Электрические Авто: Почему Япония тормозит и делает упор на гибриды?

[@ChepolinkoBlog]

Хотели ли вы поменять свой автомобиль на электрический? Если да то какой? Информация о компании Autocom Japan Inc. Сайт: bit.ly/AutocomEV Почта: [e-mail] Инстаграм: instagram.com/autocom_rus/

[@ad.6472]

Я бы с удовольствием поменял если бы цена была бы реалистичной. В Австралии электро стоят коских денег.

[@Efemische]

с радостью бы поменял на Model S от теслы

[@ChepolinkoBlog]

Мне тоже нравится но дорогая для седана, а вот model X мне очень нравится ближе к SUB. Нужно только денег заработать на неё :)

[@AleksandrHalas]

Увы пока если и выбирать то PHEV автомобили. Самый оптимальный вариант. Так как инфраструктура зарядок 150-250 кВт не очень развита что в РФ Украине Беларуси и странах ЕС. Если в городе зарядок может быть достаточно то на трассах нет

[@AleksandrHalas]

Где и как в Японии можно проити HV test иначе можно нарватся на авто с отключенной быстрой зарядкой

[@hdhhehehjdjdjjd3982]

Россия тоже планирует к 30 году отказаться от автомобилей вообще. Потому что они будут не по карману.)

[@Taximan19850]

Разводите лошадей. Стрельнет круче биткоина

[@sergeysergey4303]

Да и от карманов тоже потому что ставить нечего

[@ОлегШипилов-ф1у]

Будущее - у самокатов!

[@ИгорьИсаков-з4р]

ТЫ РАНЬШЕ РОССИИ РЕШИЛ ИЗБАВИТСЯ ОТ МОЗГОВ!!! ОТЛИЧНЫЙ ВЫБОР УБОГОГО))))

[@Sergey_Moskvichev]

@@ИгорьИсаков-з4р Не надо оскорблять! Человек правильно сказал, он ближе к жизни реальной, а не виртуальной, в отличие от Вас.

[@Ostap_I_Kisa]

В РФ автопилот не сможет рулить никогда, потому что влетит в яму и разобьёт к чертям машину. По весне приходится осваивать азы скоростного руления и объезда ям. А если дорога затоплена, то только ясновидение поможет не остаться на дороге...

[@bipolar-fox]

Надо трактор с автопилотом. С ковшом спереди, как у бульдозера. И пусть едет, что там на дороге - не его проблемы )))

[@Alex-d8i5c]

@@bipolar-fox угарнул с ваших комментов. Нам бы такой в Украину.

[@tatiana95451]

Если вы не обладаете ясновидением, а ехать надо, то можно дождаться любую машину и ехать уже за ней, корректируя свой путь в зависимости от того ,насколько сильно проваливается впереди идущая машина.

[@Sky_Eagle]

Не в РФ, а в рашке, называйте все своими именами.

[@АндрейП.Маяков]

@@Sky_Eagle Обиженный !?))) Иди воду таскай!))))

[@maxter514]

Хорошая у тебя петличка. Такой ветер и при этом достойное качество звука!

[@GarisFER_Forever]

Мож японская?

[@mandaringroz6779]

Японская)))), японамать))))

[@Investcar2309]

Может в тесле просто шумоизоляция хорошая все таки?)))

[@Vadim-id1kv]

@@Investcar2309 Даже когда он на улице стоит?

[@АвтоЯпония-ъ9к]

Ребята он живёт в Японии и пользуется их благами,а они ооооочень отличаются от всего мира

[@viktorkropolin1866]

Плохое в электро-мобиле то, что его батарейный отсек (или блок питания) быстро "садится" и тогда его нужно каждый раз менять на новый - через год частой эксплуатации или максимум через два года. Можно и реже, но общая ёмкость аккумулятора падает и с малой ёмкостью и частой зарядкой эффективность эксплуатации автомобиля резко падает и становится дорогой и нерентабильной. И общая стоимость этих новых блоков доходит до 50% от общей стоимости электро-момобиля, да и срок эксплуатации таких электро-авто доходит до 5-7 лет, далее требуется его списание, т.е. полная утилизация.

[@elya31630]

Основная проблема электромобилей - это переработка отработанных батареек. Это не решение проблемы, это переход из одной проблемы в другую проблему. Поэтому Япония не хочет участвовать в этом цирке.

[@hirurg78]

Плюс электричество тоже нужно где то брать...дальность пока у электричек так себе поэтому это что то типа пейджеров когда то

[@x-drive106]

Проблема батарейки похоронить. Вы че там курите? Весь мир в говне от пластика, а хлебать че-то никто не отказывается.

[@TMWagner21]

@blend 151 как раз таки есть, производство батарей и их переработка наносит огромный урон выбросами в атмосферу как бы их не чистили

[@TMWagner21]

@blend 151 это меньше чем будет дохнуть от батарей. Чтобы выкопать редкозем. металлы которые ядовитые и после их добычи земля превращается в шлак, чтобы выкопать алюминий для двс не нужно ничего уничтожать. Алюминий переплавляется безвредно. Трындежь про экологию это не более чем трындежь. Потому что двс евро 6 на 40% более экологичен тэц, от которой псевдозаботливые экологи будут заряжать свои электроперделки. А нагрузка на тец как основную генерацию электричества в мире вырастет непомерно. Итого: 1- добыть редкозем. уничтожение земли в шлак. 2- сделать батарею один из самых загрязняющих воздух процессов. 3-Дтп, потушить электрокар при повреждении в простейшем дтп невозможно подручными средствами и водой, только целиком поднять машину и засунуть в специальный состав, таких машин и емкостей на всю европу десяток. 4- заряжать от электроенергии тэц еще вреднее чем двс. 5-пиковые нагрузки на электросеть нечем выравнять, перестроить всю систему ни одно государство в мире не способно по техническим и денежным причинам для массового использования электричек. За 13 лет в норвегии аж целых 9% электрокаров с их дотациями, зарплатами и пр, смешно. 6-переработать батарею опять уничтожение воздуха в огромных маштабах, намного более хужих чем сделать из алюминия двс. 7-производство и переработка батарей не безотходная, кто где в каких хранилищах будет хранить все оставшееся токсичное говно? И это только то, что приходит на ум сейчас, без детального рассмотрения вопроса. Но хомячки не могущие в логику слишком глупы и наивны.

[@elya31630]

@blend 151 какая разница, для переработки тоже используется энергия от ископаемого топлива + для добычи металлов также используется ископаемое топливо и уродуется земля, разрушая экосистему целых регионов. В России г. Карабаш, г. Норильск или многие подобные места...

[@A-Grat-A]

Время от времени посматриваю блоги Евгения, за год очень заметен позитивный прогресс в подаче, меньше зажатости. За качество материала однозначно лайк!

