Honda CB 500 То о чем должны помнить !

[@wasp_killer2548]

Был такой аппарат, надежный как автомат калашникова.

[@MrSyu2012]

Был такой. Просто наилучшие воспоминания. Дальнобоил на нем и 160 по трассе пилил спокойно. Даже не знаю что поругать в нём. Может дизайн архвичный, тогда есть такой же только красивее cbf 500.

[@Slayer-t5u]

Бак от спорта?

[@gelleg1]

@@Slayer-t5u бак родной.

[@АндзорМаришев]

Сбф то послабей кажись, поней на 10 почти

[@GGuueessee]

Это случайно не перезалив? Вроде было видео про cb500

[@vladimirsmetanin4132]

Серёга, давно смотрю 500 или 750 не дорого. Но у нас в Луганске ,сам понимаешь! В лучшем случае 400 указанную под полное восстановление, а денег хотят...

[@xsaaan]

владел 500 сибихой 98 года, за 3 сезона менял только масло и задние коолодки. если бы не сложные обстоятельства, никогда бы не продал.

[@Yura084]

Отличный расклад со здоровой иронией, впрочем, как всегда! 👍 Вот именно от Вас и хотелось бы узнать Ваше мнение о HONDA "NC" 750 "DCT" 2021. Вы категорически правдиво доносите информацию. Рассматриваю покупку "NC", пересмотрел "КУЧУ" роликов, на ютубе, и при всех "ЗА и ПРОТИВ", всегда в приоритете "NC" на роботе. Кстати, передумал приобретать тур-ЭНДУРО именно посмотрев Ваш шикарный ролик по этой теме. Эксплуатация: Маленький городок на Урале, поездки по городу, частые, не редко с пассажиром. Спасибо Вам Сергей, огромное!

[@ИванИванов-х1р7с]

Подскажите пожалуйста, как из Honda cbf500 25kw сделать 42kw? Спасибо

[@MrBin250]

А еще малокубатурные 4цилиндровые двс сложны и дороги в производстве, при этом для гражданского использования предпочтительнее рядная двойка, более высокая себестоимость не оправдана. Четырехкотловые 250ки вымерли вообще очень быстро

[@Richard_Aldington]

не вымерли. кава Ninja ZX-25R, 17000 оборотов, 45 лошадок, скоро выйдет яма R25M, 15500 rpm, 51HP - не то, что эти вялые двухкотловые уродцы.

[@MrBin250]

@@Richard_Aldington не знал про каву, действительно интересно, что они воскресли после стольких лет))

[@Richard_Aldington]

@@MrBin250 наверно потому, что публике надоели байки-поджопники, которые "из точки а в точку б"? ;) 250 кубов с мощностью 750 кубовой NC - это же прекрасно!

[@MrBin250]

@@Richard_Aldington такие аппараты конечно харизматичные, но мне кажется покупателей на них будет мало

[@somserj6163]

@@Richard_Aldington молод Ты ещё белое перо! Не понимаешь в колбасных обрезках)))

[@arsyromanwoodhouse5062]

И чем же 4ки рядные себя изжили? Ценой? Введением нормы Евро5 ужесточившей нормы выброса по несгоревшим углеводородам в 2 раза? Прошу пояснительную бригаду!

[@bludly]

Едут только вверху, тяжелые, жрут больше двоек в обслуге дороже двоек.. покатайтесь на двойке и поймете..

[@xsaaan]

при их виде деффки больши не дайут ;)

[@MrBin250]

Эээх, была у меня итальянская Ямаха TT600re , одна из лучших шестисоток старой школы

[@bilbosumkin3214]

Эта модель часто использовалась в мотошколах, двигатель неубиваемый. Они ещё с дугами приезжали. А то что трафик изменился взаимосвязи не вижу. Покупают их из-за цены, наш доход так себе, у меня нету знакомых которые покупали новый брендовый мотоцикл.

[@kaugurid1608]

я учился на таком в латвии супер мот !

[@Иван-ч1ц9р]

В чём отличие св500 и сбф500 двигатель тоже но сбф тяжелее колёса шире и на 2 нютона меньше но едет не хуже а по характеристикам максимальная скорость даже больше 205 км а у св 193. Всём разница и кто реально быстрее и бодрее??)))

[@anna-yj4mg]

Мот который просто едет,а хочеш повеселиться,посмотри какой бум был в Европе на гонках сб500.СБ 500 на кольце литровым за щеку давали.

