【Honda Dax125】と【YAMAHA MT-125】この2台で遊んでいたので簡単に比較チェック！Motorcycle Fantasy

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#モーターサイクルファンタジー　#dax125　#mt125

[@doramandark]

近所のyspでXSR125の実車を見ました 想像より全然大きくて格好良かったです！

[@user-nj2oo1ut7v]

ビーノ125がほしい・・・

[@user-lg6xq3es1y]

PCXでよくね？

[@user-nj2oo1ut7v]

@@user-lg6xq3es1yデザインがきつい

[@BlueHawaiiWormV2Anoaro]

デカいけど可愛さは健在ですね Dax 　イケおじがシールドないジェット被って乗ったら新ジャンルとして確立しそうです ヤマハのほうのラインナップ、全然方向性が違うのは正解な気がします　 元々250ccクラスで絶大な人気のあるR25や大型しかなかったXSRが125ccになったらそりゃ売れますもんね

[@2.Strokes]

ちょっと小さめのオフ車が欲しいな

[@mitsutaka8592]

表世界で、人気バイクを乗り回し🏍️ 裏世界で、エンジンを分解し、解説する男。 その名は、シマヤン先生😇

[@user-eb4zz2zf6v]

YZF-R3が欲しいです🏍

[@user-it2gb8kp8t]

島田さんが着てるジャケットが気になる

[@user-vnkjghsorehanbjck]

RSタイチさんのタンドラ ウインターパーカ RSJ719みたいですね！ 突然コメント失礼しました！

[@bitabita5856]

昔と比べラインナップが貧弱なのはバイクメーカーの体力がないからとは思えませんね。約20年前と比較するとホンダは純資産2兆5,739億(2002年3月末)→純資産11兆1,842億(2023年3月末)：4.3倍、ヤマハは純資産1,635億(2002年3月末)→純資産1兆1,826億(2023年12月末)：7.2倍、強力に成長、企業の体力・実力・格が一昔前とは大幅に向上した超一流成熟企業です。昔は利益獲得のみが是であるという上場会社にふさわしい緻密な経営が行われていなかったのが理由でしょう。

[@mori-no-kuma]

ゴリラも出して欲しい😢

[@doriyama9162]

私はXSR125受け入れてるけど XSR125のシート高は私を受け入れてくれない！ 購入者層を制限しすぎる。 女性人気あるのにシート高がネガティブで購買意欲下げる売り方良くないと思います。 ローダウンするとリアタイアの隙間削れるのでソロキャンするのにも重量制限がかかるので困ります。 インド人に合わせた作りでリリースしたの、良くなかったのでは？

[@TONE-104]

mt-125出すのが5年遅いよ。 YAMAHAの見込みが甘すぎる。

[@user-me4hq3bo9k]

✕ チャッピー ◯ チャピィ（CHAPPY）