Honda Jazz Dynamic (PL) - test i jazda próbna

Honda odświeżyła miejski model Jazz. Pojawił się nowy silnik o pojemności 1,5 litra i nowa wersja wyposażenia - Dynamic. Według komunikatu prasowego Hondy nową wersję Jazza wyróżniają odważna stylizacja przodu z osłoną chłodnicy w kształcie unoszącego się skrzydła, sportowa stylizacja nadwozia i nowy kolor lakieru. Nowe elementy wyposażenia pojawiają się też we wnętrzu Hondy Jazz, w szczególności prążkowana tapicerka, pokryta skórą kierownica i gałka zmiany biegów, a do tego pomarańczowe przeszycia. Wrrr!!! Sport!
Cena egzemplarza testowego: 73 000 pln
Obejrzyj też:
Ford Fiesta • Ford Fiesta 2018 1.0 E...
Mazda2 • Mazda2 (PL) - test i j...
Honda Jazz 2015 • Honda Jazz 2015 (PL) -...
Citroen C3 • Citroen C3 2017 (PL) -...
Hyundai i20 • (PL) Hyundai i20 - tes...
Skoda Fabia • (PL) Skoda Fabia - tes...
Możesz mnie śledzić na:
www.wieruszewski.com
marekdrives
@mwieruszewski
plus.google.com/+GarazOtwarty/
marek_drives
#MarekDrives #HondaJazz #HondaFit

[@boro531]

Kupiłem to auto i powiem tak: zbiera się naprawdę nieźle, skrzynie jest krótka, więc i elastyczność jest naprawdę niezła. Przy 80km/h na 4 biegu wyprzedzam swobodnie. Na pewno nie można powiedzieć, że sinik jest słaby - 8,7s do 100km/h to na takiego malucha chyba nieźle. Nie jest to poziom Polo GTI, ale jeździ przyjemnie. Plastiki są twarde i podatne na zarysowania. Trzeba uważać. Pali tyle co nic. Do pracy 5,6 (mój rekord) do 7,5l. W zależności od stylu jazdy, przy czym to pierwsze to niespieszna jazda eko. Miasto Łódź. Na trasie przy 120km/h okolice 6l. Gdzieś w czeskim teście widziałem elastyczność na 4 biegu od 60-100 7 sek. - krzywdy nie ma. Bardzo fajnie grający system audio: 4 16-tki plus 2 wysokotonowe. Na razie nic nie trzeszczy, nic nie skrzypi. Jeździłem na jazdach próbnych silnikiem 1,3 to on wcale nie chciał jechać. Silnik 1.5 cyka na wolnych obrotach trochę jak dizelek z racji pompy paliwa wysokiego ciśnienia i bezpośredniego wtrysku. System inforozrywki przyznaję trochę zamula. Przejścia między ekranami chwilę zajmują. czekałem na ten silnik w europie 2 lata i się doczekałem. No i na koniec lampy przednie w pełni LED-owe. Naprawdę świeci to zacnie.

[@keniwals7117]

Marcin Borowiecki to ile w sumie kolega zapłacił za swoje autko?

[@boro531]

69500

[@grzegorzoleniacz8171]

Dzień dobry, jak sprawuje się auto do tej pory? Mam mozliwosc kupienia takiej właśnie wersji, ale się waham, czy nie wziąć jednak nowej 1.3, ze względu na silnik o sprawdzonej konstrukcji i niewielkim spalaniu. Jak u Pana wyglada spalanie? Jak sprawuje się silnik i ogólnie układ napędowy? Czy to auto, w końcu w jakiejś tam sportowej odmianie, ma "lekki pazur" jeśli chodzi o prowadzenie? Czy coś Pana zaskoczyło na + lub -?

[@bartekes4291]

mamy Jazza z 2005 [od nowości]. rewelacyjne, bezawaryjne, idealne do miasta auto. a już możliwości przewozowe i aranżacja foteli - bajka.

[@pyzior]

Tylko gdzie Jazz 2005 a gdzie z 2018

[@konfolut]

Ja też mam 2005 i jestem czwartym właścicielem. Jeżdżę nim 4 lata i to auto jest totalnie bezawaryjne. Narzeczony patrząc na moje auto i swoje problemy z VW (ja miałam 4 VW i wszystkie się sypały), kupił także Hondę i jeździ 3 rok bezawaryjnie a i moja Mama, zapalona golfiara, od wczoraj jeździ Hondą. Mnie oszczędność paliwa w ogóle nie interesuje. Lubię lać paliwo a nie lubię jeździć po mechanikach.

[@wariat1561]

HDMI jest po to, żeby podłączyć telefon i korzystać ze swojej nawigacji na ekranie samochodu

[@gregor8752]

Trafione w sedno :)

[@riesling5771]

Pytanie czy ta Honda Zgiełk daje taką możliwość?

[@boro531]

Nie daje.

[@wariat1561]

Jesteś pewny? Bo jeśli nie ma takiej możliwości to nie widzę sensu istnienia tego złącza w tym aucie.

[@dariuszszewczyk3106]

oczywiscie ze daje ale za cene aplikacji (£62)to mozna bezwypadkowego passata albo golfa od placzacego niemca kupic.

[@Maturas]

Fajnie że test jest w 50 klatkach, od razu jakoś tak przyjemniej się ogląda.

[@edmunek]

1:34 ahh ta dziurka na klucz, jakże "pięknie" wkomponowana :P rozumiem że w klamce to już "passe" ? :D ten brak "opcji" bardzo ładnie wyliczony. Aż szczęka opada.

