#Докатились

gdemoikolesa.ru/ Резина, запчасти, по очень демократичным ценам!
Канал Suprotec racing / @suprotecracing
мой "Перископ" www.periscope....
Наш портал и магазин motonexusshop.com
Наша группа Вконтакте stopdea...
Я вконтакте kusoche...
Мой лайф канал / @user-sg5nj9ni7i
Дневные ходовые огни нового поколения probright.ru/

[@AWBMW55]

Смотришь так круто, а потом вспоминаешь, что его уже нет и всё... Вечного сезона брат

[@aleksandrkuznetsov6307]

Болт даже после смерти мне помог не взять броса, золотой человек! вечного сезона ему!

[@woronesch]

Aleksandr Kuznetsov а мне помог взять ещё при жизни, о чем нисколько не жалею)

[@vadimcat7222]

А что с ним случилось ???

[@woronesch]

@@vadimcat7222 Разбился на мото. K1600GTL.

[@alexant3923]

@@woronesch ну, при такой манере езды неудивительно.

[@zm_garazh_vrn1066]

На видосах остался навсегда улыбающийся, вечного тебе сезона брат!!!

[@lisovliss1]

Болт даже с того света лайки собирает), красавчик, хотелось бы конечно видеть тебя в современном времени. Не скучай там. Любим тебя всем каналом!

[@vladimirkur]

😭😭😭😭

[@user-su2dj4tx7z]

Он умер?

[@nahnado]

@@user-su2dj4tx7z да, разбился

[@Aisi-304]

Ах вот почему мотор считается надежным и неубиваемым, он просто не даёт себя убивать!

[@MikluhaMaklaud]

после иж планета 5, я думаю вибрация не так страшна)))

[@user-ip9kz4kh6l]

многие говорят на планете такая вибрация пиздец прям,а я им говорю типа её нет т.к. привык походу :D

[@sorviddable]

После ПСа на пятерке вообще нет никакой вибрации

[@user-ey7ym9kj5x]

сегодня ижа уведел. чуть не всплакнул. такой он ухоженный был

[@Instagram-vr2dc]

Мокрое сиденье - это заебись! Хоть раз бы взглянуть! )

[@helloslayer666]

Лайк, за видосы по старым, железным байкам 90х)

[@user-vv9ee6qw4p]

Смотришь и улыбка на лице от того настолько этот человек передаёт позитив и жизнелюбие Вечного сезона брат Ты навсегда остался в сердце❤️❤️

[@sam_nt8875]

для нас, ураловодов, даже honda cb400 барская повозка)

[@turbodiesel8530]

- че так медленно ?!Может свет выключить ?! ахахахахха, тут я упал ))

[@superturbobot]

Не ну почему же когда врубаешь свет у тебя от 0,5 до 1 лошадиной силы становится меньше!

[@lamduk]

ну конечно, даже в качестве шутки не катит, просто кто то не знает принципа работы безщеточного генератора.

[@SiO2win]

Эммм, любой же генератор под нагрузкой тормозит. Нет?

[@user-no1ou3ed5u]

lamduk Может просветите? По мойму любой генератор тормозит двигатель.

[@chek967]

просвещаю : генератор на переменного тока , на постоянных магнитах выдаёт разное напряжение на разных оборотах. в силу этого (что б и на холостых он что-то давал ) рабочие напряжения сильно задраны. на оборотах 5-7 тыс будет 150 вольт вместо 14 . и потому необходимого напряжения добиваются путём падения с помощью шунтирующего стабилизатора , который просто коротит обмотки до номинального напряжения . в результате геныч всегда загружен на 100% и всегда отхавывает одинаково . P.S. там НЕТ реле регулятора!!!!!!!!!! да и вообще его уже лет 50 на транспорте не используют.

[@marlinsk2349]

на перчатки пришей резинку и через рукава вешай на шею))

[@user-is7mj2gz7n]

уже не требуется :(

[@TheBik27rus]

Прокатился бы на втором, может он нормально пашет. А то сказал, что мото не убиваемый, а прокатился на убитом.

[@Niktochka9333]

У меня первым был брос 400 j 1990. Очень бодрый и душевный мотик. Сейчас на f4i пересел, но иногда прям и хочется на старичке том прокатиться. Мотоцикл этот вне власти времени: что по состоянию (если следить), что по стилю. В городе по пробкам-вообще песня, ибо даже друг на cb400 не мог пролезть там, куда влёгкую нырял бросяш. По обслуживанию опять же очень прост, ибо ко всему прямой доступ, с запчастями оригинальными тоже дела обстоят неплохо. Кстати, моя 400ка на прямой выжимала 160км/ч беспроблемно, максимум был выжат на небольшом уклоне: 173. С обзорным бросом в видео явно что-то не так...

