Honda City 2025: Novidades e Diferença entre as Versões - Lançamento

[@MarcosRibeiro-cv2qp]

Ainda bem que a honda continua com o motor aspirado.

[@Wesley-jf9pm]

Isso aí é cobrando preço de motor Turbo que são muito melhores e os Otari os acham que estão no lucro. Brasileiro é B ou não é???? 😂😂😂

[@Tiago-hy5up]

@@Wesley-jf9pm Invejoso

[@anonino_sem_nome]

@@Wesley-jf9pm então compra um volksplástico com suspensão de carroça, acabamento da tupperware com barulho de escola de samba, motor turbo e cara Gol kkkkkkkkk

[@Holf_]

​@@Wesley-jf9pm todo mundo gosta de motor turbo, mas quando ele dá problema ninguém está preparado para a facada de grande de caro que é. Não esqueça do remap e refrash do motor turbo.

[@jfalcao5686]

Viva o motor aspirado!

[@ceb1499]

Eu uso carros Honda há 25 anos e atualmente tenho um CITY SEDAN TOURING 2022. Achei muito legais as mudanças estéticas, mas muito mais as novidades tecnológicas que não tenho no meu: ACC stop and go, freio de estacionamento eletrônico, brake hold, freio a disco nas quatro rodas, ar condicionado de duas zonas, nova multimídia, carregador de celular por indução, câmeras melhoradas, alerta de bancos traseiros. Eu gosto muito do meu, que está com apenas 18.700 km, mas deu uma vontadezinha de trocar. Mas vou aguardar o híbrido.

[@mtmedeiros1]

@@ceb1499 ,eu também estou na sua situação. Mas não sei se espero o híbrido. Acho que não vem.nessa geração. Queria mesmo um teto solar.

[@ceb1499]

@@mtmedeiros1Sabe que a minha esposa tem um Creta com teto solar. Em quase um ano de uso abrimos umas 3 vezes, a pedido de nossos netos. Então para mim não faz nenhuma falta. Mas tem pessoas que têm e usam. Imagino que seria o seu caso.

[@mtmedeiros1]

@@ceb1499 , então... mais é vontade de ter um ... nunca tive carro com teto solar.

[@ceb1499]

@@mtmedeiros1 Então vai em frente!

[@joaobatistaalves2929]

👏👏👏 mais uma ótima apresentação, por Camila Camanzi. Entre os 2 modelos, eu ficaria com o sedan.

[@CarroscomCamanzi]

❤❤❤ brigaduu

[@marcelosarmentomhs]

Vídeo sensacional. Camila lindona e a melhor como sempre. Iria de sedan.

[@CarroscomCamanzi]

❤❤❤ brigada

[@joycesilva2986]

O carro mais simpático e mais esperado do ano Todos nós na expectativa e com o coração acelerado para conhecer esse grande lançamento Vai vender muito Motor muito potente e forte Câmera de ré Sensor de estacionamento ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤

[@minasenergialivre6525]

Tenho um Sedan Touring 22/23 com 40.000 rodados e falo que esse carro é um espetáculo! Na cidade faço 11/L na gasolina e na estrada 18/L (marcado na bomba), no painel marcou 19/L. Confortável, motor confiável, muitas funções, etc... Fora que é mais econômico que muito híbrido.

[@MarcosAntonio-ms6sc]

Olá Camila tudo bem, Olha só seu comentário sobre estes dois veículos dá Honda é Ótimo viu, São dois veículos bons e confiável em sua Mecânica, Agora seu valor é auto por demais, Que o Senhor Deus abençoe sempre o vosso Trabalho abençoado, Já a Brincadeira com seus colegas de trabalho sempre é muito bom, Deixa o seu vídeo mais alegre, Felicidades Família Abençoada por Deus

[@CarroscomCamanzi]

Ahahahah feliz que gostou. Muito obrigada ❤

[@tiagoduraes1178]

Estive olhando um 2024 hatch pra comprar e me chateou o freio traseiro ser tambor. Tive um Golf mk4 e ele tem freio a disco nas 4. Sei que pra época que ele lançou era um topo de linha, mas pelos preços pedidos nesses modelos da Honda, era de se esperar disco nas 4 desde a versão de entrada. Agora pelo preço do Hatch Touring, prefiro gastar um pouco mais e comprar o Hyundai Kona 2024 acho dele 0 km por 169k e é Híbrido.