[@agnieszkaogorek7596]

Nagrywasz fajne filmiki

[@gryg666]

@Marek Drives, m. in. dzięki Twojemu testowi kupiłem w 2016 roku Jazza Comfort. Spalanie na autostradzie po ok 60km z jazdą 160-180km ok 7,1l/100km, w codziennej jeździe - żona 5l/100, ja 6l/100 ale kręcę go wyżej ;) Gdyby wtedy była wersja z silnikiem 1.5 brał bym od razu. Poza tym, największą wadą tego samochodu jest urządzenie multimedialne - mało pamięci ram, wolny procesor oraz stary android powoduje że często się wiesza. Na pocieszenie, samo urządzenie zawiera w sobie odbiornik GPS - także nie trzeba dokupywać "Map" tylko po chwili z internetem można zainstalować sobie aplikację do map i z niej korzystać. Aplikacji dedykowanych przez Hondę jak nie było, tak nie ma. Z magic seats korzystam często, jednak wbrew sugestii handlowca - nie mieści się tam rower :) Duży + za prawie płaską podłogę po złożeniu tylnych siedzeń (woziłem paliki 2,5m i listwy przypodłogowe :)). Jak przestaną przeginać dalej ze wzrostem cen, następny będzie Type R. Pozdro!

[@boro531]

Nie wchodzi rower ze zdjętym przednim kołem?

[@gryg666]

Gdy magic seats są podniesione do góry, za przednimi fotelami mój mtb się nie mieści. Na rozłożonej kanapie, bez przednich kół woziłem 2 i było ok.

[@boro531]

A jak je mocowałeś? Czy po prostu leżały. Właśnie bolączką Jazza jest brak mocowań na belki i niska nośność dachu - 30kg. Można zastosować "łapkowe" uchwyty, ale boję się o lakier. Z kolei aby założyć hak konieczne jest cięcie zderzaka. Szkoda mi tego dyfuzora z tyłu. Ja jeszcze wynalazłem torbę do transportu rowerów, gdzie zdejmujesz oba koła. Upierdliwe, ale to chyba jedyna opcja

[@gryg666]

Koc do bagażnika i leżały. Nie wiem jak do obecnej generacji, ale do poprzedniej można było hak holowniczy założyć a na niego stojak.

[@p1antos183]

Powiem Panu szczerze że akurat to autko jak mało które mi się podoba :D Dlaczego? Honda jazz wygląda jak mniejsza type r! Bardzo fajna recenzja tak poza tym :))

[@Simon_Says]

@Marek Drives Nowa kamera? Bo jakoś tak zdaje się, że jakość obrazu lepsza ;)

[@riesling5771]

Mam wrażenie jakby ekran był dolepiony do konsoli, jakieś tam szpary widać w prawym górnym rogu?

[@MotoKompas]

Czy ta kropka pod klamką przednich drzwi od strony kierowcy to zamek do kluczyka? Wygląda to fatalnie :/

[@MarekDrives]

Tak jest. Dziurka od klucza.

[@sebastianzolneczko]

mam hondę jazz z 2005, przebieg 300 000, silnik 1,2 dsi gaz, poza wymianą oleju, regulacją zaworów, wymianą amorów, klocków, świec, cewek nic w tym aucie nie było robione (ok blacha nie jest tak dobra jak bym tego oczekiwał, ale widziałem gorszą w niecmieckim szmelccu i to 5 letnim) to niech nikt nie porównuje japończyka do germanskiego emeryta jakim jest vv, żeby porównywać trzeba jeździć jednym i drugim przez lata, dasz poznasz nie dasz też poznasz.

[@maciejskwarski397]

Panie Marku proszę o test suzuki Jimny lub vitary 1.4 po liftingu dzięki 😀😀😀

[@michalklucz6907]

Serio ktos oficjalnie postanowil to nazwac 'X road' (X jako litera, nie jako cross) ?

[@debi1988]

dobry test

[@DragonVanGold]

Marek Drives wspominałaś w filmiku z nowym polo, że będzie test tego samochodu. Uchylisz rąbka tajemnicy kiedy możemy się to spodziewać?

[@SULFURIOUS]

Za ta cenę bez alarmu/auto klimy 2stref. i przyciemnianych szyb te auto to szajs. I z tego co pamiętam nie ma kamery cofania. Tylko ładnie wygląda z zewnątrz, nic więcej nie oferuje. Jako fan hondy krew mnie zalewa. Jedyna nadzieja to ściągać Acury/Hondy z USA omijając dystrybucję Europejską.

[@Calama0Valoria0kyra]

"Jak dorosnę zostanę Civiciem Type-R" :P

[@anateti3640]

Jak wyliczyć ile mój samochód palie,i jak ustawić ten poradnik ekonomiczny

[@Adrian-bd7wq]

Jechałem jezzem z silnikiem 1.3 102km. Jest dynamiczny w zakresie obrotów 4,5-7tys. W codziennej jeździe jest mułowaty ale za to ekonomiczny. Próbowałem wyprzedzić autobus na 3 biegu z prędkości 50 km/h. W połowie drogi musiałem się wycofać. W obecnym samochodzie robię to szybciej na 4 biegu. Zużycie paliwa mam poniżej 6l. Jedynie jakość odbiega od tego co prezentuje honda. Samochód służy mi do jeżdżenia a nie do zachwycania się nim. Ma być bezpieczny, dynamiczny i mieć niskie koszty utrzymania.

[@andrzejnowak6450]

ratowanie się kluczykiem? czy odpalenie silnika?

[@maciejswiecinski7580]

Panie Marku, jakie jest Pana zdanie nt. wytrzymałości paska w skrzyni CVT tzn. jakie przebiegi potrafi wytrzymać przy racjonalnej użytkowaniu i serwisowaniu ? Będę wdzięczny za odpowiedź.

[@dariuszszewczyk3106]

250tys.mil to minimum

[@RK1FX]

Autko sliczne, ale na te nasze drogi i kierowcow, to czolgiem trzeba jezdzic.

[@elozwami6201]

Albo mi się zdaje albo nastąpiła jakaś poprawa jakości. Czyżby 60 klatek zawitało ? Pozdrawiam !

