Honda CRX ED9 (1990) - Frei nach dem Motto "WENIGER IST MEHR!"

[@user-ib2sp6hu5r]

Danke für das tolle Video, hat Spaß gemacht mit Euch. Ich stelle auch gerne noch andere meiner Honda-Fahrzeuge für eine Dreh zur Verfügung.

[@user-nc9vv5se5u]

Was hast du noch für Hondas? :)

[@jan_kcy]

Danke, dass du uns allen dein Auto zur Verfügung gestellt hast. Viel Spaß und gute Fahrt noch mit ihm. Was sind eigentlich die Anderen für Hondas?

[@user-ib2sp6hu5r]

@@jan_kcy Ein Honda Civic Type R Sport Line (2020) und diverse Zweiräder aus den 70, 80 und 90igern. Aber dafür ist der Carranger noch nicht bereit 😏

[@jan_kcy]

@@user-ib2sp6hu5r OK. Über den Honda Civic Type R FK8 würde ich mich auch sehr freuen. 🤗

[@rocknmore5703]

@@user-ib2sp6hu5r Oh, so eine 900er Bol d’Or wär auch was...

[@edwinblank58]

Selten Original, so mag ich das Auto.

[@grafzahl9745]

Ein Auto, das komplett dem heutigen Zeitgeist von fahrenden Computern, künstlich aufgeladenen Luftpumpenmotörchen und Kurzlebigkeit widerspricht. Wie schon im Video gesagt wurde: auf das wesentliche reduziert. Welch herrlicher Anachronismus aus vergangenen Tagen !

[@georgesser3866]

Aber ist ja zum Teil auch nicht mehr von den Kunden gewollt. Das geht doch nicht, ein Auto ohne ABS,ASR,ESp. Da muss man ja Auto fahren können.

[@mclaren9565]

Der Wagen ist ja wirklich in einem unglaublich erstklassigem Zustand! Ein Lob an den Besitzer! 😁👍

[@Capt.-Nemo]

Nicht nur das, die Kiste ist auch auch nicht verbastelt, denn dann fingen die Probleme beim CRX dann auch an.

[@berufskampftrinker2792]

@@Capt.-Nemo Eben. Der ist einfach zu 100% Orginal

[@rener5037]

CRX 😍 habe zwei ED9 zuhause stehen seit 25 Jahren (einer davon war mein erstes Auto) und hat erst 48tsd Km. Ich liebe sie einfach 😍

[@Kastenwagon]

Hammer 😍😍😍

[@GT-pl1wx]

Das Design kickt mich heute immer noch! Fast wie ein japanischer DeLorean!

[@eazyono8581]

Mir sind 110 Ps reines Vtec recht.

[@fididoma]

Willst einen verkaufen?

[@hugochef1746]

@@hirondelle8734 🤣 du Spaßvogel. Mit 500€ ist die Kiste mehr als bezahlt.

[@youtubesbestchannel7025]

Der CRX ist eine Legende! Wollte als Kind immer so einen haben!

[@alexanderh9180]

Nicht nur du der CRX ist super

[@sanduciorba1337]

mein papa hatte so einen 1992

[@Ramsi-Berlin]

Ha ha ha... Das war auch mein erster Gedanke, als ich das Video sah ❕😂 Mit 12, 13 fand ich den total klasse 👌🏼 Lieben Gruß aus Berlin, Ramsi 🙋🏻‍♂️

[@Olumman]

Den oder was gab es damals noch? Golf 3 VR 6 oder den Corrado G60 auch geil.

[@SilvioBehrend]

CRX ist klasse! Leicht schnell und sieht nach was aus.

[@kallo182]

Ich hatte damals, ende 90er frühe 00 einen Opel Astra GSi 16V. Ein Kumpel von mir hatte so einen CRX mit ?keine Ahnung, ich glaube 160PS. Den bin ich mal gefahren. So ein CRX fährt in einer ganz anderen Liga als alle damaligen, deutschen Autos. Das Ding hat Einzelradaufhängung. Und kombiniert mit dem Fahrzeuggewicht war das Ding damals ein Killer. Handling mäßig hat der CRX kreise um einen Astra oder Golf gezogen. Ich vermute mal, dass sogar ein 911er es damals schwer gehabt hätte.

[@andreaswhiskyvitrine570]

Der ED9 war einer meiner Autoträume. Damals war ich aber noch mit der Versicherung so hoch, dass Leistungen jenseits von 115 PS nicht so einfach zu bezahlen waren. Zu der Zeit herrschte ja noch die 40-Stufentypisierung bei Voll- und Teilkasko. Ein Traum war der 1.6 Vtec mit 150PS. Wir die Generation 1970 lieben es ja, immer wieder die 80er und die 90er in den Himmel zu heben. Im Falle der Honda CRX-ED9-Modelle war die 90er Zeit nicht so rühmlich. Die bekamen eine Tuning-Ära, die man am besten nicht zugelassen hätte. Das war damals kein Tuning, sondern Autovergewaltigung. Ich beziehe mich hauptsächlich auf den Anbau von speziellen Auspuffanlagen. Links und rechts jeweils ein Endrohr mit um die 120mm. Als ich die ersten Autos in den einschlägigen Magazinen gesehen habe, taten mir wirklich die Autos leid. Die DTM-Auspuffära ging gerade noch. Aber bei den Hondas konnten man beileibe nicht von Tuning reden, wo das Auto dadurch aufgewertet wurde.

