Honda N-Box Самый популярный Кей-кар в Японии

  Рет қаралды 289,097

Chepolinko - Жизнь в Японии

Chepolinko - Жизнь в Японии

2 жыл бұрын

Как выглядит самый популярный кей-кар в Японии?
Autocom Japan: bit.ly/AutocomEV
Почта: ruscar@autocj.co.jp
Инстаграм: / autocom_rus
🇯🇵 ОТКРЫВАЙ ЯПОНИЮ
easytravel.jp/
📧 ПОЧТА ДЛЯ СВЯЗИ:
youtube@chepolinko.com
📱ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА СОЦИАЛЬНЫЕ СЕТИ
Telegram: t.me/chepolinko_travel
Instagram: / chepolinko
Instagram: / easytravel.jp

Пікірлер: 871
@TheSniklers
@TheSniklers 2 жыл бұрын
Только в октябре 21 года купил себе Honda N-One и безумно рад такой малышке, машины которую используешь ты, а не наоборот. Спасибо за обзор, как многие говорят, хочется услышать и посмотреть другие модели, марки авто. Кей-кары рулят, подписка, лайк 🤘
@user-dy7dt5yw5q
@user-dy7dt5yw5q Жыл бұрын
В каком регионе юзаете такую тачку?
@wasting_the_dawn
@wasting_the_dawn 2 жыл бұрын
"БМВ стоит а кей-кар, чтобы ездить" - хитрый план!
@mysli66
@mysli66 2 жыл бұрын
Ничего хитрого, когда нужно показать понты, тогда Бисер, а для простой жизни Кей кар.
@oleksandryaroshenko9317
@oleksandryaroshenko9317 Жыл бұрын
БМВ телок катать, а Кей кар для жизни
@user-ed3jy8we5k
@user-ed3jy8we5k 2 жыл бұрын
Как им удалось создать такое чудо , - машина маленькая а места много - просто народная машина.
@user-cc6sl3hf3v
@user-cc6sl3hf3v 2 жыл бұрын
Такие Кей кары все в Японии , не только от хонды.Все они хороши
@user-xe5hq6ll8n
@user-xe5hq6ll8n 2 жыл бұрын
Машины классные! У нас в Москве бегают кей-кары разных Японских марок в достаточном количестве! Да и не только кей-кары. Японки навороченны до нельзя! Красивы, надёжны, технологичны! Ни какие корейцы, немцы,китайцы с ними не сравнятся не по цене, не по качеству!
@borovskiy
@borovskiy 6 ай бұрын
Главное не хвастаться другим и не развеивать мифы про неудобство правого руля, а то будет большой спрос и цена))
@sanyaart3953
@sanyaart3953 2 жыл бұрын
Вот такая рубрика мне нравится )) класс кубик рубик , я бы не сказал что машина маленькая, как не большой микроавтобус на вашем фоне смотрится .
@Andrew-Fletcher
@Andrew-Fletcher 2 жыл бұрын
туда бы литровый движок и цены не будет
@sanyaart3953
@sanyaart3953 2 жыл бұрын
@@Andrew-Fletcher А лучше 2х или 3х литровый :)))
@flur73
@flur73 2 жыл бұрын
@@Andrew-Fletcher такие модели есть, они чуть шире кейкара ну соответственно стоят больше. В России налог 230 руб на кейкар, на весту 2300, расход 6, у весты 10
@Andrew-Fletcher
@Andrew-Fletcher 2 жыл бұрын
@@flur73 эт понятно, ресурс маленький правда у двигателя, я с ДВ и в курсе таких, у нас достаточно ездит, но потом либо движок меняют. Думаю он не дорогой. Жалко западная часть страны не вкусила таких авто. Чисто для города вообще идеально, да и за город сгонять.
@vg4271
@vg4271 2 жыл бұрын
@@Andrew-Fletcher страшно на таком загород, это же готовый гроб))
@lisaker54
@lisaker54 2 жыл бұрын
При скромных размерах - столько места внутри 👍
@user-cz1gr7lz1u
@user-cz1gr7lz1u 2 жыл бұрын
За Хонду👍👍👍🤝
@andreykrasiloff2324
@andreykrasiloff2324 2 жыл бұрын
Жень, спасибо большое за обзор этой интересной малышки! Продолжай такие обзоры обязательно.
@iliaprostoisobaka2778
@iliaprostoisobaka2778 2 жыл бұрын
Только сегодня смотрел этот автомобиль, как обновление своему митсубиси ЕК вагон 2010 г.в., открываю Ютуб, а тут это видео как подарок! Евгений всегда с наслаждением смотрю ваши видео, спасибо огромное!