[@pauloberto1]

Pois é Tiago, eu também não consigo entender algumas coisas, hoje em dia os carros estão um absurdo de tão caros, o que normalmente seria justificável se possuísse todos os itens de segurança/funcionais possíveis. Sou pobre, possuo um bravo Essence (versão de entrada) 12/13, ele possui freio a disco na 4 rodas, o estepe é de ferro, porém, é a mesma medida dos outros pneus de rodagem, e até saída de ar condicionado traseiro. As vezes considero uns itens que encarecem os carros, mas que nao são tão necessários.

[@pasn2004]

Reveja a possibilidade de partir pro Kona, tem tudo pra micar no mercado. O sistema híbrido dele, até onde eu sei, é levíssimo, estilo Kia Stonic, faz pouca diferença em consumo e desempenho. Fora isso, a Hyundai desovou esses Konas da geração anterior aqui e já anunciou que vai trazer a nova geração (muito melhor resolvido no design e com evolução no sistema híbrido). Trouxeram esse resto da geração anterior a um preço inviável e meteram agora 20mil de desconto pra desencalhar, pesquise bem se vale a pena.

[@adrianacadriana]

Que pena que altura do carro tao baixa ❤❤❤❤

[@alessandrosilva2924]

Excelente vídeo. O carro no final mudou muito pouco, eu tenho um EXL e só vejo que agora o Sensing está nela e antes estava somente na Touring. O motor eu penso que é bem fraquinho e o consumo não é tão bom quanto a marca preconiza. No meu ciclo urbano com trânsito ele raramente passa de 9km/l, o normal fica entre 8 e 9km/l. Deveria ser bem melhor que isso segundo a marca.

[@alessandrosilva2924]

Outro ponto: a EXL já tinha couro.

[@LucasAraujoSPP]

@@alessandrosilva2924 Consumo depende muito do motorista. E nessa versão de 2025, mudou que está incluso o honda sensing, carregador por indução, brake hold, freio eletronico, ar condicionado com dual zone, usb tipo C na parte de trás. E também o designer externo. Ficou mais elegante.. Mudou bastante coisa, se for ver. Ano que vem concerteza irá ter mais mudanças. Se eles alterasse essa roda, deixasse o carro um pouco mais alto, para não raspar, deixa freio a disco em todas versões. E deixar banco de tecido somente na LX, ficaria TOP..

[@alessandrosilva2924]

@@LucasAraujoSPP bem lembrado, o breque de mão elétrico é uma mudança. Não creio que seja motorista não, eu tenho uma Rav4 e no mesmo ciclo urbano ela também faz os mesmos 8-9km/l. O carregador por indução também, o Sensing na touring já tinha. O motor é fraco, o carro, pelo bom design e bom acabamento merecia um motor melhor e mais econômico que esse.

[@guilhermefabro22]

como é o consumo dele na tua mãe? e a central funciona bem? eu to pensando em trocar o meu (pulse impetus) por ele, o ar dual zone me chama muita atenção.

[@aniltonalex982]

amigo, com transito ruim, faço media de 13,3 a gasolina no meu exl e cidade quente. Ja comigo acho ele muito econômico. Na estrada fiz 18,9

[@alternativogms5519]

Emílio Camanzi, treinou bem sua aluna charmosa ❤🙏👍 Ah, like merecido 👍 Saudações de SP.

[@CarroscomCamanzi]

Ahahah muito obrigada ❤

[@alexandrejesus6275]

Sou mais o Hatch. Estou pensando trocar meu Nivus Highline 2021 pelo City Hatch. Vamos ver. Vou fazer um test drive.

