Honda HR-V 2022: SUV híbrido| Prueba / Review en español |

[@rubenfidalgo]

Un coche muy racional, espacioso, gasta poco y anda bien y con buena calidad.

[@HALLS9000]

37.000 sin techo solar ni faros matriciales en opción y peor maletero que su antecesor. Si encima el nuevo Civic viene con 180 CV a precios similares, pues qué quieres que te diga... Meh. 😒 Para mí es una decepción.

[@santiibars1]

Muy buen tutorial, solo comentar en el equipamiento que también trae de serie volante y asientos calefactables que en invierno se agradecen mucho y la resistencia del cristal delantero ( parabrisas) para deshacer el hielo en un plis también es de agradecer, en mi caso el maletero no le doy importancia de hecho casi todo el año va vacío y para dos personas es más que suficiente, en un año y medio que lo tenemos estamos contentos con el .👍🙋🏻

[@joseantoniorodriguezmartin7626]

Muy buenas tardes. Feliz Año Nuevo, mucho ánimo para seguir en la línea Fidalgo ( profesionalidad, honestidad y sentido critico) 🍀😆👏👏👏🥇

[@rubenfidalgo]

;-) Gracias

[@mos727]

Hola, buen video, describe bastante bien las carateristicas del vehiculo y su comportamiento. Solamente apuntar una precisión, yo tengo uno hace 5 meses y estoy contento, pero decir que los consumos en autopista, mantenidos los 120 km/h cuestas incluidas, disparan el consumo hasta los 7 litros facilmente y algo más. Vehiculo con dos personas y cargado de maletas y algunas cosas más, es decir, pesado. En ciudad Excelente consumo. Quizas en motor del nuevo civic 2L con turbo y 184cv, le sentaria bien, homologa casi un litro menos de consumo que este. Gracias por tu video.

[@rubenfidalgo]

Hola Mos, muchas gracias por tu comentario. En mi caso el viaje Madrid-Vigo lo hice solo y con poco equipaje, siempre a los máximos legales y las cifras fueron algo más bajas, pero probablemente con más ocupantes subiesen de forma apreciable. Un saludo y feliz año nuevo.

[@lougm6319]

Pues yo tengo uno, llevo con el 5 meses y estoy encantada y ando por ciudad y autovía, lo he puesto a 140 en autovía y los consumos no pasan de 5 y pico litros AUTOVIA , por lo q se comenta aquí yo creo q es por la forma de conducirlo, desde el principio me dijeron q un híbrido responde mejor acelerando progresivamente siempre y conduciendo suave q no pegándole acelerones fuertes, pretender q pase de O a 100 en pocos segundos, para eso el motor q tiene el CIVIC .

[@Jorgenicolas122]

Yo no tengo un hibrido sino un turbo y nunca le pego acelerones fuertes, no te vayas a pensar que todos utilizamos mal el motor de los coches con turbo.

[@antoniosillerorobles1878]

Me podrías decir si en autopista a 120 hace mucho ruido gracias ya que yo los kilómetros los hago por autopista gracias

[@gerar8113]

Muchas gracias Rubén! Prueba y explicación de funcionamiento del sistema híbrido magistral.

[@rubenfidalgo]

De nada, muchas gracias a ti.

[@joseluis5010]

Buen trabajo como siempre saludo Rubén

[@rubenfidalgo]

Muchas gracias ;-)

[@ivanc4461]

Sinceramente me parece una pasada el sistema termico-electrico, el motor de combustión es un generador mas bien, pero la tracción es eléctrica excepto el modo sport. De hecho esta tecnología ya lleva más de 50 años en uso en el ámbito ferroviario en locomotora diesel- tracción eléctrica. Pero no a sido hasta ahora que se a introducido algo parecido en la automoción, sinceramente me parece una gran idea, mejor que un coche eléctrico. Talvez el motor de combustión debería de tener más caballos como 110 a 150CV. Lo he visto en persona en blanco y me encantó. El precio no tanto😅

[@gato73]

Esta generación del HR-V ha mejorado mucho,pero en cuanto motor ya solo se vende esta versión. Da igual en que canal estes Ruben,la calidad de los videos es muy buena.

