Szinkrongyűrű reszelék lesz az, szép aranysárga. Más nem igazán van rézből.
@SpeedWaves12 жыл бұрын
Pontosan.
@istvankiss58092 жыл бұрын
A Hondák mindig is kényesek voltak az olajra. Váltó, szervó motor. A gyárit szeretik. A kopadék pedig a szinkrongyűrűből jött.
@lacivegh9822 жыл бұрын
Szia.Majdnemhogy így jártunk mi is.Még 2009-ben vettünk egy Renault 5-öt első tulajtól.Tökéletesen működött minden,amíg be nem jött az első erősebb hideg.Az autó indult,csak nem ment a váltója.Mindjárt az olajra gondoltam én is.Le eresztettük,kiderült,hogy valószínű 80w90 hykomol volt benne.Éreztük a jellegzetes szagát.A belevaló olajjal nagyon jó lett.
@fgabor872 жыл бұрын
Szinkrongyűrűk szoktak rézből lenni. Az viszont ijesztő volt picit, hogy tényleg elég nagy darabok voltak. Én eleve átöblítéses módszerrel cseréltem az autómban váltó olajat, nekem is volt benne fémkopadék, de az egész finom, púder szerű volt. Csak pár nap állás után ülepedett le a vödör aljára. Mágnes amúgy nekem sincs a leeresztő csavaron. Akartam is írni, hogy egy újabb cserével öblítsétek át. :) Érdemes a váltó olajat is meleg állapotban cserélni, jobban kihozza a sok trutyit.
@karolyveres2647 Жыл бұрын
Szinkron gyűrűk,,,, nagyon jó, Pisti gratulálok.....
@ferenclosonci40942 жыл бұрын
Le vett a szerelő a polcról egy valamilyen olajat, fingjase volt arról milyen kell bele. Értem. A tulaj Finnországból ide hordja borsodba a Hondáját szervizbe. A szinkron gyűrűk oda vannak abban a váltóban , ha az én kocsim váltójában ilyen olaj jönne le ,sírva fakadnék.
@YELLOW-Official2 жыл бұрын
Én mondtam, hogy a szinkron gyűrűvel van gond. Az annak a részei a leengedett olajban. Viszont sejtettem, ahogyan azt is írtam, hogy az olajcsere jelenthet segítséget.
@morbias79ify2 жыл бұрын
Pedig ha mágnes lett volna a leeresztőn az megfogta volna a réz reszeléket. Ja, nem. 😃
@Enkeli3442 жыл бұрын
Jaja xd Brazil testvéreimnél voltam továbbképzésen. Ők is rutinbol tólják a nemesanyagot nem fogja a mágnest. Nekik a legfontosabb műszer a munkájukhoz , a precíziós mágnes . xd
@SkywalkerTibor2 жыл бұрын
"Megkímélt Honda Accord ugyanitt eladó" :D
@csabakertesz32 жыл бұрын
nem dohányzó, vidéki orvos feleségétől
@adamesztergomi42032 жыл бұрын
honda jazzbe ugyan ezt töltöttem csak más csomagolásba volt, ilyet az amerikai videokban láttam :)
@Tomtt002 жыл бұрын
be fog figyelni egy váltó felújítás vagy csere, egyrészt a reszelék miatt másrészt tapasztalatból tudom, ha akad valamelyik fokozatba tétel, akkor szinkrongyűrű a hibás
@spylike0692 жыл бұрын
A Honda gyári váltóolaja GL-4 spec 70w80, legalábbis az MTF-3 ezeknek az értékeknek felel meg
@peterkovacs68772 жыл бұрын
Az én hondámon mágneses a csavar, igaz az régebbi. De ha nem a csavar mágneses akkor a váltóházban van valahol mágnes ami összegyűjti a kopadékot, annyi a hátránya hogy ezt csak váltó szétszedéssel lehet tisztítani.
