HONDA HR-V 1.5 EXL 2023 TESTE COMPLETO: Muito econômico! Anda bem? Melhor que Creta e Renegade?

[@filipefernandes2152]

Creta, kicks, Ecospor, Duster… vários carros que usam motor aspirado na faixa dos 1.6 e não tem problema. Troquei um corolla 2.0 XEI 2021 por o HRV EXL 2024 0 arrependimentos. Não sentir muita diferença no uso urbano. Tenho um Jeep 1.3 T em casa e não tem essas diferenças gritantes. Optei ele pela ECONOMIA E CONFIABILIDADE!

[@romufloripa3371]

Fiz o twste com meu hrv 2024 estrada de chao,morro subida. Mandou nuito bem em potencia,estabilidade e a suspensao muito boa aprovo.

[@assismontagna948]

Tchê o carro ficou muito interessante, atualmente tenho um t Cross e estava esperando esse lançamento do hrv mas o preço faz com que em pense melhor,acho muito carro num carro com motor aspirado,por hora vou ficar com o que eu tenho, parabéns pelo vídeo

[@motor1brasil]

Olá Assis, realmente, o preço é o ponto mais complicado. É salgado sim. O HR-V tem qualidades e anda praticamente junto com o T-Cross 1.0 TSI, como mostram os números, mas é caro.

[@PedroGontijo]

@@motor1brasil NUNCA... NUNCA anda igual um motor turbo de 20kgfm de torque .... NUNCA AMIGO.... 0-100 do tcross é 10.4 pra começo de conversa... e o 80-140 é absurdamente menor que do HRV

[@jvk3861]

@@motor1brasil É bem preocupante um canal que se diz automotivo dizer que esse Honda anda junto com um T-Cross... Ou vocês não sabem o absurdo que estão dizendo ou estão passando pano pro Honda. Ambas as opções são bem ruins.

[@edson5679]

Comprar um carro onde o ideal é andar só com duas pessoas é demais, nas ultrapassagens carregado todo mundo vai gritar de medo junto com o CVT. Abraço a todos. Ótimo vídeo.

[@motor1brasil]

Olá Édson, não é questão de ser o ideal. Tem consumidores de Kicks que adoram o carro, e anda bem menos, por exemplo. O nosso ponto é que no uso cotidiano é ok, no uso com o carro carregado sente. Abraço!

[@wagnery4920]

Sim, aparenta ser um carro competente para uso urbano pelo motor e porta-malas. Mas para viagens, esses 2 pontos são bem limitantes.

[@luizfonseca6564]

Não procede! Sou proprietário e o carro tem excelente motor

[@jvk3861]

@@motor1brasil Só esqueceu que o Kicks tá longe de andar "bem menos" que o HRV, inclusive o 0 a 100 deles é exatamente o mesmo, 11,8. Ou seja, ambos são bem mancos, mas o HRV chega a custar mais de 160 mil reais mesmo na versão aspirada.

[@pedrolucaspl7]

Creio que a pior perda em relação ao modelo passado seria o porta malas. Mas em compensação ficou mais econômico na versão aspirada…

[@emidiapinheiro1821]

Os preços anunciados são bem menores que os praticados nas lojas. Ótimo vídeo!

[@Clóvis-e3d]

Concordo que anda igual ao motor 1.8. Isso porque já tive duas HRV e não senti diferença

[@dacioferreiragoncalves9847]

Uma pessoa muito próxima da minha família ele comprou o Honda, ele falou na Cidade 11 na estrada a 120km 13,50 ele fez um percurso de 84 km a 80 e 90 km. 16,50 o carro com 1100km rodado.

[@eduardoklarmannflores4083]

Ótima apresentação! Tudo muito bem explicado.

[@motor1brasil]

Valeu Eduardo!

[@marcelsetani]

Meu caso, tenho a 1.8 2020 não sei se vale essa 1.5, principalmente pq as concessionárias estão pedindo até 156k, não vale isso, prefiro investir um pouco mais e partir pra Compass longitude, na faixa de 180k, superior até a Advanced que seria minha primeira escolha, mas já avisaram que na concessionária não sai por menos de 180k, absurdo, com esses acabamentos ruins e equipamentos xing ling e rodas pintadas e pequenas pra esse carro. Pra mim chegou a hora de sair da marca depois de vários carros, a minha ainda está com.12 mil km, então vou esperar mais 1 ano, mas adeus Honda.

[@NeiSander]

eu também, tenho um 2019 e não me agradou este 2023 neste preço e com a redução de porta malas, com filhos, carrinho de bebe, malas etc, este pequeno porta malas não me atenderia mais também. Tenho que partir para outro carro depois.

