احسنت انت مبدع انا متابعك من العراق هذا المحرك اعجبني اشرح عنه كثير وشكرا لك 💚
@فؤادالجبوري-ب9ل4 жыл бұрын
حيا الله اهل العراق الأصلاء
@abufatam98444 жыл бұрын
هههه انت ويامن تحجي 😂
@Teloexplicojss4 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/r4TOkIiig7KEl6M
@محمدالعراقي123344 жыл бұрын
لا بربك
@alsalmeesalem83044 жыл бұрын
هاذ المحرك ياباني وقديم موديل الافينات لاكنو قوي
@MughalMukhtaraAmed12344 жыл бұрын
بسم اللہ الرحمن الرحیم السلام علیکم ماشااللہ وہ آنکھیں خوش نصیب لوگوں کی ہوں گی جو اس کمنٹ کو پڑھیں گے ہمارے پیارے نبی حضرت محمد صلی اللہ علیہ وسلم پر لاکھوں کروڑوں اربوں کھربوں بار ملین بار بلین بار درود و سلام ہر دم درود و سلام ہو سب کہو آمین شکریہ
@denilarruda14804 жыл бұрын
Velho guerreiro da cg 99 do Brasil, eita motor que aguenta trampo.
@Teloexplicojss4 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/r4TOkIiig7KEl6M
@leonardoarea04359 ай бұрын
E um motor de cg 82 pra cima motor da cg bolinha o da 99 tem muinta manó💪💪✌️
@AndrewBoundy3 жыл бұрын
Great rebuild. I tend to use build lube or at least oil on assembly for initial startup and I thought it was best to pre-soak the clutch pack before install - but I am no expert - I bet you've done enough of these to know what's needed and what's not. Thanks for the video.
@Victor_TH82 жыл бұрын
you're right, the factory recommends lubricating the clutch before assembly.
@ZygmuntKiliszewski Жыл бұрын
If the user of this motorcycle, especially at the beginning, moves carefully, the clutch plugs will properly saturate with oil. But Dad and I, in the old days, always oiled it, just to be sure. I remember getting soaked in it a few times. Perhaps these presented shields do not need it. Regards!
@susyzanfretta54734 жыл бұрын
Tem que dar uma restaurada nos parafusos também pra dar um acabamento bacana.
@jhonfirebladevizcarra65084 жыл бұрын
Ese motor es un guerrero, con ese mismo aprendí a manejar moto, que nostalgia, ahora lo tengo guardado.
@ManuRjs4 жыл бұрын
Pero que ruido hace
@Teloexplicojss4 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/r4TOkIiig7KEl6M
@brunodavidlacayocastillo62862 жыл бұрын
Tienes el motor ? No lo usas??
@brunodavidlacayocastillo62862 жыл бұрын
Tienes el motor aún?
@marcosmouramoura10965 жыл бұрын
Como sempre uma ótima reforma você faz parecer muito fácil muito bom show de bola 👍👍😎
@Teloexplicojss4 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/r4TOkIiig7KEl6M
@panfilo19945 жыл бұрын
Esse motor de Honda cg parece os ano 82 aqui do Brasil, mas tem algumas pequenas diferença no acionamento da embreagem e na parte de magineto
@OLIVER-SSP5 жыл бұрын
Este magneto é platinado amigo, é dos primeiros lançados, aqui no Brasil já se usa com kit conversor pra CDI, é raro a gente encontrar um desse tipo do vídeo aqui.
@wesleyloopes3154 жыл бұрын
Sabe me dizer quantos rolamentos tem um motor desse aqui no brasil?
@marlonoliveira78354 жыл бұрын
Parabens a todos os mecanicos que ja regularam um platinado!!
@johnlordel12344 жыл бұрын
ko)
@Teloexplicojss4 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/r4TOkIiig7KEl6M
@technologyking78662 жыл бұрын
Bhi perfect ya hoti ha restoration vedio perfect subscribe krna ka dill kia Allah pak apko sehat or kamyabi atta farmaya
@dreygesso8494 жыл бұрын
A montagem dos anéis na teoria está certa, mas na prática está errado, só quem sabe entende do assunto. Muito bom, parabéns....
@dreygesso8494 жыл бұрын
Existe uma melhor maneira de montar os anéis e dar maior compressão no motor, não se deve acelerar a moto na primeira pegada.
