Honda E-Clutch: la claque ATTENDUE par Honda? Les tests tombent !!

Aujourd'hui dans Motobistro:
-Les rumeurs de la nouvelle Brabus 1400R
-QJ Motor dévoile la SRK 550
-Husqvarna Svartpilen 801
-Honda CBR 650 E-Clutch: les premiers tests tombent!
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/ @rodsterstv
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[@CHYZOinsider]

Salut, l'avantage client ça consiste en quoi ?

[@iWiplex]

Très sympas toutes ces petites news ! Vu que tu as déjà testé l'e-clutch, est-ce que tu pourrais juste me dire si le carter de celui-ci peut venir taper le tibia (je me permets de demander parce que j'ai vu dans d'autres de tes vidéos que nous avons quasiment exactement le même gabarit) ? La nouvelle CB650R m'intéresse vraiment mais j'ai peur que ma jambe vienne taper dans ce système :( Merci ! :)

[@helldiablo9124]

Bonjour à toi! Deux petites questions la première, le e-clutch est desactivable sur l’écran mais faut-il refaire la manip à chaque fois que je reprends la moto ? Deuxième je suis très intéressé par cette petite douceur comme je fais pour que tu me remette les clefs et profiter des avantages clients ?

[@RodStersTV]

Salut à toi! Concernant le E-Clutch, tu seras obligé de désactiver la technologie à chaque fois que tu redémarres ta machine. Je pense que l'idée de Honda est que le E-Clutch est pensé pour être utilisé en permanence, et que ce n'est que dans des cas précis que tu vas vouloir le désactiver! Quoi qu'il advienne, la techno reste "débrayable" dès lors que tu mets ta main sur le levier d'embrayage, donc aucun souci! Pour bénéficier de tous les avantages liés au code "Rodsterstv", je t'invite à appeler Moto 91, notre partenaire, au 01 69 38 25 39, en demandant Robin ou Marc pour planifier un rendez-vous avec eux ou leur expliquer que tu souhaites acheter la machine, et de revenir vers moi par mon mail de contact [e-mail] pour qu'on convienne ensemble de la date de ta livraison et de notre rencontre! Bonne route!

[@helldiablo9124]

Merci pour la réponse! Ok merci pour l’info ! Je vais me laisse un petit temps de réflexion encore et pourquoi pas passer le cap 😌

[@jdiscajdisrien4643]

Honda invente un scouter grosse cylindrée, INCROYABLE du jamais vus ! Si vous aimez pas si qui fait la Moto, ben roulez pas en Moto

[@Pyra7e]

Toujours sympas ces motobistros.

[@RodStersTV]

Un très grand merci, je suis ravi que ça vous plaise toujours!

[@DDL69L]

La husqvarna 801 ca a l'air cool !! bon c'est un 790 duke sauce Husqvarna hein mais le design est original et ce moteur est sympa même si il fait un bruit de tondeuse ... ^^. Les superduke Brabus et editions special ca va finir dans un salon ou en photo sur instagram dans 10 ans elles auront toutes 1000 km max donc c'est beau c'est bien mais on en verra pas . Et puis Honda... ils font du Honda quoi, pragmatique. leurs motos elles sont déjà pas très fun donc ils ajoutent encore un truc plus "utile" que marrant donc pas étonnant pour les habitués de la marque, une raison de plus pour que je n'en achète pas :):)

[@missile40]

Un embrayage Rekluse radiusX fait la même chose disponible pour pas mal de moto (entre 800 et 1500e). Mais intéressant qu'un constructeur intègre ça de série.

[@maxime97426]

si tu fais reference aux eclutch oui le but est le meme mais par contre ca fonctionne differement pour moi le mieux c'est rekluse mais rekluse ca n'embraye pas pour toi pour passer les rapport. en revanche il embraye pour toi arriver a un certain régime soit le ralenti

[@ericlemotard]

C’est surtout bien moins chère que Rekluse juste 200 a 300 € en plus

[@maxime97426]

@@ericlemotard je dis pas le contraire mais rekluse + quick shifter c'est seloin mieux que le eclutch d'un point vu performance

[@macf9391]

MV agusta à déjà ce système d ambreyage mais moins amélioré

[@raptor-red]

12:52 non pas à la volée puisque l'embrayage sera actionné, à la volée conserve l'accouplement moteur boite et modifie la commande de gaz pour modifier le couple entre me moteur et la boite on ne passe pas du N à la première à la volée non plus

[@FredBONNET-hk5ir]

Avec l'évolution des shifters pas spécialement convaincu de l'intérêt de rajouter un un système en plus de l'embrayage susceptible de générer possiblement une panne. Faut voir, à essayer...

