Honda Collection Hall 収蔵車両走行ビデオ BROS(PRODUCT ONE)（1988年）

Honda Collection Hallでは、歴代の製品やレーシングマシンを走行可能な状態に保つ「動態保存」を行っており、その一環として、定期的にマシンを実際に走らせる走行確認テストを実施しています。
Honda Collection Hall：www.honda.co.jp/collection-hall/
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/ hondajppr

[@super-monkeys]

ああ懐かしい ６５０に乗ってました。ＶＦ７５０Fから乗り換えて、走り回ってました。 燃費は良さそうで、回せば回すほど悪くなり、高速では２０ｋｍ／Ｌぐらいしかいかなく すぐリザーブになり、サービスエリアごとに、給油してました。 峠は楽しかったですね。軽かったし，扱いやすかったです。 たくさん荷物を積むと高速でハンドルが振られました。 あと高速で１００ｋｍ／ｈ超えてどんどん行くと、 どんどん振動が出て、ハンドルにしがみつくのがしんどかったですね。 この後ＢＩＧ１に乗り換えて、高速は楽しくなりましたが、何かが違う。 持っていればよかったバイクの１台です。

[@todaymania1985]

400ccに乗ってました。今じゃ信じられないけど発売当初、CBXもカタログモデルで売られてた時代。燃費は市街地で22㎞前後、ツーリングだと30㎞超える事もあったがタンクが12Lしか入らないのが欠点でした。

[@ahurokunn5]

セパハン、ツインスパーアルミフレーム、プロアーム よく見るとネイキッドなのにｓｓみたいな作りで面白いな

[@user-xq3gz6kq9v]

もうこれだけの豪華装備をした不人気車は作られないでしょうね（誉め言葉です） それだけ余裕のあった時代にバイクに乗れて幸せだと思う。

[@user-ch3rg6wv7w]

У меня такой мотоцикл, купил в июне 2019 года с Японии, техника просто супер, спасибо Хонде, 30 лет мотоциклу, а он в отличном состоянии, только с карбюраторами маленько по занимался какие то зелёные отложения внутри были, а так в общем отличная техника !!!

[@eurorty]

400に乗ってました650乗ってみたい

[@RikkyTang]

Thank you! Very happy to see my motorcycle 😍

[@gs1250ban]

「ブロス＝頑丈＆壊れない」というイメージがある

[@mho357g.g8]

vt250スパーダの兄貴分って感じ

[@xtm_1234]

ついこないだまで乗ってました。400cc版。 知り合いのライダーからは珍車扱いでしたが、好きでしたね。

[@momokun50]

この前、学校で初めてＢＲＯＳ見たわ。４００ｃｃだけど。 プロアームかっこいい。

[@tbcs1525]

ワシは400と650乗りましたが、カタログのイメージが良かった。アーバンライフを楽しむ大人のバイク 的な、、

[@pisit721384]

มีสองคัน สภาพเดิมๆ ทุกวันนี้ยังใช้อยู่

[@moonmessenger]

友人のBROSと良くツーリングしました。鼓動感が良いバイクでした。最近の日本メーカーは、空冷Vツインエンジンを採用しないので（アメリカン以外）、バイクらしい鼓動感がなく寂しい限りです。仕方なく洋車に乗り続けてますが、また宗一郎さんが愛した、空冷エンジンでVツインバイクを作って欲しいものです。。

[@rmeyer4322]

これ水冷なんだけど…

[@user-wm6qs9hq9k]

草

[@yukiterada9190]

水冷だよこの型式のエンジンは。 無知だなあ

[@user-ec9xf2tp6q]

こいつは狭い峠だと4気筒より早かった。 ホンダのシリンダー数は少なくした方が軽くて速い、を実践していたなあ。 ただ、カテゴリーが中途半端で、性能のわりに売れてなかったような。

[@user-bh9my8it6l]

Very Nice Bike!!

[@jackerchen4146]

我有一台因為疫情放了足足1年都不能回去開，到時候回去又要大修了

[@user-dn2dv3qh1i]

かっこええなぁー

[@user-hy2yy1kb9n]

これ８８なの？レーレプ全盛の時代なのか アルミツインチューブ、プロアーム、Ｖツイン、と今考えると凄いパーツだらけなのに当時は人気なかったなあ あとツインなのに燃費悪いという評判も聞いた、とりあえず地味かな 今ならＳＶ６５やＭＴ０７のライバルになるのか

[@user-jj8ir7uy8k]

流行ったなあ！

[@cyberef88]

デビュー前に福山雅治が乗ってたバイクだね（あっちは400か） よほど気に入ってたのかアルバムのタイトルに使ってた

[@dondronmoto]

Умели раньше делать

[@yutaro2009]

BROS買いにバイク屋行ったのにCB-1を注文してもうた。

[@namechyan]

ボクはSRX400を買ってしまいました。

[@user-jg3pw7es1j]

CB1いいですねぇぇぇぇｌ！

[@yutaro2009]

@@user-jg3pw7es1j 殿 ありがとうございます。当時はこのBROSやSRXを検討してましたが、いずれも身体のデカい私にはバイクが小さく見えてしまい、一緒にバイク屋に行った友人に笑われました。それとそれまでにCBXやCBRと乗り継いできたのでやはり四発にしよう、ってことでCB-1にした次第です。

[@user-jg3pw7es1j]

@@yutaro2009 自分はBROSかCB1で悩んだ末BROＳにしちゃいました

[@_SEROW225]

偽SRX

[@an--am353]

それ、わかる

[@zadkmb]

ホンダは2匹目のドジョウを狙ったけど、見事に失敗した……

[@user-gw7om1ux4l]

SRXとはコンセプトから何まで全然違うと思います

[@user-jg3pw7es1j]

自分ブロスの400乗ってますがどうも同系統に思えてしまいます