[@ИвановичИванович]

Да. Евгения приятно смотреть. К этому добавляются его трезвые рассуждения взрослого человека в отличие от других влогеров из Японии. Сегодня буду смотреть подряд 3 его последних видео. Пожелаем ему удачи!

[@dmitrytoushe4533]

@@ИвановичИванович А что блегерам по 3 видео которых ты смотришь, нужна какая-то удача, это что опасно для них?)

[@ИвановичИванович]

@@dmitrytoushe4533 В наше время каждому нужна удача кроме толстопузых которые все скупают. Если ты из них, Дмитрий, то это пожелание не для тебя. Но если ты чудак повышенной крутизны можешь испытать удачу поехав в г.Кировск в напарники к наставнику Мурзу. Там много людей из РФ, Украины, Казахстана и пр. испытывают свою удачу. Если еще не струхнул и не жим-жим докажи удаче что ты главный. Андреналинчик опять же.

[@олегвишневский-и6о]

ГАМНО

[@user-uu9nw1962]

​Кто такой Мурзу?​@@ИвановичИванович

[@ЭтоЛишнее]

Еще один эксперт по вопросам автомобилестроения в Японии.Видимо,он считает, что японские специалисты в этой сфере глупее его.Ведь ,если они не торопятся с выпуском электрокаров,значит для этого существуют какие-то причины.И онинаверняка довольно серьезные.

[@СергійЛиска]

Классно придумано с интервью с сотрудницей компании Автоком. Вроде и реклама, но при этом и много полезного можно почерпнуть, тем кто задумывается над покупкой авто в Японии. Смотрится гармонично.

[@dmitrytoushe4533]

На самом деле тупая, наглая реклама без какого-либо внятного содержания.)

[@СергейКондаков-п2в]

Не тупая и не наглая, а обычная реклама. По почерпнуть конечно нечего. За 500тыр. хороший лиф не получится привезти.

[@OurNicePlanet]

Если мир переейдёт на электромобили тогда диктатор Путин и РФстан начнёт терять миллиарды Евро или Долларов из-за отказа от путинско российской нефти.

[@MrZiyouren]

- Как проверить батарею перед покупкой? - Мы вам отправим фото уровня заряда. - Супер! Тогда я спокоен.

[@kp724]

🤣 вспомнил этот прикол когда пи.дят батарею и остается уровень заряда на дисплее

[@maxfunlol7403]

И эта услуга стоит 250 баксов

[@АлексейИванов-м1м]

Японцы очень умные, они не просто так не лезут вперед паровоза с электрическими технологиями. Там очень холодный расчет, так что если Япония не делает большой акцент на электрички, значит так нужно.

[@МаратАбдурахманов-п1ф]

Зря так думаешь . просто они отстали и все

[@АлексейИванов-м1м]

@@МаратАбдурахманов-п1ф ну если Марат Абдурахманов сказал, что Тойота отстала и все, то тогда точно все. )))))

[@PolBen]

@@АлексейИванов-м1м чем больше корабель, тем медленнее поворачивает. Чтобы сейчас выпускать электромобили - нужно было еще в 2000х инвестировать в технологии и разработки. Лидеры рынка электромобилей так и делали.

[@МаратАбдурахманов-п1ф]

@@АлексейИванов-м1м да я много проездил на Тойота , просто они делают хорошие бензиновые двигатели типа UZета. Вот им и тяжелее перестроится поэтому, они отстанут. Да они развиваются в другом направлении водородном мирай , Приус,итд.

[@МаратАбдурахманов-п1ф]

Я думаю в ближайшее время по электричкам будут процветания у BYD.

[@AshOfAshes]

Зачем номер скрывать? Кому из русскоязычных интересен владелец Теслы в Японии

[@101picofarad]

он и по японии так ездит :)

[@inksmart]

Из уважения к владельцу. На своей машине он номер не скрывает.

[@PhilippSeven]

Кстати закон в японии обязывает и лица прохожих блюрить

[@АлександрСеребренников-в7я]

Это Лада Веста в тюнинге

[@OurNicePlanet]

Если мир переейдёт на электромобили тогда диктатор Путин и РФстан начнёт терять миллиарды Евро или Долларов из-за отказа от путинско российской нефти.

[@dmitriinikolaev9551]

Однажды Япония уже отставала в автомобилестроении, НО очень быстро догнала своих мировых конкурентов и перегнала, вырвавшись далеко вперед. Думаю, с электромобилями будет примерно такая же история:)

[@joker4352]

В Китае уже зарегистрировано более 400 компаний по производству электромобилей. Китай является лидером по производству зарядных станций - 2.9 миллиона. Китайской электро компания по производству компонентов электромобилей NIO, уже обошла по размеру капитализации уважаемых представителей своей отрасли, таких как Daimler и General Motors. Её акции подорожали в 14 раз а ТЕСЛЫ только на 9.

[@КрейзиМаг]

Ага. Прям сама догоняла?

[@sugarfree1064]

не япония а международные корпорации то есть и мы

[@chansmitbahim]

Никакой связи нет. Тогда обогнала, а щас не понятно

[@borisfohrman6150]

Не будет электро по многим причинам не конкурирует с Двс.В США скидки на электро например на форд 150 около 40 тысяч , в Неюиорке в Ма ехала на гадане актере более 80 000 авто только 1,6% електрички.Никто их не хочет.В Швейцарии еле запреще ют регтстрацю,вообще-то обман 21 века НЕ УДАЛСЯ,но ОДИН МАСК стал миллиардеров на бирже в 2022 году в июне оценивался в 730 миллиардов, ст ейчас едва 231 миллпрд.

[@petrvolkov1501]

Потому, что Грета Тунберг живёт в Европе, а не в Японии. И потом, будущее отнюдь не за электромобилями, а за двигателями на водородном топливе, тем более, что для России и центральной Азии электромобиль не подходит из за климатических условий. По- моему, конструкторы слишком рано взялись хоронить двигатели внутреннего сгорания.

[@MyronetsDenis]

Круто, что при таком сильном ветре очень хороший звук.

[@MuratKazakhViEW]

Не смотря на такой сильный ветер звук в ролике хороший без сильных помех 👍

[@VladKorovev]

На микрофон надевается элементарная ветрозащита из поролона. Только-то и всего

[@alexanderkudryavii9904]

А где же электрическая спец и грузовая техника? Как страны собираются запрещать ДВС, ведь он не только на легковых авто установлен🤷🏿‍♂️ Похоже на создание искусственной паники

[@Asis743]

А уже есть все, курьеры в Европе по крупным городам ездят на электрических бусах типа Крафтер, не говоря уже про помельче. Уже кто то полноценный грузовик тестирует. Движуха есть.

[@bipolar-fox]

В Китае автобусы и такси переводят на электричество.

