[HONDA VFR 750] La légendaire !

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Күн бұрын

Пікірлер: 104

@christophecoste5625 4 жыл бұрын

Ça fait du bien de voir un type qui ne se la raconte pas et qui fait un essais simple et objectif. Ont peut tous plus ou moins se reconnaître dans cette conduite .bravo

@330mm 4 жыл бұрын

Et bah ça fait plaisir de voir quelqu'un qui comprend le style de la chaîne 😊 C'est sympa de lire ce genre de commentaire, merci V

@adrienmillet4075 4 жыл бұрын

En effet conduite quotidienne, reconnaissable pouvant servir d'un bon repère. D'ailleurs @GFR c'est impressionnant de voir a quel point il peut y avoir une différence d'appréciation entre deux conducteurs. @Lunaris2142 en a essayé aussi et pour sa part il trouve que les v4 sont pas souples. C'est vraiment une histoire de référentiel de départ j'ai l'impression .

@330mm 4 жыл бұрын

@@adrienmillet4075 oui ça dépend aussi des moteurs auxquels tu es habitué et ce que tu recherches dans une moto. Perso j'ai toujours un peu de mal avec certaines Ducati là où les habitués ne trouvent rien à redire

@adrienmillet4075 4 жыл бұрын

@@330mm là où certains prennent du plaisirs d'autres peuvent y vivre un calvaire.

@xaviergostanian6398 3 жыл бұрын

J''ai eu le plaisir de conduire cette superbe moto, confortable, en roulant à 240 km/heures , une fois 260, merci pour en parler, avec on bruit, un sifflement caractéristique,, oui une perfection !

@330mm 3 жыл бұрын

haha je n'ai pas osé aller jusque là, je sais qu'on est bien à l'aise jusqu'à 200 en tout cas ;-) V

@xaviergostanian6398 3 жыл бұрын

@@330mm Oui la 750 VFR était confortable pour la position que je pouvais avoir, assis sur cette moto, la bulle de protection plus haute que celle d'origine, je montais facilement à 240 km/heures, tout en souplesse, et une fois j'avais été agréablement surpris d'aller au delà des 240 !

@xaviergostanian6398 3 жыл бұрын

@@330mm Monter à cette vitesse là, c'est que les radars n'existaient pas, oui un véritable plaisir, elle était de l'année 1987, oui une histoire d'amour que j'avais eu avec cette reine de la moto, son seule défaut était son poids, mais quand on était habitué à rouler avec elle, on passait outre ce défaut de poids.

@fabriceruillon6050 4 жыл бұрын

VRAIMENT la machine parfaite ! ( depuis 1985 ) moteur à cascade de pignon ( fiabilité ) une mini look de NR de l'époque; elle sait juste tout faire !

@xaviergostanian6398 3 жыл бұрын

Oui j'avais été heureux d'avoir conduit cette superbe moto, le seul défaut avait été son pois, mais mais une fois dessus sur les routes je roulais avec un parfait plaisir !

@minibus26 4 жыл бұрын

La mienne à 26 ans, pour 110 000 Km. Rouge bien sure. Elle tourne comme une horloge. A part les consommables et 2 régulateurs de tension ( leur maladie ) j'ai rien fait dessus. J'ai rajouté une bulle haute pour + de protection. J'ai beau essayé d'autres bécanes modernes, j'arrive pas à trouver mieux, sauf la 1000 XR :-). A part les chemins, elle sait tout faire. Acheté d'occase en 1995, je regrette absolument pas mon achat. Une bécane fantastique. Si à 52 ans, peut être une position un peu basse par rapport aux trails sportifs d'aujourd'hui

@330mm 4 жыл бұрын

Super, félicitations à toi et merci pour ce retour positif sur cette machine V à toi

@maxvincent4300 3 жыл бұрын

Oui c est une excellente moto la mienne a 157 000klm et au moins 4 regualteur de changer en 4ans

@olivier01390 4 жыл бұрын

Perso, je suis fan. Une moto de légende. Merci pour ce bon d’air frais Gfr 😘 🏍 V

@xaviergostanian6398 3 жыл бұрын

Le gars qui me l'avait vendu avait persona lysé sa peinture, bleu à bande grise sur les cotés, phare à double optique, merci pour le plaisir d'écouter le sifflement de cette superbe moto !

