HONDA CIVIC Type R - проект: "даем новую жизнь или отправляем на продажу?"

[@АлексейЛевитский-о5в]

Хорошо когда есть мысли. Однако новое не всегда лучше старого и не всегда полезней.

[@leywhiskey7843]

В смысле - нафиг продавать или нафиг делать?))))

[@АлексейЛевитский-о5в]

В смысле на фиг делать, если потом не использовать

[@a-priori]

Такие машины в правильных руках, как правило не поджопный каждоднев. Их или держат в максимально стоковом состоянии улучшая комфорт или строят проекты на то чтобы ехал быстрее всех моделей в классе, снимая 260-280 с гибрида или 280+ с турбо\компрессора. Поэтому и ездят на них редко и мало и раз в 1,5 месяца это не предел. Кто-то вообще 3 месяца в года катает.

[@leywhiskey7843]

Вот так и получается. А хотелось бы чаще...

[@a-priori]

760 тыс. не просто конь, а лось цена в таком состоянии. Что было заменено на все новое? Судя по бортовику с драйва (цены округлил в большую сторону до ровного, за индикатив все оригинал или лучше): Замена - сцепления в сборе (на оригинал) 20К+замена, ну пусть 5К - все жидкости (для придирчивых - масло, тормозуха, охлаждение) - вкруг 10К с работой - Стойки вкруг (как следует из истории - живой более или менее осталась только левая задняя) - 30К с работой - Рулевые тяги и наконечники - 5К с развалом - Ремень генератора с роликами - ?К; - Аккумулятор - 5К; - Свечи зажигания - 3К+1К; - Передние колодки - 4К; - Тонировка боковых стекол - не считаю - Замена лобаша - 12К Перебраны - Рулевая рейка - 12К - Задние супорта (если кто помнит - я в прошлый раз оставил достаточно спорные резинки на направляющих за неимением лучшего) - Стартер Итого 100 000р, судя по состоянию машины, на момент покупки ее цена была 600К потолок. Ну или кто-то конкретно переплатил. Вопрос, если была спонтанная покупка "отжатого" экземпляра, то отжат он и по коробке и мотору в т.ч. И вернуть потраченные деньги, вложенные в машину, по сути для поддержания ее нормальной работоспособности не получится!

[@leywhiskey7843]

Так, дружище, ни кто не старается) Суть в том, что продавать то не особенно хочется, хочется сделать, но здравый смысл говорит об обратном. Здравому смыслу - объявление о продаже; Инфантилизму - конский ценник. По списку - почти все так. Охота тебе было по бортовику проверять? А, да, про двигло - хотелось бы контрактный К24 со всеми прелестями подготовки под турбо. Коробас на переборку с добавлением 6 более высокой передачи (этот момент еще не изучал)

[@a-priori]

Все FN2 на пересчет в России, их осталось-то штук 200 в стране. Из них 20 в живом состоянии. K24 на турбе бюджет 200+ Если еще коробку перебирать, откуда ценник взят 760?

[@a-priori]

Или это все хайп чтобы тачку быстро продать, так ставь за 500, ее и заберут добивать. Ибо в идеал ее вывести встанет куда больше, чем ты даже представить можешь.

[@leywhiskey7843]

Так нет надобности коробку перебирать. Есть желание и с целью. По-этому и не поставил за 500 - нафиг надо. Добьют машину - как пить дать.

[@АндрейБыков-у2щ]

Крутая тачка Мне очень нравится

[@saarde7717]

Что за музыка на 8.15 ??

[@Ac1DStaR]

Трек с видео в студию пожалуйста 😁

[@denisdenis1057]

Что за трек играет ?

[@jenyaburlakov179]

Какие 760,край 500 в таком состоянии.

[@leywhiskey7843]

В каком?

[@МаксимАлексеевич-л6э]

Не умеешь заводить машину, лучше не трогай!!!

[@napokaz3035]

Провода для прикуривания купи нормальные, а не это говно ашановское

[@leywhiskey7843]

Купил, завел, а тосола нет...

[@autopodbor_life_cars4363]

в эту цену она у тебя еще 2 года постоит

[@leywhiskey7843]

И слава богу...

[@matanmaster]

Эти кузова дешево стоят, потому что это не ТайпР, а "ТайпР". Тем более в таком состоянии он будет стоить 500 в лучшем случае.