[@leocolantonio]

Pelo preço o City tá virando o novo Civic!

[@fshintani]

E o Civic um BMW...rs.

[@julio8991]

Até que enfim um canal que mostraram o carros nos mínimos detalhes, como por exemplo as cores externas com a compatibilidade da cor interna...

[@CarroscomCamanzi]

❤

[@cleocygoncalvesdematos6985]

Hoje eu não compraria um veículo com motor 1.0 turbo. Amo o motor aspirado do city. Sou muito afim da versão com carroceria Hatch.

[@godgos80]

O unico problema desse carro eh o preço...mas brasileiro paga, entao a montadora mete a mao sem dó... Deveria ser uns 15 mil mais em conta - pelo menos - em todas as versoes....

[@fshintani]

Todo carro novo está um abuso. 15 mil a menos chegaria no preço de um Onix..rs.

[@betobueno]

09:29 finalmente um canal falando dos discos nas rodas traseiras. Tambor em pleno 2024 ninguem merece.

[@gildaziovicenteoliveirafil3615]

Eu curto o Hatch ❤

[@robsonrocha3143]

Não entendi. Se o motor é o câmbio são os mesmos em todas as versões, por que só a topo de linha possui freio a disco nas quatro rodas? Como se trata de um item de segurança importante, ou faz falta e todos os modelos deveriam ter ou não faz falta e a versão topo de linha está com um custo a mais à toa.

[@metodoescoladeoratoria2208]

Mas, ela disse e o site informa, que os freios a disco na traseira estão desde o modelo ex... e não está, tão somente, no topo de linha...

[@alissonfranca7001]

Apenas a versão de entrada, LX , não possui freio a disco nas quatros rodas.

[@robsonrocha3143]

@ Pois é. Se é algo necessário para a segurança da condução, deveria estar em todos. Senão está, porque o motor 1.5 não é tão potente assim para justificar o seu uso, para que está n versão mais cara?

[@lucas.....530]

Os freios traseiros a disco vieram mais por conta do freio de estacionamento eletrônico do q por segurança.

[@RicardoSilvaTripcall]

@@robsonrocha3143 Freio a disco nas rodas traseiras não tem nada haver com segurança...

[@marceloribeiro6523]

Parabéns pela reportagem muito boa mesmo,sem dúvidas o sedam , tive oportunidade de andar num Uber aqui em São Paulo, excelente, embora seja uma briga boa ...vc tem yaris e versa ...mas no conjunto da obra o city é melhor, reintero a simplicidade da família Camanzi os precede

[@CarroscomCamanzi]

Muito obrigada!

[@marceloribeiro6523]

@CarroscomCamanzi só disse a verdade, conheço os Camanzi desde do jornal do carro... quando ele tinha vontade de pilotar um Mustang bullit... somos dessa época

[@CarroscomCamanzi]

@@marceloribeiro6523 aaaah adorei! É uma vontade dos dois hahahah

[@eduardomacedo5832]

Boa tarde , ótimo vídeo , não prestei atenção , qual a distância do solo no Hatch ? Muito obrigado .

[@brunopitanga4543]

Ar-condicionado dual zone somente na touring. Esse motor aspirado é muito bom.

[@eugeniopaccelli3694]

Poderia ter aro 17 e pneus 205 . Pneus 185 é muito pouco . Seu sotaque de belzonte é um charme à parte. Entre o Virtus Highline e o City Touring está o meu dilema. Me ajuda ai querida...qual vc iria?

[@edgararaujo6752]

Gostaria de estar no seu dilema

[@lucas.....530]

O problema dos pneus, na minha opinião, é a altura e não a largura. Assim o carro já faz curva como se andasse em trilhos, mas um perfil lateral um pouquinho mais alto acabaria com o raspar da frente.

[@Tiago-hy5up]

​@@edgararaujo6752 Oq te impede ?