[@Naru1987]

Die heilige vierte Generation. Fahre den Hatchback der Reihe \.oOo./ Schön, dass der Übergang im Getriebe, von 4 auf 3, (oder umgekehrt) so hervorgehoben wird. Empfinde ich genauso, die Getriebe von Honda aus der Zeit sind, für mich zumindest, auch heute noch unerreicht. Das fühlt sich einfach so gut an und ich frage mich, warum das nicht in jedem handgeschaltetem Auto so ist. Dazu das Geschwindigkeitsgefühl, die Übersicht, Sitzposition und ach... ein Traum für jeden Autofahrer, der wirklich auf das Erlebnis Autofahren steht. Damals hat Honda einfach Zen Gärten in Autoform gebaut. Ich freue mich jeden Tag, wenn ich mich ins Auto setze und damit fahren darf, das bieten mir nicht viele Autos. Ähnlich habe ich mich nur in einem E36 328 gefühlt.

[@Krezo200]

Schön, ich hätte sehr gern einen

[@Hoffes85]

Ähnlich fühlt sich ein MX-5 an. So ein NC-B mit 147 PS fühlt sich auch schneller an als er ist, dreht hoch und hat eine fantastische Schaltung.

[@Naru1987]

@@Hoffes85 glaub der Mx-5 hat noch ne knackigere Schaltung, da können die Ed's vermutlich nicht ganz mithalten.

[@ralfl2738]

Damals war man Student und fuhr Lada 1200 Kombi, mit der Wende von Papa „geerbt“! Mit Ehrfurcht hat man auf solche Autos geschaut und im Kopf hin und her kalkuliert , wie man sich so ein Auto finanzieren könnte.. Sieht aber immer noch gut auch! Bitte mehr davon!

[@matthiasona]

Die Fangemeinde ist echt groß bei den Dingern. schön einen zu sehen.

[@stefanmuller6934]

Wie immer toller Test. Habe in den 90ern 3 Hondas gefahren, meinem Civic EE9 Vtec (natürlich mit obligatorischen 114er Mohrendtopf😊) trauer ich heute noch nach. Schaltung knackig, Motorkonzept mit Vtec einfach nur traumhaft! Ich frage mich heute noch, warum Honda so untergetaucht ist. In den 90ern waren Hondas einfach was Spezielles in dem ganzen Einheitsbrei!!

[@WelS-tv9vk]

Kann ich nur zustimmen, hatte einen EG6 V-Tec😊nun leider nicht mehr, immerhin habe ich noch einen S2000 welcher auch sehr spass macht!

[@Gitarrentricksmitgrips]

EE9 hättest du niemals hergeben dürfen.

[@stefanmuller6934]

@@Gitarrentricksmitgrips ...wohl wahr. Dafür hab ich mir letzten Monat nen FN2 gekauft u. schwupps, bin ich wieder 25😊

[@Gitarrentricksmitgrips]

@@stefanmuller6934 Geiles Gerät, leider viel zu wenig Beachtung geschenkt worden. Was der Bauer ned kennt frissta ned ;-)

[@sren2055]

Sehr sehr Geil einfach. Ein Zeitloser Klassiker, 90ziger sei Dank. Ohne Schnickschnack Fakeblenden wie heute an den Autos. Der Besitzer des Honda soll ihn in Ehren halten. Danke Alex und Tim für diese Augenschmause🚗🚗🚗🚗🚗

[@alexanderh9180]

Der CRX war super von Honda eine Legende. Hatte nie einen leider aber ein Freund von mir. Bin ein paar mal damit gefahren war super. Golf gti usw war Standart Honda hat sich was getraut deswegen. Der Nachfolger war na ja. Ich bin zwar ein freund von Deutschen Herstellers aber der CRX und Mazda 626 Coupe waren Schöne Autos.

[@dasdenny5495]

Traumauto meiner Jugend. Nur echt mit Mohr-Endtopf :D

[@oskarsam4007]

Ohja, wie der geballert hat! Ich weiß noch wie man Mohr illegal aus Deutschland bestsellen musste, weils nicht legal in der Schweiz war...

[@uhlsen.industries]

Morgens musste man dagegen klopfen um zu schauen ob nicht ein Tier sich eingenistet hat. Handy war auch nicht nötig um anzurufen das man heim kommt.😀

[@BlueEyesBear]

@@uhlsen.industries 🤣🤣🤣neee, das stimmt etwas mit dem Gaspedal spielen im Teillastbereich und meiner erfreute mich immer mit einem lockeren ”Bang“ ausm Mohrtopf.

[@saschao.8577]

Schönes Auto und schöne Erinnerungen! Mit so nem Hobel sind wir 96 zu viert(!), 480km von Hamm nach Berlin zur Loveparade gefahren! Das war das Auto eines guten Freundes...zum Glück konnte ich auf dem Hinweg auf dem Beifahrersitz und auf dem Rückweg auf dem Fahrersitz platz nehmen. :O) Das war wirklich ne schöne kleine Rennsemmel mit "nur" 125 PS, also kein V-Tec...

[@DarkSorrowDark_Sorrow]

Alex und das Team, ihr überschwemmt uns mit den feinsten Autos ob Klassiker, unscheinbar oder ganz edle Gefährte, einfach der Hammer🤩❤️ Tausend Dank, dass ihr für mich und viele andere diese Pandemiezeit erträglicher macht. Ich hoffe es ist bald alles wieder beim alten, möchte euch auf einem Communitytreffen unbedingt mal sehen🥺 Der CRX ist und bleibt ein japanischer Klassiker der auch heute noch jede menge Spaß macht, leider sind zu viele dem 90er billig tuning zum Opfer gefallen😭 Wunderschön der Wagen und vor allem original und unverbastelt.

