ホンダ・インサイト 試乗レビュー まさかの快速セダン！裏腹スポーティ HONDA Insght review

撮影協力：ホンダレンタカー共立 HP→xn--lckwbc1iudu...
選べる車種・グレード→xn--lckwbc1iudu...
見た目は割とコンサバティブなため、ファミリーセダン的な味付けの車なのかと思いきや、アクセル踏み込めばビュンビュンとスピードを上げ、ハンドルを曲げれば最高に気持ちの良いスポーツセダンと言っても良いほどの快速車でした。こういった特性をメーカーがもっとアピールすれば、トヨタのハイブリッドともまた違った世界観のハイブリッドカーとしてオリジナリティを出していけるのに・・・と思うところです。
【前編はこちら】 • ホンダ・インサイト 試乗レビュ 内外装を...
【チャンネル登録】 / @semicrossseat
【ツイッター】 / semicroyoutube
【インスタグラム】www.instagram....
音楽・BGMはフリー素材サイト「OtoLogic（オトロジック）」様より頂戴しました
otologic.jp/

[@cfilosvz]

もっと売れて欲しい車

[@user-jy8oz3ug2j]

セダンがね

[@1noih_284]

インサイトのブラックスタイルに乗ってます！1500ccだから坂道とか少し非力さは感じますが、それ以外はBMWのスポーツモデルと似てるなって感じます。とても良いです！！インサイトに乗り始めて運転が楽しくて楽しくてたまりません！

[@user-sb1pz3mv6m]

EX ブラックスタイル乗って8ヶ月くらい経ちますが、乗り心地良すぎて眠くなります笑

[@drs9953]

インサイト乗ってます。貧乏なので中古でLX買いました。１５００ccで燃費も２５くらいで加速もいいから気に入ってます。

[@seiichisuzuki811]

知るヒトしか知らない、乗って感動するクルマ。２リッターE－HEVにしてもらいたかったのが白EXオーナーとしての希望。HONDA好き３５年のオジサンのインプレ。

[@rem_kurumi_ciel]

台数少ないし、環境にも良いので保険料めちゃ安いです。 乗ってる人もマジでいないのでめっちゃ映えます 若いうちから買ってよかった車です

[@user-hk2gl5b6wz]

インサイト大好き

[@user-hi8ot9og1b]

現行シャトルから乗り換えまえした。E Xのコスミックブルーです。電装フルオプションと、社外アルミ18インチマフラーは無限です。もろもろ入れると500万で、タイプRも狙えましたがもともと少ないうえカスタムしたのはあまり見ないので、ベンツやBMW より目立っているので満足しています。1420と車高が低いので乗降はきついです。アコードの新車価格とほぼ同じですが、インサイトのほうが好みです。

[@user-hi8ot9og1b]

@@user-cq5ef1zy8i 解る人がいて、嬉しいです。アコードも試乗してみましたが、同乗したセールスマンいわくスポーツモードは、インサイトのほうが爆発的な加速があります。と言ってました。燃費が悪くなるのであまり､やりませんが、高速の合流等で、たまに押しますが､スポーツカー並みの加速になります。

[@user-mj1mo4fg5q]

24で初めての車購入でブラックスタイルを買いました めっちゃ楽しい！！！

[@35-17yy]

それは一番やってはいけない車種選びをしてしまいましたね… 次の車選びのハードルがかなり高くなってしまいました。 cr6 .cr7 .kc2を乗り継ぎましたが正直 cr7と新型インサイトはぶっちぎりで良かった。 ホンダのハイブリッドセダン買うならこの二台かCV3買えば間違いないと言い切れるほど

[@user-cq6fc1bg2q]

長く乗ればいいし、なんならまたインサイト買えばいいさ

[@sinsekainogomi]

ディーラーの代車で100キロほど乗りましたがレビューとほぼ同じ印象です こんなに走りが良いのか、と思いました

[@ytenmei]

インサイトが2月上旬に納車となります。試乗はしたのですが、そこまで詳しく試乗ができなかったので、とっても参考になりました。今後とも、色々な車の批評をお願いします。

[@makotogo7675]

CR-Vとシビックの乗り味もだいぶ違いますね。 車重の差もあるのは理解しているのですが、、、 シビックの軽快さをCR-Vも出せてれば、乗り味がいい！ともっと言えたのかなと。 市街地コースが知ってる道でビックリです。。246が懐かしい。。

[@user-dr5op9qc4d]

マイナーチェンジした最終版インサイト（e:HEV版）に乗ってますが、マイナーチェンジ前よりいい乗り味になってる。ホンダはフリードやN-BOXばかり宣伝するんじゃなく、もう少しインサイトの宣伝にも力を入れるべきだった。 そして、車高が低すぎて踏切とか立体駐車場が下擦りそうで怖いw

[@user-ws5iv2vb3r]

カムリとかマツダ6なども乗って 比較してほしい😁 レクサス IS も楽しいそう🤭

[@sdocero96]

やっぱり1.5Lだと、踏み込んだ時にだいぶうなりますね。 高速とか山道よくはしる人は気になると思います

[@user-cc3mf8uz5x]

20代なのに素晴らしい考察ですね。言葉も丁寧。チャンネル登録します。　クラシック&ビルドか。その通りだと思います。

[@user-vq8op4eg4m]

しっとりした乗り味でハンドリングも気持ちいい車です エンジンノイズ？が割と聞こえるから勿体ないなと思いました

[@DGsoldier]

乗り心地良さそうな揺れかたしてる

[@user-wb8fo4ve3b]

来週土曜インサイトEX白を納車します。

[@user-wb8fo4ve3b]

納車して1週間経ちました。 ミッションがない分、ガソリン車よりアクセルをもうちょっと踏み込む感じですね。ガソリン車のアクセル踏み方じゃスピードが出ないです。 スポーツモードは速いっす！

[@user-rk9js1zi8b]

乗ってる方に質問なんですがAピラーの視界はどうですか? 若干見ずらそうにみえたもので… 後、長距離運転の疲れ具合はどうですか??

[@user-dq7ow7bx6w]

いい車なのに売れてないんですよね。

[@kimihaperfect]

やはりライバル車のプリウスと比較しても高すぎるんですよねぇ…

[@user-dq7ow7bx6w]

@@kimihaperfect やはり値段はネックになりますよね。 最上位グレードでおおよそ370万。あともう少し頑張ればアコード買えちゃいますからね。

[@user-dq7ow7bx6w]

@@user-cq5ef1zy8i 適正価格どころかコスパいいほうだと思います エクステリアもかなりかっこいいですし・・・

[@ivanlendl6591]

CR7と比べてどうなんだろう？