Honda CR-V HEV: Nếu tính chưa hết, hãy xem video này.

Honda CR-V 2023: Nhiều người tính chưa hết lợi thế của xe Hybrid, Xem Xe analytics tính thêm.
#hondacrv #hondacrvhybrid
Fanpage Xem Xe Analytics: / xemxeanalytics
Group Tư Vấn: / 431401395145676
Tiktok: www.tiktok.com...
Bản quyền video thuộc Xem Xe Analytics: Do not Re-Up

[@Lotuskhanh88]

Cá nhân thích bản RS vì xe nhật này đẹp ngầu (kiểu thể thao), nhiều công nghệ đủ dùng, rộng rãi. Còn tiết kiệm thì bù chi phí pin sau này. Like

[@Tun6868]

Nếu mà muốn tính toán chi li thì lại để tôi tính cho xem. Hiện nay chi phí bỏ ra ban đầu với bản L 1 cầu là khoảng 1 tỷ 2, bản hybrid là 1 tỷ 4. Tức là chênh khoảng 200tr. Cứ cho là bản hybrid tiết kiệm khoảng 4-50% chi phí nhiên liệu so với bản xăng. Vd: bt 1 tháng đổ với bản xăng hết khoảng 2tr, bản hybrid hết 1tr. Thì nếu với 200tr chênh lệch nếu gửi tiết kiệm, tính lãi gửi 6%. Thì 1 năm bạn đã có 12tr chia đều 12 tháng cho khoản chênh lệch nhiên liệu. Vậy là đã xong vấn đề tiết kiệm. Kết luận là tiết kiệm như nhau ko có gì phải bàn nhé. Vấn đề là chi phí vận hành như nhau rồi, nhưng sau nhiều năm thì sẽ phải thay pin thì lúc này mới há hốc mồm khi trước đây nghĩ rằng hyrid là tiết kiệm hơn. Vui ban đầu nhưng khóc sau này. Vấn đề thứ 2 là thời gian thì thực ra nó ko hề kinh khủng như bạn nói. Đổ xăng ở các thành phố lớn nhưng đâu có phải lúc nào cũng phải vào chờ đợi. Hai nữa là phải tính toán đi ra đường có công việc rồi tiện thể đổ xăng luôn chứ ai rảnh hơi chỉ đi xe ra đổ xăng rồi về. Đổ xăng buổi sáng trưa đầu giờ chiều thì phút mốt là xong. Có cái giờ tan tầm là nó đông thôi chứ. Cho nên vấn đề này nó cũng ko đúng cho lắm. Tiếp nữa là vấn đề vận hành. Thì đối với xe hybrid nó sẽ tối ưu ở thời điểm ban đầu, từ lúc xuất phát cho đến dải vận tốc tầm trung nhờ lực kéo lớn còn sau đấy thì sẽ như nhau. Ai chấp nhận thêm 1 chút sự vui vẻ nhưng đánh đổi những thứ kể trên thì mua bản hybrid còn ko thì bản xăng chạy đã khá vui rồi. Còn vấn đề giảm phát thải thì ok không bàn vì nó đúng. Chốt lại là xe hybrid nói chung và crv hybrid nói riêng thực chất là rất tốt. Về mặt vĩ mô thì ban đầu nếu toàn bộ người dân sử dụng xe hybrid sẽ tốt hơn nhiều là xe xăng. Nhưng nó cũng sẽ khó khăn vì chi phí bỏ ra cao hơn và sau này có thể là những tấm pin kia có tái chế ko hay sẽ trở thành rác thải thì nó vô cùng tệ hại với môi trường. À thêm nữa là nếu ngon bổ rẻ thì mua haval H6 là đc rồi, tiết kiệm gần nửa tỉ đấy và ko cần phải quảng cáo cho honda ko thực tế cho lắm như vậy đâu

[@NamTran-nz7nd]

T1: đã có tiền tỷ mua ô tô, k ai đi gửi ngân hàng 200tr cả, cái b đưa ra chỉ là để bắt bẻ. T2: trung bình xe các hãng cam kết pin 10 năm, xe đi 7-8 năm là thay được rồi, lúc đấy còn lo việc pin? T3: tôi từng đi crv 2020, và mer glk 2014, xăng ăn cũng gần gấp đôi nhau, crv 8L, mer 14L, đã thấy việc đi đổ xăng nó sướng hơn hẳn rồi, đây còn 3,4L, nói chung phải có xe thì mới thấy sướng cái việc đổ xăng ít, nói mõm bắt bẻ thì k thấy được khác biệt. T4: đã có tiền tỷ mua xe thì thêm 1-200tr là bình thường, đơn giản, đi 1 con hybrid full option nó khác bọt so với 1 con cắt tè le. Nói chung đã có hơn tỷ mua xe thì đừng có bắt bẻ vài đồng, cái quan trọng là khác biệt về trải nghiệm

[@thanhhai8598]

