HONDA CITY 2015 - TROCAMOS O CÂMBIO CVT

#oficinamecfire #cambiocvt #especializadahonda
Fala turma, hoje trago a vocês um vídeo da troca de um câmbio CVT de um Honda City 2015. Arrebentou a correia do CVT como mostro no início do vídeo. Para aqueles que desconhecem como funciona a troca de filtros do câmbio CVT eu explico detalhadamente nesse vídeo.
Galera, deixa o like, inscreva-se, comente no vídeo e muito obrigado a todos.
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[@edcaz100]

Só por curiosidade... porque a quebra da correia acarretou na troca do câmbio inteiro? É só uma questão de custo delas ou o ocorrido destrói o interior do câmbio por algum motivo? E outra pergunta... porque rompeu? Foi falta de manutenção ou quebrou por desgaste natural? Me parece que deveria ser possível apenas fazer a troca da correia, e se a disponibilidade dela é complicada, então é porque não deveria quebrar com facilidade... Faz sentido o que estou pensando?

[@orlandooliveira4112]

Tive um FIT com esse câmbio e o vendi com 110 mil km para meu cunhado. O carro está agora com 170 mil Km e o Câmbio está otimo, é só trocar o óleo no tempo indicado no manual e tomar cuidado.Esses câmbios não quebram a toa, somente se o usuário for displiscente. Um bom exemplo é tomar cuidado ao estacionar em lugares inclinados onde se deve antes de tirar o pé do freio, puxar o freio de mão e deixar o carroceria assentar com o câmbio na posição N, para depois colocar na posição P. Esse procedimento muitas pessoas não fazem e com o tempo arrebenta com o câmbio, seja ele automático convencional ou CVT .Já teve vezes que o câmbio do meu carro deu tranco ao mudar do P para D quando fui pegar em estacionamento, onde o manobrista o estacionou em lugar inclinado sem fazer o procedimento correto, é horrível.

[@vasnivital1243]

Verdade, falou tudo, concordo em gênero número e grau !!

[@thiagonicolau5420]

Já aconteceu isso comigo, onde eu estaciono o carro.

[@Thiago.G7]

os caras jogam o cambio da posição D para P diretão! o carro fica "preso" no cambio, é terrível, arrebentam tudo!

[@VandeSand84]

Onde assino? Faço exatamente a mesma coisa e nunca tive problemas. Tive um Civic 2008 e trocava parcial a cada 30 mil km e agora estou com o fit 2016 e faço as trocas tbm da mesma forma e sigo os passos que você sítio aí em cima.

[@juniorlima7172]

E ainda pode travar!

[@joaosantoslopesfilho2127]

Fulano não gosto de câmbio automático 😂😂😂não tem é dinheiro pra bancar porra 😂😂😂

[@wendel7193]

Ué, é honda, nao quebra, nao da manutenção, câmbio cvt e inquebrável. So vou falar um pequeno detalhe, nao e o primeiro que vejo isso, e nao sera o último, primeiro que câmbio sao fornecidos a montadoras, exceto no inicio da honda e toyota no Brasil, componentes de veiculos ,independente da marca da montadora, sao fornecidos de outras empresas fabricantes de auto peça. Eu trabalho em uma empresa que faz virabrequim, e ja vi cada virabrequin que foi liberado pela qualidade que pra mim era refugo, ja trabalhei tambem em fabrica de rolamentos automtivos, e acontecia a mesma situação, tudo para nao perder produção. Entao meus amigos, essa e a realidade de montadoras, que si exploda o consumidor, o negocio deles e lucro. Quer mais exemplo, air bags da takata, amigos meus perderam trabalho por causa de irresponsabilidade dessas pecas que sabiam do problema do air bag, e mesmo assim liberou a produção. Aprendam uma coisa, nao tem honda toyota indestrutivel.

[@c9j612]

kkkk...Os carros japoneses estão pegando a malandragem brasileira de quebrar para lucrar na venda de peças e serviços nas concessionárias da honda! kk

[@sergiohorta5495]

Para mim, o problema foi não trocar o filtro e óleo do cambio automático, a cada 50.000 km !!!!!

[@sergiohorta5495]

E lógicamente o óleo !!!!!

[@nitopontocom]

Falou pouco mas falou M.

[@krishnacoelho8981]

Falta de trocar óleo do câmbio !!! Óleo do Honda com câmbio automático é 40 mil km. E ainda a correia do CVT não é igual uma correia dentada. Ela possui malha de metal dentro para aguentar e não arrebentar a toa.

[@Felipe-lp8tl]

@@krishnacoelho8981 Cambiozinho de vidro então hein, tem uma pá de Al4 véio aí com 200 mil km só trocando solenóide kkkk

[@jcitoxxx12]

Aquela história de carro inquebrável está sendo abalada. ainda mais um carro novo. Fazê o quê.

[@marvini16]

Calma , vai saber se o dono fazia as manutenções em dia ? Provavelmente não!

[@GuilhermeNascimentoBar]

@@marvini16 também não dá pra afirmar que não fazia. Nada demais falar que o carro não é inquebrável.

