Witam jak obejrzałem ten film to się uśmiechałem bo miałem identyczne zdarzenie też w goldwingu tylko nie z nad morza tylko z Zakopanego i to samo mechanik w Zakopanego w sobotę rano uświadomił mnie że to nie przód bije ale tył i co powrót na przyczepce z zakopca do Gdańska w poniedziałek.😢 Dobrze że nikomu nam i wam się nie stało . A pozory mylą i też myślałem że to przód. A oponę miałem 2019 rok produkcji i Bri..... . Pozdrawiam Daniel
@mariuszantonczyk86604 ай бұрын
Dzięki że przekazałeś tą informację przyda się dla innych użytkowników a takimi informacjami czeba się dzielić 👍🏍️😉 pozdrowionka
@elcolonelloel46284 ай бұрын
Witaj. Czy są jakieś szanse na odcinek o zaobserwowanych wadach motocykla? Pozdrawiam.
@SzczeMarek4 ай бұрын
Podobne zdarzenie tyle, że w Rumunii. Tak nota bene to już trzecia opona kończy w ten sposób. Już teraz wiem ,żeopona niezależnie od stanu bieżnika kończy się przy ca. 20tys km. Jeśli planujesz dalszą wycieczkę wymień gumę zawczasu.
@sebastianzatorski9354 ай бұрын
A jaki model i producent opony?
@sebastianGL18004 ай бұрын
@@sebastianzatorski935 Bridgestone EXEDRA najlepsze do tego motocykla ale z przebiegiem przesadziłem i to jest efekt ….
@tomasz71544 ай бұрын
Ważne że motocykl i Ty nie ucierpiałeś 😅
@sebastianGL18004 ай бұрын
@@tomasz7154 dzięki 👍
@karolchmielewski61114 ай бұрын
Moja opona wytrzymała 1500 km 😢
@tomasz71544 ай бұрын
@@karolchmielewski6111 jakiej marki była?
@Jaras694 ай бұрын
Naszła mnie jeszcze jedna myśl. Może w chwili gdy zaczyna się bicie na kierownicy to warto by było postawić moto na centralnej i kulnąć tylnym kołem. Na pewnym etapie destrukcji poszycia tylnej gumy powinno być już widać gołym okiem deformację opony. Po tej "przygodzie" kolegii to mnie taka myśl naszła. Warto zapamiętać. Ja mam aktualnie ori gumy z nalotem 21tys km. Planowałem wymienić obie pomiędzy 24-25 tys km pomimo, że mogłyby (wg mnie) dojechać pod 30 tys. No i waga całkowita robi swoje. Z reguły jeżdżę sam a moto mam 40kg lżejsze więc oponki mimo przebiegu wyglądają na idealne. Pzdr.
@Jaras694 ай бұрын
Nie rozumiem kompletnie jednego aspektu. Przecież przód i tył to 2 kompletnie różne rozmiary. Przynajmniej w moim Goldasie. Do tego są dostępne precyzyjne opisy z oznaczeniem modelu i cyfrówką która definitywnie określa co idzie na przód a co na tył ? Efekt z filmu... SZOK ! Dobrze ,że skończyło się tylko na kosztach. Czy w Twojej wersji są identyczne rozmiary kół przód/tył ??? Bo ja dalej nie mogę tego pojąć. Pozdro. Ps.też mam Bridga Exedra i uważam, że to najlepsza guma do tego moto.
@sebastianGL18004 ай бұрын
@@Jaras69 tak jak u ciebie rozmiary są różne …tu trochę jest mojej winy bo mimo żadnych oznak nie można na tych oponach ponad 30 tys km robić mimo ,że opona jest z 2022 roku
@Jaras694 ай бұрын
@@sebastianGL1800 Czy możesz podać ile zostało mm bieżnika do znaku? Wg mnie trafiłeś na trefną gumę. Wada techniczna. Są filmy gdzie w Stanach ludzie zjeżdżali te gumy do gładkiego slika aż płótno prześwitywało. Jeden koleś na końcu wiertarką przewiercił boki i bez powietrza dojechał na wymianę. Te gumy naprawdę są mocne i extremalnie wytrzymałe. Tu wg mnie puścił "karkas",nie widzę innego wytłumaczenia.
@SzczeMarek4 ай бұрын
@@Jaras69 W USA jeżdżą solo , u nas na full ładunek gdzie motocykl nierzadko przekracza 600 kg. Opona ma wytrzymałość 412 kg.