@@NamTran-nz7nd nếu đã nhiều tiền nói về trải nghiệm thì video chỉ nên tập trung về trải nghiệm thôi, video đừng có lôi bài toán kinh tế ra phân tích cảm thấy hơi buồn cười, vì ai cũng biết là hybrid ăn chơi và chi phí tổng cộng sẽ đắt hơn xe xăng. Đồng quan điểm với bác @Tun. -> Đắt hơn 200tr là đủ để cover phần chênh lệch xăng điện hơn 10 năm, chưa kể lãi suất của 200tr sinh ra hàng năm và chi phí thay pin (hoặc các vấn đề về chai pin sau này). Còn nếu bác nói 7 8 năm thay xe là được rồi thì lại càng không khấu hao hết phần 200tr ban đầu

[@ongkhactien6979]

Đồng quan điểm với bác 👍

[@Tun6868]

ông ngáo ngơ vcđ. thứ nhất: rất nhiều người chỉ có tài chính vừa đủ hoặc dư ra 1 ít, hay thậm chí là đi vay là người ta đã đi mua xe rồi. Mà 200tr nó chiếm 1/6, 1/7 chiếc xe rồi nên nó là số tiền rất đáng kể đấy. ko ai bắt bẻ đâu nhưng đấy là sự thật. thứ 2: ông chỉ ra những hãng nào cam kết pin 10 năm. nhớ ko nhầm thì có Vin là cam kết. còn mấy con Hybrid của Toy bảo hành có 7 năm. xe đi vài năm thay thế để lại cho người sau họ thay thì cũng là mất khoản chi phí khá lớn nữa chứ còn gì. thứ 3: tôi đang đi Peu 5008 và thỉnh thoảng còn mượn Land của ông bô uống 25L cơ chứ 14L của ông đã là cái đinh gì. ông tưởng mình ông có xe à mà ông mở mồm ra bảo ngta mõm. thứ 4: là việc trải nghiệm 1 con bản full với hệ động lực cao cấp hơn cũng đồng nghĩa là phải bỏ ra nhiều hơn. nhiều người ngta thấy bản L là đủ rồi thì ngta cần gì phải lên bản cao. cái này thuộc phạm trù cá nhân chứ ông ko thể nói là ông thích thì ngta cũng thích đc. 200tr nó rất to với nhiều người chứ ko phải có vài đồng như ông nói đâu @@NamTran-nz7nd

[@Tun6868]

chuẩn bác. trải nghiệm thì rõ ràng con Hybrid nó hơn thì ai cũng công nhận. nhưng đem so sánh về kinh tế thì rất là ko hợp lí nên em mới phải phản biện lại. cái ông dấm dớ ở trên cmt đúng là kiểu từ bụng ta suy ra bụng người. 200tr đối với cái ông mua con xe 4,5 tỉ nó khác. với cái ông mua xe hơn tỉ nó khác. nó chiếm 15-20% rồi chứ ít gì.

[@kyanh6434]

Gầm, khung, cách âm môi trường cực xin luôn ạ. Với các dòng Honda mà thêm động cơ Hybrid này thì thực sự đáng nể và đáng để mua các bác a

[@kienhathanh1943]

Dạo này seeding cho Honda nhiều ghê. Nói chung hybrid ko phải xe cho người thích tiết kiệm chi phí, mà giành cho người thích công nghệ mới, những người thích giảm phát thải khí nhà kính, và nhiều tiền.

[@emilyong2728]

Pin thải ra cũng ô nhiễm lắm.

[@sauau9531]

xe điện vin k phát hả

[@dthuyen724]

Con crv có thiết kế ngoại thất đẹp, sang trọng. Mà bản Hybrid còn mang thêm tính thể thao nữa nên rất hợp mấy người cá tính mạnh mẽ

[@sinhsinh8866]

nội thất xe crv bọc da trông sang và sạch sẽ, vệ sinh dễ dàng

[@koo123i]

Đứng ở góc nhìn tiết kiệm, mình nghĩ có 1 vấn đề ở xe hybrid so với phân khúc khác là bộ truyền động và bộ chuyển đổi phức tạp, thêm 1 rủi ro gây hỏng hóc cho xe.

[@ducpham4034]

Đi xe Honda chất lượng yên tâm, chi phí vận hành tiết kiệm, mẫu mã đơn giản nhưng sang đẹp

[@trungkienvu2030]

Admin nên làm Clip phân tích và so sánh tất cả chi phí thực tế của 2 bản Xăng L và HEV từ khi mua xe đến khi sử dụng 10 năm, với quãng đường di chuyển như nhau thì thông tin sẽ khách quan và toàn diện hơn. Thực sự nếu sử dụng xe đến 10 năm thì không chỉ phải thay pin mà còn thay nhiều thứ khác của hệ cơ khí. Kết quả phân tích, so sánh chắc chắn sẽ có sự chênh lệch và chi phí/giá trị vì khi Honda đưa ra giá bán cũng đã tính toán cẩn thận. Đôi khi công cụ giá cũng là cách hướng khách hàng đến sự lụa chọn bản có doanh số cao nhất. Admin cũng liệt kê ra những đánh đổi giữa 2 bản L và HEV để người thực sự có nhu cầu cân nhắc thêm . Họ có thể bỏ thêm tiền để đánh đổi những giá trị vô hình hoặc hữu hình , hoặc tiết kiệm một số tiền nếu chỉ chọn bản xăng L chẳng hạn. Cám ơn admin và mong bạn có thêm nhiều clip hay. ☺️

[@vohoainam4040]

Con này lúc chuyển chế độ Sport thì chạy xăng hay điện các bác nhỉ?

