Honda NC 750 X m.y. 2021 - La moto INTELLIGENTE è ancora più raffinata

[@Andrea-qm1yo]

Ottimo test drive, complimenti a uno dei pochi recensori pacati e competenti.. Un "motociclista" come molti di noi

[@liv0003]

Vero, bravo e chiaro a recensire e molto educato nel esporre

[@Enricobal]

Ce l'ho da due mesi, già fatti più di 3000 chilometri, tutti goduti appieno. Un piacere guidarla. Ieri ho fatto ad esempio 4 ore ininterrotte di viaggio, misti tra autostrada e passi alpini. Davvero eccellenti le prestazioni del cambio DCT sui passi e sulle strade secondarie, forse un po' troppo trattenuta in autostrada dove il cambio DCT tenta di rallentarla, ma per la sicurezza non è affatto uno svantaggio.

[@LeonardoDiGioia26]

Il cambio DCT tenta di rallentarla? 😂😂😂😂 mai sentita questa assurdità , il cambio è un ottimo cambio come tanti altri ma con una doppia frizione e non c’è niente che lo rallenti ! Se hai avuto una sensazione di rallentamento fai controllare la catena e tutto il resto, il cambio DCT non ti rallenterà mai.

[@Fernando-hh9gr]

L'ho comprata ieri. Spero di divertirmi come ti sei divertito tu. Ciao! .....dopo averla provata devo riconoscere che ogni cosa detta è vera, soprattutto per ciò che riguarda il piacere e la facilità di guida. È davvero divertente!!!!

[@angelocentra9465]

Grazie direttore è un piacere ascoltarti. Dopo dodici anni o deciso di riprendere le due ruote, fatta qualche prova anche con qualche scooter, ma questa moto li sostituisce tutti!!! Perfetta acquistata lo scorso anno ad agosto . Devo dire che è veramente intelligente

[@angelocapuana2460]

Ne guido una da 6 anni. Non la cambierei con nessun'altra tranne che con una uguale! Metto benzina e viaggio! Mezzo geniale e praticissimo!

[@Luke-cz7lf]

Quella che hai ha cambio dct? Sto cercando una moto usata (la mia prima moto), e ho trovato una Nc750X del 2014, 20.000 km, cambio manuale, a 4.900 euro (ottime condizioni di carrozzeria da quanto ho visto, per la parte meccanica mi devo fidare del concessionario) È un acquisto che consiglieresti? Grazie

[@angelocapuana2460]

@@Luke-cz7lf si. Con dct. Molto versatile. Sempre efficiente! Ottimo prezzo per quella che hai trovato!

[@giuliomazzariol1233]

vorrei prenderla come prima moto..me la consigli?

[@angelocapuana2460]

@@giuliomazzariol1233 io mi trovo benissimo!

[@andreaachilli3619]

Ottima come prima moto e non solo (6 anni con NC DCT 2015 e 80k km). E' un mulo, una gazzella, una compagna, Chiede poco e da' molto. Ti porta a far la spesa, a cercare fragoline nel bosco, a tirar dritti i tornanti, a fare il bagno al mare e a fare i passi di montagna. Avrai una moto con cui andare a testa alta in tantissime e diverse occasioni. Unico vero neo è la sella: se hanno risolto, è la moto 'totale'.

[@paolocomunello3260]

Ho la versione precedente del 2019 con DCT e va già molto bene, questa sicuramente andrà ancora meglio, consuma pochissimo e' facile fare più di 30 km. con un litro. Io nella versione 2019 ho cambiato la sella (troppo dura) il parabrezza (poco protettivo) e messo paramani e manopolo riscaldate. La consiglio. Complimenti per la recensione.

[@MrRemo1965]

Bravo direttore, ottima recensione ❤️

[@ferdinandorestelli04]

troppo gentile!

[@andreapino8427]

Moto gradevole ma soprattutto ho apprezzato il rider, mi piace il fatto di non essere impostato e la spontaneità

[@ginocarobbio6302]

Totalmente d'accordo con te. Finalmente qualcuno che fa informazione senza mettere davanti il proprio ego. Ormai sono rimasti in pochi

[@cristianotatilli135]

Gentile Direttore, le faccio dapprima i miei complimenti per il servizio realizzato, chiaro e senza troppi fronzoli, le chiedo se questa moto è adatta chi come me viene dallo scooter e cerca una moto facile e versatile per imparare grazie.