[@GuilhermeNascimentoBar]

@@103du o carro não é inquebrável. Basta ir no Reclame Aqui e ver. Quanto aos casos, já vi relatos recentes, de câmbio CVT do Civic 2021 quebrando com 2.000 km e outro com 4.000 km e tendo que substituir o câmbio inteiro. Um abraço

[@GuilhermeNascimentoBar]

@@103du sem problemas cada um pensa de uma forma. Só achei curiosa a questão mesmo. Em nenhum momento afirmei nada em contrário quanto a mecânica japonesa, inclusive tenho muita admiração pelo país e pela educação do mesmo, o que se reflete nos carros, com certeza teria um Honda ou um Toyota. Só afirmei que existem falhas, inclusive de engenharia e fabricação no Japão também, vide o caso dos air-bags da Takata ou os CVT's da Jatco logo não se pode presumir que a simples escolha por um fornecedor japonês seja a salvação, e como um carro é um conjunto de peças feitos por diversas empresas diferentes da marca que o monta seja ela qual for, não se pode afirmar que um carro é inquebrável. Mas enfim, espero que esteja e seja muito feliz com o seu carro. Um abraço

[@thorsilva9159]

@@GuilhermeNascimentoBar A Mecânica japonesa é excelente, contudo não mais como antigamente!!! Possuo um CRV 2017 e já me deu bastante dor de cabeça. Outra coisa, fiz todas revisões na Concessionária!!!

[@vagnercarvalho2881]

Canal muito top ,gosto demais dos carros da honda ,Daniel vc sabe dizer o porque da quebra da correia do CVT desse câmbio, o dono trocou o óleo do antigo câmbio, será que os 150.000 km rodados do carro o óleo do câmbio nunca tinha caído trocado? Fico no aguardo de sua resposta, abraço de são Paulo 👍👍👏🙏🙏

[@carlinhos8670]

150k e às vezes não fez troca do óleo por achar que não precisa. Não trocar óleo e filtros é prejuízo quase certo.

[@adrianomatijevicz]

Nada vai superar o câmbio manual. Custo de manutenção baixíssimo, embreagem com custo barato também. Não tem o conforto do CVT, AUTOMÁTICO, AUTOMATIZADO, DSG, mas não vai estragar a vida do proprietário do carro na hora de reparar. 😊

[@leonardovasques2152]

Cada caso é cada caso

[@iversonbertollo]

Os cara dizem q Toyota e Honda não dão problema. Tá aí a prova. Quando dá problema Vende o rim pra arrumar.

[@ID.Manager]

TU sabe as milacrias que o dono fez? Não né? Então não dá pra julgar, meu nobre!

[@dpssilva85]

@@ID.Manager Haha então os problemas de carros de outras montadores podemos falar o mesmo!

[@AndersonZaniboni]

Cada caso é um caso,150 mil rodados ,sem a manutenção devida qualquer carro vai dar b.o

[@erfelipe]

A reportagem é clara no final dizendo que o dono não tinha controle das revisões... aí... até Mercedes não aguenta...

[@jeffersonolinda7664]

Trabalho com manutenções de veiculos e posso afirmar que essa de veiculo japonês não quebrar é mito! E as peças são um absurdo além de não aceitarem peças paralelas, exemplo civic g8 da muito problema de bico, um bico hj em Brasília do g8 na plaza motors autorizada honda df não sai por menos de mil cada, um semi eixo a 4 mil cada lado uma tampa de radiador a quase 200 reais um coxim do motor a quase 1000 reais! Toyota um pouco melhor, nissan é a pior seguida de perto pela mitsubishi, sem contar subaru e Suzuki!

[@belaadormecida131]

Os fanboys; Honda não dá manutenção🤡, tô vendo 🤣🤣😂😂😂😂😂😂

[@beneditogabriel7786]

Eu não gosto de câmbio automático deixa o carro fraco e muito gasto com manutenção troca de óleo caríssimo mil reais se não trocar quebra mesmo ao contrário do câmbio manual não necessita fazer trocas !!!

[@JubysClaitonPRESIDENTE]

Só não entendi a parte que ele não sabia o que havia sido feito na revisão, sendo que o cara era único dono. No mínimo devia ser um dono relaxado.

[@eudicarro2058]

Concordo prenamente, muitos donos de honda acham que é inquebravél! Ai esquecem que é preciso trocar óleo de câmbio, fazer regulagem de vauvola, e manutenções preventivas. Estou no 4 honda se bobiar quebra e é caro o conserto.

[@rodrigocosta2779]

A km é bastante elevada, foi um grande vacilo do atual proprietário não fazer as revisões preventivas antes de rodar no carro. Uma simples troca de fluidos (corretos) poderia livrar do prejuízo.

[@dboratin]

Geralmente...quem tem dinheiro pra comprar Honda zero...fica pouco tempo com o carro e passa pra frente e a bomba vai estourar em quem comprar.

[@jeffersonmotta3923]

@@dboratin o famoso resto de rico .

[@jaimeantoniodasilva]

@@jeffersonmotta3923 Honda city é o sedan popular Honda.

[@Thiago.G7]

Se fosse carro chinês/gm/fiat já iam dizer que é um lixo, agora como é honda...

[@oOGuedesOo]

Parem de falar que Honda e Toyota não quebram, isso é besteira!

[@juceleifreita]

Galera do Honda é Honda, nao aceita. Engraçado. Kkk . Todo cvt foi feito pra quebrar.

[@JoseCarlos-xx2sz]

Tenho um civic lxs 2014 com 214 mil km e cambio e uma joia ...inclusive o motor ...faço as trocas ...do do óleo do câmbio à cada 40 mil km ...e motor a cada 6 meses ...carro file...já esse câmbio cvt ta meio duvidoso...Abraço Mano Daniel ...QUE Deus continue abençoando a Família Mecfire....GUARULHOS sp....

[@antonioestevaocarvalho5875]

deixei de considerar a compra de um honda desde que eles optaram por esse CVT , os câmbios antigo não davam problema

[@gilvanribeiro6138]

O dono autorizou uma revisão do motor por não saber o histórico do caro, ué não é único dono? Pelo menos Daniel disse isso no início do vídeo. De qualquer modo belo trabalho e tudo acabou dando certo. Abraço!