[@MarekDrives]

50, ale raczej wrócimy do 25, bo klatkuje na ujęciach z drona.

[@dziemiankopiotr]

jak zwykle więcej drwin niż rzetelnych informacji, wg Ciebie wszystkie auta za wyjątkiem VW są chujowe( zastanawiam się jak wchodzisz do swoje mx5 jak w więkkszości aut sapiesz jak stary dziad siadając na tylnią kanapę...) Pozdro Marek

[@pokrec]

roces 5th oglądałeś recenzję Marka o vw Polo? Tutaj nawet nie porównywał Hondy do niego...

[@dariuszszewczyk3106]

wv to najwieksza chujnia,poza peugeotem moze

[@konfolut]

Miałam 4 VW, to są gówna. Narzeczony zezłomował swojego VW. Mama z golfa wczoraj przesiadła się na Hondę. Honda to inna klasa. VW to są padaki. Nigdy nie wrócę do VW.

[@8ucz3k.m]

W sumie fajnie jezeli przy okazji testow aut miejskich ujecia robil w jakims miasteczku, niewiem gdzioe masz blisko, warszawa czy cokolwiek, jak jakis SUV czy sedan to po tych twoich fajnych drogach, bo troche nudno juz ogladac samochody ciagle na tym samym zakrecie i drodze :P

[@MarekDrives]

Obejrzyj sobie mój materiał NECD/WLTP i zobacz jaki syf jest w tle. Po polskich miastach nie da się jeździć, bo są same reklamy.

[@tomaszlach5817]

Skąd te złośliwości pod adresem hondy? :) Osobiście nienawidzę systemów bezkluczykowych. Natomiast brak alarmu czy kamery cofania (nawet jako opcji) w wersji Dynamic to jakaś paranoja.

[@MarekDrives]

Brak systemu bezkluczykowego jest złośliwością? Chyba ze strony Hondy :)

[@PiotrPilinko]

Akurat to świetne ułatwienie: dla złodzieja, bo się męczyć z otwieraniem nie musi. Natomiast "japończyki" zawsze miały problem z opcjami: bierz co jest w danej wersji i co najwyżej możesz sobie dobrać kolor nadwozia i felgi...

[@peterowren1044]

Czekamy na pierwszy polski test nowej Fiesty ST :)

[@MarekDrives]

Ja też, ale Ford Polska jakoś nie odpowiada na moje maile.

[@replay_pete]

Jeżeli wolno się wypowiedzieć o zawieszającej się nawigacji. Nie jest to wina auta a samej nawigacji Garmin. One lubią się wieszać, a nawet spalić. Wiem z własnego doświadczenia. Serdecznie odradzam!

[@PolskaAdamPolska]

👌

[@JasonBourne.0]

Proszę przetestuj Seat'a Leona Cupre z 2017r. Bardzo ciekawy samochód, więc fajnie byłoby jakby udało ci się go dorwać na testy. Pozdrawiam.

[@czarmuch1]

Marek nie testuje seatów ponieważ znaczek mu się nie podoba. Jak byłby vw albo skody byłoby inaczej. Taki obiektywizm dziennikarski ;D

[@JasonBourne.0]

No to szkoda, bo bym sobie obejrzał :D

[@michi2130]

Przestań w końcu drwić z japońskiej motoryzacji i zacznij robić rzetelne testy.

[@MarekDrives]

Rzetelne robią wszyscy. Ja się specjalizuję w drwinach.

[@morepower1989]

z japońskiej motoryzacji ostatnio nie da się nie drwić, oprócz Lexusów i Infiniti. Wszędzie te koszmarne wyjące CVT, słabe zamulone silniki bez turbo, hałas przy jeździe autostradowej. Pokładam wielkie nadzieje w nowej Maździe 6 2.5 turbo, ale pewnie i tak nie będziemy mogli jej w Polsce kupić.

[@pablogracz216]

Witam marku mam pytanie co osobiście byś wybrał polecił renualt lagune III coupe 2.0 t czy raczej honde accord VII 2.4 V-tech ? bo kurde mam zagwozdkę oba auta mi się podobają ale nw co wybrać twin scrolla laguny czy V techa hondy

[@MarekDrives]

Wybacz, ale nie udzielam porad w zakresie zakupu używanych samochodów.

[@pablogracz216]

Marek Drives rozumiem to może inaczej co byś wybrał dla siebie takie pytanie jak do q&a z tych dwóch gdybyś miał wybrać a pytanie moje to takie bardziej oparte na opinii a nie żebym jakoś bardzo się na tym opierał bo wiadomo możesz powiedzieć że honda i kupie i okaże się że trafiłem największego trupa na chodzie a wszystkie inne egzemplarze są bardzo dobre i mogły bym mieć pretensje więc jak byś mógł to byś tak czysto teoretycznie dla siebie i powiedzmy że oba auta są z salonu nowe pozdrawiam

[@MarekDrives]

Nie jeździłem Laguną Coupe 2.0 T ani Accordem 2.4. Laguna coupe 3.5 bardzo mi się podobała, ale podejrzewam, że rozsądniejszym wyborem byłby Accord.

[@pablogracz216]

coś ty polecił kupiłem i mechanik powiedział że silnik szrot no nie bawimy się tak xd dzięki minimalnie wezmę to pod uwage no ale V no niestety zje mnie jeżeli chodzi o ubezpieczenie i spalanie na dodatek automat nie dla mnie przynajmniej jako młody gniewny :p max 2.0 t a jakiejś mega różnicy nie ma w osiągach i tak bym pewnie jakiegoś delikatnego chipsa robił ale dzięki a odpowiedź no zobaczymy za pół roku co kupie

[@MarekDrives]

Słuchaj mechanika.

[@kubamularz2693]

Kiedy nowe POLO???

[@MarekDrives]

Kolejka jest.

[@grzegorzkwasniewski2094]

W przedziale 65+ będzie hit

[@arekmordarski5570]

Proszę o test ds 7 corsbeck

[@redirox]

Matko boska ile tych ikonek na pasku powiadomień ...