[@eliasnguyenmusic]

ông này nói chuẩn, mình đang đi Cross HV thấy ngoài tiền xăng ra con về cảm giác lái, trải nghiệm hàng ngày, và vài thứ khác nữa. Mấy thằng trên mạng toàn bỉ bôi chê vì tính toán tiền thay pin chỉ nghĩ tới tiền chứ ko nghĩ tới những giá trị vô hình khác :D

[@uchiha.sasuke-b6g]

Đang đo lọ nước mắm đếm củ dưa hành đi mua xe nó thế đấy. Người mua xe Honda là đã xác định ăn chơi hưởng thụ rồi, có bao giờ để ý tiền xăng hay thay cục pin đâu. Chưa kể xe xăng Honda nó tiết kiệm vkl và độ bền pin với xe thì khỏi phải nói. Còn nói mấy cái tiện lợi, tiết kiệm thời gian, lái hay hưởng thụ với mấy thằng bo bo tiền nó không hiểu nổi đâu.

[@96akh]

Ad tính tiền thay pin mà ko tính tiền chênh lệch giữa bản hybrid và bản thuần xăng khi mua à. Review mập mờ kiểu này thì cho mình hỏi ad nhận bao nhiêu tiền của Honda ?

[@xemxeanalytics]

Tiền chênh dùng 10-15 năm đó, thay xong dùng tiếp 15 năm nữa. Suy nghĩ đi chứ

[@96akh]

@@xemxeanalytics vấn đề là trong clip ko nói

[@xemxeanalytics]

Video dành cho người chịu suy nghĩ

[@96akh]

@@xemxeanalytics chịu suy nghĩ mới lòi ra là trong clip ko nhắc tới số tiền chênh lệch khi mua, hiểu chưa ?

[@xemxeanalytics]

Xin lỗi vì video này dành cho khán giả 18+. Họ đủ hiểu biết để nhận ra giá 2 bản nó chênh nhau. Tôi không cần nhắc lại bạn à. Tôi không phải giáo viên tiểu học.

[@anhtuan9250]

Dòng này tỷ mỷ từng chi tiết, hôm lái thử còn được giới thiệu sạc ko dây đế cao su,anh em mà đi nhiều biết để điện thoại nó trôi thế nào. Quả thực chất lượng và đáng đồng tiền. Dòng Hybrid RS nhìn thể thao và trau chuốt từng chi tiết

[@quanghuynguyen4565]

Nhiều người phản bác nhưng khả năng là cũng rất quan tâm con xe này, thậm chí là rất thích mà lại sợ người khác mua, mong ít người mua để hãng giảm giá rồi mình mới mua. Giờ chưa đủ tiền nên tôi cũng mong giảm giá lắm, ít người mua thôi nhá! Please!

[@annam8548]

So với tầm giá tiền thì CRV của Honda luôn là mẫu xe được ưa chuộng bởi bền bỉ và an toàn, nay có thêm bản Hybrid này nữa thì càng tiết kiệm và được ưa chuộng nhiều hơn

[@uchiha.sasuke-b6g]

Tôi ưng nhất ở khoản ít phải đi đổ xăng. Đi tầm 1000km/tháng với CR-V thì chỉ cần đổ 1 lần/tháng là chạy phà. Mỗi lần ra cây xăng, mất một quãng di chuyển, mất thời gian chờ đợi, rủi ro va quẹt khi đông người chỗ đổ xăng chật chội, thì đi xe hybrid sẽ né được những vấn đề này. Xe điện thì ngược lại, nếu muốn an tâm thì lúc nào cũng phải để tâm đến chuyện sạc, rồi mất thời gian tìm địa điểm sạc, mất thời gian canh chỗ sạc, thực sự khá bất tiện.

[@DonqNquyen]

Có tiền tỷ thì lo gì đổ xăng nhỉ. Xe khác cùng hạng cũng chỉ loanh quanh 8-9 lít (SantaFe, Tucson, Outlander, Territory, CX-5...)

[@uchiha.sasuke-b6g]

@@DonqNquyen Người mua CR-V ko để ý tiền xăng hay cục pin. Cái họ quan tâm là tiết kiệm thời gian và tránh phiền phức, và điều này thì CR-V đáp ứng quá tốt.

@@uchiha.sasuke-b6g Nói như ông thì santafe cũng có hybrid đấy thôi, mà ô nói CR-V đáp ứng tốt ?

