Honda ADV160 2023 (часть 5) Байк в Таиланде 2023 личный опыт! Обзор Honda ADV160

[@ruslanmuzhikov3962]

Крепление двигателя к раме теперь сверху, раньше было снизу

[@ЕвгенийЕловский-п7к]

Спасибо тебе огромное за обзор, мне все говорят зачем ты хочешь купить adv160 если есть X-max и Forza. После твоего видео, понял, что сделал верный выбор.

[@stasstas9529]

Очень верно подмечено) экземпляры сильно разнятся ( вопрос к качеству кстати.... что ямаха что хонда)

[@YanKnyazev-ks6no]

На Yamaha nmax с abs есть регулировка жёсткости задних амортизаторов! Про Honda не знаю!( Но судя по тому, что вы говорите об adv ,вероятно и там имеется регулировка.

[@RealEstateRF]

Как проверить adv в Тайланде когда в аренду берёшь, 150 или160 тебе предлагают? Какие отличительные особенности есть кроме шильдика сбоку?

[@airsbroadcast]

Если дисплей новый, то точно 160, либо документы смотреть, наверное, но 10кубиков эти, это просто маркетинг, скорее всего, погоды не делает, да и шильдики тоже никто не переклеивает

[@Wirtusok]

Привет, ездил на ADV 160 22ого года на Бали, показалось, что задняя подвеска сверх жесткая по сравнению с Nmax и PCX. У вас есть опыт использования ADV 160 22ого года, чтобы сравнить жесткость подвески относительно 23ого года? Судя по аммортам на 23ем году стоят те же самые, что и на 22ом

[@airsbroadcast]

Я брал в этом году в тае новый адв - адово жесткий. Потом поменял его на адв 19 года - там была подвеска мягче. Если ищете мягкий - надо брать более укатанные байки

[@vavilet4233]

Подскажите по сидушку. Где лучше будет она для водителя и важно о пассажирской сидушке на nmax или тут? обычно брали xmax... но сейчас решили небольшой взять, вот выбираем с девушкой из двух

[@airsbroadcast]

Здесь второму номеру меньше всего места будет, к сожалению. Здесь в конце про адв и в начале про нмакс kzbin.info/www/bejne/n6GTeouoqMxjjNksi=wtdPVcLzUC3uT4nk Для водителя удобно , что есть "ковш" , разграничивающий водительское и пассажирское место

[@TestTestovicch]

Любопытно, но как же на счёт главного сравнения ADV160 с PCX160? Я до сих пор не могу понять подвеска какого байка комфортнее/мягче на обычных дорогах, если не говорить про пересечёнку.

[@airsbroadcast]

Я просто псх никогда не беру, мне очень неудобно на нём сидеть. Я думаю если будет 2 нормальных мопеда, по мягкости они будут примерно одинаковые.

[@TestTestovicch]

@@airsbroadcast подскажи, а в чём принципиальная разница в посадке у ADV160 и PCX160? Мне интересны эти детали, сам разрываюсь между этими моделями :)

[@airsbroadcast]

@@TestTestovicch посадка псх: локти у колен, посадка адв: прямой руль. Ну хотя бы это. По низу уже не помню, на псх не езжу никогда. У меня есть видео по 150-кам ( адв, нмакс, псх). Найдите на канале ( самое первое видео)

[@BorodaVikinga]

Красные номера, что означают?

[@BezPutevki]

Красные - временные номера на новые авто и мотоциклы после покупки. Позже они должны быть заменены на постоянные (но иногда владельцы затягивают такую замену, а полиция вроде за это не особо дрючит). Есть слухи что на красных нельзя выезжать в другую провинцию (например, покидать остров Пхукет). Но это не точно :)

[@РоманРоманович-е5э]

Делай ещё видосы

[@Викто-ю1м]

Зачем класть ключ в багажник? У ключа есть ушко как у обычного ключа под брелок?

[@airsbroadcast]

Есть, можно не класть, это как Вам удобно.

[@Викто-ю1м]

@@airsbroadcast привычка таскать ключ на шее, чтобы не потерять. Кстати если нравятся маленькие байки берите с кофром. В некоторых конторах дают байки с кофрами на 40литров. Удобно, получается 2 багажника.

