Honda Civic (Хонда Цивик) Ностояжий Джопэн!

Купить авто с скидкой: autospot.ru/?u...
Запись на ТО: autospot.ru/to/?...
Инстаграмм / dizzlike_chanel
Инста Оператора / roman_gritsenko_zip
Лайв-Канал / @kunivanya
Группа ВК dizlikechannel
По вопросам рекламы у меня и не только, предложить машину на тест-драйв [e-mail]

[@Pisechka]

Промо-код для работяг до 650 у.е. DIZZLIKE По ссылке на лучшем сайте bit.ly/2It8iiv

[@AHotkovo]

Гак из Подмосковья😅

[@do_it_from_behind2059]

Дизайн крутой. Нравится до сих пор. А в момент появления был ваще пушка гонка.

[@pavelbugs2330]

Паша, пожалей пассажиров сзади, рулем начал крутить по сторонам, их там чуть по сиденьям не размазало, хорошо еще не с пузырем сидели))

[@TheHarvat]

У меня такая Хонда. Пересмотрел все обзоры на неё за много лет. Этот обзор ЛУЧШИЙ!!!!!!! 🔥🔥🔥😁

[@ramonparis2626]

Смотрел у ТИХОГО твоё интервью, респект и уважуха тебе! 👍

[@user-bj5ie8jq8k]

Альфа Ромео,- такое открытие задних дверей с 98года 😁

[@user-wi7tn8ip5k]

Да. Альфа 156, что характерно

[@user-lr4vh3hh7t]

Красавчик все свежо и реально продолжай, всего хорошего ❤️👍👍👍

[@monover9012]

Самый космический хэтч. Брать стоит, но только на ручке.

[@nikuliakaleksandr4127]

На ручке только тайп R

[@romankaraev8214]

Был на работе, проехал более 80ти т. км. Тачка огонь. Продал, ( очень жалею) ... Покупатель приехал почти ночью и забрал с счастливой мордой и умчался в другой город. Робот в ручном режиме просто огонь. А если отключить ESP - машина совсем другая. ✌👍 Расход по городу был до 8ми л. на сотку в городе на трассе выжел 3.8л.на сотку до 100км.ч.Будет хороший вариант возьму сыну, может даст покататься😄

[@nikuliakaleksandr4127]

@@romankaraev8214 у меня седан на ручке,самый минимальный расход 4,2 и то не больше 70км/ч на шестой передачи,а тачка зашибись,только гемор с тормозными дисками

[@romankaraev8214]

@@nikuliakaleksandr4127 диски поменял на 30 т. км. Поставил трв и так продал.

[@mandaringroz6779]

С 2010 года на них устанавливалась гидротрансформаторная акпп и 1.8 на 140 лошадей, а не на 122.

[@OT_VINTA82]

Он плохо изучил матчасть

[@bobo8620]

Да. Лучший Цивик. Жаль выпускался всего ничего, меньше года по факту его собирали. Еле нашёл в своё время. Их и мало и владельцы не продают. После чипа 150 заявлено, 130 на колесе. 190 момента. Космолёт наконец оправдывает свой внешний вид на дороге и появляется динамика. Не фантастическая. Но для этой маленькой машинке которая регулярно пытается тебя немного убить - более чем. Как-то думал про свап красноголовика. Поездил на Тайп-Р с его "чахлыми" 200 лс. И подумал ну нафиг. Этот карт становится ну слишком уж провоцирующе требовательным, зимой на льду вообще смертоубийство.

[@user-en9kk2px6h]

послушаю после работы интервью ,очень интересно

[@kvtsoft]

Ну вообще-то в нем 140 л.с., у меня такой аппарат был, красного цвета. Ехала и управлялась машинка просто на 5+. Брал новую из салона, по тем временам стоила $20 тыс, что по курсу составляло чуть больше 600 тыс. рублей. Дилер в подарок дал зимнюю резину на литых дисках. Там слабое место робот - каждые 15 тыс. рекомендовано было ехать к дилеру и обучать коробку, чтобы компенсировать износ дисков сцепления. Обучение выражалось в том, что в салон садился сервисмен с компьютером, подключал его к OBDII разъему и вы ехали в ручном режиме последовательно переключая передачи сначала вверх, потом вниз. В пробках сцепление быстро перегревалось, потому в пробках только ручной режим. И еще был момент - особо тщательно нужно следить за зарядом аккумулятора, поскольку малейший разряд приводил к блокировке коробки (охренеть, да), невозможности включить какую-либо передачу. На приборке загоралась шестеренка и если заглушить автомобиль, то завести его снова не представлялось возможным и здравствуй эвакуатор к дилеру. Позже владельцы на форуме подсказали, что на такой случай есть на корпусе коробки секретный рычажок который позволял вернуть возможность завести автомобиль, чтобы немного подзарядился аккумулятор и появилась возможность включить передачу. Однажды подобная фигня случилась после приезда из отпуска, выехал и гаража, решил чуть назад сдать, чтобы людям не загораживать проезд и привет шестеренка на приборной панели. Но благо дилер рядом, эвакуатором довезли. Второй раз жена поехала на дачу и там случилась та же фигня, тащить к дилеру 200 км был не вариант. Тогда и узнали про секретный рычажок, что спасло. Некоторые владельцы меняли аккумулятор на большей емкости, это отчасти помогало. Вообще автомобиль был отличный, если бы не коробка. Они позже стали ставить туда АКПП, а потом и вовсе свернули продажи этой модели у нас в России.

