Honda HR-V LX 2020: vale pagar R$ 95 mil na versão de entrada ou melhor um HR-V Touring usado?

[@wellingtonoliveira9832]

Gosto é gosto, eu achei bonito tanto a grade quanto as rodas, é o suv ou Cross over mais espaçoso do mercado, considerando os compactos, e a dirigibilidade é Boa também, e o pós venda é referência no mercado!

[@pauloricardosilva4559]

Comprei um HRV LX zero, fiz revisão de 10 mil km em Agosto 2020, fiz 2 viagens, uma de 2.000 km outra de 3.000 km posso dizer que carro muito bom, silencioso, confortável, não deixa a desejar das outras versões em nada, parte mecânica são todas iguais isso que me fez comprá-lo, parte interna também são iguais, o que muda são apenas os opcionais, que para mim não faz falta. Estou super satisfeito. Achei o melhor custo benefício dentre os modelos Honda.

[@lucasbunde8975]

Qual consumo vc aferiu?

[@robsoncosta8250]

CARA, ACABEI DE COMPRAR A MINHA ZERO KM. PODE EXISTIR CRITICAS MAS EU VOU DE HONDA COM CERTEZA..

[@10antoni10]

A pesar de mais caro, eu ainda ficaria com o HR-V em razão de ser um bom carro e pela confiabilidade Honda

[@Marcelooumelo]

O carro é maravilhoso, o difícil é ter dinheiro para comprar.

[@elderlacerdaqueiroz]

O HR-V tem menor desvalorização do que os demais, apesar de já não ser o mais vendido. Honda é Honda, impecável na mecânica, construção sólida, alta durabilidade e, na prática, melhor consumo, de longe, do que os demais

[@k4d0lf0]

Concordo que é um excelente carro. Mas poderia vir com mais itens de segurança de série, como por exemplo os 6 air-bags que a concorrência está oferecendo de série.

[@elderlacerdaqueiroz]

@@k4d0lf0 Sem dúvida. Vc tem razão.

[@robsoncosta8250]

@@k4d0lf0 resolveu isso agora em 2021

[@k4d0lf0]

@@robsoncosta8250 verdade, finalmente.

[@limabrasil1462]

Melhor pagar 95 nesse carro confiável mecanicamente do que pagar 150 na porcaria dos FIAT, disfarçado de jeep compass ou renegade. Honda e Toyota são carros duráveis e confortável

[@andersongoncalves7528]

Eu não entendo, na avaliação, falar que falta isso, falta aquilo, deveria, ser assim ou assado,...."Não tem sensor de ré, couro no volante, velocímetro digital, retrovisor eletrocromico, bla, bla, bla, e deveria ter.....!! Cara, é por isso que existem 4 versões!! Você estava com a mais simples!! Simples assim. Comparações devem ser de banana com banana ou tomate com tomate.

[@user1989_ES]

Esse modelo novo ficou BEM mais bonito, na minha opinião. Até a roda eu gostei... foda são os preços da honda.

[@marcosantoniobinotti]

Muito bom Leandro, parabéns pela avaliação imparcial!!! . Os outros canais parecem ter medo criticar os carros, ou recebem "algum" das montadoras...

[@pabloroberto5175]

Concordo plenamente, os outros ficam puxando o saco das montadoras,e n falam q é um absurdo o valor de um carro zero no Brasil!!Quase o valor de uma casa!!

[@malvestiti6141]

Eu tb gostava mais das rodas antigas, apesar de estar me acostumando com essas. Touring só se for usado mesmo, esse novo tá um absurdo!! Está com preço de outra categoria, já vai brigar com BMW, Audi, Mercedes etc, pelo menos no preço.

[@brunocastro5904]

Concordo completamente, em grau, número e gênero!! De todos ficaria com o HR-V Touring semi-novo! Baita avaliação, parabéns!!

[@porsagames]

Eu ainda preferi ficar no HRV TX 2019, vi estes e vários vídeos antes de comprar, mas a desvalorização dos concorrentes é absurda, exemplo o Tiggo 2 que dei na troca, de 56 mil não achava mais que 43 mil, até publiquei pra vender particular, não tive nenhum contato, se fosse Honda seria outra história.