[@angelodetomaso9794]

Bella e pratica e maneggevole da come ne pala,speriamo di provarla al più presto

[@paolopassiniimage4139]

Bellissima e soprattutto molto precisa recensione. Ordinata la versione manuale, per risparmiare un po'. Ho apprezzato il riferimento a piloti con qualche anno in più. Ho già i capelli bianchi come il Direttore 😄

[@alessandro4024]

Ottima recensione e ottima moto! Bravo

[@AndreaLazzarisephjrotmind]

Bella recensione. La moto è interessante, peccato per la mancanza del secondo disco e per quelle forcelline che proprio non si possono vedere

[@robertocarioti9423]

Bravissimo anche io come te non ho nulla da dimostrare perciò sta Moto mi ha proprio convinto non amo il DCT provato con Africa mi piace ancora cambiare alla vecchia maniera ...finché riuscirò grazie. Roberto

[@lodovicolupi7555]

Grazie direttore, la sua recensione ha fatto si che mi ha convinto nel andarla a vedere.... Risultato l'ho acquistata . basta solo che arrivi . non vedo l'ora.lei è molto professionale . Continui a fare recensioni . grazie

[@ferdinandorestelli04]

mi scusi se la ringrazio solo ora! attendo commenti tra un po' di km con la sua NC-X

[@lodovicolupi7555]

@@ferdinandorestelli04 buongiorno signor Restelli ho ritirato la moto nc750 x una settimana fa, le prime impressioni sono state di una moto equilibrata e maneggevole . Piacevole , per il momento non trovo alcun diffetto, anzi non scenderei mai . grazie ancora perché la sua recensione mi ha aiutato a fare un ottimo acquisto. Cordiali saluti Lodovico .

[@michelev8354]

Complimenti, mi hai convinto, ho un modello 2018 con 60mila km, mai un problema, grazie per il test!

[@vindreams5469]

Bellissima prova, Restelli ci sa fare, il resto lo fa mamma Honda

[@andreabasaglia8699]

Bellissima prova. Grazie direttore!

[@liv0003]

Complimenti ottima recensione ed ottima moto. Honda è veramente difficile che sbagli il suo prodotto !

[@NitroglicerinaBumBum]

Acquistata da poco. Confermo tutti i pregi elencati. Cambierò il parabrezza di serie che non protegge dal vento e a velocità autostradale si sente troppo rumore. Per il resto promossa a pieni voti. Anch'io come il direttore ho qualche annetto e non devo dimostrare più niente....devo solo godermi quello che solo una moto può dare in un viaggio in sicurezza e perché no, anche in economia.

[@harisuno3295]

Bravissimo . Super esperto, preparato e simpatico.

[@inSellamoto]

Thx😉

[@antoninoglorioso3932]

Ottimo video, e Ottima honda!!!!

[@giuseppe39439]

Grande Honda grande moto gran bel servizio 👍🏻

[@pasqualeaveta8266]

Bellissima ed utilissima prova che mi conferma xome Honda sia sempre avanti agli altri. Mette nel mirino un obiettivo ben preciso , in fase di progettazione , e riesce poi, sempre , a sfornare la moto per quell'ideale : Nel mezzo del cammin , centauro vita.... mi ritrovai a cavalcar quest' Honda amica....

[@actionman5425]

Ottima analisi, ne sono un possessore, DCT forever.

[@andreaachilli3619]

bravo, la penso così anch'io. 6 anni col culo sulla mia NC DCT e 80.000 (non fosse stato per il fermo di questi ultimi 12 mesi ne avrei più di 100k). Mi piace la guida brillante tra curve e tornanti: mai più senza DCT! Lo uso in manuale, tranne in città e nei trasferimenti. Avere ancora il manuale è da nostalgici, secondo me. Va' a chiedere a Hamilton di mettere il manuale sulla sua Mercedes ;-) :-D

[@MrRemo1965]

DCT tutta la vita . Honda è sempre avanti per qualità e tecnologia

[@oriettoberti2501]

Sella dura, freni sottodimensionati e forcelle che manco i 125 hanno ancora a steli tradizionali. Qualcosa di negativo c'è.

[@actionman5425]

@@oriettoberti2501 si è vero, ho mandato tre email alla honda dicendo ciò e aggiungo la mancanza del cruiser control. Ma nonostante ciò la moto mi è comoda per come è strutturata e resito aspettando le evoluzioni tecniche su indicate.