@Andreico6502 жыл бұрын
It looks like you can find anything you need in that country. Lucky man
@Laxomax3 жыл бұрын
Some random bird in the Beginning- “AHHH AHH AHHH”
@bryonsturgill69062 жыл бұрын
🤣🤣
@skibdosh2 жыл бұрын
😜🤪😜
@javierreyes47482 жыл бұрын
XD
@HeaDSmash12 жыл бұрын
🤣🤣
@JOSH1964-v6i Жыл бұрын
Crow
@مرادعلي-خ5و5 жыл бұрын
اني هاذ شغلك كله مشتغله بس عجبني شي واحد البكان البي انته ولصوات الغريبه العجيبه 😍
@mukia86594 жыл бұрын
الحمد الله لكيت عربي واحلا شي عراقي
@joseserra80143 жыл бұрын
Gostei do video e também do escapamento é estralador turuna?
@richpurslow32834 жыл бұрын
Really good video, the difference between the old and new is outstanding. Thank you.
@christopherandrochellchann35813 ай бұрын
Very good enjoyed watching 👀 your video
@user-iy6cp5qt8n3 жыл бұрын
الله يحفظك انا اخوك من سوريا جزاك الله خيراً
@mussamua77733 жыл бұрын
Honda CG,saya akui tenaga nya luar biasa kalou soal naik bukit honda CG emang jago nya...
@dimassayoto57623 жыл бұрын
Mesinnya jg bandel mas ,tahan lama
@Mishania2454 жыл бұрын
Руки ростут с правельно го места! 👍
@felipehuanca14405 жыл бұрын
👍👍🤗 gracias por el video tutorial atte Felipe desde Bolivia ciudad de La Paz 👍
@lachycunno73465 жыл бұрын
Wow, looks really good, nice budget build as well
@gergemall3 жыл бұрын
You make it so simple. Thank you
@chandersital5132 жыл бұрын
Very good thank you very much please make also a video about the ignition system and the electric wiring
@falkirk8413 Жыл бұрын
Now just need to set the valves clearances and restore the frame and it will be beautiful great video thankyou
@leonasgarix33135 жыл бұрын
Falou cg honda tem que ter br na parada!
@samucadamoby16774 жыл бұрын
Leonas Garix nmrl
@henriclacm57504 жыл бұрын
Pensei que só tivesse no Brasil kkkk
4 жыл бұрын
Na época que a Honda era boa esse motor moveu o Brasil
@eronbr33774 жыл бұрын
Cgzinha é a zika do pantano
@Daniell_0464 жыл бұрын
Kkkkk
@federicomartinez72592 жыл бұрын
Un placer ver los vídeos saludos desde 🇺🇾
@GearheadStew4 жыл бұрын
Probably one of the best engines Honda ever built... Dead simple and super reliable!
@TheTed1695 жыл бұрын
Reminds me of my old 1981 honda xl 185 when I use to do the rebuilds on that to keep it tuned. thanks for sharing.
@Teloexplicojss4 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/r4TOkIiig7KEl6M
@davidhall88745 жыл бұрын
Good job. I hope the bike is next!!
@evanray2943Ай бұрын
How do you remove the special lock nut at 2:01???
@أميرالعالم-ي6ف3 жыл бұрын
عمل رائع لكن هناك ملاحظة الرنديلة المزدوجة عند سياخ الصباب تحت براغي تثبيت الكولاص يجب قصها أوتبديلها برنديلتين منفصلتين لأنه مع حركة سياخ الصباب مع الوقت يحصل أو أرتخأء براغي عيار الصباب يحمل سيخ الصباب على الرنديلة المزدوجة مما يؤدي إلى خلل في عمل المكنة بالطبع هوا من النادر حصول هذه الحالة لكن لتجنب الوقوع في أي خطأ واعتذر عن تدخلي لاكن من باب النصح وشكرا من سوريا
@AgostinhoDaSilvaMelquisedec9 ай бұрын
Serbisu diak kaka. Parabens❤
@dr.jamshaidjaved63313 жыл бұрын
Where you from ? Great work
@Ludihanvi_90 Жыл бұрын
Good work amazing can you plz share the maintenance manual?
@impactsLol3 жыл бұрын
Did You change cylinder? And Ring piston?
@moisesantonio21532 жыл бұрын
Uai, cadê a corrente de comando desse motor? Não sabia que esse tipo de motor não usava, achei que todo motor 4T 125cc tinha.
@carlosjimenez14874 жыл бұрын
Impressão minha ou esse motor tá batendo tudo? Kkkkkkk like pelo vídeo.
@faixapreta45104 жыл бұрын
Cara monta o motor lubrifica nada Bixo tá batendo e panela
@yaphetsnirvana80385 жыл бұрын
sir. how much torque you applied in cylinder hear studs?
@federicocao5744 жыл бұрын
Hand feel torq
@georgebamber68713 жыл бұрын
Google says 40nm
@moisescanales35543 жыл бұрын
Como se llama el liquido que le tiraste alas tapas del motor para que quedaran tan limpias , me lo puedes facilitar porfavor el nombre del líquido si están amable
@fitschermanuelingafernande14724 жыл бұрын
Excelente restauracion de este magnifico motor varillero marca Honda de 125 cc.