[@AlexissSanchezz]

Короче, тачка - геморой

[@kvtsoft]

@@AlexissSanchezz коробка геморная, в остальном тачка огонь, особенно по трассе.

[@residentpav6963]

@@AlexissSanchezz нет, механика и автомат это пушка машины, бери не парься, найти ток живую по кузову и все.

[@residentpav6963]

@@Sunsetpeople у тебя была ? Если ты так судишь...

[@monover9012]

Не понятно, зачем было брать хонду на автоматической коробке, да еще и на роботе. Вы же заведомо лишили себя кучи удовольствия от вождения, да еще и переплатили за геморой. Один минус, на ручке комплектации были хуже, executuve не было. Дебильный маркетинг.

[@alexkremer7358]

Хонда это хонда, конечно не старый добрый безумный втек. Но машинка весьма зачётная. Не показал как задняя сидушка складывается. Весьма прикольно.

[@user-hy3jz3cg5h]

Нормальные люди ездят на хонда. Спроси в яндекс такси. Хонда значит все супер. Киа поло веста колхоз чмо.

[@NiKola-mk7vk]

Спасибо. Молодец 👍

[@igorgoryn7179]

Хочу взять себе в этом году!!!! Очень нравится космос 🚀

[@andrewstruchkov4177]

Машина 👍 И там один распредвал в моторе)

[@benkobo5315]

Если живёшь там, где мягкий климат и хорошие дороги, то брать брать и еще раз брать.

[@user-wi7tn8ip5k]

"Хонда - стиляга, Тойота - трудяга, Ниссан - бревно, Мазда - говно" (древняя самурайская пословица)

[@BadBoy-wk5uu]

Mazda самая пиздатая японская марка.

[@alexkuh2395]

1) Машина 2005-го года разработки, а не 2007 2) На Америку данный кузов не поставлялся 3) Вариатора на Civic 5D отродясь не было 4) Там один распредвал, а не два 5) Мотор 1.8 на 140 л.с., а не 122 Видос сделан на отъебись. Обзоры тачек это не твое.

[@peaceful281]

Тачка просто шикарная. Купил себе такую 2 месяца назад, вот она реально радует и тело и душу. Да жестковата но не критично.

[@user-um3ln8qx1h]

Блин, разбор начинается с того, что чел говорит, что чего-то не щнает, а потом и вовсе неправильную инфу.. подготовка огонь

[@Motorview163]

У соседа такая была, по весне по снежку перебрался через бордюр, потом подтаяло, всем двором вытаскивали... Так что тачло не для провинции. А так очень достойный аппарат. П. С. Сосед купил Спортаж(

[@Skif_77777]

Посмотрел от души. Ищу такой в седане на автомате..

[@GamblerNN]

Отьездил на такой 5 лет. На роботе с панорамой. Купил с пробегом 123 тыс, продал с пробегом 158 тыс. Много детских болячек, которые выбешивали: коробка дерганая, рейка гремит, слабый аккум, пластиковый обвес очень хлипкий, панель очень маркая. Но в остальном отличный авто: надёжный, экономичный, с хорошей рулежкой, относительно динамичный, очень просторный. Купил такой же, но 9 поколения 2014 года, на голову выше машина по комфорту, материалам отделки, шумке и самое главное адекватный автомат. Проблема 8 поколения это робот, все таки, что бы не говорили он не такой плавный и адекватный как гидротрансформатор

[@user-gy7qf7og4g]

Про руль я согласен!)

[@sateevtima7914]

кстати, это один из первых автомобилей, который ОСМЕЛИЛИСЬ полностью почти, выпустить в серию, в дизайне концепт-кара. Ну и салон для тех лет, авто получил прозвище "космолет".

[@user-rm7px9yc5w]

Был у жены такой ещё в 2008 году на то время тачка была интересная.

[@Vitalyan35]

О, Паша наконец-то на юг приехал. Что там следующее будет?

[@user-dv9us3pe8h]

Даров бро

[@NikolayBz]

Сделай обзор на Астру Н рест

[@yuriyhamann4631]

На акуме скорее всего не 425 Ач, а 425 А, и это должен быть пусковой ток.

[@user-qv9mc3mi4o]

Это бессмертная классика бро возьми Хонду аккорд пожалуйста!!!

