Honda CB1000R 2018 Test - der Streetfighter mit echter Fireblade-DNA zum Klassen-Kampfpreis!

[@76olahpeter]

Schönes Video mit allen relevanten Infos und schönen Aufnahmen. Schön auch, dass das MM jetzt auch auf KZbin aktiver geworden ist. Das Magazin was ja bisher schon sehr fein.

[@haraldfall8964]

Guter aussagekräftiger Bericht die Honda ist eine Überlegung wert. Danke Herr Schönlaub

[@kutscherbernd8834]

Moin Danke für die sehr gute Präsentation der neuen Honda. Ihr macht das wirklich richtig gut. Eine echte Bereicherung in diesem Segment der KZbin Vorstellungen. Liebe Grüße von der kalten Nordseeküste Ostfrieslands. Bernd.

[@Motochecker]

Perfekt alle Infos die ich brauche in unter 10min ... und dann noch diese Qualität 🤤

[@kevincarster7870]

Hi! Und Danke für dieses Video!! Du hast es Wunderbar gesagt: "Würde man damit auf der Rennstrecke fahren, dann müsste man sich schon a bissl mehr damit beschäftigen und ein richtiges Rennstrecken Set-up finden, aber das ist garnicht schlecht, weil dieses Motorrad ist wirklich dafür gedacht, dass mas im Alltag nutzt und auch auf den offenen Straßen" Viele andere haben genau diesen Punkt scheinbar vergessen, dass es eben nicht bloß für die Rennstrecke gemacht/konfiguriert ist... und immer diesen "Boost" als furchtbares Loch bezeichnet... Hat mir sehr gefallen dein Video und deine Worte ^^

[@philkraemer3927]

.....Auslandsabo eurer Zeitschrift ist ja kein Problem. :-) Sympatisch und kompetent in allen Belangen, man merkt einfach die langjährige Erfahrung. Frei vor einer Kamera zu sprechen ist eine andere Welt, als am PC zu arbeiten. .... Wünsche euch viel Glück und gutes Gelingen, mögen die Abos explodieren. :-D

[@DieFahrwegenen]

Super, das es euch jetzt auch auf KZbin gibt finde ich echt klasse und das ihr euch den Christoph ins Boot geholt habt war, meiner Meinung nach auch eine sehr gute Entscheidung. Freu mich schon auf weitere tolle Videos von euch, gerne auch mehr offroad.... cu Daniel

[@rramirrezz]

der beitrag hat freude bereitet. mir sagt dieses design einfach mehr zu als das der vorgängerin. das mag halt auch am alter liegen - die streetfighteroptik ist halt nicht so meines und der gasmaskenscheinwerfer hat da jetzt nicht so geholfen. aber jeder, wie er mag. kann mir aber vorstellen, dass alle, die das vorgängermodell geliebt haben schon ein wenig irritiert sind. mein fahrstil ist nebenher bemerkt nicht auf täglichen kampf ausgerichtet, deswegen würde für mich das komfortable fahrwerkssetup sicher kein haar in der schraubensuppe darstellen. ich finde fahrbarkeit ist halt schon meistens eine prämisse, die sich die honda-ingenieure sehr zu herzen nehmen. ist ja auch gut so - alle die mit dem messer zwischen den zähnen jede kurve im ansatz unterwerfen müssen, werden ohnehin was aggresiveres kaufen.

[@xXxTripleHxXx]

Die MT-10 ist doch auch tadellos fahrbar oder hast du da andere Erfahrungen gemacht?

[@motodruide1111]

Leiwand - habe bei Euch schon ein Abo, gefällt mir wie Ihr die Videos macht. Wünsche Allen ein besseres Bikerwetter als ich es habe. Schöne Ostern.

[@maximilianmunzberg5648]

Freu mich schon auf Donnerstag Da kommt der Testbericht im neuem Hefterl!!!

[@rambojj1]

Ja, ich fahre sie seit zwei Wochen. Fährt toll. Verbrauch bei mir ca. 6,5 Liter. Also bei 200 km blinkt die Anzeige.

