Honda Fit Второе и третье поколение. Сэкономить или переплатить? | Сравнительный обзор.

[@servic77]

Самый лучший обзор, из которых я смотрел, спасибо автору 👍

[@iko6043]

Вы предоставляете наиболее полный обзор И за это вам большое спасибо из грузии 🇬🇪👍

[@user-1Little_juice_please]

Наилучший обзор!!! Всё грамотно, конкретно и по делу! В отличии от многих блогеров, которые высказывают недовольство о цвете кнопок и дизайне))

[@Andrey_K70]

100%

[@mihalpalychh]

Лайк. Очень хорошая грамотная речь. Единственный минус, про ge7 и gk4 сказали только про заднюю подвеску, ну не будете же вы пол них отдельный ролик снимать? А я именно из них выбираю и там разные трансмиссии стоят, есть о чем рассказать.

[@25Mcintosh]

Отличный обзор, хотелось бы теперь посмотреть 3 фит против 4 фита)

[@dima.1891]

Так это и есть 3 и 4 фит автор ошибся в названиях

[@VobLa300]

​@@dima.1891 это ты ошибаешься!

[@StarAgeVK]

Хороший обзор, жаль, что не всё из этого правда. Имею опыт езды на обеих платформах, и хочется сказать следующее: По фиту 2 поколения: на гибридной установке можно ехать без использования бензина, но весьма недолго и лишь на скоростях 40-60. Правда, гибрид расходу не особо помогает - Fit Shuttle в городском цикле ест от 7 до 9 литров в зависимости от пробок. Сиденье фиксируется не ремнем, а его подножкой - нужно лишь опустить её вниз. По фиту 3 поколения: робот все так же греется в пробках, и короткие перебежки ему все ещё нежелательны - плавится пластиковая втулка, из-за чего можно попасть на замену подшипника или коробки в сборе, что, увы, крайне недешево. Подлокотник в них бывает, зависит это от комплектации (правда, он такой же неудобный, как и на втором поколении).

[@keshak6942]

Зачем в принципе японцы начали пихать этот поганый робот всюду? Вариаторы уже проверены надёжны нет давайте сунем этот робот😢

[@StarAgeVK]

@@keshak6942 у этого робота нет проблем кроме одной пластиковой втулки и смазки в подшипниках - говорят, и это поправили в рестайлинге 17г. Но зато робот в паре с гибридом дают экономию и вполне хорошую динамику и ощущения от езды.

[@bobifisher2967]

Вот забыли они тебя спросить! Потому что они то не в курсе что ты их б/у хлам прикупиш и потом не довольно бурчать будеш. 😂

[@mihailkhmelevskiy9040]

Ага, а ещё блок сцеплений стоил 60 к до сво, теперь около 200

[@ie_xs7311]

​@@keshak6942ну вариатор тоже - так себе идея. У меня 2-е поколение дорестайл. Пробег уже под 200. Всем хорош. Но поставить бы на него простой хондовский автомат... А вариатор - тупой, ломучий и требовательный. Один уже накрылся. Машина, я считаю, не должна быть хрупкой поделкой. Бить еë, конечно, тоже не стоит. Но и бояться газануть в сугробе, невозможность тронуться враскачку без вреда для этого вариатора, ну бред на мой взгляд. Пы.Сы. хонд было много. Все любила. И только этот г-нный вариатор смог заставить меня изменить хонде.... Про робота вообще молчу

[@МаринаХарламова-ь1з]

Всем привет! У меня фит 2011г. В багажнике есть просторная ниша, туда я поместила запаску. В боковой нише был с японии ремкомплект с компрессором. Машиной довольна, всё для меня удобно и под рукой. 😊 Подвеска жестковата, да, но это и плюс в некоторых случаях. Очень моневренная моя Черешенка (цвет спелой черешни). Пробег с японии был 104000.

