HONDA CIVIC Ep.10 T.2 // Carburador

[@RJMSMG]

Muito bom. Parabéns. Personalidade propria. Continua. Abraco

[@Carburador]

Roberto Silva obrigado pelo comentário, abraço

[@LuisSilva-st9ix]

Fds adorei o video e o primeiro que vejo no teu canal,, super divertido sobre hondas que adoro hondas e phaa a tua boa desposicao e comedia,, exelente mesmo 🤣🤣🤣 forca

[@denissimpson3251]

Saudações do Brasil , curto muito esse canal , e aprendo bastante 😃✌

[@helderbarros20]

Belo vídeo, original e divertido!

[@Ekodjp]

Grande produção feita neste video =D

[@flatoutportugal]

Boas, tenho um Mazda Mx3 V6 de 1992 nao sei se tem enterece para o teu canal..

[@Carburador]

Viva, é uma máquina interessante... envie msg privada para o nosso intagram para falarmos melhor ;) abraço

[@bretoldoleandro]

Muito bom 👏🏻👍🏻

[@filipesilvestre6108]

Qual a localização destas filmagens?

[@Mario_Marques]

Não existem suspensões "AP racing" A suspensão é ap sportfahrwerke que nada tem a ver com a marca ap racing que só fabrica sistemas de travagem e sistemas de embraiagem de gama alta. É importante que o pessoal que faz videos tenha algum cuidado para não criar desinformação, há muita gente a ver que não percebe e acha que é tudo verdade. Bom vídeo, diferente do habitual neste canal.

[@marcobettencourt861]

O VTEC não "Abre" nem "entra" como é erradamente dito por fanáticos da marca e não só, percebam que apenas é alterado o perfil da árvores de cames (uma ou duas consoante os motores sejam SOCH ou DOCH) e isso tanto é válido para motores de características mais desportivas ou menos.

[@respirotyper929]

A alteração do perfil das cams faz com que as válvulas de admissão e de escape abram mais, nesse sentido “abre” Vtec 😉

[@marcobettencourt861]

@@respirotyper929 não, não abre "vtec" nenhum , aliás basta saberes o que quer dizer a sigla vtec (Variable Valve Timing Electronic Control) para perceberes isso...é um sistema, não uma peça 😉

[@respirotyper929]

@@marcobettencourt861 eu sei, estava só a explicar a lógica da gíria. Não precisamos de ser tão picuinhas... relax 😁

[@japramoa9817]

Motor v-tec , motor ek3? Motor 1500 vtec e mostra um b16. Podia estar mais informado antes de fazer o vídeo. Nada contra 👍

[@fernandoamaral830]

São apaixonados pelos seus carros ... Ok entendo agora o facto de comer menos do que um Peugeot???? Hummmmm só mesmo se ela antes tinha um 205 t16 lol

[@sousa6046]

206 1.1 é uma mecânica que bebe bem para as prestações que apresenta. O carro em cidade e estradas com subidas estraga tudo pois necessita de muito "pedal" para atravessar certos obstáculos, logo aí vai exigir mais do carro. É bom e fiável atenção! Mas em termos de economia não é com ele. Já o motor d15 do ek3 foi muito pensado na especificação de consumos, é um motor mais capaz também

[@guga7]

E os carburadores estão onde? 😂

[@vitormanuel6174]

O primeiro carro não foi o s800, foi a t300

[@AndreSantos-cd1hl]

Nao havia necessidade. Este canal "no qual sou subscrito" tem aquele gostinho a que voces nos habituaram e que a mim e acredito a muitos outros nos fez subscrever. Quem quiser ver Honda"s pode ve los á pazada em tudo que é midia. Já enjoa. Nada contra os carros do video e muito menos os donos. Nao é para ver Honda"s a nao ser clássicos que cá estou. Continuaçao de bons videos como já nos habituaram e obrigado pelo vosso trabalho e pelos momentos que nos proporcionam. Certo que este video foi só um tiro ao lado. Cumprimentos

[@GameOverReisPT]

Telmo estas enganado vou-te corrigir e vou escrever aqui. Tudo aquilo que mostraste logo no primeiro carro é um ek4 pre-facelift, motor, bancos, interior, tem tudo vti e o vti é o ek4 motor do laranja é um b16A2 1.6 que de origem traz 160cv enquanto que o hatchback é um ek3 1.5ils vtec-e 114cv modo eco e a referencia do motor é um d15z6. abraço :)

[@Carburador]

Leandro Reis obrigado pelo comentário , realmente faltou a info sobre que motor é este. O facto de ser um VTi é dito pelo João durante a entrevista, assim como a alteração do interior. Abraço

[@GameOverReisPT]

@@Carburador ya amigo e conterrâneo Telmo. Ok continua com o teu belo trabalho gosto bastante de ver os teus vídeos então a edição a parte em que falas na história tá um trabalho 5***** merecias mais subs. Mas a lutar é que a gente alcança. Forte abraço 🤗.