@fredericpeyron6797 2 жыл бұрын

Je roule avec exactement le même modèle (rouge) depuis 22 ans. 125.000 kms sans soucis majeurs. Une excellente moto, je ne m'en séparerai pas.

@330mm 2 жыл бұрын

22 ans avec elle, toutes mes félicitations pour cette fidélité. Même si c'est facile avec une machine aussi attachante. ✌️

@bravolima7766 4 жыл бұрын

Je viens de découvrir votre chaine, vous méritez plus d'abonnés vu la qualité de vos essais. Ah la VFR !

@330mm 4 жыл бұрын

Merci beaucoup, ça me fait très plaisir de lire. Je ne cours pas après les abonnés, être en nombre limité me permet d'interagir plus facilement avec eux V

@eps6483 4 жыл бұрын

J'en ai eu une pendant 11 ans, on a fait l'Europe du sud en duo plusieurs étés ! C'est une super bécane, très attachante et hyper fiable !

@330mm 4 жыл бұрын

Merci pour l'anecdote V

@eps6483 4 жыл бұрын

Et merci pour l'essai nostalgie 😉

@renaudbordier3827 4 жыл бұрын

bonjour c'est mon 3ème VFR (RC36 et 2 RC 36/2).....j'ai revendu au moins de juin mon RC36/1 pour RC/36/2 en rouge comme sur la vidéo. Emme de 1996 et avait 23000 KM ...je l'ai acheté 4500€ même si certains trouve que c'est cher elle est dans un état nickel avec un pot mig carbonne haut ce qui fait qu'on voit bien le monobras. Moto un peu lourde à l'arrêt mais bon on s'y habitue...J'ai 57 balais et c'est un régal de rouler avec un pur bonheur...tes critiques émises sont justes. Mais elle sait vraiment tout faire..Je compte partir au Portigual avec cet été (Aout 2021° ..je vais sûrement mettre une bulle haute (fumé claire). Et puis je trouve que sa consommation est raisonnable tout dépend de l'humeur du pilote ( 5/ 6 litres au 100)...Merci pour cette vidéo...

@landryboutin 4 жыл бұрын

Très sympa aussi ces essais d'"anciennes" à ta façon. J'attends les suivantes avec impatience ✌️

@sebastienbontemps1886 3 жыл бұрын

Sympa cet essai et le descriptif J’ai acheté la mienne il y a 2 semaines et je la décris de la même manière Un régal

@330mm 3 жыл бұрын

Génial ! Je te souhaite bonne route à son guidon 😊 ✌️

@sebastienbontemps1886 3 жыл бұрын

@@330mm C’est gentil! Pour l’anecdote mon parrain m’a fait faire mes premiers tours de moto gros cub sur ce modèle…d’où ma recherche récente. C’est la même que la vidéo avec 35000 km et très propre. Elle a rejoint ma street r de 2010 que j’ai depuis 8 ans. Deux philosophies différentes, en fonction de mon humeur. Je me suis abonné l’essai m’a plus 👍

@jeanmarcmaziere2172 4 жыл бұрын

J'ai eu une 750 VFR et cette moto n'avait que des qualités, de la puissance, du confort, la tenue de route, la souplesse du V4, le freinage, la fiabilité et la facilité d'une Honda, vraiment quelle bécane !! Je la regrette encore !!

