Прикупил такой в августе. Интерстейт 99 год. 70 тык (40 с чем-то киломиль) Сейчас его восстанавливают в сервисе - к цене надо прибавить еще тыщ 150 на восстановление. Перебрали все тормоза, вилку, подшипники колес подшипники руля, ремни, ролики. На очереди переборка и синхронизация карбов, ревизия редуктора. Ну и ништяков доставить типа подогерва ручек. Может, еще покрасить. Присутствуют неприятные трансмиссионные шумы: воет коробка под нагрузкой на 2500-2700 оборотах. Спецы предлагают забить на это болт и сделать музыку погромче. Пока не знаю, как поступить. (музыка штатная на мой вкус так себе, но я не меломан) Установка усилителей и сабов потребует замены генератора - штатный не справится. С возрастом у всех интерстейтов будет ушатанное стекло - кому интетесно, могу дать выкройку автокадную - снял с оригинала и сделал себе 5 штук на замену. Из поликарбоната. Они, говорят, ходят меньше родных, но и стоят рубля по полтора, тогда как родное новое стекло - 15. По расходу: при равномерный езде около 120км/ч жрет 6.5-7. Бака интерстейта (увеличенного) хватает на 300+ км. В центральный кофр влезает два модуляра. Боковые тоже не мелкие. Что до рулежки - я не спец, до вальки ездил только на шадове-750. После шадовы рулится божественно. Как вкатался - отруливать на джимхане до подножек на вальке ничуть не сложнее. Посадка, кстати, тоже очень радует. Возвращаться на шадову не хочется. После вальки она мелкая, как мопед, руль "подламывается" (шадоводы поймут), колени выше бака, сидеть неудобно. Но жрет 4 литра (инжектор) и тормоза лучше. Плюс абс. Двойка просто пищит от восторга от интерстейтного пассажирского трона. Оба мота имели штатный выхлоп. Бульканье шадовского в-твина, конечно звучит вкуснее, чем ровный гул вальки, которая напоминает звук ЗИЛ-130 Но на скорости 120+ валька все так же ровно гудит, а бульканье в-твина превращается в назойливый громкий звук. который быстро утомляет и километров через 200 становится реальной проблемой (вплоть до использования берушей). То же и с вибрацией. Через 200км на шадове руки трясутся, как после работы с бензопилой; с валькой - ничего подобного нет. Что до междурядья: ну да, побольше, чем шадова. Но не сказать, что это вызывает какие-то проблемы. Когда в зеркалах появляется хреновина таких размеров.... В общем, уважают )) Пластик крепкий и защита работает: прилег на дуги на джимхе и было дтп - принял меня в бочину слепенький кашкай - все на месте осталось. ЗЫ: мот очень нравится. UPD: Добавление после пяти лет владения. Вот ссылки на статьи - описано восстановление и эксплуатация. bikepost.ru/blog/79670/Pochemu-mne-bolshe-nravitsja-valkirija.html bikepost.ru/blog/91516/Pochemu-mne-vse-eshe-nravitsja-Valkirija.html bikepost.ru/blog/97124/Vse-eshe-Valkirija-chast-3.html
@АлександрСавенков-ш1щ7 жыл бұрын
Большое спасибо за такой подробный и полезный комментарий! Почитал- ещё раз убедился в крутости и неповторимости этого мотоцикла!
@TheMrBolt6 жыл бұрын
Спасибо за коммент!