[@Carburador]

Leandro Reis obrigado companheiro, o caminho faz-se “carburando” 😜. Abraço

[@civicoupleportugal6348]

Onde é q está aqui um ek4? Se vais corrigir alguém certifica te que tens a certeza do que estás dizer.. Nada do que o Telmo disse está errado e já agora sim são dois ek3 amigo

[@GameOverReisPT]

@@civicoupleportugal6348 no carro pode não estar e foi o k falei com o Telmo. Mas tem os upgrades do ek4. Interior motor etc. Referi-me apenas as specs dos carros.

[@tiaguh94]

Belos 3 hondas era sempre a abrir vtec

[@luismorais4093]

Olá Telmo. Espero que não me leves a mal, tenho adorado os teus vídeos, mas isto já foge um pouco do contexto. Sem querer ser duro, isto é azeite. KZbin está inundado de canais sobre carros azeiteiros. O conteúdo que nos tens trazido é muito melhor. É só uma opinião de um fã que gosta do teu trabalho. Continuação de um bom trabalho e força para o canal. Abraço.

[@Carburador]

Luís Morais não levo nada a mal a tua opinião, é o que tu pensas e nós respeitamos. O objetivo do Carburador, mais do que mostrar carros é, acima de tudo, a paixão que proprietários e pessoas em geral tem por carros clássicos e pré clássicos. Felizmente essa paixão manifesta-se de várias formas e todas são válidas e aceitáveis. A paixão que o João e a Sara nutrem pelos seus carros é de louvar e é graças a pessoas como eles que ainda vemos e ouvimos alguns CIVICS a circular nas nossas estradas.

[@nemebomzemanel9729]

Luís Morais Amigo, azeite? Por amor de Deus, tanto um carro como o outro estão simples e bonitos! Concordo com a opinião que foge um pouco do normal do canal, mas como o Telmo disse acho que tem lógica pelo facto do gosto que eles têm pelos carros! Os carros tem umas jantes e estão rebaixados, não considero isso azeite! Faz-me lembrar uma frase que alguém citou que é algo como “ Vocês riem, por eu ser diferente, eu rio por vocês serem todos iguais”... E é a grande realidade!

[@diogoalbuquerque883]

Não se chama azeite amigo. Chama se arte, um modo de vida

[@euricomaia6061]

Venham antes clássicos totalmente originais...!!!

[@ricardorodrigues8164]

Sou seguidor do canal porque fazes videos de carros antigos, mas estares a entrar numa vertente que não dominas acho mal e mais valia não fazeres videos deste tipo de carros. Apresentas o carro laranja como sendo um 1.5 quando na verdade o 1.5 e o azul e o laranja é um VTI, pelo menos o motor é um VTI. Continua a dedicar te ao que tens feito até ao actual e deixa este tipo de videos para quem sabe o que fala. Espero que leves isto como uma crítica construtiva

[@Carburador]

Ricardo Rodrigues obrigado pelo teu comentário. Não sei se viste o vídeo todo, talvez não o tenhas feito mas, no início, o carro laranja é apresentado como sendo de origem e mais à frente, quando os proprietários são entrevistados, o João (dono do Civic laranja) explica que o motor é de outros projectos e não é o motor de origem , é certo, é um VTi, novamente Ricardo , é dito pelo João , assim como todo o interior alterado para o interior do VTi. Obrigado por seguires o nosso canal é verdade que não percebo nada de carro, é graças a comentários como o teu que o canal CARBURADOR cresce e melhora. Abraço

[@civicoupleportugal6348]

O laranja não é Vti amigo 🙏

[@ricardorodrigues8164]

@@civicoupleportugal6348 Não é de livrete, mas está todo vti. Eu comentei no facto dele estar a apresentar o carro e dizer que é um 1.5 e pisar e falar no vtec e depois aparece a imagem do motor vti e no desenrolar do video é mostrado isso mesmo. Eu vi o video todo e percebi que foi um swap, mas dos videos todos deste canal, para mim este foi mal feito, está fora do contexto e o tema não é o que ele domina