[@kawatappino]

Da possessore ultrasoddisfatto e macinatore di chilometri con la "vecchia" 700 sono davvero incuriosito da questa nuova serie, spero di poterla provare presto, rispetto alla serie precedente, con questa c'è un bel salto dalla 700 per cui l'upgrade diventa molto più giustificato.

[@carmines.4272]

Molto bella!

[@alexandrialibrary8152]

本田 (ほんだ)

[@giuseppe.puma86]

Da sempre gli esperti (non solo i normali clienti) sentono la necessità del doppio disco. Avete provato a chiedere ad Honda del perché non lo mette? La xadv di fatto sembra una moto più completa di questa

[@andreaachilli3619]

dopo 80.000 km a darci dentro, ti assicuro che non se ne sente la mancanza

[@lorenzomelchiori8750]

Io sono passato da Nc750X ad Adv. Ed è un altro pianeta. Molto più divertente. Ed almeno l'Adv ha una frenata potente. Doppio disco anteriore. Una gran pecca su Nc.

[@luigiborgia4579]

Bella la mia moto per listate 2022

[@pietrolarceri5284]

Si una moto da usare senza patemi che ti porta ovunque senza annoiare.

[@carmines.4272]

Anzi, ti diverti pure, e va benissimo (ottima accelerazione)

[@alessandroflecca7379]

Bel video. Ma ci sono notizie sulla presentazione della nuova honda xl750 l Transalp???

[@stefanoilariucci6350]

Tutto bello, peccato i tempi biblici per la consegna della moto. Ordinata a fine Maggio la concessionaria Honda non sa neppure il mese di consegna del modello ordinato. Certo il post covid ha inciso, la penuria di componenti elettronici incide però 5 mesi (e si va oltre) sono davvero troppi tenendo conto poi che su questa modello pare che la casa consegni prevalentemente il colore nero. Se volete un consiglio anche per i prox mesi e in previsione della bella stagione acquistate moto in pronta consegna anche se non ha subito gli accessori che vorreste, farete sempre tempo a installarli successivamente ma almeno andate in giro...

[@andrearevello436]

Bella prova. Mi scuso se fosse già stato chiesto e avessi già risposto alla domanda: Questo modello ha il comando gas ride-by-wire? Fa la doppietta in scalata?

[@carlosdavid7215]

MOTO MARAVILHOSA 😎✌

[@vincenzobongiovanni2202]

Molto bella la nc, io sono possessore di una Honda transalp, dalla quale mi sono trovato molto bene, ma quest'anno voglio acquistare la nc 750 x, lo provata e posso dire che è una moto super completa, comunque ottimo test drive

[@Fortemagno]

Vincenzo io ti suggerisco di aspettare. Voci più insistenti, danno per scontato l'arrivo della nuova Transalp. E se ami viaggiare e l'avventura, sarà da tenere seriamente in considerazione.

[@alessandro5969]

Bella. E bella recensione. Io ebbi il primo modello e nonostante dei difetti era una ottima moto, sono sicuro che questa terza generazione sarà la perfezione. Peccato che svaluta un casino questo modello honda.

[@GB-lx4jz]

Bel video, grazie! Il coperchio del vano portacasco e' robusto o da l'impressione di essere fragile?

[@ferdinandorestelli04]

No, l'impressione è di qualità e il vano in questa nuova versione ha una forma regolare e facile da sfruttare: l'ho aperto e chiuso molte volte durante il test, ci avevo messo lo zainetto!

[@ramonv7iii102]

Bella. La provai lo scorso anno come alternativa alla Moto Guzzi V7iii (che poi ho acquistato) ed essendo alto 176 cm la trovai troppo alta come sella perché toccavo terra solo con le punte. Peccato perché il porta casco è davvero comodo.

[@fabio514]

Sempre moto molto pratica!!!

[@MykeTuber1899]

Vorrei sostituire la mia v7 850 stone con una nc750x nuova , che ne dite ? Potete consigliarmi se faccio bene ?

[@andreaclint6473]

peccato che l'audio faccia un po' schifo. per il resto ottima recensione

[@kevinturner6888]

Hi, looks like a great review, is it possible to add English subtitles, I live in California and do not understand!!! Thanks 😊🙏

[@sandrosantilli]

Go to youtube setup and select automatic translation

[@ferdinandorestelli04]

Hi Kevin, we're preparing for it. Wait for a while...