@geralddubreucq1883 4 жыл бұрын

Jean Marc Maziere pareil pour moi j’aurai jamais dû m’en séparer 😐

@cedricramillon1363 3 жыл бұрын

Depêchez vous les gars , il en reste quelques unes quand meme ...le probleme c est les pieces ...tres difficile à trouver si besoin ...

@OlivierRichez 4 жыл бұрын

correction: le vtec est arrivé après le modèle 98-2002 VFR 800 FI (RC46) injection et distribution par cascade de pignon, je l'ai eu, une moto top!

@troy2tcr 4 жыл бұрын

Tout à fait . J'ai eu un RC46 à sa sortie ( je bossais encore pour Honda à ce moment là ) . En revanche , contrairement à toi je n'avais pas aimé du tout , pourtant je me tapais 200 km/jours à ce moment là . Je devais être trop jeune je pense ( 25 balais en 98 ) . Je l'ai refilé à mon père et je me suis repris un un énième 900 CBR . Cette pauvre VFR a finie cramée dans un bois dans le nord de Paname ... :(

@geralddubreucq1883 4 жыл бұрын

J’ai acheté la même, neuve en 1990, mais elle avait les jantes blanches, une merveille.

@330mm 4 жыл бұрын

C'était une Carat ?

@geralddubreucq1883 4 жыл бұрын

G FR oui 😊

@nauatg 4 жыл бұрын

@@330mm et ça c était le modèle iconique...... La véritable genèse de cette révolution stylistique et technique. Le rc36 est plus facile mais très aseptisée. Un intermédiaire entre la fougue innovante et l aboutissement que sera la grande soeur en 800 avant l échec navrant du vtec.....

@nauatg 4 жыл бұрын

Houla on dirait un prof! Dsl ce n' est que mon avis. Je n' ai pas d action carat!!!

@spencersixtysix9892 4 жыл бұрын

Une pure merveille, j'adore ! 👍✌

@xaviergostanian6398 3 жыл бұрын

Oui une merveille cette moto, que j'ai gardé avec un super plaisir !

@yoshi4777 4 жыл бұрын

Salut, ha les Youngtimers 🥰🥰🥰 La RC36 et son moteur en béton 👍

@jeanrosa9403 3 жыл бұрын

Non juste entre la RC36-2 et la Vtec il y a eu la 800 FI la première à injection mais la dernière à cascade de pignon. ;)

@jeanluc7742 3 жыл бұрын

Ha la VFR le must des motos sport gt. J'en ai 8 et en garde encore 4 qui roule toutes parfaitement. J'en ai même modifié une de 1992 avec son carénage très abimé en copie de tuonov4 avec son guidon haut et sa tête de fourche aprilia à feux led. Je suis accroc depuis longtemps malgré de nombreuses motos différentes, je reste fidèle au VFR 750.

@330mm 3 жыл бұрын

Un vrai fan, j'adore ! V

@didiermarchant2807 4 жыл бұрын

J'adore ces essais "vintage". Je pense qu'il y a un vrai créneau à prendre avec peu de concurrence sérieuse (pro et expérimentée). Quand tu veux 👍

@330mm 4 жыл бұрын

Merci, ça veut dire que tu as une moto à me proposer ? V

@didiermarchant2807 4 жыл бұрын

G FR ce serait avec plaisir mais je roule en S1000XR... Pas encore vraiment vintage 😀 malgré le nouveau modèle. Plus intéressant j'ai aussi une K1100 de ´96 transformée en Scrambler mais je suis du côté de Waterloo en Belgique... Si tu veux faire un numéro "exotique", tu es le bienvenu 😉

@fabriceruillon6050 2 жыл бұрын

LEGENDAIRE c'est le mot il n'y a pas d'abus !

@330mm 2 жыл бұрын

😎😎😎

@gegetor13400 4 жыл бұрын

après avoir essayé moult bécanes mon choix s'est porté il y a 2 ans sur un modèle de 2016 , euro 3 avec un échappement italien SC Project . C est un vrai plaisir a chaque sortie, avec une douceur et un son de moto GP passé les 8000tr/mn . Rien a voir avec ton modèle essayé... Moto plus a la mode de nos jours ..Tant mieux, on en trouve rarement sur les routes !!! Vraiment sympa tes commentaires autrement !