[@jens2149]

Kompakt, Übersichtlich, einfache haltbare Technik, Zuverlässig, niedriger Schwerpunkt, viel Fahrspaß, schöne klare Linienführung, bezahlbar in Anschaffung und Unterhalt... Sooo schade dass diese Fahrzeuggattung ausgestorben ist, wie ich finde die sympathischten Automodelle überhaupt. Und Original find ich gerade bei ältern Modellen einfach am besten, gerade der CRX war ja ähnlich wie der E30, E36, Golf III... ein ganz beliebtes "Tuningopfer" Honda hat es mit dem CR-Z ja nochmal versucht, leider mit wenig erfolg und daher nur von kurzer Dauer. Ich bin schon gespannt, wann das Video zu dem etwas leiseren Honda Modell kommt? Honda tritt ja durchaus noch mit unter 200L Kofferraumvolumen an nur etwas besser zu beladen ;-)

[@peerknieling6855]

Ja leider, der CR-Z war nicht der schnellste unter den Kompakten Coupés zu der Zeit. Fahre einen schon gut 6 Jahre und bin echt happy damit. Er hat die DNA des CRX, leider wurde er zumindest von der deutschen Fachpresse ziemlich zerrissen. In den USA und im Asiatischen Markt lief er sogar recht gut. Kleiner FunFact das Mild-Hybridsystem des CR-Z / Insight findet man heute bei VW wieder.

[@fritzh0815]

Sie präsentieren das sehr angenehm, unprätentiös, ohne show und gehen auf viele Details ein, die kein anderer Kanal auf dem Schirm hat. Für mich ein echter Mehrwert, vielen Dank für Ihre Arbeit!

[@michelkoch]

Genau deswegen bin auch ich hier. Kein Bumm Bumm, Klickibunti usw. Einfach Autos präsentieren, fertig.

[@MrDjembe1962]

Ich habe von 1987 bis 2001 bei einem Honda Händler gearbeitet,erst als Mechaniker, dann als Werkstatt-Leiter. Besonders der CRX (auch die Vorgänger) ist imho eines der gelungensten Autos aus der Zeit, und die Hochdrehzahl Motoren waren bei normaler Wartung und schönem Warmfahren echt haltbar. Und als dann das VTEC System kam ging die wilde Luzy erst richtig ab. Ich selber hatte den CIVIC ED7 (Kompakt, 110 PS) mit dem Vorderbau des CRX (bei einer Unfallreparatur umgebaut). Ich habe diesen Wagen geliebt bis ein Prelude AB mir noch besser gefallen hatte..

[@rustydusty3863]

Das Fahrzeug ist ja in einem unglaublichen Zustand... Tolles Video. Das Auto war damals mein Traum...

[@crxamic6529]

Hatte auch schon einige CRX ED9/EE8. Werde immer wieder Rückfällig. Wahnsinnig geiles Auto

[@alessandromostacciuolo9019]

Hatte den Crx V-tec. 1998 hab ich mir den gekauft. Mein erstes Auto. Machte mächtig Laune. Tiefer gelegt. Sportauspuff. Spoilerkit. Lenkrad knapp 30 cm Durchmesser. Und eine Soundanlage mit 2000 Watt und 2 Subwoofern. Dafür die Rücksitzlehne entfernt. Brauchte dafür eine Boostbatterie da sonst bei hoher Lautstärke das Licht flackerte. War einfach ein Traum. Vor allem Konnte man viel Tuning noch selber machen.

[@benzer126]

Ja ein traum!

[@psy_harkn5100]

hatte ich auch Extra nen Kombi gekauft für die SPL Anlage zu der Zeit... und wunder ich bin immer noch nicht Taub😂

[@mrpectoris]

Danke für dieses tolle Video!!! Bin Ende der 90`er selbst einen schwarzen CRX V-Tec EE8 gefahren und erinnere mich immer wieder gerne an diese tolle Zeit zurück. Der Fahrspaß war einfach unglaublich...und die Optik meiner kleinen "Rennsemmel" auch. Für die damalige Zeit "nur" ne Spoilerlippe, Fahrwerk und 16`er Zöller dran...Fertig! Mann sah der gut aus!

[@Krezo200]

😍😍

[@ra1der162]

Im Mai 2003 habe ich meinen 91iger V-TEC EE8 verkauft. Oft wäre mir danach den einfach so zu fahren, denn dafür musste man erstens fahren können, zweitens hat kein anderes Auto bis heute den Eindruck bei mir hinterlassen, dass man die Straße fühlt! Verkauft für 3.200 Euro...das war der Fehler.

[@Krezo200]

@@ra1der162 wow, da hätte ich auch zugeschlagen!

[@Gitarrentricksmitgrips]

EE8 und EE9 sind Miniatur Supersportwagen die robuster sind als alle anderen. VTEC ist einer der weltbesten und zuverlässigsten, und für sehr lange Zeit sehr haltbarer Motor. Man kann ihm selbst bei 446.000 km immer noch voll auf die Fresse geben. Mach das mal mit einer anderen Marke...

[@himmelblau8929]

Ich habe mir seinerzeit, wenn ich auf dem Walkmann von Yello the race gehört habe vorgestellt, dass ich mit dem rumkurve. Der Nachfolger und auch Vorgänger waren auch toll!

[@christianoppelt6267]

absolut Kult,absolut geil.Die Japaner waren damals schon um Jahre voraus.🤟👌👍🥰😉Ich habe den CRX geliebt.

[@bineinlandei1413]

coole Kiste, gewohnt hervorragend präsentiert. Euer Kanal ist klasse und hätte es längst verdient weit mehr als 100k Abos zu haben.

[@fullygaza2990]

Ich liebe dieses Auto

[@adventurerider5822]

Hab den ersten CRX 1985 gekauft und 1993 den VTec. Insgesamt fuhr ich 20 Jahre CRX. Ein geniales Auto

[@Jot8192]

Unglaublich, dass das schon 30 Jahre her ist als der Wagen neu war... die zeit vergeht. Toller Bericht übrigens - und das Hemd sowieso😎

[@balu19762]

Hatte einen in schwarz - Mohr, Koni gelb, MIM Felgen und 32er Momo - hatte nie mehr so viel Fahrspaß.

