Honda FIT e:HEV 電驅雙動能油耗測試 - 不自虐開法也有好成績？| 4K

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Honda FIT e:HEV上市許久，電驅雙動能造就的節能表現令人十分好奇，時常在網路上看到車主說隨便開一公升都能跑20公里，甚至在當年FIT e:HEV上市時，看到前輩開出一公升33公里的優異成績。
假設經過這幾年大家都了解電驅雙動能的奧義，那到底一般人手機充著電、吹著冷氣、吃著麥當勞、聽著音樂，非常一般到不行的開車方式會造就FIT怎麼樣的油耗成績？到底要多隨便開才是真隨便？於是我清晨五點起床，五點半買了麥當勞豬肉滿福堡和95加滿，和FIT e:HEV開始了一趟遠征台灣公路之巔-武嶺的壯遊...
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00:00 開場
00:40 不自虐油耗測試簡介
01:40 超級暴雨中測試Level 2
02:58 G-Frame 體感舒壓前座椅好舒服
03:56 抵達武嶺說明油耗
04:51 模擬引擎聲浪
05:32 視野超好的A柱設計
05:53 路邊吹冷氣也不心痛
06:47 油耗測試結果公佈
07:34 空間介紹與回憶
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\ 這次使用的攝影器材：Sony FX3（老高也是用這台）
從幾年前Sony無反機身性能大爆發開始，我們一路從A7S2、A6500、A73、A74、A7S3、一直用到FX3和FX30，FX3的高感光iso 12800、4:2:2 10bit色彩深度、內建散熱風扇這些優點，讓它成為一台穩定、可靠、高畫質的機器，它真的可以對應各式各樣拍攝需求，無論是商案或是頻道拍攝，我們都使用這台。
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\ 特別感謝：
Honda Taiwan
植寓空間設計
#Honda #FIT #eHEV電驅雙動能 #HondaFIT #HondaTaiwan #SENSEKON #BeASensekon
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[@skyshen4067]

應該是目前最省油的油電車🎉一公升26km

[@omaho114]

超棒的，我開了2年油電混合，越開越爽啊！有歐洲車質感，換了原廠裝的米其林輪胎（1萬初頭）更安靜。平均油耗22-25。有時候到36

[@KK-kx3iq]

@@omaho114 真的很省油好開，愛怎麼開就怎麼開，一點壓力都沒有👍

[@MrBmwise66]

我就是二代換四代車主，只能說越來越棒了！！哈哈哈

[@SENSEKON]

真的是有感升級！

[@darshu9079]

我的也超愛fit

[@user-jackypsal]

感謝你的分享，最近也是考慮這台車，本來也有考慮MG4,但對於家裡無法裝充電樁的情況下，油電車是比較好的選擇❤

[@SENSEKON]

家裡裝充電樁這個問題，真的是很難解，希望遲來的油耗測試能幫助到您💪🏼

[@shonwork]

開車的習慣 才是決定油耗的關鍵 片頭加滿油顯示可行駛里程為754 之後加滿油顯示758 看來是滿耗油的開法 這車有沒省油 應該是拿你之前開的車比較才對 基本上我加滿油顯示約在900左右 當然與台南那位車主無法比 他應該是紀錄保持者 每公升超過40公里 重點 這車的滑行比回充電 來的省油

[@SENSEKON]

哥您也真猛！平時開車有特別的方式嗎

[@shonwork]

@@SENSEKON 這車你就按照自己的習慣開就好 沒必要去省油 因為大電池的容量不到1度 對於常上山的人 並沒有什麼省油 不過能維持在19公里左右 昨天跑一趟五指山 油耗顯示 本身體重超過百公斤 外加母親加輪椅 平常就是200公斤的負重出門 能定速就定速行駛 遇到紅燈能提早放開定速就放開 不過這要看實際狀況 因為你變慢後車可能會不爽 再不然不定速駕駛 就是讓車開到限速後放開 滑行一段再加速 這樣忽快忽慢 乘坐會不舒服 .. 一切還是自己習慣吧

[@KK-kx3iq]

實用的小車，好開好停 靈巧省油 空間變化大 外型可愛耐看.....👍👍

[@SENSEKON]

認同🤜🤛 真的是實用的小車

[@user-yk5gf1ni9x]

RS版本台灣真的不會進嗎

[@Marco-vn7fv]

想知道山路爬坡如何呢?

[@Liao-fu7rn]

昨天5人上陽明山 輕輕鬆鬆

[@omaho114]

扭力有電的力量，很強，滿載5人輕鬆上拉拉山

[@jimmychen505]

這不是GO車誌的小麥嗎？😅

[@SENSEKON]

您好啊，還請多多支持捏🙏🙏🙏

[@user-fw3ew6wz8h]

妹妹，乙爹