[@МыШы-щ8я]

@@Asis743 по городам? Ну ладно. Просто в ютюбе есть ролик, как зимой на двух теслах из Москвы поехали в Смоленск и одна тесла почти доехала, но в итоге добралась на эвакуаторе. Вторая, вроде бы добралась, но при этом хода оставалось на пару минут. Ждем пробег электрогрузовика по маршруту Москва-Красноярск.

[@Asis743]

@@МыШы-щ8я хаха, ну это жестко пока. Зарядок бы побольше. Да, в европе по большим городам пока. Зарядок уже достаточно много. Если электричка может проехать хотя бы 200 км, то уже можно кататься и на межгород. Но еще конечно разница в цене на топливо. Дизель 1-1.1 евро, электро если ночью заряжать 0.1 евро. Уже становиться интересно.

[@МыШы-щ8я]

@@Asis743 ну такое себе. Бывает нужно скататься на дачу и обратно одним днем (а участок вполне может находится километрах в 170-200 в нашей стране), тут уж, извините, не до электромобилю. Электромобиль хорош по местности передвигаться или из пригорода (если таун хаус или коттедж на какой-нибудь рублевке есть) или между деревнями курсировать. Мегаполисы все надо перестраивать - не подходит (ну, доя нашей не богатой страны так точно). Ну и расстояния, конкретно в нашей стране, не располагают к комфортным путешествиям.

[@VasiliyGorvat]

*Всегда ездил на японских автомобилях на праворуких, уважаю этот авторынок*

[@VasiliyGorvat]

@EL Patron Ну а ты зачем сравниваешь Вот скажи мне пожалуйста?

[@VasiliyGorvat]

@EL Patron так ты как человек фуфло , ты даже не можешь вести правильно диалог.

[@КириллП-я9щ]

@@VasiliyGorvat он наверное любитель бнв всяких.

[@ВалерийОдесса-ь4ж]

Праворукие машины на дорогах Европы и Росси - тупой нонсенс .

[@VasiliyGorvat]

@@ВалерийОдесса-ь4ж объясните это людям которые ездят на этих автомобилях, они дешёвые и качественные

[@olegkjp]

Евгений добрый вечер:):) всех благ спасибо за видео.! Ждём новые поступления !!!!!

[@dmitrytoushe4533]

Новые преступления.)

[@ОвчаренкоЮлия-ю2ж]

Спасибо от всех японистов и любителей электротяги.

[@ottaluck1448]

Жечь углероды в одном месте, чтобы зарядить этот электо@@, утилизация это вообще отдельный вопрос. Полностью согласна с президентом Тойоты, гибрид достаточно. Парковка тоже интересный вопрос, электрокара значительно тяжелее, так что всю структуру менять нужно. Ну и электромагнитное излучение как бонус

[@ИльяСтепанов-ж3с]

А как же водород. Тойота на водород ставку делает а не на электрички.

[@Samsklep]

За водородом будущие, только лет через 100.

[@ilyaivanov2283]

Согласен, и технологии у них есть.

[@ОлегМилевский-п6в]

Смысла нет, самый эффективный способ получения водорода из метана. На метане и так ездить можно и дешево...

[@Петрович-л5к]

@@SamsklepЭлектромобили это тупиковая ветвь эволюции , просто сегодня очень модная!))

[@MrAtlasis]

Водорода нет и машин не будет. Но раз в месяц находится один русский дятел - ляпает языком про водород и гибрид.

[@kraft7809]

Ой ну так много ты трындишь, ни о чём! 10 раз одно и тоже по кругу. Западная Европа тоже планирую переход на электрички, НО люди не согласны и количество продаж электромобилей до сих пор ООО очень низкие. А восточная Европа вообще электроавто видит только в телевизоре. Так что Тойота на верном пути

[@АлександрОрлов-к3щ]

Японцы - очень умные, значит не всё так хорошо с этими электричками...

[@bipolar-fox]

Япония - давно уже не лидер в технологиях. Там до сих пор во многих домах интернет по телефонным проводам. А еще там популярен факс. Когда вы последний раз видели факс ? А там в каждом офисе стоит. У них развитие остановилось в 90-х. Последние 20 лет идет экономический спад, компании разоряются и теряют позиции в мире. Кто сейчас вспомнит про технику Toshiba, Sharp, Panasonic ? А когда-то они были в каждом магазине. Только Sony еще как-то живет.

[@олегвишневский-и6о]

НЕТ ЯДЕРНОГО ТОПЛИВА

[@АлександрНестеров-я4щ]

Так бабушки на лавочке рассуждают!

[@thevico]

Именно, японцы из тайоты будут развивать водородный транспорт, потому что он действительно гораздо экологичнее двс и электричек на литии)

[@олегвишневский-и6о]

@@thevico ЯПОНЦЫ САМИ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛИ

[@александрказаков-о4ы]

Единственный канал, где сначала Спасибо! Спасибо Евгений!

[@antario3529]

Электромобили - это тупиковый путь развития автомобилестроения .

[@barabulka2001]

Лучше расскажите про: - перспективы ремонта теслы после тдп; - сколько можно проехать, если включить на полную катушку кондиционер или обогрев салона.

[@АлександрНестеров-я4щ]

Ты ещё забыл включить свет и кофеварку! И обязательно зимой! Тебе на велосипеде надо ездить, педальном!

[@konstantinaleksandrov258]

Дело каждого что включать. А почему бы и нет ? Зачем себя ограничивать. Так люди и узнают - подходит авто или нет

[@ayder_k]

Вот это контент, я понимаю. Бегу смотреть!

[@ilpo369]

Евгений, очень интересно посмотреть видео на данную тему. Не раскрыт важнейший вопрос - остаточная энергоёмкость батарей б/у авто и её диагностика. Тема достаточно обширная, от цены авто в зависимости от энергоемкости и заканчивая возможностью и стоимостью замены "мёртвых" элементов. ну еще на пару видосов хватит.)

[@ratoboretz]

Кто ж расскажет, что у Лифов всё плохо с остаточной емкостью:)

[@ArthurKomilfo]

Лифы старого поколения даже не стоит рассматривать к покупке. Второго поколения стоят от 1.2 млн руб. У любого электромобиля меняется свободно просевшие ячейки или пакеты.

[@volvoman177]

Можно бензогенератор в багажник поставить 😂

[@SheidaR.]

Спасибо за видео, вас всегда интересно смотреть :)

[@rifulwest2020]

Зря ты так унижаешь Японию...Япония номер 1 в мире автоиндустрии , и по качеству американцы и китайцы на много отстают от японцев ,поэтому японские машины будут востребованы всегда хоть и на гибриде. Пусть лучше тесла попробуют выпустить машину на водороде ,тогда посмотрим кто от кого отстает.

[@bipolar-fox]

А зачем ? Где водородные заправки ? И чем это лучше электричества ?