[@einfachweiter7579]

Die beste Rücksitzprobe, die Ihr je gezeigt habt! Ich kann mich nicht mehr halten vor lauter Lachen! 🤣 Wie immer tolles Video! Danke an alle CarRanger! 👍😉

[@joachimthomas7383]

Ich durfte Anfang der 90er bei einer Kollegin von einer Party auf der "Rückbank" 😜 mit 1,78 mitfahren 🤪 und sie war ne sportliche Fahrerin. Das war nen Gaudi 😆

[@grantorino3171]

Honda CRX ED9 eine lebende Legende

[@michelkoch]

Kann ich nur zustimmen, 70er Baujahr.

[@fundig]

Fiat Uno Turbo mit Werksumbau von Abarth hatte ich ca. 1990/91. Der hatte einen Grill mit vier Rechteckscheinwerfern, Spoiler-Stoßstangen vorn und hinten, Dachspoiler und ausgestellte Radkästen. Ich glaube der hatte 140PS. War schon lustig, damit auf der Autobahn die großen Limousinen zu ärgern. Man war dabei aber auch immer potentieller Organspender. 😉

[@grantorino3171]

@@fundig Das war damals HOT

[@dynaflow666]

1992 den Lappen gemacht und ich seinerzeit wäre für diese Karre echt gestorben. Das war damals Auto-Porno in Reinkultur. Habe leider nie einen gehabt. Für mich der schönste Japaner aller Zeiten und eine ewigen Auto-Ikone.

[@hakkoerdem8410]

Hach ja...der CRX..wir schreiben das Jahr 1999, mein erstes Auto damals mit 18 und frischem Führerschein. Er ist der Grund warum ich ab und zu für paar Wochen den Führerschein abgeben musste und zu einem richtigen Hondafreak mutiert bin. Was habe ich nicht alles erlebt mit dem geilen Dingens.. von Stechen fahren gegen E30, gsi´s, gti´s , vr6, m5 usw bis hin zu Urlaubs Fahrten in die Türkei (6200 km hin und zurück) und sexuellen Abenteuern auf abgelegenen Berlinern Parkplätzen.. Ich hatte unter den 32 Hondas die ich bis heute hatte, 4 ED9 und 5 EE8. Selbst heute 22 Jahre später im Alter von 40 habe ich noch einen EE8 unter den 8 Hondas die ich glücklicherweise Besitze. Den ED9 fährt man wirklich mit 6,5 - 8,5 Liter auf 100 km und er schafft laut Tacho seine 230 km/h. Es ist dieses abrupte reagieren auf das Gaspedal was mich damals fasziniert hat und auch leider dazu verleitet hat in dieser Euphorie hin und wieder gegen die Straßenverkehrsordnung zu verstoßen.. Nichts desto trotz bleibt es mein Lieblings Auto und ich liebe nach wie vor das Design

[@Krezo200]

Amtliche Sammlung 👍🏻

[@harryhendriks1250]

Ganz schön viele,ich hab es auf 5 gebracht von 1999 bis 2018 davon hatte ich die längste Zeit nen CE2.

[@tonis8226]

Wie immer wieder ein sehr gutes Video von euch!...vielen ❤lichen Dank! ....das war mit 18 mein Traum Auto,das ich später dann auch insgesamt 10 Jahre gefahren habe...ein Traum war auch die Zuverlässigkeit,der Spass ,und auch der Verbrauch...sowas gibt es heute leider nicht mehr!...trotz TTRS denke ich noch sehr gerne ​​an die Zeit mit dem CRX zurück!..

[@GT-pl1wx]

TTRS? ...🤤 Auch nicht übel!

[@thomashauenschild9642]

Der war auch mal mein Traum. ☺️ Diese knackige Schaltung… Einfach göttlich! 🥰

[@xander-R467]

Ich habe eine große Schwester, die damals als ich so 13,14 Jahre alt war, einen Typen kennengelernt hatte, der einen Honda CRX ed9 mit Schneider Breitbau Yokohama 295/50/15" Breitreifen hinten , Mohrhaus Auspuff mit 110 mm Endrohr, und nem Turbo dann 250 PS hatte... Ich weiß noch genau den Tag, als er damit zum ersten Mal bei uns aufgetaucht war um sie abzuholen. Der Sound, diese Optik... Der Wagen war so krass für die damalige Zeit. Meine Schwester hatte ihn kennengelernt ohne sein Auto zu kennen. Er hat es ihr auch sehr viel später erst gezeigt, weil er nicht wollte, dass sie ihn für nen Poser hält... Ich war seitdem begeistert von Honda! Hatte später auch nen US Modell vom Civic EJ2... Geile Kisten, wirklich robuste Motoren die nie Probleme hatten. Tolles Video. Danke für die flashbacks und als der Motor startete, der Anlasser, das Geräusch. Einfach typisch Honda 😀😅👌

[@strebrr]

Zeitlos schönes Design. Habe den 1998 schon als 6-jähriger Bub geliebt und heute immer noch. Schade, dass es nicht die 150 PS Variante war 😁

[@wading9413]

Bestes Auto bisher, danke

[@s-k-wstein.643]

Wieder eine tolle Präsentation, Spannend und unterhaltsam! Ich könnte Euch stundenlang zusehen! 🤓😉👍 Und ....mit Spannung habe ich dem "Probesitzen" auf der Rückbank entgegengefiebert! 😉😁 👍 Ihr seid ein tolles Team, macht weiter so! VG aus der Kurpfalz

[@hybridsoldier9207]

Also war es doch ein crx, wusste ich doch das ich den 16 valve sticker kenne. Absolut geiles Auto.

[@ulmahocka9134]

Tolles kleines Auto einer Sorte, die es heute fast (MX5) nicht mehr gibt. Danke für den schönen Einblick, der die Freude zeigt, die man an diesem Flitzer haben kann. Hoffentlich haben noch ein paar unverbastelte Autos überlebt, die gut gepflegt aufgehoben werden.