[@manuk5685]

Фит вообще топ,у меня рс 2008 год,дорест просто пушка гонка,есть желание взять рс уже третьего поколения,там интереснее но и цены уже за лям доходят (

[@Dahatut]

Вариатор нормально себя чувствует? Слышал нельзя резко трогаться и надо делать частичку каждые 20тыс км

[@Dahatut]

И то что не стоит допускать резкого перехода с буксования на зацеп, надо газ отпускать перед переходом

[@manuk5685]

@@Dahatut привет ,вариатор на отлично ,ну с места не нужно дергать а так норм,разгон уже в 20км можно делать прет как надо Насчет замены жидкости ,не разу еще не делал но если крякнет заменю коробку ,25к уже вместе с работой,что считаю очень дешево )

[@Santila189]

Оператор огонь.Надо багажное отделение показать полностью,а не ведущего

[@yadrenyy6762]

Спасибо за видео, на 2 поколение у меня ЕСП, дисковые тормоза в круг, МКПП. И достаточно строгий дизайн в отличие от 3 будки который слишком вычурный, особенно задняя часть выглядит не очень. Что и сделали в 4 поколении, они вернули строгие черты авто, ТОЖЕ самое что в последнем кузове Хонда Цивик. да и вообще взять весь модельный ряд хонды в последнее время выглядит куда строже и респектабельнее чем во временном отрезке 10-20е г и еще хотелось бы получить информацию как утроена гибридная версия на МКПП у 2 поколения.

[@ГенГеннадьев]

Тут кому что нравится. Лично я на первое и второе поколение даже не смотрел, а третий кузов зашёл. Всё субъективно.

[@spbussr]

субъективщина - что второе поколение страшное, что четвертое, а самое удачное третье, так что надо всегда говорить - по моему скромному мнению, имхо то бишь :) кто арбуз любит, кто свиной хрящик. А восьмое поколение хэтчбэка цивик до сих пор никто не переплюнул по космолётности, хоть и было это в далекой середине нулевых :)

[@xanganasrano]

Мужик молодец, красиво и технично излагает.

[@АлексейКолесников-л7ж]

Слушая доходчивое объяснение человека по технической части, я сразу вспоминаю свою школу на 2 литровом tsi, где постоянный гул на холодную из-за двухступенчатого масляного насоса и гул гидрокомпенсаторов на прогреве, это субъективно мое личное мнение, но японская техника гораздо практичнее европейцев. Даже нынешние корейцы уже мудрить с мотороми стали, что 200 тысяч и лишние головные боли появляются у человека в обслуживание авто. Да и судя по отзывам людей, Хонда - это единственная фирма, где вариатор при должном обслуживании пройдет 300 тысяч без ремонта, что позавидовать любой Ниссан может, спасибо за видео

[@KeyCase-sn7nz]

как не предполагала запаски? у меня 2009 года фит и там есть докатка под полкой багажника😂

[@iva_newmail]

Он не учитывал разные комплектации, там много моментов касающихся чисто той комплектации которую он обозревал

[@Seryoga1977]

На обзоре гибрид, у него батарея вместо запаски. И это, разумеется, во всех комплектациях.

[@paveldobrii6108]

У меня 5 лет служит 2010 Honda FIT 1.5l с 5 ступенчатой автоматической коробкой Леворульный Американец сделанный в Японии ! Четкий аппарат !

[@ГенГеннадьев]

Новое всегда лучше старого. Третий фит выглядит современней, правда он и дороже. У меня фит третьего поколения и мне в нем всё нравится.

[@СтаниславШирогородский]

на Фит3 запаска есть? можно её всунуть? как шумоизоляция?

[@yadrenyy6762]

ах-ахаха многие говорят что фит закончился на 2 поколении

[@ГенГеннадьев]

@@СтаниславШирогородский у меня, к сожалению, запуски нет. Говорят, что втиснуть её можно, но у меня на этот счет большие сомнения. Шумка лучше, чем в note 3, но тоже довольно слабенькая. А у кого из одноклассников она хорошая?

[@ГенГеннадьев]

@@yadrenyy6762 не знаю, что там говорят многие, а у меня фит начался на третьем поколении. ))

[@Varazdat_7778]

​@@yadrenyy6762это говорят те у кого второй фит, а на третий денег нет😂

[@ДимаКрым-ж6т]

Классный обзор, ничего лишнего,

[@FoxFF88]

Амер. 2й фит 1,3 2010г классич автомат При должном уходе очень хорошее авто

[@ie_xs7311]

По клиренсу - версии разные. Только посмотрите в каталоге, сколько у них вариантов. У меня 2-е поколение, высокий. Без проставок. Такой с Японии пришел. В поворотах устойчив, если зад пригружать.

