HONDA CITY 2015 - TROCAMOS O CÂMBIO CVT

[@orlandooliveira4112]

Tive um FIT com esse câmbio e o vendi com 110 mil km para meu cunhado. O carro está agora com 170 mil Km e o Câmbio está otimo, é só trocar o óleo no tempo indicado no manual e tomar cuidado.Esses câmbios não quebram a toa, somente se o usuário for displiscente. Um bom exemplo é tomar cuidado ao estacionar em lugares inclinados onde se deve antes de tirar o pé do freio, puxar o freio de mão e deixar o carroceria assentar com o câmbio na posição N, para depois colocar na posição P. Esse procedimento muitas pessoas não fazem e com o tempo arrebenta com o câmbio, seja ele automático convencional ou CVT .Já teve vezes que o câmbio do meu carro deu tranco ao mudar do P para D quando fui pegar em estacionamento, onde o manobrista o estacionou em lugar inclinado sem fazer o procedimento correto, é horrível.

[@vasnivital1243]

Verdade, falou tudo, concordo em gênero número e grau !!

[@thiagonicolau5420]

Já aconteceu isso comigo, onde eu estaciono o carro.

[@Thiago.G7]

os caras jogam o cambio da posição D para P diretão! o carro fica "preso" no cambio, é terrível, arrebentam tudo!

[@VandeSand84]

Onde assino? Faço exatamente a mesma coisa e nunca tive problemas. Tive um Civic 2008 e trocava parcial a cada 30 mil km e agora estou com o fit 2016 e faço as trocas tbm da mesma forma e sigo os passos que você sítio aí em cima.

[@juniorlima7172]

E ainda pode travar!

[@osvairpinheiro]

Daniel, sigo seu canal desde Janeiro de 2020 quando comprei meu primeiro honda, um city EXL 2017 com 31000 Km. Aprendi muito com seu canal e de outros colegas ( Denis de Brasília, ADG, e Teobaldo de Salvador). agraço pelas informações que obtive desde o início, quando passei a fazer várias preventivas que normalmente eu não fazia em outros carros que tive. Por incrivel que pareça, um carro bem cuidado roda muito, mas muito mesmo. Hoje meu city está com 205 000 Km, nunca tive um vazamento de óleo. coifas e suspensão originais ( cansadas um pouco mas ainda boas) Já fiz 5 trocas de fluído de câmbio, ( fluido genuino) limpeza de corpo de borboleta e regulagem de válvulas a cada 40 000 km, troquei também o fluido de arrefecimento sempre o genuino ( troquei pelo tempo de uso), nunca usei água, substituição de velas e este ano substituí as bobinas, tudo peças genuínas. Parabéns pelo canal, através das suas informações muita gente aprendeu e está aprendendo a cuidar melhor de seus carros. Viajo com freqência em distâncias longas, acima de 1000 km e viajo tranquilo, a última coisa que quero é me preocupar com carro quando estou em viagem. Mais uma vez, agradeço pela ajuda em passar informações relevantes aos proprietários de veículos. Qualquer dia eu levo o city pra fazer uma revisão em São José dos Campos. Moro em Várzea grande MT , sou representante comercial e sempre estou no interior de SP, a 1200 km de casa e para chegar a São José dos Campos é um pulinho, só 716 Km.

[@edcaz100]

Só por curiosidade... porque a quebra da correia acarretou na troca do câmbio inteiro? É só uma questão de custo delas ou o ocorrido destrói o interior do câmbio por algum motivo? E outra pergunta... porque rompeu? Foi falta de manutenção ou quebrou por desgaste natural? Me parece que deveria ser possível apenas fazer a troca da correia, e se a disponibilidade dela é complicada, então é porque não deveria quebrar com facilidade... Faz sentido o que estou pensando?

[@josecmanini]

Na minha oficina eu uso cola tenaz, e as minhas principais ferramentas são o alicate, uma marreta e um rolo de arame.

[@vanielbittencourt]

É por isso que eu confio no meu velho Maverick!

[@ivasatosato6085]

ESSE É MAQUINA DE LONGA DURACAO

[@vanielbittencourt]

@@ivasatosato6085 Com certeza! O meu esta comigo tem 43 anos, já rodou 530 mil kms sem retificar, fazendo só trocas preventivas de anéis e bronzinas, continua STD.

[@rodrigogluskoski6249]

Boa tarde amigo. Acho dá hora os vídeos sobre câmbio automático e revisões. Pena que em curitiba não conheço uma oficina igual a sua. Abraço

[@gilvanribeiro6138]

O dono autorizou uma revisão do motor por não saber o histórico do caro, ué não é único dono? Pelo menos Daniel disse isso no início do vídeo. De qualquer modo belo trabalho e tudo acabou dando certo. Abraço!

[@marcosbarreto9336]

Verdade , não gostei muito do vídeo parece que não quer mostrar tudo.

[@erthalandre]

cara 90% (acho q até mais) dos donos de carros nem sabem o que o mecânico faz no carro.... acho que é por isso. Eu tenho dos meus porque ponho tudo no excel as manutenções...o q foi feito, data , km e custo.... se a pessoa não tem isso fica dificil saber o que já foi feito, pq é foda ficar garimpando nas notas de serviço antigas. Mas o que seria uma revisão de motor num carro desse? Verificar vela e regulagem de válvula (se for tucho mecânico ainda)? nem correia dentada esse carro tem...