[@Luke-cz7lf]

Ho una domanda che nn c'entra con il video..perdonatemi ma sono un novizio. È normale con una Honda cbf 600 77cv che in 6a marcia a 60km/h il motore sia a circa 3000 giri? Grazie

[@claudiobardelli]

Bellissima recensione grazie, io sono un felice possessore del modello precedente con cambio meccanico e mi sono chiesto se valga la pena cambiarla e prendere il dct. Mah?

[@Fortemagno]

Secondo me non ti conviene. Cambia poco, sostanzialmente è la stessa moto, con qualche aggiornamento estetico e una maggiore prontezza del motore. Provala semmai e ti fai un'idea.

[@faustogabellini3297]

DCT è ottimo. Non ti pentirai. Quando ci avrai fatto la mano è davvero divertente. Poi nel centro urbano non hai frizione da modulare in mezzo al traffico. Sempre pronto.

[@FB__]

Ottimo

[@alexandrialibrary8152]

Ma perché quel singolo disco anteriore? -_-

[@peppuzzo3816]

Ma per me che sono alto 1.70 può andare bene ?

[@fons603]

Sono alla seconda NC X ....completamente soddisfatto. Quanti km...quanta montagna..divertimento assicurato col dct..

[@domenicospadoni3164]

Anch'io 2 ncx il secondo DCT, Ottimi entrambi , poi Africa Twin , eccellente moto ,, ma non sotto al metro e 75

[@TheDiegoman78]

Buongiorno a tutti, chi ce l'ha, ovviamente i modelli precedenti a questa, mi può dire come si trova a viaggiare in coppia e nei viaggi? Ho un Suzuki V-strom del 2009 e prossimamente vorrei cambiarlo in favore della Honda del video, ovviamente col DCT. Grazie. Saluti. 😊

[@Fortemagno]

Ciao Diego ti rispondo io perché ho avuto sia il primo che il precedente modello a questa. I problemi principali sono: scarsa comodità della sella, mancanza setting completo sospensioni anteriori, un solo freno a disco davanti, pochi cavalli a disposizione e soprattutto il faro che non illuminava per nulla la strada, cosa che reputo scandalosa. (il motore è progettato per entrare subito in coppia e non per "allunghi sportivi"). Al tuo posto mi terrei la v-strom o al limite la cambierei per una vstrom più recente o aggiornata, che reputo una moto molto più comoda e godibile della nc750x.

[@TheDiegoman78]

@@Fortemagno ti ringrazio tantissimo per la tua risposta, terrò a mente i tuoi consigli, mi sa che mi conviene fare come mi suggerisci. Appena possibile andrò a provare il V-strom nuovo. Grazie. Buona serata. 😊

[@Fortemagno]

Io ho provato la v-strom 2019. Gran bella moto, molto equilibrata, posizione corretta manubrio, sella, pedane, non ti stanchi mai, motore molto affidabile, non si ferma mai (a patto di usare olio motore di qualità e accertarsi che sia stato realmente cambiato, non come fa qualche furbetto), COMODA anche in due, cosa che poche moto possono vantare e le nuove grafiche 2021 molto belle. È una moto che meritebbe maggior successo a mio parere, crossover per fare tutto. Provala con fiducia, non ne rimarrai deluso, purtroppo avessi potuto avrei fatto un video..ma non sono riuscito.

[@TheDiegoman78]

@@Fortemagno ti ringrazio. 😊 Come ho scritto prima, ho il modello del 2009, non ci ho fatto molti chilometri, circa 66.000, ma la moto è davvero ottima, si viaggia benissimo, in città come in autostrada e in due è molto comoda. La Honda Ncx 750, mi intrigava per il DCT e il porta casco dove di solito c'è il serbatoio, cosa che trovo molto utile. 😊

[@carmines.4272]

Io prenderei la nuova Honda, più comodo il modello 2021, baricentro più basso, con un sedile più basso, agile e va bene perché ha sempre 69 nm di coppia, poi aggiungo che ha il bauletto incorporato. Ti conviene provare il test drive alla Honda, poi vedrai la comodità, versatilità e la buona accelerazione della 750 Honda. Ciao...

