HONDA FIT GP6💪ПОЧЕМУ БОЯТСЯ РОБОТА!?🤖

❗️Узнайте, как купить авто с выгодой 20%
Расчет любого авто прямо в Вотсап 👉🏽 bit.ly/3yy4Pr8
Любой город РФ
Сферакар - доставка автомобилей с аукционов Японии и Южной Кореи:
📞 8 800 555 69 16 по РФ бесплатно
✉️ почта [e-mail]
🌐 sferacar.ru
Сегодня мы поговорим о трансмиссии РКПП которой зачастую не доверяют автолюбители. Развеем сомнения и страхи и расскажем всю правду!
Сегодня в выпуске:
🛠Строение трансмиссии
🛠Как работает РКПП?
🛠+ и - агрегата
💸Стоимость запчастей
Расширяй кругозор! Подпишись, чтобы не пропустить свежие и технологичные обзоры💥
НАШИ СОЦ СЕТИ:
💙Telegram - t.me/sferacar_ru
💙Вконтакте - sferacar
➖➖➖
НАШИ ПРОЕКТЫ:
💥sferacar.ru - Основной портал про покупку авто из Японии
💥japan.sferacar.ru/ - Автомобили под заказ с аукционов Японии
💥leaf.sferacar.ru/ - Всё об электрокарах
💥hybrid.sferacar.ru/ - Всё о гибридах
💥spec.sferacar.ru - Грузовики и спецтехника с аукционов Японии
💥moto.sferacar.ru - Мотоциклы с аукционов Японии
➖➖➖
Обзоры на авто из Кореи:
🇰🇷 AUDI Q7 • ОБЗОР AUDI Q7🔥КОНКУРЕН...
🇰🇷 JEEP WRANGLER RUBICON • ОБЗОР JEEP WRANGLER RU...
Обзоры на авто из Японии:
🇯🇵 LEXUS LS500 • ОБЗОР LEXUS LS500💥ВЕНЕ...
🇯🇵 HONDA VEZEL 2022 • ОБЗОР НА HONDA VEZEL 2...
🇯🇵 TOYOTA CROWN 220 В ЯПОНИИ • Toyota Crown 2018 (S22...
🇯🇵 HONDA CR-V • HONDA CR-V [ RT6 ] HYB...
Видео про аукционы Японии:
🚘 Аукцион ARAI Oyama • Аукцион ARAI Oyama - в...
🚘 Аукцион TAA YOKOHAMA • Аукцион от TOYOTA - TA...
🚘 Аукцион USS TOKYO • SferaCar в Японии - ау...
🚘 Аукцион JAA • Аукцион JAA в Японии🇯🇵...

[@sferacar_ru]