[@carlosarocharodrigues6534]

City Touring - saindo da ccs ja passa Michelin e coloca 195 55 16, vai ficar muito melhor em todos os quesitos, inclusive esteticamente, pois enche melhor a caixa da roda (dif de 1,7% no diametro). Me arrependi muito em não ter feito isso desde o primeiro dia, pois achava que teria impacto no consumo, porém calçando os Primacy 4 nas medidas que eu citei o consumo pra falar a vdd, achei que inclusive melhorou, pois o motor evidentemente gira menos agora. (...foi uma dica de um consultor da própria Honda).

[@edgararaujo6752]

@@carlosarocharodrigues6534 jogar dinheiro fora tá doido

[@herminiofigueiredo1888]

Este motor é confiável O motor turbo é cedo pra avaliarmos

[@nelsonps4]

A HONDA tirou leite de pedra! com esse motor, muito bom pra quem tem medo dos motores turbos com custos e manutenções.

[@nelsonps4]

Hatch sem bunda mas com Magic City hehehe

[@ClaudiaVieiraLopes-d6n]

Esta otimo assim,nao ia querer se fosse turbo

[@jaimemariano3768]

Vou de sedã.

[@RUIFLAVIOCONTENTEGSILVA]

Camila muito bom seu vídeo. Eu iria de hatch

[@CarroscomCamanzi]

Muito obrigada!!!

[@nath2364]

Obrigada pelo video

[@CarroscomCamanzi]

Eu que agradeço

[@marcosdossantos3679]

Tomara que nunca botem motor turbo.

[@sergioaraujo2162]

Sou da turma dos sedans. Mas por este preço eu já começaria a olhar pro Fiat Fastback First Edition 1.3 T .

[@godgos80]

Olhei e nao gostei...touring mais qualidade nos materiais.

[@edgararaujo6752]

Fiat é merda

[@guilhermeD.K]

Sai de fiat amigo

[@sergioaraujo2162]

Tenho 2 Fiat e um Renault. Não tenho do que reclamar da Fiat. Mas Renault... E quando fiz um grande esforço pra comprar a Civic Turing a Honda não ajudou em nada , aumentou o preço escorchantemente, ofereceu financiamento inviável e nem a cor permitiu que eu escolhesse. Usei o dinheiro da entrada 50% pra quitar meu apartamento e comprei um outro. Continuo com meus Fiats.

[@edgararaujo6752]

@@sergioaraujo2162 troca de marchas, e freios da Fiat , muito ruim

[@luissouza9688]

A primeira coisa se comprar um carro desses é trocar os pneus...Perfil mais largo...Senão a primeira guia raspa a roda.

[@gini2147]

Esse motor, com um conjunto híbrido leve já ganharia mais torque em baixa e melhoraria bem nesse ponto fraco, além de ficar ainda mais econômico.

[@antoniopedrogouveia2845]

Bons🇧🇷Dias!!! Esperando o novo WR-V

[@marcelomoura6685]

Os concorrentes neste segmento não tem metade dos recursos presentes na linha Honda City. A Honda antes de construir o carro pensa primeiro no quesito segurança!

[@candeia386]

Tudo isso e se encolheram pra ajuste de altura no cinto

[@abelrfortes]

Harh.. Caro né 👍

[@caioschneider6237]

Diria que tudo depende das suas prioridades. Se voce gosta de uma tocada mais forte, certamente esse nao é o carro pra voce. Se por outro lado vc tem maior preocupacao com seguranca, conforto e acabamento interno este carro tem tudo pra ser uma otima escolha

[@antoniojesus1090]

Eu já tive um 2012, o carro na quebra, Pena que hoje ele está muito caro, oi seja todos estão carro, na época peguei zero paguei R54.000,00 era um preço aceitável. Hoje tenho um Azera 2011 que tem tudo isso e mais.