[@marcelsetani]

@@NeiSander Imagina esse motor subindo uma serra com bagagens e passageiros,.

[@nelcypintopontes2814]

@@NeiSander A expectativa do consumidor é ser surpreendido com produtos melhores, os japoneses parecem não perceber, ou não fazem questão em atender ao seu público. Pessoalmente, uma vez que não estão a pronta entrega, acho que o motor (bloco) 2.0 do Cívic melhoraria em muito o consumo sem perder em desempenho. Diminuir o porta malas foi um erro. Em suma, acho que deveria dar mais opções aos futuros proprietários e aos presentes órfãos da marca. A Honda parece que não está nem aí para o mercado brasileiro.

[@ThiagoCL83]

@@nelcypintopontes2814 Honda e Toyota se escoram na segurança e construção do carro e por isso entregam produtos mais caros do que deveriam pois as pessoas pensam na qualidade construtiva na hora de comprar um carro

[@lukareli783]

Também vou sair da marca pelos mesmos motivos.

[@carlose5981]

Achei o carro bonito. Entretanto, espero que essas versões de entrada, que compartilham a mesma mecânica do NOVO CITY, não apresentem os problemas que foram noticiados na Quatro Rodas deste mês: problemas na caixa de direção, desgaste irregular de pneus, problema com os faróis. A matéria está na página 106 da revista. Sou usuário de carros da HONDA há 23 anos e nunca vi nada parecido

[@bettysipauba]

Estamos pensando em comprar o EX a diferença de opcionais p o EXL é mínima e a cor seria o cinza grafeno.

[@ronaldob8949]

Muito boa avaliação... Parabéns

[@fabioferreira7564]

Parabéns, bela apresentação!!

[@danielqw10]

A galera parece que quer carro pra apostar corrida kkkkkkkk pra mim o mais importante é ser confortável e econômico

[@MarcoAntonio-ho6yr]

Carro super show.. e a apresentação é muito boa em

[@motor1brasil]

Valeu Marcos! Abraço.

[@pauloval9583]

Gostei obrigado,ótimas informações 👏👏

[@wellingtonoliveira9832]

Sou dono de um HRV exl 21, acho um carro ótimo só precisava de mais desempenho em especial nas acelerações, aí só o 1.5 turbo resolveria o problema, aí um Renegade Longitude R$ 145 mil acho mais negócio

[@flavioduarte6868]

É meu dilema hj, mas falam muito mal do motor Renegade que não confio em sair da Honda pra Jeep.

[@wellingtonoliveira9832]

@@flavioduarte6868 Entendo a sua preocupação os Hondas são "0" dor de cabeça, mas meu cunhado tem o Renegade e está super satisfeito, "0" problemas até o momento e estando na garantia alivia se tiver alguma dor de cabeça ai o problema a garantia tem que resolver, se tiver, só preciso de um pouco mais de porta malas ai teria que gastar um pouco mais e pegar o Corolla Cross 2.0 177cv ótimo carro também

[@flavioduarte6868]

@@wellingtonoliveira9832 , grato pelo feedback. A Jeep anda me sondando, e oferecendo ótimas ofertas. Por 153 k pego um Renegade S zero, mas o que Honda e Toyota nos oferece é uma valorização que nenhum outra marca possui. Meu HRV EXL 2019, cujo valor de nota é 104.900,00, hoje é vendido por 120 mil em média. Fica difícil não ficar na marca, né?

[@wellingtonoliveira9832]

@@flavioduarte6868 Entendo, meu carro anterior era outro HRV, e realmente vende bem e rápido, mas o Renegade esta entre o mais vendido alternando a liderança com o T-cross e isso o torna super aceitavel no mercado de usados assim como os Hondas, mas esse meu Honda atual eu só peguei pelo prazo de entrega que as outras marcas me passaram em 2021 em média de 4 a 6 meses e a Honda me entregou com 25 dias

[@flavioduarte6868]

@@wellingtonoliveira9832 , entendi. Eu vou pegar um 2020 exl com 10 mil rodados que pintou aqui. Daqui a três anos me preocupo em trocar, daí avalio se parto pra um zero ou fico no usado com pouco uso. O mercado de usados pode ser uma boa, e evita despesas maiores com a comora de um zero km. Abs e sucesso!

[@christianbalzano]

É um carro prático para a família e nessa questão cumpre seu papel. Por outro lado, faltaram alguns gadgets que ajudariam na convivência abordo, tais como ítens tecnológicos presentes no painel TFT do T-Cross ou até no Jeep Renegade. Um GPS integrado offline, mostradores digitais, sensor de ponto cego e carregamento por indução. Eu imagino que esses acessórios estarão presentes no Turing, porém essa mania nipônica de economizar em acessórios vem de longa data, desde Civic G8, que era bem capado em comparação aos seus concorrentes na época. E não tenho certeza que somente a confiabilidade mecânica e o poder da marca seja capaz de sustentar as vendas, WR-V e Fit se tornaram obsoletos muito rápido e Civic G10 amargou em vendas. A Honda precisa entender o novo perfil de consumidores, uma geração mais tecnológica e conectada.