@user-gw4dq6cm7c
@user-gw4dq6cm7c 2 жыл бұрын
так вагон вроде побольше же
@user-dy4ew3vr6h
@user-dy4ew3vr6h 2 жыл бұрын
Потрясающе практичный автомобиль! Если бы у нас такие продавались, с удовольствием бы купил!
@Avdoti
@Avdoti 2 жыл бұрын
Такие легко можно купить.
@user-dy4ew3vr6h
@user-dy4ew3vr6h 2 жыл бұрын
@@Avdoti У нас в Латвии, отвечающие нашим евротребованиям, с левым рулём, где? Подскажите пожалуйста!
@user-qk8sx6fl8m
@user-qk8sx6fl8m 2 жыл бұрын
@@user-dy4ew3vr6h в Англии
@user-gx8of3ub1c
@user-gx8of3ub1c Жыл бұрын
Можно ведь привезти из Японии, что мешает?
@user-dy4ew3vr6h
@user-dy4ew3vr6h Жыл бұрын
@@user-gx8of3ub1c руль с другой стороны :)
@user-rp81yp2zv7s
@user-rp81yp2zv7s 9 ай бұрын
Евгений, рад, что открыл для себя ваш канал - шикарный контент из сердца Японии. Очень интересно. Спасибо за ваш труд 👍
@BigPandaRus
@BigPandaRus Жыл бұрын
Неделю назад купил себе такой. Обалденная машина!
@ruslan8103
@ruslan8103 5 ай бұрын
Скажи пожалуйста, сколько сейчас под ключ такой заказать, от реального покупателя. Спасибо
@vitalyavdeev4160
@vitalyavdeev4160 2 жыл бұрын
Отличный обзор. Хотелось бы продолжения про компактные машинки.
@vg4271
@vg4271 2 жыл бұрын
сел и начал жрать в чужой машине - из какого аула приехал в Японию?
@lolittaboy
@lolittaboy 2 жыл бұрын
@@vg4271 а как на счет рассесться на полу в центре машины?))или перепутать одометр и тахометр....и как вообще можно работать 8 лет с автомобилями..и не знать зачем нужен тахометр!!
@ShaiXulud
@ShaiXulud 2 жыл бұрын
@@lolittaboy да по факту обычному водителю он и не нужен. Потому думаю многие даже не в курсе как тахометр называется.
@lolittaboy
@lolittaboy 2 жыл бұрын
@@ShaiXulud Согласен..но ты же делаешь обзор на автомобиль.такие вещи знать надо.) да и вообще он с машинами 8 лет работал, если не обманывает..
@dothetwist298
@dothetwist298 2 жыл бұрын
@@lolittaboy Евгений занимался их экспортом, а не техобслуживанием. Обзор на автомобиль не от профессионала, а просто от человека, живущего в Японии. Хватит прикапываться ко всему, что не приколочено.
@user-JustJapanAuto
@user-JustJapanAuto 2 жыл бұрын
Привет с ДВ. Кей кары и у нас теперь в топе)))
@roketa7776
@roketa7776 2 жыл бұрын
Спасибо за интересный обзор. Думаю стоит добавить что кроме ограничения по объему двигателя у К-каров существует ограничение по габаритам, а именно максимальная длинна - 3,4 м, ширина 1,48м, высота 2м (нормы принятые с 1 октября 1998 года, до этого было еще меньше). Такое ограничение по габаритам нашло свое отражение в дизайне машины, она квадратная, чтобы как можно больше вместить полезной площади в отведенные метры.
@user-xk5bx4jf1n
@user-xk5bx4jf1n 2 жыл бұрын
Это отличные машины! В них кайфа больше чем в обычных машинах.
@olegsmacaks
@olegsmacaks 2 жыл бұрын
всегда было интересено Японское автомобиле-строение. Спасибо за видео, и буду ждать еще! интересно посмотреть на заводы Хонды и Тойоты, а также поговорить с работником о том, какая атмосфера на заводе.
@user-pc7mq5zt4q
@user-pc7mq5zt4q Жыл бұрын
Мой водительский стаж - 42 года.Поменял десятка два "японцев" и всегда с высока смотрел на кей-кары.Но месяц назад,в силу обстоятельств,пришлось купить кей-кар - тойота пиксис эпоч.Ребята,нафига я тратил столько денег на покупки и содержание бывших моих машинок?На двоих с женой - самое оно!
