Honda Gold Wing 2021 Test - Der Luxustourer erreicht neue Höhen am höchsten Pass Europas

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Vor drei Jahren wurde mit der neuen Generation der Honda Gold Wing eine frische Zeitrechnung im Bereich des Luxustouring begonnen - wir waren, wie man so sagt, niedergestreckt vor lauter Avantgarde und technischer Finesse. Unseren damaligen Fahrbericht aus Texas findet ihr hier. Das einzige kleine Manko, das wir damals schon bekrittelt haben, betraf das Stauvolumen - zu wenig für ein veritables Reisemotorrad, befanden wir. Moderne Reisende brauchen nicht mehr, widersprachen die Honda-Ingenieure.
Jetzt scheinen wir doch Recht zu bekommen, dürfen wir nicht ganz ohne Lächeln im Gesicht schreiben. Für den neuen 2021er-Jahrgang spendiert Honda der Gold Wing Tour nämlich ein deutlich vergrößertes Topcase: 11 Liter mehr schrauben das Volumen auf 61 Liter - endlich genug für zwei Integralhelme, egal welcher Größe und Machart. Gemeinsam mit den 60 Liter großen Seitenkoffern steigt das Gesamtvolumen auf 121 Liter.
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#hondamotorrad #goldwing #touring

[@wildcat38]

Goldwing eine der absoluten Motorradlegenden

[@alexanderduemig1866]

Also ich musste nicht erst 50 Jahre alt werden um mich für die GW zu begeistern. Nur: erst jetzt - wo es soweit ist - habe ich mich getraut eine Probe zu fahren :-) Genial! Wie auch der Test vom Motorradmagazin. Danke dafür & Grüße aus Deutschland.

[@black4estmike587]

Was für ein Raumwunder (meine die opulente Gesamtgestaltung), und das im alpinen Bereich - sportlich sportlich; wenn man bedenkt das sie für die Highways konzipiert wurde! Wie sie agil mit ihrem "Übergewicht" die Passtrasse meistert, klasse!

[@IngoUnbekannt]

Toller Typ , Toller Bericht !! Ich muss diese Goldwing Tour unbedingt Probe fahren ❤❤

[@tonibeitlich9948]

Vielen lieben Dank Peter für den schönen Test. Ein herrliches Reisemotorrad. Leider nicht in meinem Budget. 👍

[@kutscherbernd8834]

Moin Vielen Dank für's mitnehmen. Die Gegend dort ist einfach ein Traum für jeden Motorrad Fahrer. Bin vor zwei Jahren auch in den französischen Seealpen gesendet.... traumhaft. Auch in den Canyon habe ich schon erkundet... wirklich wunderschön. Danke auch für die Vorstellung der Goldwing. Schöne Grüße von der ostfriesischen Nordseeküste.👍👍👍🐎🐎🐎

[@voccmoccer2262]

Superschöne Farbkombo. Bisschen mehr Detailaufnahmen vom Moped wären schön gewesen.

[@EinTagAmStrand]

sehr charmanter bericht, sowohl moderator wie komplettes drumrum. einzig bitte bessere detailaufnahmen der traumkiste.

[@blaurolsen]

Tolle Reportage, die Gorges du Verdon und im Mercantour auch vor ein paar Jahren gefahren, einfach grossartig, Route Napoléon und cime de la Bonette fest eingeplant. Als GW Fahrer die neue vor 3 Jahren aus genannten Gründen ( ein absolutes No Go) damals nicht gekauft, Honda hat korrigiert, mal schaun….😉

[@tillamelung3491]

„Ich kann sicher besser französisch essen als reden“ 😂😂

[@Basalderalder]

Wer sein Sofa liebt, der schiebt? xD Viele andere Testvideos dieses Kanals werden standesgemäss am Limit geritten. Hier schiebste das Fauteuil die engen Strassen hoch, lässt die Kurven aus, schneidest den Überholstunt raus etc. Und das sage ich als GS gurker. Schönes, relaxendes Video. Bin mir sicher, dass ihr off-camera nochmals drüber gefahren seid. Sicherlich trägt nun jede Kurve etwas Alu Abrieb der Köpfe, inkl. wurden mehrere Reifensätze dem heiligen Pass Schamanen geopfert. Danke für das Vide-oh.

[@55in12]

Da habe ich mal die alte Version bei Honda für ca. 36000 rum stehen sehen. Da habe ich gut gestaunt und dachte mir: Ganz schön teuer. Abends habe ich online ein Workstation Computer für ca. 39990 gesehen. Da dachte ich mir. So teuer war die ca. 3 meter GoldWing gar nicht :-)

[@andalusienrolfito3382]

eine wirklich gelungene produktpräsentation. honda wird sich freuen und erkenntlich zeigen. 👍👍 nur, mit einem "test" hat das ganze nichts, aber auch gar nichts zu tun.

[@DerSchweiz3r]

Ich würde empfehlen zuerst die technischen Daten vom Motor zu bringen bevor es um Stauraum etc. geht..