[@МирланБатырхановкырг]

У водорода как топливо куча проблем... проблема с температурой горения, проблема с воздухом, которая может стать опасной для легких любого живого существа, при реакции кислорода с азотом при высоких температурах, при выделении кислородного пара.... в каждом Авто нужно будет иметь охлаждающее средство, которые может оказаться громоздким, тяжелым. Да по цене водород получается в разв дороже любого другого топлива ...

[@rifulwest2020]

Ну мир не стоит на месте раньше элетрических зарядок тоже было мало и неудобно было заряжаться ,сейчас в более менее развитых городах эл.заправок хватает.Почему этого не может произойти и с водородными заправками?Если бы тесла начала выпускать машины на водороде ,то инфраструктура наверняка начала бы меняться быстрее. А так водород выигрывает электричество в скоросте заправки ,всего 3 мин или тесла которой надо нескольно часов на зарядку,+дальность хода у теслы меньше чем у мирай. А про вред водорода для легких это вообще вред ,водород выпускает воду,это самый экологический транспорт

[@СашаХ-в1щ]

@@МирланБатырхановкырг Еще забыл сказать что водород испаряется, за неделею простоя пол бака уходит.

[@СашаХ-в1щ]

@@rifulwest2020 Водород сильно испаряется, если будет долгий простой то деньги будут уходить на ветер. И если топливо закончится на дорого придется буксировать до заправки.

[@checkedworks163]

Не кому они не нужны , да и вреднее они чем бензиновые и не понятно как в том или ином случае поведут себя например при дтп. И не могу представить, как несколько миллионов человек ,сразу встанут на зарядку.

[@JGG_2]

Япония мало производит электроавтомобилей, но при этом продаёт больше всех электроавтомобилей в мире. Парадокс, не правда ли, автор.

[@user-hk3nu5pl9s]

Никакого парадокса нет.Спрос рождает предложение.Я могу торговать рыбой и не есть ее .Что в этом странного или удивительного?

[@Du-vs5fk]

я вас поправлю, больше всех электро автомобилей производит китай

[@Alex-d8i5c]

Согласен. Не зря ЕС и Британия собираются отказаться от ДВС и даже гибридов, оставив одни электро. Как бы того кому-то не хотелось, но будущее за электричеством. Все преимущества в нём, главный вопрос за дешевой и энергоёмкой батареей.

[@user-hk3nu5pl9s]

@@Alex-d8i5c Электричество в таких количествах откуда возьмется ?Кто будет переделывать все электросети по всей стране .Трансформатор и подстанции из земли сами вырастут ? Подумайте головой а не .как обычно.жопой.

[@72rimru]

Китайцы опережают японию по производству и модельному ряду всех

[@ГеннадийЗахаров-у6ю]

Спасибо за новый обзор по электрокарам в Японии! И вопрос: ребёнок на переднем сидении не противоречит местным ПДД? В России нужно детское кресло сзади.

[@ВикторПопов-з2з]

Не обязательно сзади, но обязательно кресло. Просто подушку безопасности нужно отключить.

[@che_love_k]

Пдд это не закон. Это оферта. ☀️😉

[@veselij35]

За видео конечно лайк. Что касаемо Тоëты. Там не дураки сидят. Они знают, что технология чистого электромобиля ещë очень сыра. Со множеством неудобств. Переориентировать малые заводы на производство комплектующих к электромобилям и оборудовать заправочные станции это ерунда. По сравнению с энергетическим балансом парка электромобилей и электроэнергией всей Японии . Тот кто помнит физическое понятия работа , энергия не будет делать ставку на электро мобиль. Нормальный эколог также не поведëтся на сказки , что меньше загрязнение будет. Ну и наконец экономика. Это только в позднем СССР могли верить, что спрос рождает предложение, Жизнь оказалась иной, спрос рождает только цену. Подтверждение тому скачек цен на электроэнергию в Техасе .

[@gofmarshal]

Молодцы теславцы, просто красавцы, со сменой руля оставили дворники с привычной стороны!

[@MrHajimeSaitou]

Это не только теславцы. Тот же VAG делал так же.

[@ВладимирСавинов-с2я]

Ну не хотят захламлять свою природу электромобильным хламом.

[@korobkofff]

12:39 - @Chepolinko подскажите, пожалуйста, модель вашего замечательного микрофона? При таком урагане так чисто пишет и ветра не слышно.

[@theedik2]

Я живу в Англии и работаю в компании которая делает задние двери для Джэгуар Лэнд Ровер JLR и мы делаем только задние двери и у нас работает тысячи человек, а также имеются сотни,а может и тысячи компаний которые делают,пружинки,стекла,винтики итд итп ,Сама фабрика только собирает и по площади как город,там даже автобусы ходят по территории и развозят персонал.

[@ШаминАндрей-й8б]

Скажу прямо , по стариковски : никаких претензий к задним дверям "Ягуаров" за всю свою долгую жизнь , не заметил ни разу . Сделаны гораздо лучше передних , горжусь за вас .

[@datokutashkiya8181]

@@ШаминАндрей-й8б жёстко и по существу.

[@simonswer7884]

😂😂😂

[@theedik2]

@blend 151 задание, не боковые

[@che_love_k]

Доброго тебе дня! 🌳🌴Если твои знакомые ездят на этих авто и в России (или на любых других) и брали их в автокредит, то могу помочь с обнулением кредитных обязательств в России. В Англии, в принципе, это тоже возможно, это тема для обсуждения. Почта : [e-mail]

[@НурланДУЙСЕБАЕВ-к2э]

Тойота разрабатывает полностью водордный автомобиль, не зависящий от ископаемого топлива или электричества от розетки. Автономный водордный, независтмый автомобиль. В этом я думаю причина, что они не хотят далее заниматься электричками, т.к. они завистмы от розетки и топлива, которая дает электричество.

[@S_a_s_h_a_T]

Спасибо за видео, приятно было увидеть Анастасию.

[@user_name3613]

Японцы-прагматики. ✊✊✊ Гибрид-рулит, ведь зиму никто не отменял. Бесит зимой, как моментально на морозе разряжается айфон, как-то так.

[@twentythree7889]

Айфон на колесах

[@MrOrnix]

уже используются аккумуляторы не чувствительные к отрицательным температурам. А айфон это пафосная шкатулка с устаревшими технологиями нет экрана 120 Гц нет датчика отпечаток в экране, батарея садится два раза в день "в ноль" при активном поюзе на новом аппарате.

[@панькоПасичник]

Электрические автомобили морозов не боятся пробег естественно на 20 % меньше

[@PhilippSeven]

@@MrOrnix какие у вас интересные познания в айфонах. Вот только там самые быстрые процессоры на рынке, самая надежная и безопасная операционная система, лучшая экосистема, и надежный, безопасный и быстрый faceid у которого просто нет аналогов на рынке.