[@rubenfidalgo]

Muchas gracias. Efectivamente es una pena que sólo se ofrezca con una motorización por ahora, quien sabe si en el futuro añaden más mecánicas para el mercado europeo también. Un saludo!.

[@MrAjserrano]

Los japos ...están limitando todo...mira Nissan....ahora honda...Subaru también....pero Toyota...que pasará??

[@rubenfidalgo]

@@MrAjserrano Más que los japos es Europa la que más está limitando las cosas...

[@carlosa.sanchezgalisteo6930]

Buen video! No sabia que estabas en este canal también Rubén!! Habrá que seguirlo 😀

[@rubenfidalgo]

;-)

[@peyo1133]

Muy buen trabajo como siempre Rubén.

[@rubenfidalgo]

Muchas gracias, Alberto, Feliz año.

[@josepousadacubeiro2169]

Un análisis muy acertado. Tengo éste coche hace seis meses después de pasarme diez coches de distintas marcas,me cambio a Honda la experiencia no puede ser mejor con un comportamiento tanto en carretera como en ciudad, el consumos sin pasarse de los límites de velocidad nunca pasa de un cinco por ciento, lo primero que hay que aprender es que híbrido a la hora de conducir es muy diferente a lo demás coches, el precio, lo bueno con calidad hay que pagarlo, muchas gracias por la atención prestada

[@josemunoz6870]

Que tal va de consumos en autovía.... Llaneando? Se sube mucho?

[@josepousadacubeiro2169]

No te pasa de un cinco siempre que no pases los limites, en trayectos cortos o ciudad a mí me gastaba un cuatro con siete, nunca te olvides de usar las levas de reducción, eso es el secreto para el consumo bajo, en trayecto largó no pases de cien, esperando haberte ayudado ayudado, ☺️😊😊😊😊

[@kukocorageus]

A ese coche le faltan 30 cv. El precio elevado, para ese motor, la competencia está un poquito por encima y eso que Honda mola mucho

[@adrax4041]

Rubén, me encantan tus videopruebas. Me encantaría ver la del nuevo Civic de tu mano, seguro que aportas cosas interesantes a las muchas que ya se han hecho.

[@rubenfidalgo]

Hola Adrax, muchas gracias, espero tenerlo en unas semanas, también le tengo ganas yo a ver qué hay de nuevo. Un saludo y feliz año!.

[@felixm418]

Ruben eres un gran narrador me encanta como explicas y das tu opinión de tu gran experiencia. Muchas gracias por tu trabajo

[@rubenfidalgo]

Muchas gracias

[@federicotorresbordils7624]

Enhorabuena por la review de este Honda. En conducción Autopista 120 fijo se carga la batería para un repecho o bien un adelantamiento o sólo carga o tira de electrones en modo sport ? Gracias. BimmerN53

[@Bateman1979]

Me encanta honda como simplifica, usa el motor eléctrico y utiliza el motor térmico solo como generador y así elimina la caja de cambios. En cambio Toyota te mezcla los dos motores en funcionamiento simultáneo, más la caja de cambios más la batería ...termina siendo más complejo. Me encanta honda

[@oskarpeizable]

Muy buena review como siempre Ruben. En mi caso tengo dudas entre este coche, el Toyota Hcr y el Mazda Cx5. No se cuál escoger en cuanto a calidades, fiabilidad y consumos.

[@KALKALINS]

Gracias Rubén por el video. ¿Cuál medida de ruedas serían en tu opinión las adecuadas?

[@lagartijapija209]

Me parece normal que te parezca un maletero pequeño ya que no son 335 sino que son 319 litros. Me ha gustado las criticas fundamentadas que haces. Buen trabajo! a ver si conseguimos que eliminen el negro piano en el interior y el piano brillante en el exterior.