[@uchiha.sasuke-b6g]

@ Nhưng mà Santa Fe trong mắt mình nó rẻ tiền bạn ơi. Còn nhiều cái khác nữa mà CRV nó vượt trội hơn các dòng xe khác mình cũng ko muốn liệt kê nhiều ở đây. Các bạn thích xe rẻ thì có thể mua các dòng khác mà có ai cấm đâu.

[@Darkmind245]

Santafe rẻ tiền =))) 1 con xe hạng C so với 1 con hạng D mà thanh niên nói như kiểu hiểu biết xe lắm.. Mà thôi thích xe gì thì mua xe đó, tiền của ai người đó tiêu.@@uchiha.sasuke-b6g

[@phuongtranminh9443]

Sau khi xem nhiều review CRV thì tôi đã chốt cọc Teramont X, cảm ơn các seeder ☺️

[@sinhviet3014]

bản này động cơ kết hợp cả xăng và điện nên sẽ giúp xe sử dụng nhiên liệu ít hơn từ đó bảo vệ môi trường tốt hơn

[@tohoanh8927]

mình đi bản Hybrid này thấy tiết kiệm được số lần đổ xăng và thời gian đổ xăng ít hơn nên rất vui

[@hienngoc9985]

Với phân khúc C thì CRV luôn là 1 lựa chọn đáng tin cậy, nay thêm bản Hybrid này thì khá đáng để cọc xuống tiền

[@minhtuyen244]

hay quá, cảm ơn AD phân tích hay mà chi tiết, am hiểu nhiều lĩnh vực cuộc sống, là 1 kênh hữu ích, sub kênh từ đợt 5k sub quả k uổng phí :))

[@NATHD108]

Nghe Honda sản xuất Hybrid từ 1999 đúng là quá uy tín!

[@nganminh8751]

Lái thử thì thấy cái trọng tâm tốt hơn hẳn, đầm xe và cách ồn thực sự tốt. Bản Hybrid thì tiết kiệm nhiên liệu, khác biệt thực sự so với các dòng khác. Phần mình chỉ là tiết kiệm thêm và xuống tiền thôi

[@thuythanh6449]

CRV 2024 nhìn dáng thể thao và đẹp hơn hẳn. Thêm bản hybrid tiết kiệm thì quá đáng với giá tiền

[@hungdung6774]

Mấy dòng Hybrid này tiết kiệm nhiên liệu và bảo vệ môi trường nhiều...con CRV này sang hẳn ra. Cốp mở rảnh tay, đề nổ từ xa...

[@linhphamngoclinh3165]

Tôi ở nước ngoài thì thấy mấy xe HEV hay hybrid sau 3 năm bán mất giá lắm

[@haiao7770]

2 cái khác nhau ak

[@SonnhDK]

Chủ kênh phân tích thêm chi phí bảo dưỡng và thay thế các chi tiết hao mòn của xe hybrid xem có tiết kiệm ko?

[@KenhDauTuNhaDat24H]

A làm video các vụ gian lận về an toàn của các mẫu xe do cty con của Toyota sản xuất đi .Đang Hot mấy ngày nay đó ạ

[@thaothanh1341]

Tóm lại cho các bác thì: Đi chậm trong phố, tắc đường thì nó sẽ chạy động cơ điện -> Tiết kiệm. Khi chạy trên cao tốc, vút ga thì sẽ chuyển xăng để xe vút hơn

[@handen3677]

Mình thì thích bản hộp số xoay tròn hơn, cần số này mình ko được ưng cho lắm. Tuy nhiên bản Hybrid này thật sự đáng đồng tiền

[@hungtran4853]

Hybrid là xe đáng mua nhất thời điểm hiện tại. Khắc phục được nhược điểm xe điện vs xe xăng

Đại lý vừa báo 1 tỏi 4 lăn bánh tỉnh. Căng quá hizz

[@tuanbuianh5510]

Mấy dòng Honda của Nhật trước giờ nổi tiếng bền, nay thêm Hybrid thì kinh khủng thật sự

[@oanhkieu8306]

Bản CRV Hybrid này nhìn ngoại hình trông dài và đầm hơn hẳn nhỉ. Phần đuôi chuốt lại ko gù, nhìn bắt mắt phết

[@hoangdiu5524]

tính ra trong cùng phân khúc thì xe honda luôn khác bọt với các hãng khác

[@nhocngo5179]

Một chiếc xe an toàn thì giúp đi xa nhưng 1 chiếc xe an toàn và tiết kiệm lại giúp chúng ta đi xa hơn và đỡ mệt. Bác nào ngồi con CRV bản Hybrid này rồi cho em cảm nhận cái để em nghĩ cách kiếm tiền ạ

[@nguyenthuylinh2578]

tính ra con Hybrid này giá cao hơn bản L nhưng được cái tiết kiệm xăng, xăng thì càng ngày càng tăng nên tiết kiệm xăng là vui rồi

[@kyvan6950]

Bản Hybrid được trang bị động cơ 2.0L DOHC và 4 xi-lanh thẳng hàng nên chạy vượt trôi hơn các bản khác

[@anhtrieu9361]

Xem tới 1:45 là out luôn! Đúng là nâng hết tầm tính cả thời gian mua xăng, trong khi đó chúng tôi chỉ quan tâm tới có tiền đổ xăng thôi

[@user-tn2if6on1n]

Mình không rõ đáng giá thế nào nhưng ra mắt mấy tháng rồi mà mình đi đường Hà Nội vẫn chưa gặp con nào! Honda xe hạng C mà bán giá hạng D! Quá coi thường người tiêu dùng Việt Nam!