@330mm 4 жыл бұрын

Merci à toi. Je te souhaite bonne route à son guidon V

@guerricm 3 ай бұрын

Tout ça est bien expliqué et tout à fait juste ( j'ai la même et j'en dirais la même chose). Impec !

@pMvLm571 3 жыл бұрын

J'ai une 88, moto très agréable ... !!!

@DASUB01 4 жыл бұрын

La moto de mes rêves quand j'étais ado... 😍

@xaviergostanian6398 4 жыл бұрын

J'ai pu la conduire pendant quatre ans, très agréable à conduire, pour son sifflement,avant le mono bras, une super moto, que une fois en descente sur l'autoroute effet coup de pied au cuti, que j'avais pu monter à 260 !

@sinok52 2 жыл бұрын

j'ai eu la même en couleur bleu nuit, et c'est une de mes meilleurs moto que j'ai eu, elle est N° 2 sur mon podium personnel.✌

@cedricramillon1363 3 жыл бұрын

Super modèle , j ai craqué là pour noêl , j en ai racheté une , elle est de 90 et 75000 , j avais la même il y a 15 ans 🤪😀

@330mm 3 жыл бұрын

Excellent, ça a dû être galère à emballer ! 😁 V

@cedricramillon1363 3 жыл бұрын

@@330mm non pas trop galere , une super affaire avec le suivi depuis ses 20000 kms , a un prix tres raisonnable , celle il faut absolument que je la garde ...merci a + ...😉

@garga445 2 жыл бұрын

J'aimerais beaucoup que tu essaies la dernière VFR800F

@fabienvaubourg9130 2 жыл бұрын

les commentaires sont plus alléchants que la moto, bravo jeune homme, quant à honda ils font des motos trop asseptisées des motomobiles depuis la 4 pattes de 1968, on a quand même du mal a avoir une érection sur leurs motos

@bitterois6029 4 жыл бұрын

Surement la plus complète des sept et demie que honda ai jamais construite, bien plus aboutie que les oignons quatre pattes d' avant, bonne à tout faire et à bien le faire.

@xaviergostanian6398 3 жыл бұрын

Dans le garage de mon père il y a encore sa Honda 750 surnommé la quatre patte, qui avait été une révolution pour l'époque !

@arcens4519 3 жыл бұрын

Salut a tu essayer la 800 vfr fi?j'ai un fazer et je me tate a changé pour le 750 ou 800vfr.

@330mm 3 жыл бұрын

J'ai essayé la 800 il y a qq années, c'est la moto que j'achèterai le jour où je me déciderai à remplacer le Fazer. C'est LA moto à tout faire ! Et elles commencent à être bien abordables en occasion, ça fait réfléchir Il est possible que je l'essaie à nouveau, je filmerai cette fois-ci 😁 V

@arcens4519 3 жыл бұрын

@@330mm ce serait top.vfr cbr cruelle dilemme

@plombeurjdf4360 4 жыл бұрын

👍 super vidéo 👍👏❤️

@maxvincent4300 3 жыл бұрын

Elle fait 105 chevaux ! Moi ma rc36 elle a 157 000klm et ma rc24 123 000klm c est du costaud et en vitesse de pointe avec 150 000klm elle monte a 270 klmh Attention au regulateur de tension qui grille souvent

@330mm 3 жыл бұрын

Oui, le régulateur c'est ce qui ressort souvent comme remarque 😉 Merci pour ton retour V

@100motos 3 жыл бұрын

Et dire qu'ils stop la commercialisation des VFR cette année...