[@aparecidosandaniel250]

Ótimo vídeo parabéns amigo, eu tenho um hb20 automático vision 1.6 2021, todas as vezes que estaciono o carro eu paro o carro, coloco no N puxo o freio de mão com o pé no pedal do freio, depois tiro o pé do freio e coloco no P e desligo o carro. Isso é importante para durabilidade do câmbio automático.

[@alexandremarques7713]

É vital, e pouca gente sabe disso, além da troca periódica do óleo do câmbio, poucas montadoras colocam isso no manual, a maioria informa no manual que não precisa, isso não existe, nenhum lubrificante é vitalício, fica a dica, no CVT a troca acontece a cada 40 ou 30 mil km!

[@bobystorres7691]

parabens ai quando teobaldo fala que esses cambios sai ruim para consumidor o povov fica doido.20k

[@denisruiz3445]

Daniel e equipe são fera...que aula....por isso tenho receio de cambio automático..aqui no Brasil tudo muito caro

[@joegermanodietze5673]

Câmbio automático é zelo e troca de óleo na frequência recomendada pelos fabricantes. O óleo é o sangue da transmissão

[@marcusvinicius-ln4bt]

Prefiro o manual,da muito menos manutenção

[@gugusousil1605]

@@marcusvinicius-ln4bt câmbio automático também não dá manutenção, desde que seja bem cuidado! Meu tio tem um Corolla Brad 2003 com quase 400 mil km e nunca foi aberto nem o câmbio nem o motor! Ele comprou o carro com pouco mais de 100 mil km e está até hoje!

[@marcusvinicius-ln4bt]

@@gugusousil1605 vdd amigo,carro e dono e manutenção,dura muito

[@regismaciel6855]

Até hoje tem montadora dizendo que o fluido do câmbio AT é vitalício. Mas Câmbio Automático está dominando o mercado. Logo o manual será raridade...

[@silvaandre1881]

👏👏👏 QUE LINDO ISTO 👏👏👏 DE PREFERÊNCIA EM UMA ESTRADA COM CHUVA A NOITE E FAMILIA DENTRO QUE LINDO.MARAVILHOSO DIVINO . SALVE MEU AMADO CHEVETTE QUE ME ACOMPANHA A 26 ANOS , APENAS UMA VEZ SO ME DEIXOU EMPENHADO NA RUA .UMA VE, SO .👊👊👊👊

[@brunooliveira6393]

Tudo é manutenção preventiva... A minha esposa fala: amor, vc vai gastar dinheiro com carro de novo? Aí eu respondo: isso se chama manutenção preventiva, ou eu faço isso, ou fico na mão na estrada, é melhor gastar um pouco agora, do que depois gastar o triplo depois.

[@adailton969]

Torquimetro uma ferramenta fundamental em uma boa oficina !

[@JoseCarlos-xx2sz]

Tenho um civic lxs 2014 com 214 mil km e cambio e uma joia ...inclusive o motor ...faço as trocas ...do do óleo do câmbio à cada 40 mil km ...e motor a cada 6 meses ...carro file...já esse câmbio cvt ta meio duvidoso...Abraço Mano Daniel ...QUE Deus continue abençoando a Família Mecfire....GUARULHOS sp....

[@antonioestevaocarvalho5875]

deixei de considerar a compra de um honda desde que eles optaram por esse CVT , os câmbios antigo não davam problema

[@mariosantos6534]

Exatamente o que aconteceu com o meu... Consigui uma usada e fiz a troca ficou bom mas o meu é o A4 2.0 b8 de 2011

[@franciscogleisonmorenodemo3278]

Parabéns pelo trabalho, muito esclarecedor o vídeo e ganhou mais um seguidor.

[@silviolucio6822]

Parabéns. Até agora foi o vídeo mais esclarecedor e detalhado que assisti. 👍

[@_Jean_BR]

Os caras são caprichosos demais parabéns pessoal.

[@cassiocastro7206]

Através do seu canal evitei um mecânico de má fé quando fui fazer a troca de óleo de câmbio do meu fit 13/14 EX meu amigo, sou fã demais.

[@igormizies400]

Conta a história pra nós

[@adrianomatijevicz]

Nada vai superar o câmbio manual. Custo de manutenção baixíssimo, embreagem com custo barato também. Não tem o conforto do CVT, AUTOMÁTICO, AUTOMATIZADO, DSG, mas não vai estragar a vida do proprietário do carro na hora de reparar. 😊

[@leonardovasques2152]

Cada caso é cada caso

[@romulobarbosa3606]

Quem tem esses carros tem que está preparado . Infelismente

[@BLJhunior]

Boa noite. Daniel, você poderia fazer um vídeo explicando o pq essa quebra prematura nesses cambios

[@marlitome5416]

Então Eu também quero saber.

[@匚丹尺刀口ち口]

Simples, câmbio não é eterno, essa papo que Honda não quebra que é um tanque de guerra e só quebra quando o dono é relaxado e não faz manutenção é puro blá blá blá, qualquer veículo independente da marca vai quebrar e pode ser caro.