[@gianlucaalbamonte9322]

provengo da un Integra 750 con cui ho percorso 43k in tre anni prossimo all’acquisto della Nc con qualche dubbio sul freno a pedale posteriore ,trovo infatti le le leve al manubrio più sicure, nella versione dct non vedo perché non metterle e infine spero che la ciclistica sia stata migliorata!

[@maurizioravarotto7343]

anch'io vengo da integra ed ho le tue stesse idee. ho anche chiesto al concessionario la possibilità di modifica ma dice che poi l'assicurazione in caso di incidente potrebbe avere qualcosa da dire.

[@gianlucaalbamonte9322]

@@maurizioravarotto7343 penso sia più per economia di gestione che non l’abbiano pensato a monte mentre per le concessionarie più perché tecnicamente complesso??? mah… vuol dire che faremo l’ultimo miglio verso la moto

[@stefanosolustri4710]

Ho la versione 2003 (ancora 700 ) da 2 anni e mi trovo bene. Ci sono però diverse cose da migliorare. La sella secondo me è un po scomoda. Il serbatoio è decisamente ridotto. Sul DCT ammetto di avere un blocco ...ma sicuramente mi sbaglio.

[@albertocurotto202]

Mi piace molto. La preferisco con il cambio meccanico. Mi dispiace che non ha il 19' anteriore....

[@angelodelmonte5078]

Ancora una settimana e presenteranno la nuova Transalp con la 19 😉

[@albertocurotto202]

@@angelodelmonte5078 non deve essere male, la giusta via di mezzo. Ne 21' che su moto di questa stazza serve a poco, ne 17' che la rende esclusivamente da strada e non consente facili sterrati.

[@massimosoranzo7306]

Ma col mono disco frena??

[@andreaachilli3619]

di brutto

[@ferdinandorestelli04]

Si, frena bene, solo nelle staccate un po' al limite senti l'impianto sotto sforzo. La sicurezza non è in discussione, comunque.

[@lorenzomelchiori8750]

Poco

[@fotogramma2398]

@@lorenzomelchiori8750 Frena frena.

[@lorenzomelchiori8750]

@@fotogramma2398 allora scusa, ma non hai mai provato una moto che frena sul serio😅

[@xaltrev]

Visto il peso se avesse il doppio disco anteriore e qualche CV in più sarebbe perfetta.. XADV e Forza hanno il doppio disco, peccato che la NC debba essere penalizzata.

[@andreapino8427]

Concordo in pieno, però se guardi il.prezzo xadv costa parecchio di più. Stanno a risparmiare sul nulla

[@cristianoti9462]

Chissà....magari il prossimo MY. Anche se ci credo poco

[@andreapino8427]

@@cristianoti9462 ne dubito fortemente

[@andreaachilli3619]

dopo 80.000 km passati a frustarla male in ogni condizione posso dirti con tutta onestà che il secondo disco non manca affatto. E' solo brutto esteticamente.

[@Fortemagno]

Parlo da ex possessore della 700 e della 750. Nei primi modelli, ottimo il sistema di frenata combinata, male dal 2016 in poi. Assolutamente inadeguata la frenata all'anteriore

[@corradotrigila637]

Bella moto che Comprerei molto volentieri..e non è uno scooter....

[@giogio-xs7gv]

moto esteticamente molto bella e realizzata alla giappo ma per me hanno fatto degli errori. con meno di 60 cv le mappature non servono, manca il secondo disco freno, le sospensioni hanno meno escursione e per l'indole della moto non è un bene .................

[@helioandloriontheroad9623]

Ma, non ha il termometro del liquido di raffreddamento del motore?

[@AndreaSerrani-r5r]

Ottima moto come sempre , con consumi ridotti rispetto alla media e ottime funzionalità. Peccato che Honda fa un passo avanti e altrettanti indietro su cose che dovrebbe essere normali ...Ad esempio il pulsante del clacson inserito in una posizione innaturale così che se lo devi azionare in emergenza inserisci le frecce anzichè suonare il clacson, Il finto serbatoio che nel modello precedente conteneva anche un casco modulare nella nuova versione non contiene più neanche un integrale. Honda, bene ma non proprio benissimo eh....

[@filippotodesco6467]

Urge il doppio disco

[@CuonoPuopolo]

Bella mota e comodissima

[@cristianazzolari2901]

Detto Giusto, DCT che solo Honda sa offrire!!! Le altre case costruttrici perché Dormono???