[@disaftpro944]

Они не единичны в своем роде:NTV, BROS,HAWK-это братья, мотоциклы одни из лучших в своем роде!! ОЧЕНЬ ПРОШУ, СДЕЛАЙ ОБЗОР на NTV 650!!!!!!

[@user-fu1ut5np4h]

я не пойму!! как у Артёма столько мало подписчиков?!!??!? он делает хорошие качественные обзоры всем нравятся, он лучший!! нету слов чтобы описать насколько он старается и делает их от души :) ты лучший Артём у тебя большое будущее, всегда смотрю твои видео, с душой, они супер.

[@vladimirkur]

к сожалению будущее оборвалось....

[@user-ms5rl5iq1h]

надо было сравнить с тем,как поедет чесотка.

[@user-gu8nc5os6r]

Скорее всего когда меняли цепи ГРМ не попали на зуб , было такое девиль ехал 190 после неправильной замены 165 км/час.

[@Lehach12]

"У меня мотор в 31 силу, я вам сейчас за щеку закину! "😃👍

[@denmadestyler5921]

Спасибо, земля тебе пухом, спи спокойно, ты много сделал доброго. Многих спас от от прометчивых поступков и решений. Вечная память...

[@Sangaku113]

*нужно было супротека залить, и он как спортбайк бы повалил*

[@vadxon]

и мотор проехал бы миллион без ремонта.

[@user-dx1uu5zp8f]

😂😂😂😂👍

[@artidasik]

Зря без экипа катаешь, если что ведь сотрёшься по самые плечи

[@user-cq4zk1ek2l]

там 2 плоских карба mikuni, реально какая то дичь, 140 и все, мой на кардане спокойно 160 идет. Задний суппорт реально надо перебрать. Тяги там такой вагон, что тянет в горку по гравийке чуть не на холостых, двигло очень живучее, ставили такое еще на Африку. Есть еще она модификация NTV 650 (Revere). Основные отличия - кардан, руль (а не клипоны), седло покомфортней (особенно для пассажира), и бак на 19,5л...

[@TRUmazafaka]

И рама стальная ;)

[@dmitrymmx9335]

оператор от бога прям разошёлся, планы, наезды, скоро рекламу для харлея снимать позовут)

[@DrunkenJediSystem]

Bros самый лучший мотоцикл

[@_psheno]

я на 650ом бросе 200 валил, но нужно лечь на бак

[@DrunkenJediSystem]

У меня только до 180 получалось стрелку дотянуть, думаю если сцепление обновлю и карбы подрегулирую, то может и больше наберет. Кстати, многие говорят что спидометр врет на бросах.

[@_psheno]

возможно, я кста как раз на новой сцепке разгонял

[@Ya_za_Mir_Vetal]

Поможет только увеличение диаметра диффузора карбов, ну и может впуски расточить. Диаметр диффузора имеет смысл ставить размером на 1-2мм меньше нежели впускные каналы, либо внутренний диаметр седла клапана. Именно диффузора, не камеры(дырки на выходе карба), она должна быть равной или меньше впуска. Тогда поедет все что может этот двиг. Можно расточить карб на пол миллиметра по радиусу, 10-20км добавит скорости.

[@vregentov]

уважаемые эксперты. Конечно, диффузоры тоже важны. Но пока будет сочный приятный выхлоп, ничего хорошего с машины не снять. Надо смотреть выпускной тракт. В первую очередь -- разжать выпуск. И только после этого можно что-либо делать. И диаграмму по оборотам составьте, чтобы не сделать хуже.

[@user-rf4to2rp7b]

.. и только горечь, вызванная потерей перчаток не давала ему уснуть за рулем...)))))))))

[@kostyanuch6735]

До сих пор, нахожу для себя полезные обзоры... Спасибо тебе, не узнанный человек! Вечного сезона!

[@doctordiy]

22:48 я знаю где ты спиздил перчатки этим летом!

[@user-gl1fs1fg5d]

Жаль что тебя больше нет . Хорошие обзоры делал . Надеюсь ты в раю друже !!!

[@bondjamesstreetlight9011]

Про надежность все верно. 3й сезон катаю на NTV 650 (брос со стальной рамой и карданным приводом), пробег чуть больше 86 тысяч, чувствуется что мот слегка уставший, но нареканий по его работе нету :) Покупал как 1й нормальный мотоцикл.