[@SanhNguyendiy]

Tôi có tiền cũng múc con hybrid. Tôi thích Honda nhưng ghét kiểu số cvt. Hybrid là e-cvt nên là OK

[@xanhtoc7282]

xe này có chế độ lái B rất tiện giúp người lái không cần đạp chân phanh khi lái

[@congminhtran9548]

vui vì tiết kiệm xăng ban đầu sau khóc vì chi phí bảo dưỡng, thuần điện, hay thuần xăng , bảo dưỡng 1 lần trả phí, hev mỗi lần bảo dưỡng trả phí 2 lần

[@quyetdaica2654]

Bản này có thiết kế ngoại thất thể thao và thời thượng. Kèm thêm có thể tiết kiệm được khối xăng so với bản L thì bỏ thêm 200tr nữa mua con này cũng đáng

[@nguyenhoangoanh4766]

mình thích bản Hybrid này vì khả năng bảo vệ môi trường rất tốt

[@ThanhVan-cd8sk]

Chạy dòng Hybrid này sướng nhất lúc trong phố, tắc đường khỏi lo về tốn xăng

[@KieuThuy-xn5fy]

Mình đang đi bản L không biết ở đâu có chương trình thu cũ đổi mới không để đổi lên bản Hybrid

[@ms-xk7qi]

Xe cho tương lai. Khác gì điện thoại và ti vi mới ra thì đắt.Xu thế kg còn xe thuần xăng nữa đâu. Tôi nghĩ 10 năm nữa thay pin lúc đó giá trị rất thấp

[@gianviet9366]

giá tiền đi đôi với chất lượng ông ah. Đi con Hybrid này mê lắm.

[@nguyenthienan9784]

tiếc ko có đủ tiền chơi con CRV bản Hybrid này, giờ đang đi con bản G thấp nhất :

[@huynhtantai5485]

nhỏ e mình đi bản này có hệ thống an toàn sensing rất yên tâm vì nhỏ tay lái cũng hơi yếu

[@anhbich6841]

hệ thống an toàn này thì bản L cũng có, nhưng bản này mình thích cái chế độ lái số B ấy. Chế độ này tái tạo điện giống hệt xe thuần điện nên cũng rất an toàn

[@hoanglang2897]

Nhìn mẫu xe đẹp hơn hẳn so với bản cũ nhỉ. Tiết kiệm với Hybrid nữa...chỉ biết ước

[@NguyenThao-wy9im]

Định mua con Sorento, qua gara bác chủ tư vấn con CRV Hy này ghê quá thế là lại phân vân

[@nhoctrum7380]

Sáng ra nổ máy bật xe êm ru nhỉ. Càng tắc đường tiêu hao xăng càng giảm. Kinh khủng thật sự

[@latronghieu]

Bài phân tích thiếu khách quan. Chỉ cố tình nói những ưu điểm của xe điện mà ko nhắc đến những phiền toái nhược điểm của xe điện mang lại, ví dụ nhà ko có chỗ sạc, phải sạc ở các điểm sạc công cộng, thời gian sạc lâu, thậm chí ko có lốt để sạc... Cái này mới là cái yếu tố quyết định khiến ng ta có mua xe điện hay ko

[@Hoangchungkhoan]

Bớt ngáo =)) xe này có phải cắm sạc đâu

[@haiquangnguyen9883]

Ngu vcl xe hybrid sạc???

[@nguyenchithanh8469]

Giờ cứ thấy Honda là next , giờ honda chi tiền QC cho mấy ông nhiều quá mà ko giảm giá thì ko có xe nào chạy ngoài đường cả đâu . QC cho lắm vào

[@SanhNguyendiy]

Mọi người đừng quên công nghệ e-cvt trên bản hybrid tin cậy và bền bỉ hơn hẵn cvt thường trên bản xăng

[@thooanh4917]

mấy nay mượn thằng e con Hybrid này đi thử thì thấy xe có khả năng chuyển đổi linh hoạt giữa động cơ xăng và điện. Đi rất khoẻ và chắc chắn

[@hanhnhat2708]

công nhận con này đi sướng mà giá tiền hơi cao

[@thooanh4917]

t thì thấy so với chất lượng thì giá vậy cũng ổn r

[@vuthu6116]

Loa bose 12 các bác nhé...con này ko chê đâu được, bản hybrid nó nâng cấp hẳn so với các dòng khác

[@tungson8395]

xe Hybrid là phiên bản khắc phục được mọi nhược điểm của xe xăng và xe điện

[@buithienthao7732]

tui lái vios quen rồi, hôm qua thử lái con crv bản cũ thôi mà thấy phê ngất người rồi