[@davidwilliam9105]

Falta da troca do óleo do cambio, isso que causa a quebra

[@ernandooliveira3203]

Isso e falta de manutenção clara pessoal pensa que e rodar e rodar e carro precisa de manutenção e principalmente preventiva para não dar a corretiva. Msm Honda e Toyota conhecidos como inquebráveis quebram fácil!!! Abraços

[@AndersonZaniboni]

Falta de manutenção... peguei uma hrv 15/15 com 27 mil kms,no caso 2 trocas negligenciadas e aconteceu a mesma coisa,teve que trocar o cambio ,deu uns 18 do cambio mais m.o

[@AndreLuiz-gd2kh]

Quebrar o Câmbio CVT o cara andava forte com este carro, quase no limite constantemente. Muito difícil acontecer isso. Abraço!!!

[@leonardoamorim1474]

Difícil não é possível e carro é mais do que testado ao limite até chegar no pátio de entrega, então isso não é desculpas, aconteceu ué! Agora eu sempre digo que mudei meu conceito de câmbios, olho com bons olhos os robotizados por serem bem mais baratos pra recuperar do que os automáticos cvt e conversor!

[@crakrjakful]

para de babar ovo de honda, essa merda dá pau do mesmo jeito kkk

[@AndreLuiz-gd2kh]

@@crakrjakful Não é babar ovo da Honda não, o condutor do carro é que dita o ritmo de sua condução. O câmbio poderia ser um automático com engrenagens que iria abrir o bico também. Se liga cara!!!

[@Felipe-lp8tl]

@@crakrjakful ronda é ronda, ronda não quebra kkk

[@josecrusco5131]

cambio automatico é ZF Agora toda peça mecãnica se desgasta

[@mauriciofernandes3907]

O câmbio automático se compara ao motor em questão de troca do fluído. Exemplo, se você não trocar o óleo do motor no tempo certo, o motor vai dar problemas, o câmbio automático é a mesma coisa se não trocar o óleo vai dar problemas. Eu comprei um FIT EX CVT 2017, estava com 54mil km, no manual de revisões não constava a troca do fluído de transmissão com 40mil km. Então, como sou cuidadoso, fiz um revisão de compra completa incluindo troca total do fluido de transmissão original Honda. Pelo jeito que o Daniel disse que o dono não tinha o histórico das manutenções, dá pra ver o nível que devia estar esse óleo né pessoal, tudo tem uma vida útil e detalhe, se a transmissão rodou até 154mil km com óleo original, tem que tirar o chapéu pra esse câmbio pois foi um guerreiro, afinal segundo o manual a troca é com 40 mil km ou a cada dois anos. Reza a lenda que se você seguir o manual, dificilmente vai ter problemas, o ruim de alguns é achar que porque o carro é bom nunca vai quebrar, aí deslecha na manutenção e depois vem chorar falando que o carro é ruim. Me poupe, só os mãos de vaca!!

[@JanduirMedeirosdeMorais]

Se procurar no manual de manutenção do seu carro (vem separado do proprietário), na página 13 tem pedido pra trocar o óleo a cada 40.000 ou se uso severo 20.000km. www.honda.com.br/pos-venda/automoveis/sites/customer_service/files/2019-04/Fit%202017%20-%20Manual%20de%20manuten%C3%A7%C3%A3o%2C%20garantia%2C%20assist%2024h%20e%20seguran%C3%A7a_20190111.pdf

[@pedrohenriquerodrigues4597]

Vc tem razão. O outro dono deve ter usado o câmbio sem nunca ter trocado o óleo. É o que mais faz sentido. Em canais dos EUA, já vi reclamações de câmbio CVT da Nissan, mas em Motores bem mais fortes e carros pesados, e parecia um problema de dimensionamento. Honda eu realmente nunca ouvi falar de defeito de câmbio. Inclusive esse câmbio aí é usado em Fit, WR-V, HR-V e City. São muitos carros com o mesmo câmbio. Com ctz foi mal uso/falta de manutenção. Além de que o óleo Honda do CVT é específico e bem caro. Deve ter um motivo né. Haha

[@bimundialpadraofifa6556]

Por isso que falo muitos falam do cambio do new fit que deixou o carro mais gastao e tals, agora ao meu ver em questao de resistencia e o melhor cambio q existe...o cvt e mais economico mais do q adianta tem q gastar com oleo muito mais q com o q economizou de combustivel......

[@gepetovovo2509]

pois eh.. Trocas prematuras de oleo do cambio.. virou um AL4... ai eh mais de 1.500,00 pra trocar oleo do cambio.. e isso que as vezes precisa ser 2x pq o oleo sujo fica ainda no conversor de torque.. ai é o que vc falou.. nego enche a boca pra falar que é económico mas vai gastar muito na manutenção a cada 30 mil km...

[@guilhermedavila4481]

Qual ano do fit que saiu com esse novo cambio?

[@vagnercarvalho2881]

Canal muito top ,gosto demais dos carros da honda ,Daniel vc sabe dizer o porque da quebra da correia do CVT desse câmbio, o dono trocou o óleo do antigo câmbio, será que os 150.000 km rodados do carro o óleo do câmbio nunca tinha caído trocado? Fico no aguardo de sua resposta, abraço de são Paulo 👍👍👏🙏🙏

[@ponce1741]

ainda bem que ja troquei oleo cambio meu fit 2015 cvt com 40 mil km nem vou bobear depois dessa.