@ekarifauzi93channel652 жыл бұрын
mantab.. salam dari indonesia, salam motor tua dunia
@touristplacesinswat83014 жыл бұрын
Bhay mara unique hy engan bohut shuur karta hay jab speed baray ye kia masla ho sakta hy koi tep
@yeagerxp5 жыл бұрын
It is alive !!!! Excellent work👍👍👍. Thanks for sharing
@lucianolopesdapaixao39905 жыл бұрын
Are we going to have videos of a full restoration of this CG too?
@Teloexplicojss4 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/r4TOkIiig7KEl6M
@richardprime47294 жыл бұрын
Esse pneu amarrado lá no canto é para não fugir?
@Marlonjtj4 жыл бұрын
Motor ficou lindo mais a moto merece uma restauração completa
@petrsm14 жыл бұрын
привет из России! Вы - мастер!!
@guilhermecarloshailer89892 жыл бұрын
Boa noite amigo da graxa aqui no Brasil a HONDA fez esse motor vareta OHV até 2008 pense numa máquina confiável esse 4 marchas era muito bom só tinha vazamento no retentor da mesa
@danieloliveira2470 Жыл бұрын
Vdd aí de 2000 a 2008 consertaram esse vazamento e passou a ter outro atropelamento de válvula.
@ezequielruiz12472 жыл бұрын
Muy buen trabajo, lo que no entiendo porque usa pegamento en las juntas, no es necesario. 😎👍🇦🇷
@alir86914 жыл бұрын
بهتر بود رنگ انجین نقره ای باشه. یکاری هم برای دیگر اجزای موتور میکردین بهتر بود.
@covidofun79052 жыл бұрын
Cg125 japan bike eke crank shaft eka paththe o ring ganna koheda tiyenne….
@jamesgeorge48743 жыл бұрын
A lot of Chinese clone bikes that are popular use a 230cc version of this engine, they don't shift as nice as a Honda, but for a cheap dirt bike to cruise around the trails and back roads, it's not bad.
@victormotos5424 жыл бұрын
Onde esse mecânico aprendeu a montar um motor sem lubrificar nada brincadeira 😂😂
@edilsonmacedo26774 жыл бұрын
Na Índia. Kkk
@sergiooliveira15414 жыл бұрын
Dentro do motor não se usa graxa, por isso q se usa Óleo, para lubrificar.
@leonardoaleatorio79334 жыл бұрын
@@sergiooliveira1541 exato
@thelastdanceclips68094 жыл бұрын
Todo mecanico lubrifica peça por peça mesmo pondo 1lt de óleo depois
@brunomendoncadasilva73624 жыл бұрын
Kkkkk o cara num tem nem uma morça pra pende prender o motor
@BangPoer824 жыл бұрын
i'm GL 100 CEPEK RESAH MANIA FROM INDONESIA, WE PROUD YOU.
@hamadwarraich97223 жыл бұрын
Watch from gujrat pakistan 🇵🇰
@andreap91314 жыл бұрын
CDI era top ,não precisava de bateria ,e esse motor continua sendo muito bom é de baixo custo de manutenção
@serginho46903 жыл бұрын
Esse motor é 4 marchas né eu tenho uma cg bolinha ano 82
@revival2975 жыл бұрын
This time is also wonderful👍👍👍
@amaauryy4 жыл бұрын
Una pregunta... Ese motor es el mismo de la xr125?
@Carlinhos_da_cg_titan2 жыл бұрын
Likezão meu mano ótimo conteúdo 😬
@barrysnelson44044 жыл бұрын
You showed the new con rod but not pressing it into the crankshaft. That is a very difficult step to get it aligned and balanced. Could you cover it in future videos please?
@pewala3 жыл бұрын
your videos is nicely made
@vincenzomenta49245 жыл бұрын
Essa Honda CG 125, que esta sendo restaurado o motor nao foi fabricado no Brasil.Em qual pais foi fabricada?
@lucianolopesdapaixao39905 жыл бұрын
O projeto da CG veio do Japão e se espalhou por todo o mundo, o motor é o da década de 70 aqui de 1977 a 1982
@lucianolopesdapaixao39905 жыл бұрын
O dono do canal é da Indonésia provavelmente
@andersonsalome44685 жыл бұрын
O trocador de peça metido a mecânico é do sri lanka
@Vlog-hw5iw5 жыл бұрын
@@andersonsalome4468 cadê os seus vídeos desmonTando e montando motor, deixa de menosprezar o serviço do cara.