Ниже представлены автомобили японских производителей, которые можно привезти под полную пошлину в РФ. Если Вы не нашли желаемый автомобиль, узнайте актуальную цену по почте [e-mail] TOYOTA Toyota Allion sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/allion Toyota Aqua sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/aqua Toyota Alphard sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/alphard Toyota BB sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/bb Toyota Corolla Fielder sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/corolla-fielder Toyota Corolla Axio sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/corolla-axio Toyota Camry sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/camry Toyota Crown sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/crown Toyota C-HR sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/c-hr Toyota Isis sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/isis Toyota Ist sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/ist Toyota Estima sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/estima Toyota Land Cruiser Prado sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/land-cruiser Toyota Lite Ace sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/lite-ace Toyota Mark X sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/mark-xsferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/prius-alpha Toyota Noah sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/noah Toyota Harrier sferacar.ru/katalog-avtomobilej/honda/harrier Toyota Prius sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/prius Toyota Prius Alpha sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/prius-alpha Toyota Probox sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/probox Toyota Premio sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/premio Toyota Passo sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/passo Toyota Ractis sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/ractis Toyota RAV4 sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/rav4 Toyota Rush sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/rush Toyota Sai sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/sai Toyota Succeed sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/succeed Toyota Sienta sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/sienta Toyota Spade sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/spade Toyota Vanguard sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/vanguard Toyota Vellfire sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/vellfire Toyota Vitz sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/vitz Toyota Voxy sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/voxy Toyota Wish sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/wish NISSAN Nissan AD sferacar.ru/katalog-avtomobilej/nissan/ad Nissan Cube sferacar.ru/katalog-avtomobilej/nissan/cube Nissan Cima sferacar.ru/katalog-avtomobilej/nissan/cima NISSAN DAYZ sferacar.ru/katalog-avtomobilej/nissan/dayz Nissan Elgrand sferacar.ru/katalog-avtomobilej/nissan/elgrand Nissan Fuga sferacar.ru/katalog-avtomobilej/nissan/fuga Nissan Juke sferacar.ru/katalog-avtomobilej/nissan/juke Nissan Leaf sferacar.ru/katalog-avtomobilej/nissan/leaf Nissan Lafesta sferacar.ru/katalog-avtomobilej/nissan/lafesta Nissan March sferacar.ru/katalog-avtomobilej/nissan/march Nissan Moco sferacar.ru/katalog-avtomobilej/nissan/moco Nissan Note sferacar.ru/katalog-avtomobilej/nissan/note Nissan Note E-power sferacar.ru/katalog-avtomobilej/nissan/note-e-power Nissan NV200 sferacar.ru/katalog-avtomobilej/nissan/nv200 Nissan Serena sferacar.ru/katalog-avtomobilej/nissan/serena Nissan Skyline sferacar.ru/katalog-avtomobilej/nissan/skyline Nissan Wingroad sferacar.ru/katalog-avtomobilej/nissan/wingroad Nissan X-Trail sferacar.ru/katalog-avtomobilej/nissan/x-trail HONDA Honda Accord sferacar.ru/katalog-avtomobilej/honda/accord Honda CR-Z sferacar.ru/katalog-avtomobilej/honda/cr-z Honda CR-V sferacar.ru/katalog-avtomobilej/honda/cr-v Honda Civic sferacar.ru/katalog-avtomobilej/honda/civic Honda Crossroad sferacar.ru/katalog-avtomobilej/honda/crossroad Honda Insight sferacar.ru/katalog-avtomobilej/honda/insight Honda Fit sferacar.ru/katalog-avtomobilej/honda/fit Honda Fit Shuttle sferacar.ru/katalog-avtomobilej/honda/fit-shuttle Honda Freed sferacar.ru/katalog-avtomobilej/honda/freed Honda Freed Spike sferacar.ru/katalog-avtomobilej/honda/freed Honda Grace sferacar.ru/katalog-avtomobilej/honda/grace Honda Shuttle sferacar.ru/katalog-avtomobilej/honda/shuttle Honda Step WGN sferacar.ru/katalog-avtomobilej/honda/stepwgn HONDA Jade sferacar.ru/katalog-avtomobilej/honda/jade HONDA N-BOX sferacar.ru/katalog-avtomobilej/honda/n-box Honda N-WGN sferacar.ru/katalog-avtomobilej/honda/n-wgn Honda Odyssey sferacar.ru/katalog-avtomobilej/honda/odyssey Honda Stepwgn sferacar.ru/katalog-avtomobilej/honda/stepwgn Honda Vamos sferacar.ru/katalog-avtomobilej/honda/vamos Honda Vezel sferacar.ru/katalog-avtomobilej/honda/vezel SUBARU Subaru Impreza sferacar.ru/katalog-avtomobilej/subaru/impreza Subaru Forester sferacar.ru/katalog-avtomobilej/subaru/forester Subaru Legacy sferacar.ru/katalog-avtomobilej/subaru/legacy Subaru Levorg sferacar.ru/katalog-avtomobilej/subaru/levorg Subaru Outback sferacar.ru/katalog-avtomobilej/subaru/outback Subaru Pleo Plus sferacar.ru/katalog-avtomobilej/subaru/pleo-plus Subaru R2 sferacar.ru/katalog-avtomobilej/subaru/r2 Subaru Sambar sferacar.ru/katalog-avtomobilej/subaru/sambar Subaru Stella sferacar.ru/katalog-avtomobilej/subaru/stella Subaru Trezia sferacar.ru/katalog-avtomobilej/subaru/trezia Subaru XV sferacar.ru/katalog-avtomobilej/subaru/xv SUZUKI Suzuki Alto sferacar.ru/katalog-avtomobilej/suzuki/alto Suzuki Every sferacar.ru/katalog-avtomobilej/suzuki/every Suzuki Hustler sferacar.ru/katalog-avtomobilej/suzuki/hustler Suzuki Ignis sferacar.ru/katalog-avtomobilej/suzuki/ignis Suzuki Solio sferacar.ru/katalog-avtomobilej/suzuki/solio Suzuki Swift sferacar.ru/katalog-avtomobilej/suzuki/swift Suzuki Wagon R sferacar.ru/katalog-avtomobilej/suzuki/wagon-r MITSUBISHI Mitsubishi Colt sferacar.ru/katalog-avtomobilej/mitsubishi/colt Mitsubishi Delica D:5 sferacar.ru/katalog-avtomobilej/mitsubishi/delica-d-5 Mitsubishi Delica D:2 sferacar.ru/katalog-avtomobilej/mitsubishi/delica-d-2 Mitsubishi EK Wagon sferacar.ru/katalog-avtomobilej/mitsubishi/ek-wagon Mitsubishi Lancer Evo sferacar.ru/katalog-avtomobilej/mitsubishi/lancer-evo Mitsubishi Mirage sferacar.ru/katalog-avtomobilej/mitsubishi/mirage Mitsubishi Outlander sferacar.ru/katalog-avtomobilej/mitsubishi/outlander Mitsubishi Pajero sferacar.ru/katalog-avtomobilej/mitsubishi/pajero Mitsubishi RVR sferacar.ru/katalog-avtomobilej/mitsubishi/rvr MAZDA Mazda Aventza sferacar.ru/katalog-avtomobilej/mazda/aventza Mazda Axela sferacar.ru/katalog-avtomobilej/mazda/axela Mazda Biante sferacar.ru/katalog-avtomobilej/mazda/biante Mazda Carol sferacar.ru/katalog-avtomobilej/mazda/carol Mazda CX-3 sferacar.ru/katalog-avtomobilej/mazda/cx-3 Mazda CX-5 sferacar.ru/katalog-avtomobilej/mazda/cx-5 Mazda Demio sferacar.ru/katalog-avtomobilej/mazda/demio Mazda Flair sferacar.ru/katalog-avtomobilej/mazda/flair LEXUS Lexus HS250 sferacar.ru/katalog-avtomobilej/lexus/hs Lexus GS250 sferacar.ru/katalog-avtomobilej/lexus/gs-250 Lexus GS 350 sferacar.ru/katalog-avtomobilej/lexus/gs-350 Lexus GS F sferacar.ru/katalog-avtomobilej/lexus/gs-f Lexus CT sferacar.ru/katalog-avtomobilej/lexus/ct Lexus IS sferacar.ru/katalog-avtomobilej/lexus/is Lexus LS sferacar.ru/katalog-avtomobilej/lexus/ls Lexus LX sferacar.ru/katalog-avtomobilej/lexus/lx Lexus RX 350 sferacar.ru/katalog-avtomobilej/lexus/rx350 Lexus NX200t sferacar.ru/katalog-avtomobilej/lexus/nx200t

[@vipraz2]