[@andreferreira7907]

O manual diz 40k ou 2 anos. O que vencer primeiro.

[@thiagonicolau5420]

Troca completa ou parcial ?

[@JanduirMedeirosdeMorais]

@@andreferreira7907 E em caso de uso severo é metade. Uso em cidade grande com muito transito é considerado severo...

[@iversonbertollo]

Os cara dizem q Toyota e Honda não dão problema. Tá aí a prova. Quando dá problema Vende o rim pra arrumar.

[@ID.Manager]

TU sabe as milacrias que o dono fez? Não né? Então não dá pra julgar, meu nobre!

[@dpssilva85]

@@ID.Manager Haha então os problemas de carros de outras montadores podemos falar o mesmo!

[@AndersonZaniboni]

Cada caso é um caso,150 mil rodados ,sem a manutenção devida qualquer carro vai dar b.o

[@erfelipe]

A reportagem é clara no final dizendo que o dono não tinha controle das revisões... aí... até Mercedes não aguenta...

[@jeffersonolinda7664]

Trabalho com manutenções de veiculos e posso afirmar que essa de veiculo japonês não quebrar é mito! E as peças são um absurdo além de não aceitarem peças paralelas, exemplo civic g8 da muito problema de bico, um bico hj em Brasília do g8 na plaza motors autorizada honda df não sai por menos de mil cada, um semi eixo a 4 mil cada lado uma tampa de radiador a quase 200 reais um coxim do motor a quase 1000 reais! Toyota um pouco melhor, nissan é a pior seguida de perto pela mitsubishi, sem contar subaru e Suzuki!

[@kgb0070]

Daniel , isso está quase uma constante a quebra prematura de CVT da Honda e Nissan principalmente . Praticamente a metade do tempo indicado a troca do fluido , está estourando tudo !

[@marcos_ale]

Sem contar as bombas da Toyota tbm né esquisitão!!

[@gepetovovo2509]

@@marcos_ale pois eh CVT tb equipa os carros da Toyota.. kkkkkk..

[@marciomagal]

Pela quilometragem do carro no vídeo, estava indo para a 4a troca de óleo. Será que ele trocou ao menos uma vez?

[@gilsoncarlos8706]

Da para montar com o aperto so na mão sem torquimetro, parabéns pelo vídeo

[@carlosluciana5252]

Que video Top show das Galáxias rsrsrsrsrs. Parabéns. Temos um Sentra 2016 CVT. Com 80.000 km. Não sabemos como decidir trocar OLEO CAMBIO. A gente tá com muitas dúvidas se trocamos ou não. Somos da TERCEIRA IDADE e professores, então TUDO é muito difícil. Mas ADORAMOS O CARRO.

[@mkdf2008]

Carro com câmbio automático requer sim a troca de óleo. Cada montadora tem a quilometragem correta pra realizar isso. Na honda eles aconselham de 40 em 40 mil km. Tenho um city 2014 e faço as trocas sempre na honda. Saiu mais barato que em outras lojas. Isso em Brasília . Tem que ver na sua cidade.

[@carlinhos8670]

150k e às vezes não fez troca do óleo por achar que não precisa. Não trocar óleo e filtros é prejuízo quase certo.

[@robertodrubi]

Que fique claro, o video é bem detalhado e explicado, a minha critica é ao carro "japones"

[@franciscoceliolimadonascim5499]

parabéns aí pessoal pelo trabalho. eu particularmente não acho legal esses câmbios aí que as montadoras andam envenenado por aí pra mim pessoalmente automático é com conversor de torque

[@marceloviega]

Nossa ano 2016 com câmbio quebrado mesmo ano do meu prisma q já vai para o sexto ano de uso fiz a troca do fluido da transmissão com 49 mil Km e funciona perfeitamente.

[@curiosismo93]

Quanto foi a troca do fluido amigo? Se puder compartilhar.. abraços!

[@NANPRAVIDA]

Apenas uma correção no time 9:52 o torque correto é 12Nm em todos os parafusos do cárter, conforme o manual de serviço!

[@nelson6851]

Bom dia amigo,,,,QUE NOVIDADE HEM,,,,,, DESDE QUE EU ME CONHEÇO POR GENTE EU CONHECIA ESSE SISTEMA CVT FOI UTIIZADO NAS MOBILETTES CALOI,,,,, É SÓ VC MOSTRAR O MOTOR DA MOBILETTE DA CALOI DO TEMPO DA ONÇA QUE TODOS VÃO SABER COMO FUNCIONA ,,,,,O MOTOR DE 3 CILINDROS TAMBÉM É ANTIGO USADOS NO DKV SÓ QUE COM MUITO MAIS PROBLEMAS PARA OS DONOS ATUALMENTE ,,,,POIS É MUITO CARO A MANUTENÇÃO E NA MAIORIA DOS CASOS QUANDO FUNDI NÃO DÁ RETIFICA ,,,,E O TURBO ENTÃO NOSSA QUE ENCRENCA PARA ARRUMAR,,,,A MAIORIA SOMENTE TROC TOTAL

[@andremartins3715]

Eu tenho um City 2017, ainda não fiz nenhuma revisão ou troca do óleo/filtro do câmbio. Já vou olhar o manual p ver o tempo p essa manutenção. 👍🏼Vlw pelo vídeo, vcs são feras 👏🏼👏🏼👏🏼

[@JanduirMedeirosdeMorais]

Troca parcial do óleo a cada 40.000 km (se uso severo 20.000KM)

[@JubysClaitonPRESIDENTE]

Só não entendi a parte que ele não sabia o que havia sido feito na revisão, sendo que o cara era único dono. No mínimo devia ser um dono relaxado.