[@pawellewap1331]

Redukcja o 4-biegi to mentalne i fizyczne znęcanie się nad tym samochodem. A wykonalne jest jedynie w zakresie prędkości 65-90km/h z biegu 6 na 2. Prędkość 90km/h to max w tym samochodzie. (O jedynce nie ma sensu mówić, bo służy do ruszania). Czytaj to nie ma sensu. Ale co tam bzdury można gadać, bo recenzja jest bardziej dynamiczna.

[@884Leon]

Mam to auto z nawigacja od roku i jakos bez problemu dlatego nie rozumiem skad tyle jadu w tym tescie do tego auta. Nie jestes obiektywny.....

[@MarekDrives]

Jadu? Bo Hondę można tylko chwalić?

[@kstgach8295]

To auto w testach robi setkę w 8,5sek, wspomniana fiesta ze 125konnyn kartonem mleka w 9,5, więc jak można mówić, że kuleje pod względem dynamiki?! Przecież ten jazz jest szybszy niż Civic viii/ix z silnikiem 1,8 142KM. Z racji silnika wolnossacego wymagany jest inny styl jazdy żeby wydobyć z niego dynamikę

[@rw9737]

Wystarczy spojrzeć na prezentera i od razu widać, że nie tylko nie chce mu się ruszać na swych krótkich nogach ale także jest tak leniwy, że nawet mu się nie chce wkręcić silnika na obroty. Zupełnie nie rozumiem po co jeździ tą swoja mx5 której silnik też wymaga pracy na wysokich obrotach by zapewnił jakąś dynamikę...

[@grzegorzm.9293]

1. Kogo obchodzi w normalnej jeździe przyśpieszenie 0-100 robione na 7 tys. obr ? 2. Ten "karton mleka" w normalnej jeździe rozkłada te półtorej kartotu mleka na łopatki. I w dodatku jest tańszy o jakieś... 15 tysięcy :) 3. Za 75 tysięcy, kupisz Ibizę FR lub Polo z silnikiem o twojej ukochanej pojemności półtorej kartonu mleka, który na biegu jałowym ma wyższy moment obrotowy, niż ten złom w swoim szczycie. No i robi twoją setkę w 7.8 nie strasząc przy tym wszystkich krów na wsi, więc nawet na mleku zarobisz :)

[@grzegorzm.9293]

PS> w nowym Civicu też masz karton mleka :) Ale to japoński karton mleka, więc on na pewno zrobi 500 tys. km i to nawet bez wymiany oleju :)

[@kstgach8295]

Grzegorz Markiewicz krowa, mleko, spanie na wsi, fanatyczne ukochanie Vaga-czyli typowy grześ spod remizy, który choć nigdy nie jeździł czymś innym niż kiedys polonezem, a teraz golfem, to z natury innych aut nie cierpi i jeszcze pewnie sztachetą rzuci jak zobaczy:)

[@grzegorzm.9293]

kst gach- to nie ja bredzę o "125 konnym kartonie mleka" i to nie ja mam kompleks pojemności i kompleks VAGa :) Sam zaorałeś Jazza porównując wspaniałość jego osiągów do innego silnika Hondy z ... 2005 roku, który nota bene już te 13 lat temu był przestarzały technologicznie i miał dokładnie te same problemy co teraz "nowoczesny" Jazz w 2018. Ja wiem, że 14 lat to średnia wieku samochodu w tym kraju, ale serio- cały świat przez te 13-20 lat poszedł do przodu. Tylko japońce zostali technologicznie w późnych latach '90. BTW> Fiesta to nie volkswagen, ale widać kompleks "nie stać mnie na dachowanego Golfa" kogoś bardzo boli :)

[@irek5291]

Witam a jak radio fm odbiera dużo stacji radiowych bez zakłóceń

[@MarekDrives]

Nie wiem. Rzadko słucham radia w samochodzie.

[@boro531]

Odbiera bezproblemowo.

[@rwdpb3768]

Świetny jest ten suwak na panelu klimatyzacji :D witamy w latach 80!

[@boro531]

Pamiętaj, że zwykłe mechaniczne rozwiązania są najlepsze i przeżyją to auto. Jeśli miałby być przycisk od obiegu wewnętrznego, to musi być i elektryczny siłownik klapy. Zapytaj np, właścicieli astry G komu się to popsuło (silnik bez wyłączników krańcowych się pali). Prawie wszystkim.

[@rwdpb3768]

Marcin Borowiecki okej, ale dzisiaj standardy są inne. Nie wiem dokładnie, ale pewnie na palcach jednej ręki można wyliczyć wszystkie auta z tym rozwiązaniem:)

[@szymonrodzik8023]

Lepiej niemieckim stać na serwisie i pić kawę

[@dziedzicpruski1218]

To jest bardziej elastyzne od 1.0tsi 90KM i fiesty ecoboost 125KM w zakresie 80-120km/h na ostatnim biegu

[@preludeturbo]

no i bardzo dobrze, że jest zwykły kluczyk,.

[@boro531]

Popieram. Cwaniak z walizką nic nie zrobi. Niestety nie ma podwójnego ryglowania zamków. Drzwi można otworzyć po wybiciu szyby dowolną klamką od środka.

[@fixanddrive]

Jeździłem na jeździe próbnej 1.3 102 konie, rzeczywiście muł na niskich obrotach

[@Matticitt]

Serio nie można mieć automatycznej klimy nawet w opcji? Co to jest, 2007?

[@MarekDrives]

Można, ale z silnikiem 1.3.

[@Matticitt]

Marek Drives no tak ale przeciez to jest bez sensu. Dlaczego drozszy model ma gorsze wyposażenie.

[@MarekDrives]

Cena jest taka sama.