@77holms6 жыл бұрын
Когда читаю про подшипники колес - невольно вздрагиваю... один умник когда-то написал про их замену вместе с шинами и все давай их менять... я тоже... точнее не менял, а только купил... потом когда поддомкратил, и индикатором измерял люфт - и оказалось что не нужно их вовсе менять... 30 тыс КМ(метрирческий) было, родные подшипники... манул написанный Хондой нужно читать а не посты в сети... Правда мой F6C из Японии, я первый владелец в РФ - может поэтому там все путем... поменять пришлось только шины ну и жиклеры - задушенный был (87 сил кажется под Японию), а поролон (второй элемент удушения) перед фильтром рассыпался от времени, каких размеров был - не понятно... пришлось под американские 100 сил раздушить.... подогрев ручек уже стоял, а мот в покраске не нуждался.... а междурядье - я бы на "такие размеры" не надеялся... во-первых не слышат его автомобилисты (тихий), и в зеркала не часто смотрят... а во вторых даже когда видят - пару раз джЫпы меня уже "выпиливали"... ну и после DR-Z400 на мотардовских колесах (второй мой мот) уже пару раз цилиндрами (точнее дугами) между машин чуть не застрял... так что в междурядье на нем не стоит сильно лезть... расход - на "раздушенном" - 6 литров на 100 км при скорости 100-110... (обычная базовая Валька без лобовика) с увеличением скорости жрет больше... в принципе без лобовика до 160 вполне комфортно ехать, выше - уже не фонтан... на 200 - уже сдувает :))))
@Nikolay.L-K3 жыл бұрын
На чем гнул поликарбонат?
@ОлегДрачев-ъ2у2 жыл бұрын
Благодарю за прекрасный комент, узнаёшь много о моцике, вторую неделю штудирую инет, выбераю что взять, выбор пал на Хонду VTX 1800,либо на Валькирию. Думаю скоро исполнится моя мечта! И спустя тридцать лет ( после Явки) возьму себе пушку для души!
@vovanm71746 жыл бұрын
6 сезонов.... карбы отсинхронить без проблемм, разбирать ничего не надо, два вакууметра и все(просто переставлять в нужном порядке), ремни да оч. долго ходят, просто в начале сезона крышку снять и посмотреть состояние, клапана рег-ся легко, как на днепре, все метки под крышкой ремней, не по зеркалам у меня претензий не было, да резинки зад. амортов слабы, но менять легко, тормозится, рулиться, принимает супер, до подножки укладывается легко.... но 6 карбов это 6 карбов, за все нужно платить расход...... у меня был от 7,5 л на 100 км, при скорости 110-130, выхлоп, ну звучит только на холостых, далее маленькие поршеньки не могут дать звука. А по поводу вибрации вопрос двоякий, у девок при езде на моте с вибрацией появляется больший интерес к водителю ))))
@СтепанЯнкунец3 жыл бұрын
ахахахахахаха... с вибрацией у девок проявляется интерес к водителю))))))
@vovanm71743 жыл бұрын
@@СтепанЯнкунец Вотттт за это и любят Харлеи))))
@АндрейЖильцов-п6л6 жыл бұрын
Мой первый мот. Так на нем и катаюсь. И альтернативы ему не вижу для себя. Большое спасибо за обзор. Очень мало информации на русском о Валькирии.
@100knife6 жыл бұрын
Не стрёмно перевым брать!?Подумываю тоже первым брать - Стоит ? Или лучше, начём то попроше ?
@jaguaruae5 жыл бұрын
А как же Triumph Rocket 3 ?? Не альтернатива разве 🙂
@OldFoxes2 жыл бұрын
@@jaguaruae, у меня был выбор. Я взял себе Вальку Турер. Не жалею. Ни на что ее не поменяю. + ко всему прочему мне достался "музейный" экземпляр из Японии, с родным пробегом в 22 000 км. Разница во многом, Валька на много конфортней и управляемей как по мне, меньше жрет и топливо и резину, цена заднего колеса на Рокет - космос. Да Рокет мощней, но как по мне излишне мощней. 140нм против 200нм. И да Валькирия гораздо красивее имхо.
@Aleksey1978204 жыл бұрын
посвистывание ремня ГРМ, это что то новенькое. Ремень ГРМ в принципе посвистывать не может, т.к не проскальзывает из за зубчатого профиля для фаз ГРМ. Дальше смотреть не стал.