[@Andrei_Fo]

Однозначно лайк. Грамотно, интересно и голос топ.

[@jvcksxn]

отличный обзор, благодарю!

[@sok2252]

С глубиной багажника перемерьте пожалуйста..))) точно напортачили. А показатель оочень важный при выборе компактного хетчбека.

[@ЭдуардБабкин-ш6о]

У меня хонда фит 3 поколения, 1.3 бензин. У меня есть защита по днищу и бак на 40 литров. Жаль что не рассказали про надёжность вариатора

[@СтаниславШирогородский]

на Фит3 запаска есть? можно её всунуть?

[@ЭдуардБабкин-ш6о]

@@СтаниславШирогородский я купил докатку. Она влезет, если убрать нишу под вещи, балонник и т.д

[@Лёха921-щ8ш]

@@СтаниславШирогородский запаски нет, но место для нее имеется. В стандарте там вместо запаски гель идет.

[@latggentl]

Запаски нет, но места для докатки хватит, если пластик из ниши выкинуть

[@Spiccce]

@@СтаниславШирогородский положил полноценному запаску, всё отлично влазит ещё и место для всякой мелочовка осталось.

[@АлександрМитрохин-л1ф]

У меня праворукая хондаджаз 2003 г.выпуска. кожаный салон 86сил. Хорошая машина.

[@ИванИванов-х5й5и]

Пропустили надёжность вариатора. Особенно интересно на 3м поколении. Сколько он ходит в нормальном режиме эксплуатации?

[@Красивыйзакатуреки]

Интересно про второй услышать

[@Илья-ч2я3т]

@@Красивыйзакатуреки, Личный опыт - пригнал GP1 с пробегом 78.000 км, сейчас 320000 км, частичная замена масла в вариаторе каждые 25000 км.(вот залог успешной эксплуатации вариатора)

[@Human_Anger]

​@@Красивыйзакатурекитам больное место это подшипник первичного вала, начинает гудеть у всех по разному, у кого-то может на 70к у кого-то на 240к пробега.

[@hotpopcorn4662]

Вариаторы стоят копейки на разборках, значит вопросов к надёжности нет.

[@kievzmei]

У меня европеец 2010 год и двигатель 1.2 с механикой 😂 хороший дрючок

[@tagamaga797]

первый... процветания каналу!

[@Andrei17924]

Так, понятно. Пойду делать антикоррозийную обработку! Спасибо!

[@andreylosetskiy5217]

жалко что по технической части небыли сравнение какой из мотору надежнее и экономнее и также коробки плюсы и минусы расход и т д

[@HER-WAM]

Все моторы L серии - супер. Надёжные и простые. 350+ т.км

[@СергейДианов-з9ю]

Владею Honda fit GP5 S комплектация и бензобак на 40 литров про какие 32 автор говорит? Имею ввиду что всё зависит от комплектации, а не при любом исполнении

[@Spiccce]

1.3 механика 40 литров бак)

[@rusplanet_4534]

@@Spiccce Здравствуйте! Как на механике, надежная коробка?

[@dmitry2873]

gk3 что на видео, бак 32л

[@СергейКарпенко-к9н]

Владею гибридным Фитом 2010, при отключённой кнопке Экон ку шает в городе около16.9 км на 1 литр это почти 6 литров на 100, что тоже отличный результат. за городом получалось проезжать более 100 км из города в город с расходом 25.1 км на литре. Вопрос лишь в том стоит ли включать кнопку Экон??? Машиной очень доволен, очень шустрая прям гонка, ускорение моё почтение...

[@RusRr-o9c]

На япон фитах как и амерах 2 поколения клссич автомат кпп ?

[@СергейКарпенко-к9н]

вариатор@@RusRr-o9c

[@elsivern]

Эх сравнить бы их с Аквой или Приусом С. Но в любом случае спасибо за обзор.

[@Каналбездельника-о8ц]

Фит интереснее аквы,сидеть намного удобнее,подвеска отрабатывает лучше,рулежка лучше,места в салоне больше.Ускорение и расход будет интереснее у аквы

[@User909-o6p]

Джаз 1.3 механика как в эксплуатации? Расскажите, или кто нибудь напишите ответ.. Для себя смотрю, или 1.5 джаз автомат?