[@user-ok2pv7se8o]

Катал на Бросе 650. До 120 разгоняется бодрячком. Максимум разгонял 175. Если ехать по трассе 110 - 130 то кушал 4л/100 км. Минусы по трассе: лёгкий(от фур сдувает), отсутствие ветрозащиты. В городе ИДЕАЛЬНЫЙ мото.

[@dimon4503]

Здорова Артём! В 1990г, бросы рейсталинговые сделали. Изменили систему зажигания,систему смазки двигателя,диски стали трёхспицевые, золотистые,и задний диск R18. У меня такой был 650й, очень доволен им был,вообще без вопросов.Только расходники и всё.

[@-ser-]

Неповторимый человек, с того света с нами разговаривает....(((

[@bvcxperiaacros]

О, как удачно, как раз такой мот присматриваю)

[@disaftpro944]

Самый красивый мотоцикл!!!

[@faq_is_love]

"Нашему советскому тюнингу ничто святое не чуждо"

[@tomekvilmovskiy6547]

Приятель продавал 650ку очень давно.Если я правильно помню, он говорил, что еще и колесные диски у 400 и 650 разные. А так, смотрел когда-то в салоне на Брос - офигительно узкий, реально как на велосипед сел. И очень удобным показался.

[@Byakkonodashka]

Самый веселый обзор за последние месяцы

[@user-wm6tv7pg3v]

Надо было на втором пропиздона дать,для сравнения по валящести)))

[@Ya_za_Mir_Vetal]

Я тоже до последнего ждал увидеть как 400-ка поедет. И че ж он не ехал?

[@AndrewSmith-lx1de]

У 400 максималка 165 км\ч по ЖПС, а по еёшной приборке стрелка почти кладётся XD

[@jeja666]

ВЕТРОВОЕ СТЕКЛО И ПРИБОРКА ПОХОЖА НА МИНЬЁНА))))))

[@squid4034]

650 Достойный мопед, до 100 едет бодрее рядных 400! А за счет ширины, в междурядье оставляет всех позади.

[@user-sx4zl7hh7e]

Так же до 100 он едет как и рядная cb-1

[@dr.choise3292]

Братан, бросик в 2024 году 260 к, с 3 хозяевами. А лично у меня - бросик 1991 года, 0 птс, даже на учете еще не стоял, все доки на руках. Поломок нет, мотоцикл радует, очень доволен, такой же надежный.

[@Maniac750]

У Хонды в 97-м вышла модель vtr250,почти копия монстра

[@dr.grinspoon7506]

походу поездил уже немало этот двиган и пора в него залезть)

[@user-rc7jv4ee4m]

ПРИВЕТ!!! БОЛТ НАДО БЫЛО И НА 400 БРОС ПРОКАТИТЬСЯ.ЧТОБ СРАВНИТЬ МОЖНО БЫЛО.А ТАК МОЛОТОК ТАК ДЕРЖАТЬ!!

[@dondronmoto]

коммутатор под замену, должен до 8,5 крутится, если от 400 поставить то будет до 9,5 крутить Была подобная фигня, более 7 не крутил на передаче (при этом на нейтралке долбил в отсечку до 8,5). Решил заменой коммутатора от 400, мот стало не узнать.

[@Alexis32rus]

вечного сезона тебе друже

[@foreakghgcxfrh]

Дорогой Болт) Так совпало что мы живём в одном городе. Я уже как пол года мечтаю о мотоцикле. Но мне всего 15 лет. Как будет 16, т.е. в следующем году, я куплю себе мотоцикл если бог даст) У меня такая просьба, не могли бы вы покатать меня на мотоцикле. Самая-самая мечта. Пожалуйста!

[@frozencookies4635]

ОН СДЕЛАЛ ЭТО!!! НАКОНЕЦ ТО ОБЗОР НА БРОС!!!)))

[@tuktuker2140]

"Изделие №1" и "Изделие №2". Это я к Product One & Product Two.

[@pashasergienko1548]

Качество съемки на высоте!Болт красавчик,радуешь!

[@yoshimyratokyo3310]

1989 год мотоцикл. Какая Jawa с ним рядом стояла ? 140 разогналась бы и зазвинела бы вся

[@user-uu1zr2fq1p]

вместо алюминиевой рамы не могли ставить металлическую так как аллюминий тоже металл как и медь и хром и сталь, а вот ставить стальную могли

[@googooguser7029]

отличный мот, можно смело брать студенту учиться гайки крутить, и осваивать навыки рулёжки. Всем Добра !

