Молодец! Кратко ,внятно,содержаттельно. По поводу резины, есть мнение что производитель только рекомендует давление, что можно держать и меньшее.У меня трансальп, я так и делаю, поскольку резина на нём жёсткая (Bridgestone tw 41,42) держу я на 2-3 единицы меньше.Прошла она 6т.км., пока норм. На цепь можно поставить смазчик, на пасажирскую седуху подушку и поставить доп.свет. Останется только один минус-ветер. У меня на альпе тоже самое.
@cayad10004 жыл бұрын
Очень хотел этот мотоцикл, но передумал и решил брать cb 500x. Думаю , что для города,пробок 95% он подойдёт лучше и менеджер в магазине мне это подтвердил. На счёт надежности чистая правда. В фейсбуке, в группе nc 750 парень из Тайланда проехал уже больше 160 т.км.
@StaroverX53 жыл бұрын
у манагеров одна единственная задача---ВПАРИТЬ товар....... остальное лирика.....
@user-yb4gn1jd6h2 жыл бұрын
Клёвый обзор и зачётный мотоцикл! Я влюбился в него!
@user-re1rd3cj7u4 жыл бұрын
Согласен с плюсами экономии, с плюсом бардачка. Свет лечится установкой доп света, можно даже крепить на раму. По поводу крутящего так он вываливается на 4700, и по моим ощущениям мотык нормально начинает переть это около значения 4000 тыс/об. Да можно тащится на 6-й 88-90 км/ч имея при этом расход 2.6-2.9 но скучно ... но и зона трёх доносится вибрациями. У самого такой же, в таком цвете, и я рад, что он возит меня без проблем, 2-й сезон и 16 тыщ пройдено вместе.
@MrEGORss4 жыл бұрын
Спасибо за обзор. Посмотрел с интересом личное мнение пользователя данной модели. ( у автора голос приятный, спокойный) Сам присматривал и присматриваю сей мотоцикл, возможно в ближайшем сезоне пересяду.
@user-kp4qm4gg1e3 жыл бұрын
Пересядишь, с чего?
@user-zp5bm7li8w3 жыл бұрын
@@user-kp4qm4gg1e с yamaha diversion 600s
@user-kp4qm4gg1e3 жыл бұрын
@@user-zp5bm7li8w спасибо.
@user-oj1ho5hv5j4 жыл бұрын
Мужик спасибо теперь я мечтаю о нем
@user-gm4cb2zq4g4 жыл бұрын
Хонда выпустила очень удачную, практичную модель. Очень хорош.
@NurzhanMed4 жыл бұрын
Алекс Грэйт Мотоцикл для жизни)
@user-ot3jf2zv1p4 жыл бұрын
Лайк и подписка, удачи на дорогах 👍
@n.z.57364 жыл бұрын
Спасибо, тов. полковник, давно просматриваю его))))
@user-xf6lo7uk5m4 жыл бұрын
Классный обзор -настоящий полковник -я еще не собираюсь откывать сезон у меня пока полный бак бензина 20 л.(как принято на зиму)
@dmitriileu62544 жыл бұрын
Colonnello/полковник (Italia..
@caslanidis61354 жыл бұрын
По грунту нужно определённое давление в шинах , свет можно тоже улучшить, и многе другое. А на радиатор я бы рекомендовал поставить защиту, один хороший камушек ,и ты приехал.
@Denis_Elizarov Жыл бұрын
Прокатился на днях на CFmoto 650 GT, так вот там стекло ниже, но шире. И о чудо! Плечи как у нас не колышит вовсе! Я задумался о форме стекла для NCшки, буду пробовать сделать форму шире, чтобы повороту руля не мешало ;) По всету, поставил дополнительные LED ПТФ с СТГ и радуюсь. По поводу пассажирки - катали по 500 км, устает так же как и я, те же просьбы и в тоже время, остановиться и "расквадратить" зады :), но в целом не жалуется...
@user-sn6jw1dq2b4 жыл бұрын
спасибо за обзор, хороший мотоцикл, но дорогой.
@Pavel.K19734 жыл бұрын
Спасибо за обзор . Соглашусь с автором на 100% . Сам имею nc 700 xd.
@SFBF320113 жыл бұрын
Приветствую! Как тормозится с автоматом?