[@nelicatab8926]

Hoje esse mesmo carro tá valendo uns 54k pela fipe

[@HaroldoLeite33]

Excelente vídeo jovem Camila, o carro é ótimo, eu tenho o modelo 2022 touring sedã o motor é um pouco barulhento mas depois acostuma melhoraram os equipamentos e faltou a cor vermelho no sedã também para quebrar essas cores frias. Parabéns, sou fã da Honda e ainda faço meu protesto para retornarem com o Honda G11 ter apenas o motor 2.0 flex e baixarem o preço para ser acessível também. Não quero ser retrógrado, mas com no Brasil ainda vale a pena motor aspirado e flex. Sedã eu já gostei e acostumei eu gosto com bunda. 😂😂😂😂😂😂😂😂

[@CarroscomCamanzi]

Ahahahahha

[@giorgiguilherme]

Com bunda! somos brasileiros e adoramos uma bela traseira! vida longa ao sedan! S2

[@jotajunior71]

Com certeza o hatch

[@lucas.....530]

Eu achei esses novos parachoques excessivamente rebuscados. Eu manteria os parachoques anteriores só mudando a grade e a tal da barra cromada. As mudanças técnicas foram todas bem-vindas.

[@Leone718R]

Eu pegaria o hatch LX não preciso de sedan

[@richardfelixgoncalves4233]

Boa tarde com esse preço de Tabela Fipe eu pegaria esse Honda City Hacth Touring esse no valor de R$ 141.400 na Honda Mix em São Caetano do sul na cor Branco Tafetá.

[@LaercioNunes13]

Mudanças interessantes, mas não o suficiente para alavancar as vendas.

[@mariocesar8630]

Tenho um Honda City sedan EXL 2022/2023, espero sinceramente que eles acertaram a suspensão deste carro, sofri tive que trocar por duas vezes as balanças deste carro, e o meu carro tem só 25.000Km mas fiquei frustrado com o carro.

[@marcosandrer.oliveira3954]

Com Bunda, compraria sem problema algum, confiança que a marca passa é surpreendente!

[@edgararaujo6752]

O que você vai fazer com sua bunda pra comprar

[@amariliobarbosa5661]

Vamos de seda + preço ficou alto

[@LucasAraujoSPP]

Só comprar no CNPJ que abaixa uns 10%

[@diegoferrari27]

@@LucasAraujoSPP 5%

[@Hobbytrem]

⚠️ Esses pneus estão finos demais. Nós estamos no Brasil.

[@jpmerces]

Pra esse motor sem torque o preço ta salgado. Legal foi o ar dual zone e o freio traseiro a disco que pra mim nao é besteira.

[@paullomeneses6484]

Hatch ta bonito na cor vermelha,o sedan também deveria ter a cor vermelha

[@CarroscomCamanzi]

Concordo

[@minasenergialivre6525]

Rodei 5.000 Km em estradas mês passado com o meu City... 18 km por litro e deixando muita gente pra trás!

[@paullomeneses6484]

@@minasenergialivre6525 sera qual valor fica pra PCD?

[@pedrecap]

Na versão intermediária desses passa a contar com piloto automático adaptativo igual a touring?

[@nath2364]

Sim, o ACC faz parte do conjunto Honda Sensing e agora esse pacote vem desde o EX.

[@jairorodriguesdesouza4914]

Merecia rodas aro 17.

[@pedrecap]

Os tanques de combustível desses dois carros continuam bem pequenos? Boa tarde.

[@CarroscomCamanzi]

Continuam iguais

[@alexandreferreiradovalle1306]

Acho que fiz uma boa escolha no meu Virtus Exclusive 2025. Sei que é bem espartano, mas o espaço interno e o motor são Top. Valeu.

[@mtmedeiros1]

É o carro a se olhar. Esse motor 1.4 turbo 4 cilindros é bom demais. Apenas ficar atento nas manutenções.

[@alexandreferreiradovalle1306]

@mtmedeiros1 obrigado pela dica, abraço!

[@affonsocaiazzo5888]

Estou de olho nesse carro. Tenho um Polo Highline 2024. A dúvida é sobre o perfil dos pneus 45 e rodas aro 18. O que você está achando da suspensão e das imperfeições do solo passando pra cabine?

[@andreivieira]

carrinho é legal, mas o preço e esse panel de 2009 é complicado.