[@4ip0lin0]

Цена на моты скакнули из-за курса евро/доллара, сейчас еще хуевей цены становятся, даже китайские мопеды чуть ли не в два раза подорожали, пздц.

[@user-gx7qo2fi7x]

А как сейчас то подорожали в 23 году

[@KagiMoto]

Одобряю. Брос тот 650 был конечно в себе. Я на свое максималку на изи выдавал

[@iapand]

Как Buell поживает?

[@KagiMoto]

iapand Отлично все =)

[@user-qd1zp5zv4u]

@@KagiMoto , что взять honda Bros 400 или bandit 250

[@user-pk7jr2fr5n]

@@user-qd1zp5zv4u я бы брос взял

[@mihanstrog9064]

может и мембраны порваны, а может и бензонасос туфтит. По поводу мембран есть на форуме трансальпа самоделки брал себе на стида второй месяц уже на них езжу, а стоили 3 штуки 1850 рублей

[@zigandarov]

Мембрана решает?

[@s.g.7213]

23:11 "Да не ссы слева уже отвалился "

[@user-ht1uw7vl6x]

Артём жив, пока его помнят.. Вечного сезона...

[@user-py5xv5qm8n]

Странно. По спидометру даже 400ка до 180 разгонялась у меня. Правда, я уже на баке лежал. ))) Возможно, кто-то из прошлых владельцев стидовскую коробку поставил. В ней передаточные числа другие.

[@Ilya_YO12]

😍 какое звучание!!!!

[@miloserdov737]

Спосиб за видео очень долго ждал обзора Honda Bros

[@Alehandro_Sanchez]

Интересно было бы теперь посмотреть обзоры на Стида и Трансальпа650.

[@Tiasar]

Существует еще bros revere на кардане оказывается.

[@betamvmt]

брос очень приятный мотоцикл. узкий, юркий, неприхотливый. намного лучше 400й сибихи. главный минус - они все старые.

[@ReadyToRaceRussia]

фига видосы поперли!! не успеваю смотреть

[@SvyatoslavAleksandrovich]

«Как говорил Андрей Скутерец» Болт смотрел Андрюху😅

[@StepanKutdusov]

У меня Yamaha SRX 400 тоже примерно 140 чуть больше едет! Мне кажется двигатель "Задушен" производителем) Где-то ОГРАНИЧИТЕЛЬ затаился)))

[@TheGeN4eR]

супер аппарат,сам на чесотке езжу, максималка 175))

[@tatarnikov777]

На эти байки ценники в 150к уже не редкость... А раньше можно было за 70к взять очень достойный

[@ognevdv]

Все началось в 2014 году. Тогда мы все резко обеднели

[@dimonorekh6282]

есть у них возрастной баг - баки ржавеют ;) Искал себе такой, но одни дрова

[@sasabykov8829]

БРОС-ХОСС!!!😂😂😂 А цымды реально жаль ((

[@larpro401]

Вечного сезона покойся с миром!

[@TECHNOLIFEHACK]

Да компрессия в горшка скончалась, вот и не тянет. Ну не может 650ка так плохо ехать...

[@alexaverkin3717]

У меня 400 брос 175 идёт при моем весе в 90 кг. Причем не ложась на бак,а немного прижимаясь на уровне ветровичка. 89 год пробег 24 к. Компрессия 13.

[@idrussia007]

Болт нормально смотрится, а я на нем как на мопеде катался ))) Очень приятный мотак, кстати, на каждый день в самый раз.

[@Onerreno01]

Сделай обзор нового Кавасаки Вулкан S!

[@Djeux]

Тоже бы глянул.

[@user-in7uu1dj7c]

а ты ему привези его. он об этом говорил (Артем)

[@Djeux]

С Эстонии будет сложновато.

[@user-kn3jj6yh3q]

Купил себе такого очень доволен!

[@easy_._rider]

"Нашему советскому тюнингу ничто святое не чуждо"... что-что, а перлы Болт выдавал регулярно... Помним, смотрим друже...

[@user-uq9fh4ns1f]

есть ещё один брос, в 2015 году Хонда для рынка Бразилии и Аргентины выпустили хонду брос, только теперь это эндуро с обьемом 160сс

[@Temosha87]

Почему в России так любят уродовать мотоциклы? То гофры резиновые наденут на классику, то бак выкрасят а на наклейки денег пожалеют. Бросс-это же классика и его стандартного вида нет ничего лучше, он просто красавчик. Очень жаль что его серия была очень короткой, но думаю это потому что необычно видеть вэтвин в сильнейшими вибрациями на таком мотоцикле.

