Noiden ruuvien materiaali on parempaa kuin euro autoissa ja kierteiden nousu on hienompi
@akibrusila502110 ай бұрын
Hyviä pointteja. Tämän videon pitäisi nähdä kaikki tulevat ja vanhat autosuunnittelijat. Toisaalta tämä pätee kaikkeen mitä pitäisi joskus rempata. Tosi hyvä video. Kiitos.
@arttupiira928210 ай бұрын
suunniteltu vanheneminen pitää huolen siitä että tälläisiä ratkaisuja ei nykyautoissa juurikaan nähdä, muuten ihmiset ajaisivat kauhean vanhoilla autoilla ja jääkarhut kuolee yms.
@artosonninen35455 ай бұрын
Mut työkaluat a o
@artosonninen35455 ай бұрын
Kyllä on totta
@Leijona198410 ай бұрын
Jostakin syystä euromerkit rakastaa pulttikiinnityksiä. Aasian kaluston renkahien vaihtokin on paljo näppärämpi varsinkin jos on paksu aluvanne. Vanne pysyy pulttien varas eikä tarvitte pyäritellä vannetta navas ja yrittää että pultti osuu jengalle.
@mvalkonen10 ай бұрын
Sit seuraavalla videolla avaa niitä japsien ei niiin järkeviä toteutuksia. Muistelisin, että myönsit niitäkin olevan😅. Ja myönnän kyllä itsekin, että kun olosuhteiden pakosta joutunu koskemaan Toyotaan näin Ford miehenä, niin tullu huomattua ihan fiksuja toteutuksia👍
@juhanihoo302910 ай бұрын
Tojotia ja voorttia ropanneena voin sanoa että voortti käyttää esim.jarruissa tähtikantapulttia jota on ruostuneena vaikea irrottaa,tojota ei käytä semmosia missään,mielestäni tojota on kotiasentajalle helpompi korjattava kuin voorti.
@Leijona198410 ай бұрын
Mikä muuten mahtaa olla syynä että hondan ja mitsun moottorit (ainakin osan mallien) moottori on "väärin päin" eli jakopää vasemmalla ja laatikko oikialla.🤔
@eemil8410 ай бұрын
Kummasta suunnasta katsottuna? Volvossa saman lain jos katsoo konepelti ylhäällä auton ulkopuolella
@Leijona198410 ай бұрын
@@eemil84 Ei vaan kuskin paikalta kattoen. Tämänkin aiheena olevan hondan moottori on niin sanotusti väärin päin kun kampiakselin hihinapyärä näkyy vasemmalta.
@Aavikkoseteli10 ай бұрын
@@Leijona1984 hondassa nuo nurinkuriset myös pyörii väärään suuntaan, tietyissä asioissa hyvä huomioida..