[@user-ro8te3mn8y]

Особо не разбалтывает особенно сзади

[@user-ur7wi7eq3l]

Хорошая машина, но очень маленький клиренс и очень жесткая подвеска. Покупал такую дочери 1.8 на механнике. Зажигалочка, но она через пару лет продала, сказала, что очень жесткая подвеска и в спину сильно отдает.

[@residentpav6963]

Два года прогоняла и жесткая она ей ) жесткие продают сразу, когда хребет в трусы ссыпается. Резину чуть жирнее и радиус дисков меньше, управляемость хуже, комфорт лучше. В городе не заметно почти.

[@CashJonson]

Ей мож 50 лет , что в спину отдает 😁

[@user-mk9vq6hq2n]

Артур сзади в шоке,куда я попал?

[@user-ds3eq6xm3m]

Вау как быстро говоришь за рекламу))

[@Vjacheslaw-98]

Отличный и надежный сивик...

[@residentpav6963]

Хоть кто-то сивик говорит, а не Цывик.

[@user-pf6oc7xw4w]

Здорова археологи 🤝😁

[@user-bl4mn8cy4r]

Реклама 1х будет?

[@user-pl4cq7bw2l]

Ты не прав, это не Хонда повторяет за Пежо и Рено, это Пежо и Рено копирует Хонду

[@Passer122]

У меня на Ниссан Жук руль уже серый. 70к пробега.

[@user-bp7rc1xk3l]

👍

[@user-yt3qx6jm8m]

На канале Сел и Поехал эта же машина на обзоре , с этими же номерами 🙂

[@bravecaptain2846]

И не просто японцам а японской разведке!

[@user-qo6yq8xz1u]

По обслуживанию интересно как она?дорогая?

[@danielsoboliev6321]

Приемлемо, как и любая машина если за ней смотреть :)

[@Andrew_Shvedov]

Хонда збс)

[@ky3bma200487]

Места сзади мало,а так машина класс.

[@Banderavec79]

Места в ней больше чем в аккорде а багажник тоже больше чем в аккорде на 10 литров

[@dmitrynumberone4133]

Джопэн и Сранс!) А остальные в езду!)))

[@sabo5991]

Здарова ФакьюОлоги:)))

[@sasafarov]

Летняя машина

[@user-fy4zl3wr2j]

ЭТО ЦИВИК

[@user-rz2bx7ee6t]

серебрянная пулька

[@residentpav6963]

140 л/с 1 распредвал... Седан 4Д лучше... У 4 Д багажник хуже. Минусы хонды 4-5 Д это- клиренс, зад пружины проседают, рейка, ржа арок зад и крыши лоб если ездила много по соли, гидроопора двигателя, чуть слабые тормоза, слабый свет фар, битых убитых много, акб слабый, шумка как у всех япов слабая. Плюсы- мотор, коробки кроме робота, ходовка, расход, качество салона, разгон, управляемость, безопасность, пристижность, держится цена чуть ли не как на тойоте. Машина реально очень хорошая, главное найти достойный авто!

[@user-mu4dx8ki1h]

Все точно. У меня 4д 12 лет уже. Жалко расставаться.

[@residentpav6963]

@@user-mu4dx8ki1h так не расставайтесь ) ещё год поезить можно

[@user-dw5sl1iv6w]

Эдуард Хоружий такая же фигня, мой 4D уже 6 лет радует меня)

[@Tuuum72]

Эх прокачу, сзади блюющие люди

[@vladimirs3478]

Эта жесткая по сравнению с седаном. Седан оставил приятное впечатление. Впечатление низколетящего.

[@vladimirs3478]

На одном распредвалу 16 кл.

[@user-lu8os6rb9f]

седан тоже не мягкий) и запчасти по ходовке не самые дешевые

[@residentpav6963]

@@user-lu8os6rb9f ну понятно тоета дешевле, но она пенсия. Куда короле за сивиком, не управляется, не едет, жрет ещё.

[@user-us5xn7uq3e]

Ну судя по адресу Камчатская 7 Хонда теперь это Гааааааааааааааааааак

[@actm2]

В Америку хэтч не шел! Хэтч только в Европу шел, но и материалы у хэтча лучше.

[@Alex-pv7ly]

Робот немножечко Ладавестит, хаххах!

[@user-fe1gd5sy1n]

в багажник не залез(((( не прощаю!

[@slavawhite3454]

РУБИ ХАРДКОР - БЕРИ ТАЙП'оР

[@Andrew-y6y]

там как бы 140 лошадей

[@user-fj6eg8lx1s]

В седанах обычный автомат...

[@danielsoboliev6321]

Эм че? Ручку тоже найти можно без проблем)

[@nikitagavriluk942]

Ты чего несёшь Какие 122 силы, какие вариаторы?

[@residentpav6963]

Сил 140. А вариаторы были на 1.3 гибридах.

[@Banderavec79]

@@residentpav6963 гибриды только в седане были

[@user-ey7nr1pf1q]

Ты чо несешь? за первую минуту раз 20 сказал то што выдумал из своей бошки!