[@andreluizc.7226]

Não vejo nenhuma vantagem em relação a geração anterior. - motor 1.5 mais fraco. - Design controverso. - Acabamento manteve. - Espaço de igual para pior. - Altura muito baixo para um suv. - O assoalho era plano e agora elevaram o túnel central.

[@diegomotatavaresmota9636]

Por favor, qual e a litragem do tanque de combustível? A Honda diz que a mesma capacidade de volume de malas que coube no modelo anterior, cabe no atual, isso procede?

[@joaolgs]

11,8s, outros youtubers fazendo 13s, outros reviews nem falam quanto foi o 0-100..., interessante, abre desconfiança, deve que foi num ambiente muito bem controlado, problema disso é igual consumo do Inmetro, na vida real sempre joga pra baixo, então quem acha que vai conseguir fazer 11,8s vai se decepcionar. No canal: ComprecarTV ele fez um 0-100 ao vivo em uma rodovia plana (vida real) que olhando vídeo demorou 14segundo, credo

[@wagnery4920]

Pois é, acho que se a Honda se garantisse não ia ser um segredo de estado isso.

[@marcelsetani]

Realmente estranho, algo não bate, esse 1.5 muito mais fraco andar igual ao 1.8, tendo o mesmo câmbio e ainda sendo bem mais pesado. Esse carro vai fazer acima de 13 seg, logo teremos testes precisos

[@matheuscarvalho2873]

É um absurdo! Um carro desse porte, com esse valor fazer 11,8s no 0-100. Imagine o carro com 5 pessoas e bagagem..sem condições. Obs: Acredito que o 0-100 seja mais.

[@Clóvis-e3d]

Eu particularmente não tenho um carro baseado no 0 a 100. Gosto de conforto e confiabilidade mecânica

[@brunopimentel7150]

Ficou muito bonito esse HR_V essa faixa iluminada que une as lanternas traseiras ficou muito top! tanto traseira quanto dianteira ficaram muito bonita, esse para choques traseiro que não segura nada é um problema crítico não só do FIT, como do WR-V, como do HR-V, é muito mal projetado (Tenho um HR-V e uma simples encostada foi suficiente para amassar a tampa do porta malas sem que nem se qué arranhasse o para choques). A ronda afirmar que 14 CV e 2 Kgfm a menos não faz diferença só pode ser brincadeira né, (principalmente em retomadas o motor grita alto e o carro não anda), no uso urbano pode até não haver diferença, quanto ao consumo, não vi melhoria do que o meu 1.8 faz, 12,5/13 na cidade, 14,5/15 na estrada para esse novo 1.5 com injeção direta.

[@oiamortv8537]

Me ajuda aí MOTOR1! Se as montadoras podem evoluir e melhorar os carros, porque piorar o carro. Gastam fortunas para piorar o carro, em que centro de pesquisa "errado" eles fazem essas pesquisas com os consumidores. Manda isso para eles a Honda por favor!👏👍

[@erivaldoaraujo8365]

Carro ficou top!! Tenho um 2020 querendo pegar um desse. Informações importantes vc passou pra nós no vídeo.

[@NeiSander]

ja viu que a multimídia dele é bem mal posicionada .. virou um espelho para o motorista, de tanto reflexo...

[@elizabetholiveira1093]

Eu já troquei o meu 2020 pelo novo, fiz o teste drive e me agradou muito o sistema sensing, segurança exemplar. Pra mim que fica mais na cidade é lindo

[@miltonlopes8931]

@@elizabetholiveira1093 já sabe que na estrada com carro cheio vai sofrer né kkkk, mas pra andar só na cidade e ostentar tá tranquilo kkk

[@elizabetholiveira1093]

@@miltonlopes8931 Já peguei e haha não senti perca de potência, pelo menos na cidade, porém concordo com vc que meu carro não viaja é carro de shopping, até o HRV 2020 nunca saiu da cidade, e para viajar usamos o carro do meu marido que é um cruze! Então pra ostentar e sim um carrão, e sigo apaixonada com tanta tecnologia.