@andersonsalome44685 жыл бұрын
@@Vlog-hw5iw Eu não preciso ter vídeo disso pra saber que se deve lubrificar rolamentos antes de fechar o motor. Tu sabe alguma coisa sobre serviço bem feito? O motor tem um desgaste considerável se ligar ele sem lubrificar. Muita gente falou isso mas em outras línguas.
@aslamfaraz71133 жыл бұрын
Torque for the crank and head bolts?
@557mathias3 жыл бұрын
Como fue que sacaste el volante? Porque mi moto tiene el mismo pero con un extractor no pude entonces no se como hacerlo :(
@roymichaeldeanable5 жыл бұрын
I have one of those bikes...been stood out in the garden 25 years...
@yeagerxp5 жыл бұрын
You terrible guy you. Abusing the bike like that LOL
@pauldean86385 жыл бұрын
Tell you what though if the valves where shut so it didn't seize(no moisture in the cylinder) I bet you could kick it over ,
@Ashab5973 жыл бұрын
Hey! help me please, you as an engine assembler may know. I bought a Yamaha ubr 125 at the moment, the mileage is 9,000, because a small knock is heard in the engine in the area of the camshaft, when adjusting the valves, it is impossible to get rid of this knock, with this mileage it could be a timing chain?
@shahidshah47703 жыл бұрын
Bhai aap kaha k rihna wala ho
@kushantharanga3409 Жыл бұрын
Japan Cg125 එකේ coil pack එක වටේ තියෙන o-ring එක කොහෙද හොයාගන්න තියෙන්නේ? Normal එකක් බලලා දැම්මොත් අවුල්ද?
@hiranmaduranga42775 жыл бұрын
Shaaahhh....aiyah....enakn balan idiye......full rotating ekath ikmt one.....budu saranai ....keep it
@robertmccully27925 жыл бұрын
Were do you find all these old Hondas?
@andersonsalome44685 жыл бұрын
They are dirty cheap in those third world countries
@Lifeguruonafence2 жыл бұрын
I have engine oil leaking into my dynamo side, what could cause this problem please?
@aliautos4 жыл бұрын
Best video
@hugoibanez30224 жыл бұрын
excellent work my brother you respect
@juanfernandezperez3534 Жыл бұрын
Bro como pusiste los seguros de las válvulas
@jcadesivosofc304 жыл бұрын
O cara não mergulhou os discos no óleo mano kkkkk aí sim
@washingtonleconte23654 жыл бұрын
E nem regulou as válvulas...🤣
@javiercontreras69124 жыл бұрын
las motos chinas con motor de balancines usan este diseño de motor obviamente con otros materiales, a pesar de todo salen buenas para trabajar, son configuración OHV
@karras62392 жыл бұрын
Those engines are so good that they are now used in chinise knock off bikes and despite being a chinise knock off they work so good, i have one and its amazing how tough they are.
@csipi892 жыл бұрын
could you tell me where is the oil filter?
@datraktorman695 жыл бұрын
I have a 200 cc Chinese dirtbike engine that's a big bore big stroke version of this. It was odd cracking the valve cover to find pushrods. Other than being bigger the Chinese engine is also a exact clone of the Honda and many parts even interchange.
@yuri79585 жыл бұрын
Bateu o pedal sem óleo?
@dreygesso8494 жыл бұрын
Kkkkk
@stuartadair3 жыл бұрын
Another brilliant video. Last time I took one of these engines to bits I'm sure it had bolts around the clutch housing rather than cross-heads ?
@webninja13 жыл бұрын
how do you manage all new parts required for restoration?
@Anees5515 жыл бұрын
Brother iske gear garariyo ki settings batani the na
@SevenLeven5 жыл бұрын
Where in Sri Lanka is this?
@pewala3 жыл бұрын
HI, can you make the Toyota Starlet 4efe engine full restoration? thanks
@qwer3214 жыл бұрын
واحد وطن🤘❤
@GordorBR4 жыл бұрын
O Menor já sabe encaixar as peças do motor agora só falta aprender a lubrificar na montagem. Primeira partida tudo a seco arranhando
@kimholland93162 жыл бұрын
You are a mechanical wizard
@adriangarcia76484 жыл бұрын
Hola capas que quedo bien armado pero estuve e mirarando un detalle less quedo mal armado el engranaje de la pata de arranque no sube cuando prende saludos desde Uruguay
@zeeshannaeem53315 жыл бұрын
Great work what model this engine look like 90s model
@muhammadasad47085 жыл бұрын
Its 90 or 91 model bro
@raynabozny23384 жыл бұрын
Nice to see you using new parts but to get a LIKE you need to hone cylinder from Ray in Michigan USA