Honda NT 1100 - Turystyk bez kompleksów!

[@wojteksienkiewicz_s3rd]

Podoba mi się fest. Fajnie, gdyby był wał, tylko wtedy byłby lament o cenę i masę sprzętu ze strony komentujących. Wiadomo, że komentarze z social mediów zmieniają świat ;) Za to są kuferki, wszyscy wiemy, że powinny być tanie, ale nie są (jak ktoś nie wierzy to niech zapyta w jakiejś narzędziowni ile kosztuje zrobienie formy wtryskowej :) i nie ma, że "bez faktury będzie taniej" ;) więc super jest to, że są w cenie motocykla. Uszczelniony łańcuch jest niemal bezobsługowy jak się jeździ "po czystym" więc nie ma się co spinać. Zresztą pewnie tak jak w przypadku korzystania z "offroadowych benefitów" ciężkich adwenczerów, tak pewnie i tutaj niewielki ułamek właścicieli będzie korzystać z motocykla w taki sposób, że brak wału napędowego będzie utrapieniem :) pozdroelonara

[@AdamSodowy-mg9lx]

Dzięk za test 170 centymetrowwca i ,żmle pokazałeś kopytka do samej ziemi,są piękne kolory tej hondy. Jesteś wielki.

[@bartlomiejhelman7596]

Przez ten test i swoją niespodziewaną wizytę w salonie Hondy w końcu znalazłem taki model, który odpowiada mi w 100% i dzięki Tobie kupię taki motocykl, który spełnił każde moje oczekiwanie - również takie, że da się zagalopować z prędkością i to bardzo łatwo, ale to galopowanie nie jest narowiste, nerwowe - jest bardziej jak spokojne płynięcie do 200km/h :D dzięki! edit: czytając komentarze niżej - też rozważałem Tiger Sport 800 - cenowo bardzo podobnie wypada po dodaniu wyposażenia dodatkowego, ale BEZ elektronicznego zawieszenia i bez DCT... oczywiście co kto lubi, dla mnie odpowiedź jest jasna:)

[@SzymonSzymoniak-j8v]

Taka motocyklowa skoda superb. Lubię takie. Nie interesuje mnie zdanie innych na temat tego czym jadę. Interesuje mnie to co ja mam z tej jazdy. Każdy ma swoje założenia. Pozdrawiam i życzę znośnego tygodnia.

[@AlienADVlog]

Parafrazując klasyka "Masz zajebiście silną psychikę" :D Pozdro! Miłego tygodnia!

[@SzymonSzymoniak-j8v]

@@AlienADVlog hyhyhy no pytasz dzika czy w lesie sra. Wiadomiks

[@jasiek68]

Mam teraz roczna Haykę.Moto zajebiste,zrobiłem latem Rumunie i Chorwację,ale juz prawie zamówiłem nowego NT1100:).Przeszkadz mi troche w Hayce pozycja,dlatego zmiana na klasycznego turystyka,a ponieważ miałem Afrykę 1100,to wiem że silnik ,no i DCT zajebiste,choć mocy duuużo mniej nież w Hayce.

[@jarekj.1456]

Fajny test. Dzięki, do tego te okoliczności przyrody..... i niepowtarzalnej ....

[@AlienADVlog]

Okolicznosci były absolutnie obłędne 😍😍😍

[@slavoy2346]

No to mi namieszałeś, myślałem o używanym BMW 1250RT, a teraz myślę o nowym NT 1100, zwłaszcza , że jestem podobnego wzrostu , gdyby nie łańcuch , już bym go zamawiał, może doradzisz?🙂

[@rafadejwid2272]

Bardzo podobają mi sie te dlugie z gorka lub dolkem w szczycie winkle. Piękny krajobraz z prostymi pod sam szczyt. Fajne polaczenie skalistego pobocza z lesistoscia gór. Dzięki.

[@AlienADVlog]

Nic tylko śmigać do Andaluzji! Jest poezja i absolutna feeria widoków!

[@pgodlow]

Jeździłem tym. Jest zajebisty. Bardzo precyzyjny i stabilny.