[@frankleimcke7452]

Nerdwissen: es gibt den rex in america ja auch mit flacher haube und 75ps vergasser. die amis hatten eine toolbox statt der "sitzbank" was eigentlich mehr sinn macht. in deutschland gab es noch die klima als "extra". die blindtaste in der belüftungskonsole und das loch in dem du im motorraum durchgreifst zeugen davon(es war übrigens alles so konstruiert, dass eigentlich nur die kompressoren und schläuche angeschlossen werden mussten) dann gab es noch die Nichtraucherausstattung. der ascher als Personalbox...der heilige gral der Hondayoungtimer. in Japan gab es noch den überrex. statt schiebedach eine Glaskuppel wie im smartie, leder, alles elektrisch und klimaAUTOMATIK und ausfahrbare beleuchtete Parkpins!

[@lollypop9580]

Dieser Zustand ist SEHR selten. Danke wieder mal fuer eure Tolle Arbeit. Das Du nur zwei Finger im Auspuff rein bekommst finde Ich toll, es braucht nicht immer so Ein grosses loch sein. 😉

[@hauke4651]

Den bekannten zwei Finger Test, wer kennt ihn nicht 😂🤭

[@zsiggi150]

Eng ist doch schön 🤪🤭🤗

[@Mr.Marbles]

das muss ein fake sein. ein crx ohne rostblasen, vergilbter farbe und irgendwelchen 2003er tuning schürzen existiert doch gar nicht!

[@svenexplay]

@@Mr.Marbles eventuell haben ich und mein Nachbar seinen crx komplett neu gemacht und alles so original wir es nur geht. Neulackiert usw usw

[@Mr.Marbles]

@@svenexplay LÜGENPRESSE!

[@MrLince-hr4of]

das gute an eurem kanal ist die vielfalt !!! nicht nur immer diese "highend" aus allen anderen videos sondern dienormalen aber trozdem geilen kleinen flitzer 👍👍👍👍

[@helmutdenk6328]

Das Fahrgefühl und der Motor sind Super. Bin 1990 einen gefahren.

[@champ9404]

Ein Honda ED9 in so einem Zustand ist schon sehr sehr selten.

[@coupejensify]

Super Auto! Ich kenne jemanden der hat auf dieses Modell über 500 Tkm raufgefahren und der läuft noch heute! Sparsam und leicht! Grins und Gruß da Icke

[@alexanderh9180]

Da war Honda noch super

[@sanduciorba1337]

@@alexanderh9180 heute auch noch nice im gegensatz zu anderen

[@stefanlechner1501]

Tolle Vorstellung! Mein erstes Auto war ein roter ED9, von dem ich mich schweren Herzens, vor meinem Präsenzdienst trennen musste. Es folgten viele Autos verschiedenster Hersteller: Citroen, Merzedes, Skoda, Peugeot, Ford, Mazda Jedoch hatte ich nie den ungefilterten Fahrspass, den ich damals beim CRX hatte. Nach diversen anderen Hondamodellen, hörte ich endlich auf mein Herz und begab mich auf die abenteuerliche Reise, einen originalen EE8 zu finden. Nach einigen Monaten der Suche und Sichtung etlicher ''Leichen'', hab ich mir einen celestialblauen VTEC gekauft. Leider hatte nach drei tollen Jahren ein Reh etwas gegen unsere Beziehung und zwang den Honda von der Straße - leider endgültig. Also prompt wieder auf die Suche gemacht, fand ich nach 1 Jahr einen hübschen Zwilling als Ersatz für meinen verunfallten Wegbegleiter. Einige Jahre danach, heute, wurde der Kleine etwas individualisiert. Die Ledersitze (guter Zustand) sahen zwar toll aus, aber rutschiges schwarzes Leder und sportliches Fahren, ist für mich nicht kombinierbar. Jetzt stehen die Sitze in meiner Wohnung als Bürosessel und der EE hat rote Bride Low Max spendiert bekommen. Einen Titan Schaltknauf vom Integra, Alupedale und ein 350 Wildlederlenkrad runden den Innenraum ab. Radio und Boxen mussten dem Klang des Saugmotores weichen und flogen restlos raus. Ein KW V3 in Verbindung mit 205/45/16 Toyos, bringen den kleinen ziemlich schnell um die Kurven und die OZ's gefallen mir auch besser als die 14er Stahlus. Ansonsten wurde er noch des Heckwischers und der Antenne beraubt. Leider nagte der Zahn der Zeit und diverse Bodenerhöhungen am Serienauspuff und wurde bereits vom Vorbesitzer gegen eine Supersprintanlage getauscht. Mal schaun was die Zeit noch bringt, aber verschandeln werde ich den Wagen bestimmt nicht, da er ein zeitloses Design für mich besitzt und ohne Fakelufteinlässe, Blenderendroren und Blingbling auskommt. Ein ehrlicher Wagen! Lieben Gruß aus Österreich

[@vespabaviera6764]

Das Auto schaut ja wie neu aus. Respekt

[@forstflieger]

Die Jungs von heute fahren z.T. Autos mit über 500 PS - und wissen gar nicht mehr, was Fahrspaß ist. Walter Röhrl: "Fahrspaß ist umgekehrt proportional zu Fahrzeuggewicht und - größe!" Die heutigen Autos sind viel zu groß, schwer und aufgeblasen und machen keinen Spaß mehr. Da kann ich gleich ICE fahren. Danke Alex für die Zeitreise!

