HONDA ACCORD **TYPE R vs TYPE S**

HONDA ACCORD TYPE R vs TYPE S

Рет қаралды 22,485

2 ай бұрын

Na stazi NAVAK uporedili smo dve najbrže verzije HONDA ACCORD , ali iz dve epohe. Kakva je razlika, šta je type S izgubio u odnosu na stariji Type R, pogledajte u videu.
ATLAS pomoć na putu: atlas-servis.com/pomoc-na-putu/
Instagram: zoki_ph?hl=sr
TikTok: / zoki_ph
KZbin: @zokiph
#polovniautomobili #tuning #tuningcars #cars #carsofinstagram #carsreviews #tuningcars #podcast #drift #drifting #driftcar #streetraces #streetrace #dragrace #youngtimer #supercars #supercars #honda #hondatyper #hondatypes #hondaaccord #hondaaccordtypes #hondaaccordtyper

Пікірлер: 154

@aleksalazarevic7709 2 ай бұрын

7. generacija, najlepša zadnjica u auto industriji😍

@dakar795 2 ай бұрын

Meni je ovaj sivi akord prelep vec 20 godina. Neprolazan dizajn

@armin7575 2 ай бұрын

Ma nema pojma lik

@aaa-dk6jr 2 ай бұрын

Vanvremenski dizajn.

@reju309 2 ай бұрын

Felge od fn2 mu pašu brutalno i odmah bolje izgleda

@ralesdg4509 2 ай бұрын

Jedan predlog, kada predstavljate performanse automobila na stazi bilo bi dobro da ih voze Mladen ili vlasnici samih automobila. Konkretno za ove Honde znam da mogu 5x više nego što je prikazano a šteta je da se to ne vidi. Pozdrav i sve najbolje u daljem radu.

@borisvojnovic5 2 ай бұрын

vidis sta su ti ukusi, meni je taj accord od pozadi vrh,jer je ostar i ima te agresivne stopaljke,lepsi mi je nego 8 generacija jer su osmu skroz zaoblili

@armin7575 2 ай бұрын

Svima je vrh, samo on ne vidi bas najbolje

@dinoarnaut9438 2 ай бұрын

Brate 8. generacija je ipak malo luksuznija limuzina

@armin7575 2 ай бұрын

@@dinoarnaut9438 meni se ne svidja osma generacija

@husnijakuc5427 Ай бұрын

Odlicno izgleda pozadi 😂

@lukascorpio2565 2 ай бұрын

Honde su strojevi kod Hondi nikad nije bilo bitno od 0 do 100 nego osjećaj vožnje brzo prolazenje zavoja i pouzdanost

@veljkov2159 2 ай бұрын

Kad ces nauciti da saltas Zoki ?

@ankicanelica 2 ай бұрын

Ja ne zelim Zokija dovodit u neugodnu situaciju, ali meni nije jasno da je on vozio trke kako govori

@Coa_Kralj_Coa_The_King 2 ай бұрын

Covek salta kao da je sa njive dosao vozeci traktor ferguson! Mnogo gledao filmove, a u medjuvremenu se pojavio youtube, pa mnogo ljudi umislilo da su vozaci, da znaju da voze! 😂😂😂

@zeljkoherceg2307 2 ай бұрын

@@Coa_Kralj_Coa_The_King vjerojatno ima debel đon

@btoleski 2 ай бұрын

Type S 2.4 je neuništiv motor, može BMW da pravi 20-30 konja više,ali zato kod majstora više nego kod vlasnika.

@armin7575 2 ай бұрын

Bas tako

@JedemPoKucama 2 ай бұрын

U redizajnu su nesto zeznuli

@bozidargrcic5159 2 ай бұрын

U 8gen 2.4 se hoće razletiti radilica

@ivann4728 2 ай бұрын

Meni se na 2.4 stopio klip i cilindar pa sad ne znam jel neuništiv 🤣

@bikanja 2 ай бұрын

molim te plati gazdi alvirovicu nekoliko casova da te nauci da vozis ,uzasno je slusati kako mucis te motore u tim hondama ,da same ja vlasnik tih hondi i pogledam ovaj snimak ,polomio bih te i odmah bi ulje zamenio SVA u autu! ne ljuti se 💪 samo komentarisem

@_Xorag 2 ай бұрын

TOOOOOOOOOOO ZOKIIIIIIIIIIIII TO SE TRAZILO 🎌🎌🎌

@Coa_Kralj_Coa_The_King 2 ай бұрын

Taman razmisljam da kazem, da Zoki vise misli da je neki vozac, nego sto jeste, kad ono zakrca menjac 😅😂Ali dobro, dobar je Zoki!