[@pinlock4331]

Kiedy test Polo? Bo w porownywaniu segemntu B pomijasz Polo, domyslam sie ze dlatego bo nie ma testu u ciebie.

[@MarekDrives]

W swoim czasie. Kolejka jest.

[@johndoe53831]

Nie rozumiem ludzi, którzy decydując się na jeżdżące pudełko na kanapki jakim jest segment B (pomijam hot-hatche) wolą Toyotę Yaris zamiast Jazza. Nie mam nic do Tojki, ale po prostu Honda jakością wykonania bije ten szary, ponury plastik Toyoty. No i układ kierowniczy Hondy - jeśli jest taki, jak go zapamiętałem to Yaris nie ma podejścia.

[@alewla9671]

Bo ludzie nie mają pojęcia jak fajny jest Jazz, wiem po sobie. Kupowałam w tym roku auto i postawiłam na Yariskę. Ale w serwisie zaczęły się piętrzyć problemy m.in. sprzedano zarezerwowane przeze mnie auto. Wqrwiona wracałam do domu, kiedy wpadł mi do głowy pomysł, żeby zajechać do salonu Hondy, który szczęśliwie miałam na trasie. Wsiadłam, przejechałam się, zobaczyłam tę różnicę o której mówisz i już nie było mowy o Toyocie :-) Masz zupełną rację, że Yaris nie ma ma startu do Jazza :-)

[@marcinmrozowski6703]

jak to kuleje pod wzg. dynamiki?! ma 8,5 s do setki, co jest najlepszym wynikiem w tej klasie (do 130 KM)

[@MarekDrives]

Przełożenia. Nie da się nim komfortowo jechać z wyższą prędkością.

[@boro531]

No właśnie tego też nie rozumiem w tym teście. Nawet EcoBoost 140KM nie daje rady.

[@grzegorzm.9293]

Nie daje rady na papierze, ale za to w realnym życiu 1.0 T z cywilizowaną skrzynią biegów bije takie auto na łeb pod względem użytkowym, bo te 8.5 s. Jazza nie wynika z mocy/momentu obr. silnika, tylko z idiotycznie krótkich przełożeń skrzyni. Japońce jak widać wracają technologicznie do lat' 90. Co Ci w realnym użyciu przyjdzie z tych papierowych 8.5s, skoro by to osiągnąć musisz kręcić silnik do 7 tys. strzelając skrzynią i sprzęgłem. Może to i fajne w aucie sportowym, ale bezużyteczne i irytujące w miejskim wozidelku. Jak na co dzień nie jeździsz sportowymi autami z manualem, to zamiast tych 8.5 do setki, co najwyżej powybijasz synchronizatory biegów. Przy 1.0 T zamiast latać lewarkiem jak oszalały po prostu wciskasz gaz przy 2000 obr. i... w ciszy i spokoju robisz to samo w 9.5s. PS>Po drugiej stronie dynamiki tego Jazza masz proponowanie 6 biegu przy 50 km/h. To to już jest w ogóle szczyt głupoty i bezmyślnego strojenia skrzyni.

[@boro531]

Zobaczymy ile to 3cyl 1.0 pojeżdzi. Poczekaj trochę jak poduszki silnika stwardnieją, będzie telepać budą. Widziałeś kiedyś psa na 3 nogach? Słabo mu chodzenie idzie. PS. Żeby osiągnąć jak najszybciej daną prędkość trzeba każdy silnik i tak kręcić do końca. Elastyczność a max przyspieszenie to dwie sprawy. Jak 1.0T ma się zebrać w 9,5 sek tak jak napisałeś i tak będziesz je musiał targać do odcinki.

[@grzegorzm.9293]

Kolejny "znaFca" Silniki 1.0 EcoBoost są na rynku już od 6 lat, jeżdżąc zarówno w rękach prywatnych, flotach czy długodystansowych testach redakcyjnych i jakoś nigdzie poza wypowiedziami internetowych "znaFcuf" motoryzacji nie słychać żeby padały przed pierwszym przeglądem. 3 cylidrowe silniki 0.8-1.1 montowano w autosegmencie B już w latach '90 i dalej te auta jeżdżą po naszych drogach i są upalane przez gówniarzy pod Biedronkami. Silniki 1.0 T osiągają maksymalny moment obrotowy w okolicach 2000 obr/min., a nie powyżej 5000 obr/min. I w realnym życiu te 2-3 tys. im w zupełności wystarcza do naprawdę dynamicznej jazdy. Żeby to zrobić iVTECiem potrzebujesz 4-7 tys, nawalając biegami i strasząc wszystkie krowy w okolicy. Mam spore wątpliwości odnośnie tego, który układ napędowy pierwszy się podda. PS> Widziałeś kiedyś psa na 12 nogach ? albo na 8, 6 czy 5 ? Nie. A takie silniki jakoś działają i mają się bardzo dobrze. Po porostu 360 stopni obrotu, dzieli się przez wiele cylindrów, także przez 3.

[@reins2234]

Marku, nie każdy oczekuje pseudo ekonomicznej 3 cylindrowej turbo kosiarki, która najczęściej ma turbodziurę. Czasami ludzie szukają możliwie najprostszego samochodu, który posłuży im ładnych kilka lat na dojazdy do pracy, kręcenie się po mieście czy kilka wypadów w roku w góry czy nad morze. Bo np. ja szukając samochodu w pierwszej kolejności szukałem niskiego (realnego, nie katalogowego) zużycia paliwa, dużej przestrzeni w środku przy jednoczesnych niewielkich gabarytach auta (ze względu na garaż). Jazz to mi właśnie daje. Porównałem Jazza Comfort do podobnie wyposażonej Fabii kombi i fabia była droższa o 8 tysięcy względem ceny za którą kupiłem Jazza. Silniczek 1.0 TSI 95 konny palił 2L więcej niż Jazz, więc gdzie tu zaleta małego silniczka turbo? Bo ja jej nie widzę. Mam kolegę pracującego w salonie VW i szczerze mi odradził 1.0 tsi w jakiejkolwiek wersji mimo jego niezaprzeczalnych osiągów. Kupując Hondę mam pewność, że kupuje też sobie spokój na lata, a VW, Skoda czy Seat mi takiej gwarancji nie dają. No może Ford z Ecoboostem byłby jeszcze godny uwagi, ale prowadzenie i przestronność zostaje daleko za Hondą. Wystarczyłoby zrobić obiektywny test ze wskazaniem realnych wad i zalet bez strugania z siebie pajaca, no ale coraz gorzej się ogląda Twoje testy - niestety.

