ホンダ N-VAN e: (ホンダの軽EVバン) vs N-VAN (通常ガソリン車) どう変わった?

ホンダ N-VAN e: (ホンダの軽EVバン) vs N-VAN (通常ガソリン車) どう変わった?
* エクステリアの変更点
* インテリアの変更点
* 荷室の大きさ比較
* 積載量比較
* バッテリー容量と航続距離の考察
* エンジン vs モーター
* EVのメリットとデメリットとEVならではの使い方

[@user-gj1hy4fo9v]

昨年末にN-VAN styleFunの６MT車を購入しました。 ギリギリでガソリン車でマニュアルのN-VANが買えて良かったと思っています。 ホンダは今後本当にエンジン車はやめるんでしょうか？エンジン車も残した方がいいと思いますけどね。

[@harokumagoro]

視聴およびコメントありがとうございます。 N-VAN +STYLE FUN 6MTの購入おめでとうございます！！！ ガソリンエンジン車も残してほしいですよね！ よろしければチャンネル登録をお願いします！

[@shinji1348]

これで一気にev加速するでしょうね

[@harokumagoro]

視聴およびコメントありがとうございます！ 航続距離の課題はあるのですが、需要ありそうですよね。 昨今の荷物の配送業務や、軽EVで車中泊とかできるように、普通充電で良いので、パーキングエリアに充電スタンドが多数有って車中泊して良いよとなったら、エンジンがないのでエンジン音なしにエアコン使いながら寝れるし、充電もできるので、一気に流行るのではないかなーと思っています。 よろしければチャンネル登録をお願いします！

[@shinji1348]

実際問題　車を持ってても　近所の買い物通勤でしか使わないって方が　結構な割合占めてますので　そう言う方は　軽の電気自動車ピッタリでしょうね　二台持ちのセカンドカーとして買う方も増えてくるんじゃないでしょうか　5年先は　かなり状況が変わってそうですね～ チャンネル登録させてもらいました(^^♪

[@harokumagoro]

@shinji1348 チャンネル登録ありがとう御座います！！！ 短距離の移動は結構ガソリンエンジン車は燃費が悪化しがちなので、実は短距離ユースはEVやPHEVがものすごく強みがあると思います！ なので、特に二台持ちできる方に電気自動車は良いなぁと思います！ チャンネル登録ありがとう御座います！

[@RWING1971]

世界が「EV一本化は無理、TOYOTAが正しかった」となりつつあるのに、いまだにそうならないホンダ。潰れるんじゃないかと思っている

[@harokumagoro]

視聴およびコメントありがとうございます。 ホンダさん、過去にエンジン車に乗っていたことがあり、素晴らしいエンジンだなと感動していました。 最近少し復活してきてよかったなと思ってますが、以前今よりもかなり車種が少なくなっていて、大丈夫だろうか？と思っていました。EVに限らず、エンジン車も含めて、各その地域で求められている車を開発し続けて欲しいですね。 よろしければチャンネル登録をお願いします！

[@harokumagoro]

@user-ve1nl7oy4c 視聴およびコメントありがとう御座います！ はろくまも過去にホンダ車を所有してましたが、ホンダのエンジン凄くよかったです！ ただEVシフトするというところからは、最近は少し潮流変わりつつある気はしますが、今はホンダのエンジン車を新車でも買える状態なので、ユーザーとしては買うことで需要を示していくことが、メーカーに対し、真のユーザーの意思を示していくこなとかなと思います！メーカーも需要のあるものを作るのが、商売なので！ はろくま動画でも各社、もちろん、ホンダ車も取り上げていきますので、よろしければチャンネル登録をお願いします！

[@masa-mm6wm]

トヨタは正しかったのでは無く、結果的にEV開発の遅れが欧米の需要に今マッチしてるだけで、功を奏したと思ってます。今こそEV開発中国欧米からの遅れを取り戻す時。既存ガソリン、HV車で足元の収益を下支えし、EV開発を進めると選択したHONDAの覚悟が伺える。

[@harokumagoro]

視聴およびコメントありがとう御座います！ ホンダさん、エンジンのすごさが有りながらも、EVに注力されてるので、どちらも進化させてほしいですね。モーターの良さもハイブリッドで多くの人が既に実感してるのでそれを伸ばし、かつ、エンジンの官能的な良さもわかるので、こちらも良くしてほしかったりします！