@Pavel.K19733 жыл бұрын
@@SFBF32011 великолепно. нет проблем .
@SFBF320113 жыл бұрын
@@Pavel.K1973 Да, понял! Спасибо. С уважением.
@uehal3 жыл бұрын
Приятно смотреть соседей (я из Эстонии). Собираюсь брать такой с автоматом. А где такие перчи взял клевые (Хонда) :)
@tatarinmean80132 жыл бұрын
Хочу взять nc750x для поездки на Памир исключительно из-за надёжности и относительной бюджетности. Но переживаю за хода подвески и клиренс, всё таки это не Африка. Спасибо за обзор.
@MrMegaPerez4 жыл бұрын
Хороший обзор 👍 это один из самых недооценённых мотоциклов в мире :)
@davidgocman73 Жыл бұрын
Но все его хотят 😁
@Yura084 Жыл бұрын
Не минусы, нюансы. 😃 Потому как "NC", некоторые покупают только для городского использования, а для таких ТЗ, ветровое стекло самое то! 👍 Диаметр колëс и резина, если опять же речь о том, для каких целей и создавалась "NC", тоже в цвет! Фара (точнее еë световая эффективность), внутри любого, ночного освещëеного города, тоже норм. Можно и хочется лучше, но вполне норм. 😃 Сидение, 🤔 Нууууу... Если поездки короткие (по времени), то и стоковое вполне отличное. А вот клиренс, тут я пожалуй поставлю ЖИРНЫЙ минус, я конечно понимаю, что на большеходных подвесксх будет "желеобразная" езда, по этому туда и поставили в модель 2021 картридж эмулятор, но... Что мешало конструкторам Хонды (не уменьшая клиренса) поставить полноценный картридж в вилку ??? И пусть бы цена была дороже, но я уверен, что люди готовы бы были переплачивать за комфорт, ведь по сути, почти все, кто приобретает этот агрегат, докупают именно то, что могло быть там изначально. Тем не менее, коробка "DCT", передний фаль-шбак, надëжность (что и озвучил автор), простота обслуживания, супер низкий центр тяжести, "паровозная" тяга на ОЧЕНЬ низких оборотах, его "бешенная" износоустойчивость.... Делают желанным этот байк для многих. Некоторые блогеры и райдеры, говорят, что "NC", не дарит эмоций, не едет, не заводной.... 😃 Ребята, эмоции - это наслаждение от езды на мотоцикле В ПРИНЦИПЕ !!! 😃👍 Я на "ЮБР" 125 кайфую, да, в каких-то моментах чутка маловато, по этому и рассматриваю "NC". Автору, уважение и огромное спасибо за душевное отношение к делу, к мотоциклу и к зрителям! Здоровья и счастья Вам!
@colonel1968 Жыл бұрын
Спасибо!
@user-re3sl9zo6n4 жыл бұрын
Что по грунту не очень идёт это плохо, я и хотел его взять для поездок в основном по грунту, хорошо что нашел это видео, каждую 1000 обслуга это жесть.
@colonel19684 жыл бұрын
С такой кубатурой и весом хороший мот для грунта будет стоить дорого, если будете кататься вокруг дома то 250 кубов за глаза...
@user-zh8ow7wn6n4 жыл бұрын
Шикарный мот, я давно его приглядел, но он достаточно редкий, выловить его не просто. Колонел по румынски - лейтенант))
@naboru10003 жыл бұрын
а по-английски всего лишь ПОЛКОВНИК =))))
@MrMad-lp7in4 жыл бұрын
Давление? А кто мешает снизить давление? Скока он весит? 1.8 я думаю, где то, пойдет.
@user-dk4pg3ji8r4 жыл бұрын
класный мот ,у меня первый мот после 11 мотов совецких ,очень порадовал хонда nc700x .потом был ктм 990адвенчер и бмв ф800 гс.
@andreyra26534 жыл бұрын
Скажите пожалуйста, какой у вас рост и как вы думаете, будет ли удобно на этом мотоцикле с ростом 192 см?
@berettaberettov84754 жыл бұрын
А что лучше выбрать на механике или на роботе???
@cruisertrip90424 жыл бұрын
Спасибо, хороший обзор
@alekseykarpichev67913 жыл бұрын
Хороший обзор, спасибо.