@EG-ox3ck
@EG-ox3ck 2 жыл бұрын
Надо продолжать эту рубрику обязательно!
@lolittaboy
@lolittaboy 2 жыл бұрын
умоляю не надо!!!! кровь из глаз..
@kostafan826
@kostafan826 2 жыл бұрын
Владею таким же комплектации кастом , классная машинка ездит не ломается, жена другого ничего не хочет
@user-id1xc9gj2b
@user-id1xc9gj2b 2 жыл бұрын
такие тачки должны быть распространены повсеместно
@mr.com12
@mr.com12 2 жыл бұрын
Осталось взять её на выходные, загрузить семьёй, вещами и на природу. Вот это будет обзор.
@kondratiiNV
@kondratiiNV 2 жыл бұрын
Долго придётся ехать, с семьёй ми вещами) Да и в горы похоже путь закрыт)
@user-gw4dq6cm7c
@user-gw4dq6cm7c 2 жыл бұрын
@@kondratiiNV вполне нормально, горные дороги там неплохие, на хондовских табуретках же как-то заезжают.
@kondratiiNV
@kondratiiNV 2 жыл бұрын
@@user-gw4dq6cm7c ) так и есть, все просто заезжают а эти КАК-ТО
@user-me5wj4cm2j
@user-me5wj4cm2j 2 жыл бұрын
@@kondratiiNV Зря вы так думаете, что на кейкаре в горы ехать нельзя! Ока, двс - два цилиндра от двигателя 2108, 32 л.с. кпп- уменьшенная в габаритах четырёхступка от 2108. Дизайн машины взяли от кейкара daihatsu, подвеску- от лучших европейских иномарок того времени. В платформу 2108-2110-гранта пошла подвеска которая в тот момент в европе была признана устаревшей и от неё отказались в 80х. Ока же имеет перед, собранный на жёстком трубчатом подрамнике и такая конструкция используется повсеместно до сих пор. В самоё жирной комплектации в оку ставили ДВС и КПП от кейкара daihatsu с мощностью 51 л.с. - вот с таким мотором она ехала 160 км/ч. Самый мощный мотор на донорском дайхатсу был турбо литр 101 л.с. Вот видео покатушек по горам с двс 32 л.с. 3 мужика в салоне + куча багажа: kzbin.info/www/bejne/d6m2e5WhbM6Ji6c kzbin.info/www/bejne/Z5WyYoeappxkbdE kzbin.info/www/bejne/l2rIhmqojJ11hKM
@user-gx8of3ub1c
@user-gx8of3ub1c Жыл бұрын
@@kondratiiNV Ничего подобного, я как бывший обладатель Daihatsu Move 4 человека в салоне плюс багажник полностью забит все ок, 120-140 легко идлет по трассе В потоке ничем не хуже 1,6-1,8 атмосферного С-класса. Разгон с места учитывая что у меня была турбовая 0,66 это где то уровень 1,8л Focus 2. 9-10 секунд. Они легкие от 700 до 900кг, потому 64 лошади и 90нм момента хватает более чем.
@itsKbICb
@itsKbICb 2 жыл бұрын
Ох уж эти трехклапанные двигатели... Восемь лет человек проработал с ними, сразу видно, компания профессионалов
@user-sw4qe9ch3m
@user-sw4qe9ch3m 2 жыл бұрын
ну наверно понадежней чем на жигулях)
@user-hu8wx7wm5k
@user-hu8wx7wm5k 2 жыл бұрын
Зачем придираться, Вы все поняли, ну не так выразился с кем не бывает.
@alexandervaga9185
@alexandervaga9185 2 жыл бұрын
Женек, косячит. Перепутал тахометр с одометром.
@itsKbICb
@itsKbICb 2 жыл бұрын
@@user-hu8wx7wm5k да тут половина ролика сказана не так и не о том, что выдаёт в авторе профессионала в области автомобилей
@pusistik728
@pusistik728 Жыл бұрын
3 клапана это конечно верх инженерии(((
@SEfromRussia
@SEfromRussia 2 жыл бұрын
Трехклапанный мотор. Занесу в цитаты👍🏼 Тахометр - важнейший прибор. Выключатель электропривода задних дверей то, а не блокировка кнопок. Жаль, что комплектация бедная. Уверен там более функциональные и интересные авто были бы. Но посмотрели с детьми с удовольствием, у нас турбо-кейкар 17г, с круговым обзором и тд..