[@miltonlopes8931]

@@elizabetholiveira1093 pois é como falei, carro bonito ora pagar de bacana na cidade. Perca de potência de 14cv e se não me engano perdeu torque tbm e careo ficou mãos pesado. Como vc tem grana e gasta ela como quer, tudo bem em comprar carro pra mostrar pra os vizinhos e amigos mas quem realmente entende sabe que não é vantagem essa versão. Outro ponto, comprar um suv desse porte pra andar somente dentre da cidade 🤷🏽‍♂️ As montadoras descobriram que brasileiro gosta de ostentar, gosta de carro bonito por fora msm manco 🤣 Abraços e que seja feliz com sua aquisição 🤙

[@franobre]

Uma vergonha entregar um carro mais pesado e menos potente que a geração anterior. Tem que esgoelar o motor para obter algum desempenho sofrível. Mas esse teste de 0 a 100 em 11s é discutivel, o que eu vi em outros canais é uma demora minima de 13 s para mais.

[@AlexandreBNegri]

Esse aí aspirado e manco , se for p comprar só o turbo

[@diversificado8988]

@@AlexandreBNegri , Com o preço do Turbo se compra um carro melhor.

[@AlexandreBNegri]

Acho que ainda não tem preço mas deve ser entre 160 e 190 , deve encostar em Corolla Cross híbrido ou Taos Highline

[@diversificado8988]

@@AlexandreBNegri A KIA, tem o STONIC, 1.0 Turbo, mas é Hibrido, desevolve 120 cavalos, por 140 mil. Por ser Hibrido o IPVA custa metade do valor, chega a fazer 13 KM na cidade e 17 KM na estrada, bem mais economico, a tendencia são os hibridos.

[@AlexandreBNegri]

Já vi o Stonic no estande da Kia no Barra Shopping , o carro e bem pequeno

[@sergioroberto4579]

12.6 km/l , na cidade foi com a ar condicionado ligado ?? Grato

[@tiagomg2711]

Achei um ótimo carro p uso urbano, mas a Honda poderia ter feito uma versão sem os dispositivos de segurança mais caros, sem farol full led e com preço na faixa dos 130k. O renegade de 135k ja vem c motor turbo E os dispositivos....

[@franklinpinheiro7415]

Farol led e fundamental.

[@CaioR-rw5tq]

Discordo em relação ao desempenho. Comparei na prática do desempenho do City Sedan 1.5 com Renagade 1.3T + T-Cross 1.0T e o Honda perde feio no 0-100Km/h e também na retomada. Impossível o HR-V mais bem pesado e com mesmo conjunto mecânico do City não ser pior. Para andar no trânsito, este motor atende. Mas na estrada com família e bagagem, é triste!

[@luizfonseca6564]

Você tem um? Eu tenho e o carro é excelente...

[@Clóvis-e3d]

Para mim o turbo e desnecessário. Nossas BRs sempre cheia de radares, aí não compensa. Esse aspirado está de bom tamanho

[@luisfernando2689]

falou tudo... concordo plenamente

[@carlitowanderleylopes6074]

Gostaria de ver uma avaliação com quatro pessoas e bagageiro também cheio pra ver seu desempenho e consumo numa viagem.

[@jonaskessinger]

Só esperar os canais sérios testarem. A maioria foi comprada pelas montadoras pra falar bem. Esse carro vai passar vergonha de tão manco que é.

[@miltonlopes8931]

Simplesmente ruim, o carro é mais pesado, tem 14cv menos q versão anterior.

[@cristianolopes4571]

Uns dizem 0 a 100 na casa dos 13 segundos, Fiz o teste dive e achei muito fraco para o porte do carro. Como opção de carro de supermercado e Shopping cumpre o seu papel muito bem. Agora imagine colocar uma familia dentro e fazer uma ultrapassagem! Só com muita segurança e espaço livre.

[@motor1brasil]

Mais desempenho, HR-V turbo. Situação é idêntica ao do novo City, basta ver os feedbacks de consumidores.

[@NethanaelGama]

Mas toda ultrapassagem tem que ser feita com muita segurança e espaço livre. Se seguissem isso, menos acidentes aconteciam.. Sempre tem um engracadinho querendo ultrapassar onde não dá e não tem condições. Esse carro ao menos deixa as pessoas mais racionais kkkk

[@wagnery4920]

No caso do City a relação de peso-potência é bem mais favorável, pelos quase 100kg de diferença, bastante coisa. Mas potência é item de segurança em caso de ultrapassagens sim.

[@NethanaelGama]

@@wagnery4920 no Brasil é item de insegurança isso sim, o que tem de gente achando que tá correndo uma Fórmula 1 não é brincadeira

[@wagnery4920]

@@NethanaelGama na minha opinião não é a potência que faz ou possibilita as pessoas não seguirem a lei. Até pq qualquer carro (independente da potência) consegue ultrapassar limites de velocidade, um 1.0 chega a 160km/h. Se for para impedir isso, teríamos que ter carros de 40cv.