[@kallo182]

Absolut. Ein Mini oder ein Corsa wiegt heute ab 1400Kg aufwerts. Ich erinnere mich noch an eine Zeit, da hat eine Limosine 1100Kg gewogen, und ein Golf oder Kadett weit unter 1000Kg. Ich finde es immer lustig, wenn Leute heutzutage über einen Mini oder Fiat 500 reden, und dann immer sagen "Joa, aber der wiegt ja auch nichts"

[@forstflieger]

@@kallo182 Oder vergleiche einen heutigen Porsche 911 mit einem solchen aus den 70er Jahren. Mit dem aktuellen 992 musst du auf der Autobahn bei Baustellen auf der LKW-Spur bleiben - so breit ist der!

[@heikodorrthebodyworker3457]

Ja Ja 3 Stück davon gefahren über 15 Jahre . 2 x den AF 1x ED9. Konis rein, tiefer, Abgasanlage von Mohr, mit 113 Endrohr, Sportluftfilter, 205x50 15 Zoll Tiefbett mit Toyo und der Spaß auf kurvigen Landstraßen nahm kein Ende. War eine sehr schöne Zeit mit den Autos und das Preis Leistungsverhältnis sowie der Unterhalt waren im auch in jungen Jahren bezahlbar

[@Ch.Gt77]

Endlich der ED9!!! ♥️ Meine Ex Freundin hatte den damals in rot. Ich bin soooo gerne damit gefahren. Am liebsten wenn sie nicht dabei war......😉🤤🤤

[@Hudsonhornet98]

Einfach nur geil, was Honda in den 90ern alles gebaut hat an schönen und sportlichen Autos. CRX, Prelude, Accord Coupe, Legend usw. Traumhaft, schade dass es sowas heute nicht mehr gibt!

[@sakura85ch]

WoW, ein schöner CRX und dann noch so wie er bei Honda vom Band lief.

[@mirkocfc2497]

Der CRX war mein Traumauto in der Jugend... bin seit über 30 Jahren Honda Fan... das muß auch an der Werkstatt liegen... dein Video und deine ehrliche Meinung... super! Viel Spaß weiterhin...

[@RadfahrerProductions]

Hallo Rangers. Ich mal wieder. Die Dinger waren neu, als ich grad meine Pappe hatte. Die waren natürlich ein Gesprächsthema. Viel Leistung in einem kompakten Auto, ich lebte in Westberlin. Wie dafür gemacht. Natürlich unerschwiglich mit einem Azubi-Salär. Man fuhr olle Opel oder VW, Ford. Japaner waren anrüchig wie heute chinesische EVs. Um 90 herum traf ich auf einer Familienfeier einen gesetzteren Herren mitte 50 (also knapp älter als ich jetzt) der sich den als schnelle Knallbüchse geholt hatte, weil Frau mit Kindern grad abgehaun waren. Platz brauchte er schon, daher war - die Rückbank immer umgeklappt. So waren sie, die wilden Ninetees. Danke fürs zurückführen!

[@Chris.P.bayken]

Echt tolles Auto, nur leider sieht man kaum noch einen auf unseren Straßen....Als junger Mensch hätte ich gerne so einen gehabt👍 Grüße an euch👋

[@CarRanger]

Grüße zurück ; )

[@jan_kcy]

Habe glaube ich wirklich nie einen gesehen. Zumindest kann ich mich nicht daran erinnern.

[@psy_harkn5100]

bei uns im Dorf fährt jemand einen als Daily...steht auch draußen ,aber vom Zustand echt gut noch.. hat natürlich Spoiler dran und ist voll Tief.

[@ghoburg]

Da kommen Erinnerungen hoch. Meine damalige Freundin hatte Anfang der 90er einen roten CRX mit 90 PS und Automatik (amerikanische Ausführung ) . Ich schaue eure Videos regelmäßig, weiter so !

[@Wupperbandit369]

Mal wieder grundsolide berichtet und alles Wichtige erwähnt. Absolut TOP. Carranger eben 👌

[@rocknmore5703]

Danke! Danke! Danke! Auf dieses Auto / Video habe ich gewartet! Tolles Video mit einem tollen Auto. Sehr gute Vorstellung, die diesem Sportwagen gerecht wird. Dieser Wagen ist ein echter Sportwagen, wurde auch als solcher entwickelt und gebaut. Nicht wie ein aufgemotzter Golf oder Kadett. Damals, als Honda mit Senna und McLaren allen anderen den Arsch versohlt hat. Vor 30 Jahren hatte ich (Bj.70) genau so einen, in weiß. Von diesem Auto schwärme ich heute noch. Platz, Zeit und Rücken lassen dieses Vergnügen heute leider nicht mehr zu....

[@horstschlosser8861]

Danke für diese schönen Autovorstellungen. Das Negative wird angemerkt, aber doch immer ins Positive gedeutet. Genau dieses freut mich und deswegen schau ich mir diese Videos immer wieder gerne an. Die Bewertungen freuen mich und sind IMMER gut erklärt. Sie entsprechen auch meiner persöhnlichen Meinung.

[@joachimthomas7383]

Danke, wieder ein gutes Video 👍 über ein interessantes Auto, welches mir schon immer gefallen hat und das ich auch gern in der 150 PS-Variante haben würde. Allerdings sind die guten, originalen CRX selten und auch nicht billig zu haben. Bitte weiter so und ein entspanntes 3.Adventswochenende🕯️

[@nefret52]

Ohja das waren Zeiten. Legende

[@zsiggi150]

Ich hatte damals einen Vitec, gebraucht für ca 12000 DM gekauft, 5 Jahre gefahren (Pfleglich), nichts als Inspektion daran gemacht und ohne Rost dann für 9.800 wieder verkauft. Er läuft noch heute in NRW. Tolles Auto. Hätte ihn besser nie verkauft.

[@hobie1827]

Seltener Originalzustand, auf den Bericht habe ich schon gewartet. Ich hatte den EE8(Vtec),meine Frau den ersten CRX,da war das ganze Bodenblech durch😕 Trotz allem ein Super Auto!