[@eudicarro2058]

Concordo prenamente, muitos donos de honda acham que é inquebravél! Ai esquecem que é preciso trocar óleo de câmbio, fazer regulagem de vauvola, e manutenções preventivas. Estou no 4 honda se bobiar quebra e é caro o conserto.

[@rodrigocosta2779]

A km é bastante elevada, foi um grande vacilo do atual proprietário não fazer as revisões preventivas antes de rodar no carro. Uma simples troca de fluidos (corretos) poderia livrar do prejuízo.

[@dboratin]

Geralmente...quem tem dinheiro pra comprar Honda zero...fica pouco tempo com o carro e passa pra frente e a bomba vai estourar em quem comprar.

[@jeffersonmotta3923]

@@dboratin o famoso resto de rico .

[@jaimeantoniodasilva]

@@jeffersonmotta3923 Honda city é o sedan popular Honda.

[@jefersonsantos1970]

Daniel parabéns pelo canal , Daniel por q ocorre ou ocorreu a quebra prematura dessa correia , é comum quebrar a correia dos câmbios cvt, desde já obrigado ,sucesso sempre

[@tiagopintovargas5979]

Top demais Daniel... Mais um excelente trabalho..

[@Edduca1964]

Olá Daniel, poderia nos dizer mais sobre essa quebra? O dono havia trocado o óleo corretamente? Tempo, quilometragem e mantido sempre na troca o óleo da Honda? Muito obrigado.

[@igormizies400]

Up 🆙

[@wilsonmonteiro]

Up

[@engjcmendonca]

up

[@kgb0070]

Boa noite Daniel e equipe e bom trabalho !

[@roberto11952]

Show de bola!!!!ISSO A MACFIRE MOSTRA!!!

[@wmecservicosautomotivos804]

Ótimo conteúdo Daniel

[@elinaldodias6934]

Grande mecânico parabéns ...

[@ferreiraqueiroz]

Parabéns Daniel pelo vídeo, dá para perceber sua destreza e conhecimento. Tenho um Voyage 2019 automático, cambio Aisin, no caso o AQ 160-6F de seis marchas, gostaria de saber sua opinião se troca ou não o filtro de câmbio ao realizar a troca de óleo

[@Red_One.]

Boa noite, mestre. Sou apreciador enorme do seu canal e conteúdo. Vídeo excelente. Único detalhe: o procedimento de nível dessa transmissão se faz com o carro desligado (antes o carro tem que chegar em temperatura de funcionamento é claro), mas com o carro desligado. Um grande abraço, mestre. 🙏🏼

[@sergiokuchida1190]

Vejo seus videos o melhor e nao comprar carros automaticos ,cvt e automatizado .

[@8861david]

parabens pelo excelente trabalho. É comum essas rupturas de correia em cãmios CVT? de todas as marcas?

[@orestespaschoalfilhopascho9999]

tenho 2 mercedes com cambio automatico,troco o oleo com 40000 mil kilometros ou 2 anos qual vencer primeiro,numca tive problemas,tem gente que vai na concesionaria e a mesma fala que não precisa trocar,chegam a rodar 150000 mil sem troca de oleo,fim da novela a troca do cambio,principalmente se for CVT,parabens ao canal

[@paulo4279]

Tenho um Corolla 2017 com 300 mil km e câmbio CVT sem problemas, troco o óleo a cada 40 mil km.

[@gepetovovo2509]

nossa... entao tu anda do Nordeste ao Sudeste direto.. kkkkkkkkkkkk.. mora no carro tb..

[@paulo4279]

@@gepetovovo2509 trabalho com táxi. Moro no interior de São Paulo e viajo bastante .

[@mauriciofernandes3907]

Daniel, por que você não mostra o estado do óleo do câmbio que quebrou a correia do CVT?

[@markwebb7320]

13:02 Porque é recolhido pela máquina, e no vídeo ele chamou de "não velho" e também "espumoso".

[@molhesdabarra]

essa troca de óleo da máquina também não é uma troca completa. poucos mecânicos sabem fazer manutenção câmbio CVT

[@flaviomarinello4305]

Maravilha de ver, parabéns

[@jorgewilsonlemosantunes9847]

Meu cvt do fluence quase quebrou não por falta de óleo e sim por não usar aditivo no radiador e a mangueira que passa pelo trocador de calor tem uma válvula que não deixa a água retornar pra resfriar a caixa,aí essa válvula enferrujou e entupiu, e nada acusa no painel a caixa tava queimando o óleo mais rápido, só descobri quando essa mangueira furou que vi que o trocador de calor estava praticamente passando pouca agua ,na autorizada eles só fazem a troca parcial ,só metade de óleo novo mistura com o Velho, eles não usam máquina, e trocam os filtros só quando faz 80 km ,na primeira troca é só óleo, na segunda é óleo e filtro e assim por diante, sempre misturando óleo novo com usado,e filtros só de 80 em 80,somente em lojas especializadas troca tudo na máquina, podendo ser de 80 em 80 km rodado porque não fica nem óleo e nem filtro usado.

