Honda - N-wgn (честный и подробный авто-обзор)

Рет қаралды 8,665

Күн бұрын

Краткий рассказ об одном из самых стильных кей-каров, Honda N-Wgn.
Камера - Андрей Тепляков
Монтаж - Александр Воробьев
Рассказ - Илья Григоров

Пікірлер: 51

@AndrewRubanov 10 ай бұрын

Забавно наблюдать, как европейская часть страны только сейчас открывает для себя то, чем наслаждаются уже давно на востоке. Причём ничего не мешало пробовать эти автомобили раньше, кроме собственной гордости ("не меньше чем камри") и глупости ("японские машины это не машины").

@grigorov_drive 10 ай бұрын

Просто у нас всегда здесь были дешевые и нормальные автомобили на ЛЕВОМ руле. Та же Королла и Форд Фокус. Фокус до сих пор в 10ки раз круче этих дешмаеских Японцев. Во вторых, когда то продавался Honda Civic на левом руле и по приемлемым ценам, тот же Honda Accord, та же Honda Cr-v, и на бу рынке их тоже очень много. Засилие Тойота Камри и соответственно большое их количество бу, и я уже молчу что за те же 400 000 рублей в 2012 году можно было купить VW Polo, который полностью закрыл потребности B класса и уже позже подключились Корейцы. И не нужно было что бы обогнать отрываться от машины или выглядывать справа что бы обогнать на трассе и т.д. и т.п. У нас до сих пор на Авито огромное количество живых Ford Focus с отличной эргономикой, отличной шумоизоляцией и приемлемым комфортом. Дешевые Япошки курят в сторонке по српвнению с автомобилями которые есть возможность покупать в Европейской части России. А еще оч много крутых машин пр гоняли с Европы с нормальным рулем. Как только пропала эта возможность, вот и обратили внимания все на Владивосток. Просто нет выбора и вопрос сегодня цены. Они просто дешевле дешевле всех, но и комфортом не блещут. Обычные жоповозки. Молиться и сеголня на них не стоит. Минивэны и гиьриды в счет не берем, это да, уникальное предложение на правом руле. Интересным сеголня является предложение немецких авто на правом руле. ИМХО

@AndrewRubanov 10 ай бұрын

@@grigorov_drive ну я и говорю-сборище клише и глупых стереотипов. катайте дальше свои живые фрод чпокусы гнилушки))))

@user-hn9od3en5s 9 ай бұрын

О да!!!Как дети малые!!!Я на правом руле с 1998г!!И менять!!Ни в жизнь!!!

@ИгорьАкимов-п8л 7 ай бұрын

Чувствую, скоро государство и этот ручеек придушит окончательно. Надо же Автоваз поддерживать. А те ублюдки на свои тазы еще цены задерут и еще хуже делать будут, хотя, казалось бы, куда хуже.

@grigorov_drive 7 ай бұрын

@@ИгорьАкимов-п8л это говорят с девяностых ещё годов!

@VajsaCat 10 ай бұрын

Смотрю с пристрастием) Про N-Box Slash все почему-то или забывают, или не знают, а в нем собрано самое-самое из всей серии N. В максимальной комплектации X есть подогревы руля, ..опы, зеркал, очешник в потолке, беспроводная зарядка для телефона, переключение режима электроусилителя руля для более легкого маневрирования при парковке, и, конечно же, самое вкусное - музыкальная система Hi-End класса с сабом и 8-ю колонками. Раздельный, независимо двигающийся задний ряд, раскладывающийся в совершенно ровный пол. Про цветовые решения интерьера можно отдельно много рассказать. А по экстерьеру уделывает и эти N-WGN, особенно со всеми тюнячками от Mugen... Летом езжу на 16-м литье и соответственно низкопрофильная резина 165/50/R16, но мне по кайфу, не могу сказать, что очень уж жестко. Самый недооцененный автомобиль всей линейки серии N. Очень редкий в России, т. к. банально дороже остальных кей-каров, а людям морально тяжело заставить себя отдавать много денег за маленькую "недомашинку"...) Если у вас получится найти его на обзор, было бы интересно сравнить впечатления. По высоте он, кстати, всего на несколько см выше N-WGN и на 10-12 см ниже обычных Box-ов. Золотая середина. На мой взгляд, Slash во всем круче, а N-WGN выигрывает по соотношению цена/потребительские качества. Так мне из наших питерских болот видится...)