@blackred4931
@blackred4931 2 жыл бұрын
Спасибо большое за такие классные видео ролики с удовольствием смотрю
@yerlannagmetov7272
@yerlannagmetov7272 Жыл бұрын
Спасибо автору. Дааа очень интересны кей кары в городе. Желаю удачи и успехов!
@user-ks7rw8im8p
@user-ks7rw8im8p 2 жыл бұрын
Езжу на такой 2013 года выпуска 4вд. Для города огонь. Смотрю они сделали его ещё лучше. Про двигатели зря, на Хонде без турбинный 58 л.с самый мощный среди одноклассников. А турбированный самый мощный по крутящему моменту. 360 градусов обзор есть на Ниссан дейз. Про доп зеркала зря, у меня рост 197, работают как надо) пачкается только в России быстро зеркало снаружи.
@SabaAstar
@SabaAstar 2 жыл бұрын
Спасибо за видео. То ли подача такая, то ли реально машинка интересная. Любопытно есть ли у нас такие...
@user-uq2rt3rm4m
@user-uq2rt3rm4m 2 жыл бұрын
а куда они делись?
@BadmaOchirov50
@BadmaOchirov50 Жыл бұрын
Конечно есть весь Дальний Восток России ими завален, вы видимо с запада России...
@user-je7uo2nz8j
@user-je7uo2nz8j 2 жыл бұрын
Я зашел, мне там кто-то понравился, я поставил лайк, поставил то се. Видосик посмотрел полностью, да никогда не поленюсь написать в комменте: Чувак красава! Классный видос, я сорок минут на нём залипал! Keep doing what you doing!
@MykolaKML
@MykolaKML 2 жыл бұрын
20:35 - Прибор который показывает количество оборотов называется ТАХОМЕТР. Прибор ОДОМЕТР - измеряет сколько километров проехал, в даном случаи "001098 km". Это просто для уточнения, а не обидеть автора.
@user-tv3tt3fb9h
@user-tv3tt3fb9h 2 жыл бұрын
Спасибо за обзор, классная машина, хотел-бы купить такую. Жалко, что для Европы такие не делают. Евгений, расскажите пожалуйста в одном из видео о рынке видеорегистраторов и радар детекторов для авто. Очень интересно, что могут предложить японские производители для местных водителей.
@user-sv9sw3uz1v
@user-sv9sw3uz1v 2 жыл бұрын
12:07 Женя поподробней расскажи - про обычный 3ёх клапанный двигатель 🚙 жжёшь😁👏
@Skulkin_Pavel
@Skulkin_Pavel 2 жыл бұрын
Хорошая машина! Мне нравится) про автомобили все интересно, рассказывайте побольше! Хочу купить себе подобную .
@Vichka2024
@Vichka2024 2 жыл бұрын
Хороший обзорчик и автомобиль.Было очень интересно. Спасибо.
@user-nt3hj4sd8r
@user-nt3hj4sd8r 2 жыл бұрын
Да, побольше, в таком духе видео. Сделайте обзор про CRV гибрид
@user-wi1zg7vx8t
@user-wi1zg7vx8t 2 жыл бұрын
Всё понятно объяснил, спасибо за труд!!!
@miragetor19
@miragetor19 2 жыл бұрын
Отличная машинка! Стиль обзора правильный) Чуть больше темпа и получился бы образцовый обзор! Успехов!
@ramil1812
@ramil1812 2 жыл бұрын
Очень нужное и полезное видео, спасибо за Вашу работу.
@dubrov76
@dubrov76 2 жыл бұрын
Очень интересно. Можно ещё и другие кей-кары тоже показать. 👍👍👍🔥
@nikolaiwatt6193
@nikolaiwatt6193 2 жыл бұрын
Евгений: уезжает кататься на кейкаре Камера на штативе: ачё всмысле
@user-eq8xs7fg4h
@user-eq8xs7fg4h 2 жыл бұрын
Спасибо!!!! очень интересный и познавательный обзор!!!!