[@Makara-YouTube]

Dzięki za rzeczowy i fajnie przygotowany materiały na temat nowego NT-eka nad zakupem którego notabene się bardzo mocno zastanawiam. Jak dla mnie, to on ma dwa minusy a mianowicie wersja z DCT mogła by być conajmniej 15 kg lżejsza i ze 3,5 tysiąca tańsza. Z napędem wiecznie usmarowanym łańcuchem już się pogodziłem ;-) więc rozważając wszystkie „za” i „przeciw” zastanawiam się także ewentualny zakup nowego szosowego Tigera 900 GT, na ale tam nie ma DCT. Dziękuję i pozdrawiam

[@AlienADVlog]

Nie ma na razie DCT ani nawet żadnego AMT.... chociaż masz rację rozważając (jeśli już Tigera) wersję GT, a nie durne Rally Pro ;) DCT waży, bo ważyć musi.... coś za coś ;)

[@piotrpachla6445]

Ja rozważam Tigera Sport 800 - w Triumphach przynajmniej QS ponoć ładnie działa (wiosna pełna testów przed zakupem się szykuje)

[@KrzychuJanga]

Super materiał😁 Andaluzja jest cudowna🤩 motocykl nie dla mnie, ale kilku osobom które znam by pasował😁

[@AlienADVlog]

To zdecydowanie motorek dla kogoś o sprecyzowanych potrzebach 😁👽🤟

[@Abestolandia]

Bardzo fajny test i fajny moto 👌🏻

[@AlienADVlog]

Super, że ci się podobało :D

[@DanWidlo]

Fajna ta NT, mam do niej sentyment 😉 jak zawsze Alien super materiał 👍

[@AlienADVlog]

Dzięki Dan!

[@JS-swiyc]

Z tym wiekiem ridera, to przesadziłeś 😝 Dzięki za mat. i pozdro dla Wszystkich 💪

[@AlienADVlog]

Mówisz? 😅

[@tomekm1408]

Dziś muzycznie: - Honda bardzo przyjemnie burczy, - muzyka w podkładzie interesującą (mógłbyś podawać w opisach co to a nie tylko skąd?), - znów końcowy Lucek trącił jakąś strunę w środku. Dzięki!

[@AlienADVlog]

W opisach masz linki do wszystkich utworów :)

[@tomekm1408]

@AlienADVlog Faktycznie! Zwracam honor! ... a ja głupi szukałem Lucka jakimiś rozpoznawaczami melodii. 🤕

[@youngtimerbike]

W sportowych motocyklach, jeśli chodzi o moc, to powinno sky is the limit, dlatego denerwuje mnie to, co się dzieje w klasie supersport. ;-) Jednak po latach za kierą i kilkudziesięciu motocyklach pod tyłkiem, wiem jedno - 100 KM to wartość, która na drodze publicznej w 99% wystarcza. Oczywiście nie mam zamiaru naciskać producentów co, do mocy, ale 112 KM w sprzęcie turystycznym to jest wynik optymalny. Ja obecnie najbardziej pożądliwym okiem spoglądam na sprzęty o mocach 70-110 KM, które są możliwie najlżejsze. Trochę za bardzo żyjemy tabelkami (nie dotyczy sprzętów sportowych, tam tabelki są ważne), dlatego mnie się ta NT1100 podoba, choć jestem jeszcze zdecydowanie za młody, żeby ją kupić. ;-) Jakbym szukał sprzęta na co dzień i nowego, to kupiłbym Aprilię Tuarega 660, albo Ducati Desert Sled, a jeśli miała by być typowa szosówka, to Ducati Monster SP, albo KTM Duke 990. No ewentualnie Harley-Davidson Low Rider ST. Na szczęście na żadnego mnie nie stać, więc problem nie istnieje. ;-)

[@AlienADVlog]

Ha! Poza Harrym byłbym z tobą razem chyba na tych zakupach! (Pomijając, że mnie też na nie nie stać XD)

[@youngtimerbike]

@@AlienADVlog ja jestem stary chopperowiec, więc sentyment został. :-P

[@mateuszg-ski6545]

Fajny sprzęt, jak pisałem jakby pojechać hondą cr-v na zlot samochodowy. Cenowo no już taniej nie będzie 😜

