Honda Goldwing 1800 DCT

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Quoi de 9 Tracer ?

Күн бұрын

Пікірлер: 22

@mikichicago1200 8 ай бұрын

Did not know until now about the Goldwind 😂👍 THX for the video and stay safe buddy ✌️

@daviddemafate6429 11 ай бұрын

Elle a l'air géniale. Ca me plairait beaucoup d'en avoir une. J'ai également une Tracer 9. Mais chez nous à la Réunion, un tel engin est surdimensionné. En plus nous avons beaucoup d'embouteillages donc beaucoup d'interfile...je ne me vois pas faire de l'interfile aux heures de pointe sur le Boulevard Sud avec ça.

@danlepluheureux 11 ай бұрын

Salut l'ami, j'ai essayé la version Tour en boite méca, j'ai réussi à la descendre à 500 tours, tu trouveras pas plus souple que ce 6 cylindres et toi qui aime la souplesse t'as dû apprécier... Cette version Bagger je me suis assis dessus, elle est plus légère et encore plus facile qu'avec la Tour et son lourd top case. L'inconvénient c'est que les valises intégrées ont un volume trop petit pour une qui se veut voyageuse. Mais je n'aime pas les compteurs qui ne sont plus à la mode, l'avantage c'est qu'elle a les commodos rétroéclairés. C'est une bonne routière et le DCT doit être génial sur ce 6 cylindres, sur le bi des Africa et de la NT c'est trop rugueux. Ce que je n'aime pas c'est la selle trop large et le gabarit générale qui est trop imposant, le centre de gravité est certes très bas mais on sent que le moteur est très lourd et le 6 cylindres n'est pas réactif et sportif comme sur les K1600. Une routière idéale serait le moteur de la K1600 avec cette boite DCT, un gabarit moins imposant, plus légère et moins chère... bah, je vais attendre la prochaine 1300 RT en espérant qu'ils mettent cette fois la marche arrière... Tu es surpris de la position des jambes en avant: c'est plutôt à l'équerre comme sur une chaise que je trouve plus confortable et moins fatiguant que les jambes trop pliées, normal comparé à ta Yam... Si tu veux connaître les jambes vraiment en avant essaie les Harley ou les Indian mais c'est encore une autre philosophie et c'est pas sûr que ça te plaise. ✌

@marianneguth1774 6 ай бұрын

Bel essai, merci 👏👏👍😀

@PhilippeMarot-n6q 11 ай бұрын

bjr sacree machine dommage que l on ne voit pas la route !! camera trop basse si je peux me permettre ; philippe

@q29_tracer 11 ай бұрын

Effectivement, je prends bonne note du problème d'inclinaison de caméra.

@patrickchabot1812 10 ай бұрын

Salut ! Un V6 à plat 😂😂😂 c'est nouveau ça viens de sortir 😅 sinon la goldwing super moto GT ✌️✌️✌️

@q29_tracer 10 ай бұрын

Ah oui bien vu, 6 cylindres à plat j'avais bon, mais le V est en trop.

@patrickchabot1812 10 ай бұрын

@@q29_tracer pas grave 😉 j'ai moi aussi une goldwing et un vrai régal pour les voyages une limousine sur deux roues !! Salut merci pour tes vidéos super ✌️✌️✌️👍

@MOTORCELTIC 7 ай бұрын

C’est quoi cet essai ??? Le poids n’est pas forcément un critère , surtout si le centre de gravité est placé bas ! Dès le début ; j’entends que le moteur est un V6 à plat 😵‍💫😵‍💫😵‍💫 S’il est en « V » il n’est pas à plat ! BOn j’arrête là ……… Pourquoi essayer une moto qui ne correspond pas à tes critères ??? Je plains les concessionnaires devant autant d’incompétence 🤷‍♂️ PS : j’ai eu 2 Goldwing ! Sans rancune …….

@Citoyen199 10 ай бұрын

Salut, Pascal moto à Montpellier me l'a prêtée en 2018 â sa sortie, je me suis regalé . Dommage que mon compte en banque ne suit pas, je l'aurai prise sasn hésitation : je l'aurais un jour😅 Appels de phare , du Gard

@franckasensio6667 11 ай бұрын

Top ce bijoux à plus de 30 mil€

@q29_tracer 11 ай бұрын

Oui et après quelques minutes pour prendre ses marques on se rend compte que pour près de 400 kg c'est pas si compliqué à piloter. Le centre de gravité est positionné très bas.

@laulobouv2907 11 ай бұрын

Une RT version 2021 équipée est au même prix 😢💸