[@marcosbarreto9336]

Verdade , não gostei muito do vídeo parece que não quer mostrar tudo.

[@erthalandre]

cara 90% (acho q até mais) dos donos de carros nem sabem o que o mecânico faz no carro.... acho que é por isso. Eu tenho dos meus porque ponho tudo no excel as manutenções...o q foi feito, data , km e custo.... se a pessoa não tem isso fica dificil saber o que já foi feito, pq é foda ficar garimpando nas notas de serviço antigas. Mas o que seria uma revisão de motor num carro desse? Verificar vela e regulagem de válvula (se for tucho mecânico ainda)? nem correia dentada esse carro tem...

[@magnusproenca]

A partir do momento que os carros começaram a ser fabricados aqui no Brasil, sob gerência brasileira, começou a corrupção, apelidada de "malandragem"!!! Infelizmente nossa cultura de povo virou nisso.

[@netmonitor6050]

Câmbio de Mobilete kkk. As oficinas que gosta kkkkk

[@ID.Manager]

TU sabe as milacrias que o dono fez? Não né? Então não dá pra julgar, meu nobre!

[@mauriciofernandes3907]

Daniel, por que você não mostra o estado do óleo do câmbio que quebrou a correia do CVT?

[@markwebb7320]

13:02 Porque é recolhido pela máquina, e no vídeo ele chamou de "não velho" e também "espumoso".

[@molhesdabarra]

essa troca de óleo da máquina também não é uma troca completa. poucos mecânicos sabem fazer manutenção câmbio CVT

[@lediocampos4084]

O câmbio de Conversor de torque é infinitamente melhor que o CVT. Mas os entendidos gostam do CVT pois "ele não dá tranco"....Eita povinho...

[@JanduirMedeirosdeMorais]

Vamos ver a durabilidade do Aisin que equipa os Toyotas mais novos. Se começar a dar pau, vai enterrar o CVT...

[@antonioestevaocarvalho5875]

gente , vcs estão fazendo a maior confusão , o CVT tambem tem conversor de torque , o corolla novo tem 1a marcha de engrenagem e depois entra no CVT com conversor de torque , só que o CVT é da marca AISIN , a mesma fábrica dos câmbios com engrenagem e conversor de torque ( são chamados de epiciclicos ) dos fiat , jeep , VW , etc

[@mauriciodemori2881]

Abisurdu u preço só neci Brasil lixo memo

[@cassiocastro7206]

Através do seu canal evitei um mecânico de má fé quando fui fazer a troca de óleo de câmbio do meu fit 13/14 EX meu amigo, sou fã demais.

[@igormizies400]

Conta a história pra nós

[@osvairpinheiro]

Daniel, sigo seu canal desde Janeiro de 2020 quando comprei meu primeiro honda, um city EXL 2017 com 31000 Km. Aprendi muito com seu canal e de outros colegas ( Denis de Brasília, ADG, e Teobaldo de Salvador). agraço pelas informações que obtive desde o início, quando passei a fazer várias preventivas que normalmente eu não fazia em outros carros que tive. Por incrivel que pareça, um carro bem cuidado roda muito, mas muito mesmo. Hoje meu city está com 205 000 Km, nunca tive um vazamento de óleo. coifas e suspensão originais ( cansadas um pouco mas ainda boas) Já fiz 5 trocas de fluído de câmbio, ( fluido genuino) limpeza de corpo de borboleta e regulagem de válvulas a cada 40 000 km, troquei também o fluido de arrefecimento sempre o genuino ( troquei pelo tempo de uso), nunca usei água, substituição de velas e este ano substituí as bobinas, tudo peças genuínas. Parabéns pelo canal, através das suas informações muita gente aprendeu e está aprendendo a cuidar melhor de seus carros. Viajo com freqência em distâncias longas, acima de 1000 km e viajo tranquilo, a última coisa que quero é me preocupar com carro quando estou em viagem. Mais uma vez, agradeço pela ajuda em passar informações relevantes aos proprietários de veículos. Qualquer dia eu levo o city pra fazer uma revisão em São José dos Campos. Moro em Várzea grande MT , sou representante comercial e sempre estou no interior de SP, a 1200 km de casa e para chegar a São José dos Campos é um pulinho, só 716 Km.

[@Edduca1964]

Olá Daniel, poderia nos dizer mais sobre essa quebra? O dono havia trocado o óleo corretamente? Tempo, quilometragem e mantido sempre na troca o óleo da Honda? Muito obrigado.

[@igormizies400]

Up 🆙

[@wilsonmonteiro]

Up

[@engjcmendonca]

up

[@Db-jm2hu]

Tem que se analisar muita coisa antes de comprar um carro viu

[@aparecidosandaniel250]

Ótimo vídeo parabéns amigo, eu tenho um hb20 automático vision 1.6 2021, todas as vezes que estaciono o carro eu paro o carro, coloco no N puxo o freio de mão com o pé no pedal do freio, depois tiro o pé do freio e coloco no P e desligo o carro. Isso é importante para durabilidade do câmbio automático.

[@alexandremarques7713]

É vital, e pouca gente sabe disso, além da troca periódica do óleo do câmbio, poucas montadoras colocam isso no manual, a maioria informa no manual que não precisa, isso não existe, nenhum lubrificante é vitalício, fica a dica, no CVT a troca acontece a cada 40 ou 30 mil km!