[@панькоПасичник]

@@andrei7568 вы родственник Берлиоза

[@TheSlavun]

22:20 кабелЯ (!) когда я учился, мне говорили, кабеля по улицам бегают, а правильно нужно говорить кАбели

[@ИосифСталин-о7ф]

кобеля бегают а кабель это кабель

[@КатеринаЖмурко-з7у]

Кобели:)))

[@Zmax2]

мне больше глаза режет ошибки комментаторов.

[@chenus6544]

Очередной замечательный выпуск, спасибо за интересный обзор.

[@ivanevseenko5313]

Потому что, электрички - это тупиковый путь) Посчитайте,, сколько нужно эоектричества, для зарядки электричек, если они повсеместно заменят, авто с ДВС!

[@ChepolinkoBlog]

Тем временем в новостях «На развитие рынка электрокаров в России потратят более 400 миллиардов рублей». Интересно Россия обгонит Японию или все же японцы одумаются :)

[@VikingBO]

почему мне кажется что до обгона ещё очень далеко, деньги на станции зарядки наверняка попилят, сама установка станций наверняка будет с нарушениями и ломаться они будут через одну.... Я хоть и патриот но людей переделать так быстро не получится.

[@ivangavrilov3684]

Ты же жил в России и должен помнить, что выделить деньги на развитие электрокаров, не значит потратить их на развитие электрокаров.

[@AleksandrHalas]

Точно не обгонит теперь....

[@Жужа-и8ь]

В ближайшие лет 100 Россия никого не обгонит. Газовая держава до сих пор сидит без газа и строит деревянные туалеты. Какие уж тут электрокары...

[@denc67]

@@Жужа-и8ь Мебель из опилок, заборы из дерева! :)))

[@ЕвгенийПантаев]

Подумал что у меня в глазах плывет, но нет. Теслу и вправду плющит на 16:28 хД

[@andyswoe]

не только теслу, зарядки тоже. Кое-кто, мне кажется, перестарался со стабилизацией видео на монтаже))

[@ChepolinkoBlog]

:) из-за сильного ветра пришлось ровнять видео.

[@СергейСкащенко-в3р]

@@ChepolinkoBlog электромобили - это Утопия . Пока не где на них брать энергию и так долго хранить .

[@goodgame6608]

@@СергейСкащенко-в3р "аккумулятор" большой ёмкости. решит все вопросы. порядка на 2 больше имеющихся. как только технически научиться сохранять такое большое кол-во электронов в относительно малой массе "аккумулятора".

[@СергейСкащенко-в3р]

@@goodgame6608 вся проблема состоит в двух словах : Как только. Только ,как только не будет никогда. Все в Науке как одной из Форм Общественного Сознания , заканчивается Тупиком под названием Квантовая Механика-раздел Теоретической физики пытающихся объяснить процессы происходящие в микромире,в мире элементарных частиц. Но попадая туда в этот Фундаментальный мир материи понимаешь лишь только одно : Что Нихрена ничего не ПОНИМАЕШЬ. И даже Теории хоть что нибудь объясняющей нет и не привидится . А раз нет понимания этих важных процессов то нет и излечения от многих болезней и от самой главной из них- СМЕРТИ. Там Законы классической механики не работают. Познавательная деятельность человека об этом мире закончилась и причем очень давно Мир наш не просто Создан и работает по Законам. Но и Создан так сложно ,что человек ничего в нем не может понять ,что да и как работает.

[@Ivan4es1]

8:10 Байкеры в Японии как роботы - проехал мимо и даже ниразу не газанул, бездуховнасть сплошная!)

[@Ёжик-л2п]

Директор Тойоты прав, спешка нужна при ловле блох

[@ВладимирШумков-ъ4в]

Молодцы Японцы! Думают о будущем своей страны и людей, у нас в России о людях не думают с тех пор как СССР распался.

[@АнатолийГончаров-б1ц]

Это Вам внушили что о вас думали, нахрен Вы никому были не нужны.

[@alexmamoru7901]

Спасибо за видео, как всегда и тема, и качество супер, особенно порадовал звук при ветре!!!

[@КирейчевАндрей]

В тойоте более адекватные люди! Какие к черту электрички, если столько мощностей просто нечем генерировать? А за 10 лет врят ли что то изменится в лучшую сторону. Кроме самой генерации электроэнергии надо ту самую инфраструктуру развить, т.е. кабельные системы перелопачивать... вот чем надо заниматься ближайшие 10-15 лет, а не душить ДВС

[@ShmitUA]

При этом я езжу на Toyota Mirai, и Toyota безумные деньги вкладывает в продвижение технологии водородных топливных элементов.

[@inetnum]

Сними блог про петличку. Очень хорошо работает на ветру

[@granoro777]

Спасибо за видео! Познавательно. До Думаю, что японцы ещё не полностью раскрыли потенциал гибридных двигателей. Опять же, пока понасторят зарядок, не быстро. Правильно делают, т.к. в таком вопросе не нужно спешить. Не нужно забывать, что Тойота, совместо с Теслой, сделали один из первых серийных автомобилей Тойота Rav 4 Ev. Они обкатали технологии, прикинули (на территории США) все возможные риски и проблемы. Не думаю, что если было бы выгодно, отказались бы выпускать электромобили. Значит будут, но позже, когда все будет готово и технологии, и сеть зарядных станций. А пока - гибриды рулят. Очень экономно и эффективно...

[@ВолодимирСоколовський-ц4э]

Toyota разрабатывает двигатель, который будет работать на воде. Вода из бака автомобиля подается в модуль, который расщепляет ее на водород и кислород. Полученный водород используется для движения автомобиля. Примерно так же, как это происходит в водородных автомобилях, которые возят топливные водородные элементы. В чем разница с технологией Toyota? В безопасности. Возить с собой запас воды абсолютно безопасно, в отличие от водородного топливного элемента

[@ОльгаПарчинская-б3д]

Как всегда познавательно и интересно, спасибо Евгений за очередной показ.👍♥️

[@АндрейОпалев-э8ь]

Добрый ночи ! Евгений ! Скажите , когда будет у вас ролик про якудзу , про ихнюю жизнь ! У вас классный канал , но очень хочется посмотреть про эту тему ! Евгений вам , и вашим близким сибирского здоровья и олигархического процветания . П.с. мо́жет ещё сделаете ролик про японских дерибазок и роттенбергов и как их любит население !

[@ChepolinkoBlog]

Ситуация с повидлом успокоится и схожу в гости :)

[@Bio-Customizer]

@@ChepolinkoBlog за повидло лайк не глядя!

[@VLADIMIRBONA1996]

@@ChepolinkoBlog тоже поставил 👍

[@dgekonyanhk922]

Что за ситуация с повидлом? Пояснительную бригаду можно?