[@AlienADVlog]

Tak, masz rację i to jest trochę taka CR-Vka 😁

[@adamu.7029]

Ten dźwięk z wydechu - bajka - śmiem twierdzić, że aktualnie jeden z lepszych - przy dzisiejszych kastratach .... eko... . Fajna recenzja 👍 Dzięki i Pozdrawiam

[@AlienADVlog]

Absolutnie jeden z najlepiej (albo po prostu najlepszy) dziś brzmiących silników dwucylindrowych na rynku! W szranki stanąć może jeszcze w sumie CP2 Yamahy i to tyle... (oczywiście z wyłączeniem amerykańskiej armatury ;) )

[@Marcin100111]

Jak to porównujecie do BMW RT?

[@xkickx7724]

Łee tam z tymi guzikami nie ma tragedii. Owszem na początku przeraża, ale umówmy się, ustawiasz moto pod siebie raz i więcej do tego nie wracasz, zmiana trybu to naciśnięcie strzałki góra/dół. Brakuje podświetlenia, szczególnie na początku. Później mimo wszystko idzie się przyzwyczaić

[@AlienADVlog]

No to pewnie jest trochę takie nasze dziennikarskie marudzenie, bo raz - nie bardzo mamy okazję się do czegokolwiek naprawdę przyzwyczaić, a dwa mamy porównanie do wszystkich innych systemów i się włącza polskie prawilne zrzędzenie 😅

[@xkickx7724]

No tak już jest, że zawsze u konkurencji coś jest lepiej rozwiązane, a po przesiadce dochodzi się do wniosku, że inna rzecz u innej konkurencji znowu jest lepiej zrobiona. Afra to fajny sprzęcik, więc nt pewnie też jest udanym modelem. Szkoda tylko że nie można zapiąć tempomatu i na chwilę usiąść na tylnym siedzeniu, żeby trochę się rozluźnić bo skończy się w rowie 😅

[@AlienADVlog]

Kto powiedział, że się nie da? 😎 To, że nie wolno, nie znaczy że się nie da 😈

[@kuba.k]

A abs też da się wyłączyć jak w zwykłej crf

[@michalfer1277]

Mój następny motocykl😉

[@AlienADVlog]

A jaki jest obecny? :D

[@michalfer1277]

@AlienADVlog Benelli TRK702

[@michalfer1277]

Na mówiłeś 😉

[@AlienADVlog]

Bardzo przyjemny motorek - wciąż po ponad roku miło mi się na niego patrzy i wciąż go lubię :) BTW - dobry progress planujesz :D Pozdro i do zobaczenia gdzieś kiedyś!

[@michalfer1277]

@@AlienADVlog Dzieki, pozdrawiam.

[@romans4471]

16:19 Dobre 😁 aczkolwiek, to jest naprawdę tragedia...

[@AlienADVlog]

Wiem, pół odcinka o Afryce temu kiedyś poświęciłem 😅

[@wojtek481]

Wyświetlacz ok powolny ale za 13 sekund zanim odpali motocykl odpala i śmiga jak złoto nie trzeba czekać aż wszystko zaświeci to jest plus

[@AlienADVlog]

I to jest odpowiedź dla wszystkich, którzy pytają po co ten mały ciekłokrystaliczny poniżej 😁

[@wojtek481]

@AlienADVlog w 13 sekund to prędkość autostradowa już jest 😉

[@sol-investia]

Super!

[@AlienADVlog]

Gracias!

[@maniekd213]

Komentarz dla zasięgu. Ten klusek to nie moja bajka 😉

[@AlienADVlog]

Komentarze dla zasięgu zawsze mile widziane :D Dzięki i do następnego!

[@danyroy7025]

Wszystko fajnie pod warunkiem jak nie kupiłeś takiego motocykla i okazuje się po roku czy dwóch, za masz niedopracowany i stary model.

[@michalf6342]

Część wszystkim, mam pytanie do autora - jakby miał wybór Suzuki V-Strom 1050 vs Honda Nt1100 do jazdy na co dzień i też raz na jakiś czas na dalsze podróże z pasażerem, moźe mieć tylko jeden motocykl, to co wybiera? Pozdrowionka dla wszystkich.