[@MarekDrives]

JPRDL! Nie biorę odpowiedzialności za ludzi, którzy nie rozumieją słowa mówionego. W całym teście nie pada ani jedno porównanie do pojazdów z grupy VW, a do Forda Fiesty 1.0 EcoBoost, o której mówię, że ten turbodoładowany silnik jest nieekonomiczny. Jeśli tego nie potrafisz zrozumieć, to może rzeczywiście przerzuć się na teletubisie.

[@reins2234]

@@MarekDrives Ty nie rozumiesz za to słowa pisanego.. Gdzie napisałem że odniosłeś się do tego w teście? Oglądam inne Twoje testy i wiem co w nich mówisz. Napisałem swoje własne zdanie oraz to do czego ja porównałem Jazza. Jedyne co Ci zarzuciłem to błazenadę zamiast obiektywnego wymienienia wad i zalet bo coś co dla Ciebie jest wadą, dla innych może być akurat zaletą, bądź nie zwracają na to uwagi. Skoro ty wyrażasz swoje zdanie w filmie, to ja mogę w komentarzu - proste. Ja za to nie rzucam w Twoją stronę sarkazmami. Jesteś arogancki i sarkastyczny ale w ten negatywny sposób. Aha, teletubisie proponuję Tobie bo wyglądasz podobnie do nich...

[@boro531]

Są 3 czułości systemu antykolizyjnego.

[@bevondymicmic5224]

Miałem taką eko niańkę w Suzuki Swift jak zdawałem prawo jazdy. Od razu mi powiedzieli żebym tego nie słuchał bo niańka polecała już przy 1300 obrotów wrzucić wyższy bieg. Tak rozpędzając się i jadąc ok 30km/h komputer polecał wrzucić 4. A aktualnie w innym aucie przy 30 jade na 2 i jest równie eko

[@PiotrPilinko]

+Bevondymic Mic Porąbało kogoś z tymi ustawienia ekoniańki. W uturbionym Pugu208 żony (gdzie przy 1300obr/min jest już całkiem sensowny moment) zmieniam biegi przy 2000obr/min i mam spalanie na poziomie 5-5,5l/100km: szkoda mi koła dwumasowego na jazdę ze zbyt niskimi obrotami.

[@baha9012]

Kia Venga ma większy bagażnik bo 422 l i jest sporo tańsza więc chyba jest lepszą propozycją

[@MarekDrives]

Ale KIA Venga jest B-vanem. Co do ceny, to trzeba by oba samochody porównywalnie skonfigurować.

[@baha9012]

Marek Drives Honda Jazz wygląda tak samo to chyba też jest B-vanem czy się mylę , a co do ceny to w miarę podobnie wyposażony z silnikiem 1,6 i automatem kosztuje ok. 62-65 tyś. więc coś koło 10 tyś.mniej bo u Hondy to rabatów raczej nie ma

[@boro531]

Ja wyszarpałem 6100 rabatu, nie demo, auto nowe. Trzeba się dobrze rozejrzeć.

[@boro531]

Ale ma stare i paliwożerne silniki i jest ciężka. Sama bryła i wnętrze bardzo dobrze rozplanowane. Brak przednich świateł LED. Z tyłu mniej miejsca na nogi, ale nieco szerzej jak w Jazzie. Hałaśliwe zawieszenie. Wiem, bo brałem pod uwagę.

[@boro531]

Stock

[@JohnSmith-tm5xx]

Skoro o segmencie B mowa, kiedy *pełny test Polo?

[@MarekDrives]

W swoim czasie.

[@dziedzicpruski1218]

Subskrybuje tez Anie i generalnie to kiepsko, ze te same auta sa w jednym tygodniu. Lepiej to urozmaicic.

[@MarekDrives]

Czasem są te same, czasem inne.

[@Adx12116]

i znowu Honda jest beeeee....

[@PawelGawel84]

Panie Marku. Z odcinka na odcinek strugasz coraz bardziej pajaca z siebie. Postaraj się zrobić recenzję którą można by sie sugerować przy wyborze auta. Chyba że wolisz robić kabaret dla małolatów. Nie każdy kupi Mercedesa S klasę, więc trochę się powstrzymuj od durnych komentarzy bo to nie jest fajne. Pozdrawiam.

[@MarekDrives]

Małolaty nie rozumieją kabaretu. Kabaret robię dla inteligentnych.

[@boro531]

To prowadzisz Pan kabaret, czy testy aut? Kiedy premiera na Polsacie?

[@MarekDrives]

Polsatu na mnie nie stać.

[@skoty29]

I jeszcze panie Marku nagada się pan o braku uchwytów na zakupy ale nic o silniku tzn np osiągi itd dla mnie obroty to mało bo np mogę mieć takie samo spalanie w swoim samochodzie przy 3,5 tys. obrotach, jak ktoś w innym pojeździe przy 3,0 tys. ..

[@mleko23]

Shiiiiiit man, you have white refigerator? That's sick...

[@wiokary]

Coraz częściej te filmiki korzystają z tych samych ujęć co @jestpieknie wiec co chwila jest wrażenie, że to już znam. Skoro robicie te filmy jako para to trzeba zrobić jakieś zmiany, bo to robi się nudne. Poczucie humoru też macie podobne więc w czwartek jest coś nowego a w piątek już tego efektu świeżości nie ma.