@madmax1847 жыл бұрын
Спасибо за обзор, ребята! Всегда удивлялся почему на такую интересную модель, почти нет русскоязычных обзоров в интернете... Не пропадайте надолго, парни. )
@АлександрСавенков-ш1щ7 жыл бұрын
Mad Max большое спасибо)) будем стараться
@pamparam34957 жыл бұрын
редкий мотоцикл, я только 1 раз в продаже видел его
@MrCreator17 жыл бұрын
Звучок какой приятный...радует слух )
@XAMEJIEOH7772 жыл бұрын
Спасибо автору данного видео за обзор, было очень интересно смотреть ;)
@vander-st3 жыл бұрын
Ребята, спасибо Вам за обзоры. Купите стабилизатор для камеры, в начале ролика закружилась голова при просмотре.
@dimamoto59377 жыл бұрын
Когда двигатель 1520 разрабатывали, то его ставили на стэнд загоняли стрелку тахометра в красную зону и в таком режиме он должен был проехать сто тысяч км. И только после того как они добились этого результата ,двигатель пошел в серийное производство.
@vladimirvladimir74545 жыл бұрын
Про деньги ничего не сказал, сколько стоит обслуживание на тысячу - десять тысяч км. цены, от какой цены начинаются, какой год,
@АлександрМежов-ш8ш7 жыл бұрын
Большое спасибо, хороший мот показали!
@_belarus7 жыл бұрын
Бомбический агрегат!
@Яблокипадаютвнебо7 жыл бұрын
Александр очень гармонично смотрится на этой мотоцикле. ИМХО! Большая "Валкирия" для рослых мужиков! ЛАЙК ЗА ОБЗОР!
@АлександрСавенков-ш1щ7 жыл бұрын
Roma Blackbird спасибо 👍👍
@илэриястарвэй7 жыл бұрын
Ништяк. И МОТ и обзор. Жгите дальше!
@АлександрСавенков-ш1щ7 жыл бұрын
илэрия старвэй спасибо 😊
@vladimirrider_frog5077 жыл бұрын
Хороший обзор парни!
@shisha7475 жыл бұрын
Звук V2 не может не нравится нормальному байкеру. Тум более харлея) но мотоцикл крутой 👍
@4ipitun3 жыл бұрын
Ты поедь на дальняк на своём Харлей, через 500 км будешь трястись как эпилепсик.
@TheJoesWorld5 жыл бұрын
1:47 Даже таджичка с тряпкой понимает что у Болта обзоры круче) и по этому улыбается)) ... но у вас тож ничё! Ты похож на чувака из "Карты деньги два ствола". Лайк =)
@ИльяКругликов-ъ9ю7 жыл бұрын
спасибо за обзор,хорошо вышло, предлагаю в начале ,как показываете весь мот под музыку, вставлять текст с характеристиками мотоцикла, информативно и видос не затягивает...
Ребята (авторы) подскажите пожалуйста на мотоциклы Хонда Шадоу 750/1100 какие зеркала ставили на заводе, прямоугольные/овальные или круглые? Возник спор и ни как не могу найти инфу по этому вопросу? Спасибо заранее)))
@petererohin31026 жыл бұрын
Наискушнейший обзор легендарного мотоцикла. Да уж....
@serhiomakaroff38757 жыл бұрын
Видел такой у себя в городе (Пенза) Выглядит бомбезно!
@sedi_83967 жыл бұрын
Мне показалось, или рассказчик перед съёмкой слегка накатил?)
@СергейСеверинов-з3й7 жыл бұрын
Сделайте обзор на ямаху диверсию 900 .
@Nick-zz2hg7 жыл бұрын
купите стабилизатор камеры, глаза от дрожащих рук и дрожащего видео очень устают и смотреть аж не хочется
@АлександрСавенков-ш1щ7 жыл бұрын
Хопоту Путококо в этот раз случайно выключили стабилизацию Камеры. Думаю дальше проблем не будет
@Voland00776 жыл бұрын
А чего ценник то не озвучили?