@gehejjed12 жыл бұрын
Jaaaaj Pisti! A Honda Accord váltója aranyból van, nem rézből, vagy bronzból! Nem tudtad? Te meg kiöntöttél egy gyűrűnyi aranyat! 😁😁
@pistiszerel82222 жыл бұрын
😂
@zodiatti18252 жыл бұрын
Pisti errol a valto olaj csererol jutott eszembe, hogy vehetnel a Lidl-ben most volt/van austriaban es nemetorszagban Olaj leereszto pumpa akcio 14€-ert. Egy ilyennel sokkal egyszerubben lehetne olajat cserelni a valtoban is es egy jo osszehasonlito anyag lenne motor olaj leszivas vs. olajleeresztes cimmel avagy mennyi az annyi maradek olaj :)
@komojtalan59382 жыл бұрын
Azt felejtsd el, több kárt csinál mint hasznot. Pont az a lényeg hogy az olajleeresztő a legalacsonyabb ponton van, kifolyik ami nem odavaló. Azzal kiszívod a "tiszta" olajat, a kosz marad a karterben.
@briansgarage64492 жыл бұрын
Pisti! Hidraulikus a kuplung a hondába? Ha igen, akkor a kuplung munkahengert és a főhengert kell cserélni. Nálam is ez a bibi a ceednél
@The19750716 Жыл бұрын
Üdv!Érdeklődnek Honda Accord 4 gen 1992évj!A szervó tartályból eltűnik az olaj sokszor minimum alá, feltöltöm maximumra aztán valahogy visszajön az olaj bele és max felett van 1 centivel!Nem szivárog!Mitől lehet ez vajon?
@pistiszerel8222 Жыл бұрын
Hideg meleg? Hőtágulás esetleg?
@krisztianbogdan4963 Жыл бұрын
Ez egy ürhajó szerelési szint volt. Mintha a szaljut 7 javitását néztem volna.
@estabilished1766 Жыл бұрын
Hondákba gyakran motorolaj megy, mármint a váltóba is.
@rolandfed2 жыл бұрын
Szia! 2010-es 2.0 manuálnál ugyan ez a gondom. 2-es fokozatot magas fordulatnál nem veszi be, a 3-as pedig vissza ugrik, nehezen veszi. Gyári olaj, 133 ezer km-el vettem és a hiba jelen volt. Szerinted ez valami konstrukciós hiba?
@pistiszerel82222 жыл бұрын
Amiben én cseréltem olajat megszünt a hiba. Csak a gyári olaj jó bele
@Juliuswwss2 жыл бұрын
Az a gyari olaj ebbe a tipusba valo? Nagyon nem mindegy hogy GL-4 vagy GL-5
@peterhliva28892 жыл бұрын
Ennyi szemcse biztosan hiányzik valahonnan. Ha meg áll,meg lesz állva. Megy ameddig megy.
@Enkeli3442 жыл бұрын
Addig meg van idő bontókban keresgélni használt váltót? XD
@Goethetractor2 жыл бұрын
Ahogy nézem ez hasonló mint az én Honda crv 2.0i autóm. Én is cseréltem váltó olajat, de trükkösen kzbin.info/www/bejne/j5mtop2GqZ1rq8U 3/8-os a fej ami jó hozzá.
@istvanvatai69772 жыл бұрын
Azért annyit hozzátennék, hogy pl. az én egytizenötös aveóm váltójába 75W85 a gyári előírás 30 ezres csere periódussal. 2,1 liter az olajtöltet. Egy jobbféle olaj ezen viszkozitással min. 4000 HUF. De akkor is cserélem előírás szerint és a váltó 210000 km után is köszöni, jól van, hang nélkül.
@pearce16442 жыл бұрын
General motorsék nem becsülték túl az élettartamot... Minden második olajcserénél azért kicsit sok szerintem... 1.9tdi-m elment 260ezret a gyári olajjal, semmi baja nem volt most kuplungozásnál kicseréltettem már az olajat is hátha valami változik, ugyanannyira halálpontos most is a váltó
@SkywalkerTibor2 жыл бұрын
Meglepő, hogy nem a nívócsavarnál kell feltölteni
@istvan6542 жыл бұрын
Ez hülye. Naná, hogy nívócsavaron kell beönteni🤣
@akosnagy69692 жыл бұрын
Szia Pisti!Orulok a hondas videonak.Koszonom.En is le szeretnem cserelni a valtoolajta benne.Az enyem 7-es s ohozza is nehez alkatreszt beszerezni.Az enyemben is itt lehet a leereszto csavar?Meg a feltolto?Diesel 2.2 2005 evjarat.(megnezem a konyvet)
@pistiszerel82222 жыл бұрын
A dízelnek valószínű másfajta váltója van.