@pnp3464 жыл бұрын
какую клетку порекомендуете поставить на него?
@user-yy1os4bp8n Жыл бұрын
Обслуживание цепи решается установкой ременной передачи) такой как у нас, к примеру
@fredi31033 жыл бұрын
На видео Италия была?
@maratbalturin52169 ай бұрын
Спасибо) Хороший Обзор😊
@user-sh7nb9jb9o4 жыл бұрын
Спасибо за обзор автор молодец
@IdealBike4 жыл бұрын
Great bike I have the same ! Are you happy with the Givi cases?
@colonel19684 жыл бұрын
Ideal Bike Hi! Yes i am! In this summer I have great bike trip with this cases. 5000 km and 10 counters, rain and speed 140-150 km/h. Givi dolomiti cases great and very useful!
@trv714 жыл бұрын
3.30 очень красивая дорога. Где это?
@colonel19684 жыл бұрын
Это Австрия недалеко от Зальцбурга
@Viktozen4 жыл бұрын
Лайк, согласен с вами, и ститаю что лучше Honda NC750X может быіть только НОВЫЙ Honda NC750X, за этот мотосезон 2019 я зафиксировал показания компьютера 35,4 км/л. это при спокойном крейсере 95-105. Уникалный мотоцикл, сам менял фильтра, масло и охлаждайку. У меня 2015 год фара с одним дефлектором, поэтому проблемы с ближним светом в якрий день нет, наверное у новых в угоду дизайну конструкторы перемудрили чуток.
@Quindji2 жыл бұрын
Расскажите, на что снимаете в дороге?
@colonel19682 жыл бұрын
Привет! Снимаю на телефон( был айфон 7 теперь 12) на шлеме экшнкамера гопро сессион 5 и основная камера сони ах53
@nklbula97654 жыл бұрын
Как в городе с переключением передач, не устаете часто переключать с учетом насколько они короткие? Как я понимаю что бы сохранить экономичность в городе при 50 уже на 6й передаче нужно ехать.
@colonel19684 жыл бұрын
nklbula от переключения передач я не устаю, наооборот получаю удовольствие! 6 передачу включаю только после 80, а в городе использую 1-2-3-4 .
@nklbula97654 жыл бұрын
colonel и расход остаётся таким же низким? Спрашиваю, так как раз выбираю версию с мануал или дуалклач трансмиссией.
@colonel19684 жыл бұрын
@@nklbula9765 Если по большому городу будете много ездить, пробки и все такое автомат будет удобнее а если за город и в дальняк рекомендую механику, я так скурпулёзно не мерил только городской расход но на механике или автомате он будет ниже 4 литров. Проехав прошлым летом 5000 км в мотопутешествии по городам,автобанам со скоростью до 140 км/ч и по горам средний расход за всё был 3,5 литров. В любом случае это самый экономичный мот в своем классе.
@nklbula97654 жыл бұрын
colonel спасибо, буду думать. Мот действительно отличный и рассматриваю как основное средство для города и дальних поездок. Хороших дорог вам!
@Voice1934 жыл бұрын
Чей удлинитель крыла?
@user-dk4pg3ji8r4 жыл бұрын
у меня было два мота один версии X а второй S .версия S для низкорослых .а X для среднего роста 1.7. кмой рост 1.84 .
@user-dc1tl1or8y4 жыл бұрын
Очень интересно
@ironkhan7777 Жыл бұрын
Идеальный вариант.
@V_A_S4 жыл бұрын
Спасибо
@user-uq5tp8ei5m4 жыл бұрын
Нужен совет, хочется мотоцикл, нашёл такой новый 2018 года за 8000 долларов. ( 2020 год говорят будет стоять 11000). Хочу купипить, но, ситуация в стране очень непонятная, что будет и как. Вопрос:, что делать, может подождать когда всё успокоиться, а потом и определиться, или же купить, цена хорошая. Спасибо.
@-SlimS4 жыл бұрын
Рынки сейчас падают, в том числе и авто-мото рынок. Покупательная способность понижается и продавцам придётся ещё больше снижать цену.