[@andreivieira]

agora que vi... 141 mil num hatch compacto. AUHAUHAUHAUHAUHAUAHUAHUAUAH esse ou um 2008 Allure 1.0T mais 6 mil no Bolso?

[@nath2364]

@@andreivieirao cara comparou Honda com Peugeot…. Pejo…. Kkkkkk

[@sergioaugusto8172]

Minha dúvida: PCD 2025 com isenção de IPVA. T-Cross Sense ou Honda City LX?

[@minasenergialivre6525]

Faz um test drive nos dois. Tenho um City e amo de paixão.

[@nath2364]

City, sem dúvidas. Não se deixe levar apenas por preço, Honda e Toyota é tiro certeiro

[@fshintani]

Por experiência própria, não recomendo carro da Volks pra ninguém. Quando dá problema, pode se preparar para passar raiva.

[@Juceliaizabel-bz3vz]

O carros não estão caros, o problema é que nós ganhamos pouco kkk

[@ApolloIsInHeaven]

Nossa Moeda não vale nada.

[@EduardoPereira-f5k]

Esse motor é melhor

[@Karamazovmm]

Olha o preço desse carro que é um problema e permanece sendo um problema. Essas mudanças que vieram elas já deveriam ter sido entregues no lançamento, o ponto desse carro é do HRV é usar plataforma comum com maior comunalidade de peças. Em nome de fazer diferenciação eles aumentaram o custo de overhead, de certificação, de estoque, perdendo eficiência de escala, e mais um monte de coisa. Moral da história, a Honda Brasil teve muita sorte com o HRV, de resto fica muito complicado entender qual é a direção da empresa e o que ela deseja para o futuro. Pior, a versão híbrida que foi lançada em conjunto com esses carros lá em 2019, poderia já ter vindo para cá, o city obviamente tem versão turbo como o seu irmão HRV, mas também não veio para cá, e ele seria realmente um carro bem bacana de se ter turbo. E você pode ver que os pontos de montagem do motor são os mesmos entre os carros, bem como o espaço para o turbo em si e seu cooler. Enfim, não tem problema ofertar ele mas poderia ter deixado claras as mudanças do que cada modelo oferece e que agora, felizmente para nós e ruim para eles, piorou a diferenciação do que cada modelo tem. Uma dessas possibilidades é com o motor, uma coisa que eles nem deveriam ter ofertado é ter usado moldes diferentes do acabamento de plástico interno do HRV, uma enorme economia de custo poderia ter sido feita. Eu teria feito 5 versões, 1 seria a versão de entrada do tipo de motorização e outra a topo de linha com equipamentos adas, com apenas uma versão RS. Então ia ter 2 versões aspiradas, 2 híbridas e 1 híbrida turbo na forma do RS, podia colocar uns 165k que venderia.

[@marcostoreli7007]

Eu sempre cobrando o marcador de temperatura do motor, afinal com esse valor...

[@djmagnomendes6806]

Perto de 150 mil, gente eu juntaria mais um pouco e pegaria o Corolla. E eu nao sou fã boy de Toyota não viu, tenho um Honda Civic atualmente. 150 é forte.

[@JulioCesar-wf6xf]

Ao meu ver, honda posiciona o city sedan mto mal Deveria ter 2 versoes aspiradas com aro 16 e 2 versoes turbo com aro 17 Versoes aspiradas para quem busca economia em ciclo urbano e viagens curtas Versoes turbo para melhor desempenho em estrada em vaigens longas. Um turbo 1.4 150, 160 cv ja atenderia mto bem e poderia sim concorrer com corolla xei e altis. Teria desempenho em motor e mais tecnologico Cobriria um buraco dos carentes pelo honda civic. Uma versao turbo com teto na touring Atual civic hibrido ficou inalcançavel por 260 mil reais Uma pena

[@guilhermeD.K]

@@JulioCesar-wf6xf Concordo com tudo que você disse. Eu mesmo gosto mto do civic touring mas não tenho um e agora vou trocar de carro, esses atuais que temos esta tenso decidir.