[@MarekDrives]

Ale od początku założenie było takie, że Jest Pięknie korzysta z moich ujęć. Założenie było też takie, że Anię będą oglądały kobiety, a oglądają sami faceci :/

[@wiokary]

Marek Drives dobrze, po tej sugestii przestanę podglądać Jest Pięknie 😀

Ale wyślij link żonie, dziewczynie, siostrze, koleżance z biura :D

[@KrzysztofArciszewski]

O 1l większy bagażnik w segmencie B ma Seat Ibiza.

[@MarekDrives]

Czyli jest coś, w czym Ibiza jest dobra! :)

[@KrzysztofArciszewski]

Pertyn by się obraził za ten komentarz ;)

[@dariuszszewczyk3106]

@@MarekDrives ibiza to polo w innym opakowaniu

[@hondacbr116]

To kiedy nowa wersja Scenica 1.3 TCE i Espace 1.8 TCE xD

[@MarekDrives]

Po co?

[@hondacbr116]

Po to samo co honda, nowe silniki ;) I wersje wyposażenia. Zmiany modelowe na rok 2017/2018

[@MarekDrives]

Renault boję się brać, bo jest szansa 50/50, że się zepsuje :p

[@hondacbr116]

Marek Drives Domyślam się chociaż od Espace które było mega irytujace chyba żadne sie nie zepsuło na amen ? Heh

[@edmunek]

Marku, pytałeś swojego czasu o to, żeby ludzie potwierdzili czy widzą linki. Obstawiam że nie jestem jedynym który linków nie widzi, więc mówienie "jest podlinkowany w prawym górnym rogu" jest dziwne dla osób które żadnych linków i tak nie zobaczą. Nie wygodniej wrzucać link do opisu i po prostu wrócić do starego sposobu gdzie się po prostu mówi, linki w opisie? Trzeba kombinować z tym linkowaniem które na komputerach na szczęście jest wyłączone a na komórce tylko przeszkadza?

[@MarekDrives]

Dlatego powiedziałem "zalinkowany w prawym górnym rogu ekranu oraz w opisie pod filmem".

[@edmunek]

Marek Drives a widzisz. Hejt sie we mnie tak wielki obudził żem głuchy był na to co mówiłeś dalej 😜😉 Pozdrawiam Cię Marku. Trzymaj się ciepło.

[@bdshke]

Jeśli o mnie chodzi to adnotacje mam odpalone, a nigdzie okienek na filmie nie mam.

[@edmunek]

albandy74 ale po co mialbym doszukiwać się czegoś, czego w YT nie lubię żeby na siłę to naprawiać?

[@edmunek]

albandy74 ale ja nigdzie nie pisałem że ja je chce z powrotem. Przeczytaj proszę na spokojnie co napisałem 😊

[@zenobiklannister3559]

Autko do spokojnej jazdy po mieście, które nie wiedzieć czemu, próbuje udawać kogoś kim nie jest. Jak ktoś ma ochotę na wrażenia to kupi sobie coś mocniejszego, jak go oczywiście stać.

[@grzegorzm.9293]

75 tys. to "trochę" drogo jak za auto z miernym wyposażeniem nadające się tylko do spokojnej jazdy po mieście :) O jakieś 25 tys. za drogo :) Za 75 patoli w segmencie B to już kupisz auto naprawdę pełne wrażeń z jazdy, albo jeśli wolisz to miejsce wozidełko zapchane pakietami opcji i stylistycznymi aż pod panoramiczny szyberdach :). Naprawdę musisz nie miec co robić z pieniędzmi żeby kupić Jazza.

[@zenobiklannister3559]

Jak widać znaleźli się amatorzy tego wozidełka i z uporem przekonują, ze dokonali najlepszego i jedynie słusznego wyboru

[@grzegorzm.9293]

No coż- każdy ma prawo wydać swoje pieniądze jak chce :)

[@adif199370]

Ktoś chyba 3 dni ćpał i chlał i potem zaczął projektować ten samochód, zwłaszcza wersje terenową. Już A8 i Q7 jest paskudny, ale Honda wchodzi na nowy poziom swoim kiczem. DYFUZOR W VANIE?! Kilkuset konne Porsche nie ma dyfuzora, a Honda 1.2 benzyna z dyfuzorem ... pewnie przy 300km/h da 150 kg nacisku, tyle że ... do 300 te auto nie przyspieszy

[@keniwals7117]

Cena tego wozidełka zbyt wygórowana. Za 80kpl mam dwukolorową vitarkę 1,6 ze spalaniem 6/100 w 6st automaciku z klimatronikiem i całkiem niezłym sys info z navigacją z googla map czy tam innej z ciemnymi szybami z tyłu...bardzo dobrą także do miasta. Ta honda w tej wersji wg mnie warta maksymalnie 45kpln. Szału w dizajnie nie widać. Jakby tak spalała 3,5-4/100 to byłby jakiś argument za tą ceną.eeee tam odpadam i nie kupuję tego. Pzdr

[@boro531]

Vitara ma tylko sens z 1.4 turbo. Ten 1.6 to muł bagienny.

[@keniwals7117]

Marcin Borowiecki ta jasne

[@boro531]

No jasne. Vitara 1.6 120KM ma w tej chwili najgorszą elastyczność 60-100 na 4 biegu ze wszystkich produkowanych SUV-ów i terenówek - 13,8 sek. Jazda takim silnikiem to jest mordęga.

[@keniwals7117]

Marcin Borowiecki jeździłeś nim w automacie? Bo ja w obu. 1,4 bardziej dynamiczny na starcie typowo do miasta lecz drogi silnik a w 1,6 no nie jest tak dynamicznie ale dupy nie urywa i znacznie taniej. Niestety od września spotkasz się już tylko z kosiarkami bo 1,6 zniknie. Zużycie paliwa 6l/100 ma znaczenie także jest pewien kompromis między dynamiką a ekonomią wg mnie poprawny. Nie wiem jak w manualach ale 5biegowa skrzynia słabo wypada i prawdopodobnie osiągi też ma słabe.