@user-eu5oz2ix8y5 ай бұрын
Каждый мот имеет плюс и минус , нс хороший мот , не надо критековать , надо ездить и получать кайф
@saidkaliev29444 жыл бұрын
Как часто меняете масло в двигателе? Благодарю.
@colonel19684 жыл бұрын
Said Kaliev Привет! По мануалу раз в год или 12000 км. Первый раз менял после 1000км , потом через год весной перед началом сезона при пробеге 6000км, сейчас пробег 15000 и надо менять только ещё не решил ждать весны или перед зимой? В любом случае меняю чаще чем в мануале, я думаю надо ориентироваться на условия эксплуатации- если для двигателя тяжелые( город жара нагрузки) то чаще, если большинство пробега по шоссе и без нагрузки то реже. В диапазоне от 5000 до 10000.
@colonel19684 жыл бұрын
CrazyMyr привет ! У моей машины ( Шкода) по мануалу масло менять надо через 15 000 km или раз в год( что наступит быстрее) Конечно я меняю до 10 000 а в мотоцикле раз в сезон от 6000 до 8000 получаеться.
@igor7414 жыл бұрын
Хороший мотор езжу на x adv та же коробка передач и мотор супер!
@Siergiej.Motorv4 жыл бұрын
В прошлом сезоне при спокойной езде расход был 3.1 средний.
@colonel19684 жыл бұрын
Вася Пупок привет! Такой расход может быть при езде по трассе на скорости 80 км в час на 6 передаче, но если ехать быстрее, с обгонами и по городу то 3,1 это не реально. 3,4- 3.5 литров на сотню такой у меня ...
@Siergiej.Motorv4 жыл бұрын
@@colonel1968 да у меня спокойная манера езды, без резких ускорений, и у меня автомат, там есть пенсионеркий режим, он не дает оборотов больше 3, сразу переключается. Пробег в основном 60% по свободным дорогам с ограничением скорости в 60, пробки 25% и немного трассы 15%. Причем это с двойкой за спиной практически всегда. Думаю, если совсем задротить на экономный расход, то можно до 2.8 уменьшить его. Просто ты правильно подметил, до 90 км двигателю хватает минимальные обороты 3000 крутить, это самый экономный режим. Просто скорость больше 90 только на трассе нужна, но обычно я и там не больше 110 еду, наслышан о том, что на больших оборотах движок жрёт, как не в себя.
@colonel19684 жыл бұрын
Вася Пупок 👍ну тогда понятно 😃 я хоть и пенсионер но иногда на перекрёстке хочется надрать всех или на трассе фуру обойти быстро а это уже не экономично хотя мотоцикл это для удовольствия а не для экономии 🤪
@Siergiej.Motorv4 жыл бұрын
@@colonel1968конечно, хочется, кусается, но когда понимаешь, что мотоцикл для другого предназначен, то и спокойней себя ведешь. Я очень редко, но позволял себе тоже прохватить побыстрей от перекрестка до перекрестка на спортивном режиме, но это так баловство не более. Для таких целей есть другие мотоциклы. Но мне очень нравится низкий центр тяжести мотоцикла, я просто кайфую от его управляемости. Причем у меня S-ka, а она ещё ниже чем Х версия и подвески короче, ну прям прилипает к асфальту. Передвигался между рядами, как на скутере, не смотря на то, что у меня автомат. Хочу отметить, что и у вас отличный расход вышел со всеми вашими горами и прочим. Единственное чего мне не хватает, так это ветрозащищенности. Хоть и стоит ветровик на моей S-ke, но мотоцикл явно не предназначен для долгих путешествий по трассам. Не хватает динамики для обгона, когда скорость больше 100.
@incaffeine78713 жыл бұрын
Плохо управляется на грунтовке - это вывод на штатной «резине»?
@colonel19683 жыл бұрын
Если грунтовка укатана и без камней то более менее а если с камнями или гравием то надо осторожно.Да это про штатную дорожную резину.
@shagylychyagmyrov90634 жыл бұрын
Я на задней сиденье смог только час покататься. После чего начала вся тело страдать от жёсткости сиденье.
@user-dk4pg3ji8r4 жыл бұрын
у меня был с абс и комбинированой системой тормозов но я падал почьти на месте .
@davidgocman73 Жыл бұрын
У вас механика или автомат?
