Ya acabo de estrenar una y es una absoluta maravilla. Llegó con los dos pies planos al suelo , en carretera se comporta extraordinariamente bien , en campo te hace la vida fácil , pero hay que bajar las presiones y configurar bien un modo de usuario para campo , el que viene no termina de convencerme . Por la ciudad se maneja como una scooter . Llevo el Quik-Sistter de Honda original , las defensas altas y bajas originales , los deflectores para el aire de los hombros originales , un aguantador de baterías , una huella para ampliar la base de la pata , un Arrow y un baúl Givi con el kit de luces traseras . No recomiendo el DFT, lo he probado y me parece mucho mejor el semiautomático que el DFT y te cuesta un tercio o menos , Los faros extras son un capricho que no se utiliza nunca y también recomiendo configuras el otro modo Usuario para carretera sin anti caballitos , , con toda la potencia y en control de tracción y el ABS mucho más bajo . Yo la he pagado y se de lo que hablo a mi no me las regalan , ni me las dejan para privarlas , pruebo las de conocidos y ahora disfruto de de la mía . De todos los extras El Arrow es el único capricho , los demás extras todos mejor mucho el confort y la moto por lo que la gente invierte en el DFT. Repito una cosa es que te la dejen y otra cosa es soltar la pasta .
@DaveDayve6 ай бұрын
Yeah!!! Favourite rider with my favourite bike. Kiran wooooohoooo