Honda DIO Запресовка подшипников и коленвала AF34

[@КириллЗубков-ж3ю]

Пару замечаний. Первое что все работы по спиливанию огрехов литья картера нужно производить до установки подшипников. Второй - это для центровки нужен упор в внутреннюю обойму подшипника. Таким методом как на видео вся нагрузка идет на подшипник в целом (шарики давят на обе обоймы). Если бы какой-то трубкой уперлись в внутреннюю обойму подшипника - цены вам бы не было. А так аккуратная хорошая работа.

[@arinamarina7047]

хоть кто то по коленвалу не бил в момент центровки в картерах а за цапфу потянул . а вот на ключ верх шатуна который запхнул наматать бы хоть изоленты пару витков

[@KievStuntService]

За иоленту - хороший совет 👍

[@antonbondarev5904]

А подшипники должны немного выпирать?

[@progamemusic2234]

Сколько по времени греть половинки ? и сколько по времени подшипник? скажи пожалуйста

[@KievStuntService]

Половинки греть примерно до 100 градусов (индикатором может послужить закипание воды, слегонца побрызгать пару капель) Подшипник так же, но аккуратней - если поменяет цвет - на выброс. Не проходит и 100км. По времени ничего сказать не могу - у всех разная температура разогрева и разные условия.

[@progamemusic2234]

@@KievStuntService спасибо большое будем пробовать завтра

[@progamemusic2234]

@@KievStuntService подшипник тоже до 100 градусов ?

[@KievStuntService]

@@progamemusic2234 да, гдето так

[@mr.Batya1001]

Можно ли запрессовать подшипники сначала на коленвал, а затем уже в картера?И как не перегреть подшипник?

[@АлександрМихайлов-ь7ы]

Замечательный пирометр)))

[@Kititop1]

Интересная методика нанесения герметика, плюс, судя по цвету, это действительно герметик, а не...красный))) По центровке грамотно, но чаше достаточно еще на горячую кияночкой поправить, когда рутина)))

[@KievStuntService]

Онли Виктор Рейнз

[@kacheeel]

@@Kititop1 а что не так с красным герметиком?

[@kacheeel]

А что не так с красным герметиком?

[@Радомир_Колесник]

Какой размер подшипников на гблк

[@merloklife1508]

52*20*12. Если еще нужно

[@steppinrondotv8130]

@@merloklife1508 дружище, подскажи если знаешь на 35 СР дио какой размер подшипника

[@СемьяГорячевых]

Подшипник нужно смазывать или нет?

[@KievStuntService]

Не обязательно, но если от момента сборки двигателя до его запуска проходит продолжительное время - то не смазанные детали начнут ржаветь.

[@СемьяГорячевых]

@@KievStuntService а половинки на герметик садятся или можно и без него?

[@KievStuntService]

@@СемьяГорячевых обязательно на хороший герметик.

[@СемьяГорячевых]

@@KievStuntService спасибо, купил нормальный, а то до этого был красный, я на него лепестковый посадил, он оказывается бензина боится, становится жидким под его воздействием

[@Денчик-э3б]

Как он так легко провалился? Почему у меня он застревает?

[@KievStuntService]

недостаточно разогрел картер)

[@amigopedroalvares4357]

Нагрел подшипник -50процентов к ресурсу

[@KievStuntService]

Дадада. Сейчас придумал как безопасно впресовывать коленвал на холодную

[@ДенисЯковенко-ш6ч]

Мануал почитай про этот мотор, и там чёрным по белому что нужно греть но несильно, не до того чтобы он посинел!

[@igrik4410]

Если не греть больше 110-120 градусов ничего ему не будет и можеши не спорить)

[@axorosh]

ну тогда после каждой поездки было бы -50%

[@axorosh]

Ремни обещал показать как встают и по итогу ни че го !

[@дмитрийсидоров-х4е]

Никогда не грейте подшипник!!!!!вы его убили срок службы в три раза!!!!коленвал встает без нагрева!!!!

[@KievStuntService]

Тут главное не перегреть. В режиме работы подшипник сам неплохо разогревается.

[@igrik4410]

Ещё скажи что 100 ето много)