[@fraedluziferschmitt6040]

Top Video, freu mich schon auf K.OT´s erstes

[@motorradvideos]

Wir filmen schon fleißig. Stay tuned!

[@justjoschi]

Gutes Video,...so langsam wirkt es professionell. Aber bitte nicht die Aussage treffen "...zielgenau jede Kurve treffen"... und dann bei jeder Einstellung immer am Strich entlang. Denkt bitte an eure Vorbildfunktion...🤘

[@bmw-sepp8722]

Super Teil, das wäre was für mich (gewesen). Aber warum schafft es Honda nicht, einmal ein schönes Naked mit gut funktionierendem Soziussitz zu bauen??? Und kommt mir nicht mit dem Eisenklotz CB 1100 EX

[@fleetwoodmac1745]

Die CB 1100 ex ist ein Eisenklotz, aber ein geiles.....

[@ruezi12]

Sehr informativ!

[@hondarider1189]

Sympathisch. Und wo ihr ja den K.OT in eurer Runde habt, hab ich 1000 PS abbestellt und MM abonniert.

[@herrunwichtig3618]

Honda Rider 1000PS hat aber den Zonko. So schlecht sind die auch nicht auch wenn der K.OT ein Verlust ist

[@newswitch1825]

Sehr schönes bike, hätte ich auch gern 😎

[@speedyrace]

Sehr gutes Video. ;-)

[@luitpold1900]

die 12kg leichter hat in den 10 jahren des vorgänger modells der fahrer locker zugelegt

[@wildcat38]

Bekommt man euer Heft auch in Deutschland? Kuck sehr gern eure Videos

[@motorradvideos]

Unter www.motorrad-magazin.at/abo kannst du ein Abo für Deutschland abschließen. Würde uns sehr freuen.

[@wildcat38]

Danke, wo findet man den Rabattcode?

[@wildcat38]

Abozeitung schon da😎

[@motorradvideos]

Herrlich! Danke, das freut uns sehr.

[@columbo74]

Schönes Design. Mir gefällt sie gut. Das Cockpit hätten sie der Africa Twin verpassen sollen.

[@affezibbl6667]

Find das Design sehr geil! Scheint ja auch vom Bericht her geil zu fahren sein. Find aber eher, dass sie aussieht wie ein sportlicher Streetcruiser in Richtung Diavel. Fände es an sich besser, wenn es eine "normale" CB1000 gäb und eine CB1000R. Ohne R halt in der Ausstattung etwas abgespeckt und mit R halt Sportlicheres Fahrwerk und an sich die Ausstattung der jetztigen R. Ebenso frag ich mich, warum Honda nicht den Motor aus der neuen Fireblade genommen hat. Hat bei der S1000R(R) auch sehr gut funktioniert ;) Mal gespannt, muss da mal wegen einer Probefahrt nachfragen :D Und mal abwägen ob mir die oder die S1000R besser gefällt :) Oder doch die GSX 1000S?

[@herrunwichtig3618]

affezibbl666 weil die aktuellen 1000er auf Spitzenleistung ausgelegt sind und der Motor der jetzt drin is in der Mitte noch mehr Drehmoment hatte. BMW hat allgemein den besten Motor...

[@17_jager37]

Nach dem Studium Mark my words

[@CARLOvonH]

:-)

[@michaelkrohm8132]

Also Honda, dieses Design is ja völlig schrecklich. Man oh man , wer hat sich denn diesen Cafe Quatsch ausgedacht. Mir haben früher Honda Modelle mal sehr gefallen. CB 650 , CB 750 usw. usw. Aber jetzt hat Honda ja im Punkt Aussehen und Design das Rennen absolut verloren. Wenn man da Yamaha und Kawasski sieht, was die für geile große Naked Bikes am Start haben. Auch Suzuki. Die neue Katana , ein Retro 80 ziger Jahre Bike mit 150 PS und geilem Aussehen , GSX Modelle usw. Honda Auf Wiedersehen. Das wars.

[@tike9405]

Tschüssiii...