Перечитал комменты, инфы дельной мало, как и в видео. Короч слушайте, как владелец фита GP5 рассказываю. Много всего изучил. 1. Фит с места не валит. Был до этого GE8 на вариаторе, и то получше ехал. С хода робот норм. Короче не сказал бы что он прям для динамики. Хотите боком ехать - берите МКПП (жаль что я не взял мкпп). 2. Обслуга дешево, подтверждаю. Раз в 20-25тыс в робота льется жижа только ориг Honda DW1 1.4л входит. Еще с той же периодичностью льется тормозуха в бачки сцепления (2шт), итого в районе 0.3л. ОБЯЗАТЕЛЬНО делается калибровка робота, стоит +-1000р. Притом я сделал зимой в -25, летом в +15 стал толкаться робот, снова откалибровал (проехал 7тыс от той калибровки) и стал идеально переключаться. Еще момент - при калибровке аккум маленький который (как у всех авто) должен быть хорошим и заряженным, т.к. калибруется тачка с него. Рекомендация выключать магнитолу, фары, свет в салоне и тд на момент калибровки (10мин). 3. Дроссель чистить надо, комп даже в % показывается насколько он засран. Это не прикол гибрид-сервиса, хотя по видео выглядит именно так))) Еще дроссель надо калибровать после чистки. 4. Слабое место робота это пластиковая втулка выжимного. Она плавится иногда. Есть инфа что с апреля 2014г хонда стала другую смазку туда класть и проблем стало меньше. У меня пробег 92к, всё ок, выпуск лето 2014го. Втулку эту Хирург (загуглите) вытачивал у токаря. Еще на ТаоБао можно загуглить, там ее продают, но дорого (15к примерно). Можно взять контракт, но это кот в мешке, можно новую, но это дорого ппц. Диски сцепления ходят 300+, инфы мало, т.к. таких пробегов на фитах пока нет массово. Итог - я очкую про втулку, т.к. часто езжу "в пол". Но пока всё живо. Что делать буду когда/если сдохнет - не знаю. Это напрягает)) Но так или иначе фит хорош, едет норм за свои деньги, с прошивкой от рефлэштим в районе 8сек. Повторюсь, старты не его конек, а дальше повеселее. Кому кажется что тупит - перед обгонами жмите S режим, робот заведомо скидывает пару передач вниз и ускорение на трассе приятное, даже вчетвером со 130 до 150. Кому кажется что пинается в пробках - так и есть))) Но можете режим ЭКО тыкнуть, будет помягче.

[@vipraz2]

Ещё забыл очень важный момент. На всё ПО и робота в том числе должны быть установлены последние версии прошивок. Делается это прогой которая калибрует робота. В том числе и прошивкой устраняется проблема с толканием и с износом втулки.

[@neosmitt3085]

Ну вот нормальная инфа, а то который раз видос - и всё вокруг да около дросселя было))

[@user-qj8gu2lg9q]

Нормально рассказал у меня ge7,но вряд ли поменяю на gp,а что gk6 не взял порезвее?антифриз какой лил в ge8 и тормозуху?

[@GameOVERCoub]

Видео не о чем. Самое распространённое из-за чего сдыхает робот, пробки. В пробках на нем надо уметь ездить, не слова об этом не было сказано.

[@neosmitt3085]

@@GameOVERCoub что там с пробками то? что за метод ?)

[@kirillrybalko889]

Обзор ни о чем. Как эксплуатировать правильно робота мастеру не дал сказать. Не хорошо перебивать. Везде нужно вставить свои 5 копеек.....

[@user-lj3vt1nl8o]

Судя по контрактному роботу, нифига он не надёжный.

[@user-qj8gu2lg9q]

Согласен,столько гемора с ним,сколько интересно отзывных компаний на него у хонды

[@neosmitt3085]

@@user-qj8gu2lg9q 1 отзывная в 2014 ПО прошивали

[@voxxxytoyota6848]

Да херня это полная потому что там надо чтото менять как на обычной МКПП, вываливать мотор, и всё такое... куча геморроя и лишние бабки на ремонт

[@potrashitel86]

У меня друг 4 недели в очереди ждал на замену робота))))

[@illegialcars1161]

@@potrashitel86 и сколько ему обошлась замена?

[@VenoM6362]

Спасибо за обзор, относился с осторожностью к этим роботам. Теперь вообще 10-й дорогой обходить буду))

[@maksmaks3214]

Ага! Ларгуса купи-и спи спокойно!

[@VenoM6362]

@@maksmaks3214 да мне и с аквой спится спокойно))

[@antonvlasov970]

@@VenoM6362 Аква, хаха.

[@user-dobrota649]

Лучше вариатор вместо обычного автомата,чем робот. В них больше веры

[@user-yh3dw1yd2x]

@@user-dobrota649 Вариатор!!!!! Ну да, на мотороллеры такие ставили, только с резиновым ремнём 🤣 Самая нежная коробка ваш вариатор.))))

[@user-wd1dp6sd7p]

Хороший обзор. Сделайте пожалуйста такой же обзор вариатора nissan x-trail hybrid.....

[@user-og6zs9ed6o]

Сергей добрый день. К вам вопрос. Как можно вести автоблог и быть таким не грамотными в тех устройстве автомобиля? Не знать что такое маховик, корзина и т.д. Любители доверять свою машину автосервису изучайте тех часть. Интересуетесь как устроены узлы авто.

[@fozzy_che]

В комментариях одни колхозники. Это им не то, это тоже не то... Покупайте свои древние короллы и гонзайте всю жизнь. Зачем современный автопром обсирать, коли денег нет на содержание...

[@user-td3io7rn5o]

отличный информативный ролик)) спасибо

[@dikiy_tip]

Вскользь так, ну бублик 50-70 и дальше погнали про работу недорогую 😁😁😁 Ну ежу же понятно, коробка говно)

[@trueru]

Ездил?

[@user-qj8gu2lg9q]

Он же Суровый только на таких)

[@user-mo7zw5ho5h]

Зачем так категорично? В истории Хонды много спорных решений, это одно из них.

[@Dmitriy360_]

Скажите кто-нибудь вариатор на много надёжнее робота или нет?

[@max142r]

@@Dmitriy360_ нельзя сравнивать 2 разных АКПП.... Был у меня вариатор, сдох... сейчас робот, ни чего плохого сказать ни про одну ни про другую - не могу, любую АКПП можно убить...

[@voxxxytoyota6848]

Был бы робот необслуживаем как автомат, но всякие выжимные диски, сцепление... НАХЕР ! Обычный вариатор или планетарка как у приуса - рулит.

