Honda Africa Twin 1000 CRF : combien ça coûte pour l'équiper ?

Présentation de tous les équipements et accessoires que j'ai installé sur mon Africa Twin CRF1000L avec les prix et la provenance.
La liste - les prix :
Support téléphone Shapeheart - 40,00€
www.shapeheart...
Manchons Tucano Urbano - 20/30,00€ - LBC
Manchons leviers - 5,00€ - Accessoiriste moto
Bulle sport - 80,00€ - Givi
www.givi.fr/po...
Prolongateur de garde-boue - 10,00€ - Aliexpress
Crash bar - 140,00€ - Heed
heedshop.eu/
Sacoches de crash bar - 37,00€ - Aliexpress
Feux additionnels leds avec faisceau/relais/interrupteur de guidon/porte-fusible - 50,00€ - Aliexpress
Sacoches de cadre - 15,00€ Aliexpress
Elargisseur de pédale de pédale de frein - 9,00€ - Aliexpress
Elargisseur de repose-pieds - 22,00€ - Aliexpress
Elargisseur de béquille - 10,00€ - Aliexpress
Silencieux Wings - 250,00€ - LBC
wings-exhausts...
wingsexhausts....
La vidéo de présentation du silencieux :
• Honda CRF1000 Africa T...
Supports de valises Touratech - 220,00€ - LBC
www.touratech-...

[@Asaka-97]

Merci pour tes vidéos, celle-ci est Très instructive ! Je viens tout juste d'acheter une Africa Twin de 2016, même couleur que la tienne mais avec le DCT dont j'espère découvrir tous les bienfaits. J'espère qu'il y en a ! (je ne l'ai pas encore essayé, j'attends la livraison). Les inconvénients connus du DCT sont le poids +10kg (242 au total) et des changements de rapport inopportuns (?) à voir mais j'ai un sélecteur au pied en plus des gachettes au guidon et je ne vais pas hésiter à m'en servir. Comme option j'ai une béquille centrale, crash bar heed aussi. Je vais ajouter un déflecteur autour du té de fourche, un réhausseur de garde boue de 28mm puis sans doute des protecteurs de guidon en acier qui renforcent les pare-mains d'origine pas très rigides. (Vu ça sur amazon). Avec le tout je vais faire la RGA mode campeur en Juin. Bonne continuation sur la meilleure moto du monde !

[@Trail-TBirdSport]

Ravi que mes vidéos te plaisent 👍 Top pour tes équipements 👌 Amuse-toi bien sur la RGA ! 😁 Je l'ai faite partiellement l'année dernière en 1150GSA avec de belles portions off-road 😋, mais tu as dû les voir 😅

[@emmanuelluu-van2655]

Quel talent! Si on ne te connaît pas et qu’on admire le flambant de ta moto, on pourrait penser que tu ne roules jamais tellement elle est neuve! En fait je comprends aussi pourquoi tu as troqué ta BMW pour cette moto plus légère: ça te permet de rajouter la différence de poids en accessoires 😂😂😂

[@Trail-TBirdSport]

Pour atteindre les 300kg de la 1150, il va falloir que j'en rajoute un paquet d'équipements 😅

[@AzulBrazo]

Hello 😊 Très intéressante vidéo, merci et félicitations pour ta bécane. V bonnes routes

[@Trail-TBirdSport]

@@AzulBrazo merci 🙏

[@fredbdlt4132]

Super ton Africa twish 👍😂 des bises mon bebert 😘

[@Trail-TBirdSport]

Merci mon Frédo 😉 On se voit bientôt pour rouler 🏍️👍

[@francky6764]

Salut Amigo. Question confort cette bécane auprès de propriétaires autour de chez moi a la très mauvaise réputation d'être un bout de bois au bout de 300 à 500 kms dans la journée...😢 (comme l'ancienne...) C'est vrai pour toi aussi ???... Perso quand je vais me séparer de ma 1150 GS de 2003 ce sera pour une 1200 GS d'occas les dernières Air de 2009 à 2012. Une Triple Black de préférence...❤ Après des années en "Japs" je reste BM pour de nombreuses raisons...👍👍👍👍 Mais bon... on fait tous des conneries... 😂😂😂😂 Salutations du Sud AQUITAINE ✌️✌️✌️

[@Trail-TBirdSport]

Salut Francky ! Qui fait 500km sur la journée ? En tout cas, plus moi ! J'ai passé l'âge 😅 300km, OK ! J'ai déjà eu l'occasion de faire 150/200km de petites routes en pas très bon état et mon séant n'a pas été martyrisé 😁 Je trouve d'ailleurs la selle avec un bon compromis dureté/moelleux et surtout bien large sur sa partie arrière, ce qui permets d'avoir une bonne assise 👍 Pour ton changement, bon choix pour la GSA Triple Black double arbre 👍 J'en ai eu une et elle fait partie du top 3 de mes GS préférées que j'ai eu 😎

[@francky6764]

Salut Amigo 🙂 ben moi avec mes potos anciens militaires comme moi. Bref quand on part de chez moi (Sud Landes 40) on file sur Orthez puis on passe par le Col du Somport ou du Portalet pour aller rouler en Aragon ou en Navarre en Espagne. Petit resto le midi et puis retour par la Pierre St Martin etc... Les 400 à 500 bornes sont faites dans la journée et en toute décontraction.😉 J'ai 56 ans et je roule toute l'année par tous les temps. Ça avoisine les 15 000 bornes par an. Mais en ce moment j'ai un gros soucis de santé (chimio etc...) et je pense qu'à l'avenir je vais plutôt prévoir de rester à dormir plus souvent en Espagne même pour une nuit. Ça me permettra aussi de bien manger le soir et surtout déguster un excellent vin Espagnol.😀 Au plaisir Amigo.