@Powdar7776 жыл бұрын
стабилизец для камеры используйте пожалуйста! аж глаза дергаться начали ))
@СергейЕзов-п2з6 жыл бұрын
У меня vtx 1800. Посматриваю на валькирию
@77holms6 жыл бұрын
помню мечтал о VTX1800 но видать не судьба... 4 попытки купить разные мотоциклы у разных людей обломились... в итоге купил Валькирию... и не жалею...
@ЭдРусскиймедвед7 жыл бұрын
Двигатель тут конечно писец. Смотришь и ахриневаешь.
@АлександрСавенков-ш1щ7 жыл бұрын
Hard Game произведение искусства )
@vladimirvladimir74545 жыл бұрын
Это просто бомба какая то, мотор как будто стащили из внедорожника и запихали в мот.
@Boroda-Brava.7 жыл бұрын
Отличный агрегат. Когда запишусь в старые пердуны, куплю себе такой и буду вальяжно катать)))
@77holms6 жыл бұрын
3,5 с места и до 100... проверено... не очень то он и вальяжный...
@jazznikolaev5 жыл бұрын
Чистокровных 100 кобылок на колесо приходит. С места рвёт так, что....) В стране дорог таких почти нет, что б на нем на полную можно было ручку крутнуть
@Александр-г9щ7з5 жыл бұрын
Борода тебе пора брать валю))
@ЛехаПурахин6 жыл бұрын
Мотоцикл класс,оператор и актер могли бы сделать несколько дублей, некоторые моменты непонятны.
@cepgtwin877 жыл бұрын
Готовьте текст заранее. Вечные подсказки, подпездывания и вопросы из-за кадра, которые ели слышно, очень раздражают. Снимайте не одним дублем и тогда качество ролика вырастит.
@Fazon4ik7 жыл бұрын
Готовьте текст комментария заранее. Тогда не будет орфографических и синтаксических ошибок, а качество оценки ролика вырастет.
@megagestyanwik17 жыл бұрын
Сергей дело говорит так то. вам уже 500 раз говорили и про хотя бы минимальный монтаж и про микрофон на шнурке и про "саш, покажи - саш расскажи". как раз тот случай когда 20%-й прирост усилий даст 80%-й прирост качества. Ну или объявите тогда уж, чтоб все услышали, что качественные видео это не про вас, чтоб все уже поняли что не стоит и ждать. и да, с картинкой знатная обкака получилась:)
@ВасюковичДмитрий7 жыл бұрын
газуйте по-дольше,как бальзам)
@АлександрСавенков-ш1щ7 жыл бұрын
Васюкович Дмитрий полностью согласен))
@__-gn2ts4 жыл бұрын
Чувак маханул для смелости перед записью
@ЕгерьС-ч3ч5 жыл бұрын
оператору кол за работу. )
@НиколайТодоров-ф4й7 жыл бұрын
Та.....он сильно здоровый.. 💯..сил...ну и куда их?...ему нужна хотя-бы средняя нагрузка....а..где их крутить? Это..на любителя !!!...Боневиль т-100...для меня интересней.
@ЗанудыйДождик7 жыл бұрын
Саня бросай этого крокодила пошли пить пиво! И не худенький а жилистый, не обманывай людей. Синхронили мы карбы вальке, ничего сложного.
@АлександрСавенков-ш1щ7 жыл бұрын
Занудый Дождик не, я пиво не пью))) вот чаю с бергамотом 👍👍👍
@Трутень-м4 жыл бұрын
У меня 1.8 Руна чувак )))
@edvardteath59514 жыл бұрын
мда мета пацан с утра недокурил последствия налицо.m.f. даже падение на лисапеде оно тоже дорого .жизнь вообще дорогая штука бро. косяк есть один эконом на передних тормозах фишка это самурайская .лечится сменой на лепестковые диски и думаю от 300мм . а так реальный Мот железный (!) бл- и !!!
@ipatzan84682 жыл бұрын
да после 2х карбов голды 6 карбов валькирии это сила,хотя двигатель тот же 1500)
@lazybluesman34025 жыл бұрын
Лучше Road King купить)
@СерёгаПитерский-з3и4 жыл бұрын
Чем лучше? На него один ремень 40000 стоит, заебёшься этот вибратор содержать.