[@fabiofalsetti6950]

Risposta semplice: DCT ha dentro di sè una fila di brevetti. Mi risulta che BMW abbia tentato di acquisirlo ma Honda abbia gentilmente declinato.

[@ivansciortino2789]

Ho il modello precedente 2016/2017 con la quale mi trovo molto bene... Ottima ed affidabile... Modifiche particolari non ne vedo... Potenza sempre la stessa giusto qlc cv per sopperire al euro 5 disco sempre singolo telaio sempre lo stesso diciamo che farei un cambio alla pari per avere un estetica più lavorata ma non necessariamente più bella io preferisco la mia..., 😁 Credo che difficilmente un possessore di ncx cambi la sua per questa che è uguale... Se non più bruttarella... Avrà sicuramente molte vendite ma nuovi motociclisti non già possessori... Poi se vi va si dare dentro la vostra aggiungere 3/4 mila euro per una moto uguale giusto per dire ho il modello nuovo fate voi 😜

[@Luke-cz7lf]

Quella che hai ha il cambio dct? Sto cercando una moto usata per farla diventare la mia prima moto. Ho trovato una Nc750X del 2014, 20.000 km, ottime condizioni di carrozzeria, 4.900 euro (non ha borse laterali nè bauletto ma ha gli attacchi Givi lasciati dal precedente proprietario). È un acquisto che consiglieresti? Grazie

[@giorgiocristalli1000]

@@Luke-cz7lf Tutta la vita. Io ho una dct del settembre 2017 con tris bauletti vorrei cambiare genere ma faccio fatica perché è troppo comoda.

[@ivansciortino2789]

@@Luke-cz7lf ciao scusa l'enorme ritardo nella risposta ma non mi è arrivata la notifica... Cmq magari hai già acquistato la moto ma rispondendo alla tua domanda anche se in ritardo 😅 si è un buon acquisto... Ma se cerchi bene con qualche centinaio di euro in più trovi il modello restyling che praticamente e la mia ed è molto piu rifinita... E moderna come estetica... con fari a led ecc ecc cmq euna gran bella moto ovviamente senon hai grosse pretese prestazionali ma io ci viaggio con zavorrina e borse ed è un mulo che sa dare soddisfazioni 😎 buon acquisto

[@EffeTwo]

Mi sarei aspettato un 3 cilindri, terminale un po' meno scaldabagno, telaio esteticamente meglio allineato ai profili della moto e del pilota. 100 cavalli tondo tondi, coppia ai bassi regimi. Cambio dsg. Pneumatico posteriore da 180.

[@giocondo4216]

se non avrebbe avuto il porta casco non avrebbe fatto tutto questo successo visto il prezzo cavalli ecc. parlo da possessore del primo modello , quel bauletto al posto della tanka è difficile da sbarazzarsene vorrei cambiare tipologia di moto ma e dura. bella prova

[@enricoemmme]

Sono possessore del modello precedente. Il DCT è impagabile . ti permette di vivere la moto gustando la strada e i paesaggi , sto pensando veramente di prendere il nuovo modello

[@simonemarinaio]

Voglio provarla, per viaggiare sembra comoda

[@fabiofalsetti6950]

Io con il modello 2018 DCT travel edition ci sono andato a Capo Nord. OK, avevo cambiato la sella con una più comoda ma non ho avuto alcun disagio anche di fronte alle corazzate BMW.

[@italosecchi5468]

comprata deve solo arrivare

[@oriettoberti2501]

Sella dura e freni sottodimensionati. Qualche difetto ce l'ha.

[@giuseppearnone5313]

lo sai perchè questa moto è intelligente: perché prende per il culo tutti quelli che la comprano🤣🤣 nel 2021 dopo 10 nni hanno il coraggio di presentare sempre la stessa moto, e poi vedi la 500x che è nata da qualche anno e con meno cv l'aggiornamento con doppio disco anteriore e forcella rovesciata, e poi non parliamo dei max scooter xadv 750, forza 750 che hanno tutto quello che serve. la mia considerazione è : ma questa moto alla honda che cosa gli ha fatto per essere trattata cosi male? tra l'altro delle nc è la più venduta. è una presa in giro per i sostenitori della nc 750x , nel forza e xadv hanno messo il tft e nella nc ne hanno messo uno tarocco, e poi nel 2021 hanno ancora il coraggio di presentarla con il forcellone in acciaio, quando gia l'integra 750 nel 2014 lo aveva in alluminio. scusa ma questa è rabbia perchè anche io ho avuto una 750x e mi trovavo benissimo, ed ero in attesa del 2021 per sostituirla, ma quando ho visto sempre la stessa moto. quest'anno mi sono preso la nuova kawasaki versys 650 una vera moto bella è intelligente. .