[@samyrvieira4707]

Que ano era esse seu tiggo 2? Já vendeu porquê?

[@fernandoalonso8063]

Parabéns por ter conseguido se livrar do Tiggo kkk

[@alexandrecarvalho4773]

Belo vídeo parabéns. Na minha modesta opinião não vale tudo isso. Eu quase comprei uma em dezembro mas acabei me rendendo ao Civic exl que saiu o mesmo preço da Hrv exl. Um absurdo mesmo e a nova touring por 140 mil. Viajaram. Abraço.

[@decaronacomleandro]

obrigado, Alexandre. Abração.

[@juliobenevides5766]

Bem observado a função de hélice de ventilador, e manter a roda mais arrefecida em situações de necessidade. Observe que as paz circulam trazendo o vento para cima dos discos.

[@luizfelipebispo1682]

Pois é. O pessoal só sabe reclamar. O engenheiro pensou em tudo

[@viniciusrezendebarreto9711]

Obrigado pelo video Leandro e entendi o propósito do vídeo. E vendo o que VC destaca no modelo da Honda é um veículo que está fora das minhas condições. E o grande porém é o seu intervalo muito grande de valores entre uma versão e outra. E tenho que refletir sobre a falta de itens que deveriam constar no HR-V desde as versões sejá de entrada, intermediária . E espero não estar sendo precipitado mas este modelo da Honda está muito caro com todo o respeito!!! E vou refletir sobre a presente indagação que VC fez no início do vídeo. 👍👍👍

[@ademilsoncamillo5641]

Parabéns pelos vídeos, muito bem explicado cada item, muito sincero e bate com o que o consumidor pensa.

[@decaronacomleandro]

Ademilson Camillo muito obrigado, Ademilson.

[@JoseSilva-dt8xl]

Leandro faz um vídeo com o Tiggo 5 txs da caoa Cherry

[@elaineluciasouzaboffboff6905]

Gostei do seu vídeo! Tenho um Honda Fit, amooo! Adoro a Honda, mas o HRV está muito caro! Não vale a pena!

[@Lauro_barros]

concordo com vc a frente do anterior é bem mais estilosa.

[@fabiofrancolino8902]

Queria ver um HRV com o velocímetro digital seria interessante.

[@marcelo3107]

Podiam utilizar algo como o do Civic Sport mais jovem que esse aí, que já está bem cansado...

[@wesleyfernandesdesouzafsou4399]

Na verdade esse acabamento central cromado é grande e exagerado os asiáticos adoram cromados e acabamento interior em tons claros essas influências nem sempre são bem recebidas pelo nosso país, essa roda é um releitura dos primeiros Astras GSI dos anos 90 não chega a ser feio. Parabéns matéria show de bola \0/ já tem minha curtida!

[@olacomovoceesta]

Sobre as batidas seca dos amortecedores do modelo anterior, eu me pergunto... será que eles não testam antes de produzirem? Porque quem já comprou fica com o abacaxi!!! Parabéns pelo vídeo Leandro.

[@decaronacomleandro]

marcelo oliveira santos valeu, Marcelo.

[@marciocosta2102]

Fico com o Honda pelo valor de revenda

[@sergioizi]

A opção de comprar um semi-novo só é vantajoso se a compra for à vista, pois as taxas de financiamento de um usado inviabilizam essa alternativa.

[@lukazmartins]

Isso ai

[@acrianos]

A qualidade mecânica do carro poupa muita dor de cabeça. Vale a pena. Jeep compass e renegade com Correia de comando ninguém aguenta.

[@zepaulogp]

Nada contra o SUV da Nissan e Creta, tenho um HRV EXL é outra coisa. Nao se pode comparar. Dirigi um Nissan e vi o porquê da diferença de preço,

[@MrWelledyson]

Carro 0 km virou uma insanidade. 95k num carro pelado como esse HR-V, com ar manual, sem sensor de estacionamento, com ridículos dois air bags nessa versão, NÃO VALE A PENA.