[@rubenfidalgo]

Lo del negro piano es complicado que lo consigamos erradicar... es el material con la mejor relación precio/aspecto que hay... a la gente le gusta cuando lo ve, le da sensación de calidad, aunque no sea real... y luego sea un verdadero coñazo en el día a día estar limpiándolo o evitando que se llene de arañazos. Un saludo y feliz año.

[@salvadorllorcaborras2344]

Hola Rubén Estoy dudando entre este Honda y el Mazda CX 30 E-Skyactiv X, más barato el Mazda, ¿qué opinas en calidad de producto en general y calidad de rodadura ? Muchas gracias.

[@rubenfidalgo]

Hola, la calidad del interior me parece mejor la del mazda, que además tiene un diseño más elaborado. En consumos mejor el Honda y en habitabilidad para las plazas traseras y practicidad también arrasa, no tanto en maletero. En cuanto a la calidad de rodadura van muy a la par. Algo más confortable es el Honda, con suspensiones más suaves, pero ambos son muy agradables de conducir, con mejores prestaciones el Mazda.

[@tomasabad7019]

El honda es híbrido y, además, un buen híbrido y esto es una ventaja tremenda. Para mí definitiva. Nosotros lo tenemos y estamos muy contentos con el hrv hybrid

[@javiermontanes7549]

@rubensaab como siempre te fijas mucho en el tema de las luces y para mí es algo primordial (conduzco mucho de noche)¿ podrías decirme un par de coches que tengan las mejores luces? Rango precio 35k €

[@rubenfidalgo]

Hola Javier, me parecían con mejor luz los bixenón que los led actuales, pero en el rango de precio que comentas me han parecido mejores que la media los del DS4 y DS7 Crossback, Skoda Octavia y VW T-Roc con led adaptativos.

[@javiermontanes7549]

@@rubenfidalgo mil gracias!!!

[@rubenfidalgo]

@@javiermontanes7549 de nada, el ford smax tambien tenia muy buena luz

[@perkins7988]

Con Tantos sistemas de hibridación uno se pierde,este es el mejor junto con el de Toyota

[@rubenfidalgo]

Hola, sí, hay mucha variedad, no sólo de hibridación, micro hibridación y PHEV, dentro de cada sistema hay también varias combinaciones. La de híbrido serie es la más habitual.

[@quxomike8294]

Sabes si se le puede instalar un enganche para tirar de un remolque?

[@jorgealbertolopezcervantes1276]

Estaría mejor por lo menos para mí que para ajustar el haciendo del conductor con ajuste de forma eléctrica

[@TheEspecialistaMike]

Que lástima que no lo montaran con el mismo motor que el civic HEV 2.0 184CV y 315NM. Las prestaciones serían infinitamente mejores.

[@dlg9252]

Entonces para autopista el diésel sigue siendo el mejor

[@MrAjserrano]

Funciona como es qasqai??

[@rubenfidalgo]

Hola, sí, el Qashqai funciona de una manera similar, las ruedas se mueven con un motor eléctrico y el de gasolina es básicamente para generar electricidad.

[@NoelNúñez-t4u]

Se parece mucho a cx 5 de mazda

[@kikeman88]

Ni lo considero por lo del cinturón de atrás, mala idea mala mala.

[@oroderth]

34000 euros y te meten un 1.5 litros atkinson...ni un 1.8 cada vez los fabricantes nos meten cosas peores y más caras.

[@antoniogomez7435]

25,75 % impuestos

[@Sr_Coco]

No me gusta nada por detrás... Mucha suerte!

[@rubenfidalgo]

;-)

[@pedroc6132]

El coche es muy bonito para mi gusto. He visto en otros canales que el consumo en ciudad es muy bueno como dices pero que en autopista a 120 hablan de medias de 7.5 Si fuese 6 me parece razonable. Si son los 6.5 u 7.5 l que he visto en varios vídeos ya, no merece la pena a no ser que hagas ciudad. Además dicen que el ruido a 120 es muy molesto

[@rubenfidalgo]

Hola, en mi caso no se han disparado tanto los consumos en carretera, y eso que en mi recorrido tengo 3 puertos de montaña. Me ha parecido un buen producto en global, la verdad. UN saludo y feliz año ;-) Muchas gracias por tus comentarios.