[@4istiycanal]

@@dgekonyanhk922 она же ковидла

[@MiikeRuss]

Тойота полностью права, только они не озвучивают вопрос утилизации батарей, т. к. производят гибриды, до сих пор нет технологии переработки и повторного использования литиевых батарей, их просто выкидывают на свалки, литий отравляет почву и грунтовые воды.

[@ramzaiJZX100]

Неплохой сюжет! Спасибо!

[@ПавелЕгоров-о9х]

Спасибо, доходчиво, с большим интересом посмотрел. С уважением, Павел мне 74 годика.❤👍🏋️‍♀️🛵❤

[@КириллВладимирович-ю8р]

Интересная тема спасибо!

[@МаксСоловьев-щ1ь]

директор тойота абсолютно прав на счет что не надо торопиться полностью менять топливные авто на электро.

[@Marlevich]

у них есть водородное авто, которое есть в продаже. А вот мерседовский fuel cell еще на испытаниях или где-то потерялся. Похоже Тойота не спешит и хочет сделать лучше эл.авто, с более безопасной батареей, и чтоб ее реже утилизировать kzbin.info/www/bejne/hXfKh3qXeragpsk

[@ciklonciklon9372]

Добрый день. Т.к вы профи в своем деле. Подскажите пожалуста аукцион или площадку по мотоцыклам? Заранее спасибо.

[@adis1105]

Добрый день. Я менеджер компании Autocom Japan. Для связи со мной можете перейти по ссылке wa.me/message/FRV54QKPE7D3D1 Я подскажу на каких сайтах можно купить мотоцикл.

[@КоляПупкин-з3щ]

Неделю как купил ниссан лиф 2016 года. Это просто чудо техники. После него не хочется пересаживаться на авто с двс. Вторую машину взял бы гибрид на межгород

[@zlmikhail]

Евгений большое спасибо за подробный разбор. Очень правильное отношение у Тойоты к полным EV Car. Токомак нужен) У самого гибрид от Тойоты это чудо.

[@dmitrysokolov1506]

... электроавто вчерашний день, вернее прошлый век! Тоже было с с задержкой выпуска на 10 лет DVD, но потом уже пошли флэшки. Японцы будут в числе первых через несколько лет т.к. ближайшее будущее за водородом и они это точно знают, но держит корпоративный договор (сговор). Это делается для рывка в ближайшем будущем, а пока это будущее в КБ японских компаний всё чётче прорисовывается!

[@j.s.6980]

Поедим попробуем зарядиться, но мы заряжаться не будем так как батарея почти полная. Отлично

[@СергейЗвинцов]

А сегодня в завтрашний день не все могут смотреть.

[@pasha7882888]

"Сегодня мы попробуем купить пиво в магазине без продавцов, но пиво я не пью и его придётся вылить".. Был такой видос у Евгения)))

[@Vika88878]

Ешьте дома, а мы поедем☺👍😉

[@MrDoctorLee]

Из частного дома на работу и обратно. Ни путешествий на авто и непонятная суета с зарядкой, если живешь в многоэтажке.

[@Sakanaw]

Я окна кабель на ночь выкидываю. Украина

[@СашаХ-в1щ]

Абсолютно верно! Когда сделают большую ёмкость батареи и беспроводную зарядку тогда можно покупать. А пока это игрушка, и с ней одни неудобства.

[@MrDoctorLee]

@@Sakanaw а если не запаркуешься на длину кабеля?

[@Sakanaw]

@@MrDoctorLee у нас возле дома места парковки по номеру квартиры. На чужое место не припаркуешься.

[@АлександрВасилиогло-х3м]

Это не ролик для любителя. Это реклама. Тойота знает,что делает,и не Вам судить о верности их решений. Когда Тойота начинала набирать обороты,мой дед был молодым. Япония показала сообществу,как надо работать. И их старые моторы живы,а новые ,не выпендриваясь,делают ту работу,для которой их создали.

[@Ruslan-re2fi]

Может поговорим про отряд731??? Знакомы с такой тематикой?? Или хотя бы смотрели фильм Человек за солнцем.1998г.

[@АнатолийЦыренов-с8н]

Евгений, спасибо! У нас из электромобилей в Бурятии имеются Nissan Leaf в небольшом количестве. Тем не менее их становится больше. В основном приобретается как второй авто, только для города. Зарядных станций пока не имеется. Одна из проблем распространения электромобиля ограниченность его использования, только в пределах города и сильные морозы зимой, пробег сокращается более чем в два раза.

[@АлексейЖуков-о3ь]

Я видел ролик батарейки на атомных отходах, которые в принципе девать некуда! Так из этих отходов какая-то страна толи Корея Толи Китай разрабатывают батарейки. Тоесть из утиля которого в принципе девать некуда. Так эти батарейки будут хватать на два поколения, тоесть было озвучено 150-160лет. Хватит себе и ещё сыну! Если весь кузов не сгниёт, хотя он будет гнить быстрее. Хороший уход за кузовом, и ходовой аппаратурой они будут жить долго . Я пацаном бегал, в 80годах фильмы фантастика про эти электромобили. Так уже доходим до этого! И кто может утверждать то что кто-то в будущее или в прошлое не матаетьса? Допустим фильм Терминатор для 83года это само собой фантастика, но кто знает может сценарий написан с уст какого-то шизика с дурки! Только за несколько лет одни чипы от телефонов на сколько усовершенствовались. Уже сегодня умный дом, те же домашние роботы пока ограниченные в своих функциональных действиях. Но даже по фантастики посмотреть, то до этих лет мы ещё не дожили пока.

[@ПетрПерегудов-т4ж]

ну вообще то электромобили выпускались еще ранее чем бензинки@@АлексейЖуков-о3ь

[@leonid3617]

Это пальчиковые батарейки я правильно понял? И где их можно купить? Я бы тысячи две три евро заплатил легко если бы они на 100-150 лет хватали

[@ПетрПерегудов-т4ж]

@@АлексейЖуков-о3ь нет никаких атомных батареек только проект и то уже полностью раскритикован.

[@cyrillkovtun9525]

С фигали ли бы Япония отстала? Лиф дешевле Любой теслы в неск раз

[@pizdec-bx2uz4vw3i]

Тесла по капитализации перегнала тойоту и ваг в разы, так, что тойоту будут закрывать

[@многополовинантибузович-й1х]

@@pizdec-bx2uz4vw3i Причем здесь ниссан и тойота??Лиф это ниссан !! Валенок !

[@ЧеловекРазумный-с7п]

ДА ОН ДЕШЕВЛЕ ТЕСЛЫ спору нет , но! он едет всего 120 км и все иди беги за ГЕНОЙ и ведром для ИСКРЫ , то ли дело ТЕСЛА даже в нищебросдкой комплектаций она едет 350 км

[@Дэнсомания]

Не знаю как в Японии..а у нас в сильный мороз если уедешь куда - нибудь подальше на электричке, то можно не вернуться) Где это чудо замерзнет -не известно..