[@tinnguyen_1403]

Anh làm về peugoets 408 đi ạ. CrV chê nhưng thấy người mua nhiều, 408 10 người thì 11 người khen nhưng đi cả HN vẫn không thấy chiếc nào

[@user-ec5zz3wh4b]

Có đủ tiền mình cũng sẽ mua xe hybrid, camry, crv,hrv gì cũng đc. Ko có thì phải chịu thôi

[@user-hg1dk2uz5g]

Bản RS là bản ăn chơi r ! Ngoài pin ra nó còn full 1 đống option nào là Loa, nào là cửa sổ trời toàn cảnh,… cái nó cũng cộng vào giá chênh rồi sao lại cứ để ý mỗi pin. Nếu thực dụng thì RS nó còn không có hàng ghế thứ 3, không có lốp dự phòng. Tóm lại PR con này nên theo hướng chơi, bảo vệ môi trường. Người tính toán 1 vài chục triệu để quyết định chọn xe gì thì không chơi được con này đâu. Họ ở phân khúc khác phân tích chi cho mệt. Tôi là tôi múc con này còn vì ngoại hình đẹp hơn bản thường, cửa sổ trời chứ tôi k chi li quá như vậy. Dĩ nhiên hàng ngày đổ xăng rẻ quá là sướng k có xe k hiểu đc đâu

[@thuHuong-wd8ry]

Tiền nào của đấy, đến cái đèn của con này còn tự lấy xa gần theo kiểu thông minh khác hẳn so với các dòng khác

[@VuHoang-js7nu]

hôm đi xem xe thì t mê nhất cái chắc chắn, cách âm khá tốt

[@TungPhan-yb6gb]

Đi xe Hybrid cũng giống như nàng tiên cá vậy, khi mình cần 1 cô gái thì nhận đc con cá, khi mình cần 1 con cá thì nhận đc cô gái. Tóm tại mình hơi lăn tăn về sự nửa xăng nửa điện của công nghệ Hybrid!

[@namgia9232]

Con này trong phố lại tiết kiệm hơn cao tốc. Khác biệt so với các dòng Hybrid khác đây

[@thangnguyenduc4779]

Đánh giá hay, chỉ những người chăm chăm nhìn vào giá thành sẽ không cảm nhận được hết.

[@DarkOsiris.magicsquare]

Đã đi qua BMW và Sorento, rồi em quyết chốt CRV HEV vì những lí do sau: -Vật liệu crv gõ ngon lành hơn hẳn so với con Sorento cứng cáp hơn ( cầm gõ là biết ) -Vấn đề về xăng: rõ vui hơn 2 con kia, vì đổ xăng mà ae đổ 2-3 lần / tuần thì cần phải cộng thời gian đợi đổ xăng, đến cây xăng ... Tính ra một đống tgian thừa thãi, mình là người bận công việc, nên trước cầm BMW 320 I đổ quá khó chịu. Thêm nữa tắc đường vào trời mưa ở đất Hà Nội như đốt cháy xăng v. -Bác nào bảo công nghệ kém thì mình xin thưa, nos ngang nhau, gói Honda sensing thì còn nhỉnh hơn. Mình đồng ý với việc màn hình CRV kém hơn hẳn, nhưng ai là người lái với tính không thích nhìn màn hình nhiều thì lại ok điều này. Tính mình lái xe muốn tập trung vào lái xe, nên muốn màn hình đủ dùng thôi

[@DarkOsiris.magicsquare]

Ngày mình đi cỡ 50km cơ, xong tắc đường nữa tốn công đi đổ xăng. ghét nhất phải đổ nhiều á

[@hoangton425]

Chạy cao tốc thì đầm phải biết nhỉ, vừa tiết kiệm vừa đầm thế này thì phải tiết kiệm thêm tiền thôi

[@nhaphuong4654]

t đang lái CX5 xong sang lái thử crv bản Hybrid thấy khác bọt hẳn ấy

[@mythien225]

bây giờ xăng càng ngày càng tăng nên tiết kiệm được xăng là quá vui rồi

[@beothuy8167]

bản Hybrid hơn bản L nhưng lại tiết kiệm được nhiều xăng hơn nên cũng ổn đó

[@phuongthanh6201]

mình mới chạy thử bản L thì thấy êm và chắc chắn lắm. Bản Hybrid chắc vượt trội hơn nhỉ

[@lanhuynhtan902]

Video này thấy giống quảng cáo hơn là đánh giá khách quan, mất cốt lõi của kênh rồi. 1. Xe hybrid mà tiết kiệm thời gian hơn xe xăng, xe xăng đổ 2p là đầy bình ,xe điện sạc lâu hơn và bất tiện hơn nhiều. 2. Đi xe điện vui vì tiết kiệm hơn nhưng bù lại tâm lý lo lắng hơn,lun sợ hết pin khi đi nhiều mặc dù pin đủ chạy, lỡ khi nào có việc đột xuất mà xe gần hết pin chưa kịp sạc là rất mệt mỏi, ko cơ động như xe xăng đc 3. Cơ bản giá xe hybrid đã mắc hơn xe xăng cả khúc nên phần tiết kiệm nhiên liệu cũng ko còn là lợi thế

[@xemxeanalytics]

Bạn không hiểu xe hybrid và đang nhầm sang xe thuần điện.