@edikeg6264
@edikeg6264 2 жыл бұрын
рассказывай больше про японский автопром очень интересно. Обзор хороший и интересный. удачи
@vladimirhoncharov9040
@vladimirhoncharov9040 2 жыл бұрын
Спасибо за обзор такого интересного автомобиля! Я бы наверное себе взял на каждый день. Также прошу снять видео из автосалона Субару, на сколько эта марка популярна в Японии, какие модели пользуются большим спросом. Заранее спасибо)
@simonkuzminov1112
@simonkuzminov1112 Жыл бұрын
Кейкары субару-та же Дайхатсу. Subaru pleo, Subaru Stella, Subaru sambar, vivio. Только R2 у них получилась самобытной. И Subaru r1 крутышка, но её хрен найдёшь)
@volomi0ko
@volomi0ko 2 жыл бұрын
Спасибо Евгений ! Сейчас в России становятся популярны кейкары) Относительно не высокая цена, экономия топлива и практичность . Всё больше хочется попробовать. Хотелось бы увидеть обзоры других производителей кейкаров. Либо чуть больше , например Сузуки Солио.
@user-ks7rw8im8p
@user-ks7rw8im8p 2 жыл бұрын
Солио не кей кар у него мотор 1,3. Он же Мицубиси Делика д2. Он выше классом, самый навороченный комплектация Бандит на дроме посмотрите.
@volomi0ko
@volomi0ko 2 жыл бұрын
@@user-ks7rw8im8p спасибо гляну. Так я и написал , что другие кейкары , либо чуть больше ( имея ввиду класс машины )
@user-gh1sh4hi9f
@user-gh1sh4hi9f 2 жыл бұрын
Лайканул ! Я думаю , что многим будет интересен такой же рассказ про Сузуки Джимми 3-го поколения , не нового квадратного , так как это тоже легенда японского автомобилестроения!
@user-lu4vk7gt2s
@user-lu4vk7gt2s 2 жыл бұрын
Большое спасибо! Отличный ролик! Отличный автомобиль! Евгений - Вы тоже отличный человек! Удачи Вам и Вашей семье!!!
@sloner999
@sloner999 2 жыл бұрын
Интересно, спасибо, рассказывай о новинках!
@rara8918
@rara8918 2 жыл бұрын
Женя огромное спасибо за прекрасный обзор. Очень хотелось бы узнать информацию о Honda Step Wagon.
@Alexandr23832
@Alexandr23832 2 жыл бұрын
Хорошие видео. Очень интересно. Классный обзор
@user-hf4cl7wc9w
@user-hf4cl7wc9w 2 жыл бұрын
Ну правда успели в габаритах К-кара вместит все что человеку надо даже на длинной дороге. Купил бы такую, даже новою. В ней будеть комфортней, чем седанах среднего класа. А обзор Вы сделали очень хороший. Гораздо лучше чем тот со спецтехникой.
@user-jw6ix8xr4e
@user-jw6ix8xr4e 2 жыл бұрын
Классная машина! Японцы всё таки молодцы!!! Спасибо!
@user-cr9dn2xs4z
@user-cr9dn2xs4z 2 жыл бұрын
Одно важное, очень важное отличие "Хондовских" моторов...вот вы сказали, что моторы не интересны, т.к. всё примерно одинаково! Всё, да не всё...турбомотор от "Хонды" выдает 107 нМ крутящего момента, а у всех конкурентов - 92-95...и... всё. Так что, при прочих равных, разница в 15% даёт существенную разницу в динамике! Разгоняет-то момент, а мощность у всех законодательно ограничена. Ну и, спасибо за информацию из первых рук - в России продаваны трут, что самый популярный всё-таки N-WGN. А вы говорите - N-BOX. Но вы-то там и вам доверия больше. Да и надо было комплектацию Custom взять - вот там было бы ЧТО показать! Но, всё-равно - спасибо! 🤝
@user-yn8ld4ep7f
@user-yn8ld4ep7f 2 жыл бұрын
Привет, про зеркала в салоне вы говорили что не видно, .. Просто нужно закрыть было дверь левую и обзор сами понимаете.. Нравится ваши обзоры. Лайк.
@YellowPanamka
@YellowPanamka 2 жыл бұрын
Нужно больше видео про кей кары!
@user-cc7bt1rd6r
@user-cc7bt1rd6r 2 жыл бұрын
Очень крутое авто. В компактроности и экономичности в нем фишка)
@sashacolor5312
@sashacolor5312 2 жыл бұрын
Смотрю Кей кары ,сейчас в России реально стало популярным данные авто .цены на бензин дикие ,сам сейчас смотрю данный сегмент,пересаживаться буду с кашкая 2литра ,в Краснодаре постоянные пробки ,стадо не очень выгодно двигаться .спасибо за обзор ,очень информативно вышло рассказать за автомобиль .
@Maks_52
@Maks_52 2 жыл бұрын
У нас тоже стали кей кары японские появляться. Но говорят зимой холодновато в них. А так забавные машинки
@AlexTehmaniac
@AlexTehmaniac 2 жыл бұрын
Холодильник на колёсиках👍!
