Honda CR-V Hybrid. O Diesel ainda faz falta?

[@mferreira668]

Bom dia , gostei deste Honda, conforto, espaço, consumos, aspeto geral... O preço acho q podia ser mais em conta, por preço mais baixo consegues um diesel... É o problema atual dos híbridos e elétricos o preço!.. bom fim de semana, bom trabalho

[@jcanelas01]

Vi com atenção e cada vez dou mais valor à tecnologia do meu Mini Countryman Phev! Consigo fazer essa utilização quando estou a carregar a bateria em andamento...e depois de carregada ando cerca de 35/40 kms em modo 100% eléctrico! Para a minha vida, ando a semana toda em eléctrico!

[@ricardobento]

Boas ! Para quando um comparativo entre as opções atualmente disponiveis ? Mitsubishi Outlander , Toyota C-HR , Honda CR-V , Lexus UX , etc .Abraço .

[@vitorjol]

Agora sim...troco o meu cx-3!!! Mais um grande ensaio do RA. Grande abraço.

[@fabiodias4321]

Esse carro é muito lindo.

[@rodrigocorreia3183]

Bom dia Diogo! Sou brasileiro e sigo o canal de você, parabéns pela reportagem! Só a engraçado a pronúncia da palavra Honda, para você “Uonda” para nós no Brasil é “ Ronda”. Abraço

[@joaopaulor.sr.s5030]

Eu aprecio a tecnologia da Honda, mas o design tem que levar uma volta. Os Suv dos dias de hoje têm um look apelativo, e esse não é. Quando ao vídeo, é aquilo que já sabemos, nota máxima.

[@luismirandadasilva8198]

Olá Razão Automóvel, Olá Diogo, É referido muitas vezes no início do vídeo o segmento do carro mas nunca indicam qual é. É uma curiosidade que tenho há algum tempo, já dá geração anterior que ficou a segurar tanto quanto possível a ausência do Accord.. Acho que falta algum refinamento para o D mas o C também parece curto dado as dimensões e espaço que oferece, o preço e também porque a Honda posiciona ai o HR-V.. Parece-me meio segmento acima do C, qual é a vossa opinião? Cumps, Obrigado pelo vosso trabalho 👍

[@gustavopedrosa81]

Tirando a desvantagem de não poder ser carregado exteriormente (PHEV), parece um sistema muito semelhante ao Mitsubishi Outlander

[@joaopedropatricio6016]

Bom dia. Para quando umas viagens pelo país, não tanto para fazer um vídeos sobre o carro, mas sim desafios ao estilo do Grand Tour, claro que, com um toque da vossa irreverência. Continuem com o excelente trabalho.

[@nunoalexandreabrantes5440]

Excelente SUV!

[@AL-kp1vw]

Em primeiro lugar, deixem-me dar-vos parabéns por mais um bom ensaio. Depois, quero dizer que este deve ser um familiar perfeito, ainda que tenha as minhas dúvidas qt ao consumo inferior a 5 litros (acho que se deverá aproximar mais dos 8 numa utilização real com cidade, estrada e vias rápidas, talão de Aquiles dos híbridos). Por fim, penso que a indústria automóvel não está a seguir o melhor caminho, deveriam, no meu entender, pensar em carros extremamente leves e motores térmicos eficientes. Todos condenam o diesel, por exemplo, mas não há, de momento, melhor para longos percursos em autoestrada. O motor elétrico é fabuloso e será o futuro, mas as baterias ainda estão longe de oferecer o que o cliente lambda necessita, a saber, entre outros: Carregamento rápido; Preço acessível; Além disso, a China domina o mercado das mesmas e coloca-nos numa situação de enorme dependência. Acrescento que estas, as baterias, são um problema ambiental grave. Qual a solução? Para mim, redução de peso e combustíveis térmicos mais limpos como o gpl, biodiesel e etanol... Até resolvermos a questão das baterias!

[@ajs5018]

Muito raro. É mais á volta the 6-6.5

[@mikeoak5865]

Olá, Diogo. E quanto ao comportamento em pisos irregulares? Abraço.

[@TelmoMonteiro]

Obrigado por mencionares o sistema de som!

[@vagnervegetabluepowernocce620]

Essa é top fera 😎 Excelente video ✌✌

[@adva45]

Para quando o teste do novo DS 7 Crossback E-tense 4x4.