[@user-qj8gu2lg9q]

Ага и цена космос на одну корзину со сцепой,еще и китайский выжимной предложат

[@voxxxytoyota6848]

@@user-qj8gu2lg9q Да бред вообще. Японский робот не для россии, где на тачке расчитаной на 100-150К пробега будут ездить еще 25 лет...

[@user-oy6bn5wd8c]

Планетарка то ладно на приусе у меня батарея отъехала 50 руб отдал за контракт.

[@max142r]

@@voxxxytoyota6848 Как понять для России или нет? Бред... Робот не любит пробку....

[@max142r]

@@alexandrniforov4896 да конечно, механика вот где кайф, а все остальные коробки шляпа не кайфовая...

[@user-dn6jc6bi5b]

Да японцы шляпу не делают при правильном ее использовании. Это не наш автопром, где через 20 тыс км половину болтов не найдёшь

[@nonamenosurname8694]

Там некоторые детали немецкие, фирмы luk

[@user-yx2ym7bk7e]

всегда интересно смотреть очень позновательно

[@user-sj3wh8rq6m]

Рассмотрите тему для ролика: японские диски! Как работают аукционы, что лучше weds или manarey, bridgestone или piaa и тд. Думаю многим будет интересно и полезно.

[@user-df2pi5hm3r]

Нет идеальной машины. Не стоит вечно чего-то боятся, нравится модель бери и наслаждайся. P.S. Поломка может быть в любой модели и что теперь не ездить?

[@user-ws5pg6nl2y]

Отлично очень познавательно 👍👍

[@user-cv9pz4of6z]

Приус рулит. Жижу менять раз плюнуть, сколько слил столько и залил. 3 р максимум (своими руками) а тут калибровка и тд и тп и цена за блинчик 70 .. коробка на приус 15 стоит... а ха ха и даром не надо робота....

[@molodoy4939]

Поэтому приус не едет!

[@user-vj7hz1uk6i]

Согласен и не надо никаких сцеплений менять и колибровать каждый раз при замене масла

[@sergxp97]

Рулит, вот только динамика отстой))

[@user-sb7nl7uc3s]

@@sergxp97 что значит отстой? Вполне достойно едет для своей мощности

[@fozzy_che]

Згачи вы меняете как "все". Слил 4 литра и залил 4 литра. Полную замену делать надо, со вскрытием поддона. А так вы просто бодяжете масло, но не меняете...

[@pavelkarnilov6831]

Я попал на замену этого выжимного механизма. По симптомам сильный шум при заряде батареи, по ценам контракт 50-70 тысяч, работа 15 тысяч вкруг всесте с калибровкой и жидкостями. Есть вариант купить китайский выжимной 20-35 тысяч, плюс его доработка к корзине сцепления, но их пока в наличии нет нигде особо. Сам выжимной механизм производят не в японии, а в европе, цена нового 150 тысяч. Выжимной механизм колхозному ремонту не подаергается! Может кому то полезно будет)))

[@user-qj8gu2lg9q]

Lux фирма европа

[@korst1k]

Вот и получается, что отдали европейцам на аутсорс этот узел, а они не удержались и сделали неремонтопригодное ненадёжное говно. Зачем было идти на такую авантюру - непонятно.

[@dmitriydimasy1788]

@@korst1k давно писал, но ответ прям ззудит. Понятно же всё - договорняк. Хочешь продавать авто на нашем рынке - дай нам долю. Расходники основную прибыль дают, а такие хитрые - вообще могут озолотить. На одних налогах не зажируешь, это как выражение "чтоб ты на одну зарплату жил!".

[@user-oi4nj1br3n]

Молодцы, успехов вам))

[@sferacar_ru]

Спасибо

[@user-cq9fc8st5l]

Хороший , визуальный , позновательный ролик. Для интересующих.

[@1wasinAlpha]

Thank you for the video!

[@user-bt7dn7lc1k]

Если это такой же расходник как и на механике, ну что же не сказали сколько стоит диск даже пусть с корзиной сколько стоит. И если все так хорошо, то почему хонда ушла на этих авто от робота??? Ребята, ну за чем дурить народ. Механик и то как скромно о надежности говорил. Сколько годков этой машине с которой сняли коробку?, два три года, а коробке ездец. Вот вам и надежность.

[@user-ic2mg5yh7t]

Лайк за дроссельную заслонку))))

[@user-xu6ky6qg9h]

Береги руку , Сеня😉

[@user-ti6sk1wh1o]

Очень познавательно! Спасибо )

[@user-dy4dk2yf9q]

Спасибо за подробное видео! Собирался купить Vezel, теперь окончательно убедился, что робота правильно обходят стороной.

[@Johnny.13]

Если робот так хорош ,то почему на фиты гибридные с 20 года ставят вариатор ?

[@AntoxaKa-py8fy4gm5j]

И слава богу, давно пара убрать европейские разработки из японца, насрали этим сцеплением хонде как будто специально

[@tarkovchanin_7655]

Когда обзор на TypeR FK? Молодые хондоводы заждались уже🤔

[@user-sv5li7zn5d]

Спасибо большое я и раньше совневался с этим чудо роботом а теперь и по давно, лучше тойотовской планитарки ни чего нет

[@user-op4mi1ir5l]

Поддерживаю!!!

[@runner2459]

Гразаучиг. СфераКар совсем не убедил. Планета рулит.

[@user-eu1rb8vt7j]

Выжимной теперь можно купить у китайцев на Alliexpres. Езжу на хонде шаттл. И балдею от динамики которую даёт робот. Да, есть нюансы по обслуживанию. Главное всё делать вовремя. Пробег 130 000км, «полёт нормальный»

[@zapadnyi669]

Спустя год,что можете сказать об авто?

[@ZERO-wz7fd]

@@zapadnyi669 сказать ничего не может, продал авто, ущел в монастырь 😄

[@user-li9wp3jr8p]

​@@zapadnyi669 хонда фит роботе пробег 270 живой ещё даже намека нету о ремонте

[@user-mb8oe2bv1i]

Нах надо, 50-70 рябчиков, расходник! И 15 работа с тех жидкостями выйдет и после наших мастеров ещё работать нормально не будет. Вывод : робот - зло 😈.