[@АлексейМаксимов-ь3р]

Хонда - Лучшая !

[@Смотрящий-ж1ц]

У меня 2012 1.3 бензин на вариаторе 220пробег проблем вообще не было, только расходники , продал, теперь жалею .

[@vendettakent]

Думаю такую заказать с Японии, чтобы в такси подрабатывать ещё

[@dmitrypugachev3184]

Передавайте привет Мише. Скажите, у меня всё ок, делаем проекты для Голливуда.

[@1vam-nsk]

Дмитрий, приветствуем! Принято, передадим!

[@ДмитрийСабуров-в6б]

Снимите пожалуйста хонду фит 4 го поколения, можно и с приставкой кросстар...

[@ДмитрийЛеонов-н8ь]

а почему, не сказали что у второго поколения автомат есть?

[@ТортДнеха]

Обзор профисионала

[@Красивыйзакатуреки]

На сколько вариатор в третьем поколение лучше второго? И какой ресурс вообще второго ?

[@Fluke_58]

Они у них оба хорошие и нормально ходят если масло не лениться менять

[@ЭрболОсекеев-ы7т]

Есть также гибридный фит 1.5 во втором поколении.

[@academfishing]

Годная машина. В городе всяко лучше гранты.

[@khv6578]

Жаль не рассказали про масложор в рейстале второго поколения. Известная проблема, что на гибриде, что на обычных L13A.

[@Мод-ы8п]

2010года масло отзамены до замены через 7 тыс

[@khv6578]

@@Мод-ы8п если дата выпуска до октября 2010 это не рейсталинг. Масложора и не будет. Я владелец хонда фит 2013г.

[@vendettakent]

​@@khv6578Из за чего масложор? Движки вроде одинаковые ставились. На 1.5 тоже?

[@khv6578]

@@vendettakent на L15A такой проблемы не наблюдалось. А на L13A при разборе наблюдались залегшие мск кольца, потертые юбки поршней. Я с Хабаровска. У нас этих автомобилей в огромном множестве. Статистика имеется.

[@vendettakent]

@@khv6578 понятно, спасибо. Вот думаю что взять Honda Fit 2 поколения или Nissan Tiida. Эксплуатация юг России+ подработка в такси. Что посоветуете? Если конечно будет хватать бюджета, возьму Spike или Fit Shuttle

[@mihalpalychh]

Еще интересно глянуть как в них лежа входят, пишут что при росте 190 вытягивают ноги, странно.

[@ПыхЧюхъ]

Крайне некорректное сравнение. Зачем сравнили гибрид и не гибрид? Почему не упомянули что вы разных комплектациях бывают подлокотники и передние задние, что бывают крутилки вместо кнопок... Теперь все будут думать что на 2 поколении нет запаски и багажник именно такой..... И 3 поколение - полная хрень. Робот это полная лажа, очень дорогой в плане замены масла и фильтров, гибрид отходит в иной мир часто, и требуется вмешательство квалифицированых специалистов. А 4 ещё бОльшая хрень. Говорю это как человек, который иногда делает машины.

[@shum007ural]

Всем привет,запоздалый вопрос хонда фит от 2018г.в или тойота рактис от 2015 г в с двигателем 1.5?,выбор из за цены до 1100000

[@Fluke_58]

Рактис гораздо больше и выше но машины обе хорошие

[@капитансемечка]

И что купили?! Хонда в любом случае в обслуживание дороже будет!.

[@shum007ural]

@@капитансемечка не купил

[@МаксимМ-ь5й]

Пожскажите фит под такси норм будет? Не мало место внутри?

[@servic77]

Место у нём вагон, люди молятся и уделяется, откуда в такой маленькой с виду машины, столько места. Сам в такси на нём два года работаю, машина огонь.

[@vendettakent]

​@@servic77движок 1.3 лучше для такси или 1.5? Там выше про масложор писали, правда?

[@Doc-q1s]

@@vendettakent Не правда. На любой машине он может быть. Берите с японии с пробегом до ста и горя не будите знать. Эти машины надёжные.