@user-zl5ws6ye8j 2 ай бұрын

Obrtaji motora se negledaju vec slusaju!! Pozdrav.

@M_Pirke 2 ай бұрын

Imam Accorda 2.4 08 CL9 executive.I limuzina je a i zver,kad se malo cacne jedno 30ks sasvim dovoljno..Kad se reflashom spusti vtec na 4.3krpma-a....Po meni ima bezvremenski dizajn i skoro 5 godina je kod mene,kupljen kao vikend auto.A postao daily ;)

@alemdizdarevic2355 2 ай бұрын

Jel moguce, upravo napravio kafu, sjeo da odmorim kad ono zoki sa mojom dream hondom😊

@Coa_Kralj_Coa_The_King 2 ай бұрын

Vozim ovaj auto, oduvek mi se svidjao, a kako su ga napravili japanci… Cudo!!! Uzivanje za voznju!!!

@ljove3d 2 ай бұрын

7gen akord, najlepša limuzina ikada.

@armin7575 2 ай бұрын

Bukvalno

@KentoMuerki 2 ай бұрын

Obzirom da je TypeR pravljen za stazu, razlika od 0,6 sekundi na testu je zanemarljiva (Imajuci u vidu da je Type S chipovan). Odlican klip kao i uvek i odlicna 2 Japanca

@tosheluckov3633 2 ай бұрын

Ono sto trpi Type S u smisao na agresivnu i brutalnu voznju nemojte sporedjivati sa bilo kojim svabom. Pobogu ! Zamolio bih samo to. U bilo koji smisao. Auto je brutalno pouzdan, i povezan sa vozacom. Pisem iz licno iskustvo.

@daliborgojkovic2109 2 ай бұрын

Konacno pravi automobili❤❤

@turnovo123a 2 ай бұрын

Gde druge aute staju sa obrate, Honda tek počinje da radi...🔰🔰🔰

@mariobanovic8378 2 ай бұрын

Honda ..the Power of dreams💪 The Best

@zlatkojanosevic4199 2 ай бұрын

Power of Dreams😎 ufff kakav atmosverac,zivahan

@milanmilasinovic6711 2 ай бұрын

Zoki, u momentu kada je nakrivljen volan gleda se na put, a ne u obrtomer. Ovakve masine se slusaju u voznji.

@BojanKnezevic-qw6ec 2 ай бұрын

Toooooo Zoki Care svaka ti čast super automobili i super video samo pohvale i ništa više.

@filipbozinovic6860 Ай бұрын

Brutalne recenzije i predstavljanja auta Svaka čast gušt za gledanje Pozz iz Zagreba

@SuperSmare 2 ай бұрын

Kao vlasnik Type-S akorda evo već 11 godina mogu da kažem da je neistinit iskaz da potrošnja ide od 9 litara/100km. Na otvorenom uz normalnu vožnju taj auto ide i ispod 7l/100km, a meni nikada nije potrošio na dužim putovanjima više od 8l ma kako ga vozio. Da kažem da je prosek potrošnje na otvorenom 7,2l/100km. Prošle godine do Herceg Novog mi je prosek bio 6.8litara, a uopšte ga nisam kilavio nego sam ga domaćinski cepao na pojedinim deonicama. Devet litara mi nikada ni približno nije potrošio i ne znam odkud vam takva informacija. Ako meni ne verujete pogledajte na sprit monitoru.

@nikolavukajlovic8019 2 ай бұрын

Tako je, imam i ja Type S i stalno sam na putu, i spusti potrosnja i ispod 6litara, a prosjek upravo 8litara. Ovih 9l sto on kaze jedino po gradu.