[@anvarak74]

Вот придумала Тойота редуктор планетарный, идеальная вещь, никакой дрочи с какими то выжимными, втулками, жижой....на приусе 400+к пробега, работает идеально.

[@Igor_Nsk_Honda]

Езжу на 4вд шатл уже 1,5 года, гребёт как танк, нагрузку давал, все выдержал, гоняю со светофоров постоянно, в пробках стою, очень нравятся динамика машины, но безумцам конечно на роботе машину брать не стоит! Обслуживание: раз в 15ткм откалибровал 1500р, раз в 15ткм поменял томозуху в сцеплении 1000р, раз в 30ткм поменял масло в коробке 3000р, итого фиг да нифига в сравнении с вариатором за 30ткм (можно и 40ткм это уж кто как машину любит) выходит 8000р (ну и цены я указал чуть завышеные можно и в 6000 уложиться, а если самому калибровать то и того 3000-4000р), страшно только тем кто этого не проходил, вариаторы, автоматы нервно курят в сторонке, при условии что у водителя голова соображает глупости не делать. Своей жене я бы не купил на роботе..., знакомая девушка ездит и я понимаю что она ездить на нем будет долго

[@mhertavakalyan656]

Здравствуйте можно узнать пожалуйста какое масло в робот наливать?

[@user-bt6tz7mn7j]

Да,в вашем регионе есть где обслужить.А у нас нет.И батарею обслужить не где.Хочешь гонять купи спортивную а не семейный автомобиль.Я на варике езжу.Ни сколько не сожелею.Зато сколько на роботе прикурили я знаю.Так как в клубе состою.А по расходу твоя только городу выигрывает и то летом.И все.Я посмотрю как ты гонять будешь,когда батарея заряжаться будет а ты по трассе лихачишь.😂😂😂Нервно плестись будешь😂😂😂Зимой гибрид больше сожрёт и он холоднее.Да кстати,обслуживание вариатора обходится в 2023 в 13000р+услуги СТО 1500р. и все,можно забыть на 40т.км

[@Ivan_Izmestev]

Если покупать авто на роботе, то только с минимальным пробегом, тыщ до 80 км. Всёравно, как ни крути, робот-сложнее и технологичнее простого автомата или вариатора, а следовательно менее надёжен. В таком случае. простой планетарный механизм как у Приуса просто меганадёжен.

[@user-yh3dw1yd2x]

Вы может путаете робота с сухим сцеплением, как на ваге. Тут сцепление работает в масляной ванне, образно. Как робот может быть ненадёжный, по конституции та же механика.

[@galfar72]

Зачем постоянно перебивать Алексея и вставлять свои неуместные реплики???у меня то,..у меня се..у меня третье

[@user-hn3lf3wb3z]

А почему в следующих поколениях нету робота?

[@evkantamirov]

Обратите внимание, сколько стоит контрактный робот и его компоненты на Хонду и сколько стоит планетарный редуктор на Тойоту. Видимо такая высокая цена на Хондовский агрегат в том числе обусловлена более частым спросом, значит не так они надёжны, как хотелось бы.

[@neosmitt3085]

вариатор на инсайта от Honda ещё дешевле

[@rsln4k]

Ты же сам говорил в обзоре джейда, что робот слабость хонд, во что верить?

[@Break1168]

продажи упали на фита , нужно поднимать.

[@skandylo]

Деньги не пахнут

[@apis2447]

даёш обзор на Цивика 1.5 2017г.+

[@user-bb7ug1mm3s]

Может быть в Владивостоке робот хороша где много СТО а у нас в Якутске автомат толком не могут ремонтировать, калибрировать робот точно не смогут вот всанет хонда из-за робота так что у нас рулят Тойоты планитарка ваще не ломается да калибрировать не надо

[@patriot7749]

В маленьких городах, я не говорю уже про поселки тем более про деревни, практически нет мастеров умеющих обслуживать робот, а о ремонте вообще разговора нет, так зачем он нужен населению, если по проще с обслугой автомат или вариатор

[@neosmitt3085]

Надо купить аппарат по и прошивать всех, где конкурентов нет))

[@user-qe6xg1wm1g]

Интересно. А про редуктор так же можно сделать ролик?

[@user-lg5em6ir7p]

В итоге все таки цена сцепления какая? Мастеру давал бы по больше говорить, не перебивать

[@vipraz2]

именно!! что там с твоей РХ8 было 100 лет назад нам пофиг:)

[@user-qj8gu2lg9q]

Мастеру лучше молчать,иначе Серега будет не в тренде,а вот Хирург другого мнения чем Серега робот как раз и ломается

[@vipraz2]

@@user-qj8gu2lg9q не соглашусь. Хирург говорит примерно также - если норм обслуживать - долго отходит! А еще вы делайте поправку что они работники СТО и из 1000 фитов к примеру 10 с проблемами и все 10 едут на СТО. Ломаться в фите больше вроде ваще нечему, поэтому каждый фит (10из10) приезжает к ним с проблемой в роботе))) Короче принцип выживших или как там

[@vipraz2]

Цена конь, бро. Прям конь. 80к новье, 30-40 контракт, 15 если онли втулку заколхозить

[@vipraz2]

Я к счастью еще не сталкивался, но готовлюсь морально к таким ценам. Учитывая что вся тачка 700-800к

[@Romero-fd7qk]

2 года на роботе и никаких проблем! Едет очень достойно, каждые 20 тыс меняю масло в роботе и раз в год тормозную жидкость в сцеплении и калибровку. Цена вопроса копейки, динамика просто топ. Никаких неудобств не испытываю

[@Romero-fd7qk]

@@user-uq3pr7qh9q Абсолютно согласен!

[@exhausttourerv3362]

Сколько по деньгам все выходит, то?

[@Korotaev990]

@@exhausttourerv3362 6-8к

[@user-bn8bq5gz7g]

Доброго времени суток! Можете запилить обзор на ниссан кикс е повер?