[@murattistr]

для батареи холод лучше, чем жара

[@denc67]

@@murattistr Смотря какой холод и смотря какая жара :) Ёмкость на морозе теряется на раз-два!

[@ВасилийРоманович-й4т]

@@denc67 для этого есть подогрев батареи

[@DiselTruck]

@@ВасилийРоманович-й4т А откуда берётся энергия на подогрев?

[@ВасилийРоманович-й4т]

@@DiselTruck из розетки

[@ZAchashkoiCHAYA]

Просветил. Спасибо за работу.👍

[@borisfohrman3133]

Посмотрите на другие страны,в США форд 250 электрический $140 000.никто почти не покупает%1,6 регистраций по всей стране,форд даёт скидку на $46 000.никто не покупает,

[@КарлПапа-т9к]

Проехал с вами первый раз на Теслы, не понравилась буду ездит на жиги

[@pizdec-bx2uz4vw3i]

Так и в россии запретят бензиновые машины, а на электро денег за жизнь не заработать, быдем нелегально ездить, обшивать жигули браней, ставить самопальные нагнетатели, клыки на бампера и самопальные пулеметы, а потом бороться с фашистами в форме на электрокарах.

[@сергейвинстон]

Гавноваз

[@АлександрСеребренников-в7я]

Некорректно сравнивать с жигулями какие то колымаги

[@andreyspline]

Электрокар как второй автомобиль.Бензин еще не скоро выйдет из моды.

[@evgenyy2502]

А уж ДТ с евродизелями и подавно..)

[@aladik2010]

да вы батенька отстали от поезда

[@aladik2010]

@@evgenyy2502 покажи мне евродизель на 700 лошадей и 600 км запаса

[@evgenyy2502]

aladik2010 Зачем нужны 700 коней? Везёт момент, а этого у того же n57 и нового 4л дизеля у ВАГа - гора! Момента у дизелей немногим меньше Теслы.. Вкупе со смешным расходом позволяет проезжать между заправками больше 1000км.. а где искать зарядки на Электро? И сколько заплатить придётся, когда снимут субсидирование электроэнергии для населения и станет не 5руб/квт, а реальные 10-15 руб/кВт, в зависимости от региона?! И сколько угля с соляркой придётся спалить для выработки этой самой электроэнергии?!

[@многополовинантибузович-й1х]

@@evgenyy2502 пачему угля??? Гидро атом солнеч и хрен еще знает какой элстанцый вагон . Другое дело , павышение цен на эл энергию так нефтяники и там все скупят , я согласен будет все 35 руб за квт , жадность не знает границ

[@MrNogaec]

Хорошая подача материала. Спасибо за труды

[@ИвановичИванович]

Ваш коллега Turbo Manyak из США в последних видео зверски ругает Мазду 6 за не ремонтопригодность. В моторном отсеке никуда руку не просунешь. Что вы об этом скажете?

[@greg5110]

он вроде не мастер по ремонту авто

[@ИвановичИванович]

@@greg5110 Да? А чем он тогда на жизнь зарабатывает восстанавливая порушенные авто? Молитвами? See this kzbin.info/door/Qi1_4UskDO5W4RvePvU-FAvideos блин клинтон.

[@кфо-х8п]

Смотрю вас по возможности , очень хорошая подача материала,прям как профессиональный журналист, молодец так держать!

[@ТатьянаИвановна-в8о]

Классный ролик. Как всегда на все 💯!

[@ОльгаКислинская-т2х]

Евгений привет!Воо это моя тема автомобили👍👍🚘🚘

[@Евген-л7у]

Ко всему прочему, энергопотребление может вырасти в разы, при массовом переходе на электромобили. Справятся ли электросети и производители электричества?

[@ChepolinkoBlog]

Так дело не только во внутреннем рынке. Если другие страны начнут запрещать двс, а японцы не создадут конкурентноспособные электрические авто. Это будет беля для экономики Японии и для автопрома в целом

[@joker4352]

Дело не в энергопотреблении а в том что нужно выработать эту энергию любым способом даже самым грязным. Батареи это также проблема. Её производство и утилизация очень дорогостоящие процессы. И всё в совокупности стоит гораздо больше чем эксплуатация авто с ДВС.

[@dont.try.to_search]

@@joker4352 Да ее как грязи ночью, девать некуда. Даже тарифы в нормальных странах ночью дешевле. Вот и заряжай. И проще устроить очистку в одном месте, чем на миллионах автомобилей в грязи дорог и перехолных режимах работы двс. Проблема электричек только в одном - безумно дорогие батареи.

[@Intronet84]

@@dont.try.to_search как только народ начнёт массово использовать энергию ночью, поверьте, она подскочит в цене.

[@Rero1992]

Спасибо за видео. Нет с ДВС не слезу. Ротор сила =) Полностью не согласен с резким переходом на электро автомобили. Потому, что об утилизации аккумуляторов, и прочего цифрового мусора мало кто думал. Тойота одна из не многих компаний которые правильно думают. И надо не брать электро автомобиль как финальную точку развития. А всё-таки смотреть в сторону гибридов но не на обычном топливе а на аналогах. Например даже в штатах сложно утилизировать аккумуляторы. А Европу вообще не стоит рассматривать как прогрессивную часть человечества сейчас. Они очень зажаты рамками которые сами себе создают и да, там тоже не думают об утилизации старого цифрового хлама. С современным авто уже не выйдет просто сдать машину под прес. Я люблю электро автомобили но нет. И выгоды в них не на много больше. Ну может сейчас, пока их мало. А потом?

[@DKirillov]

Инфраструктуры для электромобилей думаю не где не развита что бы можно было прям без проблем хотя бы от зарядки до зарядки доехать. Может в мегаполисах есть зарядки и всё.

[@DKirillov]

@W. Carpenter и прям можно нормально путишествовать по Европе?

[@vlworld5009]

Президент компании Тойота - гений, который понимает главный принцип - поспешай не торопясь. А то можно дров наломать.

[@cs98a2]

Акио Тойода и вся их семья, пожалуй, единственные кто смогли сохранить и преумножить семейный автомобильный бизнес благодаря дальновидности и профессионализму.

[@Konstantin-bb8cl]

Все очень просто. У меня на квартиру в среднем в месяц уходит 200 Квт.ч. На злектромобиль прибавилось бы по 30 квт.ч. в сутки,т.е. 900 квт.ч. в месяц. Почти в четыре раза больше. Учетверить выработку злектроэнергии всей страны? А на чем работают электростанции? Ископаемое топливо, ядерное топливо, меньше гидроэнергетика, ну и мизерное количество ветряной и солнечной энергии, которой хватит чтобы зарядить разве что айфончик. Ну и что тут считать?