@husnijakuc5427 Ай бұрын

Meni je ispod 7 l na otvorenom,u gradu oko 10 l.

@mirkomilic2793 2 ай бұрын

Bomba !

@profahrer5160 2 ай бұрын

Bravo Bravo za jos jedan vrh video🤙⭐️🥇

@zokiph 2 ай бұрын

Thanks

@LJ-pf8qk 2 ай бұрын

Extra video👍

@danijelpaskalj2852 2 ай бұрын

Bravo majstore!

@aleksandarparipovic1450 2 ай бұрын

Hondin glavni adut nije dizajn nego besprekoran i pouzdan motor

@Ze_Hans 2 ай бұрын

Ne nego dizajn

@lukascorpio2565 2 ай бұрын

I mjenjač toliko precizni mjenjači to je strava

@rey6450 2 ай бұрын

Dizajn i te kako. Posebno of mk8 civic-a

@jaksacurepic1635 2 ай бұрын

Anatomska ispupčenja na volanu koja si spomenuo postoje na facelift verzijama 2006-2008-g.😉,Euro R je 0,6sec brži 0-100km/h-7,3s,a max 237km/h brži je 10km/h od 2.4 Type S.Što se tiče sportskih performansi Type S nema nikakve veze sa sportom nego mu to označava agresivniji prednji branik,pragove,sportskiji dizajn prednje maske znači samo vizuelno sportskiji.Ali usprkos svemu ima onaj hondin duh u sebi...

@svenruzic5218 2 ай бұрын

Bravo zoki!!!!! Osim sto volis Bmw, jako tripujes na Hondu i obrtaje... Prednja vuča i špera su uistino nešta posebno❤

@posiljkazamirka850 2 ай бұрын

Klip je extra!!! Nisi nam Zoki pokazao sedista iz Type R-a. Inace Type S ide 250km/h! Provereno :D

@zokiph 2 ай бұрын

Hvalaa

@milantrifunov5913 2 ай бұрын

I moja 2001 sa 136 konja ide 210 toliko ravnog puta sam imao,zamenjen izduv i stavljen drugi filter vazduha

@posiljkazamirka850 2 ай бұрын

Brat ima Type S-a. sve fabrika, 240k na satu, bez problema zakuca 250km/h .@@milantrifunov5913

@NaumHN 2 ай бұрын

Zadnji kraj prelep isto kao i prednji.. Dizajn vanvremenski!

@user-px7or4ks2g 2 ай бұрын

Imao akorda type S kao sa snimka samo crni i civica fn2 type R bronzani, o hondama all the best. Bez greske. K20 i k24 neunistivi agregati.

@zorandimitrijevic9329 2 ай бұрын

Odlicni su oba na svoj nacin.

@IvanNestorovic-ol9pt 2 ай бұрын

Dva prelepa auta, vidjam ih cesto u Bg-u :)

@zokiph 2 ай бұрын

Stalno se voze

@tihomirsupica2640 2 ай бұрын

SUPER SUPER !!!

@miroslavokanovic2962 2 ай бұрын

Honde su prelijepe po meni najljepsi japanski auto nisam neki ljubitelj japanaca ali ove Honde su nesto posebno.Nego Zoki nadji ti nama Opel Vektru B sa v6 motorom to bi bilo sjajno za sve nas ljubitelje Opela ili u prevodu luzere.😆😁😂

@teisendorf 2 ай бұрын

Posjedovao sam ovu tamo vasu Type S samo u Americi je ona pod imenom Acura TSX i fabricki je sa 205 hp,moja je bila 2006 godiste

@logicni6762 2 ай бұрын

S obzirom da je Mazda koja je konkurent ovoj Hondi iz 2.3 motora izvukla samo 166 ks ovo je super za Hondu.Ustvari nije ni Mazdin motor nego je Fordov ako se ne varam. Ali zato postoji Mps verzija Mazde koja uz turbo izvlaci 260 ks uz pogon na sva 4 kotaca.

@ReketeKeketEe 2 ай бұрын

Mazdin je motor, MZR L3 DISI. Ford je tipa Duratec 2.5 pravio od tog motora manjevise.