[@wolfgangreuter5564]

Danke für das tolle Video. Ich hatte mich damals, das war 1986, sofort in dieses Auto verliebt und habe ihn direkt beim Hondahändler ohne Probefahrt einfach gekauft, in schwarz. Das war allerdings der Typ vor dem ED9, der sah genauso aus, hatte hinten jedoch nicht die Glasfront und der Motor hatte 125 PS ohne Kat. Den fand ich optisch in schwarz am besten. Weiterer Unterschied waren die rahmenlosen Fensterscheiben an den Türen. Sobald man schneller unterwegs war, hat der Unterdruck die Scheiben von der Dichtung gesogen und es fing an zu rauschen. Ich kann alles bestätigen, was ihr berichtet. Die ersten Reifen haben vorne gerade mal 20.000km gehalten. Ich bin aber nicht gerast. Der hat echt Reifen gefressen. Vom Motor her kann ich sagen, dass ich nie einen besseren besessen habe. Als ich ihn 1986 bei mir zu Hause auf den Hof gestellt hatte, kamen alle VW-, Opel- und Fordfahrer (war selber einer) an und meinten, dass er viel zu überzüchtet sei, der geht schnell kaputt ect. Ich musste ihn 1998 wegen Heirat und anstehendem Nachwuchs dann mit 160.000km leider verkaufen. Der Motor hatte, bis auf ein einziges Mal, das war der Zündverteiler, nie Probleme bereitet. Bei 160.000km kein Ölverlust oder Verbrauch, nie Motorwäsche gesehen, war alles nur Staub, nix mit Ölsiff oder so etwas im Motorraum.Da war bei VW und Co ganz anders. Ständig kleckerten die oder sifften irgendwo rum. Hatte ja selber erst einen Ford Fiesta und danach einen Ford Capri (den fand ich auch klasse). Verbrauch lag so um die 7,5 Liter. Schaltung bis zum Schluss einfach super. Der Motor eine reine Freude. Drehwillig ohne Ende. Nur diese blöden Trommelbremsen haben dauernd Ärger gemacht. Und der Rost meldete sich nach 10 Jahren dann doch.

[@urbanscout4x412]

Verdammt, wo findet man denn heute noch einen nahezu unverbastelten CR-X der 2ten Generation? 😍🥰

[@gunterschottner1580]

bei mir, 34 Jahre alt und noch aus Tokio in sehr gepflegtem Zustand.

[@Gitarrentricksmitgrips]

CRX EE8 für immer der geilste Wagen!

[@sonycmdz1]

Super Fahrzeug, es gibt nichts besseres aus den 1980/1990 👍

[@rogerkohler2917]

Hatte mehrer schaltung motor top top.gibt nichts besseres.

[@shark6121]

E30

[@orhangoksoy3293]

Deine Hemden sind der Knaller, Danke für dein Beitrag!!

[@wernerf6313]

Ein schöner Bericht zu einem schönen Auto. Ich hab diesen Sekretärinnenporsche absolut gern gefahren dank seiner positiven Eindrücke in Sachen Sound, Leistungsabgabe, Sparsamkeit, Popometereindrücke, Kurvenverhalten und Lenkverhalten, - auch auf der Autobahn. Einen Wunsch hab ich noch: bitte bei jedem Test einmal auf die Hebebühne und Hohlraumschutz und sonstige Rosteindrücke an den kritischen Stellen checken. Danke.

[@pawsnpistons]

Gibts wahrscheinlich auch nicht mehr so viele davon. Danke fürs Video!

[@jan_kcy]

Habe noch nie einen gesehen. Zumindest kann ich mich nicht daran erinnern.

[@jochenbuhler4547]

Toller EinBlick wie immer, Danke!👍 Beim Honda S 2000 fängt beim Drehzahlmesser der rote Bereich sogar erst bei 9000 U/min an. Vielleicht könnt ihr diesen auch mal testen?!?

[@bastianklein8127]

Tolles Auto und wieder einmal super interessanter Einblick :) Diese japanischen Sportwagen aus dieser Zeit sind schon echt was besonderes, fahrspaßseitig gibt es da glaube ich wenig was unterhaltsamer ist.

[@sinon_knight5664]

Schönes Auto, da stimmt Gewicht und Leistung. Erinnert mich an meinen Rover 216 GTI mit dem selben Motor. Ab 4000 Umdrehung fing der Spaß so langsam an und die Ampelstarts haben so manche Leute ein Fragezeichen ins Gesicht gezaubert😅. Danke für das Video und ein schönes Wochenende.

[@benjaminkoenig]

Super Video! Von Kind an ein Traumwagen der CRX. Designtechnisch einfach Klasse. Schade dass man ihn im Alltag nicht mehr sieht. Ich hätte auch gerne einen.

[@mr-mirk]

Damals gebraucht einen gekauft als Übergangsauto, aus erster Hand mit 190.000km (!). Bin den dann 3 Jahre gefahren bis bei 270.000km das Getriebe nicht mehr wollte. Jeden Tag vollgas, wirklich jeden Tag :-) das Ding hat gedreht ohne Ende und hat bis zuletzt keinen tropfen Öl verbraucht, und sparsam war der auch noch - mehr als 9,5 Liter ging nicht. Das mit beste Auto das ich bisher hatte.

[@N.D.J.S.]

danke für die kleine geschichte. 👍😊 ( eigentlich nur als übergang - und dann 3 jahre gefahren. ) cool. wie das leben manchmal spielt

[@j.b.6360]

Hab den gleichen lange gehabt und muss sagen, das beste Auto was ich je hatte. Nie Probleme, guter Verbrauch und Schnell. Das einzige Problem war der Rost in den hinteren Radkästen.