[@10antoni10]

Welledyson Anaximandro Webster Nazareno Vieira Concordo. Carro zero no Brasil é um absurdo. Até carro popular é excessivamente caro

[@dezio419]

Não aguenta comprar e mete o preço, porém, assiste tudo quanto é vídeo de carro

[@joogli5754]

Carro 0km de entrada. Carro usado é complicado, principalmente sendo um carro caro.

[@michelzo9395]

Parabéns pelo canal. O melhor vídeo sobre o assunto.

[@josevenas6877]

Leandro, qual a melhor opção? Esse Honda HR V Lx ou o Cactus 1.6 THP Turbo por 95 mil ? Qual vale mais a pena ?

[@d4n1elyoutb]

Para quem pode pagar este valor, acho que vale mais a pena gastar mais e comprar o EX

[@fabiosouzasouza9308]

Esqueceu ver dizer que tem controles no volante que antes não tinha

[@espartanodobemsout7320]

Carro show de bola. Fiz o teste drive e amei. Para mim, continua sendo o que melhor. Creta é beberrão, e a confiabilidade é baixa, não é mesma que a Honda HVR.

[@The10Fred]

Sinceramente, não sei o que esse carro tem pra valer 95 mil. Com exatos 95 mil comprei meu EcoSport Storm que tem TUDO que esse aí não tem e vai além. Além do HRV, testei todos que pude: Creta (HB20 inflado, plástico puro), Kicks (kit de equipamentos pobre, motor fraco) e Renegade Flex (beberrão, pesado, fraco). Nenhum deles bateu o Eco Storm pra mim na questão preço e kit e equipamentos. Claro que tem a questão do porta malas e um certo espaço interno, porém não é nada absurdo.

[@arq.fernandomaciel]

Fred a Eco Storm é um espetáculo! Excelente escolha!!! O povo vai na onda da maioria sem avaliar cada carro como fez. A Ecosport, depois da reestilização de 2013, virou um carrão! E na última reestilização, onde a Ford aprimorou acabamentos e tecnologia, ficou imbatível! Só pecou colocando o motor 1.5 na nova Titanium, porque o 2.0 que tem na sua Storm é para apaixonar qualquer um que goste de dirigir!

[@ThamirisYouTub]

@@arq.fernandomaciel o problema é a revenda , e as peças muito caro, se tratando de um ford.

[@arq.fernandomaciel]

Rosângela Costa eu tive uma Ecosport 2.0 Powershift 2013 há um tempo e nunca tive problema com manutenção e nem na revenda. A Ecosport é um carro bom de mercado. Talvez sua referência seja com outros modelos, como o Focus, que eu tive 3 e estes sim eu perdi muito dinheiro na revenda

[@user-ns3bo2fh2s]

Aconteceu comigo. A Ecosport era minha última opção. Passei 4 dias testando carro. Qd dirigi a Ecosport me apaixonei. Carrão!

[@jeanmenandi5362]

Oi amigo faz um comparativo entre o Honda HR-V Exl 2020 e o Jeep Compass Flex 2020 com valor até 125$$mil e de a sua opinião depois pra nós. Abraço.

[@suerdafreires2213]

Tava curiosa pra saber aonde ficava a maçaneta das portas de trás. Massa, bem diferente. Agora a roda, achei feia. Não conhecia esse modelo nem na outra versão. Achei bonito.

[@DLucasLorenzo]

E disso q eu falo. Teste de carro e em auto estrada. Aí vc sabe se o carro e silencioso ou não. Vc tá exigindo do carro.

[@pedrofurtadoazer]

Na minha opinião o VW T-Cross é o melhor SUV atualmente no marcado, fico com ele! Tecnológico, excelente desempenho e economia.

[@Taxinauber]

Olá Leandro tudo bem? Amigo eu também prefiro a versão Turing semi nova ao invés de um de entrada zero km! Acabei de comprar um renegade longetude para minha esposa! Ela está feliz com o carro apesar do consumo!