[@guilhermeurbano6722]

Poderia falar mais sobre valores de revisões de motor etc... estou para pegar um Honda City 2017 provavelmente e estou consumindo todos os vidios possíveis hehe

[@Rubens5742]

Pois é Daniel,cedo ou tarde esses câmbios de "Mobylette" se o dono vacila com manutenção preventiva quebram mais fácil que os automáticos convencionais.Abraco

[@agenorribeiro2101]

Parabéns para os mecânicos VC e nota 10 vcs são muito profissional deus abençoe sempre suas vidas

[@leonardovasques2152]

Ele pode fazer um video respondendo as perguntas mais relevantes

[@LeonardoCostaUSA]

Malandro!! como os nego falam doideiras nesses comentarios meu irmao??!!!

[@ianclaudio777]

Eu quebrei uma caixa automática de New Fit AT5 mas por colisão sabe, quebrou a carcaça e vazou o óleo. Na Honda era 20k também, mas peguei de um doador por 4,5k, maravilha, troquei nunca mais incomodou, rodei mais 100 mil quilômetros sem problemas e vendi o carro filé rondando sem trancos

[@dicasdodia6515]

Cambio cvt é muito difícil quebrar, só acontece isso porque o proprietário acha que não troca óleo a cada 40 mil e nem merece revisão periódica preventiva...Tinha um Versa em 260 km de km , troquei 5 vezes o óleo de câmbio e apenas 1 embreagem, rodava macio demais. É maravilhoso para rodar na cidade

[@BrunoMartins-of7qt]

Então seu carro não era CVT,CVT não t empreagdm

[@ianclaudio777]

Embreagem?

[@CarrosEResenha]

Vai comorar usado? Exija notas de manutenção em autorizada ou concerto,siga o manual que foi feito por engenheiro que criaram o carro onde pedi a troca parcial de 40 em 40 mil km..

[@eduardomaciel1278]

Como assim cola!!! Existe junta! Se existe junta não se usa cola! Regra número 1 da mecânica! Troque a junta amigo se está fazendo ótimo trabalho pra que relaxar em um item tão simples assim

[@ronaldolima9261]

Parabéns belo trabalho, me tire uma dúvida tenho um Corolla 2015 câmbio CVT está com 85 mil kms rodados com quantos kms devo fazer a troca do óleo do câmbio!?

[@Leandro5.5]

De 40 em 40 mil km !!!

[@jorgewilsonlemosantunes9847]

No manual é de 40 em 40 ,só que nenhuma autorizada faz a troca total com máquina, eles fazem a troca parcial que é deixar o óleo descer e completar ,eles trocam só metade do óleo na primeira troca,aí na segunda troca eles fazem o mesmo procedimento só que trocando os filtros ,e assim de 40 em 40 eles trocam óleo, e na próxima óleo e filtro ,em lojas especializadas troca tudo pois é na máquina, aí troca óleo total e filtro, podendo ser de 80 em 80 sem problema algum.

[@consertou2338]

Isso ocorre por 2 motivos: ao estacionar coloca a alavanca em P , passando por R com as rodas em movimento ainda. 2: Arrancadas fortes , vulgo borrachão. Esse câmbio não foi feito pra isso, aliás nenhum câmbio automático aguenta isso com frequência sem dar problema. CVT é voltado pra economia e conforto.

[@dennisglinski2005]

Exatamente 👏

[@dpssilva85]

Nada a ver , tem donos extremamente zelosos e o problema ainda acontece, vá lá no reclame aqui e veja a quantidade de reclamações.Parece discurso de montadora, tudo é mau uso.

[@romabrtt]

@@dpssilva85 o problema é que falar até papagaio fala, quem te garante que os relatos do reclame aqui os donos realmente cuidaram bem do cambio?

[@dpssilva85]

@@romabrtt Podemos usar o mesmo argumento com quem diz que o problema é dono, " falar até papagaio fala", não sou advogado e nem serei de montadora alguma, não ganho nada com isso.

[@vandersonnogueira6742]

@@dpssilva85 Pelo tom do seu discurso, esta muito emocionado.

[@rodrigocosta2779]

Quer saber? Vou de manual, já estava pensando nisso mesmo...

[@marcosantonio6969]

Manual é outro nivel! Comprei city 2012 com 78 mil km cambio manual. Só alegria.

[@leandromds4118]

Comprei um city manual e é só alegria mesmo, recomendo

[@rodrigocosta2779]

Opa amigos, bom depoimento sobre o City manual

[@rodrigocosta2779]

@@rodrigovieira4457 meu pai tem um 13/14 desde zero, muito bom carro, ele não admite automáticos.

[@beneditogabriel7786]

Tenho um city manual 2011 carro tá com 106 mil km carro zerado de andar não troco com automático nunca faz dois anos que estou com o city manual só alegria Honda top!!!