[@giovanniiurato28]

Moto perfetta solo se Honda prevedesse la possibilità di avere, come su Forza ecc., il comando del freno posteriore con la leva al manubrio. Inoltre l'aperture del vano porta oggetti del finto serbatoio dovrebbe essere esattamente al contrario, cioè incernierato nella parte anteriore per permettere al pilota di aprirlo rimanendo in sella. Particolari che farebbero la diffrenza.

[@weryb]

58 cv per usarla come turistica e viaggiando in 2 persone mi sembrano troppo pochi.

[@ivanvalenti13]

provala

[@carmines.4272]

Infatti, prima di giudicare una moto, la dovete guidare. La Honda 750 ha 69 nm di coppia ed un peso di 214 kg con il pieno di benzina. Prima ti converrebbe guidarla

[@weryb]

@@ivanvalenti13 no grazie perchè sto' per ordinare la Yamaha Tracer 9 Gt proprio perchè con 120 cv posso viaggiare ovunque in 2 con le valigie senza problemi. Poi ogniuno ha la sua idea di viaggio in moto perchè si puo' viaggiare anche con una vespa volendo.

[@carmines.4272]

Va beh, allora è un'altra cosa la Tracer 9. La Honda 750 non la puoi paragonare con la Tracer 9 GT ma la puoi paragonare con la tracer 7 o Suzuky vstrom 650 o versys 650

[@weryb]

@@carmines.4272 comunque non era una critica alla moto ma era solo una mia considerazione per come io uso la moto. Io di solito vado in montagna tipo San Gottardo, Furka e altri posti. Preferisco avere qualche cv in più che magari non mi serve che averli giusti.

[@angelomutone964]

Quasi quasi vendo l'auto e me ne compro una

[@faustogabellini3297]

Gran bella moto. Sarebbe su misura per me. Ma tanto che continuano con quell' avantreno, non la comprerei mai. Mentre gli affinamenti riservatogli negl'anni l'han resa molto attraente,poi si perde per ciò che ho detto sopra. Doppio disco e steli rovesciati come in tutti i mezzi Honda ormai. CB500X compreso.

[@diavoletto1985]

L'unica cosa che mi fa storcere il naso è quell'odioso disco singolo anteriore

[@carmelofranconeri4201]

Perche' ti serve un secondo disco? Per l'estetica, per il tipo di moto basta e avanza....

[@Zeonoid]

ónda

[@gioredrossi]

ma come???? fino adesso tutto cio che era automatico non era definito moto.....e come mai questo cambio di idee.??? instabilita' mentale progressiva????

[@fabiofalsetti6950]

I cambiamenti spaventano e l’introduzione del DCT è stato un cambiamento epocale a cui serviva tempo per essere capito. L’errore è confonderlo con un cambio automatico, il DCT è molto di più. Io vorrei cambiare moto ma non riesco più a tornare indietro. Se lo provi senza pregiudizio te ne innamorerai.

[@maximilianbianchi6548]

É un po nonnino il driver... Ma é bravo

[@ferdinandorestelli04]

Nessuno e’ perfetto...

[@MrRemo1965]

@@ferdinandorestelli04 io ne vorrei di “nonnini” con questa passione, professionalità ed esperienza.

[@carmines.4272]

I consigli di chi ha qualche anno in più di noi sono preziosi. Io di solito prendo sempre i consigli di chi ha più esperienza. Grazie Ferdinando Restelli

[@carmelofranconeri4201]

Sono un nonnino anche io, credimi ho conosciuto tanti giovanotti che avrebbero voluto diventarlo.

[@manuel6766]

@@carmelofranconeri4201 top

[@pierino1981]

Si ma 50 🐎 bha

[@bohemianphotographer6843]

Si ma quel farò orrendo che continuano a mettere su tutte le moto .. ma cosa ha in testa questa gente ! Ma basta ! È inguardabile

[@theanimalsfarm5911]

bella a metà.....honda doveva dotarla (come ha fatto nel nuovo forza) di una moderna forcella ud e doppio disco.........ormai anche gli scooter 400 hanno tutti il doppio disco.....