[@MikluhaMaklaud]

пригнуться забыл в позу спортбайка вот и неразонялся больше 140км)))

[@masyanoob]

Я конечно понимаю, что ты опытный мотоциклист, но не страшно ли тебе без защиты выезжать на дорогу?) Ведь никто не застрахован от падений и дтп) мало ли что, а ты с голыми руками.

[@user-cf8od5kg9r]

Его больше нет

[@tolst00788]

Рад буду встретить, и без всякой

[@rz3auy]

уставший коник диафрагмы в карбах рваные походу, у меня до 170 норм набирает

[@user-pg8fc8ub5y]

Болт!Не гвоздя и жезла в раю !!! Уважаем ,любим ,потому что ты был классным парнем!!!Вы рожаю соболезнование родным !!! Счастья вам ,удачи, и жизнь продолжается !!!

[@vovamk66]

Эх...душилась версия для японского рынка с индексом J,что 400,что 650 идут с ограничителем 140км в час

[@Malakhovblog]

Лойс за майку!!!

[@SpacePotato99rus]

монстры начали выпускать после того закончился выпуск бросов , и не зашел в свое время поскольку стоил на 500$ дешевле цбр"а если не ошибаюсь ,сейчас 100+тыщь за броса просят собственники на фоне курса доллара ,единственные 2 минуса это бак на 12литров и отсутствие абс.

[@PrintsevIvanVlog]

давай обзор на cb 1 )

[@user-ey7ym9kj5x]

двига то огонь. коробка разная по годам

[@DmitryVag2012]

как Болт сказал про ресурс двигателя 300+, сразу зауважал этот мот))да-и мне интересно, почему он не едет))

[@Ya_za_Mir_Vetal]

А мне сразу африку твин захотелось. Двиг тот же, но аппарат поинтересней и универсальней, жаль тяжелый зараза.

[@1MishV]

Скорее всего не Африка, а Трансальп

[@paveln3379]

182 по gps свой 650 разгонял+ там чутка запас был. С литром рядом шли, у него 198 показывал).

[@atrox996]

А где новое крепление камеры? Вернул чтоль старое?

[@dmitriy000ful]

У другана 400тый едет 160, на сибихе 1300 замеряли)

[@Anti4Thesis]

У меня тоже 400тый 165 едет

[@alankodzaeff7815]

Bros 400 мой первый мот. 160 набирал влегкую и держал ее уверено (крейсерская скорость), ну а максимал - около 180.. Странно, что в данном видео 650 не едет...

[@deuslovult4122]

а я взял брозика в 45 и не жалею ни разу . спи спокойно .

[@user-yd2dd5jd8u]

РЕБЯТА)А ПОЧЕМУ ОН В ИТОГЕ НЕ ЕДЕТ ТО)?

[@Ya_za_Mir_Vetal]

Тоже была мысля что на четвертой быстрее поедет. Тогда это признак умершей поршневой или не держащих клапанов. Возможно передаточное плохое поставил хозяин. О нет, его супротек убил))))

[@reggrey87]

в этом году знакомый тоже взял броса 650го, тоже не ехал. Оказалась приборка не родная. И эбу разные на годах выпуска. В итоге починил установкой резистора в нужном месте)

[@leonmii6309]

А не ехал он потому что у него мембраны дрявые были

[@rumiaak]

Потому, что супротек палёный попался.

[@user-oe6xr5yr8o]

Бро. А какой у тебя рост? На будущее абы понимать при выборе мота

[@kuchumoff3575]

175 см, был Болт ростом((

[@Mr_No_Clu]

у меня Bros 400 и максимально 170км/ч без проблем разгоняется при моем весе 120кг... что-то не так с мотором.

[@user-hs7zy3ez5q]

А какой рост? Как он по габаритам

[@Mr_No_Clu]

@@user-hs7zy3ez5q 178cм

[@user-hs7zy3ez5q]

Для 198 маловат будет? Вес 120

[@zigandarov]

Как с двигателем запчастями проблем нет? Сколько откатал

[@user-eb8pn9ry6g]

Так почему не едет? Пока не узнаю никиаих лайков и друзьям не расскажу. 400ку бы проверил.

[@imwildwind]

Ограничитель по скорости стоит в спидометре)

[@rererere3933]

хотелось бы увидеть или как вариант прочитать сравнение между бросом и нтв