[@khoiphan9446]

Bác có ghét Honda giá cao thì cũng nên tìm hiểu trước khi commt nhé, ném đá mà không biết mình đang ném cái gì

[@manhhd2017]

Oki 👌, đánh giá công tâm, nghiêm túc, có chuyên môn 👌👌👌👌👌👌

[@emilyong2728]

Khi mua lại xe, có được tiếp tục bảo hành pin ko nhi?

[@SuSu-dx1zx]

xe này thì nội thất siêu sang vì bọc da hoàn toàn, vệ sinh dễ dàng

[@myhoang1053]

chưa nói đến giá cả thì t thấy động cơ hybrid giúp xe sử dụng nhiên liệu ít hơn nên sẽ bảo vệ môi trường tốt hơn

[@duongtruong1343]

đúng v. riêng khoản bảo vệ môi trường là tui thích r

[@anhgia785]

Con hybrid này thấy bảo kết hợp cả động cơ xăng và động cơ điện đi mướt lắm

[@thuky1657]

Nội thất nhìn mê nhỉ. Trở lại hộp số vô cấp mà ko thấy thô tý nào

[@anhlinh7097]

t thấy crv chạy thì khỏi nghĩ luôn, cảm giác lái sướng miễn bàn luôn

[@LamNguyen-gh5ck]

Mua xe xăng thì tốn tiền xăng, tiền bão dưỡng không tốn tiền pin Mua xe điện thì tốn tiền pin không tốn tiền xăng tiền bão dưỡng Còn mua Hybrid thì tốn cả hai 😂

[@mercuryvn6099]

pin sau 10 năm thay có 90tr thì đáng là bao....pin của camry hybrid có 90 chai

[@tamnhu3618]

Honda giờ cải tiến nhiều thật, hybrid, honda sensing...tất cả đều trong con CRV này.

[@nsontung]

kênh giờ ăn tiền quảng cáo của Honda nên nặng mùi seeding. Unsubscribe thôi. Niềm vui khi đi đổ xăng tiết kiệm được 200-300K trong khi phải bỏ thêm 100-200 triệu đắt hơn cho bản HEV, sau mỗi 10 năm lại phải thay cục pin gần 100 triệu nữa. Cái tiền chênh đó mua bản xăng gửi tiết kiệm lấy lãi vui hơn. Chưa kể HEV cấu trúc máy nó phức tạp nên có nhiều thứ để hỏng hóc hơn. Xe HEV cũ cũng khó bán và bị mất giá nhiều hơn.

[@huynhlan6269]

Xe ngon quá các bác ơi. Nhưng tiền đâu ra mua xe thì chưa ai nói ạ :))

[@anhchien487]

Honda CRV các bản đều được trang bị công nghệ hỗ trợ an toàn người lái hiện đại đúng ko các ông

[@lelinh6863]

mình cũng đang tính mua CRV bản Hybrid mà thấy giá hơi chát :

[@PhuongHa-fq7hz]

trong các loại xe trong cùng phân khúc thì crv vẫn là con xe đi ngon lành nhất

[@Autocity2324]

7 ngày rồi chưa thấy video mới?! Ăn giáng sinh kỹ thế. 😂🎉

[@huyenbui2988]

ad phân tích quá chuẩn chi tiết 😍

[@HungNguyen-vi4rr]

0:50 xe điện hiện tại "không vui" như bác phân tích, ví dụ là xe Vin. Nếu không phải là bản 'mua kèm pin', thì mỗi tháng phải trả cố định ít nhất 2tr9 tiền thuê pin chưa kể tiền sạc. Xe mình đi hằng ngày dữ lắm cũng chưa tới 3tr xăng. nhưng xe hybrid thì lại khác hẳn.

[@92thanhcong]

Bác hoàn toàn có thể mua đứt pin luôn. Vin nó cho thêm lựa chọn thuê dành cho người di chuyển nhiều để nhằm tiết kiệm chi phí, thêm nữa khi thuê pin mình thay pin thì sẽ ko mất thêm 100 củ nữa.