[@rafanagajczyk1797]

Siema.Ano po to by moto szlo prosto!!! Bo DCT sciaga na prawo!!! 😂

[@AlienADVlog]

Akurat w NTeku ściąga dużo mniej niż w Afryce.... widzisz, zapomniałem ruszyć ten temat, a specjalnie sobie trochę pojeździłem bez rąk 🤔😉

[@paweleq19]

W sobotę jadę do salonu na jazdę próbną (o ile pogoda pozwoli) właśnie na NT. Pytanie do użytkowników: czy można jednocześnie połączyć car play i dwa interkomy do ekranu?

[@AlienADVlog]

Wydaje mi się, że powinno się dać - mnie zawsze wkurza to parowanie bo nie mam czasu, ale jeden interkom na bank się łączy :)

[@barjab9]

Przewidywane są jazdy Hornetem 1000?

[@AlienADVlog]

Na Horneta raczej nie lecę, więc teraz nie, ale później w sezonie jak najbardziej :)

[@barjab9]

@@AlienADVlog Thx!

[@Mirmaghindar]

Piękna maszynka. Mam ostatnio problem że podobają mi się prawie wszystkie nowe bestie 😂

[@AlienADVlog]

Chyba wszyscy na to chorują - może to jakieś powikłania po pandemii czy coś? 🤣

[@Mirmaghindar]

@ swoją drogą mistrzu Ty mój najdroższy. Zapomniałem serdecznie Ci podziękować. Dzięki Tobie, a w zasadzie po kilku rozmowach z Tobą na priv zdecydowałem się na zakup cf-moto 800mt explorer. Świetna maszynka😍 jeździ się na niej naprawdę wspaniale, po przesiadce z hondy deauville z 2001 roku normalnie aż oniemiałem, niebo a ziemia, a to Tylko chińczyk😂 co prawda wciąż rozważam potencjalną wymianę poleasingowa na gsa bo to jednak było i wciąż moje marzenie, ale póki co jestem zadowolony. A że sam miałem Hondę nt tylko 650 to i na taką 1100 też bym się nie pogniewał😉 A więc oficjalnie. Dziękuję. Cieszę się że jesteś tu z nami i dla nas i naprawdę doceniam Twój wkład i Twoją pracę😍 A kto wie, jak nie uda Ci się wyrwać cewki na testy to może w przyszłym roku jak będę miał odrobinę więcej czasu to się zgadamy😉

[@AlienADVlog]

Dziękuję bardzo! Cieszę się, że mogłem się do czegoś przydać! Odzywaj się na wiosnę z Cewką :D

[@Mirmaghindar]

@ jasne! Mam namiar na priv więc jak będzie cieplej a ja będę miał wolne to się odezwę 😉

[@karol_on_road]

Motocykl o ile świetny, tak ciężko wrócić mu bycia hitem sprzedażowym na dłuższą metę, IMO. Subiektywnie - jeździł bym

[@AlienADVlog]

Oczywiście jego sprzedaż nie jest nigdzie blisko takiej Afryki Twin, to raczej taki motocykl, który wypełnia niszę. Dopóki nie zmienią się trendy w świecie motocyklowym, adwenczery będą kosić wszystko :)

[@mihalynagy8237]

Na przykład mi. Nie będąc inwalidą ja wolę zmieniać biegi normalnie, czyli naciskając sprzęgło i zmieniając nogą biegi. Przecież to jest kwintesencją jeżdzzienia jakimkolwiek pojazdem.

[@AlienADVlog]

A jeździłeś jakimkolwiek fajnym automatem? (Nie mówię o sziyoqwj cvt)

[@jakubbeski9275]

Myślę, że to kwestia podejścia do tematu. Osobiście też wolę nawet bardziej uciążliwy manual niż jakiś wygodny automat. Uważam po prostu, że taka automatyzcja wszystkiego zabija na dłuższą metę cały "funn" z jazdy i nie dotyczy to tylko skrzyni biegów.