@user-lq7ru1yf7s
@user-lq7ru1yf7s 2 жыл бұрын
Обед по-японски в автомобиле - особенная фишка Евгения! Класс!
@ZeldaGame_Rus
@ZeldaGame_Rus 2 жыл бұрын
Key Car снаружи страшные, а внутри удобные, практичные и даже уютные. Даже захотелось себе такой)) Евгений в последней трети видео звук перегружен и хрипит. При монтаже видео регулируйте качество звука.
@Bull09ful
@Bull09ful 2 жыл бұрын
Очень классный обзор, интересный. Снимите пожалуйста ещё обзор о других кей-карах. Спасибо.
@user-mx8uh4zx7r
@user-mx8uh4zx7r 2 жыл бұрын
Отличный обзор Евгений. По другому взглянул на кей кар,в нашей суровой дествительности.
@user-rp81yp2zv7s
@user-rp81yp2zv7s 9 ай бұрын
Кей кар имеет ограничение не только по объёму двигателя, но и по его мощности. А главное - по габаритам: 3,4 м по длине, 1,48 м по ширине и 2,0 м по высоте. Также в большинстве сельских районов Японии для использования кей-кара не требуется обычное для прочих авто удостоверение о наличии парковочного места.
@user-fc4mf6ok6g
@user-fc4mf6ok6g 2 жыл бұрын
Интересны Tanto,Spacia, про новый note бы интересно было. Продолжайте в том же духе,всех благ)
@stasyuga138
@stasyuga138 2 жыл бұрын
Ого😳Сколько смотрю видео про Японию, относительно свежие. В первый раз вижу Тойота Прадо ещё и 120👍😁🇯🇵
@user-hu8wx7wm5k
@user-hu8wx7wm5k 2 жыл бұрын
Пообедал вместе с автором.... Автомобиль отличный, тоже рассматриваю подобный вариант. Ждём продолжения данной рубрики.....
@user-hi9nn6rx1x
@user-hi9nn6rx1x 2 жыл бұрын
Про машины класс👍👍💪👍😎
@user-ke6kt8pp4o
@user-ke6kt8pp4o 2 жыл бұрын
Спасибо за видео! Очень интересно узнать больше о кей карах
@eminako2041
@eminako2041 2 жыл бұрын
Евгений: *рассказывает про кей-кар* Я: *очень внимательно слушаю про кей-кар* Евгений: *достал суши рассказывает про кей-кар* Я: *очень внимательно смотрю на суши ниче не слышу захлёбываюсь слюной*
@BeceJlbiu_MoJlo4Huk
@BeceJlbiu_MoJlo4Huk 2 жыл бұрын
Ты суши не ел ни разу ?)
@eminako2041
@eminako2041 2 жыл бұрын
@@BeceJlbiu_MoJlo4Huk ела конечно же, просто я их очень обажаю))
@user-hf4cl7wc9w
@user-hf4cl7wc9w 2 жыл бұрын
Не надо было голодным смотреть это видео.
@ioexeption
@ioexeption 2 жыл бұрын
Отличный обзор. Хотелось бы ещё
@user-mq6tt4ut5r
@user-mq6tt4ut5r 2 жыл бұрын
Формат интересный! Жду продолжения! Такие обзоры подтянут на канал автолюбителей! Спасибо!
@23cittadinos
@23cittadinos 2 жыл бұрын
Хороший обзор. А как обстоят дела в Японии с старенькими авто? Особенно интересна такая модель как Мазда 626, так называемая переходная модель (1987-2001), еще встречаються на дорогах и в каком состоянии?
@krolichek5018
@krolichek5018 Жыл бұрын
Очень обстоятельный рассказ. Спасибо за информативный ролик.
@user-wc9nk4nz3x
@user-wc9nk4nz3x 2 жыл бұрын
За тему авто, мото, руками и ногами! Про кейкары вообще интересно! Благодарю за ролик!
@Zyradon
@Zyradon 2 жыл бұрын
По внутреннему убранству и эргономике прям вообще кайф! Прям ящик Пандорры - снаружи мелкая, а внутри вместительная. Ну понятно, что больше 4-х в ней не перевезёшь, ну так и в обычных машинах ехать втроём на заднем сиденье далеко от понятия комфорта. Я б такую реально взял на каждый день. Но всё-таки комплексы важнее и сперва хочу "огромное жрущее топливо чудовище" :D Чтоб прям до колен
@user-ye8ph9lu9f
@user-ye8ph9lu9f Жыл бұрын
А если уже крузак есть то что делать ? Покупать вот я и купил не жалею !