[@andregeraldi1574]

Melhor video sobre o Novo HRV do KZbin. Parabéns!!!!!

[@Clóvis-e3d]

Quanto a multimídia,pra mim não encomoda em nada, basta funcionar bem e está tudo certo

[@luisfernando2689]

concordo

[@eduardorsnasi]

O consumo sim e melhor mas a aceleraçao nao se compara com os turbos a diverença 0 a 60 e grande na saida de semáfaro

[@jorgechiarelli1938]

Cor azul é minha preferida ?? E o tema da reportagem ? Melhor que o Creta ?? Renegade ??? acredito que sim !!!

[@Bricio76]

Melhor review . Tô esperando o meu chegar e vai me atender muito bem. Você perguntou sobre as cores (quais são bonitas) Gosto de todas , escolhi o cinza grafeno . Mas o branco e prata são lindos . As cores mais claras, na minha opinião , ressaltam a beleza do carro .

[@bettysipauba]

Estamos querendo comprar o HRV pensamos no Advance massss esse EXL é um caso a pensar, a cor fico entre esse cinza e o azul.

[@paporeto575]

Eo mais econômico da categoria mesmo! O meu tá fazendo 19Km/L na estrada, consumo de hatch. Incrível!!

[@wad929]

Quando diz: " eu tive a impressão que o carro era mais fraco daí tentamos na pista e anda igual " , esse "igual" está empurrando pra cima e é certo que o carro é mais fraco. Ademais, é confirmado quando diz que vai faltar potência se tiver carregado. De certa forma o vídeo foi bom, o demérito mesmo fica para o carro fraco.

[@marcosroberto1690]

Uma pena não ter velocímetro digital nesta versão, é algo que sinto falta no meu HR-V. As versões turbo terão? O meu HR-V é vermelho, na troca por esse modelo com certeza iria de azul cósmico.

[@mmorais83]

sim, terão painel com tela de 7 polegadas configurável e velocimetro analógico como no City EXL e Touring.

[@vixibro]

Eu estava com um Civic 2020 aspirado 2.0.. Achava estranho, torque ruim, mas velocidade boa depois do 100. Aluguei uma Renegade turbo para decidir o que comprar…. Dava um paaaaauuuu no Civic. Agora 127 cavalos, 1.5 aspirado… Vai colocar a familia aí dentro e ficar e ir para a estrada? Não né.

[@elizabetholiveira1093]

Ele é lindo esteticamente, eu tenho um 1.8 2020 que troquei agora pelo meu novo Honda 2022, não sei se vai andar igual porque eu gosto de correr, mas a estética me ganhou😊. Tô só esperando os 30 dias pra chegar na concessionária, a minha cor cinza grafebo ❤

[@antonioandradeyoutube0571]

Detalhe importante...........NÃO SE COMPRA UM CARRO NO ANO DE SEU LANÇAMENTO, SEJA NOVIDADE, SEJA NOVA VERSÃO! Reflitam sobre isso!

[@juliocampos3380]

Só ñ compro porque sou liso kkkkk agora geral aí q questiona 0 a 100 e tem boró é só procurar uma Ferrari ou afins kkkk

[@rogerioautilio]

Nissan kicks a 120km na estrada 18km por litro

[@andreianschau8682]

eu achei que as versões de entrada não condiz com a proposta do carro. A grande vantagem dele em relação aos concorrentes é o espaço interno, mas se for observar e encher o carro pra usar essa vantagem, o motor vai sofrer e vai faltar porta malas para todos

[@luisfernando2689]

meu caro... a questão não é "encher" o carro com um monte de adulto gordo... e sim proporcionar a sua familia (filhos) a sensação de ter um espaço maior para melhor conforto e consequentemente maior prazer em permanecer dentro do veículo durante os deslocamentos... e ainda assim, carro cheio e velocidade máxima nunca combinaram, por mais que esses carros de marcas ridículas do início do século com downsize turbinados ficar velozes e furiosos e ainda carregados vai ver o dano fatal que virá em pouco tempo na motorização e acabamento que sempre foi porcaria volks e GM e Stellantis da vida

[@andreianschau8682]

se for pra criança, o fastback, nivus e companhia é mais do que suficiente. A comparação deve ser feita com adulto, e dai sim, é necessário uma motorização pelo menos aceitavel, ninguem está falando de andar em alta velocidade, e sim realizar retomadas e ultrapassagem com segurança. Vcs estão achando que o carro é um fiat 500 atrás. O espaço é muito bom pra 90% do publico

[@luisfernando2689]