[@decaronacomleandro]

Boa, Cleber. Parabéns pela compra de vocês. Abraço.

[@Davidwj1000]

Isso sempre me deixa na dúvida de comprar um honda isolamento acústico!!

[@kirdousan]

Sinceramente, não troco o meu Palio Attractive por um desse jamais, a começar pelo valor de quase 100 mil reais. O custo benefício do meu carrinho popularzinho é muito mais vantajoso. Eu tenho condições de ter um desse sem margem de dúvida, porém, para quem prima por opção automotiva evoluída, é uma boa pedida, já no meu caso, prefiro os populares. Abs

[@celsinhofranco837]

Pra mim a reestilização dessa frente ficou mal resolvida. Essa grade cromada ficou demasiadamente grande. Apesar disso ainda é um carro que me agrada. O foda é que a Honda enfia a faca nos consumidores com lista de opcionais pequena.

[@Davidwj1000]

Compass está muito à frente em tudo muito mais conforto!!

[@alvarovoos7292]

Se a versão de entrada tivesse tudo que os caras querem como seria então a versão top de linha?

[@user-ns3bo2fh2s]

Testei todos, comprei uma Ecosport Titanium. Muito mais carro, mais tecnológico, motorzão de 176 CV. Quando testei o HR-V me senti dentro de um Monza, atraso.

[@nelsoncorbal]

JODE RODRIGUES Usado, né? Porque a Titanium agora é 1,5...

[@fernandoalonso8063]

Kkk aí vc desceu o nível em

[@eu5651]

Esse entende hein kkkkkkkkkkk

[@robinhoharper7618]

Um carro desse valor deveria vi com teto solar nas versões de entrada

[@somar1958]

Olá, concordo que um semi-novo ELX até 2017, é mais atrativo que um LX zero.

[@ad9638]

Vc está mostrando um carro de 2018/2019 e põe no título que se trata do hrv2020????

[@eduardodosreis3576]

Gostei da dica, comprar um HRV usado com 2 anos

[@meroveuabreupereirajunior8536]

Estou numa dúvida entre o novo Corolla XEi 2.0 ou um HR-V EX. Na sua opinião sincera, qual você compraria?

[@victoramaral2082]

São propostas diferentes. Eu iria de corolla

[@anonimo5369]

Hrv e renegade , os melhores do mercado !

[@otavioinocencio7661]

Não vejo nada de errado nas rodas, até que são estilosas, o que é feio, é o preço, do resto está impecável.

[@meroveujunior8557]

Nível de ruído você falou do barulho do motor, esse barulho não me incomodaria, o que mais me incomoda no carro é o barulho dos pneus, com isso pergunto, como é o barulho dentro do carros dos pneus?

[@tunicomanco3672]

o HR-V faltou painel digital e acendimento automático e melhorar o consumo nas rodovias

[@edergoes8672]

O anterior realmente era mais bonito, principalmente a frente e as rodas.

[@thalleslourenco5901]

honda é honda, carro 0 é carro 0.. melhor andar em um 0km e nao te despesa do que comprar um semi novo e ter q gastar daqui um tempo.

[@josegalvao1637]

Rebatidor de seta no retrovisor é item de segurança .

[@HH-nu9bn]

Todos os HRV sempre tiveram lanternas em Led, só mudou a disposição interna

[@joaozinho4631]

NAO entendi, essas modificações não foram em 2019? pq tudo q falou já não tem na 2019? tô vendo usado pra comprar e fiquei confuso agora... mudou em 2019 e de novo em 2020?????

[@marcelo3107]

CR-V só se for o novo, mas aí é muuuito mais caro. O antigo, 2.0 aspirado consegue ser muito mais lento que o HR-V. Já tive e vendi pra comprar um Civic Touring, esse sim, põe um sorriso no seu rosto !

[@vazmartins79]

Muitoo bem explicado o vídeo.

[@wedu2223]

eu iria de LX zero km!!!