[@Tiallis1]

Começou !!! Quase não víamos falar de B.O em câmbios Honda. Tudo que vem para o Brasil e fica "nacionalizado" acontece isso. Triste

[@wlad4774]

Pode ser mesmo..

[@JanduirMedeirosdeMorais]

Transmissão CVT Honda já tinha má fama desde os Fit 2004... O automático com conversor de torque é muito durável.

[@Hunter1979_1]

Dá uma passada lá no canal da Teomave e veja vários CVT de Honda quebrados...

[@Tiallis1]

@@JanduirMedeirosdeMorais Verdade.

[@luislima9485]

Olá uma duvida city 2016 2016 os motores não aceita retifica? São deacartaveis ? Isso procede ?

[@vigiacivic]

Os Câmbios AL4 Franceses que falam tão mal , são os que tem menor preço de reparo

[@BetoNetto]

E os defensores esquizofrênicos de japonês aí nos comentários dizendo que se vc trocar o óleo a cada 40k e tals o câmbio não quebra, que esse caso faltou manutenção! Então é lenda o inquebrável certo? Pois qualquer câmbio fazendo manutenção tb não quebra!

[@mariosantos6534]

Exatamente o que aconteceu com o meu... Consigui uma usada e fiz a troca ficou bom mas o meu é o A4 2.0 b8 de 2011

[@johnmarcos1929]

Cambio autodestruivo.

[@beneditojunior4271]

Boa noite. Daniel, você poderia fazer um vídeo explicando o pq essa quebra prematura nesses cambios

[@marlitome5416]

Então Eu também quero saber.

[@匚丹尺刀口ち口]

Simples, câmbio não é eterno, essa papo que Honda não quebra que é um tanque de guerra e só quebra quando o dono é relaxado e não faz manutenção é puro blá blá blá, qualquer veículo independente da marca vai quebrar e pode ser caro.

[@davidwilliam9105]

Falta da troca do óleo do cambio, isso que causa a quebra

[@ernandooliveira3203]

Isso e falta de manutenção clara pessoal pensa que e rodar e rodar e carro precisa de manutenção e principalmente preventiva para não dar a corretiva. Msm Honda e Toyota conhecidos como inquebráveis quebram fácil!!! Abraços

[@AndersonZaniboni]

Falta de manutenção... peguei uma hrv 15/15 com 27 mil kms,no caso 2 trocas negligenciadas e aconteceu a mesma coisa,teve que trocar o cambio ,deu uns 18 do cambio mais m.o

[@JoseCarlos-xx2sz]

Caramba...teve um comentário que o inscrito escreveu ...câmbio vct...kkkkk

[@danielbarbosa3912]

Esses City não tem vareta pra verificar nível de óleo, deve ter ficado sem óleo e estourou o câmbio

[@denisruiz3445]

Daniel e equipe são fera...que aula....por isso tenho receio de cambio automático..aqui no Brasil tudo muito caro

[@joegermanodietze5673]

Câmbio automático é zelo e troca de óleo na frequência recomendada pelos fabricantes. O óleo é o sangue da transmissão

[@marcusvinicius-ln4bt]

Prefiro o manual,da muito menos manutenção

[@gugusousil1605]

@@marcusvinicius-ln4bt câmbio automático também não dá manutenção, desde que seja bem cuidado! Meu tio tem um Corolla Brad 2003 com quase 400 mil km e nunca foi aberto nem o câmbio nem o motor! Ele comprou o carro com pouco mais de 100 mil km e está até hoje!

[@marcusvinicius-ln4bt]

@@gugusousil1605 vdd amigo,carro e dono e manutenção,dura muito

[@regismaciel6855]

Até hoje tem montadora dizendo que o fluido do câmbio AT é vitalício. Mas Câmbio Automático está dominando o mercado. Logo o manual será raridade...

[@josecmanini]

Na minha oficina eu uso cola tenaz, e as minhas principais ferramentas são o alicate, uma marreta e um rolo de arame.

[@silviolucio6822]

Parabéns. Até agora foi o vídeo mais esclarecedor e detalhado que assisti. 👍

[@vanielbittencourt]

É por isso que eu confio no meu velho Maverick!

[@ivasatosato6085]

ESSE É MAQUINA DE LONGA DURACAO

[@vanielbittencourt]

@@ivasatosato6085 Com certeza! O meu esta comigo tem 43 anos, já rodou 530 mil kms sem retificar, fazendo só trocas preventivas de anéis e bronzinas, continua STD.

[@ricardoscricco9364]

Acho cvt uma porcaria, arrebenta correia atoa, o carro fica lento, sem emoção, tem que ter mil cuidados com esse câmbio. Bom é o câmbio automático Aisin, de 4, 5 ou 6 marchas. Tive um civic com esse câmbio, troquei o carro com 190 mkm, nunca troquei óleo e sempre foi bom, agora tenho um tcross tcross 1.4, , ótimo também. Comprei uma captur zero , até 20 mkm, quebrou a correia 2 vezes, trocamos por um c-4, 6 marchas automático, muito bom. Acho que câmbio cvt, só é bom para as montadoras, que economizam MUITO !

[@jefersonsantos1970]

Daniel parabéns pelo canal , Daniel por q ocorre ou ocorreu a quebra prematura dessa correia , é comum quebrar a correia dos câmbios cvt, desde já obrigado ,sucesso sempre

[@calibre21airsoft]

Quero comprar um câmbio cvt Honda Fit, alguém me indica?? 2016

[@fernando_83]

Dei azar com câmbio CVT. Todas as manutenções em dia, revisões feitas na concessionária. O carro terminou o prazo da garantia e adivinhe só, o câmbio teve exatamente esse mesmo problema. Orçamento para reparar 28 mil. 🤦‍♂️😔. Veículo Lifan x60 VIP 17/18 62mil km.