@@andreianschau8682 é impressionante como voces falam em ultrapassagem com segurança... sendo que para ultrapassar precisamos olhar no retrovisor e se tiver a oportunidade e o veiculo de tras estiver distante suficiente ai sim realiza a ultrapassagem isso é ULTRAPASSAGEM COM SEGURANÇA.. e nao ter um carro turbinado só pra ultrpassar de qualquer jeito

[@paulodetarso2202]

O carro é disparado o mais bonito da categoria e ficou mais seguro e tecnológico. Por outro lado o motor me decepcionou bastante. Fraco demais!!! Dirijam e comprovem! Esses reviews estão dando uma colher de chá para a Honda. Painel simplório demais! Faltou pelo menos um velocímetro digital. Qualidade das câmeras péssima!!! Vou continuar com meu Polo TSI e esperar o TCross com facelift no começo do ano pra decidir. Com certeza continuarei com carro turbo.

[@koeio]

não vi teste nenhum, o único canal que vi fazendo teste fez em 13s...

[@motor1brasil]

Fizemos no Motor1.com (texto será publicado nesta quarta-feira) e em duas revistas concorrentes.

[@juniorazevedo8700]

O diferencial de Toyota e Honda é que os japoneses fabricam carros para 4 e 5 donos ou mais ou seja dura 15, 20 anos e atualmente apesar da escassez de carros da Honda quem conheceu o novo HRV pessoalmente viu que o design está muito top e pelo menos por enquanto na minha opinião está um passo a frente da Toyota.

[@uerisalves8914]

Um carro de R$150 MIL com um motor 1.5 aspirado é vergonhoso e o 0 a 100 é 13s,melhor ir de civic turbo, corolla até mesmo o HR-V 1.5 TURBO modelo anterior.

[@pbgoncalves4]

Fui ver e até ia comprar .... mas com essa mudança do motor não vou sair do meu civic 2.0 para passar perrengue ,,, triste mudança!!

[@koeio]

perdeu o rack de teto também pelo que parece

[@motor1brasil]

Exato, sem rack do teto.

[@cleytonts]

Esse carro carregado com ar vai passar muita vergonha! Não admiro esse carro com esse motor

[@luizfonseca6564]

Não vai! Sou proprietário e não é frouxo...

[@gutos443]

Tem a versão turbo! Por isso, existem as versões!

[@diegomotatavaresmota9636]

Bom dia E simplesmente a melhor análise. Parabéns e abraços de bh / mg

[@jvk3861]

Não existe a menor possibilidade desse Honda aspirado ser melhor que um Renegade... O motor não é tudo mas ainda é o coração do carro, e nesse caso estamos falando de uma diferença gigantesca! Não dá pra comparar.

[@luisfernando2689]

quer comparar engenharia japonesa com a americana vendida para Stellantis? é sério mesmo??

[@jvk3861]

@@luisfernando2689 Por melhor que seja o Honda, erraram (e muito) na motorização do aspirado. Ele sofre pra andar igual ou pior que o antigo Renegade 1.8, isso é inaceitável num carro tão caro. "Ah mas o Honda é confiável", isso não é desculpa pra ser manco... Toyota tá lá com o aspiradão confiável de quase 180 CV.

[@luisfernando2689]

@@jvk3861 eu ja tive Lifan X60 mais pesado com 128 cavalos e subia as ladeiras numa boa e andava de maneira suficiente.... isso ai que voce ta falando não faz sentido para quem quer andar com carro e não ficar correndo e ultrapassando e disputando performance

[@jvk3861]

@@luisfernando2689 O fato de vc ter tido a coragem (falta de conhecimento) pra comprar um Lifan já deixa bem claro qual é o seu conceito de qualidade kkkk Isso explica bem pq vc acha o HRV aspirado suficiente... Pra mim, um carro que consegue ser pior que Kicks 1.6 e Renegade 1.8 (que já eram carros criticados pelo desempenho) tá longe de ser algo "eficiente". Lembrando que não estamos falando de carros populares de 70 mil, o HRV aspirado chega a custar muito mais que o dobro disso.

[@luisfernando2689]

@@jvk3861 o que eu to querendo dizer é.. para que voce vai querer um carro com um propulsor de jato sendo que voce tem limites de velocidade por lei nas vias do país? ainda mais transportando meus filhos e andar feito um solteiro inconsequente maluco que só sabe ficar ultrapassando os outros?? quer que eu tenha a deprimeire escolha por TSI ou THP ou esses stellantis que voce citou que anda rápido nas ruas e também vai incomodar rapido demais?? faça o favor né amigo... aliás, oq ue voce ta fazendo aqui numa postagem de HRV sendo que voce não curte??

[@matheuscarvalho2873]

15:10 Ou seja, é manco. Que mancada dona Honda! Um carro desse porte tinha que vim com motor turbo em TODAS as versões.

