ホンダタクトベーシック【AF79】年に一度は点検しておけば安心して乗り続けることができます【Honda TACT AF79 ♯020】Places to inspect once a year

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2 ай бұрын

Restoration and repair
年に一度（もしくは10000~20000km）くらいはタクトベーシックのここを点検しましょう
スクーターを日常の点検と年一度の点検で長持ちさせるコツの紹介
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Пікірлер: 12

@user-vv3ew2nk2z 2 ай бұрын

やっぱり点検大事ですね！点検整備しないとすぐ壊れてしまうような感じがしてしまいます😂

@ryanjav6376 2 ай бұрын

Thank you very much.

@tamaden 2 ай бұрын

your welcome

@user-vp3bd4rz2p 2 ай бұрын

Вы просто молодец!

@tamaden 2 ай бұрын

THanks

@Snusmumriken2000 2 ай бұрын

こんにちは Tamaden さん温かくなってきたので、スクターに乗る準備を始めようか? 考えていたところに、この動画が UP されてました。　なかなか良いポイントをついてると思います。　私は正しい使い方ではないと思うのですが、エーゼットの CKM-002 を 5% ほど混ぜた物をファイナルギィア (ジャイロX なのでデフレンシャルですが) に入れてます。　意外な事ですが、体感出来るほど取り回しが楽になります。　前日、原付専門店げんチャんねるで、ファイナルギアオイルにベルハンマーYamanaka Special を10% 混ぜたのを注入すると取り回しが楽になるといった動画が UP されてました。　こちらは誤った使い方ではないと思います。　取り回しが楽になりますので、一度試してみはいかかでしょうか? 　ベルハンマー Yamanaka Special は　クソ高いですが...

@tamaden 2 ай бұрын

素晴らしいコメントありがとうございます。有益な情報もありがとうございます。しかし・・・原付しか持てない平民の私にはベルハンマーはエルメス並みに高価で手が出ません。ポチるときに手が震えます。(笑) AZさんの商品ならバイトの時間増やせば買えそうです。自分が使っているギアオイルは#80でホンダの指定よりは硬いので温まるまでは後輪が重く感じますのでぜひ試してみたいと思います。

@PaipoPaipo 2 ай бұрын

tamadenさんおはようございます。点検は大事ですよね！うちのジョグが最近吹けが悪いみたいです😓何処を点検すれば良いですかね？坂道などを登らないみたいです😅

@tamaden 2 ай бұрын

パイポさん。吹け上がりと中高速域での伸びで変わりますが、おそらくキャブのスロージェットかプラグ辺りかと思います。全体的にでしたらイグニッションコイルも疑わしいです……がエンジン焼いたら全体的にそうなります。オイルが入っていてもオイルラインが詰まると焼きます。プラグ、スパーク、キャブの順番で見ていけばいいかと思います。キャブならお渡ししたオーバーホールしたやつ使ってみてください。私の知識ではこの程度です。すんません

@PaipoPaipo 2 ай бұрын

@@tamaden ありがとうございます。暇なときに1度見てみます😄

@Snusmumriken2000 2 ай бұрын

パイポパイポさん、　横から失礼します。稀に 4サイクルエンジンでも条件次第ではマフラーが詰まる事があります。排気口あたりがススで黒かったらマフラー詰まりも疑ってみて下さい。

@tamaden 2 ай бұрын

現車見てみないとわかりませんね。