[@rgr5340]

Depois falam que o al4 é caro kkkkk O meu ficou 4200 pra arrumar. Esse aí custa um valor de um carro de tão caro que é

[@JanduirMedeirosdeMorais]

AL4 pode não ser muito durável, mas é um dos mais baratos pra se mandar reformar...

[@AndersonZaniboni]

Ele trocou o cambio ,não consertou ,tem diferença

[@JanduirMedeirosdeMorais]

@@AndersonZaniboni Eu também trocaria, não duvido que seu conserto saia o preço de um novo.

[@AndersonZaniboni]

@@JanduirMedeirosdeMorais eu acho que ia sair mais em conta claro,mas não sei se o tramite de encontrar um lugar pra consertar,m.o ,etc iria ser tão viável

[@consertou2338]

Isso ocorre por 2 motivos: ao estacionar coloca a alavanca em P , passando por R com as rodas em movimento ainda. 2: Arrancadas fortes , vulgo borrachão. Esse câmbio não foi feito pra isso, aliás nenhum câmbio automático aguenta isso com frequência sem dar problema. CVT é voltado pra economia e conforto.

[@dennisglinski2005]

Exatamente 👏

[@dpssilva85]

Nada a ver , tem donos extremamente zelosos e o problema ainda acontece, vá lá no reclame aqui e veja a quantidade de reclamações.Parece discurso de montadora, tudo é mau uso.

[@romabrtt]

@@dpssilva85 o problema é que falar até papagaio fala, quem te garante que os relatos do reclame aqui os donos realmente cuidaram bem do cambio?

[@dpssilva85]

@@romabrtt Podemos usar o mesmo argumento com quem diz que o problema é dono, " falar até papagaio fala", não sou advogado e nem serei de montadora alguma, não ganho nada com isso.

[@vandersonnogueira6742]

@@dpssilva85 Pelo tom do seu discurso, esta muito emocionado.

[@caiodsfranca]

Por que mexer em câmbio é tão caro ? Isso assusta muito principalmente pra quem roda aplicativos . Tenho um versa que ja tive que trocar câmbio.

[@krishnacoelho8981]

Trocar um câmbio inteiro porque a correia estourou ? Ridículo a falta de profissionais capacitados e seus valores astronômicos cobrados para arrumar e deixar novo !!! Já trabalhei em mecânica e não tinha isto de trocar câmbio, tirava, trocava as pessoas e se cobrava a mão de obra justa pelo serviço . Hoje os mecânicos cobram o valor de mão de obra pela peça trocada. Peça custa 500,00 a mão de obra 500,00 !! Ridículo.

[@mauriciofernandes3907]

O câmbio automático se compara ao motor em questão de troca do fluído. Exemplo, se você não trocar o óleo do motor no tempo certo, o motor vai dar problemas, o câmbio automático é a mesma coisa se não trocar o óleo vai dar problemas. Eu comprei um FIT EX CVT 2017, estava com 54mil km, no manual de revisões não constava a troca do fluído de transmissão com 40mil km. Então, como sou cuidadoso, fiz um revisão de compra completa incluindo troca total do fluido de transmissão original Honda. Pelo jeito que o Daniel disse que o dono não tinha o histórico das manutenções, dá pra ver o nível que devia estar esse óleo né pessoal, tudo tem uma vida útil e detalhe, se a transmissão rodou até 154mil km com óleo original, tem que tirar o chapéu pra esse câmbio pois foi um guerreiro, afinal segundo o manual a troca é com 40 mil km ou a cada dois anos. Reza a lenda que se você seguir o manual, dificilmente vai ter problemas, o ruim de alguns é achar que porque o carro é bom nunca vai quebrar, aí deslecha na manutenção e depois vem chorar falando que o carro é ruim. Me poupe, só os mãos de vaca!!

[@JanduirMedeirosdeMorais]

Se procurar no manual de manutenção do seu carro (vem separado do proprietário), na página 13 tem pedido pra trocar o óleo a cada 40.000 ou se uso severo 20.000km. www.honda.com.br/pos-venda/automoveis/sites/customer_service/files/2019-04/Fit%202017%20-%20Manual%20de%20manuten%C3%A7%C3%A3o%2C%20garantia%2C%20assist%2024h%20e%20seguran%C3%A7a_20190111.pdf

[@pedrohenriquerodrigues4597]

Vc tem razão. O outro dono deve ter usado o câmbio sem nunca ter trocado o óleo. É o que mais faz sentido. Em canais dos EUA, já vi reclamações de câmbio CVT da Nissan, mas em Motores bem mais fortes e carros pesados, e parecia um problema de dimensionamento. Honda eu realmente nunca ouvi falar de defeito de câmbio. Inclusive esse câmbio aí é usado em Fit, WR-V, HR-V e City. São muitos carros com o mesmo câmbio. Com ctz foi mal uso/falta de manutenção. Além de que o óleo Honda do CVT é específico e bem caro. Deve ter um motivo né. Haha

[@orciluizschaefer593]

Brasileiro não sabe dar manutenção (os relaxados ou negligente. Ou Mesmo aquele de má fé que não quer gastar . Prefere "empurrar" para um otário o problema depois) E assim faz a fama.do brasileirinho.