@aleksandarbabic453 2 ай бұрын

Starija honda izuva i zvuk i osecaj iz kokpita..

@juricamaric 2 ай бұрын

Šta se okviru za tablice dogodilo?

@akgarage6738 2 ай бұрын

imam 7 gen, napravljen za track day kad nam ga japanci nisu htjeli dat morali smo ga napravit sami 244ks 270nm, dodi i probaj 😬

@zokiph 2 ай бұрын

Vrlo rado :)

@akgarage6738 2 ай бұрын

@@zokiph vozio si se vec u njemu u Kutini kad si bio kod Mladena, ali auto je sad prezivio jos nekakve modifikacije i mjerenje na valjcima :) odveze par Grobnika svake godine :)

@BojanOstojic-bx4lx 2 ай бұрын

Moj omiljeni auto

@JOVICproduction01 2 ай бұрын

Zoki, rad za SAT ti je pružio mogućnost da ti testovi izgledaju profesionalnije od svih na Balkanu jer snimaš i na stazi (ne računam Mladena). Što se Hondi tiče, konačno cg9-ka koju i sam vozim ali ne R 🤷 Meni je to prelep auto, najlepši u klasi i iskreno lepši i od 7 generacije i spolja i unutra, niža je izgledom, skladna i iz svakog ugla po mom mišljenju izgleda lepo i može lepo da se sredi, još da je sa navigacijom fabričkom kao moja, znači 7 generacija joj ne može prići po dizajnu unutra, 7ica je morala biti maštovitija, a visok rep, pa, okej je ali fali neki aftermarket zadnji branik, malo izbačen da izgleda top i ono što mrzim a to je jedno rikverc svetlo 😄

@vladimirstojiljkovic4555 2 ай бұрын

Svaka cast na klipu, dva fenomenalna automobila. Imam cl7 k20 155ks, da li mozda neko zna nesto o reflashu i spustanju vteca u ovoj varijanti motora? Ima li svrhe raditi? Gde se moze uraditi i da li su uz to potrebne jos neke modifikacije? Hvala.

@SuperSmare 2 ай бұрын

pogledaj na honda forum Srbija. Mislim da ima refleš i za cl7 i da je oko 300 evra

@hornet99923 2 ай бұрын

Tako slične al ipak različiti, baraba i gospodin 👌HONDA ❤️

@sinisajavorovic877 2 ай бұрын

Honde bombe...nego zasto su kod japanaca tockovi toliko uvuceni pod blatobran, koji je razlog

@halexic1 2 ай бұрын

Imaju puno kiše pa da ne šprica okolo

@Coa_Kralj_Coa_The_King 2 ай бұрын

Prodaje se jedan Type S ovde kod mene, sivi isto! Dusa me boli sto ne mogu sad da je uzmem, bruka kolko je dobra, presla nesto smesno… Vozila se samo kao nedeljni auto za uzivanje. A Malta 🇲🇹 ko sibica, ne mozes da nabijes kilometrazu i da hoces!!!

@luckyshot4136 Күн бұрын

Where i can get that spoiler??

@damirrozek8744 2 ай бұрын

Ja sam imao acura integra 1998 druga generacija vtec 1.8 obrtatao se 9000 obrtaja, auto je bio puno laksi oko 900 kg nego novija generacija. Samo mu je falila 6 brzina i supercharger. Ako honda vtec se ne obrce izmedju 9000- 11000 obrtaja to nije vtec. Zoki ti neznas sto je pravi vtec.

@smartynugget1986 2 ай бұрын

2:30 te ostre linije pocetkom 2000. Je zato jer su bili avangarda.pogledajte ovu generaciju pre nje, kako je zaobljena ( devedesete), dok je vecina konkurenata bila upravo ostrih kockastih linija. Ja upravo imam accord v6 3,5 l 270hp iz 2008 coupé americki model. U americi ova sedma generacija evropska je predstavljena kao Acura TSX, dok im je accord dosta drugaciji

@Yistex 2 ай бұрын

DOOMEEEEEED

@dext3r1nj0 2 ай бұрын

A taman zelio uskorije vrijem neke takav uzet ili msilio euro r

@dusankovacevic111 2 ай бұрын

Ako se ne varam H22 H23 210ks tako nedto?

