Honda CB50 - 12V Umbau -- Teil 04 -- Die Lösung mit der Bremse

[@katinispel]

so gut! Ersetzt für mich das T4 Wiki bei der CB50. Vielen Dank für die tollen Videos.

[@NiceIce36]

6ter. 🤣🤣 Coole Sache so ne Bremse. Erinnert mich an die Parkbremsen auf Scheiben, ähnliches Prinzip. Schade das Teile fehlen, wäre ein Klasse Abschluss der Reihe gewesen. Obwohl ich glaube, da kommt noch ein Teil. 💪💪

[@ZAMsChannel]

Zumindest hat Mike die fehlenden Teile noch gefunden... 😉

[@Rudi-Mhz]

Moin, ein schönes Exemplar habt ihr da. Meine steht noch original im Keller. Ich hab jede Schraube daran schon min. zweimal gedreht. Nett wie sehr ihr Euch um die alte Technik bemüht. 👍 Auch wenn es nur eine 50ziger ist, die Technik ist eben doch Honda😉

[@jaro-ch]

Saubere Arbeit. Es ist wie immer, beginnt man an einem Ort am Motorrad zu schrauben, ist man dann irgendwann am ganzen Bike dran. Ich sage nur Laubfrosch. Aber schrauben macht ganz viel Spass 👍🙋

[@SWiP_1]

Saubere Arbeit, wie immer. 👍 Vielleicht sehen wir das schöne Teil noch einmal, wenn es fertig ist.

[@ZAMsChannel]

Mike kommt im nächsten Sommer bestimmt mal damit vorbei.

[@Bandiha6]

Und wieder was dazu gelernt so ein System kannte ich auch nicht mein erster Gedanke war kürze den Stift aber so ging es ja auch .

[@uwerichter]

Tank erst hinten ins Gummi einschieben, dann nach hinten ziehen und dann erst vorne einhängen...😉

[@uweklesper700]

Wieder sehr Intressant und Top Erklärungen der Technik Ich hoffe es kommt doch noch ein Teil oder später mal ein Video wenn sie fertig ist und fährt Viele Grüße

[@ZAMsChannel]

Mike kommt im nächsten Sommer bestimmt mal damit vorbei.

[@marcuslenz6522]

Coole Serie!! Das erinnert mich an früher schöne 2 takt Zeiten 😄 Gruß

[@danielhotzel4495]

Na daas ist ja wie immer beste Unterhaltung, gute Arbeit in angenehmer Atmosphäre. Allerdings habe ich das Gefühl, dass der Knödel vom Bremszug nicht richtig in der Buchse ist, es sieht so aus dass er zu weit rausragt. Beste Grüße und vielen Dank für die tollen Videos.

[@ZAMsChannel]

Ja, klar, die andere Seite ist ja völlig frei, das Ganze hat Spiel. Das verschwindet sobald es verbaut und der Bremsgeben oben eingehängt ist. 😊

[@danielhotzel4495]

@@ZAMsChannel ja, dass stimmt sicherlich, man sollte dann halt nur darauf achten, dass alles richtig sitzt. Die Buchse macht mir den Eindruck, dass sie etwas zu tief sitzt. Daraus könnte sich eine Stufe ergeben, ebenso hat der Knödel ja auch eine Stufe vom Übergang des Zuges zum Knödel selber. Somit könnte es dann zu einer Verklemmung führen, die sich dann beim Lösen der selben kurz in einer verringerten Bremsleistung ausdrücken könnte. Man sollte halt darauf achten. 😀

[@caferacerbikedesign224]

Diese Art der Nachstellung ist bei alten Autos mit Trommelbremse mehr oder weniger ähnlich. Soweit ich mich erinnere, Aber vielleicht begegnet mir das noch bei der NSU die ich im Moment bearbeite. Die ist aus 1950.................. ah ich glaube eher das die damals noch den Nutzer bemüht haben die Bremse selbst nachzustellen. Auch liebe Grüße zurück............ Nochmal zur Bremse...... Ich kann mir nicht vorstellen das die Fahrradklingel einen Beitrag zur Funktion der Bremse leisten kann.🙂 Danke das du uns mitnimmst in deine Werkstatt, gerne wieder!!

[@hennes1752]

Hallo Martin, ich habe eine Honda CB 200 Bj. 1976 mit dem gleichen mechanischen Bremssattel. Ich glaube, dass ich den noch fehlenden Bremsanker habe. Er müsste passen. Morgen bin ich wieder in meiner Garage und schaue mal nach. Ich melde mich, ob ich fündig geworden bin.

[@ZAMsChannel]

Danke Dir, aber Mike hat das Teil Zuhause noch gefunden...

[@Travler-Rider]

Mit Laubfrosch und 1100er kann ich nichts anfangen zu kaputt und werde ich nicht fahren. CB 50 bin ich schon gefahren, war damals nur zu langsam, die 2Takter waren günstiger und einfacher zu frisieren. Braucht die CB 50+ nicht eine bessere Bremsanlage? Mit den alten Dingern immer zu viel Arbeit und das Ergebnis ist dann doch nur befriedigend. Lieber moderne Motorräder, die auch sicherer sind. Ein tolles Video mehr von alten Mokicks.

[@dioneggels8815]

Es gehört doch eine Dichtung zwischen die beide Hälften im Sattel? Das steht auch auf der Zeichnung im Werkstatt Handbuch.

[@ZAMsChannel]

Ja, die habe ich in Teil 3 gezeigt, die ist noch dran geblieben, also wieder verbaut. Aber es ist keine neue.

[@juergenwendlandt7198]

ich haette den pin gekuerzt

[@peterpan6276]

👍 .

[@OlliCB50RE500]

Schade..... Da ist die schöne Serie schon zu Ende... 😭 Bitte mehr von kleineren Maschinen. Hattest du eigentlich schon Mal Einzylinder auf deiner Hebebühne? Viele Grüße Olli

[@ZAMsChannel]

Ja, 'ne KTM zum Service, viele Jahre her... kzbin.info/www/bejne/n2GtYndspMR6fqc

[@Numoo0001]

Kann der liebe Besitzer bitte mal die Specs vom. Setup durchgeben? Was für ein Zylinderkopf, Zylinder, Vergaser usw? Bin auch auf der Suche nach einem adäquaten Umbau.

[@ZAMsChannel]

Ich denke, er liest hier mit und wird das machen...

[@mikelindenthaler2040]

Der Motor hat folgendes setup: 80ccm Zylinder Kitaco Zylinderkopf 20er Keihin Vetgaser mit passenden Ansaugstutzen Der Auspuff ist ohne Drosselung im Krümmer.

[@timomark8237]

Y👍🏻

[@Kranfuehrerprofi1972]

Erster....