[@noturno03]

Aquela tv de tubo no painel é ridículo, desempenho fraco e não fecha os vidros de forma prática e rápida ao sair do veículo.

[@JuniorLobo76]

Fiz o teste drive e achei manco. Queria a cor branca e a venderora colocou muitas dificuldades e com papo irritante. Isso me fez desistir da compra . Vc compra o um carro novo para poder escolher o modelo, cor, versão e várias outras coisas , aí vem o vendedo querendo impor o que ele quer vender . Vou aguardar e irei em outra concessionária ou mesmo comprar outro veículo. Atendimento igual a toyota não tem. Acho que vou ficar por lá mesmo.

[@udidroneracerfpv2745]

WRV, é você?

[@PedroGontijo]

Se ele é mais lerdo de 80-120 NAO ele NAO é igual em potencia, ele é MAIS MANCO. Isso é que faz diferença na estrada, o carro já era ruim na estrada pra ultrapassagem, agora deve ter ficado um lixo. E eu achando que ela ia colocar turbo em todos os modelos.

[@motor1brasil]

Quem anda o tempo todo com carro cheio terá a opção do turbo, ou claro, os concorrentes de outras montadoras (mais baratos, mas com acabamento inferior e menos equipamentos). Cada um sabe o que precisa, mas basta olhar nos grandes centros no dia a dia o uso real. Abraço!

[@wagnery4920]

Não sei pq o Motor1 está indo em todos comentários defender o Honda. O que ele falou é pertinente sim, na estrada na vida real a retomada 80-120 é a mais frequente. É importante para ultrapassagens. Tem a versão turbo sim, mas essa versão aspirada já concorre em preço com os turbos então a comparação está correta.

[@PedroGontijo]

@@wagnery4920 Eles claramente tem contrato boca a boca com a marca, pra conseguir carro antes e fazer review etc. Entao é claro que vao tentar defender ao maximo, e nao te deixar enxergar a realidade. Mas a realidade é: mais manco sim senhor. Principalmente se voce considerar que numa ultrapassagem nos saímos de 80-140 geralmente, e não 80-120 como os redatores tentaram dar impressao de nao ter perdido tanto assim. Mas perdeu. FATO

[@PedroGontijo]

@@motor1brasil Voces nao podem pensar que o Brasil é resumido em grandes centros. O grosso dos carros vão pro interior, não pras 27 capitais do país. E quem vive no interior é rotineiro pegar estrada entre uma cidade e outra pois são dependentes geralmente.

[@fernandofernandes8911]

A frente é bonita... mas, e essa traseira de Fiat 147? Anyway... ótimo vídeo! A estética das versões turbo é melhor. Parabéns, Fábio pela excelente análise nesse teste. Os vídeos com você são os melhores, assim como os vídeos do saudoso Daniel! Abraços!

[@robertomoraessilva5535]

Boa tarde, não indico para ninguém esta bomba de problemas a HRV-EXL 2013. Comprei a HRV-EXL 2023 em 11/2022, passou 30 dias de problema no retrovisor a Honda não sabia o problema trocou a peça de problema novamente, fez novamente a reposição da peça de problema novamente!!!, colocou um "provisório" e o problema parou, isso demorou quase 90 dias. E não ficou bem claro o porque do problema. Agora deu problema na bomba de combustível, já faz 15 dias que esta na agencia e a peça não chega, diz eles, né. Acho que não sabe o que e o problema. Liguei no SAC ninguém resolve a agencia ninguém faz nada, enfim comprei um "carro" que não deveria estar no mercado. Paguei 150 mil reais para não funcionar nada, so da problema e o pior a HONDA não sabe como resolver, uma palhaçada. Carro só tem beleza.

[@AlexandreBNegri]

Deve ser um 0 a 100 de Scort Hobby 1990

[@diversificado8988]

Menos potente, porta malas menor, painel do ar condicionado era todo Touch Screen na versão anterior, agora são dois botõres manual, deveria ser mais barato e não tão mais caro assim, por estes valores compensa comprar SUV melhores.

[@marcioluissoares8488]

Esse motor 1.5 não vai convencer .... se no Honda fit ele fica manco imagina em um carro maior e mais pesado ! No mercado existem carros melhores e mais baratos.

[@gbianc]

Todo cvt é assim, engana no 0-100. Na rodovia Deus que te ajude

[@emiliocarlosvidica]

Quem gosta de desempenho como eu gosto não vai comprar um carro manco desses. Prefiro um com menos "babás eletrônicas" mas que entrega prazer de dirigir. Estou falando por mim, não me levem a mal os fanboys da Honda.