[@f.schmokel4549]

Zeitlos schön und super Bericht👍🏻👍🏻👍🏻

[@edogaming2830]

Unglaubliches Auto! Der Zustand einfach traumhaft. Die alten Hondas werden immer seltener. Ich fahre einen Civic EJ1 Coupe von 1994, von denen fahren nur noch 16 Autos in DE herum.

[@dickvandahl6073]

Da werden Erinnerungen wach... mein Nachbar hatte vor 26 Jahren so einen CRX. In das Endrohr hätte ich locker meinen Fuß stecken können, glaube der Auspuff war von Mohr... war gar nicht so selten damals.

[@BlueEyesBear]

Oh Mann, wenn ich mich an meine beiden schwarzen CRX 1.6i-16V erinnere, alle ohne Kat, das waren die geilsten Autos die ich je hatte, speziell der letzte war mein “Daddys Boy“ , Gewindefahrwerk, 3-teilige BBS Felgen mit Yokohama Semislicks, natürlich mit Mohrendtopf, Fächerkrümmer ua. Er war einfach nur ein genialer Brenner und der GTI und Corrado Killer auf der Autobahn. Danke für das klasse Video und die Zeitreise 30 Jahre in die Vergangenheit und btw habe ich bestimmt 50-60 Runden auf der Nordschleife mit ihm gedreht und bei mir schlossen einwandfrei sämtliche Hauben und Türen.

[@bastinic3339]

Schön, aus der Stadt wo ich herkomme ,fuhr einer so einen crx als König- Umbau in Gelb. Das sah richtig geil aus und war perfekt gemacht. 👍

[@MrAgoptron]

Damals hat Honda noch schöne Autos gebaut. Wenn ich mir heute diverse Civic anschaue sehen die eher wie Mondlandefahrzeuge aus.

[@sanduciorba1337]

integra jst das geilste und der alte nsx

[@hahaeli7e587]

Hört sich richtig gut an 🤩

[@dirkwardenbach1139]

Sehr schön, daß du mal einen CRX vorstellst. Dieses Modell fuhr der Bruder meiner damaligen Freundin, ich selber fuhr einen CRX der ersten Baureihe mit 800 Kilo Vollgetankt, 1.5 Liter Hubraum und 100 PS. Tiefer gelegt, mit Koni Fahrwerk und 195/50er Reifen war mein 1985er CRX zu der Zeit die unschlagbare Spaßmaschine! Selbst 911er konnten auf kurvigen Strecken in den Alpen nicht mit dem kleinen Giftzwerg mithalten🤣 Natürlich bedurfte es dafür einer speziellen Fahrweise, Kehre hart anbremsen, Heck wird leicht, stark einlenken, Heck kommt rum und dann voll aufs Gas, so konnte man den CRX kontrolliert und schnell im Drift um die Kurve fahren. Das war echt Spaßig und dabei auch noch richtig schnell. Mein Mini R56 Cooper S, den ich zur Zeit fahre kommt annähernd an den Fahrspaß heran, den ich in den 80gern und 90gern mit dem CRX hatte.

[@thomasfranzler8883]

Vielen Dank für das Video. Hatte in den 90ern selbst einen und mit dem Video sind viele Erinnerungen gekommen

[@wolfihhnk4161]

eines der autos mit dem höchsten spassfaktor lange ist es her aber die zeit CRX wird mir immer in erinnerung bleiben

[@gustlmollath4306]

Schon allein wegen diesem Auto muss ich das Video liken

[@Saveourfreedom]

Sehr schönes Auto. Super vorgestellt. Klasse Video.

[@ChrisKuni]

Immer wieder einfach nur: #BesteMann/Crew !! :D Damals sahen Motoren auch noch wie/nach Motoren aus und nicht wie heute bestehend nur aus Plastikverkleidungen. :P nice to know: Lenkrad CRX aus OEM Zubehör in dem Zusand ~450,- aufwärts.... :P

[@Dude-hg4iw]

Cooles Auto, mit Fuldaer Kennzeichen, ich komme auch aus dem Landkreis Fulda. Der v-tech mit 150 PS ging unglaublich gut.

[@d-hbaxxit846]

Ich habe meinen 1998 von meinem Vater zum Geburtstag geschenkt bekommen und hab ihn heute noch ☺️ zwar nen Ee8 aber dennoch....tolles Auto❤️

[@jurgenpotzkotenaka.johnnyf5214]

„Zwar nen ee8“ das nenne ich mal Bescheidenheit 👍😉 Wer damals einen ED9 hatte, träumte von einem EE8

[@andreb.9562]

Übrigens, in der Anleitung eines heutigen Audi TT steht auch, dass die hinteren Plätze nur für Personen bis 1,40 m geeignet sein. Und der Zustand dieses Wagens ist einfach nur traumhaft. Kompliment an den Besitzer.

[@theKing-ct1kq]

Das war der Traum wagen meiner Jugend.... Heute sieht man ihn fast gar nicht mehr,eigentlich schade

[@DeD00RS]

Was für ein herrlich schlichtes, flüssiges, Design Honda noch bis in 90er doch hatte.

[@Vriel7]

Habe meine ersten Fahrversuche mit 16, mit dem CRX meines Bruders auf einem Feldweg unternommen.... Starten und brrrrr!!!! Dann werd ich bei 50 Sachen gefragt ob ich nicht mal in den 2. Gang wechseln möchte. :D great memories

[@Pfalznase]

Ein so schöner Zustand mit viel Liebe zum Detail, einem sauberen Motorraum, tollem Lack und so schön unverbastelt, Traumzustand! Gab es die nicht auch mit Targa-Dach? Tolles Sportcoupe! Respekt für den Physio/Pfleger/Benutzer/Besitzer dieses Schmuckstücks!

[@CRX626]

Der Targa heisst CRX Del Sol, ist ein ganz anderer wagen