@terkiiman37723 жыл бұрын
Увидел на улице такой и влюбился.
@user-lw8pc5wt2q4 жыл бұрын
Мне лед фары хватает. За цепь, конечно напряг, но это же цепь. С ветром тоже борюсь, но это после сотни.... да и скорость максималка не большая.
@colonel19684 жыл бұрын
Сергей Титов я прочитал в мануале что фара регулируется по высоте, надо попробовать может у меня просто ближний свет высоко? Ну а максималка большая зачем?
@user-lw8pc5wt2q4 жыл бұрын
@@colonel1968 может быть и высоко, интересно есть ли стенды для мото фар!? Можно рискнуть и поставить хорошие допы, но связываться с мусарами я не хочу и стоит дорого, хочу поставить центральную подножку... это реально облегчит проблему с цепью, по грунтовкам наверное надо более злую резину брать
@fixedddd4 жыл бұрын
Без ветровика и до 100 ехать холодно и шумно. Поставил большой втеровик и защиту рук от ветра - даже в +5 стало терпимо ездить и не так ветер гудит в шлеме)
Скажите пожалуйста, где можно приобрести такие кофры?
@colonel19682 жыл бұрын
В интернете. Это итальянская фирма GIVI
@user-ev9wg3li5p4 жыл бұрын
Хороший обзор
@user-xx1kd2mx7l2 жыл бұрын
подскажите пожалуйста, я со своим ростом в 166 хочу купить такой мотоцикл, смогу ли я вообще его комфортно экспуатировать ?
@colonel19682 жыл бұрын
Honda NC750X 2021 года ниже по седлу но лучше конечно найти мот и присесть на него !
@ADV562 жыл бұрын
Не указали в названии ролика что механика.
@ozmen13 жыл бұрын
Скажите, вот я никак понять не могу - мотоцикл весом более 220кг... Как с ним управляться, мот... который не сможешь поднять...??? KTM 390 Adventure - со своими 160кг кажется уже пределом, (при том что он почти идеален) хотя я прям скажем не слабый товарищь и сам вешу 95кг, но блин нравится мне Хонда с ее автокоробкой и внешний вид и люк в баке и т.д. Была бы она полегче - взял бы, но откройте плиз секрет волшебный как оно и в чем разница - мот тяжелее 200кг! Может это подлежит описанию?...:)) (попробовать возможности нет:)) )
@user-kp4qm4gg1e3 жыл бұрын
Дело в ловкости и определённых навыков я свой 240 кг поднимаю, при моих габаритах 67, 170.
@artursplocins3184 Жыл бұрын
Адвенчер хорош но реально у нц багажник плюс очень большой и оасход копейки
@bikeonoor40064 жыл бұрын
Да, концепция NC750X хороша почти всем. Однако мне он гораздо меньше нравится, чем более дешевый CB500X. Что касается резины, то она ужасная: скользкая на асфальте (два раза в поворотах понесло заднее колесо) и абсолютно жуткая на грунтовке с мелкими камнями. Рекомендую СРАЗУ менять на Нейденау K73.
@colonel19684 жыл бұрын
Ant Talantus резину можно поменять а высокомоментный экономичный мотор с огромным ресурсом нет, к тому же у 500 база короче вес ниже а это уже сказывается на устойчивости и управляемости, это два разных мота
@ROMABUSCADOR4 жыл бұрын
Like! У меня NC 750S 😎👍👍👍
@user-ev9wg3li5p4 жыл бұрын
Ветрозащита - можно ехать до 100 км\ч. Резина - не вечная, и по грунтовке надо быть очень аккуратным, впрочем как и везде.Слабый свет - согласен, недостаток.Пассажирское сидение за 500-600 км - это уж извините, не мало для любой жопы. Цепной привод - это не недостаток, это особенность мотоцикла. Согласен, что это надуманный минус. То есть, из пяти минусов - реальный недостаток только один, свет
@user-px7wo2yu7k4 жыл бұрын
А где передние поворотники?они постоянно горят и тебя очень с ними видно.Сидение пилота ужас,жопа болит,а вот супруга сзади вообще не жалуется.Цепь -нужен авто смазчик.Вообще МОТ сплошной плюс.
