Honda nx 650 cc Dominator ( début de réfection)

[@teamvintagemecanique3594]

salut les brothers aujourd'hui dans cette vidéo 🤙 Honda nx 650 cc Dominator ( début de réfection) la honda commence a avoir sont cotat de kilomètres malheureusement je commence a ressentir des faiblesse , mauvais démarrage a froid capricieux , perte de puissance , bruit suspect.. breff une ouverture moteur et prévu d'ici peut. objectif moteur impeccable, cycle si possible. je commence dans un premier temps par le carburateur un bon gros nettoyage ainsi que tous l'intérieur a neuf kit complet 34e , une optimisation des performances léger niveau molette d'ouverture boisseau. dans un prochain épisode piston segment chaine de distribution, contrôle des soupapes, contrôle culbuter, contrôle culasse, pochette de joints moteur. cycle, plaquette frein performance, liquide de frein, Spy de fourche, pneus. brefff en attendant d'autres projets arrive aussi 🤙 en espérant que cette vidéo vous plaise je vous souhaite une bon visionnage ✌️ #teamvintagemecanique #lemxgarageenduro

[@gmp_factory]

Salut super ta vidéo! moi aussi je modernise et restaure une DOM RD02 de 1991, je l'a refais à neuve et amélioration, et surtout savoir combien ça coute une restauration complète (amortisseurs, éclairage, freins durite aviation, filtre à air haute performance etc...), courage pour la suite👍👍

[@stephaniearnaud910]

Impeccable si tu la refait j'espère que tu va faire des vu

[@mac.ouille]

Salut il me semble que le gicleur de 148 soit pour les phases 2 et le 155 pour les rd02 réputé un plus puissant

[@leon-lr1pv]

Tres bonnes explications mais perso j,aime les motos etats origine.Bonne continuation à vous à bientot. V

[@teamvintagemecanique3594]

Merci pour le retour effectivement il en faut pour tout les goûts, abonne-toi au passage si c'est déjà fait reste avec la TEAM V 🤙

[@benji363]

Salut zinoc j'ai récupéré la moto il y a quelques jours et je vais faire une belle restauration. Je ne sais pas grand chose sur son historique mécanique mais apparemment tu as déjà fais un gros check sur pas mal de point donc si tu as des infos que je ne connais pas hésite pas à me les donner. PS: tes vidéos sont cool et bien pratique merci a toi🤘

[@teamvintagemecanique3594]

Salut comment ça va et bienvenue 🤙 pour ma part je saurai toi je ferai , pneus , spi de fourche. Et tu repars sur une bonne base , contrôle piston segment au cas où Sinon c'était une moto ultra seine

[@benji363]

@@teamvintagemecanique3594 super merci pour les infos 👍je comptais bien faire tt ça et même un peux plus. ça me rassure 🤘

[@teamvintagemecanique3594]

Merci, abonne-toi au passage stp

[@thomaslamiraux8413]

salut tout le monde j'ai aussi un dominator rd02 j ai remplacer mon joint de cuve et mais gicleur sont d'origine j'ai aussi fait mes deux tours sur la vis d'arrive le problèmes est que j'ai l impression que mon starter reste bloque cependant avec ou sans sa ne change rien si vous avez des idées ou se problème aussi petite info la moto ratatouille avant 4000 et apres elle tourne plus rond si vous pouvez m'aider merci

[@lorryeuranie2452]

Salut tu c'est comment débridé au niveau de CDI?

[@teamvintagemecanique3594]

Salut il te suffit de l'acheter sur internet il coûte que 16e de plus que l'origine

[@evguenipoliakof]

Bonjour ou trouver le kit de réfection du carburateur merci

[@teamvintagemecanique3594]

Sur internet il y a plusieurs possibilités

[@teamvintagemecanique3594]

Bonjour et bienvenue 🤙