[@silviohamad7338]

Eu já mudei de idéia de comprar um Honda Hrv. Muito caro. E o seguro também caro. Tô vendo o creta. T.cros. kirkes. Alguma dica?. Tô aceitando. Obrigado 👍✌

[@psvideos8850]

Com certeza compraria um compass sport mas o motor do jeep e gastao e desanime então fica a dúvida qual é melhor

[@thiago_bcs]

Em 2 anos subiu 10 mil, tá uma loucura o valor dos carros!

[@primoprimo9406]

O preço do HRV é surreal. Por isso o Compass está nadando de braçada, vale muito mais a pena. A versão Touring é absolutamente irracional por 140 mil reais.

[@fernandoalonso8063]

@@elsdenf.8598 nada a ver o seguimento, se liga

[@vagnervegetabluepowernocce620]

Excelente video fera 😎

[@user-qs6qm2ox2t]

Não mostrou quase nada do carro, não abriu o porta malas, não abriu o capoo pra mostrar que nessa versão nem o cofre do motor é pintado é sim só primer cinza.

[@michaelmicha1961]

Leandro qual carro e melhor entre hrv lx 2020 ou hrv xl ?

[@bentoamorim3314]

Seus comentários 👍na minha opinião só não faz falta as aletas não curto isso mas respeito quem gosta

[@juceliachaves2299]

Qual a sua opinião o hrv versão de entrada com isenção de ipi ou renegade PCd com isenção só de ipi ? Obrigada

[@nsejaperfeitosocejelegalma6948]

Qual a melhor compra , HRV ou nivus???

[@JoseSilva-dt8xl]

Faz um vídeo da Tiggo 5 txs

[@rodrigord3169]

Gosto do carro mas ñ consigo gostar deste cambio cvt que parece patinar a todo momento. Acelerar a ponto do motor zuncar e ñ ver o carro ganhar velocidade rapida é osso. Creio que este cambio seja mais barato pois melhor que o automatico convencional ele com certeza não é. Merecia o mesmo cambio do civic 2016...aquilo sim era um cambio excelente.

[@rodrigord3169]

Imagine subir uma serra com este cambio...

[@osvaldo3325]

Vc fazendo essa filmagem olhando para o lado não é perigoso não?

[@marcoswyd1]

vai ter video do argo trekking ? abraço !!

[@fabianoparizottodossantos9972]

Não entendi como um HRV touring que custa 140k e usado deve ficar em 125 a 130k pode ser comparado com a versão de entrada.....na faixa de 100k existem muitas coisas melhores que HRV básico.

[@decaronacomleandro]

Você está com o HR-V Touring 1.5 turbo na cabeça... o HR-V Touring da comparação é o 1.8 aspirado. Abraço

[@fabianoparizottodossantos9972]

@@decaronacomleandro vc tem razão. É que na linha 2020 foi retirada essa versão 1.8 touring. Abraço

[@decaronacomleandro]

@@fabianoparizottodossantos9972 na verdade, o Touring estava fora de linha desde a reestilização do modelo. Voltou agora justamente para ser a opção com o 1.5 turbo. Abração.

[@fabianoparizottodossantos9972]

@@decaronacomleandro exato. Vlw

[@amaral159]

HRV carro excelente 2020

[@biraoliveira3041]

Na Boa pode falar oq for Mais prefiro o Jac T50 MAIS BARATO E MUITO MAIS COMPLETO. Sei q vão dizer há mais aqui é um Honda, sim e só por causa disso tenho q aceita um carro pelado. Então vou de popular completo mais barato ainda.

[@riqueassis]

Pelado? Voce acha mesmo?

[@biraoliveira3041]

@@riqueassis . Tá certo não é pelada não ele tem DRL. Tá certo deixa eu ver oq mais, banco de tecido, volante de borracha, som normal, isso aí 95 mil.

