HONDA Dio ZX 49ccCDI&ハイスピードプーリー 取り付け テストマフラー交換 High Speed ​​Pulley Mounting Test Muffler Replacement

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Gaku Channel

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Күн бұрын

Пікірлер: 35
@俺がえりんぎだ
@俺がえりんぎだ 3 жыл бұрын
ステンレスマフラーで68キロも出るんですか? 自分のやつは55キロくらいでかぶるような音がして速度が伸びません
@ナゲット山本
@ナゲット山本 3 жыл бұрын
cdi変えてますか? 純正のままでしたらリミッター掛かってるだけです
@牧幸輝-f5s
@牧幸輝-f5s 6 жыл бұрын
ステンレスマフラー速度落ちないのですか?
@osfuckincustoms1787
@osfuckincustoms1787 8 жыл бұрын
めっちゃ綺麗な塗装ですね! 僕のタクトも塗り直したい…
@りょーが-k1c
@りょーが-k1c 7 жыл бұрын
車体がAF34の後期でエンジンがZXの前期のやつなんですけどその場合CDIは前期のやつでいいのかわかりますか?
@failydevil
@failydevil 8 жыл бұрын
プーリーを交換するために工具も買う必要がありますか?
@GakuAutoChannel
@GakuAutoChannel 8 жыл бұрын
+faily devil 様 プーリーホルダーが必要ですね。緩める際に一緒にプーリーが回ってしまいますので。
@ゴンザレス佐藤-f5n
@ゴンザレス佐藤-f5n 6 жыл бұрын
デイトナのCDIを買ったんですけど取り替えるだけで、作動しますか?
@ゴンザレス佐藤-f5n
@ゴンザレス佐藤-f5n 6 жыл бұрын
初心者でも出来ますか?
@hit6987
@hit6987 8 жыл бұрын
Где такую клаву взяли по японски шпарите)))
@dao2591
@dao2591 7 жыл бұрын
すいません。 いま、困ってることがあるんですけどわかりましたら 答えをお願いします。 あの、昨日原付をセルでかけたらエンジンは、付かないものの一応動いて途中でエンジンがとまったんですけど 次にもう1度セルでかけたらエンジンも回らなくて つぎは、キックでかけたら キックのとこが一切動かなくなって セルでかけたら椅子のしたら変から 詰まってる感じの音がしたんですけどどうすればいいですか? 今ほんとにこまってます。 返事まってます。
@GakuAutoChannel
@GakuAutoChannel 7 жыл бұрын
エンジンもしくはクラッチ周辺のトラブルだと思われますが、ご質問の感じから、あまりメカに詳しくないと思いますので、近くのバイク屋さんに持ち込んでください。
@GTOA.ONIZUKA
@GTOA.ONIZUKA 3 жыл бұрын
ウエイトローラーのセッティングがあってないと思う
@sevqa5963
@sevqa5963 8 жыл бұрын
ハイスピードプーリーってそんなに変わる物ですか?
@GakuAutoChannel
@GakuAutoChannel 8 жыл бұрын
低速は多少犠牲になりますのでセッティング次第ですが高速側は速度が多少伸びます。
@カルパス-c8d
@カルパス-c8d 9 жыл бұрын
インナーの艶出しはどうやってるんですか?
@GakuAutoChannel
@GakuAutoChannel 9 жыл бұрын
+米持優良 様 この車両のインナーはペイントしています。
@kenta5947
@kenta5947 7 жыл бұрын
エアクリーナーボックス開けた後にエンジンかけるとエンジンのかかりが悪くなるのですがこれは普通なんでしょうか?
@GakuAutoChannel
@GakuAutoChannel 7 жыл бұрын
空気を吸い過ぎ状態になりますので、それが普通ですね。
@ゆーいき
@ゆーいき 8 жыл бұрын
どこ製のCDIですか??
@1jz342
@1jz342 6 жыл бұрын
もんくま ポッシュですね
@たっかん-r1e
@たっかん-r1e 7 жыл бұрын
外装はどこの会社のものを使ってますか?
@GakuAutoChannel
@GakuAutoChannel 7 жыл бұрын
ホンダ純正です。
@たっかん-r1e
@たっかん-r1e 7 жыл бұрын
Gaku Auto Channel 純正の外装に自家塗装したという事ですか? 純正色のこの色は無いですもんね!
@GakuAutoChannel
@GakuAutoChannel 7 жыл бұрын
純正カウルにキャンディーレッドをペイントしています。
@ユメノスケ-z4y
@ユメノスケ-z4y 8 жыл бұрын
今乗ってるDIOのSRにのっているのですが、55しかでません。 70くらい出すには、プーリーとCDIだけ変えたらいけますでしょうか?おすすめなどあればお願いします! 長文すいません。
@nyaokeey
@nyaokeey 8 жыл бұрын
あとチャンバーとかだと思います
@ユメノスケ-z4y
@ユメノスケ-z4y 8 жыл бұрын
ありがとうございます
@発泡スチロールを破壊する程度
@発泡スチロールを破壊する程度 7 жыл бұрын
ししまる おそらくベルトとプーリーの交換(どこ製でも可)するだけで60出ると思いますよ キャブとか弄ってない限りベルト減ってるだけだと思うので マフラー変えてもコメントを見てる限りセッティングを自分で出来ると思えないんで辞めといた方がいいと思います エンジンに負担かかるだけなので
@ゆーいき
@ゆーいき 8 жыл бұрын
どこ製のCDIですか??
@GakuAutoChannel
@GakuAutoChannel 8 жыл бұрын
+杉田唯喜 さま。ポッシュのCDIです。DioはAF35でも年式でCDIの種類が変わりますので購入の際は車体番号等で確認が必要ですよ。お間違いのないように。
@ゆーいき
@ゆーいき 8 жыл бұрын
+Gaku Auto Channel CDIを着けたらぜったいにプーリーも交換が必要ですか?
@GakuAutoChannel
@GakuAutoChannel 8 жыл бұрын
杉田唯喜さま、絶対に交換しないといけないと言う事はありません。今の加速のままで最高速だけ少し早くしたいのであれば、CDIだけでも良いと思います。一度、CDIのみ交換して様子を見てはどうでしょうか? 2サイクルは変に改造するとノーマルより遅くなりますよ。
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