[@jwhite8350]

Câmbio de qualidade é automático. CVT não suporta o grande atrito que produz. Não tem durabilidade, não encontra peças, tem muitos carros tanto Honda como Toyota estão tendo muitos problemas, quando não quebra a correia, começa a fazer barulho de assovio, enfim, acabaram com a fama de longa durabilidade, agora esses carros vão frequentar oficinas. Um ou outro durar não serve de parâmetro, existem muitos por aí quebrando tanto no Brasil quanto em outros países. Cambio automatico foi feito para durar, CVT para gastar. Uma pena, por causa dessas imbecilidades de normas ambientais todas as montadoras mudaram para esses câmbios e não fornecem peças de reposição e quando se encontra fica mais caro do que comprar outro como foi o caso do vídeo. Tem corola e Civic de 20 anos por aí com câmbio sem intervenção, e agora vemos carros.novos tirando câmbio, algo que até pouco tempo atrás de raro de se ver.

[@EdsonYamamoto]

óleo do cvt não é eterno. Cvt esquenta bastante e o óleo tem a função de lubrificar e pressurizar o cambio. se o óleo ficar velho, queimado, o cambio vai junto.

[@marcosinsabralde763]

Perfeitamente Edson ... Câmbio CVT esquenta muito, imagina com trânsito travado.. CVT necessita de um cuidado maior na sua manutenção , com essa quilometragem (150 mil km) deveria ter acontecido três trocas.. faltando pouco pra quarta troca.

[@JanduirMedeirosdeMorais]

@@marcosinsabralde763 Se uso em cidade grande, a troca parcial deveria ser feita a cada 20.000 km (e não 40)... Mas não sei, pode ter sido outra coisa. Mesmo sem trocar óleo, deveria durar mais. Conheço taxista que rodou 360.000 km num Cobalt 1.8 2013 com gnv 5 geração e nunca tinha trocado o óleo (ele estava abastecendo gnv e bati um papo com ele)... Ele já tinha encomendado um Prisma 1.4 AT zero.

[@enzotulio38]

tem q ser mto relaxado pra destruir um cambio desses kkkkkkkk

[@ferreiraqueiroz]

Parabéns Daniel pelo vídeo, dá para perceber sua destreza e conhecimento. Tenho um Voyage 2019 automático, cambio Aisin, no caso o AQ 160-6F de seis marchas, gostaria de saber sua opinião se troca ou não o filtro de câmbio ao realizar a troca de óleo

[@ponce1741]

ainda bem que ja troquei oleo cambio meu fit 2015 cvt com 40 mil km nem vou bobear depois dessa.

[@andreferreira7907]

O manual diz 40k ou 2 anos. O que vencer primeiro.

[@thiagonicolau5420]

Troca completa ou parcial ?

[@JanduirMedeirosdeMorais]

@@andreferreira7907 E em caso de uso severo é metade. Uso em cidade grande com muito transito é considerado severo...

[@CarrosEResenha]

Vai comorar usado? Exija notas de manutenção em autorizada ou concerto,siga o manual que foi feito por engenheiro que criaram o carro onde pedi a troca parcial de 40 em 40 mil km..

[@rodrigocosta2779]

Quer saber? Vou de manual, já estava pensando nisso mesmo...

[@marcosantonio6969]

Manual é outro nivel! Comprei city 2012 com 78 mil km cambio manual. Só alegria.

[@leandromds4118]

Comprei um city manual e é só alegria mesmo, recomendo

[@rodrigocosta2779]

Opa amigos, bom depoimento sobre o City manual

[@rodrigocosta2779]

@@rodrigovieira4457 meu pai tem um 13/14 desde zero, muito bom carro, ele não admite automáticos.

[@beneditogabriel7786]

Tenho um city manual 2011 carro tá com 106 mil km carro zerado de andar não troco com automático nunca faz dois anos que estou com o city manual só alegria Honda top!!!

[@bimundialpadraofifa6556]

Por isso que falo muitos falam do cambio do new fit que deixou o carro mais gastao e tals, agora ao meu ver em questao de resistencia e o melhor cambio q existe...o cvt e mais economico mais do q adianta tem q gastar com oleo muito mais q com o q economizou de combustivel......

[@gepetovovo2509]

pois eh.. Trocas prematuras de oleo do cambio.. virou um AL4... ai eh mais de 1.500,00 pra trocar oleo do cambio.. e isso que as vezes precisa ser 2x pq o oleo sujo fica ainda no conversor de torque.. ai é o que vc falou.. nego enche a boca pra falar que é económico mas vai gastar muito na manutenção a cada 30 mil km...

[@guilhermedavila4481]

Qual ano do fit que saiu com esse novo cambio?

[@barrosl900]

Já não gostei desta porcaria de CVT na Duster que comprei em 2019, agora aparece essa de quebrar a correia!!

[@aertonveras1]

Por isso que Toyota é foda... Sempre desconfiei da Honda 🤔

[@marciomagal]

Tem de desconfiar do dono que não fez a troca do fluido.

[@michel19744]

No mínimo isso deve ter acontecido por mau uso do proprietário, me dar um aperto no coração em ir a qualquer ligame deixar mas mãos de manobristas os caras fazem o procedimento de estacionar o carro completamente errado é só fazer o que quase ninguém faz, ler o manual tá escrito, se tá no manual é pq no mínimo foi testado, e não ficar ouvindo conversar do Zezinho sabe, e aí vc fala pros pessoas que, tem uma forma correta de parar e estacionar o mas ninguém leva a sério, aconteceu a mesma coisa com meu vizinho , pegou o carro novo com menos de 3 anos começou a fazer estalos no câmbio, levou na Honda, o cara só pediu pra ele falar como ele deixa o carro estacionado, não deu outra, batata

[@moisesfalcaomendes8893]

O que causa essa quebra, é falta da troca de óleo isso?