[@motor1brasil]

Emilio, o desempenho no 0 a 100 km/h é muito próximo, mas muito mesmo, dos concorrentes 1.0 Turbo. Para quem quer mais desempenho, de verdade, terá a versão 1.5 Turbo. Em relação às babas eletrônicas, poderia ser itens opcionais realmente, para baixar o preço. Abraço!

[@emiliocarlosvidica]

@@motor1brasil Só pra esclarecer : quando eu falei em desempenho estava pensando em Citroen C4 Cactus, Peugeto 2008, Jeep Renegade Turbo . Obrigado pela atenção de vossa resposta.

[@filipemondaini]

O novo HR-V faz 0 a 100kmh em até 3 dias úteis.

[@carlosfernandes9197]

Cara esse tubo de Tv antiga ficou horrível, sendo que a tela fica oscilando o brilho isto a noite deve cansar a vista, além de porta malas ter diminuído. Gostaria que os teste fosse feito com uma família 4 adultos uma crianca e porta malas completo. Vazio e uma coisa carregado ai fica a dúvida.Por que ninguem faz, isso não entendo.

[@tiyoki1]

😄👍🇯🇵💕🇧🇷✌️😊

[@oiamortv8537]

O carro ficou lindo, mas o motor "muito fraco", mas a "roda horrorosa", pneu perfil alto "feio", falta "teto solar panorâmico", falta "painel digital", falta "central multimídia 10,5'' e tela flutuante", falta "ar condicionado de duas zonas", falta "carregador de celular por indução", falta um preço mais justo, muito caro faltando muitos equipamentos que nós apaixonados por carros queremos num carro. Honda aprende com a Fiat dá o que o consumidor deseja!😭👎

[@iuryaraujo8405]

Motor 1.2 turbo do creta espanca esse 1.5 do hrv em… kkkk Lembrando q o creta é SUPER econômico tmb

[@motor1brasil]

Motor 1.0 turbo do Creta, sim, oferece desempenho superior. Cada produto tem o seu diferencial… estilo, acabamento, equipamentos, desempenho… basta escolher. Abraço!

[@PedroGontijo]

@@motor1brasil Disseram que o motor 1.0 de 17kgmf da Hyundai anda mais que o 20kgfm da VW???? agora eu vi mesmo, voces sao vendidos de fato kkkkk nem esconde mais

[@GuilhermeLaier]

Caimento trazeiro (vista lateral) ficou feia na minha opinião... sempre me lembra o Dodge Polara 1980. Carro excelente, motor meia boca e custo benefício muito questionável... Nos 150k eu iria com foguete Fiat Fastback 1.3T, sem dúvidas.

[@ricardovasconcellos7488]

Não anda nada!! Carro perigoso pra botar a família dentro e ir pra estrada Honda querendo vender gato por lebre… E eu achava que japonês sempre era honrado antes de tudo 🤷🏼‍♂️

[@avelinocorrea1591]

👍

[@carlitowanderleylopes6074]

Pelo preço que se paga deveria ser bem melhor.

[@fabiomartins7709]

Fiat 147 da Honda

[@motor1brasil]

Faz sentido kkk

[@andreboretti7886]

Na avaliação do desempenho não senti firmeza!!!

[@flavioduarte6868]

Caro, mas Honda sempre foi assim.

[@fbello18]

Jamais compraria um carro com essa roda preta - acho insuportável. Fica parecendo que o carro está sujo.

[@paulom.7353]

Me decepcionei com a franqueza do motor. Não serve pra uma família com 2 filhos. Tenho uma T-cross, o motor não deixa na mão na estrada! Sem painel digital também não dá!!

[@PedroGontijo]

Jamais

[@MrTadashi10]

Porta malas decepcionante

[@hertzmendes1781]

Uma vergonha fazer o carro 1.5 fraco e muito caro!

[@alexandrejnonato6961]

Mais de 13s jo 0-100km/h na prática . Péssimo!

[@jonaskessinger]

A Honda C-A-G-O-U nesse carro com motor MANCO com a desculpa de "economia". Imagina carregar nessa bomba pesada e manca seus pequenos catarrentos e sua esposa, sogra e bagagens, numa ultrapassagem vc precisa começar a acelerar 2KM antes de ultrapassar kkkkkkkkk Mas tem inocentes que compram....carro manco demais.

[@cesarsantos4299]

Achei o teste INVÁLIDO. Não falou nada sobre um teste em subida de serra. Fazer teste no plano qualquer carro anda bem. Já vivi uma situação de emergência com o fraco motor de um Honda Fit 1.4 que não tinha torque e esse vai pelo mesmo caminho. Pior, estão cobrando ágio nas revendas.

[@ricardovasconcellos7488]

Central multimídia e painel muito ridículos, bem brucutus!

[@YzzoY]

Uma bosta este carro!