@user-bk7kx3zd6u4 жыл бұрын
Понравился обзор!
@udvsnz28363 жыл бұрын
Привет, какой рост у тебя?
@colonel19683 жыл бұрын
Привет! 183
@user-kk6ni6wp5x4 жыл бұрын
💪👍
@user-dk4pg3ji8r4 жыл бұрын
розход бомба но у меня было 4.5 на механике ,
@vilip24613 жыл бұрын
Хороший, грамотный обзор.
@Mekkerin4 жыл бұрын
лед лампа ОВНО))) моменял на галогенку на помощнее лампу и супер) а так супер мопед)))
@ArtemRemont4 жыл бұрын
Здравствуйте, мне интересно как у этого аппарата дела с обгоном фур на трассе, если идёшь 110 и даёшь газу, медленно набирает или есть запас мощности? Интересно как идет по трассе когда один и вдвоем? Какая крейсерская скорость вдвоём если второй пассажир кг так 46-50 .
@colonel19684 жыл бұрын
Надо понимать что это не спорт и резкого ускорения в описанных вами условиях вы не дождетесь, он приемлемо ускоряется где то до 150 км в час но за всё время у меня проблем с обгоном фур не было. Вдвоем можно ехать долго 140-150 хотя со штатным ветровым стеклом главной проблемой становиться ветрозащита...
@baraneush4 жыл бұрын
Тоже интересновал именно этот вопрос. Т.к. за мощностью не гонюсь, но всё же за фурами долго держаться не люблю. У знакомого такой мотоцикл, тоже говорит, что с этим проблем нет. После этого решил брать именно этот мотоцикл.
@ls55534 жыл бұрын
Посмотрите на Ютубе Honda NC 750 top speed и всё узнаете
@Siergiej.Motorv4 жыл бұрын
Обгон на трассе не очень уверенный. После 120 тяги практически нет.
@byrewecnik8674 жыл бұрын
Смотрю я на этого красавца и представляю,вытекает масло из пробитого поддона,вот и закончилось моё путешествие.
@colonel19684 жыл бұрын
Уверяю вас что на стоковой резине с колесами на 17 и такими ходами подвески вы не будете ездить по дорогам где есть риск повредить поддон но с бордюров в городе он спрыгивает без проблем, это кроссовер и я в видео говорил что не надо его сравнивать с гусями или ктм :)
@byrewecnik8674 жыл бұрын
@@colonel1968 Боятся надо скоростной трассы,много разного железа бывает там,особенно если сильно устал, особенно ночью,особенно в дождь,особенно где не будь в Монголии.
@colonel19684 жыл бұрын
Byrewecnik8 в Монголии ночью можно и танк поломать а если всего бояться то лучше кататься возле гаража:)
@byrewecnik8674 жыл бұрын
@@colonel1968 Это знают все,не боится только дурак.
@user-dk4pg3ji8r4 жыл бұрын
масла много влазит в этот мотор 4 литра как у машин и это + для ресурса.
@Dyukim4 жыл бұрын
Надо просто Шины бездорожные
@berettaberettov84753 жыл бұрын
Для новичка подойдёт такой мотик с ростом 195 см
@colonel19683 жыл бұрын
BERETTA BERETTOV у меня рост 183 и всё ок но я бы посоветовал найти реальный мот и посидеть а лучше проехаться,...
@user-dk4pg3ji8r4 жыл бұрын
резину себе ставил мадзелер зад перед мишлен .
@Sevlad4 жыл бұрын
На счёт цепи.., рассмешил...))) Для меня цепь, это плюс...!
@colonel19684 жыл бұрын
Севлад Иванов привет а в чем плюс цепи по сравнению с карданом? То что надо каждую тысячу или чаше обслуживать а через 20-30 тысяч менять со звёздами?
@Sevlad4 жыл бұрын
Уже тысячи песен спето об этом ..... Лично у меня были и карданы, и ремни, и цепи.... Каждый выбирает сам, что хочет... А для меня, как и для многих это, как минимум не проблема....
@Sevlad4 жыл бұрын
Только смазывать нужно не «болончиком», а масленкой трансмиссионным маслом, после вытереть тряпкой..., мыть при этом не придётся ваще.... ресурс при этом увеличивается...