@psvtyt6532
@psvtyt6532 2 жыл бұрын
Кстати очень классное прикольное авто , даже в майбахе столько продуманных мелочей не будет . Честно если бы друзья знакомые не смеялись бы надомной я бы себе такой хотел бы . Но на Кавказе где рулят понты и пыль в глазах не вариант на таком ездить 😔
@Nikita_Andreyev
@Nikita_Andreyev 2 жыл бұрын
Скажи, что жене купил!
@user-gg7dp1sv4y
@user-gg7dp1sv4y 2 жыл бұрын
Спасибо большое за обзор! Вам удачи!
@evgeniyrogulev7716
@evgeniyrogulev7716 2 жыл бұрын
Где найти такое внутреннее зеркало для 5й двери? Есть варианты для хайсов, но с внутренним креплением нигде не нашел.
@Kabudka007
@Kabudka007 2 жыл бұрын
Очень интересный выпуск! Машинка очень понравилась, за исключением её посадки! Было конечно немного повторов и воды, но в целом хорошо! Сейчас очень мало обзоров на такого рода авто. Очень интересно продолжить про небольшие автомобили! Митсубиси Кольт, Хонда Джаз (фит), Сузуки Свифт... Популярны ли они в Японии? Не услышал цену Honda N-Box? И расход какой?
@mysli66
@mysli66 2 жыл бұрын
Расход вас приятно удивит, ведь объём двигателя всего 0.6 л, а едет 120-130 км/час. Такой расход может позволить себе каждый.
@user-xh5kx4mi1h
@user-xh5kx4mi1h 2 жыл бұрын
С зеркалами придумано гениально просто и удобно
@spawnzwitter999
@spawnzwitter999 2 жыл бұрын
можно в меню отключить,если напрягает)
@Arlecchino99
@Arlecchino99 2 жыл бұрын
Прикольная машинка, я бы сам на такой не отказался покататься))
@dimadimidov9405
@dimadimidov9405 2 жыл бұрын
Евгений, во Владивостоке практически все моргают аварийками в знак благодарности)
@fadeyentertainment
@fadeyentertainment 2 жыл бұрын
Больше обзоров про кей кары! Класс!!! )))
@user-zu9lz7mc2j
@user-zu9lz7mc2j 2 жыл бұрын
Отличный обзор. Еще бы посмотреть про N- WGN
@andreashuber6121
@andreashuber6121 2 жыл бұрын
Хороший, подробный разбор. В Европе имеются 3 модели, от Ниссан, Дайхатсу и ещё одна.
@andreidikii2367
@andreidikii2367 2 жыл бұрын
Хороша машинка,впечатлила 👍,если есть возможность так же рассказать и показать про Suzuki Solio -Bandit или Mitsubishi delika D2 .Спасибо
@alankelehsman9449
@alankelehsman9449 2 жыл бұрын
Как всегда огонь 👍🔥
@prodigystprodigystovich2180
@prodigystprodigystovich2180 2 жыл бұрын
обзор отличный,интересно. можно обзор про Honda N-WGN?
@user-ig9le9vr2w
@user-ig9le9vr2w 2 жыл бұрын
Два года назад купили такой жене 2016 года турбо castum.Отличное Авто!
@user-gt4qw7ii7r
@user-gt4qw7ii7r 2 жыл бұрын
Надо было custom показать)))
@UilexunderUibdulbusyrov
@UilexunderUibdulbusyrov 2 жыл бұрын
Интересная машина. Я бы сам хотел в Самарскую область. Хоть и сам за отечественный автопром. Но таких машин у нас нет. Но на вид она очень удобна
@bypzz6658
@bypzz6658 2 жыл бұрын
Взял Hijet . Проезжаю 10.000 за год! В СПБ. Пока менял только масло, тьфу-тьфу.)
@timurakhmetzyanov3824
@timurakhmetzyanov3824 2 жыл бұрын
Зеркало на задней двери используется для парковки. Весьма удобная штука
@user-dl7sr9us8g
@user-dl7sr9us8g 2 жыл бұрын
Прошу, делайте больше обзоров на маленькие машинки!
@genamalenkiy3667
@genamalenkiy3667 2 жыл бұрын
29:30 это типа камера заднего хода, через зеркало, хорошо видно бордюр, или машину которая сзади при парковке назад. Очень нужная вещь, если нет камеры заднего хода.