[@rb_la_cambrousse7653]

Assez d'accord exepté pour le démarrage arret. Mais oui au point ou ca en est autant proposer une boite auto comme il le font deja

[@christophedubreuil4292]

Essayez la donc avant de critiquer. Et c'est pas parce que vous n'en voulez pas que c'est nul. Laissez le marché décider, et vous allez sans doute être surpris. Honda a trouvé une solution originale pour sauver son 4 cylindres 650 face à le déferlante Hornet mais encore et toujours en bicylindre. Merci Honda

[@RodStersTV]

Bonjour Christophe. Je ne comprends pas votre argumentaire. Vous semblez sous-entendre dans vos paroles que j'ai décrié le E-Clutch ou que je ne l'ai pas essayé. Or c'est faux. Non seulement je faisais partie du cortège de créateurs et journalistes invités par Honda à tester cette nouvelle technologie, comme en plus je l'ai adorée. N'hésitez donc pas à étayer votre propos! Bonne route!

[@FL0Kl]

@@RodStersTV Ca sent le mec qui a commenter juste en regardant la miniature. 😅 En tout cas de mon côté en voyant la miniature je me suis dis "Tiens, il a pas kiffé lui ?" alors que si au contraire. 😜

[@rb_la_cambrousse7653]

@@RodStersTV Je pense qu'il parlait plutot des commentaires. Je suis moi meme assez mitigé quand on voit la qualité des shifter up & down actuellement.

[@christophedubreuil4292]

Désolé les gars si je me suis mal fait comprendre. J'ai bien vu que Roadster TV a aimé le e-clutch t je peux le comprendre. Je répondais au contraire aux différents commentaires qui ont suivi et sui denigraient un nouveau système qui je suis certain qu'il ça marcher. On s'est juste mal compris. Mais pas de soucis.😁👍

[@NudaR]

Prendre l'embrayage pour descendre les rapports ça prend quoi, 1/2 seconde, c'est devenu instinctif chez les motards de l'utiliser. Personnellement, je ne vois pas l'intérêt de ce système.

[@rb_la_cambrousse7653]

Surtout que ya deja des shifter up & down qui le font trés bien

[@simonlegecko3422]

Perso je me dis que juste au démarrage pour démarrer et ne pas caler comme un con ça peut être top, après oui pour le reste je trouve ça moins utile, sur une voiture la boite auto c'est vraiment top, mais sur une moto c'est moins utile

[@NudaR]

@@simonlegecko3422 Tu cales au début, quand tu ne connais pas encore ta moto, quand tu es novice, mais très rapidement c'est une chose qui n'arrive plus.

[@simonlegecko3422]

@@NudaR ça m'arrive encore de caler car j'ai pas vu que je suis en seconde quand je m'arrête(le boulet). C'est pour ca si ce système m'aide au démarrage ensuite si il peut se désactiver moi ça me dérange pas, car si je fais de la moto c'est aussi pour passer les vitesses quand même.

[@oBtD]

Je comprendrais jamais l’intérêt de conduire une moto avec leur e-clutch si ta pas envie d’embrayer c’est que t’aime pas la moto tu t’achète un scooter sans deconner c’est n’importe quoi

[@yassyassou889]

Pour moi parisien je trouve çà bien en ville, par contre en dehors aucun intérêt

[@camus1174]

C’est comme sur les voiture au contraire quand on a gouté a la boite auto on ne peut plus s’en passer pour le confort au quotidien. Sur une caisse maintenant la boite manuelle n’a aucun sens sauf pour une sportive. Là pour un gars qui utilise sa moto quasi uniquement en ville c’est un confort non négligeable

[@mathias0000000]

@@camus1174oui et en + à ce moment ça reviendrai à dire qu’un quickshifter ça sert à rien. Alors que justement le quickshifter apporte bcp de plaisir !

[@lastsamaritain2264]

Jamais content roule avec une moto a carbu aussi mdrrrrrr vive le progrès

[@floydjay]

Pas mieux ✌️✌️✌️