@Sevlad4 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/fnW4aIluZbyjmsk
@colonel19684 жыл бұрын
Севлад Иванов привет! Мне цепь смазывать тоже не сложно а иногда приятно но когда ты в Дальняке и ночуешь где нибудь в отеле а мот стоит на охраняемой стоянке тебе не то что цепь почистить не позволят фантик от конфеты бросить стыдно мол едь в сервис и плати я понимаю что в каком-нибудь мухосранске цепь можно чистить и смазывать где хочеш и всем фиалетово но поверь в Европе это проблема это раз второе неужели специальные смазки для цепи которые даже различаются по составу и области применения( для кроссачей или скоростных байков) хуже чем трансмиссионные масла которые предназначены со всем пакетом своих присадок для других задач? Интересно чем мажут цепь спортивных или кроссовый байков, трансмиссионной? Сомневаюсь,...
@30oooo334 жыл бұрын
Об электронных прикольных штуках не расказал, там есть о чем говорить.
@senianga13 жыл бұрын
Ты с цепью не дури, на всех мотоциклах цепь надо мазать, а в поездке желательно делать это ежедневно!
@Grizlek3 жыл бұрын
такой бы движок на настоящий турЭНДУРО.
@Dyukim4 жыл бұрын
Почему вилка не перевертыш?
@colonel19684 жыл бұрын
А зачем?
@Dyukim4 жыл бұрын
@@colonel1968 разве она не лучше?
@colonel19684 жыл бұрын
Юра Dyra для этого мота хватает простой!
@Dyukim4 жыл бұрын
Понял... Спасибо за ответ! Оч хочу такой же.... Желаю вам успехов. Ни гвоздя ни жезла)))
@user-bk7kx3zd6u4 жыл бұрын
Автомат надёжный?
@colonel19684 жыл бұрын
Надо спросить владельцев но при правильном обслуживании думаю что да
@user-bk7kx3zd6u4 жыл бұрын
@@colonel1968 подумываю о таком мотоцикле
@user-re3sl9zo6n4 жыл бұрын
Его обслуживать намного дороже будет
@user-bk7kx3zd6u4 жыл бұрын
@@user-re3sl9zo6n я тоже думаю что механика это классно, а то Мот на автомате это как скутер!
@ivanzaremez47734 жыл бұрын
да. кардан ему бы подршел.
@alexthebear4 жыл бұрын
согласен. даже не жалко немного мощности потерять (хотя там как таковой потери и нет) ... ради того чтобы не мазать постоянно цепь
@arturogatti1512 Жыл бұрын
Сколько стоит такой мот, поддержанный?
@colonel1968 Жыл бұрын
Зависит от состояния и пробега
@arturogatti1512 Жыл бұрын
@@colonel1968 В среднем цену подскажите, рестайлинг, года 2016-17
@colonel1968 Жыл бұрын
@@arturogatti1512 у нас в Латвии 4000-6000 евро
@arturogatti1512 Жыл бұрын
@@colonel1968 Спасибо.
@artursplocins3184 Жыл бұрын
@@arturogatti1512 около 6
@djonsonulanov20983 жыл бұрын
Еще б делали такие мото чтоб купил и не поломок и, не расходников и т.д. и т.п., чтоб через 20-30т.км. его выкинул и новый купил,было ваще з..сь!!! Смысл понял лайк!
@djonsonulanov20983 жыл бұрын
Обзор хорош,продолжай! Удачи!
@user-cb9iq5iz8z4 жыл бұрын
2.9 атм на балон это не много?
@colonel19684 жыл бұрын
Ден Денов так написано в мануале
@user-cb9iq5iz8z4 жыл бұрын
@@colonel1968 офигеть. А в мангале нету корректировки по погоде? Ведь при жаре давление еще повысится
@colonel19684 жыл бұрын
Ден Денов привет! А что у каких то мотоциклов есть такая корректировка? Я честно первый раз слышу да и представить трудно как это делать...
@pioner792 жыл бұрын
А если сменить резину.поставить мягче
@colonel19682 жыл бұрын
Ухудшиться управляемость
@pioner792 жыл бұрын
@@colonel1968 понял.не надо лезть где думали инженеры
@Mishania2454 жыл бұрын
Этот мот мне напоминает, (Таёта рав 4) и не джып и не легковушка. Так и этот мот и не эндуро, и не крузер!