@330mm 3 жыл бұрын

Elle fera peut-être son retour bientôt, ce n'est pas clair pour le moment... V

@100motos 3 жыл бұрын

@@330mm un jour certainement mais bientôt.... Les normes euro5 tuent pas mal de modèles.

@laurentr1745 3 жыл бұрын

Faux. La suivante, le VFR 800 fi (98-01) est aussi à cascade de pignons. C'est à partir de 2002 le V-tech (un peu brutal). Belle description ceci dit. Belle vidéo. Belle moto. En rouge elle est magnifique avec ses entrées d'air latérale type "Ferrari". La RC 36 a des airs de NR 750. V

@Julien475 2 ай бұрын

A ma connaissance la VFR RC 36-2 a été remplacée par la 800 Fi pas par la VTec

@jameschamberland4036 4 жыл бұрын

Un mythe cette bécane ! J'y pense depuis un moment ! Si je me lasse de mon v strom. .....

@paulbking3313 4 жыл бұрын

j en ai eu une de couleur aubergine ,je l ai gardée plus de 10 ans ,pour faire du duo excellente moto

@thierryleenars1259 4 жыл бұрын

Désolé, le modèle que tu essaie n'est pas celle avant le vtec il y a eu encore un modèle après

@renaudbordier3827 4 жыл бұрын

c'est mon 3ème VFR, il est rouge comme celui de l'essai et est de 1996

@sebastien5974 2 жыл бұрын

acheté la meme en 96 neuve. 60 OOO bornes en deux ans . Aucun souci

@nicolasb7024 9 ай бұрын

Bjr 3mn de vidéo et déja pas mal de choses erronées c'est dommage: elle n'a jamais été commercialisée en blanc la 36II désolé; le 0 a 100 en bien moins que 4s 4s1/2; vitesse de pointe supérieure à 230/235km/H; disques AV de 296mm et non 280.... C'est la 3iéme version pas juste celle après le phare carré (la RC24): il y a eu la 1ère monobras (la RC36 de 90 à 93) entre le phare carré et la 36II (commercialisée de 94 à 98); et ce n'est pas celle qui a devancée la VTec (à partir de 2002) puisqu'il y a eu la 800 Fi (de 98 à 2001) entre celle ci et la VTec...J'arrête là la vidéo l'intention était bonne mais ne pas donner de chiffres si ils sont aussi approximatifs c'est mieux. Bonne continuation à la chaine

@330mm 9 ай бұрын

Très bien, tout est corrigé comme ça

@MathyeuBasso 7 ай бұрын

Coucou g Prix 3a 32og pris 23o km avec

@robertneptune8456 3 жыл бұрын

j ai une connaissance qui en possède une de 89 (rc 24).....ben y s en sert pas assez ...dur dur !

@330mm 3 жыл бұрын

Dommage oui 😔

@mxpn8558 Жыл бұрын

La 800 FI n'avait pas le Vtec et c'est le modèle d'après..

@vfrman071 Жыл бұрын

j'ai eu la même en g156p (verte)

@330mm Жыл бұрын

C'est précis, j'adore 😁 Passe un bon week-end

@vfrman071 Жыл бұрын

sobre et classe à la fois,un grande regret que je ne l'ai plus,mais mon portefeuille ,faisait la tronche😁😁😁😁

@francoisf7172 3 жыл бұрын

rajoute 40km/h en + pour la vitesse de pointe :)

@330mm 3 жыл бұрын

J'ai dit que c'était la vitesse de pointe ?

@francoisf7172 3 жыл бұрын

@@330mm oui, a 1mn45 :) ! Apres ca depend ptet de certaines bécanes ! Avec mon VFR, j'ai reussi a prendre quasi 270 mais j'ai du stopper car un virage arrivait et je commençais à me faire dessus aussi :) c'était juste pour la tester au début !

@330mm 3 жыл бұрын

@@francoisf7172 effectivement, c'est ce que dit la fiche technique, je ne suis pas allé vérifier, je me suis arrêté à 200 perso V à toi