@gaborhorvath90202 жыл бұрын
Csak a gyári olaj jó bele,nincs megadva a viszkozitás!.
@andrasaranyi42292 жыл бұрын
@@gaborhorvath9020 Az apjuk faszát! Ezek akkor gyártottak kész olajat, amikor én. Alapolajat gyártottam 1000 t számra. Újabb lemyúlás. Ha ezek a csirkefogó cégek nem risztelnek, vadászkutya legyek
@rolandvernyik13028 ай бұрын
Szinkron gyűrű van rézből
@eurokerkfteurokerkft36602 жыл бұрын
Amikor leengedted a váltoolajat ráfolyt a bölcsőre ès mivel az koszos volt lemosta a poros homokos koszt ezt is láthattad akár a règi olajban
@gyorgyszabo81832 жыл бұрын
Finnországba legalább rénszarvas szánhoz lehet kapni alkatrészt? 😄😄
@pistiszerel82222 жыл бұрын
Ahoz biztos van😂
@namelesske2 жыл бұрын
Sok neked ez a meló Tibi.
@asakemboer10472 жыл бұрын
Sajnálattal láttam, hogy lecserélted a már védjegyeddé vált "villanykörtés" szerelőlámpát!
@gaborvarga63682 жыл бұрын
4napja valtoolajat cserelek... Az ellenorzo csavar nem adja meg magat.... Folyamatosan rozsdaoldos csavarlazito, vagy melegites, de semmi :( a csavar nagyobb 17es imbusznal, viszont mas nem passzol bele :D 1,5mm-el nagyobb atmeroben. Mar nem tudom mit csinaljak. Valakinek esetleg otlet? :D
@janosdemeter76312 жыл бұрын
Szia Imbusz kulcs már körbe forgott?
@gaborvarga63682 жыл бұрын
@@janosdemeter7631 még nem, de addig nem akarom eroltetni
@pistiszerel82222 жыл бұрын
A sima imbusz kulcs elég puha olcsó anyagból vannak. Kb 2 résszel ezelőtt az alfás olajcserénél a a dugókulcsos imbusz biztos megindítja.😉
@gaborvarga63682 жыл бұрын
Würth dugokulcsos imbuszkulccsal probaltam. Elvileg 17n-nek kene lennie a lapolas atmerojenek, de nagyobb, ezert akar elfordulni.
@pistiszerel82222 жыл бұрын
Aha akkor nem rá való a kulcs?
@19879.2 жыл бұрын
sziasztok! ha már váltó téma.. fiat punto mk2 1.2 8v rükvercben csak kerreg nem megy hátra. mi lehet a baja? 1töl 5ig kifogástalanul működik a váltó
@laszlozaka49552 жыл бұрын
Szia, műszaki hibára gyanakszom
@csabakertesz32 жыл бұрын
@@laszlozaka4955 én meg váltóhibára :D
@simonsebi82012 жыл бұрын
nèztem a videódat ès közbe vègeztema vízvezetèk szerelèssel ès kinyitottam a főcsapot. a Telefon a földön volt ès èppen akkor engedted le az olajat akocsiból ès teljesen befostam hogy ereszt valahol ès szaladtam hogy elzárjan a főcsapot aztán rájöttem hogy a videó volt🤣
@pistiszerel82222 жыл бұрын
😂
@zoltanrepas40292 жыл бұрын
A 3000 Euro az még nem is olyan vészes! Ilyenkor nem számít az, hogy öreg autó-e vagy sem! A váltó kerül, amennyibe kerül! Reméljük, h nem lesz baja!
@zsoltkohut12742 жыл бұрын
Jo sokat szamit az olaj ugy néz ki... 3ezer euroert kapsz bontottan kb 3 ilyen motort meg valtot ehez a kocsihoz... Azok a szemcsek meg lehet bronz szerintem😁
@pistiszerel82222 жыл бұрын
A szerelési díj a sok és az ú kuplung…
@zsoltkohut12742 жыл бұрын
@@pistiszerel8222 jo nagy lehuzás ez Kuplung se drága, 3ezer euro nemtudom mire megy el, még az a jo hogy jo lesz talán😁
@istvanvatai69772 жыл бұрын
@@zsoltkohut1274 A jóléti társadalomra megy a sok euró. De úgy látom, autós téren ott elég kevés a szakértelem. Ellenben, mi, magyarok,.......
