Honda Gold Wing 1500. Замена дисков сцепления - замена ремней ГРМ - устранение шума

[@motooleg5213]

Устранение шума при работающем двигателе: 2:41 Замена дисков сцепления и его сборка: 26:58 Замена ремней ГРМ и роликов-натяжителей: 54:02

[@АлексейНигальчук]

Олег здравствуй если не сложно отпишись вайбер или ватцап или набери. Хочу поинтересоваться по счёт звука двигателя 89224037510

[@tonymanero1106]

ho avuto il piacere di vedere e inparare da un vero meccanico Russo!!! bravo tu sei il migliore meccanico della honda goldwing congratulations !!!!

[@аник-н4ь]

Эх, была бы запись до начала работы двигателя до начала ремонта и после. Для наглядности. А так видео хорошее, приятно смотрится

[@NovikDimitryUrivich]

Молодцы!!!! Очень полезное видео сам моторист по авто дизельного двигателя. Мечта купить Голду 1500, черпаю информацию по всему мотоциклу перед покупкой

[@Andrew-ot6wn]

купил ?)

[@Useermen]

Благодарю,пользительное видео,про болтики наживлённые но ни подтянутые-спасибо,давно как то было на семёне (ваз07) менял колпачки и шестерню грм наживил ,а затянуть забыл,поехал ,через 100 км шестерня отвалилась,раздолбало поршня и загнуло клапана,всё из-за какого то мелкого болта...

[@СергейВениаминович-о1б]

Очень неплохое видео, вполне добротно и точно показаны все ньюансы, пожалуй первое в русскоязычном варианте. Видно, что рука набита, но все же ключи динамометрические нужны, ну ведь стальные болты в алюминий... P.S. Почем ролики вышли, оригинал же?

[@АлексейТуровец-я5ш]

Видео интересное и познавательное. Но возникает только один вопрос, зачем пихать везде локтайт, особенно на подшипники? Ведь при необходимости их замены возникает огромная проблема при их демонтаже. А на крепёжные болты достаточно применять дино-ключ и ничего никогда не открутится. С локтайтом однозначно перебор

[@Танцующийсволками-к8з]

Сказали же для душевного спокойствия

[@caferacerya6639]

Выточив шайбу, вы конечно же молодцы и все классные токаря, а она такая же по твердости? Вы делали измерения старой? Термообработку новой шайбе? Или же вы просто вытачили и поставили в состоянии поставки?

[@ArseniiOsenniy]

Зачем...локтайд же есть и монтажная паста

[@ДенисСпащенко]

Залип я на этом видосе))) Интересный техник

[@Ярославблищик-г1ч]

Все чётко по делу 👍👍👍👍👍

[@deltaextrim]

Моторист грамотный. Но с подшипником накосячил. То есть создал возможную проблему при следующей разборке. Зачем там локтайт если подшипник прижимается болтом?

[@ДенисСпащенко]

перебздел. нормально

[@АнастасияА-с3с]

никакой проблемы локтайт не создаст. Капли краски испугались??

[@НикТриба]

Отличная работа 👍 Благодарю за обзор 💪🏻 Красавцы!

[@ВикторКраузе-е1е]

Вообще если б так делали на станции техобслуживания... Круто!!! Молодец!! ¡

[@ХамзяУрмеев]

Голды нет и не будет уж. Одни слюни. Плонета старенькая есть. С внуком в лес ездию. Но смотрел работаешь красиво. Лайк.

[@Alex34m]

Очень интересно хотя голды нету👍

[@Freemankz1]

Чтоб легче было проворачивать коленвал, свечи лучше выкрутить.

[@aleksanderkrivosheev2328]

Ждём продолжения!!!

[@skutman1]

Czesc! Lepszego filmu niewidziałem, wszystko ladnie pokazane :)

[@АлексеймотоРолик]

Очень сложный двигатель.Дорогой в обслуживании и ремонте.Лайк

[@ПокатушкинатехникеИвана]

Когда новый видос ????

[@ВиталийМ-р5е]

... м-да... Куда же ты пропал, мотоОлег?!

[@ДмитрийМартынов-л7м]

Автор канала ? Олег куда пропал ?

[@mk5342]

Ну само собой вы знаете больше инженеров Хонды что там лучше подойдёт

[@АндрейАлександров-ж1л]

Ох и рискуете вы ребята выпуском этого видео......, у "икспердов" может заполыхать))).

[@АлександрСидоров-ч7ь]

Здравствуйте,всё понятно-спасибо,но ! стук то какой был? как выглядел? А то как получается-там было что-то,но я вылечил. Вот у меня,как мотор начинает согреваться,начинается раздаваться звук,похожий на стук дохлого компенсатора,шатуна или стук поршня,но! от 1500 до 2000 оборотов. ЧТО ЕТО ???

[@mihailrozenbladt3504]

У Евгения Быковского на канале, есть ролик, как быстро в гаражных условиях восстановить посадку методом цинкования( при помощи батарейки)!