[@HER-WAM]

​@@Doc-q1sдобрый день! Присмотрел в Германии ДЖАЗ с 1,2 90лс и 1,4 99лс? Это моторы серии L ? Говорят, что надёжные и неприхотливые ? Мне гонки не нужны, чисто для города. СПАСИБО

[@Doc-q1s]

@@HER-WAM У меня фит с правым рулём. 1,3 мотор L13B. , специально искал на механике. Эти моторы надёжные, по крайней мере здесь у нас во Владивостоке проблем с ними нет, спокойно ходят 300 +.

[@xanganasrano]

У второго поколения, чтоб снять свечи, надо панель дворников снимать, прям боль.

[@Vlad-nr3uu]

Да уж, хреново. Думаю покупать или не покупать второе поколение, денег на третье не хватает

[@МаксимМ-ь5й]

Почем можно взять сейчас без пробега по РФ год 12-13 ?

[@Сергей727-я7н]

От 750р

[@viktorsergeev1960]

​@@Сергей727-я7н от 850

[@ЕлизаветаРаганян]

Честно ничего не поняла, что лучше ?

[@sashagusarov3526]

СНИМИТЕ ПОЖАЛУЙСТА ОБЗОР,НА ХОНДУ ВЕЗЕЛ.

[@1vam-nsk]

Добрый день! Есть такой на канале kzbin.info/www/bejne/sIPCY5yfjcZrp9U Уже отсняли:)

[@den42rus34]

То есть и робот и вариатор надёжны?

[@МаринаТитова-х7п]

Было у меня 2 фита, первого покаления год непомню, и второго 2009года, никаких проблем с вариком, и на рыбалку и за грибами😂, слил масло с коробы в емкость и столько же залил при замене, раз в 40 тыс. Я менял. Трогаться можно хоть быстро хоть как хочешь, варик в данных авто не хуже автоматов, но надо привыкнуть, на обгонах нет толчков и с непривычки ждешь переключения

[@Andrey_K70]

Если резко не газовать, то вариатор надёжен, в противном случае долго не проживет, что бы там не рассказывали всякие сказочники. С роботами сталкивался у 4х знакомых, на Тойоте Платц, Королле, Пежо 107 и Поло хэтч, с тех пор роботов для меня не существует.

[@HER-WAM]

​@@МаринаТитова-х7пдобрый день! Присмотрел в Германии ДЖАЗ (2010-13гг) с 1,2 90л.с и 1,4 99лс. Это двигатели L серии? Говорят они надёжные и простые. Мне гонки не нужны, чисто для города, чтобы экономично и надёжно. С 1,2 тоже можно или лучше 1,4 ? СПАСИБО

[@Alex13777]

Джаз 2012-го года, гибридной версии в рестайлинге, смотрится предпочтительнее нежели Джаз 3-го поколение.

[@pan.vadym.]

То, что вы считаете 2-м и 3-м поколением, являются 3-м и 4-м поколением в Европе и даже при заказе деталей и частей на Алиэкспресс. А всё потому, что в 80-× годах прошлого века в Европе продавали 1-е поколение, а второе пошло в 2001-2008 г.г. "Honda Jazz - легковой автомобиль класса городских автомобилей, выпускавшийся японским автомобильным концерном Honda Motor Company в 1983-1986 годах и вновь с 2002 года, когда название Jazz было возвращено по случаю европейской премьеры предлагаемого нового малолитражного автомобиля. на других рынках под названием Fit. Хонда Джаз I (1983) Хонда Джаз II (2002) Хонда Джаз III (2008) Хонда Джаз IV (2015) Хонда Джаз V (2020)"

[@FoxFF88]

Все верно в 1983 г.увидел свет Хонда Джаз АА... Или есть еще другое название для праворулек Honda City Turbo

[@HER-WAM]

Добрый день! Присмотрел в Германии ДЖАЗ с 2011г с двигателем 1,2 90лс и 1,4 99лс. Это серия L ? Говорят они надёжные, неприхотливые и простые. Мне гонки не нужны, чисто для города. С 1,2 можно брать ? СПАСИБО

[@pan.vadym.]