@Coa_Kralj_Coa_The_King 2 ай бұрын

Drugi nek odrzavaju kola a ti przi Zoki😂😂😂 Pravi si drugar!!!😂😂😂

@markoivanovic2308 2 ай бұрын

Type r keva ❤

@AgronRamadani 2 ай бұрын

9 litara sa klimom mozda, inace do 130km/h ne prelazi 7litre!

@VTEC6415 2 ай бұрын

Honda ❤

@dejanstojanovic1819 4 күн бұрын

Accord 6g type r koji ste snimili nije najjača verzija koja je napravljena. Najjača je 2.3i v-tec type r i razlika je ogromna

@zorandimitrijevic9329 2 ай бұрын

Brate moj r je tvrdji trkacki, bukvalno. Novi cl9 2.4 je i tezi i manje konja ima i ima vesanje mekse, klasika putni auto. Nije za poredjenje, skoro.

@dimivojk8766 2 ай бұрын

Crna Honda je iz Zemuna ,Prvomajska .....ekstra stanje ... prelep auto .Pozdrav

@wertigo7827 2 ай бұрын

2:52 bemveova ☠

@gogopolic7761 2 ай бұрын

Type S je samo oprema i estetika koja je isla uz 2.4 motor, a taj isti motor se mogao kupiti i sa Executive opremom, malo jaca od Type S opreme ali bez vanjskih estestskih dodataka

@markoignjatovic5432 2 ай бұрын

Da, ali automatik

@starmaster4890 2 ай бұрын

Sto ne kazete ljudima da original hondina poluosovina za Akorda kosta 92.000 dinara, a da svaka after market ne resava probleme vibracija.

@matejnemet1591 2 ай бұрын

To zoky upravo kupujem hondu pa me zanimala

@ivangrujic5887 2 ай бұрын

Moja Honda Civic tourer motor 1.8 ide 225 jos ima gasa. Motor nije cipovan. Razradjen motor i vecinom se vozi po autoputu u Nemackoj

@labos2378 2 ай бұрын

S kao da se gusi kad promjeni brzinu, ja imam S-a ali ne cini mi se bas da se tako cuje tad

@labos2378 2 ай бұрын

kzbin.info/www/bejne/pKq9k42Lmr5jgq8si=CDTrr0Xugl_nUuRb

@labos2378 2 ай бұрын

kzbin.info/www/bejne/ZpuniHRooNGZnZosi=tS0Nzxm6HSX4oF29

@vladimirberta7657 2 ай бұрын

Kome bre Accord 7. Gen Type S trosi 9 litara na otvorenom??? Meni je na autoputu trosio 7.4l na 130 i 6.8l na 120, na otvorenom (npr BG - HN) je trosio 6.5l. Po Beogradubje pio oko 11-12l, 16l mi je eventualno pio kada sam ga gazio na Navaku. Mozda se vlasnik zaigrao sa tuningom motora ali koliko vidim sa klipa, nije bog zna sta dobio. Inace iz mog iskustva , mana jeste mozda manjak snage odnosne izostanak Euro R-a kod nas u Evropi, ali jedina objektivna mana po meni za taj auto su bile kocnice. Uvek sam imao osecaj da su mogle biti malo ozbiljnije kocnice. Ili da su makar bile drugacije podesene, jer stane on kad se potopi kocnica ali je utisak uvek bio neubedljiv. A i pokrivio sam nove diskove (ATE diskove, ne neke tamo) na njemu posle 30-40k km, sto mi daje utisak da su diskovi mogli biti malo mesnatiji kao i kociona klesta napred.

@nigalic 2 ай бұрын

U pravu si, kočnice su preslabe za takav auto, pogotovo kad ih se nagazi za zlu ne trebalo

@SuperSmare 2 ай бұрын

bukvalno sam isto ovde napisao. Istu potrošnju imamo, a tih njegovih 9 na otvorenom nikad nisam uspeo da istvarim.