[@Genrywhat]

Где покатушки то?)

[@lifeinusa6794]

Всем привет. Скорости хрустят. Может шток износиться ? Или может шайбы подложили под изношенные диски сцепления и они не размыкаются до конца?

[@РожденныйвСССР-м5ы]

А где продолжение марлизонского балета? Даёшь вторую серию видео ролика.

[@motomanual]

Издательство "МотоСервисМануал" Сайт: motomanual.info/ Вконтакте: vk.com/servicemanual Инстраграмм: instagram.com/dima_dj9/ Ютюб: kzbin.info/door/1XioZN9dWtmUqgV-wBCvwA

[@Иваныч-ъ2э]

Добрый день. Вопрос? Должны ли читаться надписи на ремнях при установке?или надпись будет вверх ногами? Спасибо. Привет из Минска.

[@maxmax5867]

Олег здравствуйте,как с Вами связаться в социальных сетях?

[@solars246]

Скажите пожалуйста, а что будет если порвется ремень по не догляду, загнет клапана ? или не всегда происходит на голде 1500 ?

[@СергейВениаминович-о1б]

Загнет, и разрушения будут фатальные!

[@alexjean5630]

👍👍👍战斗民族好手艺

[@ДядяВова-г3и]

Мотор после ремонта запустили?

[@MrStom82]

Хорошее видео. А что за синяя смазка?

[@beaver4529]

Господа, зачем вам такой толстый мануал если вы все соединения от руки тянете? Ах да, вы же локтайтом пользуетесь..

[@АнастасияА-с3с]

да потому что тянуть по мануалу имеет смысл отвественные места, где перекос недопустим.

[@beaver4529]

@@АнастасияА-с3с рукалицо. Тяните дальше с динамометрическим ключом только "ответственные" соединения. После таких рукожопов и обнаруживаешь на болтах витки алюминиевой резьбы, выломанные внутрь картера резьбовые колодцы и прочие радости колхозного ремонта.

[@СергейСоловьев-г6е]

Где вы заказываете запчасти на мотоцикл Хонда голд вин

[@ArseniiOsenniy]

Динамометрический ключ...не не слышали...

[@polpol9630]

Какая толщина у нового диска сцепления?

[@LoncinPruss200]

Как "поживает" ваш Рейсер Пантер 200?)

[@motooleg5213]

На удивление неплохо, всё ещё безотказно катает меня по лесам)

[@LoncinPruss200]

@@motooleg5213 Какой уже у нее пробег?

[@motooleg5213]

@@LoncinPruss200 19 тыс. км

[@ГенкаМалыш]

Где Юлька???

[@illiminatorone949]

Где новые видео?

[@АртемМартынов-у2и]

четырехтактники жесть ! может и не зря что в ссср не хотели пускать в серию наподобии таких аппаратов в серию из за усложненности для простого народа ! !!

[@Туман-э6ш]

В СССР не хотели выпускать ничего хорошего для народа, потому, что все средства на армию шли😢а не для удобство обслуживания

[@78BAIKER]

капец столько понаделали механизма сума сойти

[@lifeisniceru]

ЗДравствуйте какой ресурс ремней ГРМ на данном мотоцикле?

[@gror5876]

160т.км

[@ВикторКраузе-е1е]

А на авто 60😢

[@ХамзяУрмеев]

И не коких пружин на феродо. Только шайба.

[@taurenwarrior1868]

Слава богам скоро будут сплошь электро байки, это сколько же КПД уходит на трения всякие в таком сложном двигателе.

[@АнастасияА-с3с]

ага, и охренеете, сколько вам будет стоить километр пробега на батарейках..

[@АнастасияА-с3с]

я уж не говорю про вред экологии какой будет.. Но экология сейчас никого не интересует..

[@General02511]

А нет видео как снимать мотор? А то мне снять надо, обломило шестерни стартера!

[@ROBOT-o7k]

я думаю там пробег далеко за 150

[@ВадимФинякин]

Мото товарища, который продал cbr 1000f?

[@motooleg5213]

Да, его

[@ЛЁД-у9ц]

Часовой механизм блин...

[@ЮрийШипулин-з1г]

😂

[@Времянесдержаных]

Ну дак говно мотор субару делали инженеры кричит ролик субару , атут то крестьяне японские на полях собирали поэтому всё просто

[@СергейСоловьев-г6е]

Дайте пожалуйста номер телефона

[@haseokun3350]

Я сперва аж глаза протёр, и ведь в самом деле - показалось: подумал Пётр Ян с книжечкой пришёл помогать чинить голду, уж очень похож.😅 А в целом очень даже познавательно, особенно тем кто собирается прикупить такой мот и наперёд знать, чего ожидать при обслуживании.

[@dmitrygenel5818]

Спасибо за информацию. Собираюсь работать на GL1500 двигатель. Появились постукивания при включении 2, 3 и 4 передачи.

[@MsViktor4]

Полезный видос. Спасибо.