[@andrzejfabianski4948]

to kup w wersji ze sprzęgłem, w czym problem? Miałem przyjemność przelecieć sie NT z DCT. To była moja pierwsza styczność z tą skrzynią i byłem naprawdę miło zaskoczony. Na co dzień CBR XX ;)

[@jakubbeski9275]

@@andrzejfabianski4948 W niczym, wyraziłem po prostu swoją opinię/odpowiedź do postawionego w filmie pytania. Nikomu nie zabraniam posiadać automatu ani nie czuję potrzeby krytykowania go (a przynajmniej do czasu kiedy jest wybór manuala).

[@piotrosesik3124]

Wiela trza mieć w portfelu na toto?

[@AlienADVlog]

Jest powiedziane w materiale 😉

[@piotrosesik3124]

@AlienADVlog nie słyszałem do końca i się pospieszyłem z pytaniem. Pozdrawiam

[@podunkman2709]

Kierownica wyglada jak patyk od mopa. Tez kiedys lubiłem... wały... ale w takim motocyklu najlepszy jest pasek.

[@kamiljanda2280]

Ale wał z tym wałem:D Jak myślisz. Czemu teraz nikt nie robi motorków z łańcuchem krytym jak w MZ? Jakby schować łańcuch, dać mu konkretną jakość i smarowanie centralne to by polatało pewnie ze 100tys km. Wiadomo łańcuch fajnie wygląda ale wał jest za drogi a brak coś pomiędzy.

[@AlienADVlog]

Bo nie potrzeba - łańcuchy w obudowie to więcej problemu niż zalety, a jedyny powód to fakt, że tamte łańcuchy nie miały jak dzisiejsze - X-ringów etc. Współczesne łańcuchy spokojnie lekko zadbane są w stanie napykać grube dziesiątki tys km :)

[@robson1614]

Przy dzisiejszych mocach naciąganie łańcucha jest dosyć częste. Zrób to w obudowie typu od MZ. BMW i teraz Yamaha wprowadza jakieś nowe łańcuchy gdzie obsługa ich jest minimalna tzn mniej upierdliwa.

[@kamiljanda2280]

@@AlienADVlog jak nikt takich nie robi to skąd to wiesz? Łańcuchy się brudzą, trzeba czyścić, smarować. Tak można mieć olejarkę ale czyszczenia nie przeskoczysz no chyba, że zrobisz go w osłonie. Mi się wydaje, że jakby zrobili łańcuch w obudowie i dali smarowanie centralne to firmy produkujące łańcuchy by miały duży problem finansowy:D Łańcuchy mają naprawdę dużą żywotność jeśli są w odpowiednich warunkach. Przykładowo samochody maja przekładnie na przedni napęd i tam często jest łańcuch.

[@wojciechwisowski5288]

@@kamiljanda2280 No niestety, ale przy tej cenie (wcale nie małej) to powinien być kardan albo pasek. Sam na przyszły sezon planuję zakup nowego moto (bez łańcucha i układem silnika V) i jest ogólnie dramat. Wiadomo są teraz smary w sprayu, można założyć Scottoiler itd, ale osobiście już na łańcuchy w motocyklach patrzeć nie mogę.

[@mi5i3kCB500]

Na lewych zakrętach twoja głowa jest w połowie przeciwnego pasa !

[@AlienADVlog]

Dziękuję, rzadko ktoś twierdzi że jestem aż taki długi 🤣

[@rafars7671]

Szkoda że jest taki mały wygląda ja skuter.

[@AlienADVlog]

Mi to nie przeszkadzało 😅

[@mariozetek7471]

Witam wole Gsy Honda dla mnie jest na podium ale na 3 miejscu z wszystkich marek zaraz za Ducati 😊 LWG

[@AlienADVlog]

Spoko - myślę, że niezłe podium, nad kolejnością może bym się zastanawiał, ale składu nie zmieniał :D

[@mariozetek7471]

Dzięki Stary za szczerość. Pozdrawia motocyklista z 32 letnim stażem😊

[@luz6028]

Za głośno ta muzyka w tle. Słabo słychać co mówisz.