@nr8626 2 ай бұрын

Imam k20c accord novije gen, 252 ks jedino mi je krivo što nisam uzeo manuelni nego 10 brzina automat ali je auto ubica Ako budem imao drugo auto honda ide na 350+ konja

@petar7771 2 ай бұрын

Kako 10brz na automatskom menjacu? Koji je to menjac? I sta si radio od modifikacija za 250ks

@nr8626 2 ай бұрын

@@petar7771 fabrika, američko tržište 2018 godina U principu motor iz type R civica sa manjim turbom

@fexy1990 2 ай бұрын

Nije motor iz R-a.R ima k20 c1.Velika razlika u svemu,ne samo u turbu🫡@@nr8626

@GoranMilovanovic-zr4vw 2 ай бұрын

Sve je to lepo, ali uvek modeli Akorda malo konja imaju, za japansko tržište možda je dovoljno, ali za Europu za Nemačku konkurenciju model je stvoren za 300 konja. I 200 je malo za taj segment. Lep auto uvek bio oštar dizajn nema šta, ali jednostavno nije jedan stepenik, nego dv a a, čak tri stepenika ispod konkurencije. Po meni ta slova Typ S, Typ R, samo šminka da zvuči i ništa više. Kako S2000 ima motorizaciju, tako i akord traži jednostavno min. 2.5 Litre do 3.0 neki V6 koji se vrti do 9.000 ili Turbo od min 2.0, po meni idealan motor bi bio 2.6 redni 6 da se vrti do 8 - 9.000 i da ima barem 300 konja. Konkurencije, Audi 4,BMW 3, C klasa, Insignija a i opel ga uprskao sa zadnjim modelom, đzaba najbolje ležanje u segmentu Insignji kada ima 2.0 Turbo, potpuno isto kao Akord ležanje je dva stepenika iznad motorizacije. To je ona filozofija kada krene, krenuo je nem stajanja. Ali đzaba. Nabrojao sam dovoljno čak i nemora d se ide u najjače modele Audia 4, BMW 3, C klase, Audi S4 pa je jači a kamoli RS4, ili BMW 335 je jači daleko a kamoli M3, kod BMWa i 330 je jači, brži, tako je i sa C klasom, nemora se ide čak u AMG model. Motorizacija je slaba, zamisli tek Nurburgring, da se osramotiš, vuče se ko slina po pravcu pogotovo uzbrdo. Samo oznaka je brza. Ali auto je prelep. Oštar, katana prava.

@mayflay7325 2 ай бұрын

isto tako su svi ovi modeli koje si nabrojao najbrzi do radionice kod prvog majstora, dok sa hondom nemas takvih problema. Nije poanta samo nabiti snagu na kubikazu, ono sto je pohvalno za japanske aute, a pogotovo za honde je da sve i jedan auto ima savrseno ukomponiranu snagu u odnosu na kubikazu, a takoder ima dovoljno snage da stane na crtu svim svojim konkurentima. S obzirom da se radi o atmosferskim motorima, stvarno mislim da nema smisla da ih usporedujes sa modelima koji su pogonjeni na turbo, iako dajem ruku u vatru da honda sa reflashom jede i bez turba neke od auta koje si nabrojao.

@blagojestefanovic4036 2 ай бұрын

Koji Nemacki atmosferci su brzi u konkurenciji do 2,4 l i 4 cilindra od ovog accorda type s??

@bozidargrcic5159 2 ай бұрын

Octavia rs

@bozidargrcic5159 2 ай бұрын

@mayflay7a325 a gle opet hondaši moraju pljuvati po ostalima 😂 sad ti mogu nabrojati mi 10 stvari koje će riknuti na svakom accordu ..počevši od skupe poluosovine..da ne nabrajam dalje..+ kad trebaš neki dio koji ne spada u redovno održavanje ili limariju plakat ćeš zbog cjene + natražiti ćeš se naročito za limariju novije generacije(cu)..ne kažem da ne valja, imao sam 6 accorda i 2 civica svemirca ali imaju kao i svaki auto svoje nedostatke a i kvare se kao i svaki auto

@blagojestefanovic4036 2 ай бұрын

@@bozidargrcic5159 Octavia RS je turbo benzinac.

