HONDA STEED 400: ДОСТОИНСТВА И НЕДОСТАТКИ

[@Рат_Беркут]

Лично владею стидом шестисотым уже 10 лет. Подо мной проехал на момент комментария 328 тысяч, ни одного капремонта, регулировка клапанов раз в 150тысяч. Минус выявил один, сцепа сжирает маховик алюминиевый, но это личные косяки манеры управления. Жижа никуда не утекает, ищи косяк в охлаждение. В остальном юркий, маневреный, легко переваливается, в ремонте как детский конструктор очевиден и прост. Бака хватает на 200км если все впорядке с карбами и зажигание.

[@alexcastor6634]

Кот в мешке в силу возраста, но этого "кота" можно сделать, и проехать ещё столько же без особых проблем, а у того же китайца будешь постоянно что то делать.

[@serjkos72]

Не спорю, поэтому я, собственно, за бу Японию. Особенно если 10 летний китаец или 20 летний японец тут все еще очевиднее)

[@TheDimitiy]

Ого, вот это ты опасный соперник в светофорных гонках. Трактора ,как стоячего, уделал, красавчик!

[@serjkos72]

могу!

[@user-strong_tea]

Спустя год смешно слушать про цены.

[@АлександрСомов-н9л]

нечего было в Украину лезть

[@IchevronI]

Хотел бы на таком прокатиться. Сам гоняю на драге 400. В этом году поставлю ветровик и на седло накладки для смягчения от ям.

[@serjkos72]

накладки из гелия?

[@IchevronI]

@@serjkos72 на Али 2 штуки. Одна силикон из сот, как пчелинный, а вторая надувная. Качественно сделаны. Обе поставлю. Буду выше по седлу как на версии классик и плюс можно менять давление воздуха на накладке

[@serjkos72]

Прикольно, хотя я к своей привык, но после 3-4х часов надо разминаться конечно

[@alexyan203]

езжу на драге 1100 уже третий год, мой первый мот, менять не собираюсь.))) стида то же рассматривал, но не нашел в нормальном состоянии.

[@vitales3498]

Спасибо за обзор,на следующий сезон как раз думаю брать круизера, вот думаю между стидом,драгой,или вулканом именно от 400 кубов,выбрать сложновато)

[@KayazuZen]

хороший обзор! всё чётко по делу.

[@serjkos72]

Спасибо

[@ChombaBomba]

ооо, мимо дома моего проезжал на 9-ой Соколиной)

[@stradlie1174]

автор напоминает одного из героев фильма "бегущий в лабиринте")

[@serjkos72]

Может быть, не смотрел до сих пор пока. Хотя не вы первый кто это говорит

[@АлексейКозлов-д5о]

как первый мотоцикл берите альфу однозначно, её не жалко

[@serjkos72]

У меня первым был ирбис ттр 125, недалеко ушёл

[@4ipitun]

Постоянно делать, откручивать крышку охлождайки! 😄 Вы сколько раз в год её откручивание!??? 😂😉 Специальный свечной ключ нужен в любом случае, даже если бак снимать! У меня Хонда Шадов 400, ни разу бак не трогал для выкручивания всех 4 свечей. На этот ключ трубочкой одеваете головку с удлинителем и трещеткой и спокойно выкручиваете. Какая голова не помню но подобрать можно.

[@serjkos72]

Перед каждой большой поездкой проверяю уровень, чтобы под крышку было. Понятно, что не каждый день, но все равно

[@4ipitun]

@@serjkos72 Большой поездкой!? 🤔 А как часто и на сколько км ездите?

[@4ipitun]

@@serjkos72 Тормозами задними почти не пользуюсь, так как поставил армированный шланг на перед и тормоза не узнать в лучшую сторону раза в два стали и передка хватает за глаза. Минус Стида так же как и шадов , это их кубатура в 400!!! 😂😂😂 В городе пойдёт а вот на шоссе это мука. Максималка у меня 140 км/час. Если идёшь 100 и нужно обогнать то делает оооооочень вяло и долго, да и вибрации уже приличные! Понял одно☝️, нужен круизер от литра!!! А подножки задние, штифт разве не вытащить!?

[@4ipitun]

@@serjkos72 Как первый категорически не рекомендую!!! Так как 750, 1100 Хонда, спокойно справиться новичок!!! Это не спорт литровый который не простит ошибку!

[@4ipitun]

@@serjkos72 И молодец что выбрал Хонда!!! А не эти типо (настоящие) железные, Ямаха, Кавасаки и не дай бог Сузуки!!! 😂

[@Aleksey7539]

Самый большой недостаток это моно амортизатор,едешь один еще терпимо,но с двойкой его пробивает даже не на самых значительных кочках.

[@gingerbreadtroll8620]

Ну что я тебе скажу) такого достоинства, как "цена" больше не существует)))

[@serjkos72]

Его даже у альфы теперь нет(

[@АлександрАлексеев-п8я]

А не лучше ли Драгу 400ку рассматривать? Все таки не хотелось бы часто менять цепь и звезды? Подскажите , может я много чего не понимаю. Одно понял точно , хочу Чоппер или Круйзер

[@serjkos72]

Драга на кардане, это лучше с точки зрения эксплуатации в дальних поездках, плюс она на воздушке (да проще, но в жару в пробках, не самое приятное ощущение). Однако драгстар дороже стида на 30-70к в среднем, так что это и вопрос бюджета ещё

[@petricore9846]

Минусы какие то странные и не совсем такие. Владею таким 11 лет ни разу бак не скидывал для замены свечи )) да существенный минус бак и нет дачика топлива !

[@ВасилийПупкин-с3з]

Мне вот Стид очень нравился всегда но смущает его размер у меня рост 190 мне он кажется не подойдёт но возможно я просто не катался на нём

[@serjkos72]

Ну с таким ростом он будет маловат конечно

[@Mr4439]

Недостатки у ней это цепь и жидкостное охлаждение которое на чоппере лишнее.

[@Котопузик-п7ш]

Какой у вас рост? Не мал ли Стид?

[@serjkos72]

183-185см точную цифру не вспомню, нормально, но в дальней дороге хочеться ноги вытянуть

[@alexyan203]

Автор, как ты пишешь звук

[@serjkos72]

На телефон через микрофон в шлеме