[@Fortemagno]

Concordo, visto il peso della moto, è veramente incredibile che non abbiano aggiunto un doppio freno a disco all'anteriore. Motore molto tranquillo, fin troppo. Meglio un'africa twin a sto punto (anche usata).

[@carmines.4272]

@@Fortemagno beh motore tranquillo se la confronti con il bmw gs o con la Tracer 900 ma con le altre della stessa categoria (Tracer 700 , Versys 650 o v-strom 650) penso sia la migliore la Honda Nc750x di quest'anno con un motore che spinge molto bene oltretutto ha una bella elettronica senz'altro utile ad ogni centauro. Ciao...

[@carmines.4272]

Ovviamente parlo con il cambio manuale classico

[@Fortemagno]

Caro Carmelo, le ho avute tutte e due, sia la honda che la tracer 700. Secondo me a livello di motore non c'è nemmeno paragone.. vince la Tracer 700 per erogazione e sportività del motore che allunga bello corposo, mentre la honda "taglia" di netto in modo brusco. Ma c'è da dire che sono concettualmente differenti per come le hanno pensate yamaha e honda. La tracer è più sportiva, mentre la honda per turismo tranquillo, senza pretese. Ad ogni modo quel che più mi ha infastidito della honda sono stati sella e illuminazione del faro. Sul resto, e credimi, non sono assolutamente un pignolo, ma cerco di adattarmi, va bene.

[@Fortemagno]

@@carmines.4272 : avevo proprio quella con cambio manuale, che non è un granchè.. molto meglio il doppia frizione che ho avuto modo di apprezzare, comprando la prima versione 700 di questa moto. Era la prima versione di DCT. Un bel giocattolino e più comodo delle future versioni.

[@gabrieleventavoli1508]

Sicuramente é una moto intelligente, peccato che a noi motociclisti ci piaccia, ogni tanto, fare gli scemi...e questa non è adatta.

[@carmines.4272]

Beh, questa, forse, è una opinione personale. A noi motociclisti piacciono le moto intelligenti. Ciao...

[@gabrieleventavoli1508]

@@carmines.4272 basta vedere i dati delle vendite delle moto... La moto non è una necessità, deve suscitare una qualche emozione. Questa è emozionante come il pollo che servono in ospedale per cena.

[@romanticone30]

Hai detto bene...basta vedere i dati delle vendite che è una delle più vendute. 5 posto. www.motociclismo.it/mercato-delle-due-ruote-classifiche-vendita-moto-e-scooter-2020-a-dicembre-benelli-trk-502-davanti-a-bmw-r-1250-gs-e-honda-africa-twin-77942#:~:text=Le%20immatricolazioni%20di%20scooter%20arrivano,238.372%20veicoli%20immessi%20sul%20mercato.

[@ferdinandorestelli04]

Non è adatta? Ti rivelo un segreto: il mio commento sui freni deriva da varie staccate “impiccate” guidando in maniera ben poco intelligente... ma molto divertente!

[@ferdinandorestelli04]

Quanto ai dati di vendite, tante case avrebbero voluto vendere 10.000 moto da 9k euro, fidati! 🙂

[@Rino-ub2jo]

Se avesse avuto il doppio disco anteriore e un forcellone più moderno l’avrei comprata senza esitazioni. Non spendo tutti questi soldi per avere poi una moto che non mi piace al 100%. Peccato!

[@snupoalessandrotapinassi3129]

Purtroppo la trovo piuttosto bruttina . Spenderei due soldini in più ,e mi prenderei una Moto Guzzi v85 ..

[@Fortemagno]

La Guzzi è proprio un'altra moto anche a livello di contenuti.. frenata Brembo pinze radiali, comoda, strumentazione bluetooth e notevole qualità costruttiva. Attenzione però, unico neo gomme non tubeless. Ma è sempre una gran moto

[@snupoalessandrotapinassi3129]

@@Fortemagno La buona notizia è che le v 85 2021 hanno anche il tubeless!

[@Fortemagno]

@Alessandro: davvero ottima news per una moto davvero ben costruita. Eccellente!

[@antoniodigioia7701]

Mamma che recensione di....

[@emans3490]

Una moto noiosa e anonima