[@boro531]

Nie jeździłem Vitarą, bo stwierdziłem, że nie ma co jeździć słabszymi autami niż miałem. Automat ma 12,5 sek do 100km/h. Dla mnie to zdecydowanie za dużo. Poprzednie moje auto miało 11,5 i było zwyczajnie słabe. Manual Vitara ma 11 sek. Też bez szału. Silnik typu ani przyspieszenia ani elastyczności. Apetyt rośnie w miarę jedzenia. A zaczynałem kiedyś od 30KM :) Dla mnie bardzo ważna jest sprawność wyprzedzania. Ja się mogę ciągnąć 100km/h, ale auto musi mieć zapas mocy.

[@andrzej9664]

Minus za kiepskie porównanie z wroną

[@tomask.8568]

ja to nie wiem, tobie w kazdym aucie wiesza sie nawigacja. moze przeczytaj instrukcje obslugi czy jak wolisz ang. MANUAL

[@PiotrPilinko]

To akurat dosyć powszechne - widocznie za małe nakłady na infotaiment. Francuzi z PSA zlecają to jakiejś niemieckiej firmie i też się wiesza, ale przynajmniej opanowali watchdoga i sama się po chwili resetuje...

[@morepower1989]

Jak to większość japończyków. Nic specjalnego z wyglądu, wnętrze takie sobie, silnik głośny i trzeba go wysoko kręcić. No i płacić też trzeba sporo. Jakby dali do niego 1.0 turbo który jest w Civicu to jeździłoby się nim na pewno dużo przyjemniej.

[@kstgach8295]

To jest autko miejskie, a w mieście turbo szybciej się rozsypie i taki wolnyssak lepiej zdaje egzamin, poza tym to autko z tym silnikiem naprawdę fajnie jeździ.

[@skoty29]

To ja wolę 1.5 bez turbiny

[@sic22l]

Gdy przy 140km/h jest 4000 obr/min to przy 120 mamy ok 3400, nie 3000. W 1.2 TSI - 2600 obr./min.

[@ddeanteluca899]

Zakupy w plastikowych jednorazówkach, hmmm.

[@ddeanteluca899]

Skoro trzeba Ci tłumaczyć to znaczy, że tracę czas.

[@wertuqq]

Ohydne czarne alufelgi i paskudne nadwozie. Jazz najładniej wyglądał w 3 generacji.

[@prawdziwyateista11lat50]

- ładne - Honda wybierz jedno.

[@maciejrutkowski638]

prawdziwy ateista 11 lat powiedział gość któremu podoba się mitsubishi 😂

[@st4lk3rPL]

Nadal ładniejsza od nowego Civica :)

[@Calama0Valoria0kyra]

Kwestia gustu... -.-

[@supermario4909]

na filmie widać że są haczyki, więc co gadasz że nie ma

[@boro531]

Nie ma haczyków.

[@alewla9671]

@@boro531 są 4 haczyki na których można powiesić plastikowe korytko a jak go nie masz to siatki. Wiem, bo mam.

[@boro531]

@@alewla9671 Ja mam dokładnie ten model i nie mam haczyków. Te "haczyki" są w zestawie z tym właśnie plastikowym korytkiem. Być może u Ciebie było korytko w celach demo, nie wiem. Chyba, że dokupowałeś korytko to masz odpowiedź.

[@alewla9671]

@@boro531 Każdy może dokupić korytko razem z matą do bagażnika w ramach pakietu cargo oferowanego przy zakupie Jazza IV. Skoro ich nie masz, to prawdopodobnie jesteś posiadaczem Jazza III.

[@michajurkowlaniec1796]

Jezu jakie to auto jest brzydkie wizualnie...

[@gregor8752]

Trochę te auto jest takie dla emerytów, krótkie wysokie i wolne:)

[@umberto1739]

Grego G Stwierdziła to osoba z Golfem na miniaturce, który nawet przy 240 konnym silniku jest zbliżony osiągami do JAZZA( różnica od 0 do 100 to 2 sekundy na korzyść Wieśwagena), a praktycznością, niezawodnością i spalaniem bije go na głowę!

[@umberto1739]

roli22039 Gdzie w mojej wypowiedzi, cytując ciebie "pierdolę kocopoły", bo sam jestem tego ciekaw? Zresztą co masz do japońskich aut, są to najlepsze samochody pod względem silników i bezawaryjności.

[@gregor8752]

Hubert 'Umberto' Po pierwsze ten golf ma ok. 450km (stage 2 i połowa silnika wymieniona) Po drugie „zbliżony osiągami” no chyba raczej nie a dlaczego to się domyśl...

[@marcinmrozowski6703]

jakie wolne? to przecież ma 8,5 s do setki!

[@oshalomjakistam4593]

rozjebałeś go, he he, Jazz do Golfa chyba kurwa Golfa III

[@884Leon]

Nawigacja sie wiesza??? ????????? Chyba tylko tobie. Marne te twoje testy. VW sponsoruje twoj kanal?

[@MarekDrives]

Paru innym producentom też się nie wiesza. Myślisz, że oni też sponsorują mój kanał?

[@saintghost]

taki japoński matiz

[@paulrider9514]

Się gościu śmiejesz z każdego innego auta niż te twoje awaryjne volkswageniki. Najmniej obiektywne testy jakie widziałem.

[@grzegorznyga3087]

to mało widziałeś...

[@michalrogozinski2230]

Nic dodać nic ująć, strzał w dziesiątkę

[@884Leon]

To sa bzdury wysane z palca ze nawigacja sie wiesza. Dlatego opwiesci kogosc kto jezdzil tym autem ile 2 dni moze tydzien nalezy uwazac za prawdziwe????