@user-dk4pg3ji8r4 жыл бұрын
мотор мега надежен ,пол мотора машины хрнда джаз .проходит минимум 200 тыс.
@user-dk4pg3ji8r4 жыл бұрын
хонда нц очень разностороний мот.для каждодневной эксплуатацыи город село.
@user-dk4pg3ji8r4 жыл бұрын
мотор машинный это жирный + он влияет на ресурс.
@shagylychyagmyrov90634 жыл бұрын
И ещё один МИНУС, НЕТУ ПРИКУРИВАТЕЛЯ, не получится телефон или что либо зарядить.
@colonel19684 жыл бұрын
Shagylych Yagmyrov привет! Прикуриватель продаётся и его можно установить без проблем во время 15- дневного путешествия мне он не понадобился гораздо важнее была навигация! Если ехать вдаль от цивилизации то прикуриватель несомненно будет нужен!
@user-dk4pg3ji8r4 жыл бұрын
правда ветрозащита плохая.
@Demon2378aa4 жыл бұрын
Блин,поставь автосмазчик
@colonel19684 жыл бұрын
Дмитрий руки из плеч привет! А что с автосмазчиком цепь чистить не надо? Кстати масло с цепи не обсирает мот и тебя?
@Demon2378aa4 жыл бұрын
@@colonel1968 он регулируеться, ну колесо немного в масле, зато цепь всегда чистая и сиазанная, у меня стоит 6лет, катаю только на дальняки, мою осенью и по необходимости летом(в основном после дальняка)
@Siergiej.Motorv4 жыл бұрын
Мотоцикл весь в масле будет. Масло не будет успевать попадать под ролики, его тут же будет сдувать.
@treckermanfred3 жыл бұрын
wenn du mal nach Deutschland kommst , bist du bei uns willkommen , wir wohnen in der Region Hannover
@colonel19683 жыл бұрын
Thank you!
@user-dk4pg3ji8r4 жыл бұрын
ресурс в этого мота минимум 200 тыс.
@Mekkerin4 жыл бұрын
6Ю ДО 120 ОН ВСЕ ТАКИ НЕ ЛЮБИТ...(( ПИНАЕТСЯ...
@user-jg5vh6ot5i3 жыл бұрын
Неправильно накаченное заднее колесо, стало квадратное)) неравномерная нагрузка....
@colonel19683 жыл бұрын
Колесо накачано правильно 2,9 просто когда едешь долго (5000 км) по автобанам и без особых поворотов то центральная часть протектора изнашивается быстрее чем боковые.
@user-tm9wh7gv5h4 жыл бұрын
Как раз продаю свою нцху - 2018 год, автомат, 11000 пробег - пишите
@Siergiej.Motorv4 жыл бұрын
Какой город? Дайте контакты
@user-tm9wh7gv5h4 жыл бұрын
@@Siergiej.Motorv Киев, gts.dima@gmail.com
@user-uq5tp8ei5m4 жыл бұрын
Какая цена
@user-dk4pg3ji8r4 жыл бұрын
АБС лучьше всех мотов.
@evgengolik224 жыл бұрын
Эх... Передок бы ему на 19 дюймов! И спицы! Цены бы вообще не было!
@colonel19684 жыл бұрын
Evgen Golik у Хонды уже был Трансальп!
@evgengolik224 жыл бұрын
@@colonel1968 Два недостатка у 700-го Трансальпа, как по мне - это большой расход (относительно NC 750), и высокий центр тяжести.
@vadimvadim89333 жыл бұрын
Современная машина - второй гольф🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@vadimvadim89333 жыл бұрын
Не в укор)) реально интересные ролики снимаешь))
@colonel19683 жыл бұрын
@@vadimvadim8933 по подвеске двигателю и трансмиссии современные авто не далеко ушли а местами стали хуже и то что в современных много всяких свистоперделок типа экрана тачскрин не делает их более надежными скорее наооборот :)
@vadimvadim89333 жыл бұрын
@@colonel1968 с этим не поспоришь, так и есть)
@DENMAX19864 жыл бұрын
ударения расставьте пожалуйста. А то уж очень слух режет....