@lazybluesman34024 жыл бұрын
Максим Катаев все япики это одноразовые моты) отъездил и выбросил. А Роад Кинг себе купил и катайся всю жизнь) тюнинга до куя! И это мот живой, который тебе доставляет радость и удовольствие от общения с ним. А эти! Что завел, что едешь или просто он стоит одно и тоже. Тихая и невыразительная игрушка!
@lazybluesman34024 жыл бұрын
Максим Катаев да ремней таких я не видел по цене) можно гораздо дешевле найти ) это брат на тебя мифы и легенды влияют.
@СерёгаПитерский-з3и4 жыл бұрын
Lazy Bluesman я себе хочу vtx 1800 взять.
@TheBegles7 жыл бұрын
И всё таки лучше записывать обзор в трезвом состоянии.
@АлександрСавенков-ш1щ7 жыл бұрын
TheBegles обидно, ведь я вообще не пьющий человек!
@moto57ru7 жыл бұрын
тоже заметил на 14:54. Шатается конкретно или плывёт. :)))
@ФирсЕгоров5 жыл бұрын
индикатора топлива нет штоле??? для круизёра это полный зашквар. по среди трассы обсохнуть удовольствие то ещё
@Александр-г9щ7з5 жыл бұрын
Резерв предусмотрен на 70 км
@TyaJIeT4 ай бұрын
@@Александр-г9щ7з Если ты не забудешь повернуть краник на место, после того как воспользовался им. 😅
@automania20589 ай бұрын
4 сек написано по мануалу,нигде не нашел разгон за 3.6сек...
@Vlad1975187 жыл бұрын
Хорошие обзоры, но говеный салон и сервис продаж. Продавцы ведут себя по отношению к покупателю нагло и надменно.
@АлександрСавенков-ш1щ7 жыл бұрын
VARS мы на них не работаем! Нам самое главное - мотоцикл)) а вообще я свой мот два года назад брал тут же, ещё до наших обзоров. Проблем не было.
@Сухарь-г8в Жыл бұрын
Мужики подтянитесь Обзор в роде полный про мот Но как то не внятно
@CyberPunkRu16 жыл бұрын
ИМХО-ЭТА САМАЯ ЭПИ4НАЯ!!! Следуюшая-СЛИШКОМ ВЫСПРЕННАЯ а НОНЕшня-ХайТек КАКОЙта!!! Впро4ем-ВСЕ ХОРОШИ-и ДАЖЕ-О4ЕНЬ!!!!!!!:)
@kushnir8504 жыл бұрын
Оператор задолбал подсказывает. Если такой он умный, поменяйте ь местами.
@MrAlexvrn6 жыл бұрын
Очень больно глазам, стабилизации никакой.
@KlounAda6 жыл бұрын
Даже звук работы автомобильный...
@ДмитрийВласов-ж8и6 жыл бұрын
Бухие что ли? У одного руки с камерой трясутся, у второго язык заплетается...
@dextermorgan91097 жыл бұрын
картинка дрожит, глаза заболели на 3 минуте видео и выключу щас его
@АлександрСавенков-ш1щ7 жыл бұрын
Dexter Morgan потом выяснили, немного накосячили с настройками Камеры 😬😬
@tantotattoo88336 жыл бұрын
Оператор видимо с похмелья
@elenachursina12564 жыл бұрын
оператора почему не похмелили? трясучка что кровь из глаз......
@shomugger2 жыл бұрын
Красивый, но не трушный мот) это машина на 2х колёсах
@ТетянаБілоока-Бондарчук3 жыл бұрын
тренеруйся вести передачу
@bezmezhnyiobrii5 жыл бұрын
Диванный обзор...
@ОлегНазаров-ф8ч7 жыл бұрын
ремень порвётся и всё . помоему vtx1800 в сто раз надёжнее