@ignition6016 2 ай бұрын

nemogu da gledam tablicu...

@spajk149 2 ай бұрын

ne mogu*

@nedeljkoobranovic431 2 ай бұрын

Like za sivu hondu

@salemimoza6424 2 ай бұрын

Fali medjugas mastore😂😂😂😂😂

@markom.466 2 ай бұрын

Katastrofa od vozača, ili mu prosto auto ne leži.

@bojanradic6440 2 ай бұрын

Taj motor za japansko trziste je zmaj, a ova sranja sto su poslali za evropu su smesni u pogledu preformansi. Znam da su skoro neunistivi, nema potrebe da mi pisete to u komentaru. Ali zanima me koliko ljudi cesto voze na 6.800 obrtaja ???

@markoignjatovic5432 2 ай бұрын

Na sivoj je pomereno na 4200rpm

@bojanradic6440 2 ай бұрын

@@markoignjatovic5432to je jos ok

@SasaDraskovic 2 ай бұрын

Vozim fn2 i stalno tjeram u 8500rpm. Nije taj auto za one koji voze drugacije.

@bojanradic6440 2 ай бұрын

@@SasaDraskovic ne znam sta je fn2, ali znam da vecina ljudi porodicni automobil kad ide sa porodicom na put ne drzi non stop u 6.800rpm

@zorandimitrijevic9329 2 ай бұрын

Zadnje deo je preslikan od vise klase.

@ILOVEsnickers09 2 ай бұрын

E da ih bar ima malo više da budu jeftiniji.

@Coa_Kralj_Coa_The_King 2 ай бұрын

Cudo da ova nema elektricno podesiva sedista,🤔 A ti si rodjace dva metra visok, tebi ni u autobusu nema mesta! Honda je bas komforna!

@markom.466 2 ай бұрын

ali ovaj kineski zadnji spojler, užas!

@0zelena6kriza4 2 ай бұрын

Al imas sponzora. Ko kad bi fudbaler reklamirao cigare

@Marko-hr4rj Ай бұрын

Sta se treskas, verovatno od alkohola.

@aleksandargavric9180 2 ай бұрын

Type S nije sportska verzija

@vladavasiljev 2 ай бұрын

Zvanično je akord bio najpouzdaniji auto na svetu od svih modela preko 10 godina. Danas nijedan nov auto ne može da primiriše bilo kojem u istoj klasi do 2009. Lično imao sam volvo S60 2.0 turbo koji je kvalitetniji, udobniji, opremljeniji i bolje ide od običnog akorda 2.0, to su bili auti , a pre neki dan vozim nov A4 iz 2023. sa 2.0tfsi motorom. Smejurija plastična na nivou škode oktavije, ide 30% gore, gadan iznutra, neudobna sedišta, bedni kineski tablet po sredini, materijali dno...žali bože šta su novi auti i koja budala to plaća.

@andrijagusic2567 2 ай бұрын

Daj namjesti mu tu tablicu jadna majko na sta lici auto samo radi tablice🤦🤦🤦

@armin7575 2 ай бұрын

3:35 nemoj pricati gluposti, o ukusima se ne raspravlja

@nikolaxpress85 2 ай бұрын

Ufff ❤

@pleska37 2 ай бұрын

majmuuuneeee

@djordjedjolic7641 2 ай бұрын

Ako ćemo realno, ova evropska verzija Type S-a je mlak i trom automobil. Poštujem sve, i izdržljivost i pouzdanost, ali ko hoće sportsku vožnju, tih godina Accorda nije ni gledao.

@zigazaga-pj4sz 2 ай бұрын

Precenjene kante. Motori dobri sve ostalo katastrofa, pocevsi od enterijera pa nadalje.

@markoignjatovic5432 2 ай бұрын

Golfista 1.9tdi detected

@zigazaga-pj4sz 2 ай бұрын

@@markoignjatovic5432 Dajte malo neku drugu foru, ovo je vec izlizana skroz iako nisam golfa vozio u zivotu. Mada sam trebao 2003 da kupim dvojku GTI, ti verovatno nisi nni bio rodjen tada.

@alenfabic3253 2 ай бұрын

Ajde ne seri gluposti