[@fernando_83]

Dei azar com câmbio CVT. Todas as manutenções em dia, revisões feitas na concessionária. O carro terminou o prazo da garantia e adivinhe só, o câmbio teve exatamente esse mesmo problema. Orçamento para reparar 28 mil. 🤦‍♂️😔. Veículo Lifan x60 VIP 17/18 62mil km.

[@Rafa-vq7qj]

Serviço feito com calma e atenção em cada detalhe, diferencial da MecFire!!! Hoje tenho um Civic G9 que utiliza o câmbio automatizado 5 marchas, mais adimiro muito a geração G10, equipada com CVT, quando chegar a hora do upgrade é algo a se considerar.

[@rodicardo]

Amigo, só uma correção: o câmbio do seu g9 é automático, de conversor de torque e não automatizado. Abs.

[@jairoliveira1181]

Câmbio automático e bom, mas precisa de muito cuidado

[@wilsonkawka2257]

Qual local e sua oficina..tenho um onda CRV qual a quilometragem que devo fazer a troca do óleo do câmbio automático dele gostei do video...já que ele está com 270mil km

[@JoseCarlos-xx2sz]

Caramba...teve um comentário que o inscrito escreveu ...câmbio vct...kkkkk

[@rogeriocamasmie5648]

Desculpe a ignorância, mas não seria possível só trocar a correia do câmbio e, assim, manter o câmbio original?

[@fabiomoura4634]

Boa noite meu amigo parabéns pelo vídeo!!! Uma pergunta quantos mil se troca o óleo do cambio cvt new City 2022 !! Uns fala que é 40 mil ,outro fala 60 mil fico em dúvida agora, um grande abraço valeu!!

[@franciscovieira3500]

Desse jeito vou ficando com o meu city 2014 mesmo, câmbio de verdade.

[@nossobrasil1982]

O meu 2013 é foda,vou deixar pra trocar quando sair o novo, esse depois do nosso é meio ruim

[@rodrigoneto4697]

Não concordo, tive um Lx 2013 e agora estou com um EX 15/15, ele é bem mais econômico e tem mais torque.

[@edmoura175]

Compra um 0km, roda até os 80k km e seja feliz.

[@marcos_ale]

Nessa troca de óleo dessa oficina vejo que o fluído sai muito mais limpo nos casos que os câmbios tem conversor de torque: Porque ao drenar o fluído do fundo do cárter já irá sair a limalha, e a trompa de sucção não consegue puxar tudo e então fica um restinho no fundo do cárter. E na hora da troca tem mecânicos que passam as marchas, mas alternam entre P, R, D mas não passam até a 5 ou 6º marcha. Para que todo fluído seja efetivamente trocado creio que seria necessário suspender o carro e passar as marchas até a 6° para abrir todas as válvulas, isso depois que já tiver feito a troca do fluído do cárter, será que estou certo?

[@arlindooliveira6008]

Aí conhece muito 👏

[@waldirlopes4329]

Falam do powershif, meu focus está com 289mil não gastei um centavo na manutenção do câmbio. Um exemplo nas grandes oficinas de câmbio automático não vi nenhum câmbio powershif para reparo ,sendo que estava cheio de Honda, Toyota, Volks, Audi, hiundai, Mercedes e não é barato tudo na faixa 25 mil ,o powershif fica 1/3 do preço

[@arthurmagalhaes661]

Em relação a quantidade das outras marcas, considere o tempo e penetração no mercado, o PS é relativamente novo.

[@Zenigmer]

Foi até processada mundialmente por ter um câmbio tão ruim 😂😂😂😂😂! Vc tem muita sorte kkk

[@waldirlopes4329]

O câmbio não dá problema é sim o módulo que estava dando problema mais foi resolvido no tanto a Ford deu 10 anos de garantia. Basta vê que todas as fabricantes de automóveis estão usando o câmbio dupla embreagem , ate as motos será que ruim? ,o focus, fiesta,puma na Europa são o mesmo câmbio em 2024

[@waldirlopes4329]

O câmbio não dá problema é sim o módulo que estava dando problema mais foi resolvido no tanto a Ford deu 10 anos de garantia. Basta vê que todas as fabricantes de automóveis estão usando o câmbio dupla embreagem , ate as motos será que ruim? ,o focus, fiesta,puma na Europa são o mesmo câmbio em 2024

[@Zenigmer]

@@waldirlopes4329 módulo não meu caro! Eu tive prejuízo com essa bucha aí e sei bem o que estou falando! Mas também pode ser que eu não tive sorte! Carro também a gente tem que ter sorte pq é foda...

[@EdsonYamamoto]

óleo do cvt não é eterno. Cvt esquenta bastante e o óleo tem a função de lubrificar e pressurizar o cambio. se o óleo ficar velho, queimado, o cambio vai junto.

[@marcosinsabralde763]

Perfeitamente Edson ... Câmbio CVT esquenta muito, imagina com trânsito travado.. CVT necessita de um cuidado maior na sua manutenção , com essa quilometragem (150 mil km) deveria ter acontecido três trocas.. faltando pouco pra quarta troca.

[@JanduirMedeirosdeMorais]

@@marcosinsabralde763 Se uso em cidade grande, a troca parcial deveria ser feita a cada 20.000 km (e não 40)... Mas não sei, pode ter sido outra coisa. Mesmo sem trocar óleo, deveria durar mais. Conheço taxista que rodou 360.000 km num Cobalt 1.8 2013 com gnv 5 geração e nunca tinha trocado o óleo (ele estava abastecendo gnv e bati um papo com ele)... Ele já tinha encomendado um Prisma 1.4 AT zero.