[@alexanderartemov1916]

Смотрю комментарии….Все «эксперты- теоретики» здесь собрались🤦🏻‍♂️

[@user-dd4ph6yv2g]

Диванные эксперты )))))

[@user-zh7lm9mt7s]

Привет Сергей. Сделай пожалуйста обзор на Хонду Стрим. Лучше тебя никто не расскажет как она выглядит ездит и т.д. буду ждать.

[@aleksandrzaharov2438]

В общем для меня робот это проблемная коробка. Лучьше взять вариатор, если нет вариантов на классическом автомате. Варик главное не перегревать, менять почаще масло, газу не давать пока он не прогретый...

[@user-yh3dw1yd2x]

Да, да с места в пол не желательно, буксовать будете, тоже хана, скорости больше 150 км/ч он тоже не любит, про перегрев и недогрев масла с вами согласен. Будьте аккуратнее, берегите его)))

[@niro5630]

Ребята здравствуйте Подскажите пожалуйста проблема такого рода автомобиль honda shuttle при переключении в режиим d или r начинаешь движение происходит сильный щелчок затем пинок после машина едет нормально переключает передачи идеально ошибок никаких нету кплибруеться всё без проблем скажите пожалуйста что это может быть может кто сталкивался с такой проблемой?????

[@user-xn4bc7xi6x]

Айм Оновский очиститель карбюратора! )))

[@user-yh3dw1yd2x]

Не знаю, каждому своё. В данный момент владею Хонда Везел гибрид, 2019 г, рестайлинг на роботе. Да переключения чувстствуются, как на автомате. Но это переключения, а не пинки, удары или еще что-то подобное, как выше тут писали. Может у них коробке уже приходил конец , не знаю. Лично мне эти переключения ркпп нравятся, до этого ездил пару лет на вариаторе, устал я от ее унылости, да и что в обслуге, что в ремонте дорого!!!

[@user-nc8ty2bp7v]

Робот всё таки дорогое удовольствие. Особенно если не все сервисы делают адаптацию.А проверить никак . А возьмут по полной. И потом 70000 отдать.

[@MViRecordz]

Что на приусе 50- 70 к стоит батарея, что сцепа на фитах. Так что всё нормально 👍

[@user-sb7nl7uc3s]

Стоит и что? Люди по 300 с + тысяч ездят и ничего

[@max142r]

@@user-sb7nl7uc3s дада, всем известно что тойота не ломается)))

[@user-lf9zw9nc7i]

обзор как всегда супер! правда, так и не понял, в чем преимущество хонды… дорого, технологично, авто едет быстрее, также быстрее выходят из строя узлы/агрегаты, надо следить, не проморгать проч. короче,,, как чайник в этом деле, думаю, правильно сделал, что взял батарейку от тойоты

[@ded4515]

дадааддад, счас вр6мя подойдет - наебешься

[@forosta]

50 тыс на роботе проехал за 3 года, проблем не было, ТО по регламенту, машина аукционная честная. Вариаторы и прочее г, не сравнится с ним по динамике и кайфу за рулём. Те кто говорят как они впухли на 100 тыс рублей, либо купили топляка, либо очень большой пробег за 250, либо забивали х. на обслуживание.

[@korst1k]

Ну конечно, один вы молодец, а все остальные делают что-то не так. Владельцы ДСГ также вещают, пока не приходит время снимать коробку и отваливать 30-50-100 тыс.

[@forosta]

@@korst1k 1. Я молодец 2. Причем тут дсг? 3. Есть статистика по Хонда сервис Владивосток, 3% от общего потока машин имеют проблемы с роботом, как правило это связано с вышеуказанными моментами.

[@qwfgggggggggggggggg]

@@korst1k Чем тебе dsg не устроил? Езжу на тиге, пробег 100к, проблем вообще ноль.

[@user-yh3dw1yd2x]

@@korst1k 30-50-100 тысяч, вам покажутся так себе. На ремонт варика надо будет отвалить тысяч 170-180 минимум, а в современных реалиях и того больше.

[@porshepanamera6460]

Про динамику не надо сказочки рассказывать просто эффект переключений и самовнушения а вариатор просто плавно и не заметно но очень быстро наказывает ваш робот что с места что в движении. Даже на механке сколько "Шумахеров" Дергаются со светофора рвут коробки тыкая каждую передачу до отсечки и нихрена догнать не могут 😂😂😂

[@user-cs6cf8qr7d]

У меня был grace, тачка огонь!!! не понимаю почему предпочитают Фитов.

[@user-xi6nn4di5x]

Дайте угадаю - дроссель надо чистить

[@blackmamba9443]

Где находится сервис по обслуживанию роботов

[@AlexanderAzot]

На механике меняешь раз в 150тыщ а тут как повезёт... Хочется но где ремонтируют)

[@user-md7tr5me8t]

Долго ещё ждать видео про LC500?)

[@stas10914]

Ещё больше напугал с этом роботом, комплект бублик 50-70 к, да ну его на.... автомат целиком столько же стоит и проедит гораздо больше чем 300к. Видео очередной раз подтвердило на берите робота.

[@neosmitt3085]

на автомате за бензин больше выложишь на свои 300к )), та же шляпа

[@Pavel_Vasilevich]

Круто , узнал многое о « роботе « спасибо 👍😎

[@neosmitt3085]

1.Мало информации по ценам и ресурсу, надо искать ещё, и 2. Хонда ставит теперь свою "типа планетарку", аккорд фит одиссей, хочется на роботе взять но страшно капец, есть у кого ссылка на каталог со схемой этого шатла гибридного? напишите ссылку пожалуйста

[@fozzy_che]

Ну поменяешь разок, зато будешь знать, что свежий уже стоит.. 50-70 не огромные деньги.

[@neosmitt3085]

​@@fozzy_che была 1 отзывная компания в 2014 году: ПО прошивали, ну так то да не такие огромные

[@user-ke8yh6tg8y]

Сделайте обзор на тиану в кузове L33

[@trmaxvl2717]

Боятся, потому что не знают, и только какие отголоски...по использованию..... правильно используйте и иногда нужно калибровать.... У меня на работе сидельный тягач на так называемом робота...тягач, сами подумайте... У самого шатл 16 года

[@user-sm6rd7my1h]

У меня тоже машина Гбрит фит - робот 2016 год Сегодня поменял всё, робот, масла двигатель мне обошлось 17200 рублей 😢🫣

[@MaxMax-ed1hi]

Зачем если ты не шаришь выкрикиваешь знакомые слова когда мех обьясняет?