[@carlosmendonca1294]

Gosto muito da marca Honda, Já tive 6 ondas Civic, a gasolina, são económicos. Tenho actualmente um Honda Acoord Ctdi, e faço médias entre Cidade e Auto-estrada de 4,5 litros aos 100 Kms. Todos poupam com os hibridos , será que conseguem estas médias?. Nos eléctricos quando a bateria for à vida, qual é o custo?, já li que mais vale comprar outro carro novo, será verdade?. Quanto à poluição , o que fazer das baterias?, e a sua feitura, não será poluente?...

[@thomasvalle5727]

Bom dia Razão Automóvel !!!! Vocês poderiam fazer um vídeo do Jeep Renegade 2019 ?

[@jfigueiras78]

boas Diogo ao inicio do filme falas se quiserem ver o vídeo do salão cliquem aqui.. mas não colocaram o link

[@razaoautomovel]

Olá João, obrigado pelo comentário. Podes ver aqui (minuto 2:26): kzbin.info/www/bejne/o36xpn2wodt9nZY

[@mocambicanonoyoutube]

Honda 💪💪💪💪💪

[@arturmarelo4069]

Façam review do cls 53 amg era fantástico

[@JoseFerreira-zb7wh]

Esse sistema híbrido é mais marketing que outra coisa...se as baterias são alimentadas exclusivamente pelo motor de combustão...

[@Santos-ph5zt]

É um híbrido, não um EV 100% eléctrico.

[@JoseFerreira-zb7wh]

@@Santos-ph5zt Verdade. Mas nem todos os híbridos são alimentados exclusivamente pelo motor de combustão. Além dos híbridos plug in que se podem carregar directamente numa tomada de electricidade, há vários modelos que utilizam a travagem regenerativa para carregar as baterias, por exemplo.

[@Santos-ph5zt]

@@JoseFerreira-zb7wh , sim, mas nem todos os híbridos são iguais. No entanto, o termo híbrido já implica ter 2 motores diferentes, um térmico e um eléctrico. A forma como funcionam em conjunto é que muda de marca para marca. Quanto ao carregamento das baterias por travagem regenerativa, acho que todos fazem.

[@JoseFerreira-zb7wh]

Não fazem todos (este não faz parece-me) e os sistemas variam entre marcas. O que eu queria dizer é que entre ter (só) motor de combustão ou ter um de combustão e um eléctrico em que o eléctrico se alimenta exclusivamente a partir do de combustão, e na minha opinião, não faz muito sentido.

[@susanabarbosa7251]

@@JoseFerreira-zb7wh o CR-V faz travagem regenerativa. Hoje em dia, todos fazem. As patilhas no volante até são mais para isso do que para outra coisa. Cumprimentos.

[@pedrosilvaferreira86]

Bom video ,tragam o Novo Honda hrv 1.5 turbo.obrigado

[@cortomaltese1977]

Vi o vídeo duas vezes e não gostei. Não gosto que me deem um preço que não é o da versão testada. Na realidade a primeira versão com bancos de pele custa 43.900€. O que implica que existirão muitas diferenças entre a versao base e a que vemos no vídeo. É obrigatório dizer qual o preço da versão testada.

[@lipefortes17]

Vou fazer um apelo: Tragam o Mercedes CLA Coupe 2019! O novo... :) Pleeeeease! :)

[@BrunoSilva-jx2fv]

Para quando uma App da razão automóvel ?

[@burningdinosaurs801]

Great Video! Have a good evening!!

[@andrearaujo2682]

No honda accord já tem o novo sistema de infoentretenimento

[@igorvieira8987]

Cada carro hybrido que testarem vão perguntar se o diesel faz falta? Façam 500km todos os dias e vão ver se essas sucatas a pilhas e gasolina não vos fazem logo trocar para o diesel!

[@ajs5018]

Tendo trocado o CRV a diesel por este, a resposta á sua pergunta é não, não faz.

[@igorvieira8987]

@@ajs5018 De-lhe aí 5 ou 6 anos ...

[@TelmoMonteiro]

Fiquei sem saber se era a gasóleo ou gasolina. Podia ter sido referido

[@carlamonicafatima]

Honda

[@tiagoaaa]

2 km ?!

[@paulomoniz7326]

Ya granda treta. Nem da para carregar em casa. Nos dias de hoje 2km é ridiculo.

[@Santos-ph5zt]

@@paulomoniz7326, 2 km renováveis, o mesmo que o híbrido Toyota.

[@BLACKRACERONE]

São renováveis...

[@nmfl100]

Um excelente SUV feio...

[@anjonegro8363]

Parece ser um suv só para cotas com mais de 60 anos...