@zsoltkohut12742 жыл бұрын
@@istvanvatai6977 ez itt a 10millio autoszerelő országa😂😂
@istvanvatai69772 жыл бұрын
@@zsoltkohut1274 Én arra értettem, hogy pl. a Pisti sok mindent patentul javít asztalosként és MAGYAR, a finn szakik meg drága pénzért barmolnak a jóléti társadalomban.
@silanor2 жыл бұрын
Mennyi olaj jött le a váltóból? Nekem így jóval kevesebbnek tűnt, mint két liter.
@pistiszerel82222 жыл бұрын
Megvolt benne a mennyiség
@Adam_Hrvth2 жыл бұрын
Valójában ez csak 1.892 liter. :)
@davidtoth40022 жыл бұрын
A váltó átöblítéséhez én csak egy liter olajat vennék. Amit leengedsz, szűrd meg papírral, és ami a papíron marad olaj, azt pótold az újonnan vásárolt egy literből!
@SkywalkerTibor2 жыл бұрын
ezt hívják fillérb@szásnak
@davidtoth40022 жыл бұрын
@@SkywalkerTibor ezt hívják ésszerűségnek, és környezettudatosságnak!
@SkywalkerTibor2 жыл бұрын
@@davidtoth4002 Elmondta Pisti, hogy öreg már az olaj a váltóban. Egyszerűen hülye aki nem cseréli le, ha már matatni kell a váltó körül. Persze ha a friss olajat kellene leengedni akkor nyilván megmenti az ember. A környezettudatosság az szép, de az autózás nem arról szól. Persze nem kell szétöntözni meg eltüzelni otthon a használt olajat hanem le kell adni a megfelelő helyre ahol vagy újra feldolgozzák, vagy megfelelő módon elégetik.
@davidtoth40022 жыл бұрын
@@SkywalkerTibor megnézted a videot? Lecserélte az olajat, majd elmondta, hogy javasolni fog a tulajnak egy váltóöblítést. Erre írtam, hogy csak egy litert vennék. A friss olajat nem kell kidobni.
@robertmolnar96372 жыл бұрын
@@SkywalkerTibor Ja újra megveszed jó pénzért...☺
@akosnagy69692 жыл бұрын
Meg sajna nehezen veszi a 3.at de csak azt.Miert?
@akosnagy69692 жыл бұрын
@Gábor Lukácsik Szia!Koszonom a tanacsodt megfogadom.Nekem egy Honda Accord 2.2 diesel 2005 n22a1 Tourer-em van 230 e Km-el.Van hozza szervizkonyv (egygazdas volt)szerintem kamu.Felhivtam a szervizt.Eladtak most Volvo van ott.Felhivtam elmentem Frankfurtba a Honda kozpontjaba.Nem adnak ki informaciot.Igy mindent is ki kell cserelnem.Jo volna egy tuti hondas diseles profi ki segithetne ha tudsz orulnek neki.
@akosnagy69692 жыл бұрын
@Gábor Lukácsik Nem szakszervizre gondoltam.Szakszerviz(Markara szkosodott)bol kivalt pritatszerviz.En tudok vw s bnw de hondat nem.S nekem most az eletembe japan auto kellett.
@Enkeli3442 жыл бұрын
5:14 óóóóó ott van még alatta a Kati??? Nem kopogtattad meg , nem üres-e véletlen? Ejjj de fincsi kis katika van ott 😁
@georgemiki712 жыл бұрын
no, ezért IS jó az automata , mert annak ideális helyen (2.4 i-VTEC) van a nívópálcája, mely a beöntőnyílás is egyben. A viszont tény, hogy az ATF olajból legalább 5 Lityi kell, ugyanis azt ugye át kell öblíteni, tehát be kell indítani a motort és alapjárat mellett hagíni kifolyni a régit és folyamatosan tölteni az újat, amíg fel nem tisztul. s mert a 8. gen AT váltójában 7.5 Lityi olaj van, melyet teljes egészében csak abban az esetben lehet lecserélni, ha szétszedik a váltót (ker. mennyiségű Xanax és Antineuralgica szükséges eme művelethez és kb. 8 óra!) , kitakarítják, egyúttal szűrőt is cserélnek, mely a váltóházban található és ugye a full száraz váltó teljes feltöltésre kerül, ezért elég a fentebbi olajmennyiség kb. 70%-nak cseréje. AT-nél ,amennyiben honda ATF volt benne és azt max. 70 ezrenként rendesen cserélték, nem lehet a régi olajban csak minimális mennyiségű fémreszelék, ja és szigorúan TILOS vákuumozni, mert attól viszont letörhet, leválhat fém és akkor a váltónak jó eséllyel kakukkmarci lesz, oszt jónapot!