[@user-qj8gu2lg9q]

Ему надо продать японцев,поскольку спрос упал с ростом йены обнищания населения и налогов,рынок Хабаровска встал вот и кричит Помогите!

[@user-nt2ho6gs9f]

Сергей не раскрыта тема, износ щеток, главный минус. Вот реально Хонды стиляги, но робот это плохо. Вариатор то пипец на старых фитых GE6 GE8, подшипник на 150 тысячах шумит, воет. У ниссана конкретно был жук yf15 рестайлинг, на 180 тысячах пипец пришёл, контрактный 100 тысяч ремонт 80, решил отремонтировать, короче ужас был, кое как продал. Да ребята вот реально киа Рио, селтос есть машины на автомате, едет качественно, рекомендую смотреть на них, цены на пруль стали пипец... Сам всегда говорил Япония для внутреннего рынка, это качество, но оно ушло, а цены поднялись

[@user-qj8gu2lg9q]

Да и жестянка снаружи которая быстро гниет.Лучше Корейца взять,а вообще Китайцы сильно подтянули свой автопром,машины хорошие стали появляться у них особенно электрички зверь табуретки,а я лучше киа или рено возьму новый чем б/у японца за лям

[@user-rl7ym9jf7g]

Езжу на Шатле все супер 50 пробег

[@user-cj8wb7wn1u]

В итоге то коробка то плохая. Проше вариатор в зборе контрактный купить, дешевле будит

[@user-qj8gu2lg9q]

Серега ты так втираешь сказочно!ошибка конечно, не зря с производства сняли,был один мужик тестировал робота,сказал выпустит повторный ролик и год уже как пропал,ушатал машину по бездорожью...а что "рабочий" робот уже сняли с машины?взял автомат и голова не болит с адаптацией,заменой тормозной и еще за сальником следить.

[@user-ix1iv6eo8p]

Про ресурс выжимных подшипников так и не сказали сколько!? Люди, скажите сколько ходят?

[@user-rz5wu4wd6w]

Стэтхэм, как ты постарел xD

[@user-py4cw9vi2k]

🤘😬🔥

[@feanor51]

Я не боюсь робота. Но живя в Мурманске на северо-западе страны, я не смогу нормально эксплуатировать нормально машину. Так как у нас нет специалистов по адаптации коробки. И нет сервисов и оборудования.

[@user-kh8dv4cf6u]

И самое важно люди берите гибрида если у вас в городе есть хорошие специалисты по их обслуживанию

[@eevgen4536]

Китайцы вроде стали продовать выжимные пожшипники за 30 000 руб.

[@user-nz1sv5cf4d]

Помню как раньше меня отговаривали от вариатора, а оказалось, при адекватном уходе, проблем ни разу не было (было 4 вариатора, один 10 лет до сих пор без проблем ездит, остальные машины менялись, так что судьбы не знаю). Самое главное, надо лить родную жижу, с калибровкой, чистить дроссель и так же с калибровкой. Вот хочу попробовать на работе взять, но как в случае с вариатором, везде пишут, что не надёжно!!!😏

[@bnmdasd9047]

Электродроссель калибровкой🤔

[@user-yh3dw1yd2x]

Здравствуйте. Согласен с вами, главное обслуживание и знать особенности эксплуатации. Отьзездил на варике 3 года, обслуживал, все делал как надо, не подвел, слава Богу! Так как сумма ремонта вариатора начиналась от 150 - 170 на тот момент. Всегда сидела эта сумма в голове, если вдруг, то придётся делать, а куда деваться.

[@KonstantinV1969]

Просьба: уберите фоновую музыку из роликов, когда идет разговор или просто речь. В данном ролике фоном шла музыка, как с заевшей пластинки.

[@user-sz5ju5zk7r]

Робот который на видео, сколько пробежал? почему на ремонт зашёл? а самое главное цена ремонта японского робота?. У меня был робот на Ауди пробег 92, ремонт мне встал 210 тысяч. Или немцы соберают не правильные роботы?

[@mcnuggets884]

Немцы делают тачки для выкачивания денег на обслуживании, и к тому же ВАГ.

[@user-sz5ju5zk7r]

@@mcnuggets884 Да мне кажется сейчас все автопроизводители следуют примеру Китайского автопрома а именно - ,, завернуть дермо в очень красивую обёртку" и им не важно сколько пробежит эта конструкция, самое главное для них это товарооборот, не зря сейчас Китайская экономика выходит в лидеры.))) А по поводу КПП я с тобой не соглашусь: - гидротрансформатор проще и намного надёжнее робота и вариатора. Почему тогда автопроизводители тягачей таких как Ман, Скания, Вольво, и т.д вместо гидротрансформатора не ставят робот, или вариатор? Или почему например эти тягачей до сих пор выпускаются с чугунным блоком ДВС а не с алюминиевым как на легковых машинках? Ответ сам напрашивается: - да потому что Тягачь должен надёжно и без проблем РАБОТАТЬ. Я сам дальнобойщик, у меня была Скамейка 1997 г.в так я с ней проблем не знал, она до сих пор бегает по России. Так что Братишк вывод такой: - автопроизводителю легковых автомобилей сейчас не выгодно стало делать надёжные силовые агрегаты, для них сейчас важен ТОВАРООБОРОТ - чтобы ты как можно чаще посещал их автосалон, и по чаще отдавал свои заработанный. ( Всего доброго Удачи!)

[@user-qy8tt3de9w]

Нафиг этот робот с такой ценой , планетарка в Тойоте и делов то

[@user-hq6fq8tk1c]

Ну встань например на филдере с шатлом, со сфетофора😆😆😆

[@user-ci3nm3gt8c]

@@user-hq6fq8tk1cпсдц каждый день же, прям жизненно необходимо, «вставать» с кем-то со светофора. Кем живёшь, со светофора не встал - жопу потерял?..