[@rodrigoborg787]

O torque é um ponto fraco. Potência boa. A litragem 1.8 com as melhorias do 1.5 seria ideal.

[@2204BBC]

Arrumaram o toc toc da direção ou ainda é uma “característica”?

[@lucas.....530]

Kkkkkk Isso ja era faz tempo!!!

[@2204BBC]

@ sério? A partir de qual ano?

[@eduardovasco2481]

Nem Ret nem sedan , Preço de uma Montana muito mais meio de Transporte...

[@nath2364]

Montana é carrão também. Chevrolet é tanque de guerra!!

[@marciooliveira8277]

Já tivemos o modelo turing 2024 Esse motor é muito cansado e quem gosta de torque passa nervoso

[@mielsonnascimento86]

Bom dia! Sedan pra um sujeito com 180, tem que ser Sedan

[@CarroscomCamanzi]

O entre-eixos é exatamente igual 😉

[@oisimonearantes]

Você até pode gostar do carro, mas se quiser comprar, a Honda simplesmente não entrega. Pedi o meu há um mês. Hoje fui falar com o vendedor e está sem previsão de faturamento. Desisti da compra. Isso que tinham me dito que chegaria em menos de 15 dias. Uma lástima. Deve ser por isso que não vende muito, não que o carro seja ruim, é que a venda é péssima mesmo!

[@paraizo9890]

Prefiro os carros hatch, mas não compraria esse carro 😅

[@aluisiopiresoliveira1031]

Estranho neste carro ter abertura do tanque de combustível por cabo em local pior que o Uno 1980 que tinha mais ergonomia. Tambem espanta os parafusos aparentes nos bancos da frente, isso quando o Fit 2004 tinha uma tampa de plástico escondendo estes parafusos... Então Honda Sense fica engraçado neste carrinho pior que Uno 1980 e Fit 2004 🥴🤪🤫

[@brazmedeiros1972]

Essa apresentadora é muito gata....e sabe apresentar muito bem..

[@CarroscomCamanzi]

Obrigada

[@Hobbytrem]

Eu prefiro mais este motor a um de 1.0 litro de volume.

[@Abnerbandanovotempoinscrito1mi]

Boa noite Camila honda city novidades

[@edivaldodealmeidajunior5562]

Esses pneus de tala baixa deixa o veículo com visual desproporcional

[@Julio-fk3uh]

Sedã

[@xViniciusMendonca]

Tem que gostar muito de carro zero... pq com 150 mil vc pega um SUV tipo um T CROSS praticamente zero km e TOP de linha aqui no RJ.... pra mim não vale não... muito caro... até pra zero... não vale!

[@marcelozuffo531]

Com esse PREÇO ,pego um COROLLA ,BEM MAIS CARRO

[@brunodias4022]

Mais um lançamento ( reestilização) que não apresenta os motores híbridos. Talvez no novo WRV ou daqui 3 anos. Lamentável, ainda lançarem com motor antigo. Ou seja, pagar esse valor num carro a 100% combustão e quando lançarem os híbridos, esses carro somente a combustão vão desvalorizar muito.

[@OhGurii]

Hatch mas não levaria

[@ennerhereniodealcantara5856]

R$ 142.400,00 na versão Touring ou USD 24661,00. Ou seja, nos EUA, onde esse carro não é vendido, com o valor cobrado, é possível comprar um Civic LX. No Brasil, paga-se o equivalente a 100,85 salários mínimos. Nos EUA, 9,4 salários mínimos mensais. Somos ou não um povo sem futuro? Por que o brasileiro aceita pagar esses valores?

[@ApolloIsInHeaven]

@@ennerhereniodealcantara5856 Moeda lixo, irmão. 24.661 USD = 142.828 R$. Isso FORA impostos. Nosso país é um lixo.