@Enkeli3442 жыл бұрын
Ha egy manuális váltó akad vagy váltási nehézségei vannak akkor ott szerntem mechanikus probléma van nem olaj. Olaj csak segít megelőzni ezt a bajt. Mint ahogy a kiütött motorba is hiába cserélsz új jobb olajat, attól még nem lesz benne új dugattyú és gyűrü. Váltónál is ez a filozófiám, ott vagy szinkrongyürü vagy más. Legjobb esetben a váltó rudazat van elcsesződve , régen volt csavaros regulációs l állithatósági lehetőség. Nem tudom nézted-e a váltó rudazatot vagy ott a kulisszát . Szerintem ennek váltó szervíz lesz a vége. Sajnos a majom esete a banánnal. Ilyen jön az hogy sokan prémium autót vásárolnak vagy olyat ami nem pénztárcájukhoz való. Mert sok autót nem megvenni nehéz, bagóért adják, hanem utánna a szervíz költség sok. Ezért mondják szakemberek, már vásárláskor át kell gondolni, lesz e pénzünk szervizelni az adott márkát és tipust. Én ezért vettem ezt a fostádé B5 passatot ami van nekem. Tudtam előre ha gondok lesznek bármit meg tudok bele venni, akár mi lesz és volt is van is mindíg. Ez a szerény véleményem erröl a konkrét esetröl, másé eltérhet az enyémtöl persze.
@nygwood2 жыл бұрын
próbáltad már a banán illatú motorolajat?
@pistiszerel82222 жыл бұрын
Sőt van töltöttkáposzta ízű is😉😂
@Lacy1986.2 жыл бұрын
Amugy 75w90 kell bele :D
@tamasgal8017 ай бұрын
75w80😊
@laszlosomogyi85442 жыл бұрын
A bölcső durva erős a váltó meg szétesik, lehet a bölcsőbe pakolni azt vastelep...
@zoltanrepas40292 жыл бұрын
A bölcsőbe több generációnyi gyereket is beletehet emberöltőkön át! :) A váltóval meg ki tudja mi lesz....
@gal7707022 жыл бұрын
Szerintem cseréld ki a solenoidot.😁
@ze4zoltan475 Жыл бұрын
Az segít😀
@1978norbi12 жыл бұрын
Valamelyik Honda vàltóba motor olaj kell ,mert azzal müködik rendessen!
@MasterMarkYT2 жыл бұрын
A váltóolajnak kifejezetten büdösnek kell lennie egyébként.
@csababodi2 жыл бұрын
Amennyiben hajtóműolaj kell bele. Na itt kivétel a Honda. ;)
@MasterMarkYT2 жыл бұрын
@@csababodi Valóban. Itt mi kell bele?
@csababodi2 жыл бұрын
@@MasterMarkYT A videóban látható gyári olajat. Honda MTF3.
@SkywalkerTibor2 жыл бұрын
1/2 collos
@istvanjuhasz92412 жыл бұрын
3/8-ad az 9,525mm .A fél coll az 12,7 mm
@SkywalkerTibor2 жыл бұрын
@@istvanjuhasz9241 Számolni azért mindenki tud.. 1/2" a NÉVLEGES mérete annak a hajtószárnak amit Pisti kezében láthattunk.
@csababodi2 жыл бұрын
Valójában nem értem, hogy miért lepődsz meg azon, hogy a nem hozzá való olajtól elkezd kopni és rossz lesz a váltásérzet. :D Szépen elkezdte ledarálni a szinkrongyűrűket. Szerencsére nem német-olasz-francia autó, így ezzel még meg tudtad menteni.