@@HER-WAM на мой взгляд, jazz прекрасный автомобиль, внутри окажется просторнее, чем кажется снаружи. Третья генерация 2011г. и сейчас выглядит современно. Между 1,2 и 1,4 разница по расходу небольшая. Рекомендую взять именно тот, где лучше техническое состояние автомобиля и меньше пробег. Если всё более или менее одинаково - тогда лучше 1,4. Или ориентироваться на коробку передач, не знаю имеющихся вариантов - мне больше нравится механика.

[@xxx-iv5st]

3 поколение "гибрид" 4wd топливный бак 40л.

[@ZORIKTO-h7g]

8 свечей не только на гибриде было

[@bolot6583]

Интересно что нет место для запасных колёс.

[@Andrey_K70]

В моем инсайте такая же хрень была. Когда увидел, глазам не поверил.

[@dmitrybut4177]

На фитах 3поколения шаровые идут уже несъемные, то есть меняем уже рычаг полностью 😆

[@spbussr]

можно и поменять раз в 150 тыщ пробега, не проблема )) на втором и рычаг тоже менять будешь к такому сроку )

[@Игорь-п1ж4б]

Наши люди поменяют шаровую отдельно на раз

[@ИгорьФилиппов-м4х]

32 литра бак? 😊

[@atman108]

Фит 3 на продаже?

[@1vam-nsk]

Здравствуйте! Да, их всегда несколько штук в наличии.

[@atman108]

@@1vam-nsk Как посмотреть можно ассортимент и цены?

[@СергейПавлов-к6ъ]

Спасибо.....

[@ДмитрийЛетунов-д8щ]

У меня фит gk3 топливный бак не 32л, а 42л!!!

[@АлексейСоков-ь8и]

обзор топ

[@Kostromaful]

Да не лучше новый тоньше цветет махом (

[@dima.1891]

Как это фит 3 и 4 стал 2и 3 🤔

[@Andrey_K70]

Потому что Фит 1 выпускался до 2008 года, 2-й до 2013, 3-й до 2019, а выпуск 4-го начался в 2020 году. В обзоре сравнивается Фит во втором кузове, с фитом в 3-м

[@mister22rus]

В 2024м на 2 поколение ДВС контр.- 25000р. АКПП - 30000-35000р. А на 3 поколение - "берегите сердце"😂😂😂

[@Koks7421]

Второе поколение жрет 7.5 -8 л. Сказочники 😅😅😅 5 л.

[@Ivahk999]

Не точную информацию излагаете, и сравнивать гибрид с бензом тоже, так себе идея!

[@voody.]

Бак 40 литров 3 фит

[@slav733]

Уважаемые владельцы канала, пожалуйста, запретите ведущему пользоваться словом "достаточно", потому что он уже достаточно задолбал всех этим словом!))

[@Андрей-и6г4б]

🤦🏻‍♂️

[@stepa82]

лучше мазду там норм автомат

[@porshepanamera6460]

Зачем тогда про хонду смотришь? 😂

[@ТакТак-ц6п]

Сэкономить на покупке и комфорте, чтобы потом переплачивать на ремонтах и обслуживании, я бы так сказал. Проще уже пойти и переплатить сразу за новую чери, которая и в плане комфорта будет повеселей, и с обслуживанием потом не будет никаких проблем

[@Неадекват-в5ф]

Чиря

[@yadrenyy6762]

щас бы червей с Хондой сравнивать

[@Каналбездельника-о8ц]

Чтобы через три года она сгнила спасибо не надо

[@thevoiceofemptiness7855]

Чери?)Ты угораешь?!Только в полном неадеквате можно купить этот китайский хлам.С хондой даже сравнивать нельзя.

[@ЭдуардГалактионов-б9н]

Чери около 2 млн стоит

[@user-ZORRO55ZORRO]

Что за фигня и пустословие, поставил дизлайк.

[@amid1966]

Второе поколение при определенных условиях вполне едет на одном только электромоторе.Робот-как оказалось-весьма не надежный(((увы.

[@ДальнийВосток-щ5ю]

У 2 поколения не гибрида есть запаска в нише. Неправильное сравнение гибрида и бензинки

[@Metis..]

Вы имеете ввиду запаска уде лежит или место под запаску? У нас Фит 2010 GE6 1.3 в стандартной комплектации и там под ковром есть место для запаски, щас лежит типо ящичка там насос,ключ и клей заводской,домкрат