[@WithFreaky]

надёжная коробка и сцепление расходник. А сколько стоит сей расходник сейчас? Отвечаю 200к востановленное. Новое 600. Спасибо, куплю себе чё-нить другое

[@Slimoftenbach]

Ну короче по финиш становится понятно что отремонтировать робота с заменой "бублика" стоит примерно столько же сколько и ремонт вариатора, ну может тысяч на 20 дешевле. Самое хреновое что при покупке не понятно в каком состоянии масло и сцепление...

[@user-ns9qy6mi3p]

Поездил в пробке и в собку на роботе понял что она не доделаная после продал машину.

[@user-lq1oo2hz3j]

Меняю жижу в вариаторе с фильтрами раз в 40тыс.км на инсайте. Меньше 10 тыс.рублей выходит. ЭТО разве дорого?

[@_nrp__nrp_9830]

Да. Тут обслужить трансмиссию выходит в два раза дешевле.

[@fozzy_che]

Полную замену делаете или как "все" слил 4 литра и залил 4?

[@_nrp__nrp_9830]

@@fozzy_che 1,3 литра жижи в робот заливается. 1 л стоит около 1 т.р. Да, сливаешь и заливаешь новую. Работа стоит копейки. Замена 1 раз в 20 т. км.

[@neosmitt3085]

@@_nrp__nrp_9830 на инсайта раз в 40к, так что шило на мыло - тоже самое выходит))

[@user-lq1oo2hz3j]

@@_nrp__nrp_9830 Там же еще тормозуху менять надо. И калибровку делать. ВРОДЕ каждые 10 тыс.км по хорошему.

[@trueru]

Есть выжимной на Экзисте и на Дроме продают примерно 30 к.

[@user-qj8gu2lg9q]

Китайский?

[@trueru]

@@user-qj8gu2lg9q ХЗ не довелось пока менять )

[@user-rb7jy5yy9y]

15 к уже. Китайский, Но нужна доработка, просто так не поставить. Сейчас и подшибники по отдельности продают за 10 к.

[@Igor_Nsk_Honda]

@@user-rb7jy5yy9y это где за 10? Я в сборе купил итого за 17000

[@DefianceVIV]

Vezel hybrid AWD 2016, робот, я бывший владелец, 4 балла 98ткм бп. Живу во Владивостоке, скажу в двух словах, хуйня пинается в пробках (не всегда, но часто). Лёха не вкурсе был чё с этим делать, хирург тоже, не топляк. Просто особенность. Хотите приколоться - берите. Хотите плавную комфортную езду, берите всегда АКПП или варик. Я дрочился по сервисам пол года. Прошивки хуивки, калибровки, актуаторы, масла и прочая хуйня. Ничего вам не даст плавность хода на этой коробке. Итог - продал. Покупатель особо не заметил. Видать я такой любитель плавности хода...

[@user-rr4eu6zj3e]

Была Альто на Работе. Все тоже самое, дергается при переключениях, при резком тормо зе, пинки рывки и тд... Коробка не понимает что от нее хотят

[@korst1k]

Спасибо за отзыв! Молодец, что поделился информацией.

[@user-rr4eu6zj3e]

@@korst1k робот не берите, Намучаетесь

[@DefianceVIV]

@@user-rr4eu6zj3e все верно!

[@DefianceVIV]

@@korst1k всегда пожалуйста🤝

[@user-gn8nk5zo5y]

С 2020 года робот на хонду уже не ставят 😉

[@IvanZezyulya]

Почему же? На Freed например продолжают ставить.

[@user-xz1nf5yb4t]

они сразу ответили на вопрос о роботах - в мастерской одни роботы от хонды. было бы хорошо всё этих роботов в сервис не возмли бы

[@ninonakano4766]

Что с рукой, братюня?

[@user-xo4hv1vl8z]

Расходник который стоит 180т.р или контракт 50 и тот кот в мешке

[@user-vf6ov9ee1g]

11:50 ты видал, сколько такие "колодки" стоят???

[@romanhan6641]

Как избежать проблем с роботом от хонды ) берёшь Тойоту гибрид и проблем не знаешь )

[@neosmitt3085]

и копишь на новую батарею), все тачки со своими приколами

[@Simargl29]

Да, конечно у хонды робот, у тойоты проблемы с батареей.

[@user-od1qo2fi6i]

@@neosmitt3085 ездил на приусе 3 года пробег 200к. Батарея в идеале была. Обслуживаешь вовремя и бед не знаешь. А робот хоть обслуживай, хоть неть, всё равно подшипник выжимной развалится!

[@Fil0sOFF]

Да просто Хонды берут для гонок от светофора к светофору, вот коробки и дохнут.

[@user-uc1bs6lh9t]

Стоимость сцепления на dsg7!!

[@user-sz8vx9vf4n]

Гибриды сделаны для экономии топлива, японцы поэкономили и продали в Россию, вот тут лотерея, получится поэкономить у нас или нет. На топливе поэкономить но потратить на железо и батарейки...)

[@MaximuSuu]

Хорошо сделали. Ну и нафиг этого робота. Езжу на автомате Хонды, пробег 370000. Вообще никаких заморочек с автоматом. Не через 20тыс, не через 370тыс. Просто работает и всё

[@ussr-zz1gn2sy3m]

Переключает он передачи давлением масла? Этот момет как то упущен.

[@petrr2072]

Сервоприводом

[@user-nb9nz6zr2l]

Honda отказалась от роботов, fit идет теперь только с вариатором

[@staneks_blocpostmobile2892]

Что-за лаги у тойоты?

[@sferacar_ru]

при старте задержка

[@vipraz2]

@@sferacar_ru да на фите со светофора тоже не дернешь, 1я какая-то половинчатая, а вот на 2й уже в полную силу едет

[@archy_life3466]

Ну диск и выжимной на механике тыс 300 отзодит, а на роботе раз в 50-100 тыс