ホンダ・シビックタイプＲ(ＦＤ２＆ＦＫ８)を徹底比較!!

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GTNET名古屋店さんでの中古車シリーズ、4本目の今回がラスト！
最後はホンダのボーイズレーサー筆頭、シビックタイプRのFD2とFK8！
２台まとめて現車確認しちゃいます！
ボーイズレーサーと言いつつも、昔の「小さなボディにピリ辛エンジン」ではなく、車体も大柄になりましたよね。
でも、それがカッコいい！
横田的にはFK8のフロントマスクが最高！
ホンダ独自の可変バルブタイミング機構VTECも相まって、加速感は最高！
高回転までガンガン回せるから山田店長もニッコニコでした！
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[@tasogare106]

6:23 笑い声つられるwwww シビックってセダン車のイメージだったけどTYPE Rだと内外装含め、THEスポーツカーなんですね！試乗見たかった！

[@R35GT-R_Love]

横田さんAT限定だったんですね🤣

[@kapibarasan3524]

横田殿 fd2 古い型の良さが分からんとかかわいそうだね。AT限定だし仕方がないか

[@user-te5wv2rl6m]

値段が凄く人気を表してますね。

[@nekonekocoolj3133]

元AP1,現FD2オーナーです。 VTECターボには乗ったことないですが FD2はインプレッションで土屋圭市さんがレーシングカーにナンバーが付いた車というコメントをするくらい尖った車です。羊の皮を被った狼であり公道のレーシングカーです。 見た目の好みはありますが運転の楽しさ、サウンドは断然FD2だと思ってます。1度FL5やFK2.8にも乗ってみたいですが。

[@carpremium1202]

コメントありがとうございます👍

[@FY-9]

S2000 FD2 FK2ならどれが一番楽しいくるまですかね

[@carpremium1202]

3台とも素晴らしい車なので、一概にどれが1番楽しいかは難しいところですね… 車に何を求めるかだと思います♪

[@norit7778]

タイプRに拘らずともホンダのスポーツタイプのFF車は他社より明確に愉しいですよ。

[@osupu2200]

ＶＴＥＣエンジンのレッドゾーンは８０００回転超えてなんぼって思う。

[@carpremium1202]

コメント有難う御座います♪