[@maxypepper]

спасибо за обзоры редких скутеров, которых в россии практически нет, и нет, соответственно, обзоров на русском. адв160 отличается от адв150 много чем. 1. высота по сиденью: 150 - 795 мм, 160 - 780 мм 2. лошади: 150 - 14.5, 160 - 16 3. крутящий момент 150 - 13.8, 160 - 14,7 4. бак: 150 - 8 литров, 160 - 8.1 литра 5. унитаз: 150 - 28 литров, 160 - 30 литров 6. вес скутеров одинаковый 7. движок: 150 - 2 клапана, 160 - 4 клапана 8. компрессия: 150 -10,8:1, 160 - 12.0:1 9. в 160 появился трекшен контроль и USB зарядка. так что почуть улучшили ОЧЕНЬ многое, хотя внешне отличий не заметно, кроме приборки. немного критики: даже в рамках одного обзора слишком много повторений одного и того же. явно не хватает ощущений от посадки (не высоко ли, можно ли комфортно вытянуть ноги вперед) под разный рост людей, (170/180), возможно нужно привлечь друга с ростом 180 см, и снять его, как он сидит и его ощущения. всё это сильно разнообразит материал и смотреть его станет гораздо познавательнее. ну а так - еще раз спасибо вам.

[@airsbroadcast]

Спасибо за дополнения, я - да, часто говорю одно и тоже, снимал на коленке, не заморачивался, по другому бы ничего вышло, поэтому - как есть)). Мои видео идут по частям, это просто личные впечатления/ощущения, как самостоятельные обзоры на данные байки, наверное, не очень подходят.

[@Мишаня-с6ш]

Еще багажник больше стал

[@AleksandrPattaya]

Привет! Обзоры хорошие, но хотелось бы увидеть информацию о всех кнопках и переключателях которые есть на байках. Наверняка у них у всех есть какие-то свои фишки. Что-то типа инструкции. Я вот например взял сегодня форзу новую в аренду, там есть какие-то режимы, сам разобраться не могу как,что работает, в прокате товарищ оказался, который тоже толком ничего объяснить не смог! Полез в Ютюб нашел твои обзоры, но про функционал у тебя тоже ни слова!

[@airsbroadcast]

Если мне попадется форза с возможностью выбирать режимы вождения - обязательно поделюсь ощущениями, все остальное - игры с бортовым компьютером, которые смысла обозревать не вижу ( ну лично я). У меня больше про ощущения от езды. На форзах нет режимов. Может, у вас какая-то супер новая 750 кубов. На "трехсотках" нет такого. На адв 350 есть режимы трекшн контроля, но я не тестировал, мне падать нельзя никак)))

[@RealEstateRF]

Что лучше Нмакс или Адв по рулешки?

[@airsbroadcast]

Если чисто "спорт" нужен - то нмакс

[@RealEstateRF]

@@airsbroadcast просто передвигаться по городу и трассе, вдвоём. В Тайланде имею ввиду

[@airsbroadcast]

@@RealEstateRF​​⁠просто передвигаться можно с успехом на обоих, оба хорошие. Лучше взять покататься на время и понять , что больше заходит.

[@airsbroadcast]

@@RealEstateRFпосмотрите это видео kzbin.info/www/bejne/n6GTeouoqMxjjNksi=po5YMWrZzebB2ugP

[@airsbroadcast]

@@RealEstateRFна нмаксе будет побольше места для второго пассажира

[@СергейСутягин]

Заведите двигатель, че вы все сиденья снимаете.

[@КонстантинСкачко-э8й]

У них мозг такой недоразвитый

[@SergKlgd]

Двоих потянет или лучше сразу 350 брать?

[@Tacus1998]

Смотря сколько эти двое весят, если суммарно 150-160 кг , то вытянет.

[@SergKlgd]

@Tacus1998 90 + 65. Не хочется чтобы байк ехал из последних сил....😅

[@Tacus1998]

@@SergKlgd Всё нормально будет

[@BerG3]

Одна вода. Зачем по десять раз повторять одно и то же? Мне комфортно, я ни разу не обломался - мне будет сниться эта фраза))

[@airsbroadcast]

Ну так получилось, что теперь, видео удалять.. зато все будут знать что я не обломался🤣🤣🤣

[@phanganlife5272]

Пробовал NMAX новый?

[@phanganlife5272]

Большие байки только на расстояния. А так тяжелые, неповоротливые, только письку компенсировать маленькую

[@Простопрохожий-л6у]

Обзор ни о чём повторяешь одно и тоже всё время

[@airsbroadcast]

Да вы заебали блять, я знаю Это НЕ САМОСТОЯТЕЛЬНЫЙ обзор на байк, это ПЯТАЯ ЧАСТЬ СРАВНЕНИЯ! На канале есть обзор подробный на адв

[@airsbroadcast]

kzbin.info/www/bejne/n6GTeouoqMxjjNksi=lScxnZKw6eAbNTax

[@airsbroadcast]

С 8:43