[@JulioCesar-wf6xf]

Ao meu ver, honda posiciona o city sedan mal Deveria ter 2 versoes aspiradas com aro 16 e 2 versoes turbo com aro 17 Versoes aspiradas para quem busca economia em ciclo urbano e viagens curtas Versoes turbo para melhor desempenho em estrada. Um turbo 1.4 150, 160 cv Cobriria um buraco dos carentes pelo honda civic. Uma versao turbo com teto na touring Uma pena

[@nath2364]

O carro não busca o público de motor turbo. A proposta é outra

[@JacksonHerculanocostadesouza]

E fico melhor o Honda citiy

[@ruanir]

Fiz até teste drive, mas comprar qualquer carro hoje em dia com motor aspirado...é a mesma coisa de já ter iPhone 16...e eu optar por um iPhone 11...serua voltar para traz...agora é só motor turbo e depois os híbridos e elétricos....não tem como ficar no...PASSADO...!!!🙏

[@godgos80]

Discordo totalmente...e desejo sorte, em durabilidade, ao senhor em seu turbo 3 cilindros...

[@arturnunes3027]

​@@godgos80E só têm turbo 3 cilindros é?

[@lucas.....530]

Q bobagem! Esse 1,5 da Honda é tão bom qto qualquer 1,0 turbo do mercado. E sem turbina pra quebrar.

[@ruanir]

O problema do Honda City Hatch...não é só motor antiquado não...o porta malas é ridículo...Os ocupantes banco trazeiro ficam com a cabeça encostando no teto...no meio o banco é mais alto...Só pode crianças ou adultos menor que 1,5...mts...quando vc acelera o barulho dentro do carro é muito alto...o carro é muito baixo...bate em elevações e quebra molas...e o acabamento interno é terrível de ruim...A Honda já foi boa...Os primeiros fit fé 2004 a 2008...tem acabamento melhor que os de hoje...e ainda tem mais....

[@godgos80]

@@arturnunes3027 me de um exemplo de um carro que vc compraria , só para eu ver o tamanho da sua ignorância...

[@BrunoAlves-vo9pv]

Hatch e nesse vermelho. Mas a dona Honda pede muito; se apega em clientes fiéis à marca. Tem opções de custo benefício muito mais interessante no mercado.

[@fshintani]

Por favor, poderia citar algumas?

[@evaniosilva590]

Injeção direta? Inimiga dos combustíveis ruins que são comuns no Brasil!😢

[@mayaradossantos9029]

Antes de aparecer os Suvs eu era da turma dos Hatchs pois nunca gostei dos sedans

[@AlineOliveira-nw4cl]

Hatch.

[@sydneyborges5277]

Muito caro .

[@davidsonazev]

Parece uma mini bmw

[@ElsioAndretta]

Como vai ser possível manter um carro desse com essa reforma tributária e o IPVA deste carro provavelmente chegando a 10%?

[@gleidsondeoliveiratil6874]

O Adas é risível! Deveria se chamar "ADAS SANDLER"...rsrsrsrs

[@CarroscomCamanzi]

AHAHAHAHAHHAHAHAHAHA

[@jonrayala8819]

Motor aspirado, roda 16'... ahhh, mas pelo menos nao tem plastico. Honda nao quebra. Vai la bobão.

[@Kirksabe789]

So lamberam o visual. Preco caro.

[@josimaia6086]

com 145 mil da para econtrar um carro ate melhor ,um suv compacto ,a unica coisa que a honda errou foi o valor mesmo

[@fshintani]

Qual, por exemplo?

[@edgararaujo6752]

O cara chupou o microfone

[@mateustourinho]

Esse carro não vale o preço. Só os fãs da marca pagam, quem pensa e é analítico não compra um carro desse nesse preço.

[@lucas.....530]

E compra o q zero km??

[@fshintani]

Isso, compra o que?

[@guimoncao]

Time sedan

[@alexandresilva3793]

Não gosto de carro com "bunda"🤣🤣🤣

[@CarroscomCamanzi]

😂

[@klaldiukin]

Carro com emoção zero emissões..... 😴 ..... tipo comida de hospital.....