[@HungNguyen-vi4rr]

@@92thanhcong câu chuyện về giá nữa bác: nếu bản xăng chênh bản pin xxx đồng, hoặc so sánh xe điện với 1 xe xăng tương đương mà đắt hơn yyy đồng. thì xxx đồng và yyy đồng là tiền "trả trước" tiền xăng bao năm của bác. Và hao mòn của pin cũng tính vào chi phí nhiên liệu, bảo dưỡng. nói chung là nếu mua xe điện vì mê công nghệ, mê động cơ, muồn bảo vệ môi trường thì ko sao... nhưng mua vì tiết kiệm hơn thì chắc chắn là ko có rồi

[@longtony1171]

Xe CRV 2.4 mình chạy phố SG trung bình phải 20L/100km, 10L/100 chỉ là lý thuyết thôi, đường tắc suốt đâu ra 10ㅣ như dán trên kính xe

[@DonqNquyen]

Đường tắc ai tính theo km nữa cụ. Tính theo tiếng

[@nguyendavid630]

em tưởng CRV tiết kiệm lắm, xe em mnays 2.4 cũng 7 chỗ chạy hơn chạy mười mấy năm rồi, đường tắc Hà Nội chỉ 14,5-15,5l/100km thoe tiền xăng đổ vào bình, còn chạy đường trường hỗn hợp có tầm 8.75-9.5l/100km bác ah, không biết xe bác chỵ đường hỗn hợp ntn?

[@truonghong6308]

mình đang tính mua bản này, nhưng đang hơi lăn tăn về giá vì thấy hơi cao

[@tieubao4773]

tính ra bản này cao hơn bản L 200tr lận nhưng nó cũng khá ổn vì bản này giúp tiết kiệm được số lần đổ xăng và thời gian đổ xăng cũng nhanh hơn

[@ngoquoctung710]

Mình đồng ý với quan điểm về các ưu điểm của xe hybrid như trong video. Sự thật là xe hybrid chỉ tiết kiệm trong quá trình sử dụng, nhưng cái giá bỏ ra để có được "sự tiết kiệm" đó là khoảng 100tr thì mình nghĩ nó không đáng. Nếu giá bản hybrid này chênh nhau dưới 50tr thôi thì còn có thể mua. Chưa kể tiền pin thay mới cũng không rẻ mặc dù tôi biết pin tuổi thọ cũng tầm trên 10 năm và ít ai dùng xe lâu đến thế. Vì vậy, phải tính toán qua con số thực tế thì mới biết có tiết kiệm hay không, chứ nói tiết kiệm thôi thì khó thuyết phục lắm.

[@nguyennhoxsin2508]

hãy xem lexus ng ta chạy 8-`10 năm hybrid thì sao chưa =)) hãy nhìn nội địa nhật kìa bạn

[@ngoquoctung710]

@@nguyennhoxsin2508 Bạn đọc kĩ cmt của tôi rồi hãy phát biểu nhé. Với cả mua xe dùng ở VN chứ tôi có ở Nhật đâu mà biết.

[@nguyennhoxsin2508]

@@ngoquoctung710 ý là những xe lexus ở vn này đã dùng hybrid đã lâu lắm rồi, và tất cả hãng xe bh đều dùng hybrid như là mer glc, volvo, maserati,..

[@ngoquoctung710]

@@nguyennhoxsin2508 tôi ko nói độ bền, tôi biết độ bền đa số trên 10 năm cả. Ý tôi trong cmt ở trên là số tiền phải bỏ ra thêm để có được "sự tiết kiệm" đó. Bản Hybrid chênh 100tr so với bản L thì riêng tôi thấy nó ko đáng. Nó chỉ tiết kiệm xăng trong lúc sử dụng thôi, chứ có tiết kiệm lúc mua xe đâu. Với cả các hãng chỉ quảng cáo là tiết kiệm, chứ con số tiết kiệm ước chừng là bao nhiêu thì chả ai tính được.

[@PhucLe-iq3os]

hi hi, ô phân tích nhiều iQ nhảy, đáng xem ô nhiều nhiều nha...

[@vyphuong2519]

Cảm giác dòng CRV vẫn hợp với những người điềm đạm, đi kiểu sếp hay lãnh đạo hơn

[@nutu3110]

Bản RS của nó trông trẻ khỏe lắm bác ạ

[@nguyentrongat6271]

chắc chắn là xe hybrid khi bán lại sẽ mất giá nhiều hơn xe xăng cùng loại😅 khoảng này phải tính tới lúc mua xe.

[@kienphan1011]

xác định mua để dùng vs mua để đi buôn nó khác nhau lắm cụ ạ

[@bodyfuller]

Chuẩn rồi, Chạy tầm 3-5 năm đổi bay thêm giá cục pin bác nhỉ, chưa kể xe cũ hev khó bán hơn. Nằm trong khoảng phải suy nghĩ chứ mình không nói không đáng mua nhé :D

[@ms-xk7qi]

nếu bán tính tiền pin chứ kg sao cả

[@nguyentrongat6271]

@@ms-xk7qi tính tiền pin thôi chưa đủ đâu bác ơi, vì mấy loại xe càng phức tạp thì đi càng lâu bảo trì càng tốn kém.

[@bodyfuller]

@@nguyentrongat6271 tính tiền pin cũng là vấn đề rồi bác, xe cũ hybrid hiện tại không nhiều nên khó định giá dựa theo % chai pin, trừ khi người bán giảm giá cục pin khá thì mới dễ bán

[@thuongai3003]

con này thấy nội thất xịn xò sang trọng này