[@stradlie1174]

что посоветуете? параметры: цена до 200-250к надежный и простой для ремонта (легко найти зап части если понадобятся) 300-400куб 30-50лс дорожник классический для высоких (пилот под 2метра) для городской, предгородской, сельской, лесной местности(нормальная подвеска и определенная высота) средне весовой что-то между vrx400, steed 400, kawasaki w650

[@youtubeshit]

ничего.250-ценник двухгодичной давности.Сейчас что то живое от 350 начинается.Сам год назад задумал мотоцикл завести-350 хватало на десяток безпробежных вариантов.Теперь эти же варианты 400+ минимум.

[@xsaaan]

если больше будешь по грунтовкам, чем по асфальту, то трансальп 400-600 и в этом духе. если по асфальту ва основном, то сб500.и да, в 250 не уложишься уже :(

[@HydOiP]

Привет. Посоветуешь ли данный мотоцикл как первый?

[@Userr5456]

@@HydOiP 100%

[@Vladislof_06]

При росте 1.95 мот не будет совсем мал?😅 Стою сейчас как раз перед выбором старого Японца, или новый Китай.

[@punkmotogarage7675]

Это вам решать, я ваших физиологических чувств никогда не почувствую

[@СтаниславСтекольщиков]

Мото сезон очень короткий! Если есть желание ремонтировать или лишние деньги, берите старого японца. Хотите ездить каждый сезон, без проблем, берите нового китайца. Желательно брендового китайца. Юзаю китайца 4-ый сезон, ни одной поломки, за это время не случилось.

[@punkmotogarage7675]

@@СтаниславСтекольщиков когда сон закончится, напишите ещё комментарий

[@Vladislof_06]

@@СтаниславСтекольщиков В Китайцев для меня один весомый минус, что они слаб едут на фоне Японцев в той же кубатуре, а расход топлива будет больше ( А так да, нет желания весь сезон с ним в гараже проводить. Тяжёлый выбор 😮‍💨 Был бы не ограниченный бюджет, жизнь была бы на много проще...

[@Vladislof_06]

@@СтаниславСтекольщиков Ну и ещё проблемы есть иза большого роста, большинство мотициклов как мопеды....

[@andreysupbldryahlov6826]

Отличный видос.

[@андрейглебов-р3с]

Хочу такой взять на каждый день

[@digitalismusdddddd]

Хело! Подскажи, пожалуйста, есть ли необходимость проверять зазоры клапанов на таком мото при пробеге 70к (если мотор нормально работает, клапана не стучат)?

[@stradlie1174]

есть модели для котрых схожий со стучаньем звук норма попробуй найти видео или аудио как должно звучать если все исправно и как будет звучать если есть проблемы

[@ВладиславДеревянко-и9ч]

Клапана не мешало бы глянуть,для своего спокойствия.

[@gelleg1]

тепловые зазоры клапанов регулировать обязательно, постукивание клапанов бывает при больших зазорах (хотя и не только по этому), это чревато повышенным износом деталей грм (очень редко, но возможны серьёзные поломки) и расходом топлива, а также снижением характеристик двигателя, особенно на высоких оборотах и или нагрузках, но большие зазоры в моей практике встречались намного реже чем чрезмерно маленькие, (большие зазоры чаще результат неправильной регулировки, но бывают и другие причины), а вот наиболее распространенные случаи, это когда зазоры очень маленькие или их нет совсем (клапана зажаты), это происходит в результате естественного износа ( или чрезмерного износа в следствии каких либо нарушений в конструкции двигателя, системы смазки или системы питания), так вот, зажатие клапанов ( чаще впускных, из-за абразивного износа клапана частицами пыли, при нарушении фильтрации воздуха(привет"фильтрам нулевого сопротивления") ), чревато так называемым прогаром клапана, что часто приводит к катастрофическому выходу из строя двигателя, и может привести к серьёзным последствиям если такое произойдет во время движения, как-то так.

[@ОлегШамаев-м2ж]

Да просто технологически двухцилиндровый двигатель выгодней производить нежели четырёхцилиндровый.

[@punkmotogarage7675]

@@ОлегШамаев-м2ж понятно, ясно, вы на каком заводе работаете?

[@ОлегШамаев-м2ж]

@@punkmotogarage7675 У вас есть видео с Suzuki VX 800, a то заколебался листать.

[@punkmotogarage7675]

@@ОлегШамаев-м2ж нет и не будет

[@ОлегШамаев-м2ж]

@@punkmotogarage7675 Ясно, спасибо за обратную связь.

[@лехапушкарский]

Эх зря порадал такой щяс жалею. Нафиг я этот трансальп захотел.