[@wernersolar1731]

Daniel, por favor informa o torque do filtro e o da capa do trocador de calor. Como também quantos litros de óleo para essa troca completa?. Obrigado.

[@netmonitor6050]

Câmbio de Mobilete kkk. As oficinas que gosta kkkkk

[@ID.Manager]

TU sabe as milacrias que o dono fez? Não né? Então não dá pra julgar, meu nobre!

[@elinaldodias6934]

parabéns otimo vídeo

[@leonardofaustino2728]

Olá. Sabe me dizer se o câmbio do Civic G10 também tem esses filtros??

[@Veritas589]

No manual do meu argo trekking 2023 cvt o óleo do câmbio tem mesma vida do motor...240.000.

[@lediocampos4084]

O câmbio de Conversor de torque é infinitamente melhor que o CVT. Mas os entendidos gostam do CVT pois "ele não dá tranco"....Eita povinho...

[@JanduirMedeirosdeMorais]

Vamos ver a durabilidade do Aisin que equipa os Toyotas mais novos. Se começar a dar pau, vai enterrar o CVT...

[@antonioestevaocarvalho5875]

gente , vcs estão fazendo a maior confusão , o CVT tambem tem conversor de torque , o corolla novo tem 1a marcha de engrenagem e depois entra no CVT com conversor de torque , só que o CVT é da marca AISIN , a mesma fábrica dos câmbios com engrenagem e conversor de torque ( são chamados de epiciclicos ) dos fiat , jeep , VW , etc

[@aertonveras1]

Por isso que Toyota é foda... Sempre desconfiei da Honda 🤔

[@marciomagal]

Tem de desconfiar do dono que não fez a troca do fluido.

[@Rubinho-l1u]

Ainda bem que estou de manual..Si disso acontecer com a maioria todos os carros fica nas oficinas e casas kkkk fala sério mais fácil jogar o carro fora kkkk Vou fz estoque de manual mesmo kkk

[@luislima9485]

Olá uma duvida city 2016 2016 os motores não aceita retifica? São deacartaveis ? Isso procede ?

[@oseasnapoleao]

Muito legal !

[@ricardoscricco9364]

Ah, esqueci de dizer, na segunda vez que arrebentou a captur, ainda estava na garantia, trocaram todo o câmbio, sei que a despesa foi 30 mil reais na época, 2019. Após, o veiculo começou a apresentar os mesmos sintomas, a garantia ia terminar e, antes que o prejuízo caísse no nosso colo, trocamos pelo c-4. Essa foi a história, espero que ajude alguém!

[@alexcoutorjsandro9436]

Boa noite Daniel sou inscrito no seu canal algum tempo, pois tenho Honda fit 2010, estou usando óleo de motor idemitsu 5w30 100 sintético está correto?

[@wellingtonsousa8527]

Canal mecfire. Qual foi o motivo da quebra da correia desse câmbio?

[@marcosgomes2039]

Boa tarde. No onix plus 1.0 turbo automático tbm troca esse filtro? Obrigado

[@fernandodias6270]

Curioso em saber o porquê aconteceu? Será óleo?

[@SrKaioh-ce1ll]

Uma dúvida se trocar o Cambio da problema na hora de fazer o Laudo?

[@503197]

Daniel, boa noite, parabéns pelo vídeo, quanto você cobra para trocar o retentor do volante do New Civic 2007 lxs 1.8 automático?? Obrigado

[@marcelot908]

To vendo varios videos de cvt com longo tempo de uso apresentar problemas...seriam as futuras bombas?

[@c9j612]

kkkk...Os carros japoneses estão pegando a malandragem brasileira de quebrar para lucrar na venda de peças e serviços nas concessionárias da honda! kk

[@sergiohorta5495]

Para mim, o problema foi não trocar o filtro e óleo do cambio automático, a cada 50.000 km !!!!!

[@sergiohorta5495]

E lógicamente o óleo !!!!!

[@nitopontocom]

Falou pouco mas falou M.

[@krishnacoelho8981]

Falta de trocar óleo do câmbio !!! Óleo do Honda com câmbio automático é 40 mil km. E ainda a correia do CVT não é igual uma correia dentada. Ela possui malha de metal dentro para aguentar e não arrebentar a toa.

[@Felipe-lp8tl]

@@krishnacoelho8981 Cambiozinho de vidro então hein, tem uma pá de Al4 véio aí com 200 mil km só trocando solenóide kkkk

[@mamach1970]

Nossa, eu ainda não tinha ouvido falar de algum CVT da honda quebrar essa correia

[@JanduirMedeirosdeMorais]

Os Cvts Honda de 2003 a 2008 já eram famosos por não serem duráveis...

[@angelinoalves9774]

parabéns gostei

[@joxzoom]

Câmbio CVT está vindo muito em uso, mas não tem a mesma confiabilidade de um com engrenagens epicicloidais ou planetárias. Por que não verificou o câmbio usado e a troca de óleo dele ainda na bancada? Se tivesse alguma surpresa, teria que retirá-lo, não é?