[@sergik35]

На самом деле ещё проще. У меня на дом в среднем в месяц уходит 310 кВт*ч электроэнергии. На электромобиль в среднем в месяц уходит 300 кВт*ч. Всего в 2 раза. (Для справки: бензина в месяц тратилось в среднем 120л (95-го) это примерно 75 долларов. На электроэнергию от домашней сети приходится в среднем около 17 долларов.)

[@karma2032]

А петличка действительно монстр, держит хорошее качество звука ) А какие-то Теслы с подобным литражом багажника, как у Мазды cx-8 есть, или они слишком дорогие?

[@ottotankist3056]

Японская !

[@Andrew-Fletcher]

Гибрид пока лучшее на дальние расстояния или плагин гибрид, правильно что Тойота пока не торопится, всё может измениться, а ДВС всегда останется. Да и траки, что сверху будут тонн 5-6 батарей таскать для своих электродвигателей и сколько там заряда хватит? Пока ДВС не заменить сильно.

[@_vitallii]

Посмотрел. Очень грамотный анализ. Понравилось. Спасибо. Нажал на колокольчик.

[@КонстантинСатунин]

Там просто умеют считать суммарные расходы и,хотя бы,знают закон сохранения энергии)))

[@ХИванов-ь6щ]

вот блять там умеют считать а там не умеют,что за бред?

[@Berkov1]

Водород же! Очень жду топливных ячеек от Тойоты.

[@viacheslavk3587]

лет 100 осталось ждать

[@nicto9445]

ну, Японский консерватизм. интересно содержательно. Евгений, интересно увидеть большой выпуск или серию выпусков про мото производителей и мото владельцев.

[@thevico]

нет, это японская мудрость) водородный траснпорт они будут развивать

[@brogoldenshorts]

*Президет ТОЙОТА - прав на 1000%! Вся это Электро-технология - не совершенна!* Спросите себя: Вы готовы "в дороге" заправлять свой ЭлектроАвто от 2 до 4 часов на ЭлектроАЗС??? Плюс, любой утопленник - это Бомба замедленного действия!!!!

[@fyfnjkbqdfcbk546]

бред вашей сивой кобылы . небось смартфон заряжаешь 2 раза в день и ночью. авто придется через 2 дня если в городе . ноью . спиш - заряжается тем более ночью электричество намного дешевле.

[@brogoldenshorts]

@@fyfnjkbqdfcbk546 ааа у тебя кобыла, так бы сразу и сказал, извозчик😁😁😁😁

[@sergeyabramov9329]

Спасибо. Приятно смотреть.

[@evgenrysich]

Хм.. “грустная“ Япония явилась пионером выпуска народного электромобиля Нисан-Лиф!)) И появление электричек в России произошло благодаря именно Лиф б/у. Так что никуда Япония не отстала, аккуратно осваивает рынок, в отличие от Китая, где наравне с электрошедеврами массово штампуют электрохлам). Президент Тойоты абсолютно прав - не нужно торопиться.

[@Intronet84]

правильно, и лучше вообще выкинуть из головы эти электромобили.

[@evgenrysich]

@@Intronet84 я целиком и полностью за электрички)

[@Intronet84]

@@evgenrysich я тоже не против этого, но реальность к сожалению сурова, нужны будут электростанции, как заправочные, так и отдающие(АЭС), и вы не сможете за минуту заправить как при бензиновом, а ещё утилизация аккумуляторов и сама стоимость их замены. Вот вы можете сказать стоимость замены аккума в тесле?

[@evgenrysich]

@@Intronet84 , я могу сказать, что большинство населения вообще не в состоянии приобрести даже самую дешёвую б/у Тесла. Даже на б/у Нисан-Лиф проблематично накопить 500-700 тыс, чего уж там рассуждать о замене ВВБ на Тесле.. Таковы реалии, увы.

[@Intronet84]

@@evgenrysich ​ это понятно что в Японии бедно живут, тогда о чём вообще здесь говорить. Моё мнение, будущее за водородным двигателем.

[@ОлегМилевский-п6в]

Просто японцы понимают, что электрички это шляпа полная. Если резко перейти на них будет энергетический коллапс

[@ХИванов-ь6щ]

с хера?

[@ОлегМилевский-п6в]

@@ХИванов-ь6щ а ты все Двс они же генераторы, присоедени к нынешним сетям. Когда нагрузка возрастёт раза в 3-4. И так когда порой перед уже по потреблению в различных районах. Или вы думаете электричество это так, из воздуха берётся?

[@ХИванов-ь6щ]

@@ОлегМилевский-п6в да ничего я не думаю в 80х годах я эту тему проходил в журнале Наука и жизнь,тема не нова,поинтересуйся чем занимается Маск ,свои энергетические установки делает и ,электричества полно везде не считая конечно рашу

[@ЧеловекРазумный-с7п]

у них нет нормальный электро станций два АЭС оидн рванул а второй на издыханий у них сцуко даже ВЕТРЯНЫХ ГЕНЕРАТОРОВ НЕТ а уж про Солнечные молчу так как местность 70% гористая

[@fyfnjkbqdfcbk546]

@@ОлегМилевский-п6в лучше сам пошевели извилиной - что происходит ночью с электричеством . - подскажу - ночью потребление сильно падает - НО . !!! электростанции невозможно останавливать на ночь . они работают и дают на самом деле _БЕСплатное электричество- вот им и будут заряжать АКБ.очень выгодно человечеству в целом . невыгодно только нефтяникам .

[@mikhailveselov6046]

Я помню в детском саду хотел туннель до дома выкопать. Начал в песочнице - там проще было. Как дошел до земли дело затормозилось. Так и с вашими электромобилями. В тойёте не дураки сидят.

[@OurNicePlanet]

Если мир переейдёт на электромобили тогда диктатор Путин и РФстан начнёт терять миллиарды Евро или Долларов из-за отказа от путинско российской нефти.

[@andreykrasiloff2324]

Очень интересно - Спасибо! Жень, пожалуйста снимай побольше про автомобильной тематике.

[@che_love_k]

И про автокредиты в Японии. ☀️

[@durlanacperica3665]

Ничто они никому не должны, электромобили обман, много недостатков и без хорошего.

[@Ч.Сергей]

"Япония, как и другие страны, как Китай, Америка и другие (!) европейские страны" - "гениальная" фраза!

[@nonamenosurname8694]

Тоже обратил на это внимание

[@VladimirPerekotiy]

«Япония, как и другие страны, как Америка, Китай и другие - европейские! - страны…». Изучайте русский язык сами. И Не придирайтесь. :))

[@Ч.Сергей]

@@renegade614 , ага, особенно Китай - европейская страна!