[@rodrigocosta2779]

Normalmente é, ou incompatível com as especificações do fabricante. Há outros fatores, mas estes são os mais evidentes.

[@JanduirMedeirosdeMorais]

Se for a transmissão é uma M... Os Aisin que equipam chevrolets como Corsa-Vectra-Astra-Zafira, passam fácil de 300.000 km e mesmo quando o dono não troca o óleo.

[@joaniciopacheco6403]

@@JanduirMedeirosdeMorais de Peugeot, também

[@kenjitakemoto1701]

20mil eu diria que ta barato. Visto que um cambio consertado tb deve beirar os 10mil reais e nem ha garantia que ficara boa.... Mecanicos mal sabem consertar um motor com injecao que consome muito. Vejo muita gente que reclama de motor zetec que bebe demais. Um fala uma coisa outro fala outra coisa... no fim o mexanico joga a toalha e diz que eh normal fazer 5 na cidade com etanol.

[@fabiomaciel6101]

Tenho um honda city 2015 cvt automático...aconteceu isso comigo....eu acelero mas o carro nao sai do lugar....socorro!

[@ailtondossantosbritobrito2478]

Cambio automatico toma oleo, motor, toma oleo freios. Toma oleo, direção, toma óleo vai Chega de tanto agendamento no final um deles dará prejuizo

[@amauripelasestradas698]

Será que com esse vídeo alguns que não entendem porque as pessoas compram um carro zero inferior. Tem muitos que tem a mania de dizer com o valor do carro popular eu compro um usado. Quem comprasse ia tomar uma ferrada.

[@alexdasilvacordeiro4131]

20 mil😳😳😳😳😳😳😳😳

[@vdmsg]

Um monte de gente metendo o pau no CVT nos comentários, mas garanto que se realizar a troca de óleos e filtros na km e prazo estipulados não dá defeito. Rodem 150 mil km's com qualquer câmbio sem trocar óleo e me falem se não vai dar problema do mesmo jeito... Dá mesma forma que o motor tem que trocar em um determinado período/km, o do câmbio deve seguir o mesmo princípio. Cheio de invejoso nesses comentários Obs: não confiem em concessionária, pois são os campeões de colocar na O.S que executaram determinado serviço e na vdd não fizeram nada, pois querem é lucro. Em uma revisão de câmbio, se o reparador não coloca vídeo no you tube, esteja lá assistindo mexendo no seu carro.

[@vdmsg]

@Jorge Viana o Brasil é triste, muita gente desonesta infelizmente

[@8861david]

parabens pelo excelente trabalho. É comum essas rupturas de correia em cãmios CVT? de todas as marcas?

[@leonardofaustino2728]

Olá. Sabe me dizer se o câmbio do Civic G10 também tem esses filtros??

[@romulobarbosa3606]

Quem tem esses carros tem que está preparado . Infelismente

[@Celiowllv6]

Conheci um mecânico banguelo , falava eu entendia cbt😂

[@bobystorres7691]

parabens ai quando teobaldo fala que esses cambios sai ruim para consumidor o povov fica doido.20k

[@romarioqueiroz6297]

Mas quem saber mexer em câmbio automático bota essa correia fazinho. Não precisa comprar outro um câmbio desse custa, uns 7 mil reais a base 🤔

[@marcos_ale]

Nessa troca de óleo dessa oficina vejo que o fluído sai muito mais limpo nos casos que os câmbios tem conversor de torque: Porque ao drenar o fluído do fundo do cárter já irá sair a limalha, e a trompa de sucção não consegue puxar tudo e então fica um restinho no fundo do cárter. E na hora da troca tem mecânicos que passam as marchas, mas alternam entre P, R, D mas não passam até a 5 ou 6º marcha. Para que todo fluído seja efetivamente trocado creio que seria necessário suspender o carro e passar as marchas até a 6° para abrir todas as válvulas, isso depois que já tiver feito a troca do fluído do cárter, será que estou certo?

[@_Jean_BR]

Os caras são caprichosos demais parabéns pessoal.

[@rogeriocamasmie5648]

Desculpe a ignorância, mas não seria possível só trocar a correia do câmbio e, assim, manter o câmbio original?

[@ricardoscricco9364]

Ah, esqueci de dizer, na segunda vez que arrebentou a captur, ainda estava na garantia, trocaram todo o câmbio, sei que a despesa foi 30 mil reais na época, 2019. Após, o veiculo começou a apresentar os mesmos sintomas, a garantia ia terminar e, antes que o prejuízo caísse no nosso colo, trocamos pelo c-4. Essa foi a história, espero que ajude alguém!

[@Rubinho-l1u]

Ainda bem que estou de manual..Si disso acontecer com a maioria todos os carros fica nas oficinas e casas kkkk fala sério mais fácil jogar o carro fora kkkk Vou fz estoque de manual mesmo kkk

[@AndersonMK47]

Câmbio automático é coisa de mocinha. Olha o preju ai

[@ricardodiasbass9934]

Puts, no começo do video o cara diz que eh unico dono, ai no final ele fala q revisou todo o motor, pq o cara não tinha historico do carro?? Ai fica dificil hein cara palida, soh paia!! Deixando de seguir o canal

[@osmarosmar4256]

HEHEHE, TEM UM COMEDIANTE NA JANELA DE UM CARRO, DIZENDO QUE É O CARA. NA VERDADE ELE É, SÓ UM VIGARISTA, HEHEHE, NÃO ACREDIDEM NELE !

[@saraivards]

Rapaz, acompanhar o serviço sendo feito foi bacana. Mas... o "enredo" desse vídeo ficou meio mal contado. Suposto carro de único dono, revisão de motor. 154 mil km rodados (trocou ou não o óleo do câmbio?), cárter sem óleo... Enfim...