@user-ht7rd7py1m
@user-ht7rd7py1m 2 жыл бұрын
Снаружи казался спичечной коробочкой, но внутри пространства огромное количество... Не ожидал.
@yklmvn
@yklmvn 2 жыл бұрын
Очень круто! Посмотрел бы про Mazda Axela =)
@mysli66
@mysli66 2 жыл бұрын
Очень интересно. Машина просто супер. Очень продумана и удобная. Купил бы такую, если бы была с левым рулём. Жаль что не делают под нас. Экономичная,просторная, надёжная и без понтов. То, что нужно для жизни.
@user-ye8ph9lu9f
@user-ye8ph9lu9f 2 жыл бұрын
В городе без разницы где руль тем более что сидишь высоко всего на 10см ниже чем в lC200 сам недавно стал ездить на Nbox е -просто прелесть . Плюсов не перечесть.и припарковать всегда получится .
@user-vb3ir1uu6x
@user-vb3ir1uu6x Жыл бұрын
И мои 5 копеек к обзору. Евгений, немного ошибочная информация по зеркалам. Зеркало на задней двери работает по принципу двойного отражения. То есть при маневрировании задним ходом смотрим в зеркало заднего обзора на лобовом стекле и видим ситуацию прямо под задним бампером. Очень удобно. Относительно пары зеркал на передней левой стойке. При открытой передней двери - вы естественно ничего полезного в них не увидите. Но, стоит только закрыть переднюю левую дверь, и, вне зависимости от роста водителя, через сферическое зеркало, установленное снаружи на корпусе бокового зеркала - вы прекрасно будете видеть дорогу в районе переднего левого колеса и рядом с дверью. Очень удобная фишка от дизайнеров компании Honda. Владею подобной машиной ( в кузове JF1) уже пятый год, и согласен с вами, машина сделана для людей. С заботой и уважением к ее владельцам.
@talisgu2677
@talisgu2677 Жыл бұрын
Хороший интересный обзор!! Спасибо!
SUZUKI HUSTLER - Брутальный Японский Кей-Кар
18:15
Chepolinko - Жизнь в Японии
Рет қаралды 73 М.
Normal vs Smokers !! 😱😱😱
00:12
Tibo InShape
Рет қаралды 87 МЛН
Sigma Girl Education #sigma #viral #comedy
00:16
CRAZY GREAPA
Рет қаралды 2 МЛН
Can You Draw The PERFECT Circle?
00:57
Stokes Twins
Рет қаралды 71 МЛН
Кей кар зимой, как с прогревом? Honda N-WGN V-0.7 против Mazda 6 V-2.5 кто жарче?
17:26
Авто из Японии, Кореи и Китая - Япония Экспорт
Рет қаралды 95 М.
HONDA FREED ИЗ ЯПОНИИ: ЗА ЧТО ЛЮБЯТ ЭТОТ МИНИВЭН?
7:50
АВАНГАРД АВТО | АВТО ИЗ ЯПОНИИ, КИТАЯ, КОРЕИ, США
Рет қаралды 3,8 М.
Самый популярный смартфон в Японии
22:07
Chepolinko - Жизнь в Японии
Рет қаралды 151 М.
Honda - N-wgn (честный и подробный авто-обзор)
25:25
Григоров Drive
Рет қаралды 6 М.
AUTOSENDER отзывы - Топ 17 кей каров из Японии!
15:17
AUTOSENDER - Автомобили с аукционов Японии, Кореи
Рет қаралды 150 М.
Мазда в Японии: Почему я не купил Тойоту?
20:52
Chepolinko - Жизнь в Японии
Рет қаралды 112 М.
ТУРБО МИКРОВОЛНОВКА HONDA N BOX
26:24
Siberian Beard
Рет қаралды 140 М.
двигатель от мотоблока на оке
0:55
ПЕРВЫЙ ДЕРЕВЕНСКИЙ
Рет қаралды 8 МЛН
Самая дорогая Газель в России!
1:00
Swapzona Краснодар
Рет қаралды 2,6 МЛН
выберите себе велосипед
0:11
A short
Рет қаралды 314 М.
2.5 или 3.5.? #shortd
0:35
auto_shorts_everyday
Рет қаралды 2,2 МЛН
G class vs GT43
1:01
BENZCLUB - Grand Hula Automotive
Рет қаралды 11 МЛН
choose your favourite motorbike 🏍️ #shorts
0:15
Shantanu Ki Masti
Рет қаралды 7 МЛН