[@Userr5456]

@@лехапушкарский я хотел трансальп за 3500, а купил сибиху, жалею

[@cashaboroda4424]

Не сравнивайте мт 07 и NCху ...это две разных вселенных и не поленись и выясни что на самом обозначает слово "манифолда" и эта штука не бывает во множественном числе...если я не прав назови модель мотоцикла ,где есть несколько " манифолда" спойлер то что обозвал этим ..словом это патрубок...

[@punkmotogarage7675]

Простите, но вы ошиблись каналом, каналы для занятных букваЙОбов в другом месте

[@cashaboroda4424]

@@punkmotogarage7675 видно не я один ошибся каналом ...но техническую грамотность заменять хамством ...так себе идея...удачи...

[@punkmotogarage7675]

@@cashaboroda4424 я не веду диалоги с пресными людьми

[@cashaboroda4424]

@@punkmotogarage7675 надо писать " такая звизда как я имею уровень "бох" и не царское это дело....думать

[@punkmotogarage7675]

@@cashaboroda4424 полностью согласен, думать, это не ваш конёк

[@Userr5456]

Автор ты бы проехался на том что в у тебя в гараже, и понял, что никакой паровозной тяги у него нет, третья передача у него дохлая, да все передачи дохлые пока не подкрутишь газа, на низах он не любит ездить, он любит середину 5-6тыс. И как сибиха приблизит кого-то к NC750 если она меньше на треть. Ну одно сказано точно на работу сб свозит недорого любого мотолюбителя да ещё и с ветерком!!!

[@punkmotogarage7675]

@@Userr5456 очень интересно.

[@cashaboroda4424]

Да не поумнели люди ...просто стали богаче...и побежали за обьемом.....

[@ЕрмаковГерман]

Основная масса народа как были дураками так и остаются. Манагеры теперь разводят на кубы. Кубы это кубы и толку от них мало. Толк есть от крутящего момента. Движок едит за счёт крутящего момента. Потом идёт мощность. Вы хотите чтоб с места в точку берите мотор с хорошим крутящим моментом. Чем не состоялся четырёх цилиндровый мотор. Его проблематично увеличить в кубатуре оставаясь в тех же габаритах. Вот и отказались инженера от него.

[@HarryMcKew]

Даа, в 80-90х хорошую технику делали. После 2010 вообще полный шлак пошел.

[@АнтонТонких-п2р]

ЕРша забыл... Отличный мотик. Единственный изъян - владельцы. Им кажется, что это спорт байк. Куплю себе такой)

[@vintvint7575]

Владею данным аппаратом. Из проблем помпа, аналогов нет, в Польше Украине, не вопрос. РБ РФ фиг там

[@СкучныйИнженегр]

Таладна, аналагафнет... Орига на Мегазипе, три дня доставка. У самого такой, только cbf, я уже испугался

[@АндзорМаришев]

Что то я не нашол в инете "хорнет"650 двухцилиндровый, вче 4х

[@selskiiugar7415]

750

[@Richard_Aldington]

кава Ninja ZX-25R, 17000 оборотов, 45 лошадок, скоро выйдет яма R25M, 15500 rpm, 51HP - не то, что эти вялые двухкотловые уродцы. или вот honda cbr400rr. или honda cb650r. и т.п.

[@gelleg1]

у этого двухкотлового 57 "лошадок".

[@youtubensk9692]

Рядная тройка на много интересней

[@punkmotogarage7675]

Здорово, и стоит немного в 6 раз больше.

[@somserj6163]

Неплохая, но мне больше нравится ер5( удобнее посадка, лучше рулится, больше ход подвесок, мотор бодрее и тд. Хонда хуже)

[@vintvint7575]

Не согласен ёрш по моторным параметрам полностью уступает. А если ёршик ещё будет задушен на 36 лошадок, он уныл. По управлению 50/50

[@Brain_storming15]

Типичный ответ, того кто не ездил на CB500 😅

[@MrVenomist]

БЕ-ЛА-РУСЬ!

[@apl81apl]

Российская ФедерацИя!

[@MrVenomist]

@@apl81apl раися

[@2.5d85]

пока что лучше чем на mt 09sp ничего не юзал, какой там сб500😂😂😂

[@Алекс-й2р2з]

Я маю вже 4 р .і мінять не збираюсь.

[@Алекс-й2р2з]

Треба сісти в двох на сб 400 і сб500 і поганять і побачиш що краще . Ясно що сб 500 перевірено лічно

[@punkmotogarage7675]

Отлично, круто, хорошо, что я ничего не понял.

[@Алекс-й2р2з]

Бак 18 л хватає на 350км

[@Алекс-й2р2з]

Макс 400 км .

[@Алекс-й2р2з]

200 їде .

[@Алекс-й2р2з]

Мот супер .Св 400 слабкіша