[@pedroc6132]

@@rubenfidalgo Igualmente. Gracias por la respuesta. Es muy interesante que te haya dado esos consumos sabiendo que te mueves por esos tramos exigentes de la A6 donde es normal hacer medias altas. Si es cierto que los vehículos híbridos hay que conducirlos como lo "ha pensado" el equipo de ingenieros para que sean eficientes y aunque hay reglas comunes para todos, cada tecnología tiene sus singularidades

[@tomasabad7019]

yo no lo pongo a 120 porque se dispara el consumo a 6-6,2L. No creo que más. A esa velocidad no funciona nunca en eléctrico. Es verdad que no lo cojo apenas por autopista. En carretera a 105-110, el coche si se pone muchas veces en modo eléctrico, por ejemplo cuando hay cuesta abajo ligera y si es fuerte se recarga la batería. Entonces, el consumo baja a 4,8-5 litros

[@rubenfidalgo]

@@tomasabad7019 Hola Tomás, los consumos los mido a 120 en autopista y a 70-90 en carretera, siempre con los máximos legales. UN saludo y muchas gracias por tus comentarios.

[@tomasabad7019]

@@rubenfidalgo totalmente cierto Rubén, a 70/90 no haces más de 3,5/3,8 o menos. Nosotros hacemos algo más pero porque tb metemos ciudad con tráfico y el calentamiento previo del motor. Si fuera carretera estable bajaría de 3,5. En carretera óptimo, con rotondas y sin tráfico ni semáforos, a 40 kmh, incluso he bajado a 3,1 litros. Increíble. En autovía he hecho pocas pruebas a 120, una vez que íbamos a 6,2 o algo más pero no le puedo dar fiabilidad ni generalizar desde ese resultado

[@fernandoac1970]

34,000 euros:107 cv, sistema de faros antiniebla que te auto deslumbran , material puertas delanteras distintos a los de las traseras, cinturón central trasero un auténtico atraso …… y luego los consumos habría que ver que son ciertos la verdad que como el resto de coches y de marcas no me convencen .

[@rubenfidalgo]

Hola, lo de los faros de niebla led no es un problema de éste, me temo que hay muchos modelos que les pasa lo mismo, igual que lo del material de las puertas traseras... más típico de las marcas europeas que de las asiáticas... en cuanto a los consumos, no tengo por qué mentir... no gano nada con ello. Un saludo y feliz año.

[@fernandoac1970]

@@rubenfidalgo gracias por comentar . No me refería a que estés mintiendo respecto a los consumos, me refiero que habría que ver si son ciertos cuando cada uno conducimos de una manera y luego la orografía del terreno no es igual en todos sitios. Igualmente feliz año y un saludo

[@rubenfidalgo]

@@fernandoac1970 Gracias ;-). En las pruebas procuro conducir de forma natural, no pretendo batir récords de consumo ni de velocidad y el recorrido que hago es bastante completo, con tres puertos de montaña (el Alto del León lo paso por la vieja N-VI hasta Adanero)... no debería haber mucha diferencia con un uso medio del coche. Eso sí, no lo hago con 5 pasajeros sino con uno y equipaje.

[@tomasabad7019]

Los consumos son los que dice Rubén Fidalgo, yendo tranquilo. Si vas más rápido no se disparan tanto. Consume menos que un gasolina. Nosotros teníamos el HRV gasolina 1,5 ivtec y la media era de 7 litros, yendo alegres y mucha ciudad. Ahora, la misma conducción en veravo 4,5-4,8 y en invierno 5,2-5,5 litros porque abusamos de calefaccion. Repito, ciudad y muchas veces alegre

[@069787637]

¿Cuánto tiempo hay que esperar por este coche en España?

[@susiyjaviergyo428]

6 meses aprox