[@ADV-LBL]

🤚

[@AlienADVlog]

Siema :D

[@ADV-LBL]

@ dobre rano 🙂

[@myousic4564]

Jak dla mnie motocykl dla nikogo... :) Konkurencja ładniejsza i mocniejsza, a NT1100 wygląda jak taki ociężały grubasek... :)

[@AlienADVlog]

No tak ale sprawdźmy serio... Versys 1100 - duży, fajny, ciut mocniejszy, bez DCT, R4 ma też gdzie indziej fajny moment, chociaż to chyba najbardziej sensowna alternatywa i serio można tu postawić mu plusa. Yamaha nie ma nic ciekawego (Tracer 9 i trzy gary....?) Triumph, BMW to albo większe i droższe (sporo) i wtedy fajniejsze sprzęty, albo mniejsze konstrukcje, DUcati nie ma nic, Pomarańczowi też.... Zostaje Suzuki GX w jakimś sensie (też R4) i co.... MG Mandello? Nie wiem, czy NT ma aż tyle konkurencji, jak by się mogło zdawać...

[@myousic4564]

@@AlienADVlog Brak DCT to dla mnie zaleta, strasznie męczy mnie jak ta skrzynia dobiera biegi często zupełnie odwrotnie niż bym tego potrzebował. Zrobiłem jakieś 300km afryką z DCT i w życiu bym jej nie kupił. Jak nałożysz na siebie wykresy NT i Versysa to okazuje się, że Versys ma praktycznie tyle samo momentu w okolicy 4k oborotów i wyżej, odczucie z jazdy jest inne ale to nie znaczy, że gorzej jedzie. Akurat Tracera 9GT mam jeszcze w tym roku w garażu więc tu obiektywny nie będę ale zwinność, lekkość i to jak wkręca się na obroty w porównaniu z NT1100 to przepaść na korzyść Yamahy. 3 gary brzmią bardzo dobrze i moim zdaniem mniej się telepią jak 2 gary w NT. Waga też sporo mniejsza... Chociaż patrząc po modelu na 2025 to nikt tego nie kupi :D Triumph wprowadza nowego Tigera Sport 800 który też dużo ciekawiej od NT1100 się prezentuje. Patrząc po japońcach to po tysiąckroć wolałbym GXa. Mamy tu jeszcze S1000XR sporo droższe ale jednak przepaść na korzyść BMW. Ducati typowego konkurenta nie ma ale multi v2 można podciągnąć pod kategorię, to chyba najbardziej szosowy z tego typu motocykli. A na koniec zeby bylo smieszniej po tych wszystkich przejażdżkach i testach skończyłem z zamówieniem na multi v4s... :)

[@AlienADVlog]

No i tak czytam, czytam, myślę sobie, spoko gościu, ok, masz prawo, każdy lubi co innego, trochę dużo piszesz i nagle na końcu wylewasz miód na moje serce. Masz rację, walić resztę, jeździć Multiplą V4! Czad! Pozdro stary!

[@myousic4564]

@@AlienADVlog nie bardzo rozumiem Twoj komentarz szczerze mówiąc. Myślałem, że komentarze są od podejmowania dyskusji w temacie filmu, opisałem swoje odczucia w związku z nt1100 i jego bezpośrednią konkurencją której sporo testowałem przed wyborem następnego motocykla. Z tego wszystkiego nie jeździłem tylko GXem, oczywiście testowałem poprzednie nt1100 i versysa 1000 bo nowych jeszcze nie było kilka miesięcy temu ale wiele się te motocykle pod względem silnika i odczuć nie zmieniły. NT1100 dla mnie wypadło najsłabiej. Nigdzie nie napisałem że walić resztę, od 2 lat jeżdżę tracerem 9gt który jest bardzo fajnym motocyklem, pochwaliłem też s1000xr i versysa. To że wybór padł na multistrade nie znaczy, że od razu cała reszta jest do niczego.

[@KamilSzczepaniak-l6p]

​​@@myousic4564a wypowiedz się jakie są Twoje odczucia odnośnie wygody tzn kanapy w yamaha 9gt, oraz osłona przed wiatrem na nogi? Też rozważam zmianę i biorę pod uwagę yamaha tracer 9gt (czekałem na nowy model ale.patrzac na jego stylistykę to szkoda słów) no i nt 1100...