@АлександрМайоров-л6ы 4 ай бұрын

По внешне конечно на любителя этот ваш N-BOX Slash

@gagaric Ай бұрын

Дельфин обзоры начал снимать ))), творческий спад 😂😁

@grigorov_drive Ай бұрын

@@gagaric это Лева - би2

@user-qi7kf6um7z 5 ай бұрын

Ждём новых роликов!!!

@grigorov_drive 5 ай бұрын

Скоро будут! 🙏

@Rustique. 10 ай бұрын

У меня такая, офигенная тачка 😊 на работе комплименты делают как девушки, так и взрослые коллеги) Из минусов я бы добавил что долго греется в мороз, минут 10 жду. 😊

@VladimirVVV16 8 ай бұрын

да ерунда думаю, 10 минут)

@igork5481 8 ай бұрын

У меня стрим , через 15 минут только стрелка отрывается

@user-qi7kf6um7z 5 ай бұрын

Илья красавчик!!!

@A.Belka83 Ай бұрын

Дело не в лошадях, а в тяговой силе, у атмы 64 нм у турбы 106 нм, поэтому и разница между ними огромная

@grigorov_drive Ай бұрын

@@A.Belka83 Спасибо за разъяснение 🤝

@Arx157 10 ай бұрын

Мало информации полезной , один пи.ждёшь!

@grigorov_drive 10 ай бұрын

Спасибо. Если будет возможность снимите полезный видеоролик, с удовольствием послушаю ваш пи@дёж!

@ВладШурыгин-ь7р 9 ай бұрын

Был данный авто турбо версия владел 3 года сделан чип выхлоп колеса датчики все по мелочи едет интересно но ветром болтает и как у всех хонд подвеска жесткая каждую неровность чувствуешь сейчас катаюсь на дайхацу мира 2018 год да не едет от слова совсем но это исправимо да внутри не так интересно как в вагоне но мира мягче намного прям ее не болтает ветром так как вагона из за того что она ниже если сравнивать стойкость на трассе то мира показывает себя лучше при скорости 120 на вагоне ты держишь руль двумя руками и в напряжении ожидание того что начнет болтать на мире же которую я лично пригнал из Владивостока в Красноярск ехел 120 держа руль одной рукой

@grigorov_drive 9 ай бұрын

Может подвеска была подубита, Honda неплохо стоит на скорости. Как вы заставите Мира ехать? Как это исправимо?

@ВладШурыгин-ь7р 9 ай бұрын

Вагон по техники был идеальный а по поводу того как сделать миру быстрее это смена мотора на kf-det @@grigorov_drive

@Геннадий03 9 ай бұрын

Здравствуйте зимня резина подоходит какой размер ???

@Alik777.43 Ай бұрын

Я поставил 175-70 R14. При вывороте колес до упора слегка касается пластикового подкрылка

@евгенийверитюк 4 ай бұрын

Вот же как ты похож на артиста Мерзликина!!!только у него причёска короткая,без чуба,а так ну прям вылитый

@grigorov_drive 4 ай бұрын

Бывает говорят мне об этом 😊. И без чуба тоже бываю.

@евгенийверитюк 4 ай бұрын

@@grigorov_drive красавец!!

@dimakuznetsov9966 10 ай бұрын

n-wgn =))) а не N-vgn

@grigorov_drive 10 ай бұрын

Оу оу, это мы исправим, спасибо! Очепяточка вышла

@grigorov_drive 10 ай бұрын

Ну обзор то норм? 😁

@dimakuznetsov9966 10 ай бұрын

@@grigorov_drive ну я больше в новом поколении N-серии разбираюсь =)))) сложно сказать. Сбивчиво как то получилось. у меня N-WGN 20-го года турбовый и фургон N-Van =) турбо 4WD 18го года. А эти машины из видео - они уже старые по сути, мало актуальные. Ну как первый кейкар да. Хонда делает вещи.

@grigorov_drive 10 ай бұрын

@@dimakuznetsov9966 у меня аод ж**** есть сейчас новый Fit гибрид, Если честно я не вижу чтобы Honda очень сильно двигалась вперед, сейчас объясню. Да другой там пластик,дизайн, сидения казалось бы, все эти помощники. Но ощущение от автомобиля, похожа на любую другую Honda и по большому счёту я уже даже перестал в них чувствовать какую-то разницу. Неужели в вашей Хонде настолько большая разница от предыдущего поколения?

@dimakuznetsov9966 10 ай бұрын

@@grigorov_drive салон другой, велюр другой, кузов новый, оптика интереснее. Ну и дороже конечно. А фит у меня был новый, там большая разница в комплектациях и ощущении машинки =)лично для меня новые вгн и бокс очень стильные и продуманные машины.