Honda Integra Type R. Uwaga, mamy "hondziarza" w redakcji 😜 (PL 4K) | Classicauto

[@wojtuuus]

"Warto się przejechać takim autem na ulicy, aby się przekonać, że cyferki w katalogu czy prospekcie nie oddadzą dzikości samochodu." - takie odczucia z posiadania Rover 220 Coupe Turbo, ale podobne mam z jazdy ITR-em, fenomenalna japońska robota.

[@jacfis548]

Świetny, bardzo precyzyjny materiał.

[@jacek8122]

Cudny wóz... Świetna prezentacja. Dziękuje.

[@AntekWalkowski]

Dzięki!

[@pirul]

W 2010 roku sprzedałem czarną '98 w pięknym stanie za bodaj 27 tysięcy. Jakiś czas później zakończyła żywot dzwonem na Miedzianej Górze i poszła na części. Sprzedaż tego auta to był jeden z największych błędów motoryzacyjnych w moim życiu

[@AntekWalkowski]

Na Classicauto Cup czasem pojawia się ekipa z Warszawy, która startuje czarną Integrą. Ten wóz naprawdę robi robotę, zwłaszcza gdy za kierownicą siedzi bardzo ogarnięta kierowczyni. 🙂

[@kubson012]

Teraz byś z pocałowaniem wziął 50- 80...

[@adamnovina2139]

W takim aucie przeżywa się więcej w pięć minut, aniżeli w T..li przez całe życie 💪 gratuluję pojazdu i wiedzy o nim. Właśnie dlatego zbieram CA , raz przeczytane trafiają do pudełka, dla potomności 😉😎

[@brunetkaiauta]

Podoba mi się jako daily właśnie 🙂

[@classicauto_mag]

Nam zdecydowanie też!

[@khyrofilms]

fajny odcinek ;) taki na niebiesko z wydechu.... co jak co, hondy są fajne, sam miałem, ale z wiekiem trzeba się przesiąść na coś co ma dużo niuta przy niskich RPM.... póki co M54 (w e39 z 2003 roku) w zupełności mi wystarcza ;)

[@classicauto_mag]

No niestety, ten typ tak ma...

[@vitalioz]

Nic nie trzeba.

[@szkielet48]

23:40 jak każda Honda z V-Tec dymi na niebiesko

[@SesjaZen]

Świetny materiał, wspaniałe auto. Stare hondy mają dusze

[@classicauto_mag]

A nowe nie?

[@SesjaZen]

@@classicauto_mag pod tym wzgledem regres w europie. W stanach acura ma ciekawe modele na przyklad TSX type s z zawieszeniem i silnikiem. od civica type R. Zwykly civic nawet nie ma wielowahacza z przodu. W tegorocznym roczniku obowiazkowa hybryda i ugrzeczniona stylistyka. Krążyły plotki ze nowy type R bedzie hybrydą z tylną elektryczną osią - to bylby przełom w koncu AWD ale nic takiego sie Nie wydarzylo :/

[@kubson012]

@@SesjaZen TLX type s nie ma silnika z type ra tylko v6 turbo, zawieszne tez nie ma nic wspólnego. Wielowahacza z przodu? Grubo pojechałeś.

[@SesjaZen]

@@kubson012 TSX a nie TLX xddd wracaj do szkoły uczyć sie czytania ze zrozumieniem gościu

[@kubson012]

@@SesjaZen TSX to stary accord na ameryke z v6 albo 2.4 z accorda typ s nie mającego nic wspólnego z civiciekm typ r tym bardziej z zawieszeniem od niego. Weź to xd z piaskownicy i się trochę ogarnij jak zabierasz głos nie mając pojęcia o temacie. I tak wygrałeś z tym zawieszeniem z przodu hehe

[@stanisawkaczmarczyk5312]

Słychać że prawdziwy hondziarz, pozdrawiam

[@menager6787]

siedziałem jeździłem i zgadzam się te fotele to MISTRZOSTWO

[@AntekWalkowski]

Jeśli tylko będziesz miał ochotę, a Kuba nie będzie miał nic przeciwko, to zapraszam na kolejną przejażdżkę. 🙂

[@jakubcipior2680]

Świetny materiał!