[@riqueassis]

@@biraoliveira3041 Vc está querendo perfeicao,no que é justíssimo pelo preço. Mas chamar um carro de "pelado", com direção elétrica, regulagem total de bancos, de volante, piloto automático, porta objetos, controle de som no volante, bluetooth, muita potência , é exagero. Mas concordo com vc, que pelo preço tinha que ter mais

[@octaviobaglioni]

Bom dia Leandro, sou PCD e minha duvida hoje é entre comprar o HRV LX ou Nivus higline ambos com isenção de ipi + bonus fabrica gira em torno de 82 mil reais, qual vc me indicaria ? um abraço

[@ingodwetrust22two]

Nivus é lançamento, mais economico e com interior mais moderno. Iria de Nivus, apesar de preferir honda ante volkswagen

[@10antoni10]

Eu também prefiro o modelo anterior

[@tecobala1479]

Ok, rodas e grade são feias, mas essa versão tem o melhor CxB do modelo (o ar digital é uma bosta pq é todo touch), as outras versões não valem oq cobram. Eu tinha um LX 16/17, a Honda está de parabéns por botar faróis de neblina e DRL desde a versão mais barata e não botar rodas menores, o Break Hold é algo que todo carro deveria ter, fantástico, insubstituível, ENTRETANTO, a grana tá curta e optei pelo Creta Smart, 10 mil mais barato.

[@capelaopaulinhopereira9407]

Olá Leandro? Faz um bom com o Arrizo 1.5 turbo. Abraços!

[@decaronacomleandro]

Estou tentando pegar ele para teste. Valeu!

[@kirk933]

Ou seja, 95 mil tu pega a versão EXL semi novo, 2017 ou até 2018

[@kirk933]

@João Luiz pois é!!! E por isso que tenho cisma de pegar carros seminovos, ainda mais automáticos, já tive dor de cabeça e pra nunca mais, e melhor pagar um pouco a mais é pega zero, assim n corre risco do ex dono ter judiado do carro

[@cintiaandrademartins9278]

O que você acha do Creta?

[@junior9715]

Custa mais do que vale, aliás, todo carro zero km, no Brasil custa mais do que vale.

[@josimarinacios.]

As rodas antigas é mais top..

[@athosjonysouza9677]

95? UMA HILUX SRV OU SW4 DIESEL TURBO, INTERCOLER USADAS PRONTO! TENHO UMA SRV AUTOMATICA 2006 134MIL KMS RODADOS, SO ISTO A 5 ANOS, PERFEITA. MAS SE NAO GOSTAM DAS GRANDONAS É OUTRA COISA.

[@k4d0lf0]

Os concorrentes dele estão vindo com 6 air-bags de série em todas as versões. Apesar da baixa desvalorização e alta confiabilidade fico com a concorrência...

[@Juuhfsouza]

Essa seria a versão mais básica do hrv?

[@decaronacomleandro]

Isso. Versão de entrada = versão mais básica

[@carlinhospatrinhani814]

Hoje 95 conto é as 2016, triste nossa realidade.

[@luisfernando2689]

eu paguei 90k no meu HRV 2017 conservado com 56 mil km

[@leonardolopes8484]

Qual vc sugere, esse Hrv ou o Civic Sport automático??

[@andrepitanga9352]

Não gostei nem da grade e nem das rodas

[@hernanivillar5651]

Bom mais é muito pelado e muito caro, poderia ser com preço mais justo seria uns R$ 75,000 esse seria o melhor preço para esse carro por não ter uma boa tecnologia abordo.

[@odlanor2010]

I'm carro que faz 9km/L não é mais aceitável.

[@jorgefilho2937]

O seminário novo é mais bonito

[@lucasmloliveira6282]

Eu adorei ela mas poderia ter banco de couro e acabou

[@saronsudestino4602]

O design não convence. Parece ser muito mais barato do que cobram por ele. Ele não entrega prestígio.

[@waltermarques8796]

Seus vídeos são bons, porém, muito longos.

[@decaronacomleandro]

Walter Marques obrigado. Mas é difícil falar tudo sobre um carro em menos de cinco ou dez minutos.

[@elvismusic8386]

Tambem nao gostei da roda, 140 mil no touring é ridiculo, compro uma compass

[@LeandroDantas27]

Ele dá os 220 km/h?