[@serjhonesjhonnes5667]

Odeio carro automaticos! Automaticos é pra boy nutella!

[@jorgewilsonlemosantunes9847]

Meu cvt do fluence quase quebrou não por falta de óleo e sim por não usar aditivo no radiador e a mangueira que passa pelo trocador de calor tem uma válvula que não deixa a água retornar pra resfriar a caixa,aí essa válvula enferrujou e entupiu, e nada acusa no painel a caixa tava queimando o óleo mais rápido, só descobri quando essa mangueira furou que vi que o trocador de calor estava praticamente passando pouca agua ,na autorizada eles só fazem a troca parcial ,só metade de óleo novo mistura com o Velho, eles não usam máquina, e trocam os filtros só quando faz 80 km ,na primeira troca é só óleo, na segunda é óleo e filtro e assim por diante, sempre misturando óleo novo com usado,e filtros só de 80 em 80,somente em lojas especializadas troca tudo na máquina, podendo ser de 80 em 80 km rodado porque não fica nem óleo e nem filtro usado.

[@sreliasbarboza]

Isso é para idiotas q falam q honda e Toyota não quebra tome carro tem ter manutenção preventiva se não vai dar pau mesmo

[@dicasdodia6515]

Cambio cvt é muito difícil quebrar, só acontece isso porque o proprietário acha que não troca óleo a cada 40 mil e nem merece revisão periódica preventiva...Tinha um Versa em 260 km de km , troquei 5 vezes o óleo de câmbio e apenas 1 embreagem, rodava macio demais. É maravilhoso para rodar na cidade

[@BrunoMartins-of7qt]

Então seu carro não era CVT,CVT não t empreagdm

[@ianclaudio777]

Embreagem?

[@itacydesouza2458]

O carro pode ser inquebrável, mas nas mãos de quem só faz conserto sem as manutenções recomendadas, dá nisso. Embora, não dê para afirmar ter sido esse o problema.

[@wlad4774]

Mas o que ta fazendo acontecer isso? Mesmo com troca de oleo certinho ? E sendo oleo original? Esses óleos sintecticos HCF2 de outras marcas mesmo a troca total pode ter ocasionado isso?

[@MrWjusti]

Será que é a temperatura do nosso país tropical?

[@wlad4774]

@@MrWjusti antes não ocorria isso com outros cvt antigos quando so tinha fluido mineral... antesos cvts antigos acho que nao tinha fluido sintetico..mas nao posso afirmar com certeza..

[@JanduirMedeirosdeMorais]

@@wlad4774 CVT sempre foi zica aqui no Brasil. Nunca existiu um muito durável...

[@wlad4774]

@@JanduirMedeirosdeMorais eu tive um 1 geração vendi com quase 300 mil km..mas claro trocando o óleo a cada 40 mil e cada 80 todos o filtros..e logico sempre oleo original mineral..

[@carlosluciana5252]

Que video Top show das Galáxias rsrsrsrsrs. Parabéns. Temos um Sentra 2016 CVT. Com 80.000 km. Não sabemos como decidir trocar OLEO CAMBIO. A gente tá com muitas dúvidas se trocamos ou não. Somos da TERCEIRA IDADE e professores, então TUDO é muito difícil. Mas ADORAMOS O CARRO.

[@mkdf2008]

Carro com câmbio automático requer sim a troca de óleo. Cada montadora tem a quilometragem correta pra realizar isso. Na honda eles aconselham de 40 em 40 mil km. Tenho um city 2014 e faço as trocas sempre na honda. Saiu mais barato que em outras lojas. Isso em Brasília . Tem que ver na sua cidade.

[@adailton969]

Torquimetro uma ferramenta fundamental em uma boa oficina !

[@comprasfornecedor6307]

bom desse cambio e que o cheiro do oleo e o mesmo de urina de vaca kkkkkkkk

[@adrianoferreira4465]

Está virando algo fora do comum isso com esses câmbio

[@jeffersonmotta3923]

Com a crise financeira , trocar óleo de câmbio ficou supérfluo.

[@levimatias571]

O meu fit 2005 deu o mesmo problema, esperando o orçamento 😢

[@匚丹尺刀口ち口]

Os fanboy da Honda não aceita que esse câmbio é uma porcaria, só vê os fanboy comentando "aaiinnn o câmbio só quebra se o dono for relaxado, cupim de ferro, não faz manutenções e blá blá blá" Oras, será que todos esses câmbios CVT estragando tanto por aí são por falta de manutenção preventiva ou o câmbio não presta mesmo?.....Só porque é Honda tem que ser inquebrável???

[@mbratararaquara]

.... pensa num carrinho apertado e sem graça ... 👀😖🤢🤮

[@franciscoceliolimadonascim5499]

parabéns aí pessoal pelo trabalho. eu particularmente não acho legal esses câmbios aí que as montadoras andam envenenado por aí pra mim pessoalmente automático é com conversor de torque

[@LeonardoCostaUSA]

Malandro!! como os nego falam doideiras nesses comentarios meu irmao??!!!

[@匚丹尺刀口ち口]

O que vem acontecendo em quase todos os carros de quase todas as montadoras, é colocar esses câmbios descartáveis CVT em todos os carros, um câmbio que não acha peças e só acha para comprar novo que é Muuuuuuiiiiito caro, câmbio que tem polias e correias de aço com muito atrito da nisso.

[@josecarlospaivaneto6529]

Mais um carro 2016 com o câmbio automático quebrado tem dó