[@AntekWalkowski]

Dzięki Kuba!

[@Neutrino33]

Civic Type R (EK9) też ma piasty na 5 śrub ;-)

[@kubson012]

Ale to jest 6 generacja, Integra jest na 5gen, jest kilka różnic między nimi.

[@michapiatek3586]

Ten test wyszedł na prawdę dobrze, ogląda się z zapartym tchem do samego końca. Honda piękna, gratuluję wyboru i gustu (duży plus za oryginalność pojazdu). Pozdrawiam.

[@AntekWalkowski]

Dzięki!

[@lookomsky7981]

Fajny materiał, gratulacje zakupu! Pamiętam, jak ładnych kilka lat temu była żółta ITR w Warszawie za 30-25k i wisiała dość długo, nikt jej nie chciał ze względu na kolor chyba. Wtedy nie było mnie na nią stać, a później zamiast dozbierać na inną, to kupiłem Clio Sport. Jak mają się ceny tych samochodów dzisiaj - wiadomo :(

[@classicauto_mag]

to se ne vrati jak śpiewała Maryla...

[@AntekWalkowski]

U mnie wyglądało to tak, że szukałem Accorda Type-R i Alfy 156 GTA, ale kupiłem Clio Sport z Krakowa. Potem sprzedałem Clio i kupiłem Integrę. 🙂 Żółty ITR w oryginalnym lakierze i z europejskiego rynku to niesamowita rzadkość, powstało jedynie kilkadziesiąt egzemplarzy pod sam koniec produkcji. Dziś taka kompletacja oznacza cenę wyższą od dobre 10-20% wyższą od porównywalnej sztuki w Championship White czy Milano Red. O czarnych nie wspominam, bo Starlight Black kompletnie nie pasuje mi do tego wozu.

[@konradkietlinski3930]

Ostatnio pojawiła się na olx żółta za 78 tys. Ale już jej nie ma, kiedyś był odcinek zakup kontrolowany, gdzie testowali na torze na Bemowie żółta integre, piękny samochód.

[@piotrekchabasinksi6928]

śliczna!

[@AntekWalkowski]

Dziękuję!

[@classicauto_mag]

Ale dymi!!!

[@grzegorzplewka5445]

👍Dla zasięgów

[@PTR47]

Cudowny samochod 🥰 tylko te halogeny z przodu nie pasują 😡

[@classicauto_mag]

Już demontujemy! 😜

[@AntekWalkowski]

Piękne nie są, ale były w oryginale, więc zostają. 🙂 Na rynku USA rozwiązano to bardziej elegancko, z okrągłymi lampami po bokach atrapy chłodnicy.

[@grzegorzm1566]

Vtec to nie są zmienne fazy rozrządu tylko zminna wysokość zaworów

[@kubson012]

Wracaj na lekcje plastyki... wydłuża sobie zawory? Rozciąga je termicznie? hehehh

[@JezJerzy22]

Auto fajne ale cena jest niezrozumiala tych aut obecnie. 1.8, bez turbo, nie do jazdy w trasie, FWD. Wycenilbym to max 20 kola, taka lepsza preluda...

[@classicauto_mag]

Jest zrozumiała. Tyle kosztuje dziś kiblowate clio 3-cyl o mocy 90 koni mechanicznych. Auta klasyczne, ciekawe, fajne, których produkowanych obecnie nie brakuje, będą zysykiwały na wartości. Ich ceny nie spadną, póki nie zabiją ich przepisy, podatki, ceny lub dostępność paliwa.

[@kubson012]

Ciesz się jazda golfem:D

[@romanpieronczyk9743]

kierownica wygląda mi na Prelude.ori kierownica to MOMO