[@pFn0L]

Col de l'Iseran als offiziell höchster Alpenpass in Europa ;-) Eine Seitenstrasse des Col de la Bonette ist etwas höher. Die Ötztaler Gletscherstrasse ist noch höher.

[@dr.b4ll429]

T E S T ??? Was genau wurde hier bitteschön getestet? Nach welchen Maßstäben? Mit welchem Ergebnis? Ich gönne euch wirklich die schönen Ausfahrten, aber nennt sowas doch bitte nicht "Test". Das ist ein Eintrag ins Poesiealbum von Honda.

[@roberts.1744]

also ich bin 58 , aber dss Moped wäre mir einfach zu bequem. Technik und Ausstattung sind betimmt klasse aber ich finde bei Touren muss man einfach als Mopedfahrer auch etwas leiden ( Wind , Regen, Kälte und Hitze, Mücken,....). Und abends dann im Regen das Zelt aufgebaut, ein Traum :)

[@SMP_Creator]

Aus eigener Erfahrung: Gibt es bei der Goldwing auch alles, nebst Zeltaufbau im Regen 😎 Und zu bequem ist im Alter legitim, wenn die Zipperlein anfangen 😜

[@johneddiebader812]

Sehr schöner Bericht über Südfrankreich erinnere mich über eine frühere Zeit als ich noch mit dem Karmann Ghia unterwegs war . Hätte mich jedoch mehr über den spritverbrauch und den Kosten.. der neuen Honda.

[@andrekruger6171]

Super Motorrad. Bequemer Reisen geht kaum.

[@Sporti1200]

Doch, im Auto

[@sebastiangeorge7714]

@@Sporti1200 ich bin mir sicher viele Beifahrer sitzen schlechter

[@alexanderh9180]

Die Gold ist schon eine Wucht. Aber nichts für mich. Für lange Strecke bestimmt super zu fahren.

[@haraldlutz916]

schöner Beitrag, macht Lust, dass Gerät "mal zu versuchen" und die Strecke in die langfristige Planung aufzunehmen - danke.

[@juefie3621]

Erinnert mich irgendwie an die CanAm Spyder RT, vor Allem hinten 😉

[@friedi1959]

Ich als Spyder Fahrer in AT, kann Dir nur beipflichten 👍 Ich würde mir nur den Can Am Spyder RT nehmen, wenn ich vor der Wahl stehen würde 👍 In AT 41.500,- EUR für die Goldwing zu 36.500,- EUR für den Spyder RT - da überlege ich nicht lange 😉 Um das Geld, das man sich hier erspart, kann man dutzende Touren mit Übernachtung machen und kann in den engsten Kurven mit voller Beladung, nicht umkippen 😉👍 Und im Spyder RT bekommt man nicht nur mehr Gepäck unter, sondern die Zuladung ist um 21 kg auch höher (Goldwing 204 kg, Spyder RT 225 kg) 😉 Na ja - und durch den 3-Zylinder Motor von Rotax (AT), hat man die Beine viel relaxter, weiter nach vorne gerichtet, als bei dem 6-Zylinder Boxer der Goldwing! 😉 Alles in allem für mich keine Frage, welches Fahrzeug ich bevorzugen würde 😉

[@jochen9109]

@@friedi1959 Du hast den Sinn des Motorradfahrens einfach nicht verstanden.....

[@Hirthirthirt]

Honda hat jetzt ein 7-speed....jetzt als nächstes bitte einen kleinen 8 Zylinder. Das wäre ein Hammer

[@teofernandez2208]

Super informativ und Hammer strecken. Wirst du die Touren auch ins Netz Stellen?

[@motorradvideos]

Die Tour wird als Reisestory in unser nächstes Heft kommen (Ausgabe 7/21, Erscheinung am 9. September). Erst danach (im Lauf des Herbsts) geht sie dann auch auf die Website, dort werd ich auch einen Link dazustellen. Danke für den netten Kommentar!

[@wienerblut2044]

Geiles tolles Gerät ... Leider nicht meine Preisklasse !!!

[@SkysaxonDragonslayer]

Schade wenig Info zum DCT und elektronischem Fahrwerk …

[@dirkmeyer]

...jetzt ist wieder genug Platz für die Mikrowelle.😂

[@gummiprinz1]

Optisch eine wirkliche Schönheit und Sie fährt sich auch toll. Aber mich hat Sie enttäuscht, weil Sie bei näherer Betrachtung ein schön lackierter Plastik Becher ist. Vor allem alles rund um den Tank und dass Cockpit besteht nur aus Kunststoff. Wenig verchromt und kaum gefräste Aluteile. Da würde ich dann eher doch zu Indian greifen oder Harley. Aber auch hier muss man aufpassen welches Modell. Die neue Indian Challanger ist genau so eine Plastik Dose wie die Goldwing. Schrecklich…

[@andikupper3414]

Nein, der Test hat mir nicht gefallen. So gut wie keine Infos zum Bike, Bewertung des Bikes komplett voreingenommen. Das ist kein Testvideo und auch kein Reisebericht. Das ist Schleichwerbung. Schade, mich hätte das Bike echt interessiert.

[@hashime8794]

Sehr schönes Video, tolles Moped. Nur sollte man den Preis für das Teil nicht unerwähnt lassen 😉🤪 !

[@bertholdg.6936]

Über Geld spricht man nicht ;-)

[@garbef69]

Zu viel Gerede und zu wenig Gefahre 🤷🏻‍♂️

[@StudenRS]

Très jolie! Habe schon vieles von der route Napoleon gehört aber war noch nie dort ;-)

[@tinolino58]

Wie wärs mit weniger Gschnorr? 🙉

[@ischbins2496]

Ein tolles Moped,da kann man sich als Weichei mit richtig Kohle den Wind um die Muschi wehen lassen.

[@rramirrezz]

leben wie schönlaub in frankreich. :D :D :D frankreich ist wirklich schön - sowohl der süden, als auch der norden (normandie, bretagne). leider war ich jedesmal nur mit dem auto dort. ich hoffe das kann ich noch einmal einspurig in angriff nehmen. komfortabelst ist das unbestritten mit der wing. trotzdem ist mir das dann doch ein wenig too much. sie wird zwar nicht mehr gebaut (nein nicht die wing), aber ich könnte mir da einen titel wie: "mit der deauville nach deauville" vorstellen. :D :D :D eigentlich hättest du gleich richtung pyrenäen über die camargue weiter fahren sollen. (wenn schon süden, denn schon süden) es gibt da ja auch noch die "route de la lavande" die man durch die provence abfahren kann - da wären einige sehenswerte landstriche und städchen dabei (grasse gehört übrgiens auch dazu). auf jeden fall vielen dank für die bilder (auch das feudale hotel) - resien tut gut, wenn auch coronabedingt ein wenig passiver. :D :D :D

[@vuvanha1]

Phong cảnh quá tuyệt vời.

[@desroin]

11l mehr klingt nicht nach viel... Das ist schon mein halber Hausstand bei ner Reise 😅😂

[@st.schafer8234]

40kg abgespeckt gegenüber dem doch arg in die Jahre gekommenen Vorgänger, immerhin... Trotzdem behalte ich lieber meine K16GT, von deren Fahrwerk und Leistung ist die GW sehr weit weg!

[@gordonlgb]

Ein Auto würde ich hier vorziehen.

[@huibuh8966]

Mehr zeigen… Weniger reden…

[@hanzmartin4284]

Mit max 571kg schiebt sich dieser Brocken durch die Welt.

[@WeisswurstFX]

Wer über eine goldwing schimpft, ist noch nie eine gefahren! Gilt vor allem beim neuen Modell ab 18...

[@ax5278]

verdonschlucht immer wieder

[@Joachimus1]

379 kg > hahaha

[@faustolino100]

Zu wuchtig, zu schwer, zu teuer !!

[@PityuMotoRider]

Wo ist der Sinn von solchen Motorrädern? Kann man doch auch gleich Cabrio fahren

[@arcuz7862]

Ach, das ist für das Zielpublikum 50+. Irgendwann ist der Zenith einfach überschritten und dann musst du dich entscheiden, entweder du hörst auf oder du kaufst dir nur noch Opamopeds á la 1250 GS, Goldwing, etc. Und gefahren wird selbstverständich ausschließlich mit Warnweste und Schuberth-Klapphelm in Signalfarbe. Die ultimative Selbstentmannung wird dann einfach "bequem" oder "praktisch" genannt und fertig ist die Art Biker, die im Stillstand, beim Auftanken auf ebenem, trockenen Untergrund sein Moped umschmeißt. Sportmotorräder fahren geht halt schlecht mit Rheuma, Parkinson und Hüfte.

[@PityuMotoRider]

@@arcuz7862 Dann doch eher die gs 😂 Ich meine ich würde die Goldwing wohl mal fahren aber dann doch lieber ein Cabrio 😄

[@Frank-Goodspeed]

Wo der Sinn liegt beim Goldwing fahren? 1.+2. Dimension. Das ist ja gerade die Faszination beim Motorrad fahren. Den Hobel (egal welches Fabrikat) in die Kurve zu legen. Das kannste mit keinem Cabrio. Nur fliegen ist schöner da hast du auch noch die 3. Dimension (Rauf, Runter) 😉

[@coomamusic]

Definitiv nicht. Erst probieren… habe sowohl GW als auch Cabrio. Die Wing ist ein Rolls Royce gegenüber dem MX5 . Und das Fahrerlebnis ist nicht zu vergleichen. (Beide kosten etwa gleich viel)

[@MunroLrd]

@@arcuz7862 dann bleibt Dir nur zu wünschen, dass Du dieses